Common po sa DOHC engine ang parang pigil na andar or takbo ng makina, sabi nga namin mga naka experience na ng 4G63 DOHC at 4G92 DOHC parang tamad yung mga makina sa Low RPM pero masyadong gigil sa High RPM. Si DOHC Engine parang gusto lagi sya binobomba sa Low RPM pero pagdating sa High RPM gusto nya steady ka lang sa accelerator. At gaya ng lahat ng DOHC engine, hindi talaga sya tourqe competitive unlike sa SOHC. Mas madami din moving part si DOHC kesa SOHC kaya mas mabilis din mag init at mas malakas ng kaunti sa gas dahil more moving parts means more power should be provided meaning mas magastos sa gas kaya kapag hindi nya nameet yung gusto nya ay pugak or pigil ang andar *EDIT: Former owner of a 4G92 N/A swapped Lancer '95 and current owner of 2022 R150 FI - Titan Black po ako hehe* P.S. Baka itanong nasan na yung Lancer, naging Mitsubishi Adventure 2017 na po
wag mo off ang ignition pag ang fan ay umaandar pa para hindi lumubo water seal mo . at yung raider high revving po ayaw nya sa low rpm. at tsaka wala kapang change oil.. tsaka sa kickstart, may sweet spot yan para mapaandar mo tska lakasan mo sumipa yung hindi parang babae na sipa hahaha.. yun lang ride safe sayo lods
sir sa mga nabanggit mo yung sa cowling lang ako mag agree, yung sa kickstart isang mabilis na sipa kasi sir tapos kapain mo muna sure mong naka taas na yung piston bago mo sipaan at dapat tapos na yung pump ng gas bago mo sipaan
Normal lang boss sa doch engine hinde kase sanay sa mabagal na andar pansinin mo boss pag ang takbo po nasa 20-30 ang takbo tapos nasa 4th gear parang pigil ang andar niya and matamlay ang makina hinde kase siya sanay sa ganung takbo high reving engine kase ang raider fi natin boss pati bago pa kase motor mo kaya ganyan ang silinyador bago pa ang spring ng trotle cable mo sa kick start boss matigas talaga siya kaya dapat bibiglain mo ang sipa niya and dapat hinde muna pinipihit ang silinyador aandar na yan maski hinde mo pihitin ang gas try mo boss bukas gabi na kase ngayon lang ako nag ka time manood ng mga video mo haha rs po
boss hingi ako insight. yung raider 150 fi ko nasa 3 weeks palang pero kapag nakapara ang makina na malamig ang makina at tinutulak ko lang papuntang garahe ay may sumisipol na nawawala din agad tas babalik ulit pagtapos ng mga dalawang hakbang ng pagtulak boss. sana may nakaka alam at may ideya salamat po!
5,500km na takbo ng rfi ko and still meron pa rin akong na ffeel din na parang delay sa low rpm. Tingin ko sir nasa tuning na talaga ni suzuki yan. Lalaruin mo na lang sya sa clutch para di ka kumadyot. Isang factor din kase siguro dahil short stroker ang rfi. Which means, mahina ang torque sa low rpm kaya siguro may parang pigil sya sa low rpm. Sa kickstart, matigas talaga yan lods. Dahil high compression yan compared sa sniper. Tendency mas matigas i kick kaya bbwelo ka talaga.
Ingatan mo ang tread ng resetan ng tensioner, ang dali masira nyan tapos ball race napaka liit ng grasa na nilagay sa stock mas mainam ipa repack muna agad kahit wala pang lagutok. Advice lang to para dika magka problema katulad ng akin.
May S155R at RFi 2017 ako, mas satisfied ako sa binibigay na performance ni RFi bilis and hataw di ka ipapahiya sa daan. Ung mga na experience mo natural lang yan, magbabago din yan pag tumaas na milyahe. Kaso lumaki na kami ni Misis at may anak na kaya napilitan nang mag switch sa S155R kasi maliit na samin ang RFi, iwas na din ako sa waswasan.
