Fajny test. Sama skoda... powiedzmy, że ok gdyby nie ta cena. Myślę, że samochód będzie się sprzedawał ale w bazowych konfiguracjach. Te doposażone wersje to raczej ciekawostka.
Cena z wyposażeniem które sprawi że auto będzie wyglądać i przyjemnie się użytkować jest dużo za duża, klienci raczej wybiorą lepiej wykonanego i nie wiele drozszego golfa :)
Osobiście wolałbym nową wersję Rapida w wersji liftback. Opcja regulowania nawiewów z poziomu ekranu dotykowego, to absurd... Szkoda również, że ubyło silników 1.2 TSI w wersji z rozrządem na pasku - z niskich obrotów zbierały się lepiej. Hmm, taka nieco inna opcja Fabii tak naprawdę. Obecnie posiadam fabkę w wersji kombii i mimo zapewne wielu poprawek (np. wyciszenie) odczuwałbym też kilka braków po przesiadce. Wszelkie wspomagacze typu asystenci byłyby i tak pierwszym, co wyłączyłbym od razu po zakupie. Niestety jak chcemy kamerkę z tyłu, klimatyzację automatyczną czy podgrzewane fotele, to zawsze związane jest to z kolejnymi wersjami wyposażenia, gdzie jednocześnie dostajemy multum gadżetów, których zapewne nie wykorzystamy.
Mam Rapida i raczej nie odczuwałbym żadnych braków po przesiadce , no może czasami bagażnik ale ten w Scali też jest wielki a ty masz Fabię i piszesz, że odczuwałbyś jakieś braki- chyba sobie żartujesz, radzę na żywo obejrzeć Scalę bo auto deklasuje Rapida i Fabię razem wzięte. Ten silnik to nie jest ten sam co w Fabi czy w Rapidzie i czytałem, że tak naprawdę to ma ponad 120 KM i ok 220 Nm a więc absolutnie wystarcza. Oczywiście cena Scali nie wydaje się jakaś super rewelacyjnie niska na tle Fabii i Rapida aż do obejrzenia ofeerty konkurencji w tej klasie - jest drożej więc nie jest tani ale i tak taniej niż u innych marek.Ddatki też nie są specjalnie drogie a te najwzneijsze są dostępne w atrakcyjnych pakietach.
Mialem kupić Scale... Jednak silnik 1.0tsi śrutownik, i 1.5tsi tylko z automatem szybko mi zniechęciły ten model. Kupiłem Corolle z rocznika 2018 z silnikiem 1.6 bez gadżetów ala Diesel...
Bardzo dobry wybór. Corolla jest japońska a więc jest trwalsza od tego niemieckiego badziewia gdzie wkładają mikroskopijne silniczki, już lepiej kupić taki wolnossący jak w corolli czyli 1.6 bo jest wystarczająco dynamiczny i zarazem TRWAŁY. To jest najważniejsze.
@@janwinnicki5764 Jakoś mnie nie urzekł, wolę swoje TSI o wiele bardziej bo w przeciwiestwie do 1.6 nie wyje a jedzie i dużo mniej pali a trwałosćc to sobie możesz z fusów chyba wywróżyć.
@@mareksosnowski957 Zobaczymy czy taki będziesz zadowolony z tego swojego TSI, gdy ci po 100 tys.km max 200 tys. km zepsuje się na amen i trzeba będzie wzywać lawetę. W auto świecie ostatnio porównywali mercedesa klasy a i vw golfa z 1.4 TSI. Kto wygrał? Oczywiście mercedes. Vw odmówił posłuszeństwa przy niecałych 300 tys.km, a podobno ten TSI to jest taki trwały. A wolnossące 1.6 to silnik toyoty więc jest lepszy od silników w Vw. Wiem co mówię, bowiem mam toyotę yaris i jak na razie jeździ się nią świetnie. Zawsze można wybrać silnik 1.4 t-jet fiata, jest bardzo trwały i zarazem dynamiczny a także doskonały do LPG. Świetny jest także silnik 1.4 Boosterjet w suzuki s-crossie, TSI by zostało daleko w tyle za tym silnikiem, taki jest dynamiczny, wiem to bo ostatnio kupiłem suzuki z tym właśnie silnikiem.
@@interestingthings8598 właśnie pykło 10k km. Jestem zadowolony. Jedyny minus to plastiki zaczęły się odzywać ale to może moja wina bo dużo jeżdżę po kostce brukowej. Sprawdzałem olej i zero ubytków od nowości. Planuje wymienić przy 15k km i śmigać tym autem 10 lat bo jest bardzo dobrym autem 😉
@@Potrek , A wszystkie Kie od maja ocynk nawet te stinger ? obojtnie jakie hiunday i kia tez nie maja ocynku, poda dac filmik na potwierdzenie ale mazda i hiundaj robi natrysk blach ocynkiem cos innego ale sie sprawdza, nawet aktulane mazdy sa od 2012 i juz maja 7 lat i jakos zero rdzy, poza tym 5 lat gwarancji a skoda 2 lata na silnik ? buhha potem szrot. tsi jak tu. forum.autokacik.pl/index.php?/topic/474821-12-tsi-żre-olej/
Ile wytrzyma silnik ? Potrzebuję kupić nowy samochód na 7 lat. Rocznie robię 60 000 km czyli samochód powinien mi wytrzymać minimum 400 000 km. Jak Skoda da mi gwarancję to go biorę.
Z tego co wiem, tyko jeden producent obecnie daje gwarancje 7 letnia. Czy wymagasz od producenta pralki, suszarki czy zmywarki 100000 cykli pracy bezawaryjnie?
@@Carolewski Kia daje 7 lat gwarancji lub 150 000 km, bardziej chodzi mi o Wasze doświadczenia z tym silnikiem. Z tego co wiem Toyoty hybrydowe przejeżdżają nawet 500 000 km ale szukam tańszej alternatywy, może być w LPG najlepiej w automacie i koszty do 20 zł / 100 km.
Osobiście znam octavie 1.4 TSI z przebiegiem 430 tys bez żadnej awarii. Tylko eksploatacja. Jestem zdania jak dbasz tak masz.. O ile dana jednostka nie jest jaka wybitnie nieudana
Ciężko powiedzieć, bardzo podobne samochody bezpośrednio ze sobota konkurujące. Oba maja silniki 1.0 z turbo. Ceed ma 1.4 t i jakbym miał wybrać Ceeda 1.4 t lub Scale 1.5 Tsi to wybrałbym Ceeda przez silnik. Musisz sprawdzić osobiście oba samochody :)
Tak czytam i czytam i widze ze skodziarza sie nie podoba :) a mi to 1 wsza skoda ktora sie podoba co prawda z Zewnątrz, srodek ujdzie. Ale fajna bryla cos jak audi sportback
Lubię Scale, jednak pierwsze egzemplarze miały kilka chorób wieku młodzieńczego 🙈 Scala prezentuje zupełnie nowa linie projektowania nadwozi przez Skodę, znacząco zmieniając postrzeganie marki :)
Ceny co do tego co się dostaje jakiś kosmos. Nawalili systemów aby wyglądało lepiej. Szkoda że takiego pierdzioszka nie kupuje nikt dla systemów skoro to model w 99% zasilający floty. Wolałbym w tym rozmiarze coś z Korei lub Japonii. Lepsza cena i silniki. Ceny jak za malutkie premium a do premium daleko.
