Уже месяц назад себе купил такой эксплуатирую его в суровом севере на доставке. Высокая посадка это действительно его минус удержать в заносах его правдо непросто, ведь он еще и невероятно тяжелый. Что косается батареи то ей правда мороз побарабану ездил 9 часовые слоты в -25, скорее вы замерзнете чем батарея, при более высокой не пробовал так как ехать в мороз то еще удовольствие. Но справедливости ради тестил при минус 40 оставлял велосипед на 10 часов потом пробовал проехать вокруг района, температуру батарея выдержала, но ехать нереально замерзаешь колом даже в одежде с подогревом. Реальный запас хода окола 90км, а в мороз до 70км, летом думаю будет заявленные 100 и более, так как зимой много расхода энергии на пробуксовки по льду и снежным кашам. Штатные болты нужно заменять на что то надежней, устал их постоянно затягивать от тряски откручивается все время, везде. Зеркала бесполезные в них ни чего всеравно невидно кроме своих рук и плеч, хотя я неширокий их бы по сторонам подальше развести но размер руля этого сделать непозволит. Тормаза просто великолепные, аммортизация хорошая, устойчивость средняя нехватает нормального упора для ног. Ставить на подножку первые разы терпимо но мучаться с этим весь день непросто, вел тяжелый и это делать неочень удобно особенно если на багажнике курьерская сумка. Штатная фара идеальная, освещения хватает даже в очень затемненных дворах. Переднюю корзину сразу в мусорку она дребезжит и бесит, без нее едишь максимально комфортно и тихо. Если батарея сядет на педали нерасчитывайте крутить их невозможно проедите метров 300 и все на свете проклянете что решили это сделалать. Теперь конкретно по этому видео, мотор не 500 ват а 1000, 500 ват это в титан 40 на 18 радиусе. Педали не металические, а алюминевые. Несказали про закрытые передние аммортизаторы от воды и грязи и аммортизирующую комфортную седушку, про то что колеса безкамерные. Обязательно нужно говорить что доп батарею или новую батарею если что то с этой случится купить будет невозможно их просто нигде нет в наличии.
@@DeDEasy Идентично заявлю, вранье то что его хватает на 6 часов работы, на покатушки возможно, но не работы. А вообще время работы батареи индивидуально и зависит исключительно от стиля езды. Если ты выжимаешь из батареи все соки , то неудивительно, что тебе ее хватает на 6ч. Если ты вспомнишь чему тебя учили в школе, то нетрудно вычислить время работы батареи. При максимальной, беспрерывной нагрузке батареи хватит на 4ч. Но кто в курьерских нуждах будет безостановочно гонять на 3 передаче, выжимая до упора. Ты курьерил на нем или в путешествие по гоночной трассе ездил? Курьеры передвигаются неспеша, останавливаясь на точках и большую часть рабочей смены проводят в магазинах и на адресах у клиентов. При таком тэмпе езды его вполне хватает на 9-12ч слот.
Взял сей аппарат для работы в Москве в аренду! Что по факту получаеться: 1) 2,5 часа работы в -10градусов 2) 2 аккамулятора поменял уже в центре минако потому что это смех да и только 3) завтра поеду на 3 аккамуляторе если он не продержится хотя бы 6 часов будут очень хорошие вопросы к арендаторам 4) скорость стоит 3 но на максимальных скоростях ты ездишь от силы 20 минут 5) сам велик гуд проходимость по снегу 4+ из 5 6) реально потратил уже 4 дня из за этих аккамуляторов работать не реально
Скажите, а во время зимней эксплуатации не проникают ли соль и прочие реагенты в мотор-колесо и остальную электрику, не вызовут ли замыкание? А гидроизоляция спасает ли от всего этого?
