🌏 ИЖ Юпитер - Все Модели (1- 6) ✌!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍!
#МотоциклыИж #ИЖЮпитер #Эволюция
Иж Юпи́тер - дорожный мотоцикл среднего класса, предназначенный для езды по дорогам с разным покрытием. Выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1961 по 1966 год.
Мотоцикл сохранил экипажную часть мотоцикла «Иж-56», но имел совершенно новый мотор - двухцилиндровый, двухтактный, с вертикальным поперечным рядным расположением цилиндров,
воздушного охлаждения с возвратно-петлевой двухструйной продувкой.Максимальная мощность состовляла 18 л. с.
Иж Юпитер-2 Являлся продолжением серии мотоциклов «Иж Юпитер», производился с 1965 по 1971 год. Тогда перед инженерами стояла задача сделать новый мотоцикл с двухцилиндровым
двигателем. Им это удалось. Мотоцикл получился довольно мощным (19 л.с.), рабочий объём двигателя мотоцикла составлял 347 см³. Аккумулятор был свинцовый
(электролит - серная кислота), напряжение 6 вольт. «Иж Юпитер-2» был принят мотолюбителями хорошо, однако потом мнение изменилось. Причиной тому ,возникавшие технические
проблемы в эксплуатации, в частности, на мотоцикле со временем постоянно сбивался угол опережения зажигания, так же расшатывался подшипник якоря. Дизайн мотоцикла получился
не совсем удачным: главная и вопиющая ошибка дизайнеров заключается в том, что на бензобаке, где обычно стоит значок «Иж», был значок с нарисованной планетой похожей на Сатурн,
но никак не на Юпитер.Всего было выпущено 766 487 экземпляров.
Производство ИЖ Юпитер-3 было начато в 1971 году на Ижевском машиностроительном заводе. Мотоцикл пришёл на смену мотоциклу ИЖ Юпитер-2. Конструкторы отлично поработали,
в результате у них получился удобный, надёжный и простой в эксплуатации мотоцикл. Ездавые качества Юпитер-3 заметно улучшились, теперь на скорости
свыше 100 км/ч мотоцикл ведёт себя более устойчиво. Двигатель мотоцикла характерный для модельного ряда - он двухцилиндровый, двухтактный, с рабочим объёмом
347 кубических сантиметров. Мощность двигателя 25 л.с. при 5700 об/мин. Максимальная скорость - 120 км/ч. Бензобак мотоцикла получил абсолютно новую форму,
его ёмкость 18 литров. На 100 километров при 50 км/ч мотоцикл потребляет 3.5 литра топливной смеси. На ИЖ Юпитер-3 устанавливали карбюратор модели К-36Д.
Трансмиссия насчитывает 4 передачи. Привод на заднее колесо подаётся цепью. На переднее колесо ИЖ Юпитер-3 применялась телескопическая вилка, а на заднее - маятниковая,
пружинная подвеска. Электрооборудование мотоцикла рассчитано на 6 Вольт, зажигание от аккумулятора.Сухая масса 162 килограмма. Рама трубчатая.
На мотоцикле присутствуют указатели поворотов.
IZH Jupiter is a mid-range road bike designed for riding on roads with different surfaces. It was produced by Izhevsk machine-building plant from 1961 to 1966.
Motorcycle retained crew part of motorcycle "IZH-56", but had utterly a new the motor-dvukhtsilindrovyy, two-stroke, with vertical transverse in-line location cylinders,
air cooling with return-loop double-jet purge.The maximum power was 18 HP.
IZH Jupiter-2 was a continuation of the series of motorcycles "IZH Jupiter", produced from 1965 to 1971. Then the engineers had a task to make a new motorcycle with two-cylinder
engine. They succeeded. The motorcycle turned out to be quite powerful (19 HP), the working volume of the motorcycle engine was 347 cm3. The battery was lead
(electrolyte-sulfuric acid), voltage 6 volts. "IZH Jupiter-2" was well received by motorists, but then the opinion changed. The reason for this, there were technical
problems in operation, particularly on a motorcycle with a permanently broken ignition timing, just loosened the bearing of the armature. The design of the motorcycle turned out
not quite successful: the main and glaring mistake of the designers is that on the gas tank, where there is usually a badge "IZH", there was a badge with a painted planet similar to Saturn,
but not Jupiter.In all there were 766 487 copies.