@@Carolewski poważnie? Ja mam 9 calowy ekran w renault, który wygląda na dużo większy. Wiem, że całe to nie wielkość ekranu tylko jego przekątna ale mimo wszystko. W scali jest też ekran bez fizycznych pokreteł. Czym się różnią?
nie podoba mi sie: -podkladka na posilek i kubki na tylnim siedzeniu - wyglada jak w samolocie -maly bagaznik w porownaniu do rapida -bryla samochodu - wyglada jak zuk -tablet zamiast wbudowanego ekranu -usb typ C? musialbym sporo zainwestowac w kable lub przejsciowki - bezsensu -wyzsza cena niz rapid co jest na plus -full led -klapa bagaznika elek. -side assist
Ahhh te silniki od kosiarki z turbiną. Jedyne sensowne rozwiązanie to 1,5 TSI, ale wtedy robi sie ponad 90 tyś za wersję Style, a to już drogo jak na Skodę. Po dorzuceniu kilku dodatków z tym silnikiem i w tej wersji spokojnie można wskoczyć na 120 tyś... A wtedy to już lepiej kupić Octavię.
Pracownia Fotografii FOTOGENIC za 134 000pln kupiłem w kwietniu Octavię RS 245 DSG kombii z dodatkami za prawie 10 000pln. Powiem tak, jeśli dobrze wyposażona scala dochodzi do 120 000pln to szacun dla kupującego. Pzdr!
@@mateuszw9560 Słuchaj, wrzuć 1,5 TSI w Style do konfiguratora, dodaj reflektory full LED, elektroniczne zegary (2200 zł), fajne felgi, grzane fajne fotele które nie są twardymi stołkami, te wszystkie bajery asystentów i masz 110 tyś. lekko. Nawet adaptacyjnego zawieszenia w tym nie będzie jeszcze chyba. Style z 1,5 TSI w konfiguratorze wyskakuje 93500, a to jest w cholerę drogo. Polecam sprawdzić.
Bo ekolodzy nasi kochani wolą wsadzać do furek silniki od kosiarki bo niby takie eko ^^, a co tam, że po afrykach itp masowe zanieczyszczenie od produkcji baterii do aut elektrycznych... Serio już wolę tą nieokonomiczną furę z pięknym dźwiękiem od 4 cylindrów z lekkim tuningiem tłumika (oczywiście 4 cylindry + w górę) :) niż elektryczne gówno gdzie bateria pada co chwilę, a tankujesz, a raczej ładujesz te gówno po 1-2h... Chyba tylko Ci co nie mają co robić i mają miliard czasu inwestują w te gównianą technologie... Serio i co ja mam robić przez 1h na cpn bo auto mi się ładuje żeby przejechać kolejnych 400km? O.o To już lepiej jest se kupić wypas furkę z 200 kucy+ zajechać na cepka zatankować do full w ciągu eee 2-3 minut? I dalej popierdalać se bez karnie po 140+ km/h i nie martwić się, że zaraz auto mi zdechnie po mocniejszym wciśnięciu gazu -.- To wszystko spada na psy ;( I jeszcze te SUV'y no bez jaj... Co to sami geje tam siedzą i to wymyślają? O.o Sorki wole sedana z lat 90-2000 który jest wygodniejszy od takich SUV'ów... Czy innych badziewi co robią w tych czasach... Ehm... A silniki od kosiarki kumam żeby cienias miał 0.8 L pojemności do miasta. Normalne... Ale nie 1.0L do kurde 1500+ kg auta... Jak to ma jechać? O.o
@@Feliks91 zgadzam się z tobą w pełni, elektryczne auta to raczej jest fanaberia niż zakup wynikający z dobrego rozsądku. Takie auta są przede wszystkim za drogie bo np. nissan leaf w wersji podstawowej kosztuje ok 150 tys. zł a to jest przesada jak na taki samochód. Jeszcze się długo ładuje i przejedzie na jednym ładowaniu ok. 300 km no a później trzeba od nowa ładować najczęściej ok. 20h na normalnej stacji na stacji szybkiego ładowania ok 1h. Poza tym samochody elektryczne też zanieczyszczają bowiem baterię elektryczną wytwarza się z węgla. Suv-y są wygodne ale dla rodziny 2+1, naprawdę jeżeli ktoś ma np trójkę dzieci to lepiej kupić jakiegoś minivana np. dacię lodgy bo ogromna przestrzeń za niewielkie pieniądze a taki suv np. nissan Quashqai to pomieści rodzinę 2+1, więcej rzeczy do takiego Suv-a nie zapakujesz. Dodatkowo suv prowadzi się gorzej niż typowy kompakt bo np. bravo ii jest praktycznie przyklejone drogi no a np sx4 s crossem już nie tak pewnie się czuję w zakrętach. Dodatkowo suv-y są cięższe od hatchbacków, co powoduje gorsze przyśpieszenie. Co do silników od kosiarki to wolę już prędzej kupić większy silnik np. 1.4 lub większy niż 1.4 (od większej kosiarki) i tylko od fiata( 1.4 t-jet) czy japońskich producentów np. Hondy, Mitsubishi czy też Suzuki, bo japońskie auta mają przeważnie dobre opinie i sam mam toyotę yaris III od 3 lat i jak na razie mnie jeszcze nie zawiodła, więc dlatego mam zaufanie do innych japońskich marek. Co do fiata to silnik 1.4 t jet jest to jeden z najbardziej udanych silników w epoce downsizingu. Po latach występują tutaj niewielkie usterki takie jak drobne wycieki oleju lub też poważniejsza jak pękanie turbin(teraz wyeliminowano ten problem), jednak mimo wszystko ten silnik zalicza się do bardzo udanych i do lepszych niż np. 1.4 TSI VW czy 1.6 THP BMW/PSA, oferując przy tym doskonałe osiągi. Dodatkowo można do niego zamontować instalację LPG, dzięki której możemy jeździć oszczędnie. Poza tym miałem dużo fiatów i ani jeden z nich nigdy nie stanął mi na drodze(nawet 20 letnie punto I) i nie trzeba było nigdy wzywać żadnej lawety. Dodatkowo silniki 4 cylindrowe lepiej brzmią od 3 cylindrowych pierdziawek. Podsumowując, poszukując kompaktowego samochodu to lepiej szukać samochodów marki fiat czy też np. alfa romeo i marek japońskich bo są to w większości przypadków sprawdzone konstrukcje, gwarantujące bezawaryjność, a skodę lepiej omijać bo jest droga(droższa niż np. tipo), i w dodatku fiat ma lepszą ofertę bo jest tańszy, i można kupić wersję kombi także za niewielkie pieniądze, dodatkowo z lepszym wyposażeniem, osiągi silnika t-jet są bardzo dobre ale jeżeli dla kogoś to za mało, może