Esta mañana después de haber tenido el coche parado unos días al arrancar mi Clío fase II 1.5 dci me saltó ese mismo testigo de precalentamiento. Al ponerme en carretera y empezar a subir una cuesta noté como me perdía potencia y no me tiraba tuve que regresar a casa. He buscado posibles fallos y di con tu vídeo. He desconectado un conector verde que está situado más o menos donde el que quitas tú. Lo he limpiado con WD-40 lo he vuelto a enchufar y se ha quitado el testigo del panel de encendido. Lo he ido a probar y ya no pierde potencia ni se queda como ahogado aunque acelerara. Muchísimas gracias por tu vídeo 👍🏻😉👏🏻👏🏻
Muchas gracias he solucionado este mismo problema con una kangoo 1.5 dci del 2008, despues de desmontar bateria, soporte, etc como en otros videos, he dado con tu video y han sido 3 minutos escasos en solucionar el problema, muchas gracias!!!
A mi me paso exactamente lo mismo. incluso dejaba de funcionar en marcha! para ese momento una buena solución es darle al pedal del acelerador una pisada muy fuerte (golpe de pie) dos o tres suele reaccionar. Kangoo 1.9 DCI. En mi caso me di cuenta antes de llevarlo al taller y lo ajuste fuerte con unas bridas y hasta hoy, problemas cero.
No No es el sensor, es un terminal de color verde que va debajo de la columna de la dirección, hay que desconectarlo limpiarlo con 3 en uno y suficiente,es muy sencillo de reparar
Hola tengo una kangoo 1.5.se me queda pegada la lus amarilla.le cambio los calentadores y la luz sigue igual arranca y se prende..en que me pueden ayudar amigos
Mi kangoo de 2005 de 2ª mano tiene esta luz desde 2006, que se enciende y apaga cuando quiere,no acelera bien cuando está encendida,(nunca pasaba de 120 km, el problema parece que viene de la bomba inyectora Delphi programable que es una mi...da, tan solo pude ponerla a 160 Km despues de que en un taller de un pueblecito de 2000 habitantes el mecanico(exmecanico de renault) reprogramo la bomba (casi no lo logra me dijo), por 50 €, pero despues de unos 50000 km se volvio a dsprogramar .Todos los demas talleres que si fallo del pedal,que si centralita de inyeccion,que si valvula EGR,y no pueden solucionar el problema.Microchips y electronica no se llevan bien con aceite,humos de combustion,gasoleo, vibraciones ,etc sobre todo si son fabricados a bajo coste ,ya me lo dijo un jefe de taller "la electronica de un mercedes no es de la misma calidad que la de una renault kangoo".
yo he pasado por lo mismo. cambio de potenciometro del pedal : igual . Cambio de egr : igual . Cansado de talleres quité la bateria, localice el manojo de cables que hay debajo y los inspeccione. algunos estaban casi cortados y haciendo contacto con otros por el derrame del acido de la bateria. ojo con esto. sanee y hasta la fecha ... mas de 3 años . saludos
Yo tengo un problema igual se prende la luz y apaga y el coche por rayos no revoluciona lo lleve al mecánico lo escaneo y me dijo que era la valvula egr compre valvula y sigue igual ahora voy aprobar el sensor de acelerador otros me dicen que es los inyectores en fin
Saludos, me puedes ayudar mi Kangoo 2015 se acelera en circulación siento un ligero jalo y se empieza acelerar y se prende el testigo el pedal del acelerador deja de funcionar,lo apago y se controla,solo que ya oo hace muy seguido,ya cambié el cuerpo de aceleración y no sigue el problema, puedes ayudar me
Lo mismo me ha pasado a mí que acabo de comprar un Renault Clio Campus 1.5dci 70cv del año 2007. Lo tengo solo unos días, y ya tengo ese problema. Me quieren cambiar el pedal entero en el taller. Alrededor de 150€ mano de obra incluida. Voy a hacer lo que tú has hecho y probar a ver antes de nada.
el sistema electrico de los renault es basura. mi padre tiene una kangoo y no gana para averias. todos los meses una nueva. y todas de tema de electronica. por esa razon yo no quiero un renault ni aunque me lo regalen.
