Nếu là DN Nhà nước thì cần bán hóa giá ngay vì cha chung không ai khóc , các ông chỉ lo vun vén cá nhân và xin xỏ lợi dụng thôi không có mục tiêu gì khác , xem lại vay ngân hàng tồn đọng bao nhiêu , có vi phạm gì chưa ? Có cần Bộ Công an vào chưa ? Nói thật tôi đã mua xe tải vc hàng của Viêm moto nhiều rồi , xe của các anh chất lượng hình thức quá kém, nên giải thể thanh lý nếu có vi phạm thì điều tra làm rõ , vào khám để trại giam chăm sóc thì tốt hơn cho dân cho nước .
Lãnh đạo yếu kém , tham nhũng , tư lợi , chất lượng xe thì ko ra gì , thị trường ko phát triển , dùng chưa sinh lãi đã hỏng , chất lượng chăm sóc khách hàng yếu kém , phá sản là điều sẽ xảy ra thôi .
tôi xem vi deo thấy có nhiều cái bức xúc. tôi cũng là con người vn. sinh ra trên mảnh đất này tôi có chút ý kiến riêng của mình muốn đóng góp. oto veen. chỉ được có mỗi cái máy là của hyundai. kia nisan thui. còn toàn bộ các bộ phấn khác đều là của tàu. ven có sảm xuất đk cái gì đâu toàn là nắp dáp thui. nói năng lức một tháng nắp dáp hàng ngàn xe nhưng phải hiểu là quan trọng là một tháng có bán đk một ngàn xe không. chất lượng thì kém xe thì hay hỏng vặt. những người mua xe của ven chỉ là những người chưa va vấp hiểu biết gì về xe họ mới mua thui. chứ còn chở nặng xe bền ít hỏng vặt chỉ có hyundai của hàn quốc thôi. thời buổi kinh tế thị trường chất lượng lên ngôi. cạnh tranh nhau từng tí một như hiện nay mình nghĩ sớm muộn gì vin cũng đóng cửa thôi. lãnh đạo nhà máy thì sống và làm việc theo kiểu tra chung không ai khóc. tiền của nhà nước của nhân dân bỏ ra chứ các ông ấy thì có mất gì đâu mà có trách nhiệm đơn giản như nuôi một con gà khi nó đói thì cho nó ăn. khi nó ốm thì phải cho nó uống thuốc. khi có gió lạnh về thì phải ấp điện .chư k phải nuôi theo kiểu gạo đấy ăn thi sống đk thì sống k sống đk cũng k sao. cuối cùng tôi kết luận một câu là lãnh đạo phải là người tài giỏi có kinh nghiệm trách nhiệm. thì oto ven mới sống đk.
Nhà nước phải thoái vốn 100% tại tất cả các bộ ngành, kể cả điện, xăng dầu, đường sắt, hàng không, tóm lại là không nên có doanh nghiệp nhà nước vì nó đi ngược lại văn minh nhân loại và kinh tế thị trường. Thua lỗ thì cho phá sản chứ không thể bù lỗ và hút tiền của dân lãng phí như hiện nay được.
Cty VEAM motor là niềm tự hào của đất nước Việt Nam đã làm sản xuất ra được máy, góp phần giúp người dân Việt Nam có cuộc sống văn minh hiện đại..Cty VEAM motor cố lên rồi khó khăn sẽ vượt qua, có thể hợp tác liên doanh với hãng xe ôtô Vinfats hay các doanh nghiệp cùng ngành trong nước và nước ngoài để giúp cho có thêm thị trường ở nước ngoài như nước Thái Lan,Lào, Campuchia, Myanmar, Philippines..em chúc cty VEAM motor luôn phát triển và trở thành tập đoàn phát triển giàu đẹp văn minh..
