คนลาวท่านนี้เตือนคนไทยตาสว่างได้แล้ว รถไฟที่ไทยกำลังสร้างอยู่นั้นไม่ได้สร้างผลกำไลเลย!

#รถไฟไทย#รถไฟไทยจีน #สาวลาว #automobile #รถไฟลาวจีน #เศรษฐกิจไทย#เศรษฐกิจลาว#ใครมองลาว#วิเคราะห์เศรษฐกิจลาว

[@NongfaSaolao]

5:15 สวัสดีค่ะ FC ทุกๆท่านขอบคุณสำหรับการติดตามรับชมและให้กำลังใจนะคะ งานนี้ใครกันแน่ที่ควรตาสว่าง❤❤🙏🙏🙏

[@-sf1jn]

วิกฤตเศรษฐกิจของลาวดิ่งพสุธาคนลาว โทษกันไปมา ประชาชนก็โทษผู้นำปล่อยแต่ส้มปทานโกงบ้านกินเมือง ผู้นำก็โทษประชาชนว่าชอบใช้เงินตรา นิยมใช้สินค้านำเข้า นักธุระกิจ นักวิชาการ อาจารย์ คนลาวโทษเงินบาท โทษสยามโทษคนไทย คิดอะไรไม่ใด้กูโทษไทยใว้ก่อน ปัญหาหลักมาจาก กับดักหนี้ แต่ไม่มีใครพูดถึงสักคน ชมเชย

[@Nguyen-cg9vs]

😡😡😡😡

[@user-vf6tz9my7d]

กรุงเทพ-หนองคายใช้ของจีนกรุงเทพ-เชียงใหม่ใช้ของญี่ปุ่นครับ

[@user-vf6tz9my7d]

​@@Nguyen-cg9vs🤣🤣🤣🤣รับบ่ใดติพ่อใหญ่

[@user-hj2pk6zy9s]

ทำคอนเทนต์เรื่องทำมาหากินดีกว่า อย่าปั่นไทย ลาวเลย ทำแบบนี้ต่อไปยิ่งไม่พอใจกัน (สร้างสรรค์บ้าง)

[@SiwachSantaweesuk]

รถไฟไทยวิ่งอยู่ทุกวันนี้ ก็วิ่งขาดทุนทุกขบวน การขาดทุนนั้นแหละเป็นสวัสดิการแก่ประชาชน และเป็นการช่วยเหลือจากภาครัฐไทย

[@napi5322]

รถไฟฟ้าประเทศจีนก็ขาดทุนปีละ 9 หมื่นกว่า ถึง 5 หมื่นกว่าล้านดอลล่าร์ต่อปี

[@sirisakpimchan7014]

@@napi5322 รถไฟลาว-จีน ได้กำไร จะปลดหนี้ได้ก่อน23ปี

[@sirisakpimchan7014]

@@napi5322 รฟท.ขาดทุนเกือบทุกปี มีหนี้สะสมกว่า2แสนล้านบาท

[@sugoivlog9944]

บริษัทรถไฟจีนลาว เคยออกมาให้ข้อมูลว่า โครงการจะเริ่มทำกำไร ปีที่20เป็นต้นไป แต่แค่คาดการณ์ ปัจจุบันโครงการเก็บไว้ใช้เอง นักท่องเที่ยวลดลง555

[@sirisakpimchan7014]

@@sugoivlog9944 บริษัทรถไฟลาว-จีน ครับ คาดว่าครบ23ปีใช้หนี้หมด ปัจจุบันผู้โดยสารมากเกินคาด(3700คนต่อวัน) คาดว่าจะเริ่มทำกำไรก่อนปีที่20

[@user-zn9ok8eg4h]

5555555การศึกษา สำคัญมาก ไม่แปลกใจที่ ลาวไม่เจริญเพราะคนลาวส่วนมากยังมีแนวความคิดแบบนี้เพราะเชื่อผู้นำแบบ ไม่ได้คิดเอง 😂😂😂😂😂😂😂

[@praditchodthaisong2751]

ไทยรู้ตั้งนานแล้ว เขาสร้างให้ทางเลือกผู้เดินทาง ไทยขนส่งสินค้าเขาใช้รถไฟรางคู่ รถไฟไทยเขากะมีหลายราคา ให่เลือกเดินทาง คนลาวเลยบ่ค่อยได้ใช้ มันแพงเกิน บ่ชั่นไทยเขาซิสน้างถนนมาหยัง ลาวบ่เข้าใจสวัสดิการของรัฐที่ต้องอำนวยประโยชน์ เขาศึกษาแล้วมันใช้เวลานานมากจึงจะคืนทุน เขาจึงบ่กู้จีนดอกเบี้ยมันจะหลาย แต่เขาสร้างเพราะมันเป็นสวัสดิการให้ประชาชนได้เลือกดินทาง

[@youn-nc9en]

ใช่ครับ รถไฟความเร็วสูงของไทย เขามีไว้ขนคน ใช้โดยสารคนเท่านั้นครับ ส่วนขบวนสินค้า ใช้รถไฟทางไกลขนสินค้าเหมือนเดิม และวิ่งไปถ่ายสินค้า ขึ้นรถไฟลาว ที่สถานีคำสวาท

[@user-hd6ec7uq6g]

กำไรถ้าได้จีนเก็บหมดดอกเบี้ยที่จากเงินกู้ทุกวันนี้ ลาวก็ยังไม่มีเงินใช้เลย เพราะลาวไม่มีรายได้ การท่องเที่ยว คนลาวก็ทำลายด้วยมือคนลาวเอง
เหมืองทองคำที่ลาวบอกมีมากกว่าไทยใช่ นั่นคือก่อนเงินหนี้รถไฟเร็วปานกลาง แต่ตอนนี้สัมปทานจีนไป จากการใช้หนี้จีนไปแล้ว และแขวงต่างๆ และเวียงจันทร์ก็เรียบร้อยแล้ว กีบก็เฟ้อไปเรื่อยๆ..

[@sirisakpimchan7014]

@@youn-nc9en สหภาพยุโรป ช่วงปี1996-2008 ให้ทางรถไฟความเร็วสูง ใช้เฉพาะรถไฟความเร็วสูงเท่านั้น เหมือนญี่ปุ่น ไต้หวัน ผลขาดทุนยับ
ช่วงปี2008-2013 ให้ทางรถไฟความเร็วสูง ใช้กับรถโดยสารได้ ผลยังขาดทุน
ช่วงปี2014-ปัจจุบัน ให้ทางรถไฟความเร็วสูง รถโดยสาร รถสินค้าใช้ร่วมกันได้ เหมือนลาว DIRECTIVE (EU) 2016/797 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 11 May 2016 on the interoperability of the rail system within the European Union

[@dragonfat5333]

@@sirisakpimchan7014 ยุโรปเขาเป็นหนึงเดียวกัน ขนาดเงินยังใช้สกุลเดียวกันได้ แต่ไทยลาวจีนคงยาก
เส้นทางสายนี้ใช้ขนคนอย่างเดียวพอ จะได้ประโยชน์ด้านการท่องเที่ยว ถ้าใช้เส้นทางนี้ขนสินค้าด้วย คงเหมือนเขื่อนเเตก สินค้าจีนทะลักเข้าไทย สินค้าไทยคงตายเรียบ สู้ให้จีนย้ายสินค้าไปลงรถไฟรางคู่ที่ไทยลงทุนในลาว ค่อยเข้ามาไทยอีกที ขอเเค่อย่าให้เขามาจ่อหน้าบ้านเราง่ายๆ

[@sirisakpimchan7014]

@@dragonfat5333 แสดงว่าไทยรวยเหมือนญี่ปุ่นและไต้หวัน

[@wuttipongthong9242]

ขบวนรถไฟความเร็วสูงเราใช้ขนส่งคนอย่างเดียว เพราะรถไฟขบวนขนส่งสินค้ามีอยู่แล้วหลายขบวน แยกกันชัดเจน

[@user-bn1qd5rl6t]

ใช่ครับ รางคู่ด้วยส่งน้ำมันปูนซีเมนต์ฯลฯ

[@j.r.836]

ถูกต้องครับ ลำพังตั๋วรถไฟไม่มีกำไรอยู่แล้ว แต่การรถไฟสามารถหาประโยชน์ได้จากหลายๆอย่างเช่น ค่าโฆษณาตามสถานี หรือพัฒนาที่บริเวณรอบ ๆ สถานีได้อย่างมหาศาล แต่สิ่งที่จะตามมาอีกคือ มูลค่าของที่ดินของจังหวัดที่รถไฟผ่านจะพุ่งขึ้นอีกเพราะจะมีการพัฒนาโครงการอสังหาริมทรัพย์อีกมากมาย เพราะผู้คนจะย้ายออกไปอยู่ ตจว.ที่ไม่ไกล เช่น อยุธยา สระบุรี ปากช่อง เป็นต้น เพราะใช้เวลาไม่เกิน 1 ชม. หรือแค่ 1 ชม.ก็ถึง กทม.แล้ว ลองหลับตาจินตนาการดูสิครับว่าเศรษฐกิจจะขยายตัวอีกเท่าไหร่หากมีการก่อสร้างเมืองใหม่ๆขึ้นมา และรัฐก็จะมีรายได้ในรูปของภาษีอีกเท่าไหร่
บางทีการศึกษาที่ดีมันก็สามารถช่วยให้ผู้คนฉลาดหลักแหลมขึ้นได้นะครับ

[@user-jj7vq8vn9k]

