Tekne Transferi Montenegro - Bodrum - 700 mil yol yaptık. / prestige 50 ile 40 saat seyir yaptik
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Herkese selam
Yurt içi transferlerinin yanında Yurt dışı transferlerimiz de devam etmekte.
Bu videomuzda Karadağ'dan tekne getiriyoruz.
Uzun bir yolculuk oldu bizim için.
Beklenmeyen evraksal sıkıntılar ve fırtınalar yolumuza engel çıkardı.
Ama her yolculuğun sonundaki gibi bu teknemizi de sahibine teslim ettik.
Uygun fiyatlı teknelerimizi merak edenler bize ulaşabilirler.
Türkiye teslim teknelerimizden birisiydi bu.
İyi seyirler
Tecrübelerini bizimle paylaştığın için teşekkür ederiz Adem Kaptan
Adem kaptanım bilgi ve birikimlerini bizlerle paylaştığın için çok teşekkür ederiz. Senden öğreneceğimiz daha çok şey var gibi görünüyor.. kendini özletme 😀
Yakıt tankın kaçırıyo, dingin yok, seyre devam. Allah sana selamet versin!!!
Bu işi biliyorsun kaptanım helal sana 👍👍
corinth kanalindan neden gecmediniz, videoda varsa kacirdim kusura bakmayin
Merhabalar... Korint kanalı belli bölgelerdeki çökme nedeniyle uzun süredir tadilat nedeni ile kış aylarinda kapatılıyor. Yaz aylarında kısa sureligine açılıyor. Bizim geldiğimiz zamanda Korint kapalı idi...
@@Denizdeyiz tesekkur ederim hizli cevabiniz icin
Selamlar, şansa searay 410 u gördüm, ben de geçen ay gidip bakmıştım tekneye ama çok detaylı inceleyemedim kışlamasını yaptıkları için siz bakabildiniz mi ve fiyat bilgisi sormuş muydunuz? Size o zamanki söylenen fiyatla şimdi arasında fark var mı onu öğrenmek istiyorum da :))
Biz detaylı inceleme yaptık. Teknenin makine dairesi ve döşemeleri tertemiz sezonda 2 ay suda kalıyor 10 ay karaya çıkıyor. Hareketli platform jeneratör klima mevcut. Çok diri ve bakımlı tekne. O zamanlar 85.000 Euro ya alıyorduk tekneyi. Suanki net fiyatı bilmiyorum ama numarası mevcut :)
@@Denizdeyiz 85.000 € vereceklerse hemen alalım :D Ben gittiğimde 110.000 demişlerdi de 100.000 anca düşürdük. :D
@@GemideYasam arada bir çocuk var birde kaptan o yüzden inmiyorlardi. Biz direk sahibine ulaştık. 90 a sizindir demişti. 80 e zorluyorduk :))
@@Denizdeyiz:)) kısmet bakalım ya.
baskan merhaba bu tarz 50-60ft yatlarda yazın kullanımda tecrubesı olan yat sahıbı kullanabılır mı idare edebilir mi yatını? ve 50-60ft de hangi markaları önerirsin hangi motor seçenegiyle mtu iyimidir
Merhabalar.
beceri ve yeteneklerin sonu yok. Harita ve görsel okuma bilgisi olan herkes her boyutta tekneyi kullanabilir. Söz konusu sadece tekneyi ileri hei hareket ettirmek değil. 50-60 FT tekne sahibine biz her daim kaptan personel öneriyoruz. Bütçeye göre ben ömürlük memnuniyet olarak ferretti öneriyorum. Daha uygun olması açısından ise prestige ve azimut da alınabilir. Motor seçeneği ise birçok seçenek göz önünde bulundurulur ama yedek parça temini servis yaygınlığı her daim erişilebilirlik önemli... MTU Alman devi olarak tabiki iyidir. Ama parça sıkıntısı çok yaşanıyor. Yada bana öyle denk geliyor. Volvo Penta her daim kolayliktir :))
@@Denizdeyiz değerli yorumunuz icin tesekkür ederim iyi aksamlar
Yakıt kaçağı sorununu nasıl hallettiniz? Dikkatimden kaçtıysa kusura bakmayın.
Yakıt kaçağını göze alarak geldik... Yaklaşık 1 ton yakıt boşa aktı .. tekne Türkiye'ye geldiğinde yakıt tankı sökülerek tadilatı yapıldı
@@Denizdeyiz Tankın delik yeri belli miydi peki? Örneğin epoksi macun, tamir bandı gibi geçici çözümlerle kaçak önlenebilir miydi? Delik yeri mi tam olarak tespit edemediniz yoksa yanınızda geçici olarak tamir edebilecek malzeme mi yoktu? Bunları sormamdaki amaç şu; videolarinizı amatör bir denizci olarak çok beğendim. Sizlerin tecrübeli kaptanlar olarak tekne transferlerinde karsilastigi sorunlarin pratik çözümlerini de paylaşması acil durumlarda bizler için yol gösterici olacaktır. Selametle...
@@mustafadenizyoruk4492 tankdaki delik olan yeri tespit ettik... Kırmızı bir gerdirme kayış kemer halat ila tankın etrafından şerit halinde sıkıştırma vardı.. arasını samyel plastik dolgu malzeme ile doldurduk ama çok etki etmedi ..
@@mustafadenizyoruk4492 kaçağın herhangi bir şekilde tamir edilmesi kaçağın durdurulması bir zaman sonra mumkunatsiz kaldı... Ve yakıt israfını göze aldik
@@mustafadenizyoruk4492 sürekli olarak yakıt aktığı ve ıslaklık olduğundan dolayı ve alandaki dar pozisyon ve mudehale şansı az olduğu için epoksi yapılamadı
karadağ dan tekne alıp gelirken vize almak zorunda mıyız? Normal şartlarda vize yok ama karadağdan tekne aldıktan sonra türkiyeye gelirken vizesiz gelemez miyiz?
Merhabalar. Biz vizesiz yolculuk yaptık... Ama karadagdan çıkarken vinietta evragi yaptırmanız lazım.. bu evrak ile dünya sularında serbest dolaşım yapabilirsiniz. Denizyolu ile Gittiğiniz ülkelerde vize problemi yaşamıyorsunuz
@@Denizdeyiz ilk defa duydum kaptanım o evrakı, internette de pek data bulamadım. Nasıl bir evrak bu? Bizim amacımız eşimle Eşimle türkiye den çıkıp karadağa teknemizle gitmek, tatil yapmak. EE malumunuz yunandan geçeceğiz ve vize zorunlu mu diye çekiniyoruz, bir de ege de sular hep sıcak sağolsun bürokrasi yüzünden.
Kaptanım 2013 Azimut fly45 ile bodrumdan çıkıp fransa nice kadar bir seyir alabilir miyim motoryat yeterli midir bu seyir için teşekkürler simdiden cevap için
Rota da atina ve italya kıyılarından yukarı doğru sabahtan ogleden sonraya kadar seyir her gün aksam kalmalı bir rota düsündüm uygun mudur
Yeterki makinaların ve ekibin sağlam olsun. Heryere gidebilirsin o tekne ile. Tam depo ile gideceğin maksimum mil hesabını ve yakıt transfer noktalarını iyi seçmelisin... Olabildiğince kıyı seyri ile durak noktaların yakın olsun.
Emerconsi ne 😂😂😂