Мля, ребят вы как дети малые.... Конечно отключить сигналку это очень легко.... Но сделана она чисто для эффекта.... Просто бесполезный типо крутой Китай!!! Цепь обычная для этого есть!!! А так скажу что на 40Ah он реально проедет от 80км до 110км легко!!! Я на своей 21Ah по 67 км ездию и все класс!!! Норм аппарат... Резина конечно скользкая, и пофиг что она зубастая!!! Скользит очень легко и быстро))))🤣 я уже дрифтил))) вообще хочу сказать, что эти велики просто чудо ... ЕДИНСТВЕННОЕ ПРОЩУ ВСЕХ КТО ИМИ ПОЛЬЗУЕТСЯ.... ПОЖАЛУЙСТА УВАЖАЕМЫЕ БУДЬТЕ ВСЕГДА УККУРАТНЫ И УВАЖИТЕЛЬНЫ К ПЕШЕХОДАМ КОТОРЫЕ ПРОСТО ГУЛЯЮТ ПО ТРАТУАРУ!!!! ВСЕМ ДОБРА И СЧАСТЬЯ)))) ставь лайкос если согласен)))
Я вообще на обычном мтб езжу и сам стараюсь ездить так чтобы никому не мешать и чтобы мне никто дорогу из пеших не уступал. И всегда аварийные ситуации создают сами пешеходы,не смотрят куда и где идут,куда выходят,вообще пофиг,а особенно реально бесит когда еду по широкому тротуару,бабка какая-то меня видит издалека и за 50 метров сваливает на обочину и стоит ждёт... Я же подъеду и метрах в 5-10 спрыгну с тротуара или по тротуарской обочине проеду,я демонстративно всёравно объезжаю показывая что она просто в пустую тратит своё время на эту дичь,идите все своей дорогой,хотите повернуть ну гляньте вы назад не мчится ли там кто,там элементарно второй пеший может бежать и его сбить когда перед ним выйдет в сторону. Так вот,велосипеды сами объедут вас,а уступая одному вы можете попасть под 3 других,вот что было бы если та бабка соскочила на обочину в то время когда второй чувак на велике её там решил объехать? Она бы прыгнула прямо ему под колёса и была бы реально неправа. Уважение уважением,но я на велике придерживаюсь того что пеших я должен объезжать и пропускать,ведь на тротуаре мне вообще по идее делать нечего,я не должен им доставлять ничего кроме лёгкого испуга когда сбоку мимо резко и неожиданно появляюсь в поле их зрения объезжая их,но тут извините я не виноват,это и на 30кмч бывало и на 3кмч,шугаются некоторые всё равно. А на дороге я должен уступать машинам и не мешать им как некоторые тупо по середине полосы едут и их надо объезжать по встречке. Я езжу сам по встречке и ещё ни разу никому не помешал в отличии от ребят справа. Видя машину спереди я как та бабка за 50-100 метров сваливаю на обочину и еду там,я не заставляю водителей объезжать меня по встречке и не люблю когда в сантиметре от меня пролетают на скорости когда справа едешь. И вот я удивлён что другие ездят словно сохранились при том что их владение байком 10-15%,а я и прыгаю и летаю,владею байком наверное на 50-65%. Для понимания 100% это рэдбулл рэмпейдж,Дэни Макаскил,Фабио Вибмер и другие... Они умеют ездить,рулить и тормозить,из 100 велосипедистов это умеют человек 10,другие умеют не ездить,а кататься,не рулить,а поворачивать и не тормозят,а останавливаются и это всё разные вещи. Вот я на неделе ехал,ехал кстати справа,стоит машина ну я еду и вдруг из-за машины в последний момент выезжает девочка лет 12 на велике,ну по факту её бы сбили на каком то Ашане ковыряющиеся в носу любители,я ехал 20-25,но так как я умею и ездить и тормозить я остановился мгновенно как вкопанный,словно прилип к асфальту. Потому что тормоза под один палец,а не под 4 и палец этот всегда на тормозе,а оставшиеся 4 пальца всегда надёжно держат руль. Так что уважения мало,надо чтобы одни научились ездить,рулить и тормозить,а другие чтобы научились ходить по дорогам,по тротуарам,в общем везде где не дома на своей тропинке,а где полно людей пешком,бегом и на всяких великах и самокатах. Идя в толпе можно заметить что очень важно делать всё тоже самое что и сидя за рулём автомобиля. Хочешь обогнать впереди идущего просто посмотри назад перед обгоном,там могут ехать или бежать
Покрышки эти на снегу никаких преимуществ не дают, держака нет от слова совсем, проверено лично. Нужно шиповать, хотя бы перед. Ну или давление в шинах спускать, чтобы пятно контакта больше было. А так, всегда приходится ногами страховаться.
Совершенно верно)) работаю как раз в доставке, всегда ноги на готове держу иначе никак) поэтому ни шипы ни зимние покрышки не ставил, ноги надежнее, шипы кстати вылетают, от них тоже смысла не очень много
Ага,у нас в стране 99% курьеров ростом под 180 см.,особенно в столице,таджики,узбеки и тп.И этот лисапед как раз для доставки,и как раз именно для них.
