Hallo... ich finde deine Videos echt super. Ich glaube ich habe mir fast alle angeschaut und dabei jede Menge gelernt, sodass ich mich schon relativ gut fühle einige Dinge an meinem Ovetto selber zu machen. Mach weiter so und gerne mehr Videos für Ovetto/Neos ;-) Eine Frage: Was nimmst du zur Versieglung der Roststellen am Rahmen? Viele Grüße
Offene Roststellen ausschleifen und, je nach schwere, mit Chassislack (Kriechlack) behandeln oder klassisch nachlackieren. Unzugängliche Stellen mit kriechendem Rostschutz behandeln, etwa Fluidfilm. Bei einem weitgehend rostfreien Fahrzeug wie hier beim BW's genügen m.E. Rostschutzwachse. Was ich da nehme ist in der Regel das einfache Wachs von Firma Werkstatt-produkte.de. Das reicht völlig aus und lässt sich im Bedarfsfall wieder entfernen, was manchmal ganz nützlich sein kann.
In der Regel die "Freeline" (Kartzubehör) und bei den meisten 50er Rollern 5mm oder 6mm (immer nachmessen was gebraucht wird, man vertut sich da sehr leicht).
Hallo!! erstmal danke für das tolle video jedoch hätte ich ein paar fragen. meine bws lief erst sehr gut vor ein paar wochen und spring beim ersten kick immer an, jedoch gab es das problem dass sie im kalten zustand wenn das gas nicht betätigt wurde immer aus gegangen ist. ein paar tage später ist sie immer schlechter und gegen ende gar nciht mehr angesprungen. woran könnte das wohl liegen? ich vermute dass eine neue zündkerze den job erledigen sollte, da der vergaser frisch gereinigt ist. und das problem mit dem ausgehen sollte durch eine einfache einstellung der standgasschraube auch behebt werden, oder?
@@rollerchaos habe heute mit meinem vater einen neuen benzinhahn eingebaut und der roller läuft glatt! ich hoffe nur dass der tank keinen dreck drinne hat aber ich denke nicht da der inhalt noch frisch ist. Danke für das Video!
Hallo! ich möchte für mehr leistung einen sportluftfilter und eine größere HD verbauen, dabei bin ich mir aber unsicher, wobei ich beim kauf der düse achten muss. sind die größen der gewinde genormt? ich würde mir ein set von 80-90 kaufen, da die standard hd eine 82er ist. aber gibt es noch andere wichtige faktoren, die beim kauf zu beachten sind? LG
Mal abgesehen davon, dass solche Umbauten unzulässig sind, wird durch den alleinigen Einbau eines "Sportluftfilters" und einer größeren Hauptdüse die Motorleistung nicht gesteigert. Es ist eher das Gegenteil zu erwarten, bei gleichzeitig mehr Lärm und Treibstoffverbrauch. Wenn überhaupt sind diese Arbeiten (manchmal zwingende) Folge anderer Umbauten. Für sich alleine sind sie sinnlos.
Hi tolles video:) Ich hätte aber eine frage zu meinem roller. Vielleicht mag mir einer helfen. Und zwar summt es vorne beim licht, ich denke es ist der gleichrichter. Nach ca 3 km wird das summen innerhalb von 10 sekunden sehr laut man kann kein gas mehr geben, er wird langsamer und geht aus. Muss ich einen neuen kaufen oder liegt es an was anderem? Wenn ja was?
Um ehrlich zu ein werde ich aus der Fehlerbeschreibung nicht schlau. Der Regler beeinflusst normalerweise nicht den Motorlauf, diesen kann man m.E. ausschließen. Denkbar wäre hier höchstens ein Defekt im Zündungskreis, etwa eine schlechte Zündspule. Diese kann u.U. auch Töne verursachen, befindet sich allerdings nicht in der Frontmaske.