การศึกษาสำคัญมาก
1.รถไฟลาว
จีน70 ลาว30%(ยืมจีนมา)
ใช้บริษัทจีนก่อสร้าง ใช้วัสดุจีนและวิศวกรชาวจีนได้ค่าก่อสร้าง100%
หมายถึง คนจีนได้เงินที่ลาวกู้มาลงทุนกลับประเทศด้วย ทั้งหมด
คนลาวไม่ได้สักหยวนหรือได้น้อยมาก เงินเลยไม่หมุนเวียนในลาว
ลาวเป็นหนี้จีน 30% สุดท้ายหาเงินไปคืนจีนไม่ได้ ต้องยกให้จีน
สรุป จีนสร้างรถไฟลาว ใช้เงิน 70% แต่ จะเป็นเจ้าของ100%
แถมเสียที่ดินข้างทางรถไฟให้จีนอีก
สุดท้ายลาวไม่ได้อะไรมีแต่เศษเงินให้พรรครัฐ
2.รถไฟไทย
คนไทยใช้ขนส่งนักท่องเที่ยว 30 ล้านคน จากกรุงเทพพร้อมเงิน 1 ล้านล้านบาทต่อปีไปอีสาน เพื่อท่องเที่ยว ไม่อยากคิดว่าเศรษฐกิจอีสาน บ้านเมืองจะเจริญขนาดใหน อย่างน้อยเจริญ 5 เท่าของปัจจุบัน
อีสานทุกที่จะมีแต่นักท่องเที่ยวนำเงินเข้ามา บริษัทร้านค้า ร้านอาหาร โรงแรม การก่อสร้างโรงแรม
ใช้เงินไทย 100% และกดดันจีนให้ถ่ายทอดเทคโนโลยีการก่อสร้างทางรถไฟด้วย
-จ้างบริษัทคนไทย คนไทยมีงานทำไม่ตกงาน คนไทยในประเทศได้ค่าก่อสร้าง 100% จ้างคนเป็นหมื่นๆคน
-ชื้อ เหล็ก อิฐ หิน ปูน ทราย ของบริษัทคนไทย ได้เงินค่าของ 100% และคนงานในโรงงาน ผลิตเหล็ก อิฐ หิน ปูนทราย คนเป็น ล้านๆคนไม่ตกงาน และมีเงินไปชื้อของ อาหาร รถ บ้าน จ่ายหนี้
-ธนาคารไทยที่ปล่อยเงินกู้ ได้ดอกเบี้ยมีกำไร พนังการธนาคารไม่ตกงาน
-บริษัทขนส่งอิฐ หิน ปูน ทราย เหล็ก พนักงานเป็น หมื่นๆไม่ตกงาน
-เงินทั้งหมดหมุนอยู่ในประเทศ ไม่ออกไปจีน
-อีกอย่างอันนี้ดีที่สุด คนไทยได้รถไฟแถมได้อาชีพก่อสร้างทางรถไฟฟ้ามาด้วย
คนไทยได้เทคโนโลยีการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง เขาจะเอาไปรับเหมาที่ อินโดนีเชีย เวียดนาม ฟิลิปปิน พม่า บังกลาเทศ อินเดีย มาเลเชีย จะสร้างเงิน สร้างธุรกิจ เข้าประเทศได้อีก 1000 เท่า)
สรุป
ลาวมีแต่เสีย ก่อสร้างทางรถไฟลาวแต่คนลาวตกงาน
ไทยมีแต่ได้ ไม่แปลกใจหรือ ทำไมมีแต่ พม่า ลาว เขมร ทำไมถึงหลั่งไหลเข้ามาทำงานไทย เพราะว่าเขามีงานพวกนี้ให้ทำ

[@user-ls3te5pg6v]

เราล่ะโดนโรงงานลาวบ่รับรับแต่ต่างด้าวจ้าเต็มคาคราเบล

[@sirisakpimchan7014]

สรุป จีนสร้างรถไฟลาว-จีน ใช้เงิน 24% 3วิสาหกิจจีนถือหุ้น
ลาวใช้เงิน16% เป็นเงิน250+480ล้านดอลลาร์ 1วิสาหกิจของลาวถือหุ้น 250ล้านดอลลร์จ่ายไปแล้วก่อนเดินรถ

[@Nobody11977]

ไปหาความรู้ใหม่นะ ที่บอกว่าสุดท้ายต้องถูกจีนยึดไป เพราะสัญญามันคือถ้าขาดทุนจีนรับไปเองหมด ไม่มีการยึดให้จีนนะ แต่ถ้าได้กำไรส่วนของลาว เขาจะเอามาผ่อนจ่ายส่วนที่เป็น 30% ซึ่งลาวจ่ายไปแล้วบางส่วน

[@user-bk4px2db5t]

มีแต่คนจีนกับแรงงานต่างด้าวครับ

[@sirisakpimchan7014]

@@user-bk4px2db5t รถไฟไทย คนจีนคุมงาน แรงงานพม่าและเขมร บ.ไทยกินค่านายหน้า

[@user-if2hr7km3t]

ตนไทยเขาคิดและคำนวณแล้ว ไทยสร้างเอง ไม่ต้องเสียอะไรมีแต่ได้ ส่วนของลาว เสียที่ดินสองข้างทาง ส่วนไทยที่ได้ 1 เรื่อง เทคโนโลยี 2 ไม่ต้องเสียที่ดิน 3 บริษัทไทยเป็นผู้ก่อสร้างและคนงานไทย คนไทยได้ผลอยู่แล้ว และที่สำคัญไทยไม่ต้องเป็นหนี้จีน และรถไฟไทยบริหารจัดการเอง

[@user-eu6ye6jk9v]

ปล่อยเขาเถอะตรับ 😂😂😂😂

[@user-hi1it7yy5q]

สปป.ลาว มีแต่คนส่ำบักลาวคนนี้ จึงหาความก้าวหน้าและความเจริญไม่เห็น นี้หรือคนลาว กรุณาไปเรียนรู้หน่อย ลาวควรจะส่งเสริมหรือสนับสนุนด้านการศึกษา และการสาธารณสุข เพื่อเป็นการพัฒนาคน และจะนำไปสู่การพัฒนาประเทศเด๊อ ว่าซ่าน ๆๆ

[@user-bj3iv1ow1v]

อธิบายไปเถอะท่าน😅😅😅

[@kittilNeverdai]

ใช่ เรามีแต่ได้ไม่มีเสีย ต่างจากลาวเสียทุกอย่าง

[@Chaiya-n4u]

คนไทยที่ต้องการ ถึงจุดหมายเร็ว และได้ชมธรรมชาต วิวทิวทัศ ก็ต้องใช้บริการอยู่แล้ว คิดได้น้อ นี่แหละชอบแซะไทยก่อนตลอด พอเราตอกกลับ ก็หาว่าเราเสือก

[@phontaweevongwai]

บอกคนลาวคนนั้นหน่อยนะ ไทยมีรถไฟธรรมดาขนส่งสินค้าอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องใช้ทางรถไฟความเร็วสูงขนส่งสินค้า ส่วนผลกำไรหรือขาดทุนเขาไม่ใด้มองที่กำไร-ขาดทุนเพียงอย่างเดียว ถ้ามองแบบตื้นๆก็มองแค่กำไร-ขาดทุนแค่นั้นหละ แต่ถ้ามองลึกๆกำไรที่ไทยใด้คือ ความรู้ด้านวิศวกรรมการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง เฟสต่อไปไทยจะสร้างใด้เอง ใด้เพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจของประเทศ เพิ่มจีดีพีของประเทศ เพิ่มระบบโครงข่ายการขนส่งทางรางของประเทศอีกทางเลือก ทำให้ไทยก้าวล้ำด้านเทคโนโลยีไปอีกขึ้น ถ้าสร้างเสร็จจะทำให้ไทยนำหน้าชาติอื่นในภูมิภาคอาเซี่ยนในเรื่องก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง เพราะไทยจะเป็นชาติแรกในอาเซี่ยนที่นอกจากจะก่อสร้างรถไฟธรรมดาใด้ รถไฟใต้ดินใด้ ยังสามารถก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงใด้ด้วยตัวเองอีก ซึ่งสำคัญมากเพราะไทยมีโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงอีกหลายสาย ซึ่งจะทำให้ไทยเป็นศูนกลางของรถไฟในภูมิภาคอาเซี่ยน

[@Sambox754]

สุดยอดครับ

[@ssub2476]

เส้นทางที่รถไฟผ่าน ที่ดินจะมีมูลค่าเพิ่มขึ้นสูงในพื้นที่เมือง มีการก่อสร้างเมือง การขยายตัวของเมือง โครงสร้างพื้นฐาน รองรับเมือง มีธุรกิจต่างๆ ตามมา

[@phontaweevongwai]

@@ssub2476 แล้วลุงคนนั้นจะเข้าใจหรือปล่าวน้อ🤣🤣🤣

[@wtanapon]

ลาวเพิ่นมีแต่คนเก่งเขาคือบ่เอาไปเป็นรัฐมนตรีบริหารเงินกีบเจ้าประเทศลาว

[@BNW-cn9lq]

​@@phontaweevongwaiคนประเภทนั้นยากที่จะเข้าใจครับ ปล่อยเขาอยู่ในกะลาต่อไป555

[@udomnopparat1878]

ได้กำไรตั้งแต่เริ่มก่อสร้างแล้วครับ
1) ทุก บริษัท ที่รับเหมาก่อสร้าง
2) ทุกแรงงานที่ได้รับค่าจ้าง
3) ทุกบริษัทที่ขายวัสดุ
4) ทุกบริษัทที่ขายพลังงาน
5) ทุกบุคลากรที่ได้รับความรู้
6) ทุกร้านค้า อาหาร เครื่องดื่ม
จิปาถะ ในพื้นที่ก่อสร้าง
7) ทีพักอาศัย อาคารสถานที่
ในพื้นที่ก่อสร้าง
8) ฯลฯ ล้วน ๆ
ตั้งแต่ 1) ถึง 8) ที่ลาว ได้จีนทั้งหมด 100 %

[@nopparat5223]

น้องฟ้า เก่งฉลาด เข้าใจในความเป็นจริง นับถือๆครับ เป็นกำลังใจให้นะครับ

[@vavasaner-55]

- สงสัยต้องบอกคุณลุงท่านนี้ว่า " หญ้าในมือ วางลงบ้าง และที่กำลังเคี้ยวอยู่นะหยุดเคี้ยวหยุดกินบ้าง ก็ดีนะ " หันไปกินข้าวกินปลาทะเลให้เยอะ ๆ ฝากคุณลุงด้วยครับ

[@itel7520]

😂😂😂

[@Oppo.a111viewOppo]

ชอบคอมเม้นท์นี้ครับ...