Reset mo ecu lodi ganyan talaga pag bago, pero pag na reset na yan oks na yang prang pigil na yan may slight improvement qng baga. Sa fan naman dapat running ang engine mo kapag umaamdar ang fan kase useless ang pagpapalamig ng fan qng di naman umiikot o nag cicirculate ung coolant sa rad. At engine. Wag na wag rin ioff agad engine kapag naandar antyin muna huminto ang fan ng rad bagu i off ang engine pra humaba ang lifespan ng water pump oil seal. IMEO Raider 150 fi owner 8month 7k+ odo
Same year model tayo paps titan black lng saken, 2k odo plng motor ko, pero same issue din. every morning kinikick start ko nakakatatlo hanggang limang kick pa ako bago magstart, my lagutok dn sa harapan pag nalubak, naparepack ko na front shock, nalagyan na ng foam sa head cowling, pati break hose sa harap nailayo ko na konte pra d bumangga sa tapalodo, nahigpitan ko na rn ung sa my leeg nya bnda pero my lagutok pa rn, nasanay nlng dn ako katagalan, hehehe, mejo hirap dn pag 2k rpm pag nakaprimera kahit nakabitaw ka na sa clutch parang ayaw manakbo pero pag piniga mo throttle biglang bibilis, hehehe. Pero so far maganda performance ng raider ntin, sa gas consumption nmn pinakatipid ko 49k/l, takbong 80-90 sa hiway pero pag city driving 40k/l lng, sobrang traffic. Ride safe papi.
Dli lang ako nag iisa pala paps. Hehe Salamat sa comment paps, same din nilagyan ko na stopper sa ilalim ng headlight at sa front cowling may lagutok parin 😅 Sabi ng kilala ko nka raider 150 fi nawala daw yang pigil na takbo sa 2k rpm katagalan peru di ko natanong ilan odo nawala observe nlng natin. RS paps ☺️
Nasa manual po na bawal ibabad yung push start. Pagkapindot ng push start need agad din bitawan at magtutuloy tuloy naman ang redondo nyan hanggang mag start ang engine kahit bitawan mo agad yung push start
@@xanderphantom6340 di po reklamo yan sir, di ba pwde yan ang observation or exp ko sir? Dati kong motor cbr150r v3. Di ako nakaka exp ng ganito at di naman talaga yan issue para sa akin. Yan din na exp ng ibang naka raider.
Every morning lods nag kikick start ako kase ganyan din sakin noon napaka hirap e kick start. Pero ngayon 1click nalang sya. Wala gaanong issue raider fi. Ivory white 1st gen pala nakuha ko
boss hingi ako insight. yung raider 150 fi ko nasa 3 weeks palang pero kapag nakapara ang makina na malamig ang makina at tinutulak ko lang papuntang garahe ay may sumisipol na nawawala din agad tas babalik ulit pagtapos ng mga dalawang hakbang ng pagtulak boss. sana may nakaka alam at may ideya salamat po!
Try mo mag reset ng ecu paps baka maka tulong ganyan talaga problema ng raider natin. Pero nung bagong bili payong saakin wala naman akong napansin na kakaiba between 2k to 3k rpm pero nung nag change pipe na ako dun kuna na feel yung pugak nya
Syempre boss my parang pumipigil kc ma over revolution na makina mo...need mo na mag change sa next gear paganong gusto mo magpasarap ng piga ng gasolinador...hihi Saktong gasoline throttling lang per level of gears... Kunting piga lsng sa lower gear wag mo ipilit... Yung na feel mong parang my napigil sa program yan ng fi nya, pahiwatig nya yan sayo to shift to next or upper gear. Congrats sayo Kc kami hanggang panood lang muna At pinapangarap yang pogi na motor gaya sayo Ahaha kelan pa kaya ako magka raider 150 fi
Ganyan talaga pag bago ung 2022 maroon ko namanatay pa nga minsan pag release ng clutch sa primera natagas pa tank ko dati nawawala rin yan pag tumataas milyahe
That is not the issue, it's normal. The real issue is you haven't research more and haven't try it out for a year and yet your making a hollow content or "walang laman, ampaw or hindi ganun ka kongkreto". You are misleading your audience and aspiring people that wants to buy.
sa mga magagaling na mekaniko alam nila yan. palatandaan na bago na bago mutor mo pag matigas ikickk. very high compression meaning lakas ng hatakk yann.. at masikip pa piston... pag tomagal na yan nagamit.. lalambot na kick mojan meaning humina na compression mo at sign un na nabawasan na lakas or hatakkk mutor mu.. peru matagal pa un.. at pede monaun ipa refreshh pag nanduun kana sa time na sinasabi ko. pero ngaun walwalin mo muna yann hahaha
Pa help mga boss sana may mag reply. Bago palang rfi ko na sa 50km palang pero pag naka segunda may umuubyong sa makina. Kapag naman piniga konang konti yung clutch niya may lalagitik sa makina
Pugak issue yan ng r150fi lalo kung naka silver canister ng r150 or open pipe nag shutdown ang makina sa ganun rpm itaas mo na lang rpm mo paps ride safe
Meron aq carb at FI..tag isa kami ng anak q,FI s kanya at carb s akin...parehas q n nahawakan ang dalawa...napansin q s mga yan ayaw nila ng simpleng birit lng...lakas s lakas kaya nila..
