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ダッシュバカ綺麗
( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!
180は5台乗りましたが。良い車ですよね。今や部品も欠品だらけで大変でしょうが事故等に気を付けてお楽しみ下さい。13系はフロントのストラットの鉄板がヒクくらい薄いので。箱が歪む前にフロントストラット周りと出来ればドアとハッチのスポット増をして上げると乗り味も変わって長く乗れると思いますよ。
そのうち動画にしますが、1回やらかしてます…なので大変なことはよく分かりましたw補強はやっぱり必要ですよね〜乗っててふにゃふにゃ感はありますwですが、歪み等は全く無い綺麗な車体なので長く乗れるように頑張ります〜
あと数日で卒業する高校生ですが、180sx憧れです！もしよければ、良い個体の見分け方のコツをお教えください！ただ、免許取って購入する時は主様のようなキレイな個体でも使い古されたハズレな個体でも出会った運命だと思って大切に乗りたいです！
良いですね〜ポイントとして、まずよく錆びるところの確認、アイドリングは安定してるかどうかの確認、フレームの歪み、リトラはきちんと動くか、変にカスタムされて無いか、走行距離とか色々見ましたね〜今少し安くなってるので自分より安くて良い車買えそうですので頑張って下さい〜
@@nismo_180sx さん。返信ありがとうございます!アイドリングの安定というのはエンジンが作動している時に「カラカラ」や「ビー」みたいな音がしないということでしょうか？6年前に我が家のホンダストリームもこの音がしてからすぐ壊れました。また、リトラクタブルライトも調べた所お目々パッチリ個体と半開き個体があるのですが、半開き個体は動作不良の可能性が高いんのでしょうか？横転したり乱雑な扱いをしていると車の形が外から見ても違うと聞いたのですが、フレームについての事が180sxの話になるとよく出るので本当の可能性高そうですね...
@@へなろんへなへな アイドリングの安定に関して、異音がないのはもちろんで、回転数の安定も含まれますリトラの半開きはおそらく映え写真撮るためにされてるだけだと思います…実際見に行って確かめないと分からないですがフレームの歪みは13シルビア、180sx共通の持病でもあり、昔ドリフト等でぶつけたりとかがよくあるので、ある程度は仕方ないと思ってます。オーバーフェンダー着いてる車両はぶつけたところや、錆などを隠すためにつけてたりするので注意ですね〜長く乗りたいならノーマルに近いものや、きちんと整備された個体オススメです
@@nismo_180sx さん。了解です。ただ、市場に出回ってるものはノーマルに近いものでも殆がターボが付いてしまってますね。ある程度は妥協しないと行けところもやはりありますよね...前期中期後期だと中期後期のほうが確かシルビアとエンジンが一緒で部品の互換性が高くて良いと聞いたのですが、これも本当なのでしょうか？どちらにしてもお金はたくさんかかるそうですが覚悟はできています。幸いにも大学は公立で近くこれからも実家暮らしなので家賃食費光熱費などは浮かせられます。お年玉も昔から貯金していて高校時代で稼いだお金バイト代も車購入のために150万円ほど貯めています。全然足りないと思いますが無いよりはマシだと思います。
@@へなろんへなへな タイプsやg以外はターボほとんど付いてますよ〜w社外タービン入ってるのは微妙ですけどw中期以降が個人的にいいと思います。エンジン互換性もあると思います。エンジンは黒ヘッドと言われる物が良いかと。後期買えば安く後期テール、中期テールつけれたりするのでお得かもですね〜150あるなら全然買えそうじゃないですかwバイトで定期的な収入作ればローンも組めるので全然買えると思います買ってから死ぬ気でバイトすればなんとかなりますw
見た感じお若いのに渋い感じの車造りで良い感じです！
まだ20代です〜黒のダックテール仕様の渋いカスタムで走ってます( *´꒳`* )
ちょっとした裏技で、とあるカプラーを抜くとフェイルセーフ掛かって燃料ポンプがECU関係なく常に最高駆動状態になるからレスポンスが変わりまっせ。まぁやるにしても自己責任なのとエンジン積み変わってたら意味ないんやけど。
一応純正エンジンなのでできなくは無さそうですが怖くて出来ないですね…でもカプラー抜くだけでそんなことが出来るのってこの年代の車は面白いですねw
うp主のレスポンス最高ですな👍マジレスすると、万が一に交通事故等に巻き込まれたりした場合、バッテリーが繋がってる限り駆動してるから危険なんですわ。ちなみに、NAのカムのがバルブリフト量が大きいからそれを組むのもありよ👌
@@NaNashi333 ちょうどスマホみてたのでw事故はしないように気をつけてますがこのご時世どっから車が飛んでくるか分からないので何かあった時用にカプラー調べてみますw社外のカム組む話はよく聞きますけどNA用のカム組むのは初めて聞きましたwまだまだ知らない事が多いです…
ターボ車ですか？
勿論ターボです。ドッカンターボですw
いい音ですね！どこのマフラーでしょうか
HKSのハイパワー409ってやつですね…そのうち違うものに変えたいですねぇ
@@nismo_180sx そうなんですね！自分の乗ってる180もhksのマフラーで少し静かだなーって感じてますw
@@みくぅ-z6n 静かなのは良いけど刺激が足りないですねぇw
スマホホルダー どこのやつですか？
イエローハットで適当に買ってきたエアコンに差し込めるタイプのスマホホルダーでしたね〜今はスマホ固定するために別のクリップ型スマホホルダーとニコイチにして使用してます
これはちゃんとした触媒付けてるね！
この時は純正触媒にHKSマフラーつけてました
ダッシュバカ綺麗
( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!
