Tengo un problema de tirones en mi coche, no siguen un patrón de a unas mismas rpm, a una velocidad X o a un regimen de esfuerzo, que crees que debería seleccionar para ver si averiguo de dónde viene el problema, es un Audi 80 tdi del 94. Saludos, enhorabuena por el buen video y muchas gracias
Hola Diego. Si tu Vag Com / UEC de inyección te permite medir caudales inyectados, tempos de inyección o gráficas de encendió ( si el motor es de gasolina), deberías mirar anomalías en estos parámetros. No sé que te permitirá ver, el coche es muy antiguo. Un saludo.
Hola Miguel Ángel, Lo siento, no puedo ayudarte. Supongo que si. Habría que entrara en el módulo de ABS y abrir las zapatas que comprimen las pastillas de freno (igual que cuando se cambian las pastillas) pero no lo he hecho nuca. Un saludo.
Hola Rachid. Vag com se utiliza en las marcas del grupo Vag, incluso para todos los vehículos (Entrando por OBDII, podemos diagnosticar, leer averías, leer parámetros pero solo de inyección) En cuanto a lo del año de fabricación, (es indistinto) por abreviar, cuanto mas moderno sea el coche, mas funcionalidades tiene. Un saludo.
Hola Mario. Esta mañana he estado den la ITV. La primera prueba que le han realizado al coche es la medición de gases. Si la inyección no es correcta, pudiera tener problema de gases. si bien es cierto que el problema de gases puede ser provocado por otras causas catalizadores....
Hola, tengo el vagcom 12.12. Voy a Select/Engine/Adv.Meas.Values. me aparece una lista cual tengo que seleccionar para probar si tengo los inyectores bien y cuales son las medidas para saber si estan funcionando bien. es para un vehículo Diesel 2012 gracias
Si te lo permite, tienes que seleccionar tiempos de inyección (injection times) de los cuatro cilindros y comprobar que las gráficas (o valores) son similares. En cuanto al valor de estos parámetros, no te puedo ayudar, probablemente por lo nuevo que es el vehículo, solamente el fabricante o servicios oficiales tengan ese dato. Un saludo.
Hola Ulises. Quizá el problema es que el puerto de comunicación no esta abierto. Mira la página: sistemaselectricosdelautomovil.com/vag-com-espanol/ Ejecuta los pasos del 3 al 7 SUERTE Un saludo.
Con que versión del vagcom está echo? Gracias
Hola Jon,
Es una versión muy antigua.
La 704.1 pero lo bueno es que esta en castellano.
Un saludo.
Hola muy buen video,para medir la presión de turbo en un VW diesel del 2007 sigo esos mismos pasos? Esta la opción que necesito?
Correcto.
El hecho de que esté la opción que necesitas o nó, dependerá del la versión del cable de diagnosis que tengas. Un saludo.
Tengo un problema de tirones en mi coche, no siguen un patrón de a unas mismas rpm, a una velocidad X o a un regimen de esfuerzo, que crees que debería seleccionar para ver si averiguo de dónde viene el problema, es un Audi 80 tdi del 94.
Saludos, enhorabuena por el buen video y muchas gracias
Hola Diego.
Si tu Vag Com / UEC de inyección te permite medir caudales inyectados, tempos de inyección o gráficas de encendió ( si el motor es de gasolina), deberías mirar anomalías en estos parámetros. No sé que te permitirá ver, el coche es muy antiguo.
Un saludo.
Se puede purgar frenos ABS y como sería el procedimiento con el vag com? Tengo un polo 2014
Hola Miguel Ángel,
Lo siento, no puedo ayudarte. Supongo que si. Habría que entrara en el módulo de ABS y abrir las zapatas que comprimen las pastillas de freno (igual que cuando se cambian las pastillas) pero no lo he hecho nuca.
Un saludo.
Buenas, el vag.com funcionara a todas las marcas que te indica: audi,seat, volkswagen.... o dependera del año del coche tambien??
Hola Rachid.
Vag com se utiliza en las marcas del grupo Vag, incluso para todos los vehículos (Entrando por OBDII, podemos diagnosticar, leer averías, leer parámetros pero solo de inyección) En cuanto a lo del año de fabricación, (es indistinto) por abreviar, cuanto mas moderno sea el coche, mas funcionalidades tiene.
Un saludo.
Buenas, una consulta por qué no puedo ver el VAG SCOPE, pero si los parámetros numéricos, tengo el vcds replica, gracias
Hola.
Casi con toda seguridad depende de la versión del VCDS que estas utilizando.
Yo probaría con otra.
Un saludo.
Entonces, con un fallo de inyección, al aumentar los gases de escape a un mal nivel, podríamos tener problemas en la ITV?
Hola Mario.
Esta mañana he estado den la ITV. La primera prueba que le han realizado al coche es la medición de gases. Si la inyección no es correcta, pudiera tener problema de gases. si bien es cierto que el problema de gases puede ser provocado por otras causas catalizadores....
Donde podria conseguir una vag-com . Gracias con antelacion . Haces unos buenos videos sigue asi.
Hola Iustin. Si lo buscas en las grandes tiendas online, los encontraras desde 5€ a Cientos de euros. Un saludo.
Hola, tengo el vagcom 12.12. Voy a Select/Engine/Adv.Meas.Values.
me aparece una lista cual tengo que seleccionar para probar si tengo los inyectores bien y cuales son las medidas para saber si estan funcionando bien.
es para un vehículo Diesel 2012 gracias
Si te lo permite, tienes que seleccionar tiempos de inyección (injection times) de los cuatro cilindros y comprobar que las gráficas (o valores) son similares. En cuanto al valor de estos parámetros, no te puedo ayudar, probablemente por lo nuevo que es el vehículo, solamente el fabricante o servicios oficiales tengan ese dato. Un saludo.
Cuando le doy a parametros me da sale un fallo
muy buenos videos.
Gracias. Un saludo.
Hola buenas tarde estoy intentando acerlo. En mi vag com i me da fallo. No se por que.... Por qué ati te sale todo ala primera jeje
Hola Ulises.
Quizá el problema es que el puerto de comunicación no esta abierto.
Mira la página: sistemaselectricosdelautomovil.com/vag-com-espanol/
Ejecuta los pasos del 3 al 7
SUERTE
Un saludo.