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電車我個人覺得除左交通接駁外，有唔少人都係當打發時間既方法尤其係新界長大既人，佢地會出九龍都唔係多既時候，出港島就自然好似出省咁極少發生（小弟就係其中一個，到而家都唔識港島既地理位置）而「搭電車」就會係佢地其中一個「出港島玩」既環節由堅尼地城上車坐樓上車頭，一路打卡一路望港島區既風景搭到去筲箕灣食下野，又可以搭多次番轉頭無論係搭去灣仔定中環轉船番尖咀都好，來回都係6蚊雞都未計以前2蚊時代仲平仲記得以前學生時代住沙田成班同學仔去玩又冇乜錢唱k就會去港島，搭火車半價，搭到去紅磡都係2.x再沿星光大道行去天星碼頭搭船去中環仲要下層，又係2.x去到中環再行過去堅尼地城都唔洗10分鐘（靚仔係行得快d）然後就2蚊搭叮叮去到筲箕灣食碗雲吞面或者行下商場8點幾就搭番叮叮去中環搭船再行番紅磡搭火車番屋企全程交通費都唔洗15蚊，果陣一碗雲吞面頂盡都係廿蚊玩足全日都唔洗50蚊，問老豆拎錢玩仲有錢儲佢地問起我講成個流程佢地只會覺得好健康又慳錢就又會批準下次再去不知幾開心，可能以前冇咩iphone呢d，要玩要開心就係咁簡單btw講番，其實係有一大班人、遊客都係咁，電車未必係成日搭但係一個景點黎係香港到左今日仲有咁古老既交通工具可以回味昔日香港既就得電車、山頂艦車同船係艦車其實咁樣45度向上坐唔多舒服又幾廿蚊咁貴下，電車同船呢個配套就顯得何其重要而船一程頂多坐5~10分鐘，但電車由頭坐到尾係可以坐成個鐘下，就成為最佳同最經濟既消遣環節所以電車真係冇可能會摺，亦應該冇一個香港人會願意摺左電車因為佢無論係交通便利還是旅遊消遣黎講，都係非常重要既一員
但是我在熄電視做功課完成後坐過！
@@jackligayon 你哋都好得意 幾可愛
有時做完嘢，或者想自己安靜一下。遊電車河係好舒服一件事，到而家自己有車，一樣鐘意來回咁坐下。本身住新界西，細個既時候坐輕鐵都係一件好舒服既事。但而家我好唔鐘意，因為「人」都係一個好大既影響因素
除左價錢之外 車密，就腳同埋其實唔算太慢都係重要嘅selling point 。當你只需要移動1-2地鐵站距離嘅時候(e.g. 灣仔去中環，銅鑼灣去炮台山) ，比起要上落樓梯嘅地鐵，要等車同埋塞燈位嘅巴士，電車都只係差5至10分鐘，但係俾到你一個更休閒同直接嘅旅程。利申：灣仔銅鑼灣人
港島綫啲站全部都好深，行落去搭一兩個站，行返上去真係好唔抵，令電車繼續保留到優勢～
地鐵站完全唔就腳，1個站不如行路，2個站我搭電車。
1:17 11號巴士簡稱「行路」
平時啲搭電車都係幾個站所有同路段鐵路巴士小巴都貴過電車巴士$3.2起步
倫敦因為市郊化，市區向四方擴展20公里，1930年代倫敦許多距離市中心10幾公里外的市郊已經有電車，而市郊的人口與建築密度比市中心底許多，造成需求較低現今倫敦的電車的一大部分是前重鐵改建 有許多分隔路段 只有跨過市區一段是與人車共用，實際上等於輕鐵
我都有搭過電車，當然夏天天氣就會比較熱，不過同天星相同的是， 電車仍然有自然風吹入嚟。
前提要部車行，電車一塞車或者人多有時都會閉翳 😂
城巴 1、5B、10最平都要 $4.4（嚟緊加價除外）而且仲唔係行晒成段 港島北岸（筲箕灣 - 堅尼地城），已經算係咁㗎喇 😂😂🎉🎉
4.4 城巴已經嫌棄，近期已經縮短咗 1。電車表示 4.4？我 3 蚊咋老兄。