Hola. Mi renault megane sedan II se me ha vuelto loco. Los limpiaparabrisas actúan todo el tiempo, se mantienen todos los pilotos del cuadro encendidos, no funcionan agujas de revoluciones ni cuenta kilómetros,... Alguien sabe que le podría ocurrir?
Hola, mi coche empezó hoy con este fallo, en marcha pierde aceleración hasta que aveces se detiene por completo y por más que piso el acelerador no responde. Es Renault clio. Que es lo que tengo que decirle exactamente al mecánico para que no me quiera ver la cara y hacer otras cosas para sacar más dinero??
Escucha,ni caso,es el sensor de vacío del turbo,yo he llevado años con esa luz encendida y perdida de potencia, me han querido sacar perras y más, que si Junta de culata, que si embrague,ni puñetero caso,cambia esa válvula de vacío del turbo y me contarás, tenía que decirlo porque pasé lo mío mirando videos hasta que di con el verdadero fallo,un saludo 🫂
Tío y en que quedó siempre? Tengo un Nissan Aprio (Acá en México así entro el Logan hace 10 años) tengo la misma falla, hice cambio de sensor RGIB, pero ahora veo que es otra cosa. Limpieza y va entonces?
Eso es un problema muy habitual en la kangoo, el problema está en la bomba de inyección, se soluciona cambiándola o re programándola pero al cabo del tiempo vuelve a aparecer, lo mejor es tirar con la furgoneta y comprar una nueva, es una mierda que da muchísimos problemas.
Esto mismo me a salido a mi hoy en carretera y e rodado como unos 5 kilometros con ello asi hasta que sali de la autovia me pare para pararlo y ver que pasa y se me a quitado e circulado con ella toda una tarde y no me a vuelto a salir. Quieres decir que es del sensor que mencionas?? O lo que los testigos dicen entrada de agua en el gasoil?? A ti con limpiar ese conector ya le as dado solucion?? Un saludo compañero gracias por compartir esperiencias es bueno esto
hola buenas, por casualidad alguna ver qué te aya fallado la luz roja redondita, al dar arranque y nunca encienda, alguna solución porfa o puede ser que se aya desprogramados la centralita?
PERO DECIS "OJO CON EL 1.5 DCI" COMO SI FUERA QUE ES MALO... NO HAGAMOS PUBLICIDAD FALSA POR FAVOR, HAY QUE SER AGRADECIDO DE QUE SON FALLAS SIMPLES CON ESE KILOMETRAJE. POR COMENTARIOS DE ESE TIPO LA GENTE NO CONFIA EN LOS DIESEL
Nam 1417 el 1.5 dci es una mierda, a mi me falla lo mismo que el video, lo descubri en un analisis, muevo el conector y se quita, me pasa de manera intermitente desde los 75k km, no lo he arreglado. Debajo del asiento hay otro que tp conecta bien y sale averia de airbag y la luz de service, un trasto, se le ha ido la direccion asistida, el turbo y mas fallos que n me acuerdo y no por km comparado con otros vehiculos que he tenido. Yo no la recomiendo para nada.
Exacto, supera los 300.000 kmts (que muchos ni alcanzan) y se queja de un contacto que falla, seguramente por suciedad. Mi Clio dci está a punto de llegar a ese kilometraje y salvo porquería acumulada en la válvula EGR (no fallo de la marca sino de la normativa anticontaminación) no me ha dado problemas el bendito.
