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1.49からの挙動をメタメタに酷評して「即修正されるはず」とか言ってた海外の配信者もいたんで好みもあるんでしょうけど、個人的にはリアルに寄せて私みたいな初心者向けにはアシスト機能でカバーでいいんじゃないかと思ってしまいます
リアルな挙動より競技性を重視したんでしょうかね
ほんと前に戻してほしいですね〜 ニュルがめちゃ難しくなったです。ほんと突然ふっ飛んでいきます。ただ、Gr3はあんまり変わってないのでスポーツタイヤだけ変わったってことかも？
ウィークリーチャレンジで33GT-R使ったら、「これ、ATTESA E-TS効いてる？」ってぐらいにどアンダーで制御不能。ブレーキも何故か効きにくくなってて、為す術なくコーナーに刺さった…マジで挙動元に戻してくれ[THE REAL DRIVING SIMULATOR]なんでしょ？我々はレースゲームやってんじゃないんだよ、シミュレーターを求めてる
ロールしないからグイグイ曲がるけど姿勢が崩れてるのか掴み辛くて破綻した途端にアンダーやオーバーが急に現れる感じがします。
エボ、音がたまらん
今回のアプデ変なアンダー出るのが気に入らないです。何なんでしょうかね？
10:30 なりますよねーーやっぱし。なんか食いついたを通り越して引っ張られるっていうか・・・？？
ノーマルのハイエースはちゃんとＦＲなのいいですよね！
ランチアストラトスの挙動がかなりシビアになってた。Eiger北壁ではレース開始のローリングスタートでスピンから始まる😅
挙動は、本当に元に戻して欲しいですね😅
今回の挙動はやはり残念な感じですね。ゲームとして成り立たせるのか、シムとして成り立たせるのか迷走してる感じに思えます。ロール感が薄くて限界値が分かり難いので、急に破綻してしまう感じが、なんだかなぁ〜って感じです。後は、跳ねる感じの突き上げでミニ四駆的な乗り味になってるので、またサスのセットをやり直してます。出来れば1.50挙動寄りに戻して欲しいですね。
投稿お疲れさまです！往年の名車から現代の最高級車両、果ては生活に馴染んだコンパクトカーまで満遍なく体験できるのがGTのいいところですよね…！またPS5引っ張り出してテレビに繋げたくなりました！
何か挙動ひと昔前の挙動に戻った感じですかね…おとなしい挙動なのに前後荷重で途端にアンダーオーバーが出て制御不能に陥るみたいな…😓特にGT-Rみたいなハイパワーだけど重たい車は慣性マスが大きいのでちょっとした前後荷重のピッチング等でいきなりスピンする☝️😵やはりVer.1.50辺りの方がまだ分かり易い挙動なので元に戻すかもう一度挙動やり直して欲しいですね😅💦
確かに今回のアプデは車追加だけで良かったかもですね(笑)挙動は前の方が良いです😅
確かに跳ねやすいです
ランサー8が乗りやすそうですね！GTRに関しては私もタイヤをミディアムにかえてみたいと思います！DD PROのノーマルステアリングのパドルシフトの磁気MODを2000円で購入したのが来たのでつけてみたらDD PROがとても良くなりました！😊
まーたステアリングだけで曲がっちゃう挙動になったんか
去年24年モデルが出た時、 17年モデルで挙動を再現してみるって企画やったの覚えてますか？あの時のセットと比べてどんな感じですか？
GT-R T spec1.50挙動で乗ってみたいですね。挙動のせいなのか魅力を感じない乗り味でした。
ハイエースやってくれてありがとうございました！！サスペンションふわふわした感じ良いですね。GT7はグラフィックも音もリアルだから挙動もこだわってほしいですね。日本のメーカーだし。
GT-R T specはデートカー仕様だから、この乗り味でもまあ仕方ないのかな。GＴ‐Rは素直にnismoの24年モデルを収録して欲しかったなあ。
FRはあんまり挙動は変わってないような。1.5以降はドリフトは凄くしやすくなったなって。RRはフロントがすっ飛んで行くのが少し穏やかになった気もしつつ、RRの実車なんか乗ったことがないのでリアルなのか？は分からずって感じです。
GTR'24もエボ8も追加された車両だけなんかおかしい感じはありました。エボに関しては8だけおかしい
今回の挙動でウィークリーチャレンジ走ったら、まともに走れませんでした😢
視野角とかを導入して、スピード感の足りなさを補えるようにしてほしい...