Đất nước mở cửa kte bao nhiêu năm rồi? Làm ăn không được thì dẹp hết đi, bán cho tư nhân người ta làm, tiền thuế của dân đen chúng tôi cũng là tiền mô hôi nước mắt chứ không phải lá me đâu??? Bao nhiêu giáo sư, tiến sĩ không làm nổi mấy cái máy nông nghiệp, sản suất xe thì nhập toàn linh kiện tàu về ráp rồi mang nhãn VN, chất lượng quá tồi, Veam, vinaxuki,...toàn lãng phí tiền của thôi, đầu tư công nghệ, quản trị sản xuất, chất lượng...thì không lo, lo xây biệt phủ và cho con đi học nước ngoài rồi nhập tịch luôn thì trách sao những cty nhà nước không kêu lỗ, không riêng gì oto, xem điện lực, dầu khí đầu tư ngoài ngành thua lổ hàng tỉ đô kìa, lỗ rồi sao? Tăng giá điện, tăng giá xăng dầu, tăng...gì được cứ tăng...nhìn quanh VN mỗi Vinamilk là làm ăn bài bản và thành công. Nói đến đây là thấy nản đến tận cổ rồi !!!
Tại sao thua nỗ , trình độ quản lý , kỹ thuật , tại sao thua trường hải , yêu cầu nhà nước ,quốc hội thanh tra , nếu năng lực các cấp lãnh đạo phải từ chức và chịu trách nhiêm , khai trừ khỏi đảng ,
Thế đéo nào doanh nghiệp nhà nước được nhà nước bảo kê đở đầu mà cứ thấy nhau vỡ nợ với phá sản. Trong khi doanh nghiệp tư nhân tự thân vận động chịu đủ mọi sự cạnh tranh o ép, hoa hồng hoa cúc, lại quả lại mặt vẫn sống nhăn răng.
Đã dính tới nhà nước quản lý Thi chỉ thua Cho đến Lỗ c n chế tạo ô tô của nước ngoài mức lương hàng ngàn u s d là bình thường nhưng họ vẫn có lãi còn mình chỉ trả lương có hơn 100 u s d mà còn phá sản tiền đi về đâu nhỉ
Nhờ có hàng xe này mà một số người dân đang yên đang lành thì bổng chốc nợ vài trăm triệu... Cảm ơn cty VEAM, tôi đã đang nợ hai trăm triệu khi mua và sử dụng xe bên của hãng
Nếu veam sụp đổ ai sẽ là người mừng nhất, ford toyota và Honda chứ ai. Các bạn tưởng đơn giản đó hả, các hãng xe đó họ có cả một cơ quan tình báo cho riêng họ, phục vụ cho nền công nghiệp của các nước họ. Nếu thực sự muốn làm chủ thì bạn coi họ chỉ là đối tác, muốn làm chủ mà bạn hợp tác với họ ư, có bao giờ họ bóp dái họ không. Veam chết ở đây là vì nhập hết linh kiện của Ford Toyota Honda tại đại lý của họ tại trung quốc, và ba hãng này đã có Thông đồng bắt tay giết chết veam(được coi là biểu tượng ngành ô tô Việt nam). Bạn thử hỏi Hàn quốc nhật bản họ cũng từ nước nghèo họ đi lên bằng gì, cũng từ ngành cơ khí chế tạo và ngành công nghiệp nặng đó. Nếu không có đường lối chính sách, nước ta chỉ là một nước sàn sàn không hơn vượt qua khung kém phát triển một xí. Người nông dân ta xuất bao nhiêu tấn lúa để mua được một chiếc xe phục vụ nông nghiệp của nước phát triển, còn cũng thời gian đó cũng công năng vậy người nông dân ra gara để mấy anh Hàn xì chế cho một chiếc xe có mất mấy đồng đâu. Sự khác nhau giữa một nhà máy lắp ráp và sản xuất veam và một xưởng cơ khí là chất xám và tự chủ.
Bán giá trên trời ai mua, học hỏi nước Trung Quốc kìa, giá rẻ, lại cho dân tra góp, chứ không như Việt Nam mình, xe củ giờ rẻ, thì ai mua xe mới làm gì, 30-50tr mua xe cu ngon rồi, thì xe mới xem giá mà ban,hoặc có ưu đãi, ăn ít tiền lãi thôi mới bán ra thi trường được, ăn nhiều quá không ai mua đâu
Hãy bán cho tư nhân đi họ vực dậy được ngay để BCT quản lý thí cái nào trươc sau cũng nát bét , cứ xem các đơn vị trực thuộc BCT có cái nào không tham nhũng , không nát bét đâu .