以前住港島時候，電車確實係回家交通工具，有時出街都會搭電車添！電車講優勢，第一是價錢平，同巴士地鐵最少相差一倍，這點有搭已經明白。第二個優勢是站距比巴士短。例如天后地鐵站向銅鑼灣，巴士是中央圖書館，之後是怡和街希慎廣場，但是電車除了圖書館，之後是聖保祿醫院，連接是富豪香港酒店圓形天橋，再到崇光百貨前。所以有時候為了少行一些提早出門。第三個是同巴士相差不太多（不計上東區走廊）。例如夜晚銅鑼灣崇光百貨出發，電車可以跟從巴士到北角水務局附近，甚至乎試過跟至太古康山附近（試過搭102巴士由維園轉出，一直到轉入康山才追不上，但在太康樓落車不久便遇上那電車，只差兩盞燈距離。短途客寧願電車好過巴士，通常唔會巴士咁耐
其實兩三個巴士站距離，電車未必慢。利申，西灣河住太古坊返工，有時電車仲快。康怡來往西灣河就更明顯
嗰段電車區間特快嚟 😂斜路嗰度行得好快
妖，呢次有字幕可以在返工的時候偷睇真係正，我到港旅遊的時候都係住緊灣仔，日日都搭會電車到金鐘搭地鐵😁😁😁，我最仲意搭電車睇風景，影片中講金鐘段曾經要取消，點樣可以取消呢！我最仲意坐就係深夜收班時刻由灣仔到上環的電車啊！因為只有呢個時候可以體驗到咩叫頭文字叮，司機沿路加速加大喇叭真係好刺激
頭文字叮呢個名我鍾意 😂😂😂開住窗有風吹入嚟速度感倍增！！！
@ceilingfan66 真係頭文字叮，小弟真係搭過用4~50km的速度通過中國銀行前的彎道啊！以前都唔覺得危險，後來幾年前的翻車意外後我都覺得係祖先保佑
由大西北出左去北角讀書之後坐多左電車，好正😂
同輕鐵係兩種感覺嚟 🤭
好奇下一次係咪講巴士🤔
係，下次再講交通會講返巴士不過呢兩三個星期出片 schedule 會改一改，詳情會再公佈 😂
歐洲近年都流行興建輕軌/路面無軌電車，原因都喺因為環保同空氣污染今時今日自己會走去搭叮叮，都喺想自己可以係呢個急速嘅城市放慢腳步，同時係慳錢以及舒適中間取得一個平衡
最重要係平其次港島北岸路面點對點好過搭地鐵，起碼唔洗上落樓梯
唔使上落樓梯真係一大 bonus，特別係港島綫啲地鐵站真係太深。
城巴10，5B。$4.4😂 仲平過短途九巴線😂
所以依家咪嘈要加價咯
係因為九巴差唔多年年加，但新城好幾年都無加過價。
電車除咗定線好，價錢亦都便宜。
真係，咁嘅價，再逼再熱我都 okk
其實可以測試，繁忙時間由筲箕灣去上環電車快定2號巴士快。
唔出奇，2 號大坑嗰段都慢 😂
認真冇咗電車，D游客都冇咗😂
係呀，香港旅遊業就係靠呢啲特色嘢 🤭
港島人，耐唔耐都會搭電車 🎉如果去嘅地方近，都會搭電車 🚈
係呀～～
天水圍居民 好少坐😂
就同我基本上無搭過輕鐵係一樣 🙈
@ 試吓坐輕鐵囉
9:35 雙層電車再加個拖卡😮
以前好多 (好似係，我未經歷過 😂)
電車同天星小輪應該係香港唯二, 即使申請加價都無市民反對, 什至支持加價嘅公司
諗起之前Jay Foreman講London tram
小弟做功課時候有睇過佢條片 🫡的確加深咗唔少對倫敦電車嘅認識
其實以前電車有下一班車到站預報 (比巴士仲要早) 而家好似無左, 有返會仲傾向搭叮叮
你咁講東京同倫敦都幾相似，環狀方式發展城市搞到路面電車被地下鐵取代
嗯嗯，不過倫敦電車發展會同香港電車比較緊密，所以今集就重點用佢嚟比較。
對~搭得電車 預了慢~ 在生活忙碌的香港~ 有時需要慢下來 😄欣賞這歷史悠久的產物~
係呀，走馬看花都無意思啦 :P
細個經常坐，專上樓上車頭
嗰啲位最涼 🤤
👍👍👍
咁 乘電車跨過大海？
我都想 🥺
@@ceilingfan66 點解 西九龍 大幅填海，卻沒有規劃電車，啟德 先嚟規劃 失敗既 鐵路系統？
而家嘅九龍區都沒有特殊性交通工具，例如新界有輕便鐵路(輕鐵) 和 港島有電車(本影片)
@@KennethPHK 大嶼山 纜車
九龍 西面對出 整 人工島？
搭電車都係為咗感受
係好好嘅享受嚟 🤤
港島人簽到👇
用黎消時間最好既交通工具
通勤都唔錯㗎 🫡