ブーイング時の姿勢維持が上手い。
24モデルのTスペックはレーシングドライバーの試乗動画の中で日産の偉い人が"いい足だから社外の車高調いらないよ。"って言ってた気がするけどGT7のTスペックってどんぐらい実写と似てるんだろ
1.50が最も良かった
1.5の挙動で色々批判されたから、前に戻して再試験とかしてるかもしれない。
ところで、TDUの方がスピード感があるのはなぜですかねー？
ハイエースフルチューンだとブレーキおかしい
こうなるとリアル挙動がブレないフォルツァはやっぱり手離せません😂
BRAKEって点滅表示今回からですか？
前回のパッチの時ランエボ４ノーマルでなにもないところでバウンドしておかしいと思ってて、今回フロントのリフトの調整入って治ったと思っていたらそのせいなのかクルマによって前後バランス悪くなった感が
k貨物車を登場させるんならはーエースよりもサニトラがいいな・・・
せっかく挙動に慣れたのにな😅まぁドリフトもグリップも出来ないことは無いから良いか
車の個性が無くなった感じですね。
確かに変わった気はするのですが、旧バージョンはロジテックで走られてるのを拝見しましたが、新バージョンはスラストマスターを使用されてるので、ハンコンとの相性やプログラムの参考度合いとかの要素ってないのでしょうか。
ショトカするんなら事故を装ってスピンさせないと・・・
ハイエースでさえロールしない感じですね
そうなんですよねーハイエースだ！と思って乗ったら、ん？こんなもん？思ったより普通の車でつまらないなって、、。
この安定したゲーセン謎挙動だったらおっさんでもワールドチャンピオン狙えそうです。マジで挙動を戻して欲しい😭
ｷｮﾄﾞｰ ﾀﾞﾒ ｾﾞｯﾀｲ
２番乗り❤
1番乗り！？
かはは
1.49からの挙動をメタメタに酷評して「即修正されるはず」とか言ってた海外の配信者もいたんで好みもあるんでしょうけど、個人的にはリアルに寄せて私みたいな初心者向けにはアシスト機能でカバーでいいんじゃないかと思ってしまいます
リアルな挙動より競技性を重視したんでしょうかね
ほんと前に戻してほしいですね〜 ニュルがめちゃ難しくなったです。ほんと突然ふっ飛んでいきます。
ただ、Gr3はあんまり変わってないのでスポーツタイヤだけ変わったってことかも？
ウィークリーチャレンジで33GT-R使ったら、「これ、ATTESA E-TS効いてる？」ってぐらいにどアンダーで制御不能。ブレーキも何故か効きにくくなってて、為す術なくコーナーに刺さった…
マジで挙動元に戻してくれ
[THE REAL DRIVING SIMULATOR]なんでしょ？我々はレースゲームやってんじゃないんだよ、シミュレーターを求めてる
ロールしないからグイグイ曲がるけど姿勢が崩れてるのか掴み辛くて破綻した途端にアンダーやオーバーが急に現れる感じがします。
エボ、音がたまらん
今回のアプデ変なアンダー出るのが気に入らないです。何なんでしょうかね？
10:30 なりますよねーーやっぱし。なんか食いついたを通り越して引っ張られるっていうか・・・？？
ノーマルのハイエースはちゃんとＦＲなのいいですよね！
ランチアストラトスの挙動がかなりシビアになってた。
Eiger北壁ではレース開始のローリングスタートでスピンから始まる😅
挙動は、本当に元に戻して欲しいですね😅
今回の挙動はやはり残念な感じですね。
ゲームとして成り立たせるのか、シムとして成り立たせるのか迷走してる感じに思えます。
ロール感が薄くて限界値が分かり難いので、急に破綻してしまう感じが、なんだかなぁ〜って感じです。
後は、跳ねる感じの突き上げでミニ四駆的な乗り味になってるので、またサスのセットをやり直してます。
出来れば1.50挙動寄りに戻して欲しいですね。
投稿お疲れさまです！
往年の名車から現代の最高級車両、果ては生活に馴染んだコンパクトカーまで満遍なく体験できるのがGTのいいところですよね…！