Есть 2 разновидности Minako Titan 2: с колёсами 18 дюймов и мотор-колесом 500вт, и с колёсами 16 дюймов с мотор-колесом 1000вт. Какой из них лучше, надёжнее, долговечнее, какой из них проходит бОльшее расстояние на одном заряде АКБ?
Да какая нафиг мотоциклетная вилка? Жалкое подобие,типо мотоподобная велосипедная вилка. Она же жидкая как в подгузнике😂 ашан одним словом. Да и на рулевой стакан там какие нагрузки? Это тебе не дх подвес,не стрит дёрт,даже не кросс-кантрийник,это простой Ашан для ровной поверхности города,хода подвески на это явно указывают. Он не создан гонять по трейлам,не создан даже чтобы с полуметра дропнуть. Так о чём речь? Какая нафиг разница какой там стакан? Этому стакану будет всё пофигу на что этот велик рассчитан. И если в стену не врезаться то ничего и не будет,а если и врежешься то тут скорее просто вилку согнёт. И не забывай что это сталь,хочешь конус привари,никто не запрещает😂 поставь фоксу с ходом 200мм и радуйся,но это нафиг ненадо так же как и крылья катамарану. Да и если что то можно в любом гараже подарить этот стакан обратно,а если владеешь сваркой то сам всё знаешь,пару косынок делаешь усиливающих и забываешь навсегда о том что там что-то может оторвать. И для стали трубы нормальные,для алюминия надо было бы конечно диаметр больше,но это физика
Покатит, не важно, суть не в этом. Не мешало бы проверить, если на включенной сигнализации выдернуть силовой кабель, а затем через минуту вставить обратно, продолжит ли работать сигнализация или обнулиться@@lordfabian5127
НУ ВСЁ ПОЧЕМУ ТО НУЖНО ДОРАБАТЫВАТЬ, НЕУЖЕЛИ НЕ ЯСНО, ЧТО НЕОБХОДИМЫ КОЛЁСА НА 20Х3 ЧТО БЫ МЕНЬШЕ ЧУВСТВОВАЛ УХАБЫ НА ДОРОГЕ, АКБ ШИРЕ НО НИЖЕ, ЧТО БЫ СЕДЛО НИЖЕ ОПУСКАЛОСЬ И БАГАЖНИК ПОСТАВИТЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РАСКЛАДНОЙ, ВОТ И ВСЁ ЧТО НУЖНО ДЛЯ ДОРАБОТКИ, И ЭТО УЖЕ БУДЕТ ЗАКОНЧЕННАЯ МОДЕЛЬ МИНАКО - 3. ДА И РАМУ МОЖНО МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ, НУ ЧУТЬ БУДЕТ ТЯЖЕЛЕЕ , НО ЗАТО НАДЁЖНЫЙ. А ВОТ ЧТО БЫ ЗАДНЕЕ КРЫЛО НЕ БИЛО О КОНТРОЛЛЕР ТО СИДЕНИЕ ПАССАЖИРА МОЖНО ПОДНЯТЬ И ВЫШЕ И ПОДНОЖКИ ЗАДНИЕ ПОСТАВИТЬ МОТОЦИКЛЕТНЫЕ СКЛАДНЫЕ. У МЕНЯ ВСЁ, БУДУ ЖДАТЬ НОВУЮ ДОРАБОТАННУЮ МОДЕЛЬ,ЧТО БЫ КУПИТЬ.
Катаюсь второй день ,но 100 км здесь и не пахнет ,при том что на улице от 0 до +7,никакого снега и льда только асфальт , подъемов много нету, при моем весе 74 кг ,проезжает от силы 65-70((
Выглядит колхозно и честно галимо,но расстояние на одном заряде это конечно мощь,около сотки и выше это просто что-то с чем то. Ради этого его стоит как минимум рассмотреть и сгонять на какой-то тест-драйв,посидеть и прокатиться ведь иначе не поймёшь нифига. Я сейчас выбираю между Куго Кирин в5,Минако Фокс 2,0 и Минако Титан 2,0. Титан это прям хз,крайний случай но блин хочу иметь такой запас хода и подумываю,а может два взять,этот для дальних поездок и другой так просто на повседневку. Но так или иначе буду искать магазин который даёт прокатиться хотябы километр или вообще аренду и где есть все 3 варианта чтобы всё сравнить и понять что мне больше подходит. Но этот Титан я бы сказал надо брать,а там посмотрим,ну не зайдёт можно продать,я почти уверен что эти велики имеют огромный спрос. И просто например я как ремесленник могу сказать что стальную раму этого титана можно переварить и сделать удобную посадку,но опять же я фиг знает,может мне с ростом около 183 будет удобно на нём,но меня смущает лишь то что я хочу по лесам и полям гонять,а этот хоть и берут в деревню но я почти уверен что кайфа от таких поездом намного меньше чем от других из списка
@@Bene_Vertat , я по москве рассекаю почти каждый день, кроме того титана в подъезде, больше и не видел их, доставкины прчти все теперь на Монстрах ездят, но вчера видел какой то новый оранжевый, необычный совсем доставкин вел, с большим отсеком для батарей, он прям уже ближе по сути к доставкиным делам, думаю они придут когда то к универсальному для доставки велу обязательно желтого или оранжевого цвета. По гражданским мне больше нравится когда 2 батареи, одна в раме. Но по мне так лучше брать где более вертикальная посадка и высокий руль. Батарея конечно решает, хорошо если не банки боящиеся холода и жары, лучше призматики надёжные, которым пофиг на малый мороз.