@@rollerchaos hm also der ton das leise und laute summen kam definitiv von vorne. Ich denke irgendwas mit der spannung oder? Also der regler. Habe gehört dass der motor dadurch ausgehen kann. Oder war es vllt nur weil ich das rücklicht abgestöpselt hatte?🤔 Und vorne war auch aus. Allerdings hab ich vorne dann angemacht und der roller sprang auch wieder an. Licht ging. Nach ca 100m ist der motor wieder ausgegangen und ich konnte kein gas mehr geben:(
Das Rücklicht ist normalerweise Teil des ungeregelten Wechselstromkreis und sollte eigentlich egal sein. Möglich wäre hier aber evtl. ein Kurzschluss im Lichtkreis, das kann u.U. die Zündung lahmlegen. Das glaube ich aber eigentlich nicht da sehr unwahrscheinlich. Möglich wäre, dass ein defekter Regler ungeregelten Wechselstrom auf den Gleichstromkreis gibt, was Störungen in der (wenigen) Elektronik verursachen würde. Das Geräusch könnte dann evtl. auch von der Hupe kommen. Den Relger testen ist mit Heimmmitteln möglich, wenn man ein Multimeter hat (Spannungsmessung an der Batterie bei laufendem Motor und Widerstandsmessung am Regler selbst, Prüfwerte dafür müsste man sich aber erstmal suchen). Ggf. ist es einfacher das Teil auf Verdacht zu tauschen. Das ist vermutlich auch das, was ich hier als ersten Schritt machen würde.
@@rollerchaos hi vielen dank für die ausfühlriche tolle antwort:) ich habe erstmal einen neuen für 9€ bestellt. Kommt samstag. Wie geschrieben es hatte erst leise dann laut gebrummt. Kann das echt auch an der hupe liegen? Sonst wäre vorne nur noch das zündschloss. Und tacho. Und war echt laut, also ich habs voll brummen hören obwohl ja der motor lief. Mein licht geht aber und batterie auch alles gut.
Ist zwar ein jahr alt das Video, aber der BWS geht ja noch was die "Schrauberfreundlichkeit" angeht, ich hab 2 Aprilia hier stehn, eine Rally und eine Area 51, und ich hatte mal eine SR 50, die sind absolut der Horror für einen Hobbyschrauber :D Sie wollen an ihrer SR 50 die Glühbirne wechseln? Tjooaa schrauben sie bitte erst mal das Vorderrad ab und nehmen die Frontverkleidung runter :D An die Vergaser kommt man da auch nur mit ganz dünnen Fingern ran. Schrecklich. Cheers
Hallo hört sich blöd an , mache mal eine neue Zylinder Fuß Dichtung rein , hatte meiner auch ging nach Par Kilometer immer aus , par Minuten gewartet Dan ging er wieder an , und immer das selbe Problem wieder , habe den Fehler gefunden, hatte nach einer Weile immer falsch Luft durch die Zunder Fuß Dichtung gezogen, neue Dichtung Probleme behoben
Du hast nicht wirklich verstanden, wie ein Windschild funktioniert, oder? Wenn du DURCH den Windschild schaust, dann ist er zu hoch und bringt nichts. Korrekt ist eine Höhe, die etwas unterhalb des Kinns endet. Darum gibt es auch keinen Grund, warum der Winschild durchsichtig sein muss. Ich fahr jetzt seit gut 35 jahren mit "zugeklebten" Windschilden und das hat noch nie jemanden (TÜV, Polizei, Grenzer oder auch militärische Kontrollposten) interessiert. Vermutlich deshalb, weil es völlig irrelevant ist.
Besten Dank für das Video, es ist immer wieder schön, zu sehen, wie man mit einfachen Mitteln zum Ziel kommt.👍
Direkt das like. Da habe ich mich schon drauf gefreut.
Ich würde den Vergaser gleich mit reinigen wenn man schon bei ist, Top Video
Super tolles video sehr informativ vlt kommt er dieses jahr mehr zum Einsatz wäre schön für ein tour video
Für Touren ist das Ding völlig unbrauchbar, nach ~10km auf dem BW's tut mir alles weh.