[@user-px6qy4nt2s]

ลุงบอกก็นี่แหละของมักข้อยจะให้หยุดกินจั๊งใด๋ลัดลาวเอามาให่กินจนติดแล้วเลิกบ่ใด้อิอิอิ

[@user-st2dh2mf2d]

อย่าไปว่าเขาเลย เขาอยู่แต่ในป่าในเขา ไม่เคยได้เจอโลกภายนอก ความคิดความอ่านก็คงได้เท่านั้นละครับ

[@vavasaner-55]

@@user-st2dh2mf2d กระผมหมายถึงว่า การฟังให้มากแล้วพิจารณาสิ่งที่ฟังนั้น ด้วยวัย น่าจะพอมองภาพเห็นได้บ้าง คือใช้สติพิจารณาด้วยปัญญา ถ้านับถือพุทธ เพราะพระพุทธเจ้าท่านให้ใช้ปัญญามองโลก ไม่ว่าจะโลกียะ หรือโลกุตระ (แต่ก็เข้าใจอะนะ อยูในกะลาครอบทับไว้นานมากแล้ว)

[@SuchinInthai]

ข้อคิด...ระหว่างลาวกับเวียดนาม ปกครองระบบเดียวกัน แต่เวียดนามมองไทยเป็นตัวอย่างเอามาเปรียบเทียบแล้วพยายามพัฒนาตาม..แต่ลาว ไทยทำอะไรแบบไหนลาวจะทำตรงข้ามทันทีแบบไม่ลังเล จากเดิมที่ลาวรุ่งเรืองพอๆกับเวียดนาม ปัจุบันถ้ายืนตรงเวียดนามต้องหันหลังแล้วใช้กล้องส่องทางไกลมองถึงจะเห็นลาว..

[@SuchartSaengtanchai]

รถไฟไทยมี2อย่าง คือรถไฟความเร็วสูงให้คนเดินทาง แต่ถ้าขนส่งสินค้าเขาใช้รถไฟทางคู่อีกต่างหาก มันคนละอย่างกัน

[@H_Aekkapong]

ลูกหลานข้ามมาฝั่งไทย ทำงานหาเงินใช้หนี้กันหลายรุ่นเลยละ ถึงจะใช้หนี้หมด 😢😢

[@unnagolife1943]

อธิบายได้ละเอียดดีครับ ข้อมูลถูกต้อง แต่ไทยใช้รถไฟรางคู่ในการขนส่งสินค้านะครับ ไทยจะมีรถไฟหลายระบบรองรับการขนส่งหลายรูปแบบ คนไทยสามารถเลือกใช้บริการได้ตามความเหมาะสม ความรู้สำคัญที่สุดครับ😅

[@makkanukamaki2476]

ก็ดีเหมือนกันนะ คนลาวประเภทนี้ อย่างน้อยเค้าก็ได้อยู่กับความฝันที่ตัวเองเป็นอยู่ เป็นการสร้างความภูมิใจให้ตัวเอง แม้ว่าคนอื่นเค้าจะมองว่าเป็นเรื่องตลก

[@user-kf6yw9pm9x]

เขาบอกว่า การศึกษาเป็นสิ่งที่สำคัญ ถ้าสปป.ลาวเน้นการศึกษา ประชากรลาวจะมีความรู้ คิดแยกแยะอะไรได้อย่างถูกต้อง สปป.ลาว จะเจริญมากก็เพราะสปป.ลาว มีทรัพยากรธรรมชาติมากมาย มีป่าไม้ มีแร่ธาตุ ...แต่ก่อนที่ประชากรสปป.ลาว จะมีความรู้ รู้ทัน ทรัพยากรธรรมชาติที่มีก็ จะหมดไปแล้ว ( เอาใจช่วยอยู่ห่างๆนะ)

[@NongfaSaolao]

แอดสงสารตัวเองเลย😢

[@bagbun5153]

555😊😊😊

[@saipintoe-he5mn]

ต่อให้การศึกษาดีแค่ใหนถ้าปกครองแบบคอมมิวนิสต์คนเก่งคนฉลาดจะอยู่ไม่ค่อยใด้โดนเก็บหมดหรือไม่ก็หนีออกนอกประเทศหมด

[@amponjonsamrit4908]

ลาว เขมรชอบเรียกรถไฟไทย จีนทั้งที่รถไฟเป็นของไทยดังนั้นต้องเรียกรถไฟความเร็วสูงไทยไม่ใช่รถไฟไทย จีน/คนไทยก็ต้องทำความเข้าใจกันใหม่ด้วย

[@user-wf3fn7jf6g]

​@@NongfaSaolao😅

[@user-tz4nj3du3y]

❤❤❤❤❤😊😊อยากให้ยูทูปเบอร์ลาวมาทำคอนเทนต์ที่มีคุณภาพมีประโยชน์เหมือนกับคุณคนสวยเยอะๆนะ ชอบและมีประโยชน์มาก ก็เห็นมีอีกคนนะที่เขาอยู่ต่างประเทศนะที่ด่าเก่งๆน่ะก็พูดดีมีความรู้ ผมแอบๆดูอยู่ขอเป็นกำลังใจให้นะครับ คนที่เคยได้เสียค่าเทอมน่ะเขาฟังออกอยู่ว่าถูกหรือผิด สู้ๆครับผม

[@SaenPhonechaiya]

เสียเวลาเปรียบเทียบกันครับ ขอให้ลาวเจริญ และคนลาวอยู่ดีกินดี คนไทยก็ดีใจด้วย อยากขอร้องคนลาวว่าอย่ามาเป็นห่วงคนไทยเลย

[@user-lu7xn4qt1v]

ไม่เป็นไรหรอก ไทยไม่กล้าไปแข่งกับความเจริญของลาวหรอกครับแอดมิน เราก็สร้างพัฒนาไปเรื่อย ๆลาวเจริญทันสมัยก็ดีใจด้วย ครับ ไม่เจริญก็ไม่เป็นไรสำหรับไทย😂😂😂

[@off5996]

ประชดเก่งนะเรา

[@user-lu7xn4qt1v]

@@off5996 ก็นี่นะเราจะไปพูดเกทับกันเหมือนเด็กๆทำไมไม่มีประโยชน์ใครจะเจริญก็เจริญไป ประเทศไทยก็คิดก็ทำไป ตามสภาพครับ ไม่จำเป็นต้องไปอวดใครเขาครับ

[@off5996]

@@user-lu7xn4qt1v อันที่จริงผมเดินทางไปลาวบ่อยมากก็ได้รู้ได้เห็นว่าอะไรเป็นอะไร คนลาวที่มาเม้นแบบในคลิปนี้คือเขาไม่เคยออกเดินทางไปไหนเลยเขาคิดว่าที่เขาเป็นอยู่คือดีแล้วแต่ในยุคนี้ข้อมูลต่างๆของแต่ละประเทศก็มีแพร่หลายในสื่อต่างๆเขาเล่นโซเชี่ยวเป็นมีหรือจะไม่รู้ไม่เห็นยกเว้นแต่ว่าเขาเสพแต่ข้อมูลขยะหรือไม่ก็อัคติกับประเทศไทย

[@manithomkham9059]

คุณลุง คุณอยู่ในฐานะ ลูกหนี้ มีสิทธิ์อะไรมาวิจารณ์ เจ้าหนี้ ธุระ😂😂😂😂

[@NongfaSaolao]

@@manithomkham9059 😂😂😂😂

[@user-thumpaidai]

ไม่ได้อยากพูดอะไรมาก แต่คิดว่าคนลาวต้องไปศึกษาดีๆว่าคนลาวได้อะไรบ้างจากรถไฟลาวจีน ส่วนไทยศึกษามาแล้วคนไทยจะได้อะไรบ้าง คงไม่ต้องพึ่งคนลาวมาออกความคิดเห็นหรอกครับ

[@mynameishwanyen1710]

ก็คิดกันแบบนั้นนะสิถึงได้ล้าหลัง ระบบขนส่งภาครัฐของไทยส่วนมากขาดทุนทั้งนั้นแหละแม้แต่รถเมล์ แต่ประโยชน์จากการขนส่งที่ได้รับมันมหาศาลด้านการขับเคลื่อนเศรษฐกิจไม่ใช่หวังแต่กำไรจากค่ารถ

[@artham7158]

เพื่อความสะดวกรวดเร็ว รถไฟความเร็วสูงสำหรับรับส่งผู้โดยสาร และรถไฟรางคู่ก็สามารถขนส่งตู้สินค้าได้ จุดหมายปลายทางเดียวกันคือหนองคาย ประเทศไทยไม่ปั่นไม่ใช่นักเก็งกำไรระยะสั้น แต่เป็นนักลงทุนระยะยาว เน้นคุณค่า ทำกำไรระยะยาว

[@YyYy-vm3qu]

ทุกอย่างทำแล้วต้องได้ประโยชน์โดย.รวมทุกภาคส่วน..คิดไกลๆๆๆนะครับออกจากรูไดัแล้วครับ

[@user-sk4tq4xs6o]

เอาจริงๆมันคือ อะคติล้วนๆอะไรที่เป็นไทยเคาก็ไม่ชอบให้ไทยดีเด่น..ตราบไดที่ไม่ยอมรับความจริงประเทศก็ไม่มีความเจริญหรอกครับ

[@supotthipchart765]