Выключаем велосипед с ключа. Выжимаем ручку газа одновременно зажимаем ручку тормоза, включаем велосипед рукоятки продолжаем держать 10 секунд. Отпускаем пользуемся. Это называется детский режим. В некоторых моделях можно сделать это с сигналки. Бывает она пищит при езде показывая то что велосипед работает в сервисном режиме
5,5-6 часов хожу больше не хватает , взял новый в прокат был первым кто его после сборки взял в прокат , прокатал месяц не было ни дня когда больше 6 часов хватало, а слоты по 12 часов )
@@GiroBay_ru да нет проблемы думаю.. Нужно по инструкции заряжать-сначала в розетку, потом в акб. Этот акб заявлен как большой из-за особенностей элементов(для мороза)... А то , что вырубается неожиданно-так это рекламщики озвучивали еще.. Из недостатков-это Сидушка прогибается..., и подшипники если правильно заметил-без сальников..-могут поскрипывать.. Во всем остальном-велосипед очень удобен во всем. Само-собой их все для продаж клепают, а не для конечного потребителя..
Хочется сразу сказать всем кто хочет приобрести ,ну не хватит заряда на 100 км это пиздеж ,максимум 35 40 , я когда брал такой мне продавец сразу сказал по честному 35 40 все,поэтому в эту чушь не верьте ,а зимой и вообще на 10,15 км
Уже месяц назад себе купил такой эксплуатирую его в суровом севере на доставке. Высокая посадка это действительно его минус удержать в заносах его правдо непросто, ведь он еще и невероятно тяжелый. Что косается батареи то ей правда мороз побарабану ездил 9 часовые слоты в -25, скорее вы замерзнете чем батарея, при более высокой не пробовал так как ехать в мороз то еще удовольствие. Но справедливости ради тестил при минус 40 оставлял велосипед на 10 часов потом пробовал проехать вокруг района, температуру батарея выдержала, но ехать нереально замерзаешь колом даже в одежде с подогревом. Реальный запас хода окола 90км, а в мороз до 70км, летом думаю будет заявленные 100 и более, так как зимой много расхода энергии на пробуксовки по льду и снежным кашам. Штатные болты нужно заменять на что то надежней, устал их постоянно затягивать от тряски откручивается все время, везде. Зеркала бесполезные в них ни чего всеравно невидно кроме своих рук и плеч, хотя я неширокий их бы по сторонам подальше развести но размер руля этого сделать непозволит. Тормаза просто великолепные, аммортизация хорошая, устойчивость средняя нехватает нормального упора для ног. Ставить на подножку первые разы терпимо но мучаться с этим весь день непросто, вел тяжелый и это делать неочень удобно особенно если на багажнике курьерская сумка. Штатная фара идеальная, освещения хватает даже в очень затемненных дворах. Переднюю корзину сразу в мусорку она дребезжит и бесит, без нее едишь максимально комфортно и тихо. Если батарея сядет на педали нерасчитывайте крутить их невозможно проедите метров 300 и все на свете проклянете что решили это сделалать. Теперь конкретно по этому видео, мотор не 500 ват а 1000, 500 ват это в титан 40 на 18 радиусе. Педали не металические, а алюминевые. Несказали про закрытые передние аммортизаторы от воды и грязи и аммортизирующую комфортную седушку, про то что колеса безкамерные. Обязательно нужно говорить что доп батарею или новую батарею если что то с этой случится купить будет невозможно их просто нигде нет в наличии.