Production of the IZH Jupiter-3 was started in 1971 at the Izhevsk machine-building plant. The motorcycle has replaced the motorcycle IZH Jupiter-2. The designers did a great job,
as a result, they have a comfortable, reliable and easy to operate motorcycle. Ezdovye the quality of the Jupiter-3 has improved markedly, now at speed
over 100 km / h the motorcycle behaves more steadily. The motorcycle engine is typical for the model range - it is two-cylinder, two-stroke, with a working volume of
347 cubic centimeters. The engine power is 25 HP at 5700 rpm. the Maximum speed is 120 km / h. the fuel tank of the motorcycle has received a completely new form,
its capacity is 18 liters. On 100 kilometers under 50 kilometers/untangle motorcycle consumes 3.5 liter fuel a mixture. On IZH Jupiter-3 installed carburetor model K-36D.
Лязг и грохот в юпитерах неистребим!!! А 4-ка это вообще шедевр мотоциклостроения!!! Сколько народу с ним мучилось в гаражах! Больший геморрой мог доставить только Восход 3. А за видео спасибо! Вспомнил молодость!
Игорь Пав научись восходом пользоваться аккуратно. если и не аккуратно к ижаку относиться то и он пиздой накроется. Все зависит от рук хозяина да и мозгов ещё!
У моего отца был ю 4! Не каких проблем! С 1983 до 2002 года лишь один раз мотор перебрал и то из за пробега и выработки мотора!
Игорь Пав Либо его не было у вас, либо укатали сами. С 1984 по 1992 год эксплуатировал Иж-Ю4К. За 8 лет замена 1 поршня из-за прихвата. Расточен цилиндр под 1-й ремонт, установлен новый поршень с заменой втулки в верхней головке шатуна. В 1992 году продал с пробегом 12 тык.
@@Lissnik54 Вы правы, не было. Были планета 3, юпитер 5, м 63, восход. Но ремонтировать приходилось.
Говорили хочешь ночью е-ся купи фотоаппарат если днём купи восход или Юпитер ) пятый не всчет хороший мотоцикл
У моего отца был иж юпитер 5 с коляской 1986 года. Мотоцикл супер. Я в детстве с отцом на нем ездил. Смотрю видео и от этого у меня приятные воспоминания и эмоции. Таких мотоциклов уже не выпускают и это плохо. Мужики спасибо за видео!!!
Мне 50 и я из Ирана. У меня много воспоминаний об этом мотоцикле 1978 года. Большинство иранских кочевников и пригородников любили Иж из-за его мощности и силы. Это своего рода ностальгия по иранцам моего возраста и старше, особенно в Южном Иране. Спасибо за ваше замечательное видео.
Где-то я это уже видел.
От этого же автора видос только про иж планеты, он там такой написал сюда скопировал
Ю4, зверь. Не знаю, может мне повезло. Но 100 000 без капремонта - это что-то значит. 130 максимум, 120 без напряга. Выпуск 1982 года, впервые завел весной 1983. А грохот, это скорее Планета. Нормально выстави зажигание и смесь, идёт плавно и красиво. А заводской брак неистребим до сих пор, независимо от производителя.
А у меня и сейчас две 5ятерочки в гаражике стоит🤗🤗🤗🤗🤗!!! Это не просто моты это часть истории и молодости многих!!!!
И у меня сейчас два 5-х юпака ... Второй к лету будет на ходу.
У меня планета спорт и миснк стоят в гараже
Здорово парни, у меня две пятые планки, одна новая из упаковки
@@Дизель-р5ж а у меня корбюратор и вилка и один юпитер ну можор
Отдайте мне один, зачем вам два?
Первый раз слышу чтобы кто то возмущался по поводу значка на баке, Иж юпитер , юпитер 2 3 были самые качественные и выносливые во всей линейке, потом качество упало.
Этот в ролике двойка не качественный гремит звенит ужас😂
А иж юпитер 5 переходная модель где?с алюминиевыми полосками на баке об которые натирались штаны и были чёрные
6:44
У меня был юпитер 5 ж
Красный с завода переходной 87года он ещё и оцинкованный.
@@NoComments161 Они не только жёлтые были,но и красные.У меня у соседа был красный,с завода,85 года выпуска.