พ่อใหญ่คนลาวคงจ้ะเข้าใจผิดอะไรหลายอย่าง ก่อนที่ประเทศไทยหรือบริษัทต่างๆในไทย ก่อนที่จะลงมือทำอะไร ก่อนที่จะทุ่มงบประมาณทำอะไร ได้ทำการวิเคราะห์ถึงความคุ้มค่าในการดำเนินงาน จุดคุ้มทุนในการลงทุน รวมถึงแหล่งที่มาของรายได้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จัไม่รู้เรื่องการขนส่งสินค้าอย่างที่พ่อใหญ่คนลาวลาวบอกว่าไทยพลาดแล้ว แถมด้วยความรู้ที่ทางจีนต้องถ่ายทอดเทคโนโลยีในการสร้างทางรถไฟความเร็วที่ประเทศจีนมีความชำนาญระดับต้นของโลก แค่นี้ไทยก็คุ้มค่าแล้ว

[@user-mk4bo5xj4s]

แม่นแล้ว จะพาสาวจีน มาเที่ยวไทยง่ายๆ

[@patcharinkhangrang9879]

โครงการรถไฟไทยจีนคุ้มไม่คุ้มอยู่ที่การมองของผู้ลงทุน ถ้าเป็นนักธุรกิจเอกชนซึ่งเล็งความคุ้มค่าทางการเงินอย่างเดียวต้องเรียกว่าเจ๊งตั้งแต่เริ่มคิดแล้ว แต่นี่เป็นโครงการสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานของรัฐบาลซึ่งจะคิดแบบธุรกิจเอกชนไม่ได้ ดังนั้นถ้าโครงการนี้มีผลต่อเนื่องที่ดีทางด้านเศรษฐกิจอื่นๆแล้วละก้อ คุ้มเสียยิ่งกว่าคุ้มครับ ลองเปรียบเทียบเขื่อนน้ำอูนสกลนครสิครับ รัฐลงทุนสร้างนอกจากไม่ได้เงินคืนสักบาทแถมกรมชลฯยังเสียเงินบำรุงดูแลทุกปีถ้าคิดเรื่องเงินอย่างเดียวก็ขาดทุนยับเยิน แต่เขื่อนน้ำอูนจ่ายน้ำให้พื้นที่เกษตรทั่วแอ่งสกลนครนับแสนไร่ช่วยให้ผู้คนหลายแสนมีชีวิตที่ดีขึ้นตลอด50ปีที่ผ่านมา อย่างนี้คุ้มหรือไม่คุ้มล่ะครับ ในทางตรงกันข้ามเขื่อนทั้งเขื่อนไชยบุรีและน้ำเทิน2ที่นักธุรกิจว่าสุดคุ้มแต่ประชาชนส่วนใหญ่ได้อะไรจาก2เขื่อนนี้ เห็นมีแต่ลำบากยากจนลง ยิ่งเขื่อนน้ำเทิน2ที่เปลี่ยนทางน้ำจากปากกระดิงมาลงเซบั้งไฟชาวบ้านได้อะไร เคยคิดจะเผื่อแผ่น้ำให้ขาวบ้านทำการเกษตรบ้างไหม(หรือสักเท่าไร) ไม่เชื่อผมก็ลองไปไล่เส้นทางน้ำดูครับ ผมว่ารัฐบาลลาวต้องคิดใหม่ในเรื่องการลงทุน ง่ายๆก่อนเลยลองทำทางหลวงหมายเลข13ซึ่งเปรียบเสมือนกระดูกสันหลังของลาวใหม่สิครับ เอาให้เป็น4เลนราดยางอย่างดีตั้งแต่แขวงหลวงน้ำทาจนถึงจำปาสักเลยนะครับ ดูสิว่าอะไรๆมันจะดีขึ้นไหม..สู้ๆนะครับพี่น้องชาวลาว

[@atthac]

ขอบคุณคนลาวที่มาให้ความรู้ครับ ทั้งเรื่องความเร็วและความคุ้มทุนของรถไฟ ดีใจกับลาวด้วยครับ ที่เศรษฐกิจอยู่แนวหน้าของอาเซียน เป็นเสือตัวที่ 1 GDP อยู่ชั้นแนวหน้าของโลก เงินไม่เฟ้อ สาธารณูปโภคดีเยี่ยม ถนนหนทางไม่มีหลุมมีบ่อ มีทางด่วนที่ดี การปะปา การไฟฟ้าครอบคุมทั้งแผ่นดิน การเมืองมีประชาธิปไตยที่โปร่งใส การศึกษาเป็นที่ยอมรับของประชาคมโลก ด้านดาราศาสตร์ก็ไม่แพ้ชาติใด เห็นว่าจะส่งยานอวกาศไปเหยียบดวงจันทร์อีกแล้ว

[@user-tp3np4uv2s]

ต่อไปอัตราแลกเปลี่ยนหนึ่งกีบจะเท่าหนึ่งหยวน 55555

[@ShopPhone-ps9ol]

ว่าซั่น

[@user-iy3zk1ux9h]

ห๊ะ เสือตัวที่ 1 555 เงินไม่เฟ้อ แต่เงินกีบร่วงกระจาย จ้า เรียกร้องจะเอาเงินบาท ว่าซ่านเป็นหนี้จีน สะบั้นหั่นแหลก นี่หรอ เสือตัวที่ 1 555 การเมืองประชาธิปไตย หยุด! ประเทศเขาเป็นระบอบ คอมมิวนิสต์จ้าสู

[@pnlada_2534]

ออ อิ อิ อิ เอาที่ลาวสบายใจ

[@user-iy3zk1ux9h]

@@pnlada_2534 เสือ ตัวที่ 1แบบใด เป็นหนี้จีน สะบั้น 🤣🤣 การเมืองประชาธิปไตยว่าซ่าน ระบอบคอมมิวนิสต์ เนี่ยนะ ประชาธิปไตย555 อันนี้ก็ไม่รู้ว่าเขาประชดหรือ เขาคิดแบบนี้จริงๆ

[@user-rz5po1qt5n]

คุณลุงชาวลาวชั่งมั่นอกมั่นใจมาบอก ทั้งที่แค่คิดเองเออเอง โครงการใหญ่ขนาดนี้ไทยเขาคิดถี่ถ้วนมาก ไทยเขาได้ประโยชน์ตั้งแต่เขาสร้างเอง ได้ความรู้ ได้มีงานทำ ได้จัดการบริหารการเดินรถเอง และคนที่ได้จริงๆคือจีน ลุงไม่ต้องมาคอยคิดกระแนะกระแหนไทยหรอก นอกจากจีนจะใช้ขนทรัพยากรลาวไปจนหมดประเทศแล้ว เตรียมรับมือสินค้าจีนที่เขาจะขนมาถมประเทศลาว และระวันจะตกเป็นเมืองขึ้นจีนไม่รู้ตัว

[@user-hz7lv8qd3j]

จริงไทยควรต้องขอบใจ ลาวยอมให้จีนสร้างรถไฟผ่านตามข้อตกลงของจีน สิ่งที่รถไฟต้องการคือ วิ่งผ่านที่ที่มีสินค้าและผู้โดยสาร ตลาดใหญ่มากๆ เช่นสิงคโปร์ ลาวประชากร7ล้านกำลังซื้อน้อย จีนก็เสนอกับทุกประเทศแบบลาว แต่ไม่มีใครยอมรับสัญญาทาส กับดักหนี้ ไทยก็ไม่ยอม เลยปล่อยให็จีนสร้างในลาวเสร็จ จีนลงทุนไปเยอะชนิดถอยหลังไม่ได้รถไฟจีนจะต้องไปถึงสิงคโปร์ให้ได้ตามโครงการ BRI ไทยเลยเป็นผู้ได้เปรียยในการต่อรองในภายหลังลาวเป็นนกต่อการสร้างรถไฟฟ้าแต่ไทยตั้งเงื่อนไขเองลงทุนเอง สร้างเองวัสดุของไทย แถมจีนต้องถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ด้วยซึ่งจีนไม่เคยให้ใคร ต้องขอบคุณลาวจริงที่ยอมไปติดกับดักหนี้ เพื่อให้ไทยได้เปรียบในการต่อรองจับจีนและได้เทคโนโลยีรถไฟมา

[@user-cp1zx3xt3s]

น้องฟ้าบอกให้เขามาดูในกรุงเทพฯหรือประเทศไทยทุกที่ รถไฟจะวิ่งสวนกันได้ทั้งหมด เพราะจะเป็นรางคู่ เหลือแค่ต่างจังหวัดไม่กี่เส้น ก็จะทำเป็นลางคู่ 100% ภายในไม่กี่ปีครับ

[@vnaipiromprem6257]

ขณะทำการก่อสร้างก็ได้ประโยชน์แล้ว วัสดุก็ของไทย แรงงานก็ไทย+เพื่อนบ้าน ผู้รับเหมาก็บริษัทไทยเสียภาษีให้รัฐ เงินหมุนเวียนอยู่ในประเทศไทย แถมได้ความรู้และเทคโน.ล้ำสมัยจากจีนอีก เมื่อเปิดวิ่งคนไทยใช้ประโยชน์แน่เพราะราคาตั๋วถูกกว่ารถไฟลาวและคนไทยก็มีรายได้ดีกว่า

[@thongpoonreaochaiyaphum4759]

แนวนโยบายแห่งรัฐ ด้านสาธารณูปโภค เป็นกิจการที่ไม่เน้นผลกำไรครับ อีกอย่างเราก็มีขบานส่งสินค้าที่ใข้มาก่อนหน้านี้อยู่แล้ว เราประสบการณ์ด้านรถไฟ มาเป็นร้อยปี สามารถประกอบใช้เองภายในประเทศได้ด้วย

[@jhirayu3335]

บอกเขาไห้กินข้าวบ้าง
ไม่ใช่กินแต่หญ้า
ถ้าคนลาวหัวก้าวหน้า หัวทันคน ทันโลกทันเหตุการณ์และทันสมัย ปานนี้ประเทศลาว พัฒนาไปนานแล้ว

[@user-nn2pt4ub3l]

😂ไม่ได้กำไร ก็ไม่เป็นไรหรอก สร้างมาขี่เล่นเฉยๆพอเบื่อ เดี๋ยวเอาไปทำปะการังใต้ทะเลก็ได้ ทำไงได้ก็คนมันรวย🤣🤣🤣🤣

[@kongseekoson1945]

😂😂😂😂

[@chomchun8306]