także wybrać diesla 1.6 m-jet bo jest to także bardzo trwały silnik i bardziej dynamiczny od benzyny głównie za sprawą wyższego momentu obrotowego. Poza nielicznymi wadami takimi jak: Trochę dużo plastików w kabinie, wysokie spalanie silnika t-jet czy też dość duża utrata wartości, fiat tipo ma pełno zalet np. trwałość i dynamika silników, bogate wyposażenie w niskiej cenie, ogromny bagażnik w wersji kombi i niemały w hatchbacku przestronne wnętrze. Natomiast najlepszą ofertę w gronie japońskich marek ma suzuki, bowiem za niską cenę suzuki oferuje nam sx4 s crossa który jest dość przestronny (bardziej niż quashqai) bagażnik 430l, całkiem dobre wyposażenie, bo automatyczna klimatyzacja, czy też światła LED i co najważniejsze, co zdecydowało o zakupie samochodu marki suzuki to świetny napęd 4x4 allgrip za niską cenę(niższą niż konkurenci np.Quashai), dodatkowo za tę cenę dostajemy także niesamowicie dynamiczny silnik 1.4 B-jet 140 km, bardzo pozytywnie zaskakuje. Można dokupić także automat 6 biegowy nie żadne CVT. Po stronie minusów można zaliczyć jedynie mały zbiornik paliwa bo tylko 47 litrów, a także wygląd z przodu. Ciekawą propozycją byłaby też toyota auris(teraz corolla, ale jeszcze jest troche aurisów), która ma całkiem dynamiczny silnik 1.6 132(ten sam jest w nowej corolli), i jest dostępna także wersja kombi, jednak moim zdaniem tipo oferuje trochę więcej. Honda Hr-v to bardzo duży i przestronny crossover, ale jest za drogi, i silnik 1.5 131km jest niezbyt dynamiczny, można kupić z silnikiem 1.5 182km, ale cena wynosi ok 110000 tys. zł lepiej kupić civica z tym silnikiem. Co ważne biorąc pod uwagę zakup hondy należy wziąć pod uwagę że honda się mało interesuje klientem, i prędzej suzuki Ci oddzwoni w kwesti jazdy próbnej niż honda. Wiem to gdyż chciałem przetestować i HR v i sx4 s cross, napisałem formularz w jednakowym czasie, suzuki oddzwoniło po kilku godzinach no a honda nie odezwała się do dnia dzisiejszego. Mazda mi nie miała co zaoferować, bowiem cx 3 jest po prostu za ciasne i za drogie, no a cx 5 jest za duże i jeszcze droższe. Tak więc za ok. 100 tys. zł to fiat tipo 1.4 t-jet lub 1.6 m-jet, s design lub też suzuki sx4 s cross 1.4 140 allgrip premium są najlepszymi propozycjami i jak pisałem wcześniej wyżej wymienione japońskie samochody też są godne polecenia, tylko że suzuki i fiat mają najlepszą ofertę. Szukając samochodu do 100 tys.zł trzeba w pierwszej kolejności odrzucać wszelkie skody scale fordy focusy renault megane kia ceed i inne takie badziewia tylko brać pod uwagę te wyżej wymienione.Gorąco polecam wszystkim kupującym tipo i sx4 s cross, a także fiata bravo jako samochód używany, gdyż nie tylko bravo jest udanym samochodem fiata. Ogólnie fiat jest to bardzo dobry samochód, owszem jest trochę drobnych usterek ale jak pisałem wcześniej- nigdy mi nie stanął na drodze i nigdy nie musiałem wzywać lawety. Warto się także zainteresować toyotą yaris III, bo podobnie jak bravo- yaris jest to udany model toyoty a sama toyota jest także bardzo dobrym samochodem. Powodzenia i życzę przyjemnej, a także bezawaryjnej eksploatacji wyżej wymienionych marek i modeli.
@@Feliks91 jezdzilem dzisiaj taka Scala 1.0 TSI i powiem tak... Zewnetrznie i wewnetrznie bardzo fajne autko, nawet wygodne i funkcjonalne, dobrze sie prowadzi itd. Ale ten silnik 1.0 pod wzgledem kultury pracy i brzmienia to niestety jest smutny zart. Przy wyzszych obrotach brzmi to jak stado wkurzonych trzmieli w metalowym wiadrze. Nawet to to i sie zbiera na ekspresowce i daloby sie tym wyprzedzac, ale trzeba go cisnac na wysokie obroty zeby jechalo, a wtedy robi sie denerwujaco glosno i spalanie pewnie pozostaje wiele do zyczenia. Z 1.0 auto nadaje sie co najwyzej do jazdy po miescie, spokojnej, bez dynamicznego wkrecania go na obroty. Takie pierdzikolko do wozenia tylka bez wyprzedzania. Ale w sumie czego spodziewac sie z 3-cylindrowego silnika gonionego turbo. Ja bym nie kupil, wolalbym dolozyc do 1,5 albo w ogole kupic inne auto z 2 litrowym dieslem albo benzyna i zapomniec o kartonie mleka pod maska.
Przejdź się. Silnik rewelacyjny. Nie wierzyłem aż do wczoraj kiedy mogłem się przejechać samochodem z tym silnikiem. Cicho i dynamicznie. Na prawdę zrobił na mnie wrażenie. Na co dzień jeżdzę prawie 2x mocniejszym silnikiem ale ten mnie przekonał.
@@sebayoutub Kolego...fizyka sie klania i nie oszukuj sie. 1.0 to 1.0, trzy cylindry to 3 a nie parzysta ilosc, maly silnik to wyzylowanie mocy i nie, nie bedzie dobrze. Poki ludzie takie cuda kupuja, to beda sobie chwalic, bo co innego moga powiedziec jak wtopili 60-100 tysi...Taka mentalnosc :)
Nie ma czegoś takiego jak segment hatchback panie testujący. Dokształć się. Otwieranie klapy jest elektryczne a nie elektroniczne. Mnóstwo błędów w tak krótkim teście.
Na prawdę myślisz ze mylę takie pojęcia? Elektroniczne to moje poczucie humoru, jeżeli go nie zrozumiałeś sorry, większość jednak zrozumiała. Co do segmentacji poszczególnych model, nie będę wchodził z Tobą w dyskusje
@@Carolewski haha dobre. Dla humoru mylisz pojęcie elektryczne z elektroniczne. Dobre. Tskye bajki to sobie możesz opowiadać. Czyli wszystkie błędy to dla beki popelniasz w tym teście. To może zmienisz kanał i nazwiesz go dla beki.
@@kubiyoshi2744 Rapida w wersji Ambition z takim samym silnikiem, większym bagażnikiem i w metaliku. Z palcem w... Nawet za mniej niż 60k. W tym roku, bo w przyszłym to już tylko Fabię. Takie czasy.