我鍾意搭電車
我都係 🫡😂
@@ceilingfan66上次仲租咗個電車行
@J-chai 我都想玩一次 😂
旅客當佢係景點😂
無容置疑電車的確係景點，好似啲人去泰國會搭篤篤咁
電車好多時快過巴士😂
巴士 或者 地鐵 啲站位 未必咁方便……
如果計等車時間，係㗎 😂不過電車速度最多同流水線平排，但勝在密車，可以節省等車時間 🫡
@@ceilingfan66 睇位置，繁忙時間或之前 或者 食飯時間 電車會少車。
你夜晚試下去搭電車,超曬速 同你講分分鐘快過巴士
@@RK_Volvo我試過，個個話叮叮車係在路面慢慢開，夜晚尤其係收班叮，真係沿路狂飆甚至大喇叭
幾時到 輕鐵？😢
我真係要搭多幾次，了解一下先 🙈
👍
多口講句有種感覺係，人力車先算正統既「搭」11號巴士😂
比你突破盲腸 😂😂😂
我係住新界，去親港島行街都會坐電車，鍾意佢有得打開窗吹下風😌
當係緬懷吓熱狗巴 😂
@@ceilingfan66 yes😂
而家換緊啲新車反而仲搞到我越嚟越冇興趣搭，成日都要等幾架先有架啱路嘅舊車坐😂
舊車低沉嘅轟轟聲係精髓 🤤
😅 0:20
泛指 🙏 你明 我明
無聊講下啫ok OK
@@leonang5244 ok 😂😂😂
加冷氣唔夠電, 其實可唔可以冷氣用電池供電, 可更換式電池, 一到總站就換電池....大陸連重型車都可以換電池....
香港電車密密嚟，密密開應該難啲夠時間換電？
東鐵係地鐵玩嘢呀😂
邊度？
講下啫冇串你
電車係雨天就好唔掂，就算新車d窗推埋都會滴水
呢個真係棘啲 🙈，但啲窗係咁開閂都好難做到唔漏水
始終，香港島（北岸）規劃設計，點都比起其他國家 / 地區容易！！
一條大路，唔使諗 😂
資訊量大😶
點解啲point 冇topic sentence? Ie linearity of hong kong island and density (and reclamation), financial self sustaining via advertisement, solve "last mile" and synergize with bus and mtr
第一个点赞第一个评论
恭喜你 🫡
電車我個人覺得除左交通接駁外，有唔少人都係當打發時間既方法
尤其係新界長大既人，佢地會出九龍都唔係多既時候，出港島就自然好似出省咁極少發生
（小弟就係其中一個，到而家都唔識港島既地理位置）
而「搭電車」就會係佢地其中一個「出港島玩」既環節
由堅尼地城上車坐樓上車頭，一路打卡一路望港島區既風景
搭到去筲箕灣食下野，又可以搭多次番轉頭
無論係搭去灣仔定中環轉船番尖咀都好，來回都係6蚊雞
都未計以前2蚊時代仲平
仲記得以前學生時代住沙田成班同學仔去玩又冇乜錢唱k就會去港島，搭火車半價，搭到去紅磡都係2.x
再沿星光大道行去天星碼頭搭船去中環仲要下層，又係2.x
去到中環再行過去堅尼地城都唔洗10分鐘（靚仔係行得快d）
然後就2蚊搭叮叮去到筲箕灣食碗雲吞面或者行下商場
8點幾就搭番叮叮去中環搭船再行番紅磡搭火車番屋企
全程交通費都唔洗15蚊，果陣一碗雲吞面頂盡都係廿蚊
玩足全日都唔洗50蚊，問老豆拎錢玩仲有錢儲
佢地問起我講成個流程佢地只會覺得好健康又慳錢就又會批準下次再去
不知幾開心，可能以前冇咩iphone呢d，要玩要開心就係咁簡單
btw講番，其實係有一大班人、遊客都係咁，電車未必係成日搭但係一個景點黎
係香港到左今日仲有咁古老既交通工具可以回味昔日香港既就得電車、山頂艦車同船
係艦車其實咁樣45度向上坐唔多舒服又幾廿蚊咁貴下，電車同船呢個配套就顯得何其重要
而船一程頂多坐5~10分鐘，但電車由頭坐到尾係可以坐成個鐘下，就成為最佳同最經濟既消遣環節
