Tato nie drzazinij Córki 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂 Zaj..... Robota 😱😱😱😱👋👋👋👋👍👍👍 ... Najsłabsze sprawy w nim rama na zamku (pod spodem) ,,, chaki Tylne koło (mocowanie kół) ,, no i Bagarznik się uginał zawsze na Środku gdy nie było dodatkowego pręta (bo się jeździło po Dwojga) a nawet w Czwórke.... Ooojjj códowne czasy mi przypomniałeś 🤗🤗🤗💓💓💓💓💓 Pozdrawiam
Właśnie oglądam pana filmik,brakowalo mi pomysłu czym wyczyścić fajnie aluminiowe błotniki-spróbuję pana patentu.Jeżdzę sobie na Wigry 3,elegancko,wyprostowana,ale jednak male kółka i brak przerzutek da się odczuć.Ale i tak frajda jest😂Właśnie mam klocki hamulcowe do wymiany,bo prawego przetarłam😀
@@adrianablamowicz3964 nie pamiętam proporcji na pewno dawałem na oko. Spróbuj jeszcze jakiejś pasty do czyszczenia alu lub chromów. I to nie jest tak że przetrzesz i jest jak nowe to żmudna robota. Pozdrawiam.
Ja myślę że to są naprawdę kiepskie rowery ale mamy do nich sentyment i PRL jest modny. Zachodnie rowery z tamtych lat są o niebo lepiej wykonane. Malowanie, chromy, koła, bez porównania. Pozdrawiam.
@@c.m.garage Mam dwa składaki z początku lat 70-tych, oba mają ponad 50 lat, jeden niemiecki Victoria, drugi polski Czajka. Nie widzę różnicy między nimi, chromy w podobnym stanie, jakość wykonania również, nawet siodełko polskie w lepszym stanie niż niemieckie więc nie narzekajmy na polski sprzęt.
@@grzegorzmarciniak1184 To pewnie też zależy od partii produkcyjnej. Za bardzo się nie znam na takich sprzętach, ja mam inne spostrzeżenia ale jak wg ciebie jakość jest podobna nie będę się kłócił. Pozdrawiam.
dokładnie mam 49 sztuk rometów rowerów i bardzo dużo rowerów miałem z krzywymi ramami fabrycznie nie wtórnie. Jeśli chodzi o eksploatację np czajki bardzo często zapadały się zawiasy kiedyś było ich pełno jak Wigier teraz są już są rzadzsze Ja osobiście w ciągu roku byłem zmuszony rozebrać 8 jubilatów jedną malwe jedno wigry 3 tylera na kołach 27 rozebrać na części z powodu pękniętych ram np w jubilacie z 81 pękł mi koło zawiasu a 88 w trzech miejscach koło podnuszka koło haka tylnego koła oraz rury pod siodłwej ps na żadnym z powyższych osobiście nie jeździłem kupowałem w większości jako dobre rowery lecz okazywały się pęknięte przy serwisie niestety parę też kupiłem specjalnie na części. I nie jestem specjalistą napisałem swoje doświadczenie z rowerami romet np chrom na kołach jubilata z 88 odpadał poprostu się łuszczył a niemieckiego składaka z lat 70 po przetarciu rdzy chrom odzyskał blask ale też wszystko zależy od przechowywania rowerów
Tato nie drzazinij Córki 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂
Zaj..... Robota 😱😱😱😱👋👋👋👋👍👍👍 ...
Najsłabsze sprawy w nim rama na zamku (pod spodem) ,,, chaki Tylne koło (mocowanie kół) ,, no i Bagarznik się uginał zawsze na Środku gdy nie było dodatkowego pręta (bo się jeździło po Dwojga) a nawet w Czwórke.... Ooojjj códowne czasy mi przypomniałeś 🤗🤗🤗💓💓💓💓💓
Pozdrawiam
Mój miał tylko koła kierownicę i siodło. Oczywiście zespawany na środku. Czwórkę to nie ale we trzech dawał radę. Pozdrawiam serdecznie.
Właśnie oglądam pana filmik,brakowalo mi pomysłu czym wyczyścić fajnie aluminiowe błotniki-spróbuję pana patentu.Jeżdzę sobie na Wigry 3,elegancko,wyprostowana,ale jednak male kółka i brak przerzutek da się odczuć.Ale i tak frajda jest😂Właśnie mam klocki hamulcowe do wymiany,bo prawego przetarłam😀
@@tevatrix7240 przerzutki to dobra rzecz. Nawet takie 3 biegi jak założyłem dużo dają ale to już nie oryginał. Pozdrawiam.