Na dzień dobry wyjechała z wadliwym systemem audio multimedia. Wszytko się zawiesza nie ma szans na podłączenie telefonu. Aso nie wie co zrobić. Auto fajne coś jak audi a3. Jeśli nie zapłacimy za te wszystkie bajery to będzie smutno. Nawet za klapę szklaną tył. Napis Skoda na klapie trochę moda z przed 10 lat. I minus za słabe nawiewy od klimy. 100.000 tyś trzeba zapłacić? Hymm kogo stać na ten segment ?
Za 100 tys zł możesz nawet skonfigurować fabie monte, niestety producenci wiedza, ze mało kto kupuje teraz samochody za gotówkę. Płacąc miesięczna ratę mniej odczuwasz wysoka cenę wyjściowa :/
Nowa Skoda, to bardzo ciekawa propozycja. Niestety, wiele uwag można mieć do osoby testującej. Bardzo dużo błędów polonistyczych. Nie można skupić się na przeprowadzanym teście. Wielka szkoda...
To nie jest kanał o poprawnej polszczyźnie, tylko o testowaniu samochodów. Chcesz bez błędów idź na mówiąc inaczej, tam na pewno będzie w pełni usatysfakcjonowany.
Ciekawe czy jakaś marka wyrwie się z zasady że trzeba umieszczać logo z tyłu pojazdu. Kurde, w sumie jak by usunąć napis S K O D A to spoko samochód. Nawet usunąć napis scala paczajcie jak to fajnie wygląda
@@Carolewski pracuje w duzym komisie nowe i używane samochody różne marki. I codziennie mam doczynienia z tymi skodami. Szrot i tyle. Kiepskie materiały wykończeniowe jak i w silniku. Stopy z puszek po browcu. Dlatego rzra olej silnikowy
@@darekprzekupek2855 Skoda Rapid Spaceback 18' - 1.0 TSI 95KM - przejechane 9 tys - zero awarii , Olej wymieniony pierwszy raz po 1520 km i od tego momentu ANI ML oleju nie trzeba dolewać było...Wczoraj sprawdzałem poziom ...Za 6tys do wymiany oleju - powinno wytrzymac bez dolewki .... Masz do czynienia ze Skodami Scala ? - to chyba w Salonie Skody a nie w Komisie pracujesz ..Daruś :D
Bardzo lubię to hasło simpli clever milion nikomu nie potrzebnych siatek i haczyków, a wystarczy spojrzeć pod pierwszym lepszym marketem jak właściciele korzystają z tego rozwiązania, zakupy jak leci wszystkie na tylne siedzenia 🤣🤣🤣🤣💩💩💩
Michal Rogozinski Haczyki w Kodiaqu są rewelacyjne. Zawsze mi tego brakowało w innych markach. Odkąd mam wszystko na nich wieszam. Wytrzymują reklamówki po 10 kg.
W środku OK, ale na zewnątrz w chuj brzydkie to auto, szczególnie linia boczna🤮🤮🤮🤢🤢🤢, typowa linia dla starych dziadów Łapka👌👍👏💪 za zmianę nazwy, bo poprzednia skodziarz coś tam była z dupy, brzmiała jak Lodziarz Testuje😂😂😂😂😂 Dam subskrypcję za zmianę nazwy🥰
Dobry test . Pozdrowionka
A dziękuje ;)
super autko
Ładnie😎😎😎👍👍👍
Super auto❤i tyle
Szok zmiana marki niespodziwana
Fajny test. Sama skoda... powiedzmy, że ok gdyby nie ta cena. Myślę, że samochód będzie się sprzedawał ale w bazowych konfiguracjach. Te doposażone wersje to raczej ciekawostka.
Cena z wyposażeniem które sprawi że auto będzie wyglądać i przyjemnie się użytkować jest dużo za duża, klienci raczej wybiorą lepiej wykonanego i nie wiele drozszego golfa :)
Felgi z superba dali widzę. Takie same mam w swojej octavi 3 FL, dają radę
Musisz sobie nowe tablice zrobić ;-) Widzę nową jakość ;-) Skąd takie zmiany?
Czasem wszędzieu są potrzebne zmiany, nadszedł mój czas ;)
Tablice będą, jakieś pomysły na blachy? :)
Osobiście wolałbym nową wersję Rapida w wersji liftback. Opcja regulowania nawiewów z poziomu ekranu dotykowego, to absurd... Szkoda również, że ubyło silników 1.2 TSI w wersji z rozrządem na pasku - z niskich obrotów zbierały się lepiej. Hmm, taka nieco inna opcja Fabii tak naprawdę. Obecnie posiadam fabkę w wersji kombii i mimo zapewne wielu poprawek (np. wyciszenie) odczuwałbym też kilka braków po przesiadce. Wszelkie wspomagacze typu asystenci byłyby i tak pierwszym, co wyłączyłbym od razu po zakupie. Niestety jak chcemy kamerkę z tyłu, klimatyzację automatyczną czy podgrzewane fotele, to zawsze związane jest to z kolejnymi wersjami wyposażenia, gdzie jednocześnie dostajemy multum gadżetów, których zapewne nie wykorzystamy.
Mam Rapida i raczej nie odczuwałbym żadnych braków po przesiadce , no może czasami bagażnik ale ten w Scali też jest wielki a ty masz Fabię i piszesz, że odczuwałbyś jakieś braki- chyba sobie żartujesz, radzę na żywo obejrzeć Scalę bo auto deklasuje Rapida i Fabię razem wzięte. Ten silnik to nie jest ten sam co w Fabi czy w Rapidzie i czytałem, że tak naprawdę to ma ponad 120 KM i ok 220 Nm a więc absolutnie wystarcza. Oczywiście cena Scali nie wydaje się jakaś super rewelacyjnie niska na tle Fabii i Rapida aż do obejrzenia ofeerty konkurencji w tej klasie - jest drożej więc nie jest tani ale i tak taniej niż u innych marek.Ddatki też nie są specjalnie drogie a te najwzneijsze są dostępne w atrakcyjnych pakietach.
Fajny odcinek zrobiłeś auto marzeń
XD
Szefie jak dobrze ze pozbyles się tej kamery rybie oko bo dla mnie to był dramat. Tu nowa jakość. ;)
🙈😏
te światła ledowe to sie da wymienić w razie jak sie np mijania spalą czy trzeba całą lampę?
Z tego co wiem wymienia się cały moduł. Lampy nie
Ale chyba tez jest możliwość regeneracji ledow @@Carolewski
Tak ale jak wyjdzie tego nie wiadomo 💁
Mialem kupić Scale... Jednak silnik 1.0tsi śrutownik, i 1.5tsi tylko z automatem szybko mi zniechęciły ten model. Kupiłem Corolle z rocznika 2018 z silnikiem 1.6 bez gadżetów ala Diesel...
100% popieram. Poza tym scala to segment B a Corolla to kompakt.
@Dave14592 też tak myśle :) i śliczna jest Corolla jak dla mnie
Bardzo dobry wybór. Corolla jest japońska a więc jest trwalsza od tego niemieckiego badziewia gdzie wkładają mikroskopijne silniczki, już lepiej kupić taki wolnossący jak w corolli czyli 1.6 bo jest wystarczająco dynamiczny i zarazem TRWAŁY. To jest najważniejsze.