Hallo... ich finde deine Videos echt super. Ich glaube ich habe mir fast alle angeschaut und dabei jede Menge gelernt, sodass ich mich schon relativ gut fühle einige Dinge an meinem Ovetto selber zu machen. Mach weiter so und gerne mehr Videos für Ovetto/Neos ;-)
Eine Frage: Was nimmst du zur Versieglung der Roststellen am Rahmen?
Viele Grüße
Offene Roststellen ausschleifen und, je nach schwere, mit Chassislack (Kriechlack) behandeln oder klassisch nachlackieren. Unzugängliche Stellen mit kriechendem Rostschutz behandeln, etwa Fluidfilm. Bei einem weitgehend rostfreien Fahrzeug wie hier beim BW's genügen m.E. Rostschutzwachse. Was ich da nehme ist in der Regel das einfache Wachs von Firma Werkstatt-produkte.de. Das reicht völlig aus und lässt sich im Bedarfsfall wieder entfernen, was manchmal ganz nützlich sein kann.
👍👍👍Hallo Markus von welchem hersteller nimmst du die benzinleitungen und was für ein innen Durchmesser haben die? Mfg
In der Regel die "Freeline" (Kartzubehör) und bei den meisten 50er Rollern 5mm oder 6mm (immer nachmessen was gebraucht wird, man vertut sich da sehr leicht).
Hallo!! erstmal danke für das tolle video jedoch hätte ich ein paar fragen. meine bws lief erst sehr gut vor ein paar wochen und spring beim ersten kick immer an, jedoch gab es das problem dass sie im kalten zustand wenn das gas nicht betätigt wurde immer aus gegangen ist. ein paar tage später ist sie immer schlechter und gegen ende gar nciht mehr angesprungen. woran könnte das wohl liegen? ich vermute dass eine neue zündkerze den job erledigen sollte, da der vergaser frisch gereinigt ist. und das problem mit dem ausgehen sollte durch eine einfache einstellung der standgasschraube auch behebt werden, oder?
Das ist per Ferndiagnose nicht einschätzbar. Das kann an zu vielen verschiedenen Faktoren liegen.
Eine frische Zündkerze ist aber nie schlecht.
@@rollerchaos alles klar dankeschön
@@rollerchaos habe heute mit meinem vater einen neuen benzinhahn eingebaut und der roller läuft glatt! ich hoffe nur dass der tank keinen dreck drinne hat aber ich denke nicht da der inhalt noch frisch ist. Danke für das Video!
Hallo! ich möchte für mehr leistung einen sportluftfilter und eine größere HD verbauen, dabei bin ich mir aber unsicher, wobei ich beim kauf der düse achten muss. sind die größen der gewinde genormt? ich würde mir ein set von 80-90 kaufen, da die standard hd eine 82er ist. aber gibt es noch andere wichtige faktoren, die beim kauf zu beachten sind? LG
Mal abgesehen davon, dass solche Umbauten unzulässig sind, wird durch den alleinigen Einbau eines "Sportluftfilters" und einer größeren Hauptdüse die Motorleistung nicht gesteigert. Es ist eher das Gegenteil zu erwarten, bei gleichzeitig mehr Lärm und Treibstoffverbrauch.
Wenn überhaupt sind diese Arbeiten (manchmal zwingende) Folge anderer Umbauten. Für sich alleine sind sie sinnlos.
Hi tolles video:)
Ich hätte aber eine frage zu meinem roller.
Vielleicht mag mir einer helfen. Und zwar summt es vorne beim licht, ich denke es ist der gleichrichter. Nach ca 3 km wird das summen innerhalb von 10 sekunden sehr laut man kann kein gas mehr geben, er wird langsamer und geht aus. Muss ich einen neuen kaufen oder liegt es an was anderem? Wenn ja was?
Um ehrlich zu ein werde ich aus der Fehlerbeschreibung nicht schlau. Der Regler beeinflusst normalerweise nicht den Motorlauf, diesen kann man m.E. ausschließen. Denkbar wäre hier höchstens ein Defekt im Zündungskreis, etwa eine schlechte Zündspule. Diese kann u.U. auch Töne verursachen, befindet sich allerdings nicht in der Frontmaske.