Tiền bạc thì vào túi hết rồi có ai lo Cho thương hiệu đâu.. Đừng nói là Trung Quốc hàng của họ chất lượng nhiều.. Lỗi Do việt Nam mình là Do ăn ở của chính khách nước nhà thôi
,,đóng cüa là đúng rôi,,phãi có büöc chân vüng chăc sô 1 möi đên hàng vąn buoc chân sau.....tòan xài büöc chân nhãy vøt không mà,,hâu quå là tât yêu...
Năm 2009 tôi mua một con xe tải 2.4 tấn mà ráp động cơ 1.25 tấn máy kia trung quốc. Chạy lên dốc thì không nỗi . Bảo trì thì vô trách nhiệm . Phụ tùng thì trên mây..... tôi bán đc con xe tải muốn cúng con vịt luôn.
Có gì đâu, xe sản xuất ra Tổng công ty ko bán được, ko bán được thì do nguyên nhân gì ai cũng biết. Xong giờ ko thể sản xuất được nữa, vì càng làm thì càng lỗ thôi. Kế hoạch sx ko được duyệt là vậy. Rồi bảo là cẩn thay đổi, mà ko ai đủ tầm để làm. Còn công nhân gắn bó là sao, chạy viên vô mất mấy chục trẹo giờ rút chân ra mất không. Nên cố mà nằm ăn vạ ở đó thôi.
Chưa nói tới linh kiện nhập từ đâu. Lương CN mà có 2 củ 8 thì lấy đâu ra sản phẩm tốt dc. Làm cho dc cái máy cày, máy bừa cho tốt, cho đúng vs tiêu chuẩn của người ta đi song rồi làm ôtô
Nghỉ chơi dc rồi ông to thì ăn no giàu rồi nên nghỉ còn ae công nhân viên bồi thường cho mối người một xe về mà đi làm tài xế nội vợ con gđ. Rồi cty dẹp đi phá sản dc rồi
“Chủ trương sáng suốt và đúng đắn...”Sao nó lại chết .Đầu voi đuôi chuột ,từ xưa đến nay trong tất cả các ngành vẫn vậy .Cuối cùng lại nguyên nhân này nọ .Bao giờ khá được đây ?
sự cạnh tranh khóc liệt khi thuế ô tô 0 % người dân việt nam thì luôn ưa chuộng hàng nhập , còn thật sự veam cần phải cãi tiến thay đổi về mẩu mã và chất lượng hiện nay chất lượng thật ra là quá kém sản xuất ra bán dc rất ít
đây là lần đầu tiên nghe thấy tên công ty trên , có ai giống tôi hk , chỉ nghe thaco với vinfast chứ chưa bao giờ nghe tới tên công ty cp veam là thương hiệu việt nam !
Ở chỗ tôi dân tài xế gọi là “Vì Em Anh Mệt”. Toàn đồ TQ, thằng bạn mua chiếc 2.4 tấn cùng thời điểm tôi cũng mua con isuzu cùng trọng tải đắt hơn 60tr chạy hơn 1 năm mà cứ như kiểu 1 con wave alpha với con wave tàu.
Chất lượng xe kém thi k thể tiêu thụ ..k tiêu thụ thì k có việc cho cong nhân thôi .nếu muốn vục lại thi thây đổi bộ máy quán lý..thành lập đội quản lý kinh doanh.nâng cao chất lương xe và hợp tác với nhưng cty sãn xuất linh kiện và phân phối ...
Noi chung toi lam o do tu 2008 den 2014 toi thay tu luc do can bo da qua kem va be phai .chat luong dich vu sau ban hang thi loai bet.tu dut can bo thi dot nat .san pham ban ra thi truong thi qua kem.gio toi nghi di lai xe .thi thoang gap xe veam o khap noi chong nuoc ho deu che kem .ko hieu biet chot mua phai .thuc su toi cung thay luon
Cứ bảo Việt chế tạo.nhưng thật ra đồ tàu cả.công ty ngày một đi xuống nhưng lãnh đạo càng giàu lên.