Вранье , батареи не хватает на 6 часов
@@DeDEasy Идентично заявлю, вранье то что его хватает на 6 часов работы, на покатушки возможно, но не работы. А вообще время работы батареи индивидуально и зависит исключительно от стиля езды. Если ты выжимаешь из батареи все соки , то неудивительно, что тебе ее хватает на 6ч. Если ты вспомнишь чему тебя учили в школе, то нетрудно вычислить время работы батареи. При максимальной, беспрерывной нагрузке батареи хватит на 4ч. Но кто в курьерских нуждах будет безостановочно гонять на 3 передаче, выжимая до упора. Ты курьерил на нем или в путешествие по гоночной трассе ездил? Курьеры передвигаются неспеша, останавливаясь на точках и большую часть рабочей смены проводят в магазинах и на адресах у клиентов. При таком тэмпе езды его вполне хватает на 9-12ч слот.
Взял сей аппарат для работы в Москве в аренду! Что по факту получаеться:
1) 2,5 часа работы в -10градусов
2) 2 аккамулятора поменял уже в центре минако потому что это смех да и только
3) завтра поеду на 3 аккамуляторе если он не продержится хотя бы 6 часов будут очень хорошие вопросы к арендаторам
4) скорость стоит 3 но на максимальных скоростях ты ездишь от силы 20 минут
5) сам велик гуд проходимость по снегу 4+ из 5
6) реально потратил уже 4 дня из за этих аккамуляторов работать не реально
@@DeDEasyчего ты гонишь,сам ниже пишешь что у тебя другое заднее колесо и мотор меньше ,значит у тебя вообще другой велосипед
Скажите, а во время зимней эксплуатации не проникают ли соль и прочие реагенты в мотор-колесо и остальную электрику, не вызовут ли замыкание? А гидроизоляция спасает ли от всего этого?
Мля, ребят вы как дети малые.... Конечно отключить сигналку это очень легко.... Но сделана она чисто для эффекта.... Просто бесполезный типо крутой Китай!!!
Цепь обычная для этого есть!!!
А так скажу что на 40Ah он реально проедет от 80км до 110км легко!!! Я на своей 21Ah по 67 км ездию и все класс!!!
Норм аппарат... Резина конечно скользкая, и пофиг что она зубастая!!! Скользит очень легко и быстро))))🤣 я уже дрифтил))) вообще хочу сказать, что эти велики просто чудо ... ЕДИНСТВЕННОЕ ПРОЩУ ВСЕХ КТО ИМИ ПОЛЬЗУЕТСЯ.... ПОЖАЛУЙСТА УВАЖАЕМЫЕ БУДЬТЕ ВСЕГДА УККУРАТНЫ И УВАЖИТЕЛЬНЫ К ПЕШЕХОДАМ КОТОРЫЕ ПРОСТО ГУЛЯЮТ ПО ТРАТУАРУ!!!! ВСЕМ ДОБРА И СЧАСТЬЯ)))) ставь лайкос если согласен)))
67 км это летом или зимой?
Я вообще на обычном мтб езжу и сам стараюсь ездить так чтобы никому не мешать и чтобы мне никто дорогу из пеших не уступал. И всегда аварийные ситуации создают сами пешеходы,не смотрят куда и где идут,куда выходят,вообще пофиг,а особенно реально бесит когда еду по широкому тротуару,бабка какая-то меня видит издалека и за 50 метров сваливает на обочину и стоит ждёт... Я же подъеду и метрах в 5-10 спрыгну с тротуара или по тротуарской обочине проеду,я демонстративно всёравно объезжаю показывая что она просто в пустую тратит своё время на эту дичь,идите все своей дорогой,хотите повернуть ну гляньте вы назад не мчится ли там кто,там элементарно второй пеший может бежать и его сбить когда перед ним выйдет в сторону. Так вот,велосипеды сами объедут вас,а уступая одному вы можете попасть под 3 других,вот что было бы если та бабка соскочила на обочину в то время когда второй чувак на велике её там решил объехать? Она бы прыгнула прямо ему под колёса и была бы реально неправа. Уважение уважением,но я на велике придерживаюсь того что пеших я должен объезжать и пропускать,ведь на тротуаре мне вообще по идее делать нечего,я не должен им доставлять ничего кроме лёгкого испуга когда сбоку мимо резко