Yiiiee una cosilla q te diga mi renaul clio con 162 mil kilómetros del 2004 me sale la luz no tiene nada que ver que tenga muchos kilometros aque tengas poco , es un 1.5 dci
Hola buenas tengo el mismo renault y ese fallo solamente me aparece cuando voy en autovia y meto quinta marcha se activa el chivato y pierde fuerza aveces se quita y otras sigue y si piso hembrague unos segundos se quita tambien que podria ser? Me suele aparecer cuando voy a 120 km/h
Somos 4 a mi me sale igual a 120 130 por autovía megane classic 1.9 dti 80cv no parece perder fuerza al ser un tanque ruidoso... Pero se enciende y se quita, pero anda normal.... No se si hacerle mucho caso el testigo en ciudad no se enciende y no noto nada.... Será una pijada o relé... A saber 😬
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Esta mañana después de haber tenido el coche parado unos días al arrancar mi Clío fase II 1.5 dci me saltó ese mismo testigo de precalentamiento. Al ponerme en carretera y empezar a subir una cuesta noté como me perdía potencia y no me tiraba tuve que regresar a casa.
He buscado posibles fallos y di con tu vídeo. He desconectado un conector verde que está situado más o menos donde el que quitas tú. Lo he limpiado con WD-40 lo he vuelto a enchufar y se ha quitado el testigo del panel de encendido. Lo he ido a probar y ya no pierde potencia ni se queda como ahogado aunque acelerara.
Muchísimas gracias por tu vídeo 👍🏻😉👏🏻👏🏻
Muchas gracias he solucionado este mismo problema con una kangoo 1.5 dci del 2008, despues de desmontar bateria, soporte, etc como en otros videos, he dado con tu video y han sido 3 minutos escasos en solucionar el problema, muchas gracias!!!
A mi me paso exactamente lo mismo. incluso dejaba de funcionar en marcha! para ese momento una buena solución es darle al pedal del acelerador una pisada muy fuerte (golpe de pie) dos o tres suele reaccionar. Kangoo 1.9 DCI.
En mi caso me di cuenta antes de llevarlo al taller y lo ajuste fuerte con unas bridas y hasta hoy, problemas cero.
😂😂😂😂😂... No viene bien a los demás...tengo un Megane 2 1.5 dci... gracias
Boas amigo, coloquei o carro a maquina e deu me o erro, circuito do acelerometro será isso ?
Yo tengo un clio 1.2 y no encuentro ese sensor ..donde podra estar ??
No No es el sensor, es un terminal de color verde que va debajo de la columna de la dirección, hay que desconectarlo limpiarlo con 3 en uno y suficiente,es muy sencillo de reparar
Amigo podrías ayudarme? No encuentro ese terminal, gracias por la ayuda!
Eres un grande tio si señor el mio tiene un cable partido👍🏻
me pasó lo mismo ayer en una 1.9 dci, voy a comprobar el conector, en el manual del coche pone que puede ser agua en el gasoil o fallo electrónico
Hola tengo una kangoo 1.5.se me queda pegada la lus amarilla.le cambio los calentadores y la luz sigue igual arranca y se prende..en que me pueden ayudar amigos
Solucionaste eso amigo? Tengo el mismo problema
Pues a mi me paso lo mismo y funciono gracias me querían quitar 150 euros. UN PROFESIONAL! GRACIAS AMIGO
Mi kangoo de 2005 de 2ª mano tiene esta luz desde 2006, que se enciende y apaga cuando quiere,no acelera bien cuando está encendida,(nunca pasaba de 120 km, el problema parece que viene de la bomba inyectora Delphi programable que es una mi...da, tan solo pude ponerla a 160 Km despues de que en un taller de un pueblecito de 2000 habitantes el mecanico(exmecanico de renault) reprogramo la bomba (casi no lo logra me dijo), por 50 €, pero despues de unos 50000 km se volvio a dsprogramar .Todos los demas talleres que si fallo del pedal,que si centralita de inyeccion,que si valvula EGR,y no pueden solucionar el problema.Microchips y electronica no se llevan bien con aceite,humos de combustion,gasoleo, vibraciones ,etc sobre todo si son fabricados a bajo coste ,ya me lo dijo un jefe de taller "la electronica de un mercedes no es de la misma calidad que la de una renault kangoo".