Hay nko Bago ka palang nag raider Sakin lods almost 4 years na Wala talagang isue NASA rider Ang problema Wala sa motor txaka bakit ka nag raider kung mahina ka mag patakbo Ng rusi ka nlng Sana natural lng sa raider kapag mahina ka mag patakbo aandar talaga Ang fun nya egnorante ka lng maxado Kang conservative sa motor mo
Hindi lang po ako naka exp nito sir mga ibang nka raider fi nakaka exp din nito. Siguru hindi lahat ganito fyi naka try ako sniper v1 v2 at sniper 155, xsr155 tas motor ko dati bago nag raider fi ay cbr 150r v3 at masasabi dko di talaga ganyan. Tsaka di po anandar ang fan nya kahit mahina takbo mo. Anandar lng fan nyan kapag sobrang init na ng makina. Hahaha, sa video galing kasi ako sobrang uphill na daan tas di pa nakaka pahinga motor kaya sobrang init pa makina nya kaya umandar ang fan agad. Di mo rin ako masisi kung raider pinili ko. 😁
Bro. ^_^ Maaadvice ko is. Ireb mo ng todo para malaman ung sagot sa tanong mo po. Hehe. Ang Raider150 kase hindi sya sanay sa pabitin style. Ung 1k to 2k RPM na sinasabi mo kase po is starting point limit ng FI. Pero promise if sanay ka sa Raider150 matutuwa ka po. ^_^ . Pang ilang Raider mo narin po yan? First po noh?!
Ihataw mo ng ihataw brad hnggng sa matapos ang break in wg mo msyado ibaby sa pagpapatakbo tpos dapat kada umaga kpg gagamitin mo kick starter gamitin mo pra lumambot wg ka msanay sa electric starter hehe gnyn dn sken matigas nung una peo dahil kada unang andar ko sakick starter aq lumambot n sya isang padyak lng buhay n agad hehe ridesafe
Baka nga din sir peru di po ako gumanit ng clutch nyan sa video kahit sa pag rev lng ganun talaga sya peru observe ko parin baka mawla ito after 1k odo.. Rs
Sana ikaw nlng hawak ng decision ko para di na ako mag rfi. Hahaha, kahit anong motor pa gamitin mo madudumihan talaga yan part na yan, nagka taon lng sa raider maiksi ang likod ng front fender. Masama na pala mag sabi /share na madudumihan yang bahagi ng rfi. Lol. Ingat nlng ser, di mo ako masisi sa gusto ko
400 plus sir karamihan 500 odo palit kana ng oil...indicator lang yang low at high limit rmp kung kailan ka mag change gear at dahil bago pa motor set mo nlng low
Subrang taas minor mo kya pag bitaw mo ng clutch pag hindi tyming ung bitaw mo kakadyod pa yan ung sa akin 2 1/2 to 3bar lang ang ganda ng hatak, ung ingay na lagapak pag na luback sa shock yan pwd mo palitan ang langis yan 15w pagkatapos ng warranty period paps..
@@Motogenic yung unang mga km ng motor ang lakas ng torque hahaha para ring sobrang lakas ng engine brake pag nabibitawan slight yung throttle pero nung tumagal umokay naman na. Meron padin sguro naninago lang din ako
This is a common thing in DOHC engines. This motorcycle is designed for high RPM. Excellent acceleration.
Common po sa DOHC engine ang parang pigil na andar or takbo ng makina, sabi nga namin mga naka experience na ng 4G63 DOHC at 4G92 DOHC parang tamad yung mga makina sa Low RPM pero masyadong gigil sa High RPM. Si DOHC Engine parang gusto lagi sya binobomba sa Low RPM pero pagdating sa High RPM gusto nya steady ka lang sa accelerator. At gaya ng lahat ng DOHC engine, hindi talaga sya tourqe competitive unlike sa SOHC. Mas madami din moving part si DOHC kesa SOHC kaya mas mabilis din mag init at mas malakas ng kaunti sa gas dahil more moving parts means more power should be provided meaning mas magastos sa gas kaya kapag hindi nya nameet yung gusto nya ay pugak or pigil ang andar
*EDIT: Former owner of a 4G92 N/A swapped Lancer '95 and current owner of 2022 R150 FI - Titan Black po ako hehe*
P.S. Baka itanong nasan na yung Lancer, naging Mitsubishi Adventure 2017 na po
Salamat sa info at comment sir. RS always ☺️
Ganyan par pag break in period, 5 kick bago mo e on susi saka mo kick start..