@@janwinnicki5764 Jakoś mnie nie urzekł, wolę swoje TSI o wiele bardziej bo w przeciwiestwie do 1.6 nie wyje a jedzie i dużo mniej pali a trwałosćc to sobie możesz z fusów chyba wywróżyć.
@@mareksosnowski957 Zobaczymy czy taki będziesz zadowolony z tego swojego TSI, gdy ci po 100 tys.km max 200 tys. km zepsuje się na amen i trzeba będzie wzywać lawetę. W auto świecie ostatnio porównywali mercedesa klasy a i vw golfa z 1.4 TSI. Kto wygrał? Oczywiście mercedes. Vw odmówił posłuszeństwa przy niecałych 300 tys.km, a podobno ten TSI to jest taki trwały. A wolnossące 1.6 to silnik toyoty więc jest lepszy od silników w Vw. Wiem co mówię, bowiem mam toyotę yaris i jak na razie jeździ się nią świetnie. Zawsze można wybrać silnik 1.4 t-jet fiata, jest bardzo trwały i zarazem dynamiczny a także doskonały do LPG. Świetny jest także silnik 1.4 Boosterjet w suzuki s-crossie, TSI by zostało daleko w tyle za tym silnikiem, taki jest dynamiczny, wiem to bo ostatnio kupiłem suzuki z tym właśnie silnikiem.
Ile pali oleju silnikowego?
wg instrukcji dopuszczalne spalanie to max 0,5 l / 1000km
@@radol po 2k km ubyło 0ml oleju.
@@interestingthings8598 właśnie pykło 10k km. Jestem zadowolony. Jedyny minus to plastiki zaczęły się odzywać ale to może moja wina bo dużo jeżdżę po kostce brukowej. Sprawdzałem olej i zero ubytków od nowości. Planuje wymienić przy 15k km i śmigać tym autem 10 lat bo jest bardzo dobrym autem 😉
Dlaczego zmiana nazwy kanału?.
Zmiany, zmiany, zmiany :) Pewien etap się kończy, nowy zaczyna ;)
Czemu zmieniłeś nazwę kanału ,co się stało?Pozdrawiam;)
Nagram zaraz o tym film, nowe projekty wymagają nowej nazwy :)
@@Carolewski -Super w takim razie życzę powodzenia w nowych projektach.Widać nowa jakość obrazu .Pozdrawiam;)
Dziękuje !
Pozdrawiam :)
Dokąd pan się tak spieszy?
??
Carolewski wolniej i wyraźniej proszę mówić.... bo bełkot się wkrada.
ful oipcja z wszystkimi pakietami z silnikiem 115 ps - 128 tys zl - Masakra. to juz wole mazde z kabina premium. i wyglada pięknie.
Dokładnie. Albo niech ktoś mi powie że civic jest drogi. Jedyne co jest fajne w skodzie to możliwość dowolnej konfiguracji wyposażenia
Tak bez ocynku, to ja podziękuje
@@Potrek , A wszystkie Kie od maja ocynk nawet te stinger ? obojtnie jakie hiunday i kia tez nie maja ocynku, poda dac filmik na potwierdzenie ale mazda i hiundaj robi natrysk blach ocynkiem cos innego ale sie sprawdza,
nawet aktulane mazdy sa od 2012 i juz maja 7 lat i jakos zero rdzy, poza tym 5 lat gwarancji a skoda 2 lata na silnik ? buhha potem szrot. tsi jak tu.
forum.autokacik.pl/index.php?/topic/474821-12-tsi-żre-olej/
Ile wytrzyma silnik ? Potrzebuję kupić nowy samochód na 7 lat. Rocznie robię 60 000 km czyli samochód powinien mi wytrzymać minimum 400 000 km. Jak Skoda da mi gwarancję to go biorę.
Z tego co wiem, tyko jeden producent obecnie daje gwarancje 7 letnia.
Czy wymagasz od producenta pralki, suszarki czy zmywarki 100000 cykli pracy bezawaryjnie?
@@Carolewski Kia daje 7 lat gwarancji lub 150 000 km, bardziej chodzi mi o Wasze doświadczenia z tym silnikiem. Z tego co wiem Toyoty hybrydowe przejeżdżają nawet 500 000 km ale szukam tańszej alternatywy, może być w LPG najlepiej w automacie i koszty do 20 zł / 100 km.
Osobiście znam octavie 1.4 TSI z przebiegiem 430 tys bez żadnej awarii. Tylko eksploatacja. Jestem zdania jak dbasz tak masz.. O ile dana jednostka nie jest jaka wybitnie nieudana
Scala jest dużo ładniejsza od golfa , ciekawsza napewno.
Co byś wybrał, Scala czy Ceed hatchback?
Ciężko powiedzieć, bardzo podobne samochody bezpośrednio ze sobota konkurujące. Oba maja silniki 1.0 z turbo. Ceed ma 1.4 t i jakbym miał wybrać Ceeda 1.4 t lub Scale 1.5 Tsi to wybrałbym Ceeda przez silnik.
Musisz sprawdzić osobiście oba samochody :)
@@Carolewski a w czym lepszy jest 1.4 t-gdi od 1.5 tsi?
to taki ładniejszy Golf i do tego tańszy
Sehr gut gefallen
Narazie mam 14 lat, ale napewno kiedyś zawita u mnie w garażu...
Jak zarobię, czyli pewnie za jakieś 10 lat 😐
A nie mówiłem już dawno, że trzeba zmienić nazwę kanału? ;)
;)
zrobiona na wzór 323 BJ z 1998
Czy plastiki tez tutaj smierdza i sa "tanie" ?
Niektóre na drzwiach i dolnych częściach tak. Deska rozdzielcza wykonana jest z porządnych
Co to za kamerka z przodu???
DJI Osmo Action
Tak czytam i czytam i widze ze skodziarza sie nie podoba :) a mi to 1 wsza skoda ktora sie podoba co prawda z Zewnątrz, srodek ujdzie. Ale fajna bryla cos jak audi sportback
Lubię Scale, jednak pierwsze egzemplarze miały kilka chorób wieku młodzieńczego 🙈
Scala prezentuje zupełnie nowa linie projektowania nadwozi przez Skodę, znacząco zmieniając postrzeganie marki :)
@@Carolewski właśnie zamówiłem Scale. Czy wady poprawiono?
Z tego co wiem tam. Znam kilka osób, które maja Scale od pół roku i bardzo chwalą.
@@Carolewski jedyne czego się boje to jakichś tam niedoleczonych chorób wieku dziecięcego. Mam polo vi to nie powinno być zaskoczen
Przecież to jest bardzo bogata wersja, mnóstwo tych rzeczy to opcje
Ceny co do tego co się dostaje jakiś kosmos. Nawalili systemów aby wyglądało lepiej. Szkoda że takiego pierdzioszka nie kupuje nikt dla systemów skoro to model w 99% zasilający floty. Wolałbym w tym rozmiarze coś z Korei lub Japonii. Lepsza cena i silniki. Ceny jak za malutkie premium a do premium daleko.
ale to chyba nie jest ten 9 calowy ekran.