Красный это вообще модель 6.114
Юпитер-3 и 4 всё таки были крайне неудачными-"ломучими". А вот Юпитер, Юпитер-2 и 5 вполне надёжными. А какой красивый звук двигателя был у этих мотоциклов. Исправный двигатель шептал. В прямом смысле слова. А первые Юпитера ещё и были крайне тяговитыми. На селе, как только их не использовали:)
Мы свой Юпитер-4 почти каждую осень "кололи". Как на рыбалку съездим так что-нибудь случится. На Юпитер-2 была ещё проблема с электролитическими конденсаторами в зажигании. Постоянно вылазила проблема с неработающим одним цилиндром по этой причине. Помню с другом пацанами 5-ти летними, месяц пытались понять в чём проблема на его Юпитере. Разобрались. Потом и другим помогали с аналогичной проблемой. А вот 2 годами ранее на своём Юпитер-4 не смогли с отцом разобраться с аналогичной проблемой и продали его по запчастям. С абсолютно новой цилиндро-поршневой, выписанным "Посылторгом". Да и кровушки он за 7 лет владения попил изрядно. И весной 1989г была куплена красная Планета-5. Которая и была продана в исправном состоянии в 2018г. От неё остались только самые тёплые воспоминания. Труженица и помощница была. А уж куда на ней только не ездили. И за грибами и на рыбалку и просто так на речку отдохнуть. И сено на ней возили. И жерди и столбики на забор. Культиватор. По 6 мешков картошки в деревянном "корыте" вместо люльки. Одна только поломка была, которая подвела в самое неподходящее время. Ось сломалась переднего колеса. Но тут и сама ситуация была самой "подоходящей". Колесо попало в промоину на таёжной разбитой дороге, которую под слоем жидкой грязи не было видно. Пришлось 30 км. топать обратно.
Жалею что продал. Память об отце и своём детстве. Хотя... Пусть так же беспроблемно послужит новым владельцам. Не надо жалеть.
Самый удачный из Юпитеров , это как раз таки - иж Юпитер 3 )
Эх! звуки детства!!!
Особенно Юпитера 3, был у каждого деда
Да звук действительно родной!
возможно вам будут интересны и наши видео))
Подписывайтесь, у нас пока только начало видео реставрации мопеда но уже скоро будет полное видео, и еще 2 Проекта завершаем (старые Восход и МТ)
@@Ghost-fx9zm не, диды любили Планеты, и все рукожопы их поддерживали.
В ролике из 3 модели представлен иж ю 3-01.был ещё так же иж ю 3,который и выпускался сразу после второго Юпитера с характерным большим переднем крылом.так же была ещё переходная пятерка с металической полоской на баке с щитком приборов от 4 ю.а так норм.молодцы
Из 3ек был ещё и ю3-02.
@@юрийафанасенков-с1ь плюсую
Зажегание
Иж Юпитер 2 шикарно выглядит.
Он сказал ,что неудачный дизайн, а по мне самый красивый иж.
На сегодня мне 58 лет. В 1993 купил пятого с коляской. Красавец! Много он мне хорошего сделал. Забыл, я из Кузбасса, шахтер, теперь бывший. Но когда купил первый Урал, понял, хлипкий ты ИЖ.
Дарова, земляк
Ну был между 4 и 5 переходной, с индексом 5, но визуально как 4-й. А 5-й на видео вообще на литых колесах, который по моему именовался Юпитер 6 или даже 7.
Между 4ым и 5ым это с алюминиевыми шильдиками на баке?
@@yarikvodildo да
@@ВасяПупкин-з7у6т самые первые модели юпитер 5 после четверки
@@opozit_moto2572 что?
А чë уж не 8???!!! Небыло никаких шестых и уж тем более седьмых!!! 😂😂😂
3 отлично работает👍 4 проблематичный был , 5 по лучше .Всем привет
Как красиво звучит иж юпитер брынь брынь брынь
Спасибо за обзор! Мне понравилось, детство вспомнил 👍
возможно вам будут интересны и наши видео))
Подписывайтесь, у нас пока только начало видео реставрации мопеда но уже скоро будет полное видео, и еще 2 Проекта завершаем (старые Восход и МТ)
Как только двойку показали подумал вот это классный дизайн, а оказывается его не любили за неудачный дизайн, потому что на баке был значок напоминающий Сатурн а не Юпитер!