Nếu là DN Nhà nước thì cần bán hóa giá ngay vì cha chung không ai khóc , các ông chỉ lo vun vén cá nhân và xin xỏ lợi dụng thôi không có mục tiêu gì khác , xem lại vay ngân hàng tồn đọng bao nhiêu , có vi phạm gì chưa ? Có cần Bộ Công an vào chưa ? Nói thật tôi đã mua xe tải vc hàng của Viêm moto nhiều rồi , xe của các anh chất lượng hình thức quá kém, nên giải thể thanh lý nếu có vi phạm thì điều tra làm rõ , vào khám để trại giam chăm sóc thì tốt hơn cho dân cho nước .
Hoàn hộ anh có tên tổng công ty
Vốn nhà nước nó vậy, cha chung không ai khóc, xem lại của vin vốn chủ động, và toàn quyền quyết định, phát triển là phải rồi
Lãnh đạo yếu kém , tham nhũng , tư lợi , chất lượng xe thì ko ra gì , thị trường ko phát triển , dùng chưa sinh lãi đã hỏng , chất lượng chăm sóc khách hàng yếu kém , phá sản là điều sẽ xảy ra thôi .
Sao kg ban cho vinpat
Làm ra bán cho ai,ko bán đc xe thì sx làm gì cho thất thoát tiền của nhà nước
tôi xem vi deo thấy có nhiều cái bức xúc. tôi cũng là con người vn. sinh ra trên mảnh đất này tôi có chút ý kiến riêng của mình muốn đóng góp. oto veen. chỉ được có mỗi cái máy là của hyundai. kia nisan thui. còn toàn bộ các bộ phấn khác đều là của tàu. ven có sảm xuất đk cái gì đâu toàn là nắp dáp thui. nói năng lức một tháng nắp dáp hàng ngàn xe nhưng phải hiểu là quan trọng là một tháng có bán đk một ngàn xe không. chất lượng thì kém xe thì hay hỏng vặt. những người mua xe của ven chỉ là những người chưa va vấp hiểu biết gì về xe họ mới mua thui. chứ còn chở nặng xe bền ít hỏng vặt chỉ có hyundai của hàn quốc thôi. thời buổi kinh tế thị trường chất lượng lên ngôi. cạnh tranh nhau từng tí một như hiện nay mình nghĩ sớm muộn gì vin cũng đóng cửa thôi. lãnh đạo nhà máy thì sống và làm việc theo kiểu tra chung không ai khóc. tiền của nhà nước của nhân dân bỏ ra chứ các ông ấy thì có mất gì đâu mà có trách nhiệm đơn giản như nuôi một con gà khi nó đói thì cho nó ăn. khi nó ốm thì phải cho nó uống thuốc. khi có gió lạnh về thì phải ấp điện .chư k phải nuôi theo kiểu gạo đấy ăn thi sống đk thì sống k sống đk cũng k sao. cuối cùng tôi kết luận một câu là lãnh đạo phải là người tài giỏi có kinh nghiệm trách nhiệm. thì oto ven mới sống đk.
Nhà nước phải thoái vốn 100% tại tất cả các bộ ngành, kể cả điện, xăng dầu, đường sắt, hàng không, tóm lại là không nên có doanh nghiệp nhà nước vì nó đi ngược lại văn minh nhân loại và kinh tế thị trường.
Thua lỗ thì cho phá sản chứ không thể bù lỗ và hút tiền của dân lãng phí như hiện nay được.
