Ingeniero primeramente felicitarlo por el gran aporte que hace en explicarnos todo los procedimientos, quisiera hacerle una consulta el punto de ayuda o BM se toma en cualquier lugar o siempre va estar orientado al norte .. y al momento de realizar el levantamiento se debe de hacer en forma de más manecillas del reloj ?
El BM se puede tomar en cualquier lugar (por ello se usa este método, de orientación por coordenada)... Con respecto al giro (horario o antihorario), al haber estacionado la estación, se ha orientado, por lo que, si giras en cualquiera de los sentidos, el equipo reconocerá el correcto ángulo horizontal
mi consulta es sobre el BM absoluto, si colocamos una estacion E1 con punto tomado del GPS y el BM es absoluto del IGN causaria error es normal trabajar de esta forma o como seria el trabajo, asimsimo si he levantado con cotas relativas y luego me piden amarrar estos cpunto con un BM absoluto IGN como lo amarro.
Hola como estas si al nosotros utilizar un GPS cualquiera nos da error así que si el BM es del ING igual el error va a ser fuerte pero ojo solo es en el primer punto eso no quiere decir que todo el trabajo va a estar mal en precisión sino que el equipo se corrige por más que este con un BM conocido... Talves donde no coincide en posición es cuando al utilizar el Google earth lo llevamos a escala al civil y salen en diferentes posiciones pero el tramo de tu trabajo sigue igual al de Google earth igual sabiendo que el Google earth esta a 5 m de error también espero aya podido solucionar tu consulta...
Yo creo q para estacionar deberías disparar al BM y guardar esas coordenadas y con esa nueva coordenada volver a estacionar para que tengas un error aceptable, ahí estás volando
Hola, aquí motivándome a comprar mi estación total y gps :)
Excelente Ingeniero, gracias por la valiosa informacion y el compartir los conocimientos......
Ing muy bueno la explicación que nos da y son de mucha ayuda y gracias por compartir sus conocimientos
Crack ,sigue adelante coparito y buenos videos.
Excelente Ing. Gracias por sus aportes, que son de mucha utilidad.
muy buena explicacion estimado, felicidades por compartir tus conocimientos.......
Muy bueno me sirve de mucho gracias los felicito por sus videos
Muchas gracias amigo por sus palabras
Muchas gracias hermano tus videos me han ayudado de mucho.
Muy buena forma de enseñar.
muy agradecido x tu conocimiento.
muy acertado el video nos sirve para aclarar algunas dudas felicitaciones colega
SALUDOS PROFESOR ,EXELENTE VIDEO
Gracias inge y un favor eh si kiero poner en levantar con inversa ?? Cómo se Hace a mi me sale volteado cuando volteo
Ingeniero primeramente felicitarlo por el gran aporte que hace en explicarnos todo los procedimientos, quisiera hacerle una consulta el punto de ayuda o BM se toma en cualquier lugar o siempre va estar orientado al norte .. y al momento de realizar el levantamiento se debe de hacer en forma de más manecillas del reloj ?
El BM se puede tomar en cualquier lugar (por ello se usa este método, de orientación por coordenada)... Con respecto al giro (horario o antihorario), al haber estacionado la estación, se ha orientado, por lo que, si giras en cualquiera de los sentidos, el equipo reconocerá el correcto ángulo horizontal
Buenos vídeos. Saludos, suscriptor nuevo.
Hola muy buen vídeo quería saber si es igual colocar en nuevo promediar o antiguo para amarrar un BM de referencia al estacionamiento del equipo
Hola que tal bueno es mejor colocar nuevo así corrige el error de tu prismero talves se haya movido o la prisma no estaba bien nivelada
Una pregunta , el el gps la antena, esa es el centro donde esta midiendo, las coordenar, y e sla antena que debe estar cerca del punto?
Buen video amigo...
Disculpe inge buenos dias talves pueda subir sobre nivelación clases completas
mi consulta es sobre el BM absoluto, si colocamos una estacion E1 con punto tomado del GPS y el BM es absoluto del IGN causaria error es normal trabajar de esta forma o como seria el trabajo, asimsimo si he levantado con cotas relativas y luego me piden amarrar estos cpunto con un BM absoluto IGN como lo amarro.
Hola como estas si al nosotros utilizar un GPS cualquiera nos da error así que si el BM es del ING igual el error va a ser fuerte pero ojo solo es en el primer punto eso no quiere decir que todo el trabajo va a estar mal en precisión sino que el equipo se corrige por más que este con un BM conocido... Talves donde no coincide en posición es cuando al utilizar el Google earth lo llevamos a escala al civil y salen en diferentes posiciones pero el tramo de tu trabajo sigue igual al de Google earth igual sabiendo que el Google earth esta a 5 m de error también espero aya podido solucionar tu consulta...
que hermosa estacion, debe ser la mejor, ya que las actuales estaciones digitales, tan modernas no la superan a esta estacion Leica..!!!
me parece que esa estacion tiene una opcion de calibrar o colimar. por favor un video de como haverlo .
Tienen cursos de manejo de estaciones y dónde se puede comunicar
la estacion tiene una aplicacion u opcion que dice CALIBRAR, como se debe utilizar esto amigo. como lo ago y para que sirve.
buenisimo gracias
muy bueno
Hola amigo has realizado trabajos de nivelacion? me podria comunicarte contigo para que me puedas asesorar porfa
Ingeniero por favor un video de levantamiento desde cero
Yo creo q para estacionar deberías disparar al BM y guardar esas coordenadas y con esa nueva coordenada volver a estacionar para que tengas un error aceptable, ahí estás volando
Como puedo orientar por angulo eso me podria ayudarme
levantamiento con la leycan tc 1205 y replanteo
Método de tri seccion por favor puedes enseñarnos?
Muchas gracias!
exelente el video
EL PUNTO DE AYUDA A CUANTOS METROS TIENE QUE ESTAR DEL ESTACIONAMIENTO Y SU ORIENTACION A QUE DIRECCION ES
Hola bueno el punto de ayuda es mejor que este lo más cerca posible
En cuestion de orientación es al norte magnético
2 veces te pidió altura instrumental, la primera lo ignoraste y la segunda recién lo pusiste... Porque?
Método triseccion
replanteo con la leycants 06
jajajajaja que adsurto poner GPS Garmin al costado de la estaca tampoco, el GPS tiene tiene dos sistemas de navegacion, con un error de 1 a 2 metros
Excelente video
exelente video