А у меня был мотоцикл ИЖ- Ю - К . 1962 года выпуска. С коляской .
С раздельными сиденьями для водителя и пассажира .
Блин 🤦
Чёрные номера..
👍💥😁
На юпитере 3 почему-то стоит движок от 4 крыло переднее, задний фонарь, руль, выхлопные, ручка от от амортизатора к повороту и ручка на сидении тоже от юпитера 4
Это переходной ю 3
Иж юпитер 3 01 , у самого такой же
Anton Kuzin 27 лошадей на нем?
@@ИгорьЛоб-з4ы да
Anton Kuzin и как он? Что можешь сказать такого самого интересного о нем?
Ездил на юпитере 15 лет, когда пересел на сузуки булевард, почувствовал разницу
Спасибо. Как будто в детство вернулся
Всё конечно интересно, правда в книге по эксплуатации писали две мощности двигателя. 18-22 л.с. в зависимости от количества зубцов на ведущей звездочке.
Юпитер лучше всех🤟
Надо уточнять Ю-5, а до пятого какието геморные как Восход были.
У бати был Днепр но сейчас бы с радостью стал бы владельцем древнего двухтактника кайф попежонить неторопясь по городу
Пропущена самая первая модель - иж58 . Имела большое сходство с иж56 - фара , крылья , бензобак , глушители , сиденья .
Какие приятные звуки и лучшие техники
Ни одного Юпитера в оригинале,одни гибриды...
Точно. Ни одного оригинального мотоцикла нет. Или колхоз или преходные.
На первом юпитере в этом видео сзади 3.50х18 вроде стоит, а они только с третьей модели появились.
@Budda Pesht , должны быть 3.25х19.
@Budda Pesht , в смысле "те же"? Обода и резина шириной 3.25 дюйма, посадочный диаметр 19 дюймов.
И только на ИЖ-Юпитер 3 появились 3.50х18.
Автор школьник.оригинал в глаза не видел.и нам ещё рассказывает.изучи мат часть сначала.
Прелесть!!!👍
Об ИЖ Юпитер остались только самые теплые воспоминания! Потому что у меня его никогда не было))
На Ю2 всего 18 кобыл, а к мои 14 лет мне казалось что там целый табун.
А мне 12 лет было, когда мне Ю-2 дали....уффф! Самолёт😁
А я на свой Ю-2 поставил патрубки от Планеты, они длиннее (у Планеты цилиндр выше). Так звук стал, как у Явы-старушки, мягкое такое пощёлкивание. Но глушители задрались вверх, стало накапливаться масло, и эти патрубки уменьшили просвет, цепляли землю, если ехал в колее.
А вообще я считаю, что у глушителей-"сигар" ("огурцов") Ю-1 и Ю-2 звук мягче и приятней, чем "жестяной звон" у "банок" Ю-3. Если, конечно, из них "сеточки" не выбивать :-)
Юпитеров пятерок было большэ потому что была переходящая модэль иж ю ,5 с облицовкой похожей на иж ю 4.
У меня есть иж 4.недавно купил эл. заж.скоро буду ставить и пробовать скатнуться .😊
Ну как зажигание си ди ай? Работает?
@@gargantuan-wb1br привет.еще не пробовал.у нас снег лежит.
@@chupakabra11.77 ты с сервера?
Да, с севера .не далеко от Мурманска.Сейчас тает все.А ты?
У меня был юп 3. Нормально ездил, только зажигание постоянно мозг делало. Утопил я его по итогу.
Дану автору, у иж2 самый лучший дизайн из всей линейки
6 сам лично вилел в Иркутске в 2005. Совершенно не так выглядел. Тут 5ка с движком от 6ки. А 6ка вообще бомба на вид. Электрозапуск, все дела😁
что?
Респект и уважуха друг.✊👍 Сделай видом про восходы.
возможно вам будут интересны и наши видео))
Подписывайтесь, у нас пока только начало видео реставрации мопеда но уже скоро будет полное видео, и еще 2 Проекта завершаем (старые Восход и МТ)
Ну справедливости ради стоит отметить что у Юпитера тоже есть кольца хоть и не такие величественные как у Сатурна
уж сразу запах дымка почувствовал через телефон звук молодости
У нас тоже такая молодость, за неимением денег
Был отцовский Ю3, видел Ю4 но мне больше нравится Ю5 03 , найду куплю, а так начинал ездить на М1М Минского завода 1960 года вып., и мне уже 60
А стартер так и не хватило ума поставить ни на один советский мот. Только на мотороллере Тула по моему был
А нужен ли он? В деревнях ездили без аккумуляторов, заводили "с толкача".
