#12 Pompa benzina Africa Twin Riparazione

[@RoccoPagliaccio]

Bravo✌

[@danielecapraro113]

Complimenti, grazie a questo video ho escuso la pompa dalle varie cose che sto sistemando👍

[@predatorfzr]

bravissimo. video spiegato benissimo . grandeee!

[@giovannicapovilla784]

la stessa pompa la honda la monta su altri modelli nel mio caso deauville 650 e mi ha lasciato a piedi in autostrada.fortunatamente avevo il pieno e ho tolto la pompa e collegato direttamente il serbatoio e sono uscito dall'autostrada.Come buon motociclista avevo sotto sella la pompa di ricambio comprata Aliexpres 20 euro ed ancora oggi funziona che è una meraviglia.In più ha la modifica elettronica per non rovinare le puntine platinate.Comunque,bravo hai fatto un bel servizio molto tecnico,bravo

[@relaisgipin]

Ciao puoi dirmi il link su aliexpress? Grazie...

[@nikrsei]

Su Amazon di concorrenza a me è durata 2 giorni.....

[@ks-ek4of]

Bravo from Bulgaria !!!

[@ducatista900m6]

Minchia complimenti!!!! Grazie frate!

[@supermoschino]

Molto bravo e spiegazione tecnica ineccepibile, il tuo tester e bellissimo,
per noi possessorii di Africa Twin la pompa benzina è un problema ben noto (preciso che Africa è una tra le moto più affidabili di sempre, i problemi sono sostanzialmente solo due, la pompa e il regolatore di tensione)
Mi permetto di far presente che è molto più semplice ed economico cambiare la puntina (2-3€) senza dissaldare niente ma soltanto smontando il contatto, togliere la puntina usurata basta una limetta per le unghie ,prendere la puntina nuova inserirla nel contatto e ribattere leggermente e delicatamente, a questo punto il contatto è ripristinato e la pompa è pronta per fare altri 100.000 km .
Ciao👍

[@McGyver0479]

Grazie per le informazioni aggiuntive. Saluti

[@lucaguerra6703]

Ciao , bel video , io invece ho avuto un problema simile sul TDM850 , poi si è ripresa (ha 23 anni poveretta) però perdeva dal corpo dove vedi quelle lamelle ribattute 😢, ti è mai capitato ??

[@McGyver0479]

No. Perdite di benzina mai capitate. Danni elettrici si. Dopo 23 anni è inutile farsi delle domande. Cosa migliore è sostituire. Ciao

[@andreap.2661]

Ho una kawasaki ZZR con 2 pompe benzina ognuna delle quali alimenta 2 carburatori.
Dopo un fermo di 8 anni, il motore faticava a prendere giri, ma dopo aver fatto fatto pompare qualche litro di benzina in una tanica, il problema è stato risolto.
Dopo un anno e 7000 km. il problema sembra ripresentarsi.
Qual'e' l'effetto della benzina verde sulle membrane?

[@axzelo]

Sono riuscito a smontare la pompa e facendo la prova che fai al minuto 6.14, ovvero testare la continuità sul cavo nero tra lo spinotto e il capo che esce dalla pompa, nel mio caso non c'è continuità, ma c'è tra il cavetto nero e quello verde sullo spinotto. Quindi la mia pompa dovrebbe essere in corto, giusto? In tal caso posso solo buttare la pompa?

[@gioacchinolicata6721]

Ottimo video :)
La pompa del mio x9 è quasi identica...
È rimasta ferma un bel po' e adesso fa i capricci, gira ben poco e solo quando provo ad avviare il motore e non appena giro la chiave...
Ho collegato dei tubi trasparenti per vedere come si comporta ed ho notato che non riesce a tirar fuori il carburatore dalla tanica..
Posso fare qualche tentativo per recuperarla?