所以電車真係冇可能會摺，亦應該冇一個香港人會願意摺左電車
因為佢無論係交通便利還是旅遊消遣黎講，都係非常重要既一員
但是我在熄電視做功課完成後坐過！
@@jackligayon 你哋都好得意 幾可愛
有時做完嘢，或者想自己安靜一下。
遊電車河係好舒服一件事，到而家自己有車，一樣鐘意來回咁坐下。
本身住新界西，細個既時候坐輕鐵都係一件好舒服既事。但而家我好唔鐘意，因為「人」都係一個好大既影響因素
除左價錢之外 車密，就腳同埋其實唔算太慢都係重要嘅selling point 。
當你只需要移動1-2地鐵站距離嘅時候(e.g. 灣仔去中環，銅鑼灣去炮台山) ，比起要上落樓梯嘅地鐵，要等車同埋塞燈位嘅巴士，電車都只係差5至10分鐘，但係俾到你一個更休閒同直接嘅旅程。
利申：灣仔銅鑼灣人
港島綫啲站全部都好深，行落去搭一兩個站，行返上去真係好唔抵，令電車繼續保留到優勢～
地鐵站完全唔就腳，1個站不如行路，2個站我搭電車。
1:17 11號巴士簡稱「行路」
平時啲搭電車都係幾個站
所有同路段鐵路巴士小巴都貴過電車
巴士$3.2起步
倫敦因為市郊化，市區向四方擴展20公里，1930年代倫敦許多距離市中心10幾公里外的市郊已經有電車，而市郊的人口與建築密度比市中心底許多，造成需求較低
現今倫敦的電車的一大部分是前重鐵改建 有許多分隔路段 只有跨過市區一段是與人車共用，實際上等於輕鐵
我都有搭過電車，當然夏天天氣就會比較熱，不過同天星相同的是， 電車仍然有自然風吹入嚟。
前提要部車行，電車一塞車或者人多有時都會閉翳 😂
城巴 1、5B、10
最平都要 $4.4（嚟緊加價除外）
而且仲唔係行晒成段 港島北岸
（筲箕灣 - 堅尼地城），
已經算係咁㗎喇 😂😂🎉🎉
4.4 城巴已經嫌棄，近期已經縮短咗 1。電車表示 4.4？我 3 蚊咋老兄。
以前住港島時候，電車確實係回家交通工具，有時出街都會搭電車添！
電車講優勢，第一是價錢平，同巴士地鐵最少相差一倍，這點有搭已經明白。
第二個優勢是站距比巴士短。例如天后地鐵站向銅鑼灣，巴士是中央圖書館，之後是怡和街希慎廣場，但是電車除了圖書館，之後是聖保祿醫院，連接是富豪香港酒店圓形天橋，再到崇光百貨前。所以有時候為了少行一些提早出門。
第三個是同巴士相差不太多（不計上東區走廊）。例如夜晚銅鑼灣崇光百貨出發，電車可以跟從巴士到北角水務局附近，甚至乎試過跟至太古康山附近（試過搭102巴士由維園轉出，一直到轉入康山才追不上，但在太康樓落車不久便遇上那電車，只差兩盞燈距離。短途客寧願電車好過巴士，通常唔會巴士咁耐
其實兩三個巴士站距離，電車未必慢。
利申，西灣河住太古坊返工，有時電車仲快。
康怡來往西灣河就更明顯
嗰段電車區間特快嚟 😂
斜路嗰度行得好快
妖，呢次有字幕可以在返工的時候偷睇真係正，我到港旅遊的時候都係住緊灣仔，日日都搭會電車到金鐘搭地鐵😁😁😁，我最仲意搭電車睇風景，影片中講金鐘段曾經要取消，點樣可以取消呢！我最仲意坐就係深夜收班時刻由灣仔到上環的電車啊！因為只有呢個時候可以體驗到咩叫頭文字叮，司機沿路加速加大喇叭真係好刺激
頭文字叮呢個名我鍾意 😂😂😂
開住窗有風吹入嚟速度感倍增！！！
@ceilingfan66 真係頭文字叮，小弟真係搭過用4~50km的速度通過中國銀行前的彎道啊！以前都唔覺得危險，後來幾年前的翻車意外後我都覺得係祖先保佑
由大西北出左去北角讀書之後坐多左電車，好正😂
同輕鐵係兩種感覺嚟 🤭
好奇下一次係咪講巴士🤔
係，下次再講交通會講返巴士
不過呢兩三個星期出片 schedule 會改一改，詳情會再公佈 😂
歐洲近年都流行興建輕軌/路面無軌電車，原因都喺因為環保同空氣污染