@@rollerchaos hm also der ton das leise und laute summen kam definitiv von vorne. Ich denke irgendwas mit der spannung oder? Also der regler. Habe gehört dass der motor dadurch ausgehen kann. Oder war es vllt nur weil ich das rücklicht abgestöpselt hatte?🤔 Und vorne war auch aus. Allerdings hab ich vorne dann angemacht und der roller sprang auch wieder an. Licht ging. Nach ca 100m ist der motor wieder ausgegangen und ich konnte kein gas mehr geben:(
Das Rücklicht ist normalerweise Teil des ungeregelten Wechselstromkreis und sollte eigentlich egal sein. Möglich wäre hier aber evtl. ein Kurzschluss im Lichtkreis, das kann u.U. die Zündung lahmlegen. Das glaube ich aber eigentlich nicht da sehr unwahrscheinlich.
Möglich wäre, dass ein defekter Regler ungeregelten Wechselstrom auf den Gleichstromkreis gibt, was Störungen in der (wenigen) Elektronik verursachen würde. Das Geräusch könnte dann evtl. auch von der Hupe kommen. Den Relger testen ist mit Heimmmitteln möglich, wenn man ein Multimeter hat (Spannungsmessung an der Batterie bei laufendem Motor und Widerstandsmessung am Regler selbst, Prüfwerte dafür müsste man sich aber erstmal suchen). Ggf. ist es einfacher das Teil auf Verdacht zu tauschen. Das ist vermutlich auch das, was ich hier als ersten Schritt machen würde.
@@rollerchaos hi vielen dank für die ausfühlriche tolle antwort:) ich habe erstmal einen neuen für 9€ bestellt. Kommt samstag. Wie geschrieben es hatte erst leise dann laut gebrummt. Kann das echt auch an der hupe liegen? Sonst wäre vorne nur noch das zündschloss. Und tacho. Und war echt laut, also ich habs voll brummen hören obwohl ja der motor lief. Mein licht geht aber und batterie auch alles gut.
👍👍👍👍
Ist zwar ein jahr alt das Video, aber der BWS geht ja noch was die "Schrauberfreundlichkeit" angeht, ich hab 2 Aprilia hier stehn, eine Rally und eine Area 51, und ich hatte mal eine SR 50, die sind absolut der Horror für einen Hobbyschrauber :D
Sie wollen an ihrer SR 50 die Glühbirne wechseln? Tjooaa schrauben sie bitte erst mal das Vorderrad ab und nehmen die Frontverkleidung runter :D
An die Vergaser kommt man da auch nur mit ganz dünnen Fingern ran. Schrecklich.
Cheers
Hallo hört sich blöd an , mache mal eine neue Zylinder Fuß Dichtung rein , hatte meiner auch ging nach Par Kilometer immer aus , par Minuten gewartet Dan ging er wieder an , und immer das selbe Problem wieder , habe den Fehler gefunden, hatte nach einer Weile immer falsch Luft durch die Zunder Fuß Dichtung gezogen, neue Dichtung Probleme behoben
Der Motor ist seit Totalrevision keine 100km gelaufen.
Habe das gleiche Problem…ist das ein großer Akt die Dichtung zu tauschen?
Holt einen die Polizei mit so nem zugeklebten Windschild nicht sofort aus dem Verkehr? 🧐😅
Du hast nicht wirklich verstanden, wie ein Windschild funktioniert, oder? Wenn du DURCH den Windschild schaust, dann ist er zu hoch und bringt nichts. Korrekt ist eine Höhe, die etwas unterhalb des Kinns endet. Darum gibt es auch keinen Grund, warum der Winschild durchsichtig sein muss.
Ich fahr jetzt seit gut 35 jahren mit "zugeklebten" Windschilden und das hat noch nie jemanden (TÜV, Polizei, Grenzer oder auch militärische Kontrollposten) interessiert. Vermutlich deshalb, weil es völlig irrelevant ist.