RIM.la bo vao chao cho lua lên goi la rim
Chỉ vậy mà thôi
Cty VEAM motor là niềm tự hào của đất nước Việt Nam đã làm sản xuất ra được máy, góp phần giúp người dân Việt Nam có cuộc sống văn minh hiện đại..Cty VEAM motor cố lên rồi khó khăn sẽ vượt qua, có thể hợp tác liên doanh với hãng xe ôtô Vinfats hay các doanh nghiệp cùng ngành trong nước và nước ngoài để giúp cho có thêm thị trường ở nước ngoài như nước Thái Lan,Lào, Campuchia, Myanmar, Philippines..em chúc cty VEAM motor luôn phát triển và trở thành tập đoàn phát triển giàu đẹp văn minh..
Đất nước mở cửa kte bao nhiêu năm rồi? Làm ăn không được thì dẹp hết đi, bán cho tư nhân người ta làm, tiền thuế của dân đen chúng tôi cũng là tiền mô hôi nước mắt chứ không phải lá me đâu??? Bao nhiêu giáo sư, tiến sĩ không làm nổi mấy cái máy nông nghiệp, sản suất xe thì nhập toàn linh kiện tàu về ráp rồi mang nhãn VN, chất lượng quá tồi, Veam, vinaxuki,...toàn lãng phí tiền của thôi, đầu tư công nghệ, quản trị sản xuất, chất lượng...thì không lo, lo xây biệt phủ và cho con đi học nước ngoài rồi nhập tịch luôn thì trách sao những cty nhà nước không kêu lỗ, không riêng gì oto, xem điện lực, dầu khí đầu tư ngoài ngành thua lổ hàng tỉ đô kìa, lỗ rồi sao? Tăng giá điện, tăng giá xăng dầu, tăng...gì được cứ tăng...nhìn quanh VN mỗi Vinamilk là làm ăn bài bản và thành công. Nói đến đây là thấy nản đến tận cổ rồi !!!
Doanh nghiệp nhà nước không báo lỗ chắc ko phải Vn. Chắc các bố lại định bán cổ phần xẻ thịt công ty chia nhau. Chuyện này quen quá rồi
các công ty nhà nước vơí những cán bộ có thế mạnh về phá nên khi giao việc xây cho họ thì thất bại ngay từ trong giai đoạn ₫ầu là đuńng
Tại sao thua nỗ , trình độ quản lý , kỹ thuật , tại sao thua trường hải , yêu cầu nhà nước ,quốc hội thanh tra , nếu năng lực các cấp lãnh đạo phải từ chức và chịu trách nhiêm , khai trừ khỏi đảng ,
Thế đéo nào doanh nghiệp nhà nước được nhà nước bảo kê đở đầu mà cứ thấy nhau vỡ nợ với phá sản. Trong khi doanh nghiệp tư nhân tự thân vận động chịu đủ mọi sự cạnh tranh o ép, hoa hồng hoa cúc, lại quả lại mặt vẫn sống nhăn răng.
Đã dính tới nhà nước quản lý Thi chỉ thua Cho đến Lỗ c n chế tạo ô tô của nước ngoài mức lương hàng ngàn u s d là bình thường nhưng họ vẫn có lãi còn mình chỉ trả lương có hơn 100 u s d mà còn phá sản tiền đi về đâu nhỉ
Cty nhà nước tham nhũng thì nhiều lãi làm sao được
Tôi củng đả từng làm cty nhà nước rồi các xếp chỉ lo đi nhâu bia ôm thôi của nhà nươc cha chung ko ai khóc
Nhờ có hàng xe này mà một số người dân đang yên đang lành thì bổng chốc nợ vài trăm triệu... Cảm ơn cty VEAM, tôi đã đang nợ hai trăm triệu khi mua và sử dụng xe bên của hãng
Đóng cửa sớm dân còn đỡ mất tiền thuế. Cho mấy cái ông tầm nhìn ngắn này lm thì ai giám đi xe của các ông lm
Hàng việt nam chất lương trung quốc ai thấy đung
Cty nha nước mà lm an vậy đấy. Chả biết quảng cáo kiểu gì mà mấy chục năm nay tui mới biết.mà hôm nay lần đầu tiên mới biết đến hãng xe này