😂😂❤❤

[@user-nh1um9uw9p]

ถูกใจ

[@banyatsoodtavee]

แนมตาปล่าวกะรู้แล้วบ่จำเป็นที่จะต้องเจาะลึกลงไป ลาว30จีน70 แถมจีนบริหาร เสียพื้นที่รอบข้างรางอีก ส่วนของไทยถ้ามันจะเจ้งบ่มีกำไรหยัง แต่ที่แน่ๆมันกะเป็นของคนไทย เอาใว้ถ้าขี่ไปรับจ้างเกี่ยวข้าวดำนากะใด้ตั้วเนาะ ของคนไทยเองแท้ๆ

[@toywatch3503]

ประเทศไทย มีกฎหมายในการที่รัฐจะลงทุนในโครงการสาธารณะขนาดใหญ่ใดๆ ต้องทำการ "สำรวจศึกษาความเป็นไปได้ / ผลการศึกษาตัวเลขความคุ้มค่าด้านต่างๆ รวมทั้ง ผลสำรวจสิ่งแวดล้อมและลกระทบต่อสังคมและสุขภาพของมนษย์ ฯลฯ" ...
ทำให้ การพิจารณานำงบประมาณของชาติมาลงทุนในแต่ละปีในโครงการทุกๆโครงการใด ของทั้งประเทศทั่วประเทศ ต้องมีการถูกตรวจสอบชั่งน้ำหนักกันแต่ละโครงการอย่างระมัดระวัง ...
ปรากฎผลการสำรวจความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจในโครงการรถไฟความเร็วสูง ซึ่งเป็นความต้องการหลักของจีนตามโครงการ "วันเบ้ลท์วันโรด" ที่จีนได้ประโยชน์กมากกว่าไทย นั้น มีความคุ้มค่าไม่่มากเท่ากับการนำงบประมาณไปทำโครงการอื่นที่มีความสำคัญและมีความต้องการทำให้เสร็จก่อนโครงการรถไฟฯ นี้ ... ทำให้ แผนการดำเนินโครงการนี้ของไทย จึงไม่มีความจำเป็นที่จะต้องเร่งลัดนำเงินมหาศาลมาถมอย่างไม่คุ้มค่า เพียงเพื่อรองรับความต้องกาของ จีน
สำหรับการขนส่ง สินค้า/ผู้โดยสาร ของไทย ไปจีน นั้น ... ประเทศไทย และ สากลโลก มีระบบขนส่งต่างๆ ทั้งทางบกทางเรือทางอากาศ โดยมีหน่วยงานของรัฐและเอกชนต่างๆ ดำเนินการขนส่งไปยังส่วนต่างๆในพื้นที่กว้างใหญ่กว้างไกลของจีน ได้อย่างเหมาะสมทันเวลาของสินค้าแต่ละชนิดอยู่แล้ว
วันนี้หากไทยต้องการขนส่งสินค้าสัดส่วนที่น้อย(เมื่อเทียบกับสินค้าทั้งหมดที่ส่งไปจีน) ไปทางใต้ของจีนด้วยรถไฟความเร็วสูงของจีน ไทยก็สามารถขนส่งทางรถ หรือทางเรือ หรือทางอากาศ ที่มีพาหนะและเส้นทางที่สะดวกสะบายรวดเร็วอยู่แล้ว นำมาขึ้นรถไฟ ลาว-จีน ได้โดยสะดวก ยิ่งทำให้ไทยไม่จำเป็นที่จะต้องเร่งรีบสร้างทางรถไฟความเร็วสูงด้วยงบประมาณมหาศาล ในขณะที่ได้ศึกษาความคุ้มค่าที่รับรู้แล้วว่าจะได้รับผลประโยชน์ตอบแทนน้อยกว่าผลการศึกษาในโครงการอื่นๆ ที่จำเป็นก่อนและได้รับค่าตอบแทนที่คุ้มทุนมากกว่า

[@user-uw8ym7pe9k]

ดูก่อนครับเรื่องขาดทุนนี้แน่นอนเลยตัวอย่างมาหลายประเทศแล้วเรื่องราคาค่าโดยสารกรุงเทพฯ-หนองคายประมาณ1470บาทถ้าถึงจีนคิดดูเท่าไหรแล้วเรื่องขนส่งสินค้าต้องดูลาวค่าผ่านลาวผ่านจีนคิดเท่าไหรส่วนของไทยฟรีอย่างเดียวดูรถบรรทุกเป็นตัวอย่างตามข่าวรถจีนวิ่งถึงไทยโดยตรงแต่รถไทยวิ่งไปลาวไปจีนไม่ได้

[@naritdechathanayothin4885]

น้องฟ้าครับ
เรื่องรถไฟความเร็วสูง ของไทยนั้นกว่าจะสร้างได้ต้องผ่านประชาวิจารณ์ในเรื่อวสิ่งแวดล้อมจากประชาชนด้วยครับในส่วนที่ออกจากพื้นที่ของทางรถไฟ
มีการประเมินผลสำรวจด้วยว่าคุ้มกับการลงทุนไหมด้วย
ของไทยเจาเน้นการท่องเที่ยว ด้านขนส่งสินค้าทางการเกษตรเขามีรถไฟรางคู่ใช้สำหรับการขนส่งที่มีความเร็วมาตรฐาน 120 กม./ช.ม. บางสายทำความเร็วสูงสุดถึง 160 กม./ช.ม.
ข้อมูลของการรถไฟไทย ทุกข้อมูลที่จะมีการโครงการปรับปรุง/ใหม่ทำ หรือถึงขั้นทำสัญญาสร้าง หรือความก้าวหน้าของโครงการ ข้อมูลจะสู่สาธารณะหมด ปชช.สามารถเข้าหาข้อมูลได้ ถ้าข้อมูลเป็นความลับระหว่างดำเนินการ
ปชช.คนไทยสามารถใช้ พระราชบัญญัติว่าด้วยการเข้าถึงข้อมูลข่าวสารได้ครับ เพราะหากมีผลกำไร ชาติบ้านเมืองก็มีความเจริญรุ่งเรือง
แต่หากมีการผิดพลาดขาดทุน คนไทยทุกคนที่เสียภาษีให้รัฐนั้น รับผิดชอบอยู่แล้ว
จึงได้รับ/มีข้อมูล ที่สู่สาธารณะทั้งหน่วยงานภาครัฐ สื่อมวลชน และปชช.ทั่วไป
😊😊😊

[@sirisakpimchan7014]

มั่วแล้วครับ รถไฟความเร็วสูงของไทย
ทางรถไฟความเร็วสูงของไทย ที่กำลังก่อสร้างจะวิ่งด้วยความเร็ว 60-300 กม/ชั่วโมง จากEIAหน้า1027
บางซิ่อ-ดอนเมือง ความเร็วไม่เกิน80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แม้ว่าจะเป็นรถไฟความเร็วสูง เพราะเสียงรบกวนดังมาก
บางซื่อ-รร.ดอนเมืองทหารอากาศบำรุง 60-80 กม/ชม.
ดอนเมือง-ภาชี ความเร็ว120,150,200,300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (สายเหนือ) เป็นทางยกระดับผ่านชุมชนจนถึงบ้านม้า ทางถมดินถึงภาชี
รร.เจริญวิทย์-วัดประยูรฯ 150 กม/ชม.
บ้านคลองเปรม-เชียงรากน้อย 300 กม/ชม.
รพ.สต.บ้านคลองเปรม-วัดกล้วย 200 กม/ชม.
วิทยาลัยอาชีวะอยุธยา-บ้านเกาะ 120 กม/ชม.
มาบพระจันทร์-ภาชี 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ภาชี -แก่งคอย ความเร็ว120-250กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนใหญ่เป็นทางยกระดับ ผ่านชุมชน
แก่งคอย-กลางดงและลำตะคอง-คลองไผ่ ทางชัน ทางโค้ง อุโมง ความเร็ว200กิโลเมตรต่อชั่วโมง
กลางดง-ลำตะคอง ออกแบบรองรับความเร็ว300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ขออนุมัติจาก ครม.แล้ว)
คลองไผ่-โคราช ความเร็ว120-250กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนใหญ่เป็นทางต่างระดับ ขึ้นๆ ลงๆ ผ่านชุมชน

[@sirisakpimchan7014]

รัศมี และ ความเร็วที่ออกแบบ (จากEIAหน้า 659) ช่วง บางซิ่อ-ภาชี
กม.ที่ 0.373 รัศมี900เมตร ความเร็ว 60กม/ชม ค่ายกโค้ง 45 มม
กม.ที่ 0.591 รัศมี900เมตร ความเร็ว 60กม/ชม ค่ายกโค้ง 45 มม
กม.ที่ 0.918 รัศมี1000เมตร ความเร็ว 100กม/ชม ค่ายกโค้ง 80 มม
กม.ที่ 1+123 รัศมี1000เมตร ความเร็ว 100กม/ชม ค่ายกโค้ง 80 มม
กม.ที่ 1+478 รัศมี1000เมตร ความเร็ว 100กม/ชม ค่ายกโค้ง 80 มม
กม.ที่ 1+954 รัศมี1000เมตร ความเร็ว 120กม/ชม ค่ายกโค้ง 165 มม
กม.ที่ 3+945 รัศมี20000เมตร ความเร็ว 300กม/ชม ค่ายกโค้ง 50 มม
กม.ที่ 8+247 รัศมี17000เมตร ความเร็ว 300กม/ชม ค่ายกโค้ง 60 มม
กม.ที่ 16+217 รัศมี1500เมตร ความเร็ว 150กม/ชม ค่ายกโค้ง 175 มม
กม.ที่ 18+570 รัศมี16000เมตร ความเร็ว 300 กม/ชม ค่ายกโค้ง 65 มม
กม.ที่ 19+232 รัศมี16000เมตร ความเร็ว 300กม/ชม ค่ายกโค้ง 65 มม
กม.ที่ 42+732 รัศมี4000เมตร ความเร็ว 300กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม
กม.ที่ 54+528 รัศมี2000เมตร ความเร็ว 213 กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม
กม.ที่ 60+754 รัศมี1800เมตร ความเร็ว 200 กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม
กม.ที่ 61+941 รัศมี1500เมตร ความเร็ว 180 กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม
กม.ที่ 62+833 รัศมี1800เมตร ความเร็ว 150 กม/ชม ค่ายกโค้ง 145 มม
กม.ที่ 64+001 รัศมี1200เมตร ความเร็ว 150 กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม
กม.ที่ 64+953 รัศมี2200เมตร ความเร็ว 160 กม/ชม ค่ายกโค้ง 135 มม
กม.ที่ 66+0006 รัศมี1200เมตร ความเร็ว 160 กม/ชม ค่ายกโค้ง 180 มม
กม.ที่ 67+0629 รัศมี16000เมตร ความเร็ว 300 กม/ชม ค่ายกโค้ง 65 มม
กม.ที่ 72+0629 รัศมี16000เมตร ความเร็ว 300 กม/ชม ค่ายกโค้ง 65 มม
ฯลฯ
มาบพระจันทร์-บ้านม้า-ภาชี ออกแบบความเร็ว 300 กม/ชม ใช้คันทาง