Sakin gnyn ang model. 2022.model.titan black okey namn sakin
wag mo off ang ignition pag ang fan ay umaandar pa para hindi lumubo water seal mo . at yung raider high revving po ayaw nya sa low rpm. at tsaka wala kapang change oil.. tsaka sa kickstart, may sweet spot yan para mapaandar mo tska lakasan mo sumipa yung hindi parang babae na sipa hahaha.. yun lang ride safe sayo lods
Paps. Sa kick start hintayin mo muna mawala tunog ng fuel pump bago mo ulit sipain. Base lang sa observation ko. Ride safe paps. Godbless
Okay paps. Salamat po. RS, God bless
@@Motogenic Lakasan mo din ang sipa yan ang sekreto wag dahandahan biglaan na pag sipa ang gusto ng raidef
Cge2 sir salamat ☺️
sir sa mga nabanggit mo yung sa cowling lang ako mag agree, yung sa kickstart isang mabilis na sipa kasi sir tapos kapain mo muna sure mong naka taas na yung piston bago mo sipaan at dapat tapos na yung pump ng gas bago mo sipaan
Agree paps
Normal lang boss sa doch engine hinde kase sanay sa mabagal na andar pansinin mo boss pag ang takbo po nasa 20-30 ang takbo tapos nasa 4th gear parang pigil ang andar niya and matamlay ang makina hinde kase siya sanay sa ganung takbo high reving engine kase ang raider fi natin boss pati bago pa kase motor mo kaya ganyan ang silinyador bago pa ang spring ng trotle cable mo sa kick start boss matigas talaga siya kaya dapat bibiglain mo ang sipa niya and dapat hinde muna pinipihit ang silinyador aandar na yan maski hinde mo pihitin ang gas try mo boss bukas gabi na kase ngayon lang ako nag ka time manood ng mga video mo haha rs po
Salamat boss. Nakuha ko na rin timpla nya pano e kick start madali ko nlng sya pa andarin. Salamat din sa info at comment. RS ☺️☺️☺️
boss hingi ako insight. yung raider 150 fi ko nasa 3 weeks palang pero kapag nakapara ang makina na malamig ang makina at tinutulak ko lang papuntang garahe ay may sumisipol na nawawala din agad tas babalik ulit pagtapos ng mga dalawang hakbang ng pagtulak boss. sana may nakaka alam at may ideya salamat po!
So glad for my 2019 model 48K Oddo na hinde sya naka experience ng ganito.
5,500km na takbo ng rfi ko and still meron pa rin akong na ffeel din na parang delay sa low rpm. Tingin ko sir nasa tuning na talaga ni suzuki yan. Lalaruin mo na lang sya sa clutch para di ka kumadyot. Isang factor din kase siguro dahil short stroker ang rfi. Which means, mahina ang torque sa low rpm kaya siguro may parang pigil sya sa low rpm. Sa kickstart, matigas talaga yan lods. Dahil high compression yan compared sa sniper. Tendency mas matigas i kick kaya bbwelo ka talaga.
Salamat sa comment lods kala ko ako lng nakakafeel ng ganyan. RS
Same concern paps, mas malala sya pag pinatakbo ko kaagad ng kaka start lang. Pero pag pinainit/idle mo sya ng mga 3 to 5 mins nawawala naman.
Ingatan mo ang tread ng resetan ng tensioner, ang dali masira nyan tapos ball race napaka liit ng grasa na nilagay sa stock mas mainam ipa repack muna agad kahit wala pang lagutok. Advice lang to para dika magka problema katulad ng akin.
Salamat sa info sir. RS
San banda un tread ng resetan sir
@@joshuason8019 yung tinatangal pag nag rereset ka ng tensioner.
@@ggnielfrancis aahhh 😅😅
May S155R at RFi 2017 ako, mas satisfied ako sa binibigay na performance ni RFi bilis and hataw di ka ipapahiya sa daan. Ung mga na experience mo natural lang yan, magbabago din yan pag tumaas na milyahe. Kaso lumaki na kami ni Misis at may anak na kaya napilitan nang mag switch sa S155R kasi maliit na samin ang RFi, iwas na din ako sa waswasan.