Nếu veam sụp đổ ai sẽ là người mừng nhất, ford toyota và Honda chứ ai. Các bạn tưởng đơn giản đó hả, các hãng xe đó họ có cả một cơ quan tình báo cho riêng họ, phục vụ cho nền công nghiệp của các nước họ. Nếu thực sự muốn làm chủ thì bạn coi họ chỉ là đối tác, muốn làm chủ mà bạn hợp tác với họ ư, có bao giờ họ bóp dái họ không. Veam chết ở đây là vì nhập hết linh kiện của Ford Toyota Honda tại đại lý của họ tại trung quốc, và ba hãng này đã có Thông đồng bắt tay giết chết veam(được coi là biểu tượng ngành ô tô Việt nam). Bạn thử hỏi Hàn quốc nhật bản họ cũng từ nước nghèo họ đi lên bằng gì, cũng từ ngành cơ khí chế tạo và ngành công nghiệp nặng đó. Nếu không có đường lối chính sách, nước ta chỉ là một nước sàn sàn không hơn vượt qua khung kém phát triển một xí. Người nông dân ta xuất bao nhiêu tấn lúa để mua được một chiếc xe phục vụ nông nghiệp của nước phát triển, còn cũng thời gian đó cũng công năng vậy người nông dân ra gara để mấy anh Hàn xì chế cho một chiếc xe có mất mấy đồng đâu. Sự khác nhau giữa một nhà máy lắp ráp và sản xuất veam và một xưởng cơ khí là chất xám và tự chủ.
vâng. đó là tầm nhìn và định hướng nâu dài.
Cuộc sống muôn màu!!!! B nói hay quá
Veam mà sập thỳ Kia và huyndai và thaco mừng chứ toyota và honda sx xe con thỳ liên quan gj đến xe tải veam
Bán giá trên trời ai mua, học hỏi nước Trung Quốc kìa, giá rẻ, lại cho dân tra góp, chứ không như Việt Nam mình, xe củ giờ rẻ, thì ai mua xe mới làm gì, 30-50tr mua xe cu ngon rồi, thì xe mới xem giá mà ban,hoặc có ưu đãi, ăn ít tiền lãi thôi mới bán ra thi trường được, ăn nhiều quá không ai mua đâu
Hãy bán cho tư nhân đi họ vực dậy được ngay để BCT quản lý thí cái nào trươc sau cũng nát bét , cứ xem các đơn vị trực thuộc BCT có cái nào không tham nhũng , không nát bét đâu .
Veam ,vinfast, asanzo, bà con giòng họ nói chung toàn là hàng TQ vậy còn bao nhiêu hãng giống như vậy ở vn mà chúng ta chưa biết.
Cho chứng cứ vinfat là hàng tq đi bạn :))) sủa như thánh
lương tháng 2tr 500 thì chết à ,, bo tay luôn
Chất lượng + giá thành QUYẾT ĐỊNH SỰ SỐNG CÒN CỦA MỘT NHÀ MÁY %
Tiền bạc thì vào túi hết rồi có ai lo Cho thương hiệu đâu.. Đừng nói là Trung Quốc hàng của họ chất lượng nhiều.. Lỗi Do việt Nam mình là Do ăn ở của chính khách nước nhà thôi
,,đóng cüa là đúng rôi,,phãi có büöc chân vüng chăc sô 1 möi đên hàng vąn buoc chân sau.....tòan xài büöc chân nhãy vøt không mà,,hâu quå là tât yêu...
Năm 2009 tôi mua một con xe tải 2.4 tấn mà ráp động cơ 1.25 tấn máy kia trung quốc. Chạy lên dốc thì không nỗi . Bảo trì thì vô trách nhiệm . Phụ tùng thì trên mây..... tôi bán đc con xe tải muốn cúng con vịt luôn.
công ty do nhà nước quản lý nhìn.chung làm ăn kh hiệu quả là do đâu cái đó thì hỏi.ai và ai trả lời
Làm ra nhân dân không có tiền mua cũng bán không dược lấy tiền dâu mà trả lương cho cộng nhân............. 😂😂😂
Chất lượng thì Trung Quốc. Giá thì châu âu đóng cửa là phải
tien nha nuoc la tien cua ai
Cách chức tổng giám đốc ... vì không có năng lực.