Super wyszedl. Mam taki w piwnicy tylko, ze turkusowy 😉
Turkusowy ciekawy, rzadszy kolor. Jak nie używasz może warto go tylko zakonserwować, kiedyś za lata będzie łatwiej wyczyścić. Pozdrawiam.
Spawy może i lichę. Ale od lat 70tych nie pekają. W odróżnieniu od zawiasów. 😁👍
Tak. Za dziecka miałem wigracza którym dojeżdżałem do szkoły. Przeżył bardzo różne triki i akcje ale zawias miał zespawany na sztywno. Pozdrawiam.
wie pan kupiłem sobie Wigry 3 z roku 1989 i sobie te błotniki czyściłem alle nie błyszczą się może pan wie ile płynu a ile octu ?
@@adrianablamowicz3964 nie pamiętam proporcji na pewno dawałem na oko. Spróbuj jeszcze jakiejś pasty do czyszczenia alu lub chromów. I to nie jest tak że przetrzesz i jest jak nowe to żmudna robota. Pozdrawiam.
Witam mam pytanie do pana jaki ocet pan użwał bo som dwa
@@adrianablamowicz3964 z tego co pamiętam to normalny ocet spirytusowy. Pozdrawiam.
Gdzie kupiłeś lampki?
Witam serdecznie jak nazywa się ta śruba co składa rower na pół???
Naprawdę nie mam pojęcia, może zrobić fotkę i zapytać googla. Pozdrawiam.
@@c.m.garage aha dzięki wielkie wogle to ta śruba jest ciężko dostępna eh
Witam :)
Też się przymierzam do renowacji Wigruska :) piasta 3 biegowa?? Możesz podać model jaki kupiłeś?
To jest najpopularniejszy Sachs 3 biegowy. Miałem całe koła od innego rowera też stare. Pozdrawiam.
@@c.m.garage super dziękuję. Pozdrawiam :)
Na zawiasie ktos sapwal a reszta to produkcja i nie pierdol ze te spawy są chujowe
Nikt go po fabryce nie spawał. A spawy są strasznie chujowe nawet jak na PRL.
I opony
Na allegro. Ledowe chińskie lampki, przednia bardzo słabo świeci. Opony cst całkiem fajne. Pozdrawiam.
Tak nie biadol bo ten rower jeszcze Ciebie przeżyje.
Ja myślę że to są naprawdę kiepskie rowery ale mamy do nich sentyment i PRL jest modny. Zachodnie rowery z tamtych lat są o niebo lepiej wykonane. Malowanie, chromy, koła, bez porównania. Pozdrawiam.
@@c.m.garage
Mam dwa składaki z początku lat 70-tych, oba mają ponad 50 lat, jeden niemiecki Victoria, drugi polski Czajka. Nie widzę różnicy między nimi, chromy w podobnym stanie, jakość wykonania również, nawet siodełko polskie w lepszym stanie niż niemieckie więc nie narzekajmy na polski sprzęt.
@@grzegorzmarciniak1184 To pewnie też zależy od partii produkcyjnej. Za bardzo się nie znam na takich sprzętach, ja mam inne spostrzeżenia ale jak wg ciebie jakość jest podobna nie będę się kłócił. Pozdrawiam.
dokładnie mam 49 sztuk rometów rowerów i bardzo dużo rowerów miałem z krzywymi ramami fabrycznie nie wtórnie.
Jeśli chodzi o eksploatację np czajki bardzo często zapadały się zawiasy kiedyś było ich pełno jak Wigier teraz są już są rzadzsze
Ja osobiście w ciągu roku byłem zmuszony rozebrać 8 jubilatów jedną malwe jedno wigry 3 tylera na kołach 27 rozebrać na części z powodu pękniętych ram np w jubilacie z 81 pękł mi koło zawiasu a 88 w trzech miejscach koło podnuszka koło haka tylnego koła oraz rury pod siodłwej ps na żadnym z powyższych osobiście nie jeździłem kupowałem w większości jako dobre rowery lecz okazywały się pęknięte przy serwisie niestety parę też kupiłem specjalnie na części. I nie jestem specjalistą napisałem swoje doświadczenie z rowerami romet np chrom na kołach jubilata z 88 odpadał poprostu się łuszczył a niemieckiego składaka z lat 70 po przetarciu rdzy chrom odzyskał blask ale też wszystko zależy od przechowywania rowerów
Ale fachowiec.Sam się naucz zanim innych zaczniesz uczyć.
Nie rozumiem. Nikogo nie uczę, pokazuję jak ja robię a każdy z moich widzów ma swój rozum, mam nadzieję. Takie hobby. Pozdrawiam.