またPS5引っ張り出してテレビに繋げたくなりました！
何か挙動ひと昔前の挙動に戻った感じですかね…おとなしい挙動なのに前後荷重で途端にアンダーオーバーが出て制御不能に陥るみたいな…😓
特にGT-Rみたいなハイパワーだけど重たい車は慣性マスが大きいのでちょっとした前後荷重のピッチング等でいきなりスピンする☝️😵
やはりVer.1.50辺りの方がまだ分かり易い挙動なので元に戻すかもう一度挙動やり直して欲しいですね😅💦
確かに今回のアプデは車追加だけで良かったかもですね(笑)挙動は前の方が良いです😅
確かに跳ねやすいです
ランサー8が乗りやすそうですね！GTRに関しては私もタイヤをミディアムにかえてみたいと思います！DD PROのノーマルステアリングのパドルシフトの磁気MODを2000円で購入したのが来たのでつけてみたらDD PROがとても良くなりました！😊
まーたステアリングだけで曲がっちゃう挙動になったんか
去年24年モデルが出た時、 17年モデルで挙動を再現してみるって企画やったの覚えてますか？
あの時のセットと比べてどんな感じですか？
GT-R T spec1.50挙動で乗ってみたいですね。挙動のせいなのか魅力を感じない乗り味でした。
ハイエースやってくれてありがとうございました！！サスペンションふわふわした感じ良いですね。GT7はグラフィックも音もリアルだから挙動もこだわってほしいですね。日本のメーカーだし。
GT-R T specはデートカー仕様だから、この乗り味でもまあ仕方ないのかな。GＴ‐Rは素直にnismoの24年モデルを収録して欲しかったなあ。
FRはあんまり挙動は変わってないような。1.5以降はドリフトは凄くしやすくなったなって。RRはフロントがすっ飛んで行くのが少し穏やかになった気もしつつ、RRの実車なんか乗ったことがないのでリアルなのか？は分からずって感じです。
GTR'24もエボ8も追加された車両だけなんかおかしい感じはありました。エボに関しては8だけおかしい
今回の挙動でウィークリーチャレンジ走ったら、まともに走れませんでした😢
視野角とかを導入して、スピード感の足りなさを補えるようにしてほしい...
ブーイング時の姿勢維持が上手い。
24モデルのTスペックはレーシングドライバーの試乗動画の中で日産の偉い人が"いい足だから社外の車高調いらないよ。"って言ってた気がするけどGT7のTスペックってどんぐらい実写と似てるんだろ
1.50が最も良かった
1.5の挙動で色々批判されたから、前に戻して再試験とかしてるかもしれない。
ところで、TDUの方がスピード感があるのはなぜですかねー？
ハイエースフルチューンだとブレーキおかしい
こうなるとリアル挙動がブレないフォルツァはやっぱり手離せません😂
BRAKEって点滅表示今回からですか？
前回のパッチの時ランエボ４ノーマルでなにもないところでバウンドしておかしいと思ってて、今回フロントのリフトの調整入って治ったと思っていたらそのせいなのかクルマによって前後バランス悪くなった感が
k貨物車を登場させるんならはーエースよりもサニトラがいいな・・・
せっかく挙動に慣れたのにな😅まぁドリフトもグリップも出来ないことは無いから良いか
車の個性が無くなった感じですね。
確かに変わった気はするのですが、旧バージョンはロジテックで走られてるのを拝見しましたが、新バージョンはスラストマスターを使用されてるので、ハンコンとの相性やプログラムの参考度合いとかの要素ってないのでしょうか。
ショトカするんなら事故を装ってスピンさせないと・・・
ハイエースでさえロールしない感じですね
そうなんですよねー
ハイエースだ！と思って乗ったら、
ん？こんなもん？思ったより普通の車でつまらないなって、、。
この安定したゲーセン謎挙動だったらおっさんでもワールドチャンピオン狙えそうです。マジで挙動を戻して欲しい😭
ｷｮﾄﾞｰ ﾀﾞﾒ ｾﾞｯﾀｲ
２番乗り❤
1番乗り！？
かはは