Bán được xe đâu mà có lương hả các bác.
Tính ra mình còn không biết loại xe này tồn tại :))
Có gì đâu, xe sản xuất ra Tổng công ty ko bán được, ko bán được thì do nguyên nhân gì ai cũng biết. Xong giờ ko thể sản xuất được nữa, vì càng làm thì càng lỗ thôi. Kế hoạch sx ko được duyệt là vậy. Rồi bảo là cẩn thay đổi, mà ko ai đủ tầm để làm.
Còn công nhân gắn bó là sao, chạy viên vô mất mấy chục trẹo giờ rút chân ra mất không. Nên cố mà nằm ăn vạ ở đó thôi.
Chất lượng thua cả xe tầu giá thì trên trời ... chết k oan
Toan bo bang mua quen cao cap roi dua vao lam chu co biet tho thay gi ma lam cho xe tot
Tiền chùa ,cha chung không ai khóc.
Chất lương kém giá thì đắt. Giống các công trình cầu đường rút ruột hết còn đâu. Chốt lại phải bắt vài thằng ngồi tù rồi giải thể nhà máy.
O to thì bán như vàng công nhân thì đói chết thế này là thế nào.
Bỏ cái ô, dù, bè phái trong sắp xếp cán bô đi thì sẻ lải.
Vin fat nó hót hét đến noi rui
Sắp có vụ giải cứu cho xe Veam nhé mọi người chuẩn bị tiền là vừa!mắc cười xe dành cho người Việt mà giá đi ngược với chất lượng!
Thay may ban noi toan đô TQ thi ai mua
Đo nhà nước mình nhập xe nước ngoài nhiêu quá, se đè bẹp doanh nghiệp trong nước, khổ.
Cha chung không ai khóc. Chỉ khổ dân è cổ nuôi cán bộ. Khi phá sản không ai chịu.
Xe chạy nay sửa mai sửa chạy nhanh xuống cấp sập sệ mẫu mã thì thô kệch ko có cải tiến lm j chẳng ko bán được . Gần trung quốc khác 😥😥😥
Thương hiệu gì mà chưa nghe lần nào
Tiền nhà nước chúng nó ko xót đâu.
Bán lại cho bác Vượng thôi. Cái gì của nhà nước đều là cái u nhọt của nhân dân. Lời thì liếm chia chát lỗ thì lấy thuế dân bù. Tức cười
Veam có cổ phần trong các hãng xe lớn ko cần làm gì vẫn có lãi
Ăn hết rồi còn đâu cty tư nhân còn chả lỗ đây cty nhà kêu lỗ ầm ầm
Toàn thằng xem tiền chỗ nào tìm cách mang vẻ nhà.. Chứ làm gì.. Hoc hành toàn bằng giáo sư tiến sĩ. Mua. Hi hi
Quản lý kém
Chưa nói tới linh kiện nhập từ đâu. Lương CN mà có 2 củ 8 thì lấy đâu ra sản phẩm tốt dc. Làm cho dc cái máy cày, máy bừa cho tốt, cho đúng vs tiêu chuẩn của người ta đi song rồi làm ôtô
Nghỉ chơi dc rồi ông to thì ăn no giàu rồi nên nghỉ còn ae công nhân viên bồi thường cho mối người một xe về mà đi làm tài xế nội vợ con gđ. Rồi cty dẹp đi phá sản dc rồi
Xe cộ gì chất lượng thì tàu khựa mà giá cả thì châu âu
Mình cũng đã từng làm cho công ty nhà nước, mấy ông xép chỉ lo mất cái ghế, nên ko làm được gì
Lại là doanh nghiệp nhà nước
“Chủ trương sáng suốt và đúng đắn...”Sao nó lại chết .Đầu voi đuôi chuột ,từ xưa đến nay trong tất cả các ngành vẫn vậy .Cuối cùng lại nguyên nhân này nọ .Bao giờ khá được đây ?