@@RealKotoVasya не правда, у меня дед только с акумом. Теперь меняю на сди
@@gargantuan-wb1br, наверно, у деда Урал или Днепр с коляской? Их с толкача не заведёшь, особенно 12-вольтовые.
@@RealKotoVasya здравствуйте, у меня на Днепре был тот же геморрой: кик-стартером не заведёшь, с толкача тоже. Поставил Зажигание Электронное и поставил 5 скоростную коробку, замена генератора на более мощный+ реле зарядки 33.3702, замена штатных карбов на более экономные.
@@dmitryfedorchenko882 , а я свои Днепры распродал. Не до них мне нынче.
Уши вянут когда это ведро с болтами по дороге несется) Автору за труды +
+ задний фонарь другой, руль другой, рычаги другие, Зеркала заднего вида другие... очень много отличий Тройки от три-ноль-один.
Всё круто продольжай в том же духе
Юпетер хорошинки мотатцикл
А звук то какой мощный!
Я до сих пор хочу себе юпак 5й . Недавно приобрела педа хорнетт
На юпитере 3 ездил 25 лет. 1972 г выпуска. Аккумолятор заменил на щелочную. Кн 6вольт 10а.ч.долговечная. Генератор постоянного тока. Что хорошо толкачем заводиться даже без аккумолятора. А современные толкачем не заводиться если аккум хотя 8 вольт не дает
Конфетки а не мотики 👍👍👍
В видео почти все юпаки,сборная солянка,кроме ю2.
Именно!
У деда ижю 3, 1972 г.в., стоит в гараже. Мощность по паспорту 26лошадок, самый мощный из юпитеров. Ну и внешний вид не соответствует абсолютно.
@@МаратБашаров-й2к , а это не третий . Это иж-ю-3-01 , мечта моего детства , он лучше четвертого был, недолго выпускался . Третий-да, зверь . У него вилка передняя помощнее была, руль другой , вид не такой утлый как у двойки был .
@@МаратБашаров-й2к самый мощный из юпитеров это 4 там 28 л.с
@@mazatrucker74rus56 юпитер 3 01 имел 27 лошадей , но с 6-ти вольтвым оборудованием , не было тех болячек , что были на 4 Юпитере ). У меня у самого такой
Юпитер 3. Это и есть настоящий Юпитер!
5 досихпор на ходу☝😁😁😁
Ява это уже очень круто было !!!
Отлично все, кроме музыки. Зачем она нужна когда слушаешь работу двигателя? Для какой красоты и какого фона?????
Сейчас кто- нибудь хочет Юпитер?
@@BISLAN1985 Бери либо Японца, Американца, Итальянца.
Ну или Планету, и Чехов.
Хороший материал...и работа..достойная!!!!🖐🖐🖐👍👍👍
Сделай видос про модельный ряд Днепров и Уралов.
Сразу видно диванный эксперт в мото ссср.
Один хер одно и тоже что первый что пятый никаких значительных изменений.
А переходная модель с 4 по 5 где?
Всё одна погремушка. Был и 3ка и 5ка. Тройка гремела от старости, пятёрка из-за качества новых каленвалов😁
Иглу опусти и норм пальцы греметь не будут
@@МаксимНестеров-ч2ю а причём тут игла и изношеная поршневая
Гримели ток пальцем Ост норм
Только пальцы поменяешь ,втулки развернешь и работает как часики !один раз коксу дал и пиздец опять все загремело
@@Санясаня-г1е , на 5-ках игольчатые подшипники уже были, а не втулки. Там не развернёшь, сразу на выброс :-)
Вы упустили переходную модель см4 до пятого красного была переходная Юпитер 5, рыжий , на баке длинная алюминиевая накладка иж. Посмотрите в интернете много инфы про него
Досмотрел до 2:32 а потом кровь из ушей потекла 😁
Иж Юпитер2 , на баке значок НЕ Сатурна как и на Иж49, Иж56 ИжП,2 ,- круг это планета Земля, а вокруг неё кольцо- это дорога вокруг Земли , путь , который можно проехать на этом мотоцикле i
Второй как и не у меня гремит)))и работает как Колхида по звуку)))
Сделай видос про мт Днепр модельный ряд
возможно вам будут интересны и наши видео))
Подписывайтесь, у нас пока только начало видео реставрации мопеда но уже скоро будет полное видео, и еще 2 Проекта завершаем (старые Восход и МТ)
Ностальгия есть .и чуство шо могу среди ночи с закрытыми глазами перебрать.НО ЕЗДИТЬ на ЕТОМ БОЛЬШЕ НЕ БУДУ
А я бы прокатился. На Ю-2, по ровной грунтовочке, вдоль реки солнечным августовским днём...