180は5台乗りましたが。
良い車ですよね。
今や部品も欠品だらけで大変でしょうが事故等に気を付けてお楽しみ下さい。
13系はフロントのストラットの鉄板がヒクくらい薄いので。
箱が歪む前にフロントストラット周りと出来ればドアとハッチのスポット増をして上げると乗り味も変わって長く乗れると思いますよ。
そのうち動画にしますが、1回やらかしてます…なので大変なことはよく分かりましたw
補強はやっぱり必要ですよね〜
乗っててふにゃふにゃ感はありますw
ですが、歪み等は全く無い綺麗な車体なので長く乗れるように頑張ります〜
あと数日で卒業する高校生ですが、180sx憧れです！もしよければ、良い個体の見分け方のコツをお教えください！
ただ、免許取って購入する時は主様のようなキレイな個体でも使い古されたハズレな個体でも出会った運命だと思って大切に乗りたいです！
良いですね〜
ポイントとして、まずよく錆びるところの確認、アイドリングは安定してるかどうかの確認、フレームの歪み、リトラはきちんと動くか、変にカスタムされて無いか、走行距離とか色々見ましたね〜
今少し安くなってるので自分より安くて良い車買えそうですので頑張って下さい〜
@@nismo_180sx さん。
返信ありがとうございます!アイドリングの安定というのはエンジンが作動している時に「カラカラ」や「ビー」みたいな音がしないということでしょうか？
6年前に我が家のホンダストリームもこの音がしてからすぐ壊れました。
また、リトラクタブルライトも調べた所お目々パッチリ個体と半開き個体があるのですが、半開き個体は動作不良の可能性が高いんのでしょうか？
横転したり乱雑な扱いをしていると車の形が外から見ても違うと聞いたのですが、フレームについての事が180sxの話になるとよく出るので本当の可能性高そうですね...
@@へなろんへなへな アイドリングの安定に関して、異音がないのはもちろんで、回転数の安定も含まれます
リトラの半開きはおそらく映え写真撮るためにされてるだけだと思います…実際見に行って確かめないと分からないですが
フレームの歪みは13シルビア、180sx共通の持病でもあり、昔ドリフト等でぶつけたりとかがよくあるので、ある程度は仕方ないと思ってます。
オーバーフェンダー着いてる車両はぶつけたところや、錆などを隠すためにつけてたりするので注意ですね〜
長く乗りたいならノーマルに近いものや、きちんと整備された個体オススメです
@@nismo_180sx さん。了解です。ただ、市場に出回ってるものはノーマルに近いものでも殆がターボが付いてしまってますね。ある程度は妥協しないと行けところもやはりありますよね...
前期中期後期だと中期後期のほうが確かシルビアとエンジンが一緒で部品の互換性が高くて良いと聞いたのですが、これも本当なのでしょうか？
どちらにしてもお金はたくさんかかるそうですが覚悟はできています。
幸いにも大学は公立で近くこれからも実家暮らしなので家賃食費光熱費などは浮かせられます。お年玉も昔から貯金していて高校時代で稼いだお金バイト代も車購入のために150万円ほど貯めています。全然足りないと思いますが無いよりはマシだと思います。
@@へなろんへなへな タイプsやg以外はターボほとんど付いてますよ〜w
社外タービン入ってるのは微妙ですけどw
中期以降が個人的にいいと思います。エンジン互換性もあると思います。エンジンは黒ヘッドと言われる物が良いかと。後期買えば安く後期テール、中期テールつけれたりするのでお得かもですね〜
150あるなら全然買えそうじゃないですかw
バイトで定期的な収入作ればローンも組めるので全然買えると思います
買ってから死ぬ気でバイトすればなんとかなりますw
見た感じお若いのに渋い感じの車造りで良い感じです！
まだ20代です〜
黒のダックテール仕様の渋いカスタムで走ってます( *´꒳`* )
ちょっとした裏技で、とあるカプラーを抜くとフェイルセーフ掛かって燃料ポンプがECU関係なく常に最高駆動状態になるからレスポンスが変わりまっせ。
まぁやるにしても自己責任なのとエンジン積み変わってたら意味ないんやけど。
一応純正エンジンなのでできなくは無さそうですが怖くて出来ないですね…
でもカプラー抜くだけでそんなことが出来るのってこの年代の車は面白いですねw
うp主のレスポンス最高ですな👍
マジレスすると、万が一に交通事故等に巻き込まれたりした場合、バッテリーが繋がってる限り駆動してるから危険なんですわ。
ちなみに、NAのカムのがバルブリフト量が大きいからそれを組むのもありよ👌
@@NaNashi333 ちょうどスマホみてたのでw
事故はしないように気をつけてますがこのご時世どっから車が飛んでくるか分からないので何かあった時用にカプラー調べてみますw
社外のカム組む話はよく聞きますけどNA用のカム組むのは初めて聞きましたw
まだまだ知らない事が多いです…
ターボ車ですか？
勿論ターボです。ドッカンターボですw
いい音ですね！どこのマフラーでしょうか
HKSのハイパワー409ってやつですね…そのうち違うものに変えたいですねぇ
@@nismo_180sx そうなんですね！自分の乗ってる180もhksのマフラーで少し静かだなーって感じてますw
@@みくぅ-z6n 静かなのは良いけど刺激が足りないですねぇw
スマホホルダー どこのやつですか？
イエローハットで適当に買ってきたエアコンに差し込めるタイプのスマホホルダーでしたね〜
今はスマホ固定するために別のクリップ型スマホホルダーとニコイチにして使用してます
これはちゃんとした触媒付けてるね！
この時は純正触媒にHKSマフラーつけてました