yo he pasado por lo mismo. cambio de potenciometro del pedal : igual . Cambio de egr : igual . Cansado de talleres quité la bateria, localice el manojo de cables que hay debajo y los inspeccione. algunos estaban casi cortados y haciendo contacto con otros por el derrame del acido de la bateria. ojo con esto. sanee y hasta la fecha ... mas de 3 años . saludos
Yo tengo un problema igual se prende la luz y apaga y el coche por rayos no revoluciona lo lleve al mecánico lo escaneo y me dijo que era la valvula egr compre valvula y sigue igual ahora voy aprobar el sensor de acelerador otros me dicen que es los inyectores en fin
vale, he limpiado el contacto con wd40, a ver que pasa mañana cuando haga 100km
Saludos, me puedes ayudar mi Kangoo 2015 se acelera en circulación siento un ligero jalo y se empieza acelerar y se prende el testigo el pedal del acelerador deja de funcionar,lo apago y se controla,solo que ya oo hace muy seguido,ya cambié el cuerpo de aceleración y no sigue el problema, puedes ayudar me
Lo mismo me ha pasado a mí que acabo de comprar un Renault Clio Campus 1.5dci 70cv del año 2007. Lo tengo solo unos días, y ya tengo ese problema. Me quieren cambiar el pedal entero en el taller.
Alrededor de 150€ mano de obra incluida. Voy a hacer lo que tú has hecho y probar a ver antes de nada.
el sistema electrico de los renault es basura. mi padre tiene una kangoo y no gana para averias. todos los meses una nueva. y todas de tema de electronica. por esa razon yo no quiero un renault ni aunque me lo regalen.
Hola. Mi renault megane sedan II se me ha vuelto loco. Los limpiaparabrisas actúan todo el tiempo, se mantienen todos los pilotos del cuadro encendidos, no funcionan agujas de revoluciones ni cuenta kilómetros,... Alguien sabe que le podría ocurrir?
Tengo Kangoo dci 1.5 diesel pongo contacto y no llega los 12v permanente a los inyectores que puede ser gracias
Hola la luz del salpicadero es de caja precalentadora o calentador
Jajaja😂laverda es queson unos estafadore
😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣 eres bueno tio
yo tombien tengo el mismo testigo en un renault laguna 1.9 dci boy aprobar aver el sesor de pedal ya oscontare
I porque tenias el conector desenchufado ?
Lo mismo es el sensor del cigüeñal
Jajajajaja eres un artistazo
Hola, mi coche empezó hoy con este fallo, en marcha pierde aceleración hasta que aveces se detiene por completo y por más que piso el acelerador no responde. Es Renault clio. Que es lo que tengo que decirle exactamente al mecánico para que no me quiera ver la cara y hacer otras cosas para sacar más dinero??
Me pasa lo mismo✌
Crack!!
Tengo el mismo problema me queda ensendido la mima luz y revise alrededor de la pedalera y no no tiene ese contacto no le encuentro el problema
Escucha,ni caso,es el sensor de vacío del turbo,yo he llevado años con esa luz encendida y perdida de potencia, me han querido sacar perras y más, que si Junta de culata, que si embrague,ni puñetero caso,cambia esa válvula de vacío del turbo y me contarás, tenía que decirlo porque pasé lo mío mirando videos hasta que di con el verdadero fallo,un saludo 🫂
@@carloscarrasco7577 vacio del turbo? La valvula de descarga de Ese turbo no funciona con vacio, funciona con su propia presion
Tío y en que quedó siempre? Tengo un Nissan Aprio (Acá en México así entro el Logan hace 10 años) tengo la misma falla, hice cambio de sensor RGIB, pero ahora veo que es otra cosa. Limpieza y va entonces?
El conector
@@MiAmigoArreglaCalderas Vale. Hoy le echo mecánica.
Me pasa exactamente igual, al frenar también baja el relenti
Lo solucionaste?
