Всем привет. На мой взгляд все это в фениксе вс30 реализаванно получше. Сам катаю и юзаю такую велофару. В вс30 аккумы 18650 2шт в касете сьемные. 2 диода xml2 T6 в сембиозе с тир оптикой. Свет гораздо лучше распределяется и стелится по поверхности.работают всегда 2 светодиода.режимы подобраны очень удобно и для города и для вау вжарить. Последовательное включение. И выносная кнопка дает возможность 1800 люмен так маякнуть что тонировку пррбивает у машин и заливает светом люди думают что взади машина им моргает. А кто на дальнем едет сразу все понимают и переключатся на ближний это если встречка.управление гораздо удобней ,нет ничего лишнего все понятно интуитивно. Аккумы можно использовать ннзащищенные есть защита от переразряда.крепление на руль очень похоже , но есть возможность рукой отвернуть фару если надо быстро градусов на 30 в каждую сторону от центра. И разьем выносной кнопки аукс или как в наушниках , не знаю как правильно назвать, такой удобнее узать. По поводу перелома провода выносной кнопки не стоит волноваться ни там ,ни там провод все равно обматывается вокруг руля дабы не болтался от тряски , а также минимизировать риск зацепиться проводом обо что либо. Но это как по мне.
Да добавлю что максимальный рабочий режим в фениксе вс30 1200люмен без степдаунов переключится на предыдущий режим только когда уккум просядет по напряжению, 1800 доступны с кнопки нажал кнопку 1800,отжал тот режим какой светил до нажатия. Но поверте этого за глаза. Если еду по городу то режим 200 люмен самое то , на 500 люменах уже людей ослепляет они останавливаются так как не могут спрогнозировать развите ситуации и не видят перед собой ничего с той стороны откуда бьет источник света. Не говоря уже 1200 люмен. А когда заезжаю на неосвещенный участок и скорость большая то жму кнопку и вау опасность попасть в бардюр или яму сводится к нулю. И кнопку удерживаю столько сколько нужно. В лесу или за городом то ради бога любой режим на выбор , тут отрываешся по полной, едешь как днем.
Максимальный режим излишним не будет. Одно дело когда по городу катаешь и совсем другая ситуация за городом, когда есть разница между освещением свечки и тепловозного прожектора
Смотрел на оф сайте сколько светит, так он осветит заметно меньше, чем ты говорил, на турбо вообще всего 1 час, а не 4, судя по описанию с офф сайта... Как то мало, с такой батареей и за такие деньги. Можешь уточнить инфу???
Крутяк,но велика нет ,да и покупать я такую фару не буду ))))даже если бы был велик)))я заметил XML2 u2 найткор и феникс частенько ставят в фонари,говорят этот диод -"рабочая лошадка".
Классная!!! В наше детство такие бы....
Всем привет. На мой взгляд все это в фениксе вс30 реализаванно получше. Сам катаю и юзаю такую велофару. В вс30 аккумы 18650 2шт в касете сьемные. 2 диода xml2 T6 в сембиозе с тир оптикой. Свет гораздо лучше распределяется и стелится по поверхности.работают всегда 2 светодиода.режимы подобраны очень удобно и для города и для вау вжарить. Последовательное включение. И выносная кнопка дает возможность 1800 люмен так маякнуть что тонировку пррбивает у машин и заливает светом люди думают что взади машина им моргает. А кто на дальнем едет сразу все понимают и переключатся на ближний это если встречка.управление гораздо удобней ,нет ничего лишнего все понятно интуитивно. Аккумы можно использовать ннзащищенные есть защита от переразряда.крепление на руль очень похоже , но есть возможность рукой отвернуть фару если надо быстро градусов на 30 в каждую сторону от центра. И разьем выносной кнопки аукс или как в наушниках , не знаю как правильно назвать, такой удобнее узать. По поводу перелома провода выносной кнопки не стоит волноваться ни там ,ни там провод все равно обматывается вокруг руля дабы не болтался от тряски , а также минимизировать риск зацепиться проводом обо что либо. Но это как по мне.
Да добавлю что максимальный рабочий режим в фениксе вс30 1200люмен без степдаунов переключится на предыдущий режим только когда уккум просядет по напряжению, 1800 доступны с кнопки нажал кнопку 1800,отжал тот режим какой светил до нажатия. Но поверте этого за глаза. Если еду по городу то режим 200 люмен самое то , на 500 люменах уже людей ослепляет они останавливаются так как не могут спрогнозировать развите ситуации и не видят перед собой ничего с той стороны откуда бьет источник света. Не говоря уже 1200 люмен. А когда заезжаю на неосвещенный участок и скорость большая то жму кнопку и вау опасность попасть в бардюр или яму сводится к нулю. И кнопку удерживаю столько сколько нужно. В лесу или за городом то ради бога любой режим на выбор , тут отрываешся по полной, едешь как днем.
Максимальный режим излишним не будет. Одно дело когда по городу катаешь и совсем другая ситуация за городом, когда есть разница между освещением свечки и тепловозного прожектора
Стробаскопа нету. За ети деньги, очень нужная функция в дневнле время. А так, прикольныи фанарик!
Привет Тимур, спасибо большое за обзор)))
Это тебе пишет твой Киевский друг)))))))
На турбо как феникс он не скидывает люмины? Иначе подозреваю что пойдёт деградация диода
А фонарик классный у тебя 👍👍
жду видео про зажигалку imco
А эта кнопка выносная с фиксацией или без?
Смотрел на оф сайте сколько светит, так он осветит заметно меньше, чем ты говорил, на турбо вообще всего 1 час, а не 4, судя по описанию с офф сайта...
Как то мало, с такой батареей и за такие деньги. Можешь уточнить инфу???
Хочешь взять?
@@EsheRazok да хочу, но час работы на турбо смущает
У него нет как на фениксе BC35 кнопка турбо подмигивать
Удобно было бы
Крутяк,но велика нет ,да и покупать я такую фару не буду ))))даже если бы был велик)))я заметил XML2 u2 найткор и феникс частенько ставят в фонари,говорят этот диод -"рабочая лошадка".
Лучше феникса по свету будет
На фига они такое продают это же опасно www.podarkoff.com.ua/product/43527