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Ich habe lange nichtmehr solche sauberen Downshifts mit Zwischengad gesehen, klingt wie aus nem DSG. Chapeau!
Großes Lob an Sebastian, dass ist das bis jetzt beste Trackday Video was er gemacht hat. Nicht viel bla bla, einfach schöne Aufnahmen, ne saubere Runde und etwas Klang. Perferkt !
Danke für die Blumen ;)
@@rohfischverputzer wenn dann lieber noch mehr Ansaug- & Auspuffklang😎🤝
@@rohfischverputzer sehr gut dann funken wir ja auch der gleichen Frequenz🙌.
Gut gefahren. Und der MX5 klingt nicht schlecht. Wurden da Tuning-Teile bei Ansaugung und Auspuff verbaut?
Der klingt echt geil mich interessiert auch was da so gemacht ist
Zu dem Vorführer gibt's ein Video... Fächergrümmer 200er Kat und Gruppe a Komplettanlage, mit Software.
Rundenzeit ca. 2,07 Min. Super, Guido! Linie sehr gut, Bremspunkte könnten überall noch etwas später sein.
Danke :)
Schönes Video! Der ND scheint für den Bilster Berg gebaut zu sein. Bitte Infos zu den Mods am Motor, Achsübersetzung, Federraten, Stabis, Reifen
Ich habe lange nichtmehr solche sauberen Downshifts mit Zwischengad gesehen, klingt wie aus nem DSG. Chapeau!
Großes Lob an Sebastian, dass ist das bis jetzt beste Trackday Video was er gemacht hat. Nicht viel bla bla, einfach schöne Aufnahmen, ne saubere Runde und etwas Klang. Perferkt !
Danke für die Blumen ;)
@@rohfischverputzer wenn dann lieber noch mehr Ansaug- & Auspuffklang😎🤝
@@rohfischverputzer sehr gut dann funken wir ja auch der gleichen Frequenz🙌.
Gut gefahren. Und der MX5 klingt nicht schlecht. Wurden da Tuning-Teile bei Ansaugung und Auspuff verbaut?
Der klingt echt geil mich interessiert auch was da so gemacht ist
Zu dem Vorführer gibt's ein Video... Fächergrümmer 200er Kat und Gruppe a Komplettanlage, mit Software.
Rundenzeit ca. 2,07 Min. Super, Guido! Linie sehr gut, Bremspunkte könnten überall noch etwas später sein.
Danke :)
Schönes Video! Der ND scheint für den Bilster Berg gebaut zu sein. Bitte Infos zu den Mods am Motor, Achsübersetzung, Federraten, Stabis, Reifen