[@McGyver0479]

Rimasta ferma a lungo con benzina verde= meglio sostituirla per non rimanere fermi

[@fabio555ist]

Bel video, è possibile che la pompa lavora male e manda troppa benzina nei carburatori? Grazie

[@McGyver0479]

Non credo. Nei motori a carburatore la pompa e' a bassa pressione. Se mai viene meno. Prima di prendersela con la pompa meglio verificare la membrana a spillo nei carburatori. Saluti

[@mauriziomaurizio3667]

Domanda da profano.. ma se spiano e lucido le puntine con carta vetro sottilissima, posso continuare ad usate la vecchia pompa per un po' di tempo? Sempre che non sia messa male come la tua. Grazie

[@McGyver0479]

Si ma durerà poco. In mancanza del "platino", portato via dall' eletricita' ed in definitiva dalla carta vetro, la restante lega/ferro verrà via nel giro di poco; un po come le famose puntine dello spinterogeno di un tempo. Meglio restaurare con puntina nuova o sostituire tutto il dispositivo. Saluti

[@vincenzocalabrese2444]

ciao, complimenti per il video. Ho effettuato il cambio pompa con una comprata su eBay a circa 50 euro, inizialmente tutto ok ma dopo qualche uscita ha cominciato a darmi dei vuoti ed a spegnersi. Dando dei colpetti alla pompa la moto ripartiva senza problemi .. hai qualche idea o consiglio?

[@McGyver0479]

Se la pompa elettricamente funziona correttamente è possibile che abbia guasti meccanici; meglio sostituire che rimanere a piedi lontano da casa. Saluti

[@axzelo]

Guida utilissima, grazie!!! devo ancora smontare la mia pompa per vedere se è simile ( ho una honda xlv750r), nel mio caso la pompa funziona regolarmente per qualche km, poi diminuisce il flusso (ho controllato a caldo la portata di benzina) e la moto rimane senza benzina. Secondo te potrebbe essere un problema di puntina come il tuo?

[@geovannyarevalo6429]

Excelent job, help me out my friend, for order that piece what code i have to use?

[@axzelo]

@@geovannyarevalo6429 hi! I don't know the code, but most of the fuel pump of carburator motorcicle are equal

[@slydurambo6850]

Salve, volevo chiedere la posizione della pompa se è indifferente montarla sotto sopra o è obbligata a entrata e uscita ? Grazie

[@McGyver0479]

Può essere montata in qualsiasi posizione ma i tubi ingresso ed uscita sono obbligati

[@slydurambo6850]

@@McGyver0479 i tubi non li ho toccati, è la pompa che non capivo se avessero un senso di entrata e uscita

[@steusteu8953]

ciao, la versione rd07a del 1999 ha la stessa pompa?grazie

[@McGyver0479]

Non so

[@supermoschino]

SI

[@A.cik91]

ottimo video.. ho una pompa praticamente identica per la mia r6 del 2000. L ho appena cambiata comprando il pezzo su ebay e funziona correttamente. Solo che emette un CLACK ad intermittenza che quella precedente non faceva. Ho smontato il coperchio nero e ho visto che fa una scintilla tra le due punte platinate quando lo stantuffo sale. È normale secondo lei?

[@McGyver0479]

Si. Il contatto tende a sfiammare.

[@andreap.2661]

La scintilla è dovuta alla extratensione autoindotta dalla bobina al momento dell'apertura del circuito.
Un diodo saldato tra contatto (catodo insieme filo saldato) e massa (anodo) dovrebbe sopprime la extratensione -> eliminare la scintilla -> allungare la vita delle puntine.
Ho scoperto questa pompa commerciale è già dotata di diodo:
th-cam.com/video/wdcFVOv-mU4/w-d-xo.html

[@fabio555ist]

Se la moto è spenta, ma il rubinetto è aperto e la benzina entra nella pompa benzina poi continua la sua corsa verso i carburatori? Grazie

[@McGyver0479]

Come se la pompa fosse solo una giunta? La pompa potrebbe avere le membrane rotte. Quindi anche accesa non pomperebbe.

[@fabio555ist]

@@McGyver0479 volevo dire a pompa e motore spento ma con il rubinetto aperto la benzina può arrivare ai carburatori? Grazie

[@pulimedmed757]

Ho 3 pompe stesso modello che non mi funzionano, lei riesci a dargli un occhiata? Grazie.

[@McGyver0479]

Se non funzionano elettricamente come in questo video si possono riparare. Se il guasto e' meccanico vanno sostituite.

[@pulimedmed757]

@@McGyver0479 non saprei dirgli , prometto che la corrente arriva alla pompa