Baka dyan din ako pupunta sir 😁😁😁
Reset mo ecu lodi ganyan talaga pag bago, pero pag na reset na yan oks na yang prang pigil na yan may slight improvement qng baga. Sa fan naman dapat running ang engine mo kapag umaamdar ang fan kase useless ang pagpapalamig ng fan qng di naman umiikot o nag cicirculate ung coolant sa rad. At engine. Wag na wag rin ioff agad engine kapag naandar antyin muna huminto ang fan ng rad bagu i off ang engine pra humaba ang lifespan ng water pump oil seal. IMEO Raider 150 fi owner 8month 7k+ odo
Salamat sa info sir. Try ko din yan. Rs
Sir ok lng bng ireset n ang ecu kht bgo plng ung motor?gs2 ko dn sna mwla ung prng pigil pg low rpm
Same year model tayo paps titan black lng saken, 2k odo plng motor ko, pero same issue din. every morning kinikick start ko nakakatatlo hanggang limang kick pa ako bago magstart, my lagutok dn sa harapan pag nalubak, naparepack ko na front shock, nalagyan na ng foam sa head cowling, pati break hose sa harap nailayo ko na konte pra d bumangga sa tapalodo, nahigpitan ko na rn ung sa my leeg nya bnda pero my lagutok pa rn, nasanay nlng dn ako katagalan, hehehe, mejo hirap dn pag 2k rpm pag nakaprimera kahit nakabitaw ka na sa clutch parang ayaw manakbo pero pag piniga mo throttle biglang bibilis, hehehe. Pero so far maganda performance ng raider ntin, sa gas consumption nmn pinakatipid ko 49k/l, takbong 80-90 sa hiway pero pag city driving 40k/l lng, sobrang traffic.
Ride safe papi.
Dli lang ako nag iisa pala paps. Hehe
Salamat sa comment paps, same din nilagyan ko na stopper sa ilalim ng headlight at sa front cowling may lagutok parin 😅
Sabi ng kilala ko nka raider 150 fi nawala daw yang pigil na takbo sa 2k rpm katagalan peru di ko natanong ilan odo nawala observe nlng natin.
RS paps ☺️
Ang lagutok sa ball race yan pa higpit mo lang or repack madali masira kasi
@@ggnielfrancis saan makikita ball race dol?
@@gylecrampatanta9079 steering ng motor. Sa leeg kung baga.
Nasa manual po na bawal ibabad yung push start. Pagkapindot ng push start need agad din bitawan at magtutuloy tuloy naman ang redondo nyan hanggang mag start ang engine kahit bitawan mo agad yung push start
At wag panay reklamo. Mag sniper ka na lang kung panay reklamo
Ikaw nlng mag sniper sir gusto ko raider 😁
@@Motogenic edi wag ka panay reklamo. Ako kasi never ako nagreklamo sa motor ko at never ko kinumpara sa ibang motor
@@xanderphantom6340 di po reklamo yan sir, di ba pwde yan ang observation or exp ko sir? Dati kong motor cbr150r v3. Di ako nakaka exp ng ganito at di naman talaga yan issue para sa akin. Yan din na exp ng ibang naka raider.
Every morning lods nag kikick start ako kase ganyan din sakin noon napaka hirap e kick start. Pero ngayon 1click nalang sya. Wala gaanong issue raider fi. Ivory white 1st gen pala nakuha ko
Nong feb 22 ko knuha hanggng ngyom okey pa wla pang problma
Salamat sa info sir baka dahil breakin period pa to akin. RS
Ang motor na yan naka design for racing kaya ayaw nya mahinang gas acceleration pero ingat parin boss at ingatan palagi ang motor
Daming issue talaga ang fi ngaun na raider
Mabilis pero madaling natatamaan sa my clutch part.
Alam nyan ng mga mikaniko
Pag my lagotok sa manobela pahigpitan mo sa shop madali lang bago kasi galing pa sa factory kaya nga under break in
pag nasa 4k to 5k rpm ka boss maingay din yan sa may bandang head
Sakin 1kick lang naman bastat hintayin muna matapos mag primary pump yung fuel pump. Same color and model.
Okay na paps. Nakuha ko na timpla pang e kickstart. RS
Ok kaya ang raider fi tatlo lahat sakay? Long distance kasama na driver
Goodluck at ridesafe lagi support local vlogger done na lods sana all
boss hingi ako insight. yung raider 150 fi ko nasa 3 weeks palang pero kapag nakapara ang makina na malamig ang makina at tinutulak ko lang papuntang garahe ay may sumisipol na nawawala din agad tas babalik ulit pagtapos ng mga dalawang hakbang ng pagtulak boss. sana may nakaka alam at may ideya salamat po!
Natural lng na may pumipilig pag low rpm kasi built for high speed ksi at bago pa
I feel.you.sir.hehe ganun.din.fi.ko.parang ayaw.nya.ng mabagal.na.takbo
Ganyan tlga ang completion ratio ng fi malakas
Salamat sa honest review
Welcome boss
Try mo mag reset ng ecu paps baka maka tulong ganyan talaga problema ng raider natin. Pero nung bagong bili payong saakin wala naman akong napansin na kakaiba between 2k to 3k rpm pero nung nag change pipe na ako dun kuna na feel yung pugak nya
Syempre boss my parang pumipigil kc ma over revolution na makina mo...need mo na mag change sa next gear paganong gusto mo magpasarap ng piga ng gasolinador...hihi
Saktong gasoline throttling lang per level of gears...
Kunting piga lsng sa lower gear wag mo ipilit...