и неожиданно появляюсь в поле их зрения объезжая их,но тут извините я не виноват,это и на 30кмч бывало и на 3кмч,шугаются некоторые всё равно. А на дороге я должен уступать машинам и не мешать им как некоторые тупо по середине полосы едут и их надо объезжать по встречке. Я езжу сам по встречке и ещё ни разу никому не помешал в отличии от ребят справа. Видя машину спереди я как та бабка за 50-100 метров сваливаю на обочину и еду там,я не заставляю водителей объезжать меня по встречке и не люблю когда в сантиметре от меня пролетают на скорости когда справа едешь. И вот я удивлён что другие ездят словно сохранились при том что их владение байком 10-15%,а я и прыгаю и летаю,владею байком наверное на 50-65%. Для понимания 100% это рэдбулл рэмпейдж,Дэни Макаскил,Фабио Вибмер и другие... Они умеют ездить,рулить и тормозить,из 100 велосипедистов это умеют человек 10,другие умеют не ездить,а кататься,не рулить,а поворачивать и не тормозят,а останавливаются и это всё разные вещи. Вот я на неделе ехал,ехал кстати справа,стоит машина ну я еду и вдруг из-за машины в последний момент выезжает девочка лет 12 на велике,ну по факту её бы сбили на каком то Ашане ковыряющиеся в носу любители,я ехал 20-25,но так как я умею и ездить и тормозить я остановился мгновенно как вкопанный,словно прилип к асфальту. Потому что тормоза под один палец,а не под 4 и палец этот всегда на тормозе,а оставшиеся 4 пальца всегда надёжно держат руль. Так что уважения мало,надо чтобы одни научились ездить,рулить и тормозить,а другие чтобы научились ходить по дорогам,по тротуарам,в общем везде где не дома на своей тропинке,а где полно людей пешком,бегом и на всяких великах и самокатах. Идя в толпе можно заметить что очень важно делать всё тоже самое что и сидя за рулём автомобиля. Хочешь обогнать впереди идущего просто посмотри назад перед обгоном,там могут ехать или бежать
Канал отличный ведущий красава! А велосипеды страшные!
Аккумулятор 🔋 есть в продаже?
Покрышки эти на снегу никаких преимуществ не дают, держака нет от слова совсем, проверено лично. Нужно шиповать, хотя бы перед. Ну или давление в шинах спускать, чтобы пятно контакта больше было. А так, всегда приходится ногами страховаться.
Совершенно верно)) работаю как раз в доставке, всегда ноги на готове держу иначе никак) поэтому ни шипы ни зимние покрышки не ставил, ноги надежнее, шипы кстати вылетают, от них тоже смысла не очень много
@@serg1o_mendez790 Пора уже додуматься выпускать скутеры на автомобильных двух колесах и зимней резине 😮
а колёса спускаеш,он ни еди ни .... и жрёт батарею чуть ли не вдвое бестрее. А тут ещё и безкамерка,спустиш много,он вообще разуется
Ага,у нас в стране 99% курьеров ростом под 180 см.,особенно в столице,таджики,узбеки и тп.И этот лисапед как раз для доставки,и как раз именно для них.
Седло можно доработать перешить и покрыхи более низкие лысые. Ну 5-7 см точно можно отыграть + обувь на каблуках 😂
13:36 @@eg0d502
Дороговато конечно,но и батарея не детская 😊.
Нет слова подлиньше, длиннее... Батарея хорошая резина норм... мне кажется ооочень тяжелый...
Есть 2 разновидности Minako Titan 2: с колёсами 18 дюймов и мотор-колесом 500вт, и с колёсами 16 дюймов с мотор-колесом 1000вт. Какой из них лучше, надёжнее, долговечнее, какой из них проходит бОльшее расстояние на одном заряде АКБ?
Думаю что второй, т к. на большем радиусе пробег должен быть выше, и пиковая мощь мотора не так батарею сжирает
Больше всего удивляет тощий рулевой стакан на который повесили мотециклетную вилку,вешать такой аккумулятор на такие тощие трубы.