Jest ;)
@@Carolewski poważnie? Ja mam 9 calowy ekran w renault, który wygląda na dużo większy. Wiem, że całe to nie wielkość ekranu tylko jego przekątna ale mimo wszystko. W scali jest też ekran bez fizycznych pokreteł. Czym się różnią?
Nagadałeś się a podsumowanie proste auto niewarte ceny
Ooo już nie Skodziarz ?
Już nie :)
Nagram niedługo krotki filmik. Content kanału zostaje ten sam, zostaje sobą 😁👌
A cena testowanego modelu? Może za darmo dają?
W opisie filmu masz wszystko, prawie za darmo
nie podoba mi sie:
-podkladka na posilek i kubki na tylnim siedzeniu - wyglada jak w samolocie
-maly bagaznik w porownaniu do rapida
-bryla samochodu - wyglada jak zuk
-tablet zamiast wbudowanego ekranu
-usb typ C? musialbym sporo zainwestowac w kable lub przejsciowki - bezsensu
-wyzsza cena niz rapid
co jest na plus
-full led
-klapa bagaznika elek.
-side assist
Ahhh te silniki od kosiarki z turbiną. Jedyne sensowne rozwiązanie to 1,5 TSI, ale wtedy robi sie ponad 90 tyś za wersję Style, a to już drogo jak na Skodę. Po dorzuceniu kilku dodatków z tym silnikiem i w tej wersji spokojnie można wskoczyć na 120 tyś... A wtedy to już lepiej kupić Octavię.
Pracownia Fotografii FOTOGENIC za 134 000pln kupiłem w kwietniu Octavię RS 245 DSG kombii z dodatkami za prawie 10 000pln. Powiem tak, jeśli dobrze wyposażona scala dochodzi do 120 000pln to szacun dla kupującego. Pzdr!
@@mateuszw9560 Słuchaj, wrzuć 1,5 TSI w Style do konfiguratora, dodaj reflektory full LED, elektroniczne zegary (2200 zł), fajne felgi, grzane fajne fotele które nie są twardymi stołkami, te wszystkie bajery asystentów i masz 110 tyś. lekko. Nawet adaptacyjnego zawieszenia w tym nie będzie jeszcze chyba. Style z 1,5 TSI w konfiguratorze wyskakuje 93500, a to jest w cholerę drogo. Polecam sprawdzić.
Bo ekolodzy nasi kochani wolą wsadzać do furek silniki od kosiarki bo niby takie eko ^^, a co tam, że po afrykach itp masowe zanieczyszczenie od produkcji baterii do aut elektrycznych... Serio już wolę tą nieokonomiczną furę z pięknym dźwiękiem od 4 cylindrów z lekkim tuningiem tłumika (oczywiście 4 cylindry + w górę) :) niż elektryczne gówno gdzie bateria pada co chwilę, a tankujesz, a raczej ładujesz te gówno po 1-2h... Chyba tylko Ci co nie mają co robić i mają miliard czasu inwestują w te gównianą technologie... Serio i co ja mam robić przez 1h na cpn bo auto mi się ładuje żeby przejechać kolejnych 400km? O.o To już lepiej jest se kupić wypas furkę z 200 kucy+ zajechać na cepka zatankować do full w ciągu eee 2-3 minut? I dalej popierdalać se bez karnie po 140+ km/h i nie martwić się, że zaraz auto mi zdechnie po mocniejszym wciśnięciu gazu -.- To wszystko spada na psy ;( I jeszcze te SUV'y no bez jaj... Co to sami geje tam siedzą i to wymyślają? O.o Sorki wole sedana z lat 90-2000 który jest wygodniejszy od takich SUV'ów... Czy innych badziewi co robią w tych czasach... Ehm... A silniki od kosiarki kumam żeby cienias miał 0.8 L pojemności do miasta. Normalne... Ale nie 1.0L do kurde 1500+ kg auta... Jak to ma jechać? O.o
@@Feliks91 zgadzam się z tobą w pełni, elektryczne auta to raczej jest fanaberia niż zakup wynikający z dobrego rozsądku. Takie auta są przede wszystkim za drogie bo np. nissan leaf w wersji podstawowej kosztuje ok 150 tys. zł a to jest przesada jak na taki samochód. Jeszcze się długo ładuje i przejedzie na jednym ładowaniu ok. 300 km no a później trzeba od nowa ładować najczęściej ok. 20h na normalnej stacji na stacji szybkiego ładowania ok 1h. Poza tym samochody elektryczne też zanieczyszczają bowiem baterię elektryczną wytwarza się z węgla. Suv-y są wygodne ale dla rodziny 2+1, naprawdę jeżeli ktoś ma np trójkę dzieci to lepiej kupić jakiegoś minivana np. dacię lodgy bo ogromna przestrzeń za niewielkie pieniądze a taki suv np. nissan Quashqai to pomieści rodzinę 2+1, więcej rzeczy do takiego Suv-a nie zapakujesz. Dodatkowo suv prowadzi się gorzej niż typowy kompakt bo np. bravo ii jest praktycznie przyklejone drogi no a np sx4 s crossem już nie tak pewnie się czuję w zakrętach. Dodatkowo suv-y są cięższe od hatchbacków, co powoduje gorsze przyśpieszenie. Co do silników od kosiarki to wolę już prędzej kupić większy silnik np. 1.4 lub większy niż 1.4 (od większej kosiarki) i tylko od fiata( 1.4 t-jet) czy japońskich producentów np. Hondy, Mitsubishi czy też Suzuki, bo japońskie auta mają przeważnie dobre opinie i sam mam toyotę yaris III od 3 lat i jak na razie mnie jeszcze nie zawiodła, więc dlatego mam zaufanie do innych japońskich marek. Co do fiata to silnik 1.4 t jet jest to jeden z najbardziej udanych silników w epoce downsizingu. Po latach występują tutaj niewielkie usterki takie jak drobne wycieki oleju lub też poważniejsza jak pękanie turbin(teraz wyeliminowano ten problem), jednak mimo wszystko ten silnik zalicza się do bardzo udanych i do lepszych niż np. 1.4 TSI VW czy 1.6 THP BMW/PSA, oferując przy tym doskonałe osiągi. Dodatkowo można do niego zamontować instalację LPG, dzięki której możemy jeździć oszczędnie. Poza tym miałem dużo fiatów i ani jeden z nich nigdy nie stanął mi na drodze(nawet 20 letnie punto I) i nie trzeba było nigdy wzywać żadnej lawety. Dodatkowo silniki 4 cylindrowe lepiej brzmią od 3 cylindrowych pierdziawek. Podsumowując, poszukując kompaktowego samochodu to lepiej szukać samochodów marki fiat czy też np. alfa romeo i marek japońskich bo są to w większości przypadków sprawdzone