Yung na feel mong parang my napigil sa program yan ng fi nya, pahiwatig nya yan sayo to shift to next or upper gear.
Congrats sayo
Kc kami hanggang panood lang muna
At pinapangarap yang pogi na motor gaya sayo
Ahaha kelan pa kaya ako magka raider 150 fi
Makukuha mo rin yan boss kahit installment lang kagaya ko. Hehe
Salamat Boss, RS
Ganyan talaga pag bago ung 2022 maroon ko namanatay pa nga minsan pag release ng clutch sa primera natagas pa tank ko dati nawawala rin yan pag tumataas milyahe
Oo sir, na exp ko rin yan namamatayan bigla peru tagas wla pa namn.
That is not the issue, it's normal. The real issue is you haven't research more and haven't try it out for a year and yet your making a hollow content or "walang laman, ampaw or hindi ganun ka kongkreto". You are misleading your audience and aspiring people that wants to buy.
mga lodi bkit pag nabasa mga switch left right ng RFI kusa n agad andar pag nag on ng key tas kusa n cya bucina🙄🙄
Baka grounded lang yan lods kasi sa akin kahit maulanan or mabasa ng tubig wla namn ganyan.
sa mga magagaling na mekaniko alam nila yan. palatandaan na bago na bago mutor mo pag matigas ikickk. very high compression meaning lakas ng hatakk yann.. at masikip pa piston... pag tomagal na yan nagamit.. lalambot na kick mojan meaning humina na compression mo at sign un na nabawasan na lakas or hatakkk mutor mu.. peru matagal pa un.. at pede monaun ipa refreshh pag nanduun kana sa time na sinasabi ko. pero ngaun walwalin mo muna yann hahaha
Pa help mga boss sana may mag reply. Bago palang rfi ko na sa 50km palang pero pag naka segunda may umuubyong sa makina. Kapag naman piniga konang konti yung clutch niya may lalagitik sa makina
Napaisip tuloy Ako Yung Fi o carb Ang bibilhin ko 😂
Nasa iyo parin pinaka final decision sir. Hehe mapa carb or fi parehas suzuki yan maganda at kung saan ka magiging masaya don ka. RS
oo idol sakin din eh talagang normal nayan sa dohc
Slamat sa vdeo mo sir. Balak ko din mag r150 i.
Sana ibigay na yong bunos namin😩🤣
Ride safe sir👍
Sanaowel may bunos. Hehe
Thank you boss. Rs
Pugak issue yan ng r150fi lalo kung naka silver canister ng r150 or open pipe nag shutdown ang makina sa ganun rpm itaas mo na lang rpm mo paps ride safe
Cge2 paps.. Salamat sa info. Rs
Hi po sa mga Isuzuki riader 150 fi user sana po sa 2023 dapat kahit 7 liter to 6 liter Ng gas niya sana manotice ni Isuzuki net
Magkano cash Nyan idol.. ska magkano down mo And monthly
113k cash idol.. 40k down ko 2 years 4300
Boss hindi b umiinit Ang makina mo?? sakin kc kahit 3km tatakbuhin subrang init n ng makina
Normal lang ata yan sir kundi palit ka ng ibang brand na oil na fully synthetic
Sakin nga din paps e. Wala pa nga 3km sobrang init na 3 days old palang raider 150 Fi ko.
Boss tanong lng poh yong raider mo pag 2nd gear k up to 4gear malakas takbo mo meron bang mag lagatak sa head mo
Sir wala naman po sa akin
Same po tayu sir may maglagatak din sa head ko lalo na pag ibirit talaga 700 odo palang sakin
Meron aq carb at FI..tag isa kami ng anak q,FI s kanya at carb s akin...parehas q n nahawakan ang dalawa...napansin q s mga yan ayaw nila ng simpleng birit lng...lakas s lakas kaya nila..
tama sir ayaw nang mabagal hehe kaya pag long ride hayahay sarap itodo
Same Tau paps ganon din skin under break in plang going to 1 month nrin
Salamat sa comment paps. Di lang pala ako nag iisa. RS
Sa bravo ko may madgard kaso pang masa lang haha, nice r150 fi ser. Rs po
Yung ugong sir normal.lng ba tlg yun?
Magkano down payment at monthly Niya idol
Hindi issue ang sa RPM na yan. Lahat ng Raider fi ganyan.
Okay sir, kala ko ako lang nakaramdam ng ganyan...RS
Sir yung coolant level mo kumalahati na ba? Normal ba yon?
Oo sir same tayo sabi ng mek dito pwde mo naman dagdagan
New rfi ko,,normal.lamg malakas halinghing ng 2nd gear?parang old motorcycle or engine break ang tunog na un??