[@esser300kumpun]

​@@sirisakpimchan7014ค่ายกโค้งคืออะไรครับ

[@atthaponsanthima7236]

❤❤❤❤😊 สวัสดี ครับ เก่งที่นำเสนอ เอามาเปรียบเทียบ ด้วยข้อมูล สมกับคนที่เรียน มา ฟ้า❤❤❤❤❤😊😊❤❤❤

[@teerachatvongpradit6489]

ญี่ปุ่นหรือจีนที่สร้างรถไฟ้าความเร็วสูงก็ไม่ได้กำไรโดยตรง แต่จะได้ผลกำไรทางอ้อมจากการเดินทางไปมาอย่างรวดเร็ว ความเจริญของบ้านเมืองที่อยู่ตามทางที่ผ่าน มูลค่าที่ดินที่สูงขึ้น ทำให้เก็บภาษีที่ดินได้มากขึ้น ทำให้เข้าถึงการเข้าถึงการรักษาผู้ป่วยวิกฤติในโรงพยาบาบเฉพาะทางได้อย่างรวดเร็ว เช่นการนำผู้ป่วยหัวใจจากฝั่งลาวมาผ่าต้ดได้ย่างรวดเร็ว

[@Cattalog]

การท่องเที่ยวเติบโต ค่าครองชีพอุปโภคบริโภคต่ำลง เนื่องจากสามารถไปเก็บสินค้าได้ไกลในพื้นที่เก็บราคาถูกได้ และสาทารถกระจายความเจริญไปทั่วประเทศ _ ถามว่าต้นทุนทางตรงเริ่มต้นจะขาดทุนเพราะว่าจะคืนทุน คิดว่า 40 ปี แต่ทางอ้อม 5-10 ปี

[@muangsingsingburi8873]

ขอบคุณที่เป็นห่วง เมืองไทย เรายากตอบทันมากว่าเงินเฟ้อของท่านดีขึ้นแล้วค่อยมาพูดกัน

[@user-eg7uu4pe2h]

น้องฟ้าพูด​ได้​ดีมาก​เลย​ สวยน่ารัก​เสียด้วย

[@yoodhyoodh4477]

น้องฟ้าครับ จะขอบอกข้อมูลจริงเพื่อเป็นความรู้แก่คนสนใจทั่วไปดังนี้ครับ
- รถไฟความเร็วสูงของไทย สร้างเพื่อใช้ขนส่งคนเท่านั้น (ส่วนการขนส่งสินค้าจะใช้รถไฟทางคู่ที่มีอยู่แล้วและกำลังสร้างเพิ่ม)
- รถไฟลาวจีน เป็นรถไฟที่ใช้ขนส่งทั้งคนและสินค้า โดยรายได้หลักที่ทางจีนตั้งเป้าหมายไว้คือการขนส่งสินค้า(ไม่ใช่ขนส่งผู้โดยสาร)
- โดยหลักการทางกายภาพของรางรถไฟความเร็วสูง จะไม่ให้รถขนส่งสินค้ามาวิ่งร่วมทาง เนื่องจากมีน้ำหนักมาก ส่งผลต่อการสึกหรอชำรุดของราง ซึ่งมีผลต่อความปลอดภัยของรถไฟโดยสารที่ใช้ความเร็วสูงได้ครับ
- การลงทุนในระบบสาธารณูปโภค โอกาสที่จะทำกำไรเป็นไปได้ยากมาก แต่เป็นภาระหน้าที่ของรัฐที่ต้องจัดหาและลงทุนเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนครับ ต้องใช้งบประมาณของประเทศซึ่งมาจากภาษีของประชาชนสนับสนุน ผลกำไรทางตรงที่เห็นเป็นตัวเงินอาจไม่มี แต่ผลกำไรทางอ้อมมีมากมายเกินจะคำนวณได้ครับ😊

[@sirisakpimchan7014]

สหภาพยุโรป ช่วงปี1996-2008 ให้ทางรถไฟความเร็วสูง ใช้เฉพาะรถไฟความเร็วสูงเท่านั้น เหมือนญี่ปุ่น ไต้หวัน ผลขาดทุน
ช่วงปี2008-2013 ให้ทางรถไฟความเร็วสูง ใช้กับรถโดยสารได้ ผลยังขาดทุน
ช่วงปี2014-ปัจจุบัน ให้ทางรถไฟความเร็วสูง รถโดยสาร รถสินค้าใช้ทางร่วมกันได้ เหมือนลาว และ จีน
อ่านได้ใน DIRECTIVE (EU) 2016/797 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 11 May 2016 on the interoperability of the rail system within the European Union

[@oxbrit1530]

ไทย มี รถไฟ กทม.-หนองคาย เดิมอยู่แล้ว ใช้ทั้งการโดยสารและขนส่งสินค้า อยู่แล้ว ตอนนี้ รถไฟไทยก็ไปถึงเวียงจันทร์แล้ว ถ้าจะส่งสินค้าเข้าจีนก็ไปถ่ายสินค้าที่เวียงจันทน์ ส่วนรถไฟความเร็วสูง ของไทยจะใช้สำหรับการโดยสารเท่านั้น

[@appvivo659]

คนไทยไม่ได้เอาไว้ขนสินค้าแต่เอาไว้สำหรับท่องเที่ยวจ้าและคนไทยมี71 ล้านคนและตอนนี้คนจีนเข้ามาเที่ยวในประเทศไทยมากที่สุดคิดดูเอานะ ไทยไม่ได้เสียประโยชน์สองข้างทางจีนเขาก็เสนอให้จีนเป็นคนก่อสร้างแต่ไทยไม่เอาเพราะว่าถ้าจีนจะรับเหมาคนไทยบอกว่าไม่ผ่านอยู่ได้นานก็ต้องซ่อมแซมแล้วมันไม่คุ้มวิศวกรของจีนไม่ผ่านเลยไม่ให้สร้างเข้าใจนะ

[@uthaipatrapornviroj5137]

ตอนนี้ไทยมีประชากรแค่ 66.1+ ล้านคน

[@LoogPed127]

ขอบคุณที่แจ้งให้ทราบ ถึงแม้ทางเราจะไม่อยากรู้ก็ตาม

[@Khuntree]

ชอบเสียงหัวเราะ.ของน้องฟ้า.สะใจดีครับ

[@tvdasia2471]

ของไทยมีรถไฟทางคู่ไว้ส่งสินค้าอยู่แล้วคับ ส่วนรถไฟความเร็วสูงไว้ขนส่งคน

[@sirisakpimchan7014]

สหภาพยุโรป ช่วงปี1996-2008 ให้ทางรถไฟความเร็วสูง ใช้เฉพาะรถไฟความเร็วสูงเท่านั้น เหมือนญี่ปุ่น ไต้หวัน ผลขาดทุนยับ
ช่วงปี2008-2013 ให้ทางรถไฟความเร็วสูง ใช้กับรถโดยสารได้ ผลยังขาดทุน
ช่วงปี2014-ปัจจุบัน ให้ทางรถไฟความเร็วสูง รถโดยสาร รถสินค้าใช้ร่วมกันได้ เหมือนลาว
DIRECTIVE (EU) 2016/797 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 11 May 2016 on the interoperability of the rail system within the European Union

[@khachondejdiloxsuntorn4887]

ไทยเรารู้เราตั้งใจเลือกรุ่นขบวนรถไฟที่ทำความเร็วได้สูง และทำเป็นรางคู่ เพื่อใช้ขนคนเป็นหลัก และเรายังเลือก ทำจากกรุงเทพไปนครราชสีมาก่อน แทนที่จะทำเชื่อมต่อกับลาวเข้าไทยก่อน เพราะเราประเมินมาแล้ว ถึงการทะลักของสินค้า เราต้องการให้ผู้ประกอบการในประเทศมีเวลาปรับตัว ขอบคุณที่ลาวเป็นห่วง ลาวไม่ต้องห่วงอีกย่างน้อย 10 ปีรถไฟความเร็วสูงไทยก็ไม่เชื่อมต่อลาวแน่นอน ถ้าไทยอยากขนสินค้าเราก็ใช้รถไฟดีเซลราง รางคู่ที่เรามีอยู่แล้วขน แล้วไทยก็ทดลองขนแล้วด้วยลาวรู้ยัง เริ่มจากมาเลเซีย ผ่านไทย ลาว และไปที่จีน อันนี้คุณคนลาวท่านนั้นคงไม่รู้สินะ ไปหาข้อมูลมาใหม่นะลุง

[@user-qe9pd8pw8q]

รถไฟดีเชลเราขนไม่ได้หรือวินค้า ขนได้แต่ความเร็วสูงหรือ คิดได้แค่นั้นหรือ

[@fernfetn2978]