Но купить и содержать - ну его на фиг.
Ох не зарекалсяб, с таким "развитием" России можеш и на ишаке рад будеш ехать.
@@valeriytolstoy3230 , у меня сейчас почти ишак, китаец Orion City 120cc. :-)
@@RealKotoVasya Ну разсмешил, под понятие "почти ишак" попадает большая часть Российского транспорта.
ВОТ И УМЕНЯ БЫЛ ТАКОЙ ЦВЕТ ТОПЛЕНОГО МОЛОКА,Я ИМ ДОВОЛЬНЫЙ ОСТАЛСЯ НА ВСЮ ЖИЗНЬ СЕНО КОСИЛ НА НЕМ ВОЗИЛ ВСЕ ОН МНЕ ВОЗИЛ,СЕЙЧАС ДАЖЕ ЖАЛЕЮ ЧТО КОГДА ТО Я ЕГО ПОСТАВИЛ В САРАЙ И УЕХАЛ В ГОРОД ,ОН БЫЛ ИСПРАВНЫЙ,ДАЛЬНЕЙШЕЮ СУДЬБУ ЕГО Я НЕЗНАЮ,РОДИТЕЛИ УМЕРЛИ А ЕЗДИТЬ НЕ СРУКИ,МОЖЕТ КТО ВЗЯЛ И ЕЗДИЛ,АМОЖЕТ ДОСИХ ПОР ЕЗДЯТ.ХОРОШИЙ БЫЛ,СПОСИБО КОНСТРУКТОРАМ
ЗА СОЗДАНИЕ МОТОЦЫКЛА.
Где переходная модель Юпитер 5??
Флейты супер и звук супер не как на планете( кувалда) 👍 у меня был 1 юпитер.
Этот звук Юпитера ни с чем не сравним. У меня были все модели до 5. Когда примерно в 1979 г. Сел попробовать планету спорт, то был очень огорчен, против Юпитера ни что.
У другана 5й был,разбился на нем,теперь до сих пор,на одно ухо глухой. Сам еле выжил,а мотоциклу хоть бы что,только перья погнулись,да поворотники с одной стороны отлетели.
Пишут ьт что Восход плохой мотоцикл у меня он 70 года выпуск служит верой и правдой и никогда не подводил технику надо любить ...
Бабы любят ласки а техника чистоту и смазку
Восход и Джава самое то для меня
Почему это всё пропадает в пустую!!! Можно все эти модели модернизировать и на них будет спрос!!! В других странах такого бы не допустили!!!
Это труд людей которые создавали в своё время.
Не какого уважения!!!
Юпитеры вечные погремушки
На воде уже так не брынчит там палец смешён
Самые деревянные мотоциклы СССР!!!
Сделай пожалуйста выпуск про Урала, всё модели!
У меня 5ка была , хороший мот, но пальцы добивали , болезнь их
Так на 5-ках игольчатые подшипники уже были, вот их и разбивало. На старых Юпитерах бронзовые втулки дольше ходили.
У меня был ИЖ-5, пальци на втулках были, но не пальци в Юпитерах звенят, а юбки поршней,как и у Явы12V. Звон устранялся подбором поршней, но не на долго, до первого сильного нагрева. Получается звон это нормальная работа двигателя.
Красава классные и понятные видео
У моего папы есть иж планета 3 и мне 13 но эту плонету буду любить хоть ана мня сильно бьёт заводная лапка
Юпитер топ)
А какой там подшипник расшатывался на якоре? Якорь сидел на коленвале.
Тот же вопрос возник.
без каких то серьёзных изменений шлёпали и шлёпали 1, 2, 3, 4 и 5 ки с 61 по 85 годы....