Ganyan din sakin boss kapag naka second gear. At kapag pag piga ng clutch ka onti parang may lalagitik sa makina
Sa kick start bakaa style honda 155 na half kick lang
same tau may lagotok sa harap...parng shock tapaga boss.
Ganyan din sakin paps pahigpitan mo nalang sa mikaniko knuckle bearing lang yan
Bat sa amin ang gaan Naman ng kick starter nya 1click lang ikick andar na
Ang gwapo paps..nadikitan ko na bahay mo..sana mabisita mo rin ako..ride safe paps
Natural yan kasi sa break in period palang yan
Ganyan din sa akin Bago palang pero parang gusto ni raider na galitin mo talaga sya
Hard break in pa Yung motor ko kaya ayaw nya sa mabagal na takbo
masasanay karin jan boss bago pa eh kaya meron ka mga napapansin na kakaiba
Check u ignition coil cup idol ganyan din akin nung kbbili ko Mayo maluwag lng
Cge idol. Check ko ngayun. Salamat po. RS
Hay nko Bago ka palang nag raider Sakin lods almost 4 years na Wala talagang isue NASA rider Ang problema Wala sa motor txaka bakit ka nag raider kung mahina ka mag patakbo Ng rusi ka nlng Sana natural lng sa raider kapag mahina ka mag patakbo aandar talaga Ang fun nya egnorante ka lng maxado Kang conservative sa motor mo
Hindi lang po ako naka exp nito sir mga ibang nka raider fi nakaka exp din nito. Siguru hindi lahat ganito fyi naka try ako sniper v1 v2 at sniper 155, xsr155 tas motor ko dati bago nag raider fi ay cbr 150r v3 at masasabi dko di talaga ganyan. Tsaka di po anandar ang fan nya kahit mahina takbo mo. Anandar lng fan nyan kapag sobrang init na ng makina. Hahaha, sa video galing kasi ako sobrang uphill na daan tas di pa nakaka pahinga motor kaya sobrang init pa makina nya kaya umandar ang fan agad. Di mo rin ako masisi kung raider pinili ko. 😁
Parihas tau boss ganyan din skin prang lunod model 2021 skn ash blue
baka sa tuning talaga ng rfi natin ito sir.
Same color 👌
👌👌👌
Bro. ^_^
Maaadvice ko is. Ireb mo ng todo para malaman ung sagot sa tanong mo po. Hehe.
Ang Raider150 kase hindi sya sanay sa pabitin style. Ung 1k to 2k RPM na sinasabi mo kase po is starting point limit ng FI. Pero promise if sanay ka sa Raider150 matutuwa ka po. ^_^
.
Pang ilang Raider mo narin po yan?
First po noh?!
Oo boss first time mag raider. 😁 Oo mas swabe talaga gamitin todo2 pag rev nya
Ihataw mo ng ihataw brad hnggng sa matapos ang break in wg mo msyado ibaby sa pagpapatakbo tpos dapat kada umaga kpg gagamitin mo kick starter gamitin mo pra lumambot wg ka msanay sa electric starter hehe gnyn dn sken matigas nung una peo dahil kada unang andar ko sakick starter aq lumambot n sya isang padyak lng buhay n agad hehe ridesafe
Low po .need poba ihataw Ang raider fi sa break in
@@jersylgediela3229 sa break in lng nmn pra hnd bagol ang makina after break in
Ang ibig sabihin mo sa pumipigil lodss yan yung torque nya ...torqy talaga yan basta baba ang rpm...
Kung na try mo na ang dalawa lods mas ma arangkada c sniper or mas ma torqy
Gnian tlga yan ser kht old matigas tlga.
Normal lng Yan Bago pa KC pag tumatagal n Yan smot na Yan sakin
Love the intro sir!
Salamat sir
PA shout out lods ganyan din gusto ko na kulay ang ganda nya sa kalsada mapapalingon talaga ang leeg 😅😂
Cge po lods. Hehe RS
Hindi kasi kami sanay makakita ng naka raider tapos hindi humahataw
Lagyan mo extension fender boss..
Oo boss... Waiting nlng dumating order ☺️
Rev match lng kelangan kc dyan
Sa gas consumption 120km pa lang tinakbo inubos na rin ba yung fulltank sayo? I mean nag bliblink na ba?
Oo sir, matakaw daw kasi sa gas basta under breakin period pa kahit don sa raider 150fi fb page maraming nagsasabi matakaw sa una
Lahat ng R150 ganyan ang side stand....naninibago ka lang kc bagohan kapa lang. Kame pinagsawaan na namin yan😅
Paps sa rehistro anong naka lagay na kulay?