รถไฟความเร็วสูง ไม่มีประเทศไหน ได้กำไรหรอกครับ จีน ก้อขาดทุน รถไฟความเร็วสูง ที่สร้างขึ้นมา ความเจริญก้อจะตามมา โดยเฉพาะ2ข้างทาง เพื่อต้องการกระตุ้นเศษรฐกิจ เกิดการจ้างงาน เช่น ขายวัสดุก่อสร้าง บริษัทรับเหมา ก้อได้งาน 2 ข้างทาง เกิดที่พักอาศัย โรงแรม ศูนย์การค้า โรงเรียน โรงแรม โรงบาล บ้านจัดสรร พูดง่ายๆ มันช่วยกระตุ้น เศรษฐกิจ หลายอย่าง ที่ดินจะมีราคาแพง เกิดการจ้างงาน โครงสร้าง INFASTSTRUCTURE กระตุ้นGDPได้นะ ได้รถไฟแล้ว ได้อย่างอื่น ตามมาอีกเพียบ ไม่งั้น จีน จะเน้นสนามบิน ทางหลวง ท่าเรือ เขื่อน รถไฟ เหรอครับ เพราะมูลค่ามันสูง

[@ModernNight.80]

ແບບນີ້ລະ ທີ່ຂ້ອຍຢາກຈະບອກທຸກຄົນ ໂດຍສະເພາະຄົນໄທ ແລະ ຊ່ວຍບອກແອັດມິນຟ້າຄົນງາມໃຫ້ແດ່ເດີ ຕາສະຫວ່າງໄດ້ແລ້ວ ສອງຂ້າງທາງລົດໄຟລາວຈີນ ເບື້ອງ10ແມັດລ້ອມຮົ້ວໄວ້ຫມົດ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຈີນຄືຢ່າງທີ່ຄິດ ບໍ່ເຊື່ອມາເບິ່ງດ້ວຍຕາຕົນເອງເລີຍ

[@Nobody11977]

คนลาวได้ใช้รถไฟเดินทางสะดวกขึ้น ถ้าไม่ให้จีนสร้างลาวก็ไม่มีปัญญาสร้างเองอยู่แล้ว ขนาดไทยยังต้องให้จีนมาสอน
ข้อมูลที่ช่องเอามาพูดนี่ผิดเยอะเลยนะ
แล้วที่คนไทยคนลาวสื่อ ที่บอกว่าจีนจะยึดรถไฟไปเป็นของจีนหมด เพราะขาดทุนไม่มีเงินจ่ายหนี้ อันนี้คือผิดหมดเลยถูกล้างสมองกันทั้งนั้น
ตามสัญญาลาวจะเอารายได้จากรถไฟมาจ่ายหนี้ส่วน 30% นี้ซึ่งมันผ่อนจ่ายระยะยาว ถ้ารถไฟขาดทุนจริงๆ ก็เป็นจีนขาดทุนเพราะเป็นเงินจีนทั้งนั้น ดังนั้นจีนต้องหาวิธีให้รถไฟไม่ขาดทุน ไม่งั้นสัมปทานที่ให้ไปก็ถูกยกเลิก ขายทอดตลาดเงินที่ได้ก็แบ่งกัน 70-30 ตามหุ้นซึ่งลาวก็สามารถเอามาใช้หนี้ที่กู้มาได้
ควรมองที่มูลทางเศรษฐกิจ จากการค้าขายที่จะเกิดขึ้นมากกว่า การลงทุนจะเพิ่มขึ้นมาก คนลาวจะมางานทำ ไม่ต้องมารับจ้างที่ไทยแบบที่ผ่านมา ซึ่งคนลาวเองก็ต้องพัฒนาความรู้เพิ่ม เพื่อจะหางานตรงนี้ทำด้วย

[@gdgggudhgg257]

สวัสดีครับน้องฟ้า รถไฟไทยสร้างเพื่อผลกำไรเด้อ ไม่ว่าค่าโดยสาร และขนสินค้าไปขายให้ ลาว เวียดนาม จีน รัสเซีย ยุโรป ไม่มีผลกำไรตรงใหน ถึงไมมีกำไรแต่ก็ไม่เป็นหนี้ ้พราะนี้คือภาษีคนไทย ยิ้มได้สบายดี..fc101

[@user-ws2pn3qd3q]

ขอบใจที่เป็นห่วง แต่ไม่ต้องสนใจหรอกว่าไทยจะได้กำไรหรือขาดทุน ไทยอาจจะสร้างไว้นั่งเล่นๆชิวๆ คนรวยทำอะไรก็ไม่น่าเกลียด😂😂

[@user-kv7ie8ko2c]

❤❤❤❤❤❤❤

[@macheteawesome5626]

ง่าวต๋าย แทนที่จะดีใจ จะมี นทท. ชาวต่างชาติ มาเที่ยวไทย แล้วนั่งรถไฟความเร็วสูงไปเที่ยวภาคอีสานและลาวง่ายขึ้น คนลาวกลับบ้านง่ายขึ้น ลาวได้ประโยชน์เต็มๆเช่นกัน

[@sunantpolwongsakul]

ตู้คอนเทนเนอร์ไทยเต็มสถานีรถไฟท่านาแล้ง ฝากรถไฟ สปป.ลาว ส่งต่อไปจีนให้ด้วย จะได้มีรายได้ด้วยกัน
(และประเทศไทยได้แยกระบบรถไฟขนคน กับขนสินค้าออกจากกันอย่างเด็ดขาด เพราะเขามีรถไฟมานานแล้ว เพื่อความคล่องตัวและไม่ต้องรอขบวนสินค้า..เป็นสวัสดิการของผู้ใช้รถไฟความเร็วสูงที่มีราคาแพงกว่า) ชัดเจนน่ะครับ และเสร็จสายไทย-ลาวแล้ว ผู้รับเหม๋าไทยที่มีประสพการณ์จะถูกแบ่งเป็น 2 กลุ่ม
-1.จะไปทำให้เวียตนาม พร้อมถ่ายทอดเทคโนโลยีให้เวียตนามแบบเดียวกับไทยนี่แหละ
2. ไทยจะทำรถไฟสายเชียงใหม่(สานเหนือ) และสายมาเลเซีย(สายใต้) เองโดยซื้อหัวลากเครื่อจักรญี่ปุ่น-และเยอรมันส่วนโบกี้(ขบวนตาม ผลิตในไทย)

[@user-xe1qo5tc1h]

คุณฉลาดมากค่ะ ที่มองเห็นความจริงที่อยู่ต่อหน้า เริดมาก อัจฉริยะมากค่ะ ขอบคุณที่มีคนดี คนจิตใจในโลกใบนี้ค่ะ

[@user-sb1hg8xx2z]

คนลาวก็เก่งและฉลาดไม่ต่างจากคนไทยหรอกครับแต่ที่แตกต่างคนลาวก็คือผู้หลักผู้ใหญ่หรือรัฐบาลลาวไม่ค่อยยอมฟังคนลาวสมัยใหม่พูดง่ายๆก็คือผู้ใหญ่ไม่ยอมโง่ไม่ยอมรับฟังคนลาวที่มีความรู้แต่คนไทยจะเด็กหรือผู้ใหญ่สามารถยอมโง่ยอมรับยอมฟังกันได้มากกว่า ถ้าคนลาวจะยอมรับกันทุกชนชั้นได้มันก็จะพัฒนาไปในทางที่ดี.จากหนุ่มขอนแก่น

[@MrSilentAttendant]

จริงครับ เราสร้างเพื่อขิงชาวบ้านเฉยๆเรื่องกําไรเราไม่เคยคิด ไม่เคยสนใจเล๊ยยยยย 😂😂😂

[@sank106]

ไม่มีคนโง่ ทำเพื่อเอาชนะชาวบ้านหรอก...ส่วนกำไร มันจะมาทางด้าน การพัฒนาเมือง การท่องเที่ยว. อีกหลายอย่างจะตามมา

[@user-ul8dl9tz1o]

ชอบน้องฟ้าพูดจัง อธิบายใด้อย่างชัดแจ้ง ให้มนุษย์ถ้ำตาสว่างเสียมั่ง

[@yamo537]

ฝากบอกคนลาวคนนี้หน่อยน้องฟ้า.ว่า คนไทยไม่ได้โง่...เขาคิดไว้ทุกอย่าง อย่างรอบคอบ..งั้นประเทศไทยไม่เจริญรุดหน้าอย่างรวดเร็วหรอก

[@mfchanneltuektatha253]

โอ้ย!ฟังความคิดแล้ว เอาส่วนไหนคิดพูดมาได้ว่าไทยสร้างแล้วไม่มีผลกำไร เมืองไทยสร้างให้ประชาชนครับและความสะดวกสบายกับคนไทยและ ให้นักท่องเที่ยวที่มาเที่ยวไทย เรียนให้เลยอะๆ คิดให้มากๆจะได้ทันโลกเขา อยู่แต่ในถ้ำจะไปรู้อะไร

[@sunchaiteingtrong7635]

การที่ไม่ได้ใช้เป็นรถไฟขนส่งสินค้า​นั่นเป็นสิ่งที่ดีแล้ว​เพราะไทยเสียดุลการค้าจีน​
จีนจะได้ไม่สามารถขนส่งสินค้ามาไทยได้สะดวก​
แต่ไทยจะได้นักท่องเที่ยวจากจีน​ที่มีความนิยมมาเที่ยวเมืองไทย

[@tanawatthongwat2419]

จีนขนสินค้ามาสต๊อกอยู่ที่ลาว แล้วลาวได้เรียกเก็บภาษีจากจีนบ้างหรือป่าว สินค้าจีนที่ทะลักเข้ามามากเกินไปจะทำให้ผู้ประกอบการภายในประเทศตายกันหมด สุดท้ายเศรษฐกิจของประเทศจะล้มละลาย

[@usersaipan]

พ่อใหญ่แกเข้าใจคนเดียวก็ตามนั้นครับน้องฟ้า สู้ๆเด้อพ่อใหญ่

[@sakdabhukdee5197]