Оно то так, но почему ИЖ-Ю5 меньш гиморойный чем Ю4 и Ю3.
Да пиздец какую-то херню меняли, что первый что пятый одна херня
ИЖ Юнкер был 6 Юпитером с водяным охлаждением
последний мот на заводе шел с маркировкой иж 6.110-020, хоть и клеили плашку пятерки. а юнкер уже иж 6.113-05.
По сути два варианта одного и того же мота. Но первый слабо отличается от предков а ко второму так и хочется сказать что не наши делали
Был у дяди мой дед покупал за 800р в1970г но по тяговитости иж 2 был лучше иж 5 Из-за кппи не так грелся
3:20 это не юпитер 3,точнее это поздний третий переходка на четвёртый,автор если уж взялся,то изучи сперва хорошо историю мотоциклов иж!
Так он Ю5 не тот что нужно показал. 85 году еще небыло такого мотоцикла. И таааак сойдееет)))
движок по сути один и тот же
Да даже не по-сути, он и есть один и тот же...
В 1971 таких троек не было это Иж 3-01 последние выпуски. Примерно1979 года умея така планета была 1979г.
Чел, сделай на планету спорт видос отдельный? Спасибо и мой респект!
Было время, катал я на ижах теперь смотрю на видео и ахуеваю, вот техника же была )))
Они сейчас недорогие можна купить))
@@МиколаБассараба Это уже металолом практически один отался, 'живых' наверное с десяток на 1000 осталось...!!!
@@user-Vlados79 можна отресьаврировать
@@МиколаБассараба Ага...можно, были б еще в наличии новые оригинальные з/ч на них!!
@@user-Vlados79 хотели заменить катушку генератора посмотрели на ту китайскую и поставили обратно родную...
Юпитер три имел переднее крыло не на вилке а на траверсе я на нем десять лет катался .
Единственно , юпитер 4 ничего кроме негатива о себе не оставил, в отличии от5
Мне повезло хорошие воспоминания
5 не люблю
Был у меня переходной Иж Юпитер 5, 17 лет еботни с правым цилиндром и все равно не работает)))
А где переходная пятёрка!?
Был 4К у меня. Говнище редкостное. Ломался как падла. Конструкторишки увеличили мощность, а всё остальное осталось от более слабой 3ки, в итоге коробка ломалась, как впрочем и всё остальное. Сборка, это отдельная песня. С магазина вело сцепление и после переборки (и это новый мотик, без пробега), с удивлением обнаружил лишний диск сцепления. Храповик стёрся в ноль после пары месяцев эксплуатации, то есть был сделан из сыромятины. В итоге продал с огромным облегчением и после покупки Ю5 нарадоваться на него не мог.
Целая история погремушек. Толи дело планета!
Да и пусть гремят, на скорость не влияет, а вы со своим восхвалением планет честно заебли уже, извините за мат, накипело
@@НатальяМасалкова-л8ж да да у всех обладателей погремух бомбит от однова слова планета! На скорость не влияет? Ахаха какую скорость 100 под гору с ветром и педалями!!?
@@ЮрийПлюшка ооо планетовод позавидовал динамике и скорости ))) Едь , трясись и отбивай яйца на своей планете . Не забудь коробку перебрать
@@ЮрийПлюшка это какой такой юпитер с педалями, да ещё и который под гору 100 еле идёт? Это ты наверное шильдик и юпитеровские увидел, а мотор там от планеты стоял
@@antonkyzim4827
Трясись?, вот рукожопы и трясутся и яйца , как ты пишешь отбивают, чему завидовать?, погремушки от которой даже собаки шарахаются, он же не успевает обкатку пройти , а уже гремит, будто сто штук прошел
Мне одному нравится ток 4?
Иж 6 вопще вещь мотор крутится 🏁🏁🏁🏁🏁 шустро если все отлажено
На 5ке повороты от Явы??? Но урчит красиво👍
Надо было еще и иж юнкер добавить для завершения. Все же это по заводской нумерации был иж 6
юпак пятый говномот, ох умаялся я с ним, зажигание через 100 пробега, поршень прогорал, звенел как погремушка кольцами, качество литья цилиндров отвратительно. Но150 я его разгонял, явы нервно курили в сторонке
Вчера по Малой ПУРГЕ на пятёрочке НАВАЛИВАЛ Ну жаль Потом приехал в Ижевск