Ivory lods
sakin ung side stand talaga, nakaka inis bat wlang hook sya sa gilid
Same lods, nasanay nlng din katagalan. 😁
@@Motogenic may magandang aftermarket sa side stand lodi yan na ung gamit ko ngaun tas mai hook na din
Anu name po ng brake lever guard mo
Sec ang brand sir pang honda adv 150
Baka ang pumipigil sayo yung pag control mo sa clutch mo kaya kumakandyot ka bro. Wala akong issue na ganyan sa raider ko.
Baka nga din sir peru di po ako gumanit ng clutch nyan sa video kahit sa pag rev lng ganun talaga sya peru observe ko parin baka mawla ito after 1k odo.. Rs
Pinakaba mo ako sa thumbnail boss! Haha napaisip ako kung itutuloy ko pagbili ng Raider150fi
Anyway thanks sa info. RS boss
Thank you boss. Ridesafe din ☺️
Binta mo Yan idol naka sira ka Ng damdamin
Hello sir . Parehas po tayo kulay nang Motor hehe Ride safe boss .
Slamat sir. Rs din ☺️
Wag mo gamitin kung ayaw mo madumihan sana nde na lang r50fi binili mo
Sana ikaw nlng hawak ng decision ko para di na ako mag rfi. Hahaha, kahit anong motor pa gamitin mo madudumihan talaga yan part na yan, nagka taon lng sa raider maiksi ang likod ng front fender. Masama na pala mag sabi /share na madudumihan yang bahagi ng rfi. Lol. Ingat nlng ser, di mo ako masisi sa gusto ko
Yung raider 150fi ko namamatay Bigla Yun lang issue sa akin b.new nman
Same din sa akin sir peru nung lumagpas 1k odo di na namamatayan
Paps anu gamit mo gasoline pag break in period unleaded or premium?
Petron blaze at yung green pinaghalo ko paps.
Okay lang ba yan paps? Btw same tayu color 1week palang sakin
Magkanu bili nyu Paps ng Lever Guard nyan??ty
shopee.ph/product/177921771/9864017499?smtt=0.37791083-1664893194.9
600 sir
Nc 1 master rides nya ta week end ster pa model ko hahah
Basin nextweek ster ky uli mi probinsya run na week. Hehe
Larga ikaw model ster. 😁
@@Motogenic amping mo sa byahi master. Hahah maka bengking gyud kog ahat ani ba hehe
lods bago raider ko ilang metro na bagu mag change oil , at sa break inn nka low ba or hi Ang mode nya
400 plus sir karamihan 500 odo palit kana ng oil...indicator lang yang low at high limit rmp kung kailan ka mag change gear at dahil bago pa motor set mo nlng low
@@Motogenic Anu lagis mo
Matigas talaga Yan bosing.. kailangan nang timeng.. nang pag sipa mo .. sakin isang sipa Lang andar na..
Oo boss medyo nakuha na din timpla pano sya e kick start na maayus. 😁 RS
Same color same model din aidol 1 moth old palang
Nice idol.. RS always
And normal ba na namamatay siya minsan kapag apak mo ng primera?
Clutch adjustment yan boss.
kailangan nyo po mag rev or gatungan ng gas pag bibitawan clutch para di kapos sa power para hindi ma matay
Ganyan din sakin paps kala ko yung motor ko lang ganun.
Subrang taas minor mo kya pag bitaw mo ng clutch pag hindi tyming ung bitaw mo kakadyod pa yan ung sa akin 2 1/2 to 3bar lang ang ganda ng hatak, ung ingay na lagapak pag na luback sa shock yan pwd mo palitan ang langis yan 15w pagkatapos ng warranty period paps..
Sanay Kasi sya ata bossing sa bumbahan bossing
Shout out idol!
Watsawt gaw. Hahaha
Ganyan talaga yan pag break in period paps. Nag aadjust pa motor natin bale mating period pa 😅 150km padin sakin kakabili lang. Ride safe!
Salamat paps.. Ride safe din kala ko ako lang nakaramdam ng ganito 😁
@@Motogenic yung unang mga km ng motor ang lakas ng torque hahaha para ring sobrang lakas ng engine brake pag nabibitawan slight yung throttle pero nung tumagal umokay naman na. Meron padin sguro naninago lang din ako
Ako naman after ko nag palit na oil medyo di na sya ganun ka tindi ang engine brake peru nandon parin tas same din sa pag dating 2k to 3k rpm.
Ung ugong sir normal lng ba yun?
Boss magkano po ang motor na iyan mganda..
113k or 111k sir dependi sa casa
I feel u bro ..
Kala ko akin lng same din pala sa iba. Salamat sa comment bro
Ganun din sakin lobs pansin korin Yan 3 weeks palang sakin
1week sakin gnun dn pg low rpm ska may ugong sa segunda