Cứ cái gì mà liên quan đến tổng cty nhà nước thì coi như xong . đơn giản là ông nào lên cũng muốn có một ít tiền gửi ngân hàng thì nghỉ cho an toàn
Cong ty nhà nước mà chưa làm đã lo chia ko thấy ông xếp nào nghèo cả
Nói phét là nhanh
Cha chung không ai khóc ! Làm sao phát triển được !
Giờ mới biết nước ta có cty này
Lần đầu tiên dc biết đến có cty này tại Việt nam
: lương 2.800.000 thì chưa đủ mua áo ngực
Nghe mà chsns
Chất lượng kém mẫu mã xấu ai mua
Dẹp luôn là vừa.
Để cho tư nhân họ làm thì còn cơ may.
Sai rồi....phải bảo xe việt nam nhưng linh kiện trung quốc nhé! Xe tốt thì đã k đi xuống😏
xe nay nhìn biết dỡ
sự cạnh tranh khóc liệt khi thuế ô tô 0 %
người dân việt nam thì luôn ưa chuộng hàng nhập ,
còn thật sự veam cần phải cãi tiến thay đổi về mẩu mã và chất lượng
hiện nay chất lượng thật ra là quá kém sản xuất ra bán dc rất ít
Cho thằng tổng giám đốc vào lò nướng đi.
lương cả 2 vợ chồng chỉ 6 triệu bạc thì làm đến chết cũng không có tiền tỉ để dành mua nhà
0 bao giờ làm được cái gì đâu tốn tiền dân khổ lắm nói mãi
Công ty nào có vốn nhà nước chả thua lỗ. Cha chung không ai khóc
Công ty nhà nước thì làm chi dc mà ăn. chỉ khổ những đồng tiền của dân thôi
có lỗ mới phi tăng nhiều cái khó nói những gì niên quan nhà nước đầu tư kiểu gì cũng báo lỗ......
Giừ mới được nghe cái thương hiệu này.
đây là lần đầu tiên nghe thấy tên công ty trên , có ai giống tôi hk , chỉ nghe thaco với vinfast chứ chưa bao giờ nghe tới tên công ty cp veam là thương hiệu việt nam !
Ở chỗ tôi dân tài xế gọi là “Vì Em Anh Mệt”. Toàn đồ TQ, thằng bạn mua chiếc 2.4 tấn cùng thời điểm tôi cũng mua con isuzu cùng trọng tải đắt hơn 60tr chạy hơn 1 năm mà cứ như kiểu 1 con wave alpha với con wave tàu.
Thuế cắt cổ thì bán cho ai
Vinasuki di trước viem motor di sau thoi
Xe nhìn đã thấy lởm rồi ra đg thi thoảng gặp con thấy nát ben bét
Không hiểu quả . Nên đóng cửa tránh lãng phí và thất thoát vốn nhà nước.
Chất lượng xe kém thi k thể tiêu thụ ..k tiêu thụ thì k có việc cho cong nhân thôi .nếu muốn vục lại thi thây đổi bộ máy quán lý..thành lập đội quản lý kinh doanh.nâng cao chất lương xe và hợp tác với nhưng cty sãn xuất linh kiện và phân phối ...
Tóm lại, xe chất lượng kém, giá thành cao,pha sản là có thật
Đúng là công ty nhà nước
Ông phó giám đốc trước làm nhà văn ...nói hay thế!
Trách nhiệm thuộc về chính phủ vì đây là dự án của quốc gia. Ko khác xuân kiên là mấy
Khánh Linh chuẩn bạn nói chuẩn
Xe tải máy yếu quá nên người ta không bán xe được ( không đâu ra)xe tồn kho quá nhiều ko sản xuất tiền đâu trả a ,em ạ
Chất lượng xe kém
Noi chung toi lam o do tu 2008 den 2014 toi thay tu luc do can bo da qua kem va be phai .chat luong dich vu sau ban hang thi loai bet.tu dut can bo thi dot nat .san pham ban ra thi truong thi qua kem.gio toi nghi di lai xe .thi thoang gap xe veam o khap noi chong nuoc ho deu che kem .ko hieu biet chot mua phai .thuc su toi cung thay luon