konstrukcje, gwarantujące bezawaryjność, a skodę lepiej omijać bo jest droga(droższa niż np. tipo), i w dodatku fiat ma lepszą ofertę bo jest tańszy, i można kupić wersję kombi także za niewielkie pieniądze, dodatkowo z lepszym wyposażeniem, osiągi silnika t-jet są bardzo dobre ale jeżeli dla kogoś to za mało, może także wybrać diesla 1.6 m-jet bo jest to także bardzo trwały silnik i bardziej dynamiczny od benzyny głównie za sprawą wyższego momentu obrotowego. Poza nielicznymi wadami takimi jak: Trochę dużo plastików w kabinie, wysokie spalanie silnika t-jet czy też dość duża utrata wartości, fiat tipo ma pełno zalet np. trwałość i dynamika silników, bogate wyposażenie w niskiej cenie, ogromny bagażnik w wersji kombi i niemały w hatchbacku przestronne wnętrze. Natomiast najlepszą ofertę w gronie japońskich marek ma suzuki, bowiem za niską cenę suzuki oferuje nam sx4 s crossa który jest dość przestronny (bardziej niż quashqai) bagażnik 430l, całkiem dobre wyposażenie, bo automatyczna klimatyzacja, czy też światła LED i co najważniejsze, co zdecydowało o zakupie samochodu marki suzuki to świetny napęd 4x4 allgrip za niską cenę(niższą niż konkurenci np.Quashai), dodatkowo za tę cenę dostajemy także niesamowicie dynamiczny silnik 1.4 B-jet 140 km, bardzo pozytywnie zaskakuje. Można dokupić także automat 6 biegowy nie żadne CVT. Po stronie minusów można zaliczyć jedynie mały zbiornik paliwa bo tylko 47 litrów, a także wygląd z przodu. Ciekawą propozycją byłaby też toyota auris(teraz corolla, ale jeszcze jest troche aurisów), która ma całkiem dynamiczny silnik 1.6 132(ten sam jest w nowej corolli), i jest dostępna także wersja kombi, jednak moim zdaniem tipo oferuje trochę więcej. Honda Hr-v to bardzo duży i przestronny crossover, ale jest za drogi, i silnik 1.5 131km jest niezbyt dynamiczny, można kupić z silnikiem 1.5 182km, ale cena wynosi ok 110000 tys. zł lepiej kupić civica z tym silnikiem. Co ważne biorąc pod uwagę zakup hondy należy wziąć pod uwagę że honda się mało interesuje klientem, i prędzej suzuki Ci oddzwoni w kwesti jazdy próbnej niż honda. Wiem to gdyż chciałem przetestować i HR v i sx4 s cross, napisałem formularz w jednakowym czasie, suzuki oddzwoniło po kilku godzinach no a honda nie odezwała się do dnia dzisiejszego. Mazda mi nie miała co zaoferować, bowiem cx 3 jest po prostu za ciasne i za drogie, no a cx 5 jest za duże i jeszcze droższe. Tak więc za ok. 100 tys. zł to fiat tipo 1.4 t-jet lub 1.6 m-jet, s design lub też suzuki sx4 s cross 1.4 140 allgrip premium są najlepszymi propozycjami i jak pisałem wcześniej wyżej wymienione japońskie samochody też są godne polecenia, tylko że suzuki i fiat mają najlepszą ofertę. Szukając samochodu do 100 tys.zł trzeba w pierwszej kolejności odrzucać wszelkie skody scale fordy focusy renault megane kia ceed i inne takie badziewia tylko brać pod uwagę te wyżej wymienione.Gorąco polecam wszystkim kupującym tipo i sx4 s cross, a także fiata bravo jako samochód używany, gdyż nie tylko bravo jest udanym samochodem fiata. Ogólnie fiat jest to bardzo dobry samochód, owszem jest trochę drobnych usterek ale jak pisałem wcześniej- nigdy mi nie stanął na drodze i nigdy nie musiałem wzywać lawety. Warto się także zainteresować toyotą yaris III, bo podobnie jak bravo- yaris jest to udany model toyoty a sama toyota jest także bardzo dobrym samochodem. Powodzenia i życzę przyjemnej, a także bezawaryjnej eksploatacji wyżej wymienionych marek i modeli.
@@Feliks91 jezdzilem dzisiaj taka Scala 1.0 TSI i powiem tak... Zewnetrznie i wewnetrznie bardzo fajne autko, nawet wygodne i funkcjonalne, dobrze sie prowadzi itd. Ale ten silnik 1.0 pod wzgledem kultury pracy i brzmienia to niestety jest smutny zart. Przy wyzszych obrotach brzmi to jak stado wkurzonych trzmieli w metalowym wiadrze. Nawet to to i sie zbiera na ekspresowce i daloby sie tym wyprzedzac, ale trzeba go cisnac na wysokie obroty zeby jechalo, a wtedy robi sie denerwujaco glosno i spalanie pewnie pozostaje wiele do zyczenia. Z 1.0 auto nadaje sie co najwyzej do jazdy po miescie, spokojnej, bez dynamicznego wkrecania go na obroty. Takie pierdzikolko do wozenia tylka bez wyprzedzania. Ale w sumie czego spodziewac sie z 3-cylindrowego silnika gonionego turbo. Ja bym nie kupil, wolalbym dolozyc do 1,5 albo w ogole kupic inne auto z 2 litrowym dieslem albo benzyna i zapomniec o kartonie mleka pod maska.
1.0 co to ma być godność nie pozwala mi w to wsiąść
😂
Czym obecnie jeździsz, ze musiałbyś spaść „tak nisko”?
@@Carolewski nie kosiarka,
Przejdź się. Silnik rewelacyjny. Nie wierzyłem aż do wczoraj kiedy mogłem się przejechać samochodem z tym silnikiem. Cicho i dynamicznie. Na prawdę zrobił na mnie wrażenie. Na co dzień jeżdzę prawie 2x mocniejszym silnikiem ale ten mnie przekonał.
@@Carolewski Rowerem pewnie :P
@@sebayoutub Kolego...fizyka sie klania i nie oszukuj sie. 1.0 to 1.0, trzy cylindry to 3 a nie parzysta ilosc, maly silnik to wyzylowanie mocy i nie, nie bedzie dobrze. Poki ludzie takie cuda kupuja, to beda sobie chwalic, bo co innego moga powiedziec jak wtopili 60-100 tysi...Taka mentalnosc :)
Ale pokraka...nowy hit wśród przedstawicieli handlowych? 😁
Nie ma czegoś takiego jak segment hatchback panie testujący. Dokształć się. Otwieranie klapy jest elektryczne a nie elektroniczne. Mnóstwo błędów w tak krótkim teście.
Do tego czasami bardzo ciężko zrozumieć co mówi, generalnie dramat a nie testy.