ไทยมีทางรถไฟรางคู่ปกติอยู่แล้วที่ใช้ขนส่งสินค้า และถูกต้องแล้วรถไฟความเร็วสูงของไทยที่กำลังก่อสร้างนั้นเหมาะสำหรับขนส่งผูโดยสารไม่ได้ออกแบบไว้ขนส่งสินค้า นั่นคือเหตุผลที่ไทยค่อยๆสร้าง เพราะปัจจุบันยังไม่มีปริมาณผู้โดยสารมากพอที่จะใช้ ไทยจึงค่อยๆสร้างทีละเฟสทีละช่วงตามความจำเป็นไม่รีบ ขอบคุณที่เป็นห่วงแต่ไทยเรารู้อยู่แล้วจึงไมรีบสร้างถึงแม้ทางจีนจะเร่งรัดอยากให้ไทยรีบสร้าง

[@sirisakpimchan7014]

สหภาพยุโรป ช่วงปี1996-2008 ให้ทางรถไฟความเร็วสูง ใช้เฉพาะรถไฟความเร็วสูงเท่านั้น เหมือนญี่ปุ่น ไต้หวัน ผลขาดทุนยับ
ช่วงปี2008-2013 ให้ทางรถไฟความเร็วสูง ใช้กับรถโดยสารได้ ผลยังขาดทุน
ช่วงปี2014-ปัจจุบัน ให้ทางรถไฟความเร็วสูง รถโดยสาร รถสินค้าใช้ร่วมกันได้ เหมือนลาว

[@sirisakpimchan7014]

DIRECTIVE (EU) 2016/797 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 11 May 2016 on the interoperability of the rail system within the European Union

[@apple-cs6vw]

การศึกษาสำคัญมาก น่าห่วงครับ เพื่อนบ้านโดนหลอกจนคิดอะไรก็อยู่ในวังวน

[@user-ps8hw9mo1n]

ฟังคุณฟ้าพูดแล้วเพลินดี หลอกด่าพ่อใหญ่แบบสุภาพ

[@user-hv2bw8mr1r]

โฆษณาชวนเชื่อ ปลูกฝังความเคียดแค้น เกลียดชัง สื่อสารทางเดียว สร้างกระแสความหวาดกลัว เพื่อควบคุมคน

[@TotTtot-qo2rn]

วันนี้น้องฟ้าสวยน่ารักมากบอกตรงผมเป็นห่วงความปลอดภัยน้องฟ้าไงๆก็ระวังซ้อปๆลงเรื่องที่อาจจะไปกระทบกับ ร.บ.ลาว
เข้า❤❤

[@NongfaSaolao]

@@TotTtot-qo2rn ขอบคุณค่ะ น้องฟ้าไม่พาดพิง อยู่แล้ว ค่ะ 👍👍👍❤️❤️❤️💝

[@pramaulsa]

ตื้นเขินมาก ขนส่งมวลชน ให้ประโยชน์แก่ประเทศโดยรวม เป๋นธุรกิจไม่หวังกำไร แค่ไม่ขาดทุนย่อยยับแบบลาว จีน ลงทุน สักครั้ง เขาคิดคำนวนมาแล้ว แค่รถไฟ ญี่ปุ่นไปทางเหนือ ยังทบทวนอยู่ว่าคุ้มมั้ย

[@user-cn7lz7zd8d]

การศึกษามีความสำคัญจริงๆ ประเทศจะล้มละลายอยู่แล้ว

[@user-bo8fi6if8u]

ไม่มีอะรัยที่ไทยทำแล้วไม่ได้กำรัยหรอกครับ มันอยู่ที่อำนาจการต่อรองของแต่ละประเทศมากกว่า ไทยไม่ใช่เป็นเบี้ยใต้ล่าง จีน นะครับ ไม่ต้องกลัวไทยจะเสียเปรียบครับ จีน ง้อไทยครับผม

[@user-vi4fo6ce6n]

พ่อใหญพูดมาทั้งหมดเกี่ยงกับไทยมันย้อนเข้าตัวพ่อใหญ่หมดแล้ว....สาธุๆๆ

[@user-tm4yp5tw7t]

ชอบชอบเสียงหัวเราะของคุณจังเลย

[@kijniwatmaieam8104]

ไทยต้องการเน้นการโดยสารบุคคล เพิ้อให้ัเกิดความเร็วสูงเพื่อดึงดูดให้เกิดการโดยสาร หากมาขนาสินค้่าความเร็วรถไฟก็จะลดลง งั้นจะสร้างรถไฟความเร็วสูงทำไม

[@DaSa-j5b]

จะขาดทุนกำไรเราก็ไม่เป็นหนี้ใครการทำให้ประชาชนสะดวก
สะบายเป็นเรื่องที่รัฐบาลต้องทำ
ภาษีคนไทยเพื่อคนไทย

[@TCL403-t7x]

สินค้าเค้าส่งทางเรือครับ เหมาตู้นึงแล้วแต่ว่าจะมีปัญญายัดไปได้มากเท่าไร ด้านรถไฟเป็นตัวเลือกในการเดินทางครับ มันมีคนประเภทที่กลัวการขึ้นเครื่องบินครับ รถไฟประเทศที่น่าจะได้กำไรคืออินเดียครับ เต็มทุกขบวนยันบนหลังคา ที่อื่่นส่วนมากเป็นรถเปล่า

[@user-cq4ul2ze6w]

พูดได้ดีมากครับ

[@user-tp7dd1kh6c]

ขอบใจคนลาวเด้อ ที่ให้ความสนใจประเทศไทย

[@YaYa-tw2rq]

พูดได้ดีมากเลยน้องฟ้าา

[@user-qo5fu7cg2c]

น้องฟ้าพูดถูกต้องถ้าไม่มีผลประโยชน์จะสรา้งทำไมบอกพ่อใหญ่ฝังลาวด้วยถ้ายังมีชีวิตอยู่ รอดูต่อไปเด้อพ่อใหญ่55555

[@tonhorm4807]

สุดจริงๆน้องฟ้า

[@user-vl8hz6zs4f]

ชอบครับละเอียดยิบเลย

[@user-kh5jb4lo6n]

อันดับแรกเลย..มีการสร้างงานให้คนไทยจำนวนไม่น้อย

[@yadsensaesoon6591]

เค้าสร้างรถไฟท้องถิ่นให้คนจนหรือชาวบ้านที่มีรายได้น้อยได้ใช้ มันเป็นการขาดทุนแต่เป็นกำไรให้ประชาชนได้ใช้ ส่วนรถไฟความเร็วสูงหรือรถไฟปรับอากาศ ชั้น1 และชั้น 2 ให้คนมีเงินเยอะใช้กันเข้าใจบ้างมั้ย ไม่รู้จริงอย่ามาแสดงความคิดเห็นเอาประเทศตัวเองให้รอดจากหนี้เงินกู้จากไทยและจีนก่อนนะ

[@sakolhanabishi9940]

การมีระบบการคมนาคมที่สมบูรณ์แบบ รถ ราง เรือ เครื่องบิน การลงทุนจากต่างประเทศก็เพิ่มขึ้น ประชาชนก็มีงานทำมากขึ้น รัฐก็เก็บภาษีได้มากขึ้น ประเทศก็เจริญขึ้น

[@user-rx9iw9wr2s]

การเดินทางคมนาคม ก็มีรายได้จากค่าโดยสาร การท่องเที่ยวก็สะดวกคิดอย่างลาวเสียเปรียบจีน ส่งสิ่นค้ามาแข่งขัน ทำให้สินค้าไทยขายบะออก

[@user-rj7rs3ov8g]

น้องฟ้าน่ารักและฉลาดมากครับ

[@boonthumweerasorn5737]

ป็นกำลังใจให้น้องลาวเด้อ รวยๆ ซมเซย ซมเซย

[@ununlim6765]

การศึกษาสำคัญ ไทยให้จีนมาสร้างใช้แรงงานไทย บริษัทไทยวิศวกรไทยเข้าร่วม
เพื่อที่จะได้ให้จีนถ่ายทอดความรู้และเทคนิคการก่อสร้าง เพื่อที่ในวันข้างหน้าที่ไทยจะสามารถสร้างต่อเองได้ในภาคหน้า ความรู้ครับ ความรู้ที่ไทยต้องการจากจีน เพื่อที่จะได้พึ่งพาตัวเองในภายหน้า. ไม่ต้องพึ่งจีนอยู่ล่ำไป คิดให้หนักๆหน่อยเพื่อนลาว ส่วนขนส่งสินค้าไทยมีระบบรางขนส่งใช้อยู่แล้ว

[@KaromsakSorphimai]

รวยจิงเก่งจิง คือบ่สร้าง ไปเองหนอไป สิงขโปนะ ไอเดียดี สร้างลงเล คิดว่าทะเลมันตืน ไผก็คิไดเดอ ผมคิดสร้างไปฮอดเมกาพุ้น5555น้องฟ้า ง่ายเจนเด

[@Suwitnuanak]

😍😍😍....สวยมาก

[@DaSa-j5b]

คนลาวฉลาดถึงขนาดสอนคนไทยเชียวหรือมีอะไรที่ลาวเหนือ
กว่าไทยไทยมีระบบเศรษฐกิจ
เป็นอันอันดับ22ของโลกครับ

[@winaitongpoobal2366]

สำหรับประเทศไทยแล้ว กำไรในความหมายของคนไทยคือ ประชาชนได้ประโยชน์ แค่นี้ก็ถือว่ากำไรแล้วครับ

[@user-eb5el8cw7j]

สุดยอดจริงกระดิ่งแมวเด้ออิหล่า

[@YuiFamilyinGermany]

ไทยเน้นนำเสนอการท่องเที่ยวจากคนต่างชาติค่ะ เราไม่เน้นการขนส่งสินค้าเพราะไทยอุดมสมบูรณ์ เรื่องของกินของใช้อยู่แล้ว เราจึงหันไปเน้นเรื่องการท่องเที่ยวมากกว่าค่ะ 😊

[@Sok-if3zf]

ชอบเสียงหัวเราะน้องฟ้า