@@abtn9192 la vendí al final ...
😂😂😂😂😂 q crack 👍🏼
Q crack 👍🏼
Eso es un problema muy habitual en la kangoo, el problema está en la bomba de inyección, se soluciona cambiándola o re programándola pero al cabo del tiempo vuelve a aparecer, lo mejor es tirar con la furgoneta y comprar una nueva, es una mierda que da muchísimos problemas.
No se cambia la bomba x eso vienen todos los repuestosp
Esto mismo me a salido a mi hoy en carretera y e rodado como unos 5 kilometros con ello asi hasta que sali de la autovia me pare para pararlo y ver que pasa y se me a quitado e circulado con ella toda una tarde y no me a vuelto a salir.
Quieres decir que es del sensor que mencionas?? O lo que los testigos dicen entrada de agua en el gasoil?? A ti con limpiar ese conector ya le as dado solucion?? Un saludo compañero gracias por compartir esperiencias es bueno esto
hombre con 360.000km solo faltaba que no diera ningun problema. hay que ver algunos.
Alex Florin el primer pedal de acelerador lo cambié como 40000km
hola buenas, por casualidad alguna ver qué te aya fallado la luz roja redondita, al dar arranque y nunca encienda, alguna solución porfa o puede ser que se aya desprogramados la centralita?
Braulio Arriagada no se me ha dado, pero me dijeron que si alguna vez se encendía en rojo, grave fallo.
357000KM Y PRETENDES QUE NO TENGA FALLAS? QUE CARAJO TE PASA?
Nam 1417 jjjjjjj, solo te muestro el problema si coincide con el tuyo sírvete de mi solución
PERO DECIS "OJO CON EL 1.5 DCI" COMO SI FUERA QUE ES MALO... NO HAGAMOS PUBLICIDAD FALSA POR FAVOR, HAY QUE SER AGRADECIDO DE QUE SON FALLAS SIMPLES CON ESE KILOMETRAJE. POR COMENTARIOS DE ESE TIPO LA GENTE NO CONFIA EN LOS DIESEL
Nam 1417 el 1.5 dci es una mierda, a mi me falla lo mismo que el video, lo descubri en un analisis, muevo el conector y se quita, me pasa de manera intermitente desde los 75k km, no lo he arreglado. Debajo del asiento hay otro que tp conecta bien y sale averia de airbag y la luz de service, un trasto, se le ha ido la direccion asistida, el turbo y mas fallos que n me acuerdo y no por km comparado con otros vehiculos que he tenido. Yo no la recomiendo para nada.
Exacto, supera los 300.000 kmts (que muchos ni alcanzan) y se queja de un contacto que falla, seguramente por suciedad. Mi Clio dci está a punto de llegar a ese kilometraje y salvo porquería acumulada en la válvula EGR (no fallo de la marca sino de la normativa anticontaminación) no me ha dado problemas el bendito.
Yiiiee una cosilla q te diga mi renaul clio con 162 mil kilómetros del 2004 me sale la luz no tiene nada que ver que tenga muchos kilometros aque tengas poco , es un 1.5 dci
Hola buenas tengo el mismo renault y ese fallo solamente me aparece cuando voy en autovia y meto quinta marcha se activa el chivato y pierde fuerza aveces se quita y otras sigue y si piso hembrague unos segundos se quita tambien que podria ser? Me suele aparecer cuando voy a 120 km/h
Ya somos dos ,también me pasa lo mismo.
Ya somos 3
Le cambié valvula egr y nada ahora voy a cambiar el sensor del acelerador y luego a revisar todos los conectores
Somos 4 a mi me sale igual a 120 130 por autovía megane classic 1.9 dti 80cv no parece perder fuerza al ser un tanque ruidoso... Pero se enciende y se quita, pero anda normal.... No se si hacerle mucho caso el testigo en ciudad no se enciende y no noto nada.... Será una pijada o relé... A saber 😬
Que es un chivato?
no han probado en pagar a un profesional?