Na prawdę myślisz ze mylę takie pojęcia? Elektroniczne to moje poczucie humoru, jeżeli go nie zrozumiałeś sorry, większość jednak zrozumiała. Co do segmentacji poszczególnych model, nie będę wchodził z Tobą w dyskusje
@@Carolewski haha dobre. Dla humoru mylisz pojęcie elektryczne z elektroniczne. Dobre. Tskye bajki to sobie możesz opowiadać. Czyli wszystkie błędy to dla beki popelniasz w tym teście. To może zmienisz kanał i nazwiesz go dla beki.
@@karolpapiez4530 Polecam odrobinę dystansu.
Pozdrawiam
@@Carolewski do czego dystans? Do tego że prowadzący powinien być dobrze przygotowany do testu i nie wciskać kitu?
Ta gumka do zamykania bagażnika to dramat, jest to Skoda ale mogli bardziej to przemyśleć
Zgadza się, póki co rozpoznasz po tym Skodę 😁
Bardzo fajne autko 80 tysi LOL. 66 tysięcy jeśli chcesz golasa w kolorze białym z silnikiem 1.0 3 cylindry. Powodzenia w sprzedaży :D
A co kupisz za 60k? Kie rio?
@@kubiyoshi2744 Rapida w wersji Ambition z takim samym silnikiem, większym bagażnikiem i w metaliku. Z palcem w... Nawet za mniej niż 60k. W tym roku, bo w przyszłym to już tylko Fabię. Takie czasy.
@@Skorrigan Rapida bardzo lubie. Scala tez fajna ale ja nie mam firmy wiec kupie ja pewnie 3 letnią z malym przebiegiem albo Camry w hybrydzie.
Droższe od foki więc trzeba być szalonym aby to kupic
nie masz kasy to kasy to nie kopisz
Scala jest większa od golfa.
Zależy gdzie, bagażnik i miejsce na tylnej kanapie tak
Ogólnie jest większa znaczy dłuższa o 10 cm gdzieś bo ma 4.35 a golf 4.25
Na dzień dobry wyjechała z wadliwym systemem audio multimedia. Wszytko się zawiesza nie ma szans na podłączenie telefonu. Aso nie wie co zrobić. Auto fajne coś jak audi a3. Jeśli nie zapłacimy za te wszystkie bajery to będzie smutno. Nawet za klapę szklaną tył. Napis Skoda na klapie trochę moda z przed 10 lat.
I minus za słabe nawiewy od klimy.
100.000 tyś trzeba zapłacić? Hymm kogo stać na ten segment ?
Za 100 tys zł możesz nawet skonfigurować fabie monte, niestety producenci wiedza, ze mało kto kupuje teraz samochody za gotówkę. Płacąc miesięczna ratę mniej odczuwasz wysoka cenę wyjściowa :/
@@Carolewski to fakt ciekawe ile nowa corolla wyjdzie.
Ten silnik pod maska wielkości kartona mleka to nadaje się jedynie do kosiarki
Jeździłeś?
1.4 tak gdy jeździ się do 3k obrotow to jeszcze ale jak się chce jeździć normalnie to silnik idzie wyrwać
Miała być piękna scala a dla mnie z zew jest rapid bis
Rapid byl super autkiem. Mialem na wakacjach przez 2 tygodnie. Ciche, fajne zawieszenie, duze w srodku.
Nówka i taki odprysk na masce :(
Gdzie? Niemożliwe 🙈
Bdb test
Grill skopiowany od kii....
i ten przyklejony tablet spisuje SCALE i KAMIKQ na minus Masakra
Działa świetnie, osobiście jednak wolałem wkomponowanie ekranu w deskę jak w Karoq czy kodiaq’u
A gdzie nie jest, mercedes, toyota, audi bmw wszędzie wystaje tablet
Nowa Skoda, to bardzo ciekawa propozycja. Niestety, wiele uwag można mieć do osoby testującej. Bardzo dużo błędów polonistyczych. Nie można skupić się na przeprowadzanym teście. Wielka szkoda...
To nie jest kanał o poprawnej polszczyźnie, tylko o testowaniu samochodów. Chcesz bez błędów idź na mówiąc inaczej, tam na pewno będzie w pełni usatysfakcjonowany.
😂😂😂
Możesz wyszczególnić błędy, chętnie czegoś się dowiem ;)
Przypominam, kanał prowadzę z pasji, nie jestem polonista czy dziennikarzem. Pokazuje wam- widzom poszczególne modele moim okiem
Pozdrawiam
Nagrywanie pod słońce mało profesjonalne
Ciekawe czy jakaś marka wyrwie się z zasady że trzeba umieszczać logo z tyłu pojazdu. Kurde, w sumie jak by usunąć napis S K O D A to spoko samochód. Nawet usunąć napis scala paczajcie jak to fajnie wygląda
Zadna marka nie ma interesu w usuwaniu napisu ;) Jeżeli tworzą coś nowego tym bardziej chcą to podpisywać ^^
Skody najbardziej awaryjne auta kia ceed dużo lepsza
Na czym opierasz swoje zdanie? Chętnie poznam jakieś badania etc 👌
Pozdrawiam
@@Carolewski pracuje w duzym komisie nowe i używane samochody różne marki. I codziennie mam doczynienia z tymi skodami. Szrot i tyle. Kiepskie materiały wykończeniowe jak i w silniku. Stopy z puszek po browcu. Dlatego rzra olej silnikowy
@@darekprzekupek2855
Skoda Rapid Spaceback 18' - 1.0 TSI 95KM - przejechane 9 tys - zero awarii , Olej wymieniony pierwszy raz po 1520 km i od tego momentu ANI ML oleju nie trzeba dolewać było...Wczoraj sprawdzałem poziom ...Za 6tys do wymiany oleju - powinno wytrzymac bez dolewki .... Masz do czynienia ze Skodami Scala ? - to chyba w Salonie Skody a nie w Komisie pracujesz ..Daruś :D
Auto swietne ale cena jak zwykle z d... y.
Bardzo lubię to hasło simpli clever milion nikomu nie potrzebnych siatek i haczyków, a wystarczy spojrzeć pod pierwszym lepszym marketem jak właściciele korzystają z tego rozwiązania, zakupy jak leci wszystkie na tylne siedzenia 🤣🤣🤣🤣💩💩💩
Michal Rogozinski Haczyki w Kodiaqu są rewelacyjne. Zawsze mi tego brakowało w innych markach. Odkąd mam wszystko na nich wieszam. Wytrzymują reklamówki po 10 kg.
Te Seat, ktoś ci Ibizę zajebał xD
Świetne auto dla emeryta, ubera, przedstawiciela handlowego. Zmiana nazwy(modelu) nic nie zmieni.Podniety z ledów dość zabawne.
W środku OK, ale na zewnątrz w chuj brzydkie to auto, szczególnie linia boczna🤮🤮🤮🤢🤢🤢, typowa linia dla starych dziadów
Łapka👌👍👏💪 za zmianę nazwy, bo poprzednia skodziarz coś tam była z dupy, brzmiała jak Lodziarz Testuje😂😂😂😂😂
Dam subskrypcję za zmianę nazwy🥰
Tylne światła spoko, reszta to tragedia... Szczególnie kształt tych przednich świateł, no dramat, zero pomysłu.