Да какая нафиг мотоциклетная вилка? Жалкое подобие,типо мотоподобная велосипедная вилка. Она же жидкая как в подгузнике😂 ашан одним словом. Да и на рулевой стакан там какие нагрузки? Это тебе не дх подвес,не стрит дёрт,даже не кросс-кантрийник,это простой Ашан для ровной поверхности города,хода подвески на это явно указывают. Он не создан гонять по трейлам,не создан даже чтобы с полуметра дропнуть. Так о чём речь? Какая нафиг разница какой там стакан? Этому стакану будет всё пофигу на что этот велик рассчитан. И если в стену не врезаться то ничего и не будет,а если и врежешься то тут скорее просто вилку согнёт. И не забывай что это сталь,хочешь конус привари,никто не запрещает😂 поставь фоксу с ходом 200мм и радуйся,но это нафиг ненадо так же как и крылья катамарану. Да и если что то можно в любом гараже подарить этот стакан обратно,а если владеешь сваркой то сам всё знаешь,пару косынок делаешь усиливающих и забываешь навсегда о том что там что-то может оторвать. И для стали трубы нормальные,для алюминия надо было бы конечно диаметр больше,но это физика
Воришка не растеряется, вытащит силовой кабель и поедет себе спокойно
Точно, вы правы!
на педалях ехать на этой тяжелой дуре?🤣
Как он поедет,там на педалях ехать невозможно
Покатит, не важно, суть не в этом. Не мешало бы проверить, если на включенной сигнализации выдернуть силовой кабель, а затем через минуту вставить обратно, продолжит ли работать сигнализация или обнулиться@@lordfabian5127
поэтому надо пристегивать.
Были бы покрышки пошире, как на фэтбайке и с не таким злым протектором.
думаю скутерные 3.50-12 влезут легко (или даже шире, 4.0-4.5, но это уже мерить надо).
купи другие кто мешает 😂
Здравствуйте. Сколько будет стоить доставка велосипеда титан 40а, в Казахстан, Алматы?
НУ ВСЁ ПОЧЕМУ ТО НУЖНО ДОРАБАТЫВАТЬ, НЕУЖЕЛИ НЕ ЯСНО, ЧТО НЕОБХОДИМЫ КОЛЁСА НА 20Х3 ЧТО БЫ МЕНЬШЕ ЧУВСТВОВАЛ УХАБЫ НА ДОРОГЕ, АКБ ШИРЕ НО НИЖЕ, ЧТО БЫ СЕДЛО НИЖЕ ОПУСКАЛОСЬ И БАГАЖНИК ПОСТАВИТЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РАСКЛАДНОЙ, ВОТ И ВСЁ ЧТО НУЖНО ДЛЯ ДОРАБОТКИ, И ЭТО УЖЕ БУДЕТ ЗАКОНЧЕННАЯ МОДЕЛЬ МИНАКО - 3. ДА И РАМУ МОЖНО МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ, НУ ЧУТЬ БУДЕТ ТЯЖЕЛЕЕ , НО ЗАТО НАДЁЖНЫЙ. А ВОТ ЧТО БЫ ЗАДНЕЕ КРЫЛО НЕ БИЛО О КОНТРОЛЛЕР ТО СИДЕНИЕ ПАССАЖИРА МОЖНО ПОДНЯТЬ И ВЫШЕ И ПОДНОЖКИ ЗАДНИЕ ПОСТАВИТЬ МОТОЦИКЛЕТНЫЕ СКЛАДНЫЕ. У МЕНЯ ВСЁ, БУДУ ЖДАТЬ НОВУЮ ДОРАБОТАННУЮ МОДЕЛЬ,ЧТО БЫ КУПИТЬ.
Если я столько же вешу сколько он, я нормально с ним управлюсь?
Какой контролер?
А для Минако в 8про подойдёт или нет
почему не говорите что сигналка отключиться если из розетки аккумулятор вытащить ?
И так понятно , что отключится
Катаюсь второй день ,но 100 км здесь и не пахнет ,при том что на улице от 0 до +7,никакого снега и льда только асфальт , подъемов много нету, при моем весе 74 кг ,проезжает от силы 65-70((
Написано же до 100, а твои значения в этом деапозон входят 😂😂😂
может спутал с другой моделью? батарея точно 40 ah?
Здравствуйте. Можно-ли на него поставить акб по ниже что-бы опустить сиденье. я как раз купил а не учел свой рост. и какую желательно с сылку.спасибо.
у них на сайте есть 30 акб, она ниже
пипец посадка неудобная , сегодня в подъезде увидел, обратил внимание на руль низкий, нет уж, ради только батареи не хочу ))
Выглядит колхозно и честно галимо,но расстояние на одном заряде это конечно мощь,около сотки и выше это просто что-то с чем то. Ради этого его стоит как минимум рассмотреть и сгонять на какой-то тест-драйв,посидеть и прокатиться ведь иначе не поймёшь нифига. Я сейчас выбираю между Куго Кирин в5,Минако Фокс 2,0 и Минако Титан 2,0. Титан это прям хз,крайний случай но блин хочу иметь такой запас хода и подумываю,а может два взять,этот для дальних поездок и другой так просто на повседневку. Но так или иначе буду искать магазин который даёт прокатиться хотябы километр или вообще аренду и где есть все 3 варианта чтобы всё сравнить и понять что мне больше подходит. Но этот Титан я бы сказал надо брать,а там посмотрим,ну не зайдёт можно продать,я почти уверен что эти велики имеют огромный спрос. И просто например я как ремесленник могу сказать что стальную раму этого титана можно переварить и сделать удобную посадку,но опять же я фиг знает,может мне с ростом около 183 будет удобно на нём,но меня смущает лишь то что я хочу по лесам и полям гонять,а этот хоть и берут в деревню но я почти уверен что кайфа от таких поездом намного меньше чем от других из списка
@@Bene_Vertat , я по москве рассекаю почти каждый день, кроме того титана в подъезде, больше и не видел их, доставкины прчти все теперь на Монстрах ездят, но вчера видел какой то новый оранжевый, необычный совсем доставкин вел, с большим отсеком для батарей, он прям уже ближе по сути к доставкиным делам, думаю они придут когда то к универсальному для доставки велу обязательно желтого или оранжевого цвета. По гражданским мне больше нравится когда 2 батареи, одна в раме. Но по мне так лучше брать где более вертикальная посадка и высокий руль. Батарея конечно решает, хорошо если не банки боящиеся холода и жары, лучше призматики надёжные, которым пофиг на малый мороз.
Я не знал что 63 вольт это больше чем 67 вольт. Я всегда думал что наоборот 😂😂😂😂
Как установить/снять ограничение по скорости на Титан 2?
Выключаем велосипед с ключа. Выжимаем ручку газа одновременно зажимаем ручку тормоза, включаем велосипед рукоятки продолжаем держать 10 секунд. Отпускаем пользуемся. Это называется детский режим. В некоторых моделях можно сделать это с сигналки. Бывает она пищит при езде показывая то что велосипед работает в сервисном режиме
Смешно ппц. просто выдернул штекер от акб и укатил его)
По факту, до 100 км проходит от заявленных на сайте. Много не точной информации
5,5-6 часов хожу больше не хватает , взял новый в прокат был первым кто его после сборки взял в прокат , прокатал месяц не было ни дня когда больше 6 часов хватало, а слоты по 12 часов )
а где тест драйв?🤔
Хоть бы кто то показал как на нем крутяться педали сидя
никак
Да педали крутятся страшно))
Акб проезжает 39км и вырубается
Явно в чем-то проблема
@@GiroBay_ru да нет проблемы думаю.. Нужно по инструкции заряжать-сначала в розетку, потом в акб.
Этот акб заявлен как большой из-за особенностей элементов(для мороза)... А то , что вырубается неожиданно-так это рекламщики озвучивали еще.. Из недостатков-это Сидушка прогибается..., и подшипники если правильно заметил-без сальников..-могут поскрипывать..
Во всем остальном-велосипед очень удобен во всем. Само-собой их все для продаж клепают, а не для конечного потребителя..
@@GiroBay_ru они рекламщики..)
Значит там не 40 амперчасов .
Это точно
А он ездит?
Чо за вопрос
@@МаксимБычков-н1п а что за видео
@@kitsunesan7944 видео обзор на котором обзорщик едет где то после середины ядДялЛ
Рама алюминий , не на долго ее хватит
стальная
МОТОР ДОЛЖЕН СТОЯТЬ НЕ МЕНЕЕ 1000 вт
На таких колёсиках только по паркету кататься .
почему нет в продаже таких аккумуляторов на 40мач ?
20-25мач не интересует .
Не пользуются спросом .
Но могут сделать по заказу , любой ёмкости и формы .
Хочется сразу сказать всем кто хочет приобрести ,ну не хватит заряда на 100 км это пиздеж ,максимум 35 40 , я когда брал такой мне продавец сразу сказал по честному 35 40 все,поэтому в эту чушь не верьте ,а зимой и вообще на 10,15 км
а у вас точно такая же модель ?
@@СергейПронькин-н8ыда он злой,денег нет на него
у меня лифер на 30ач, 50км спокойно держит зимой.
Ну если чел тяжелый да по рыхлому пошпарит то может раза в два а то и три уменьшить дальность
Какая модель у вас?
Хлипкий какой то.
Ага и дпс будут тебе караулить
А им то что не так ?
Запас хода сколько