今時今日自己會走去搭叮叮，都喺想自己可以係呢個急速嘅城市放慢腳步，同時係慳錢以及舒適中間取得一個平衡
最重要係平
其次港島北岸路面點對點好過搭地鐵，起碼唔洗上落樓梯
唔使上落樓梯真係一大 bonus，特別係港島綫啲地鐵站真係太深。
城巴10，5B。$4.4😂 仲平過短途九巴線😂
所以依家咪嘈要加價咯
係因為九巴差唔多年年加，但新城好幾年都無加過價。
電車除咗定線好，價錢亦都便宜。
真係，咁嘅價，再逼再熱我都 okk
其實可以測試，繁忙時間由筲箕灣去上環電車快定2號巴士快。
唔出奇，2 號大坑嗰段都慢 😂
認真冇咗電車，D游客都冇咗😂
係呀，香港旅遊業就係靠呢啲特色嘢 🤭
港島人，耐唔耐都會搭電車 🎉
如果去嘅地方近，都會搭電車 🚈
係呀～～
天水圍居民 好少坐😂
就同我基本上無搭過輕鐵係一樣 🙈
@ 試吓坐輕鐵囉
9:35 雙層電車再加個拖卡😮
以前好多 (好似係，我未經歷過 😂)
電車同天星小輪應該係香港唯二, 即使申請加價都無市民反對, 什至支持加價嘅公司
諗起之前Jay Foreman講London tram
小弟做功課時候有睇過佢條片 🫡
的確加深咗唔少對倫敦電車嘅認識
其實以前電車有下一班車到站預報 (比巴士仲要早) 而家好似無左, 有返會仲傾向搭叮叮
你咁講東京同倫敦都幾相似，環狀方式發展城市搞到路面電車被地下鐵取代
嗯嗯，不過倫敦電車發展會同香港電車比較緊密，所以今集就重點用佢嚟比較。
對~搭得電車 預了慢~ 在生活忙碌的香港~ 有時需要慢下來 😄欣賞這歷史悠久的產物~
係呀，走馬看花都無意思啦 :P
細個經常坐，專上樓上車頭
嗰啲位最涼 🤤
👍👍👍
咁 乘電車跨過大海？
我都想 🥺
@@ceilingfan66 點解 西九龍 大幅填海，卻沒有規劃電車，啟德 先嚟規劃 失敗既 鐵路系統？
而家嘅九龍區都沒有特殊性交通工具，例如新界有輕便鐵路(輕鐵) 和 港島有電車(本影片)
@@KennethPHK 大嶼山 纜車
九龍 西面對出 整 人工島？
搭電車都係為咗感受
係好好嘅享受嚟 🤤
港島人簽到
👇
用黎消時間最好既交通工具
通勤都唔錯㗎 🫡
我鍾意搭電車
我都係 🫡😂
@@ceilingfan66上次仲租咗個電車行
@J-chai 我都想玩一次 😂
旅客當佢係景點😂
無容置疑電車的確係景點，好似啲人去泰國會搭篤篤咁
電車好多時快過巴士😂
巴士 或者 地鐵 啲站位 未必咁方便……
如果計等車時間，係㗎 😂
不過電車速度最多同流水線平排，但勝在密車，可以節省等車時間 🫡
@@ceilingfan66 睇位置，繁忙時間或之前 或者 食飯時間 電車會少車。
你夜晚試下去搭電車,超曬速 同你講分分鐘快過巴士
@@RK_Volvo我試過，個個話叮叮車係在路面慢慢開，夜晚尤其係收班叮，真係沿路狂飆甚至大喇叭
幾時到 輕鐵？😢
我真係要搭多幾次，了解一下先 🙈
👍
多口講句
有種感覺係，人力車先算正統既「搭」11號巴士
😂
比你突破盲腸 😂😂😂
我係住新界，去親港島行街都會坐電車，鍾意佢有得打開窗吹下風😌
當係緬懷吓熱狗巴 😂
@@ceilingfan66 yes😂
而家換緊啲新車反而仲搞到我越嚟越冇興趣搭，成日都要等幾架先有架啱路嘅舊車坐😂
舊車低沉嘅轟轟聲係精髓 🤤
😅 0:20
泛指 🙏 你明 我明
無聊講下啫ok OK
@@leonang5244 ok 😂😂😂
加冷氣唔夠電, 其實可唔可以冷氣用電池供電, 可更換式電池, 一到總站就換電池....
大陸連重型車都可以換電池....
香港電車密密嚟，密密開應該難啲夠時間換電？
東鐵係地鐵玩嘢呀😂
邊度？
講下啫冇串你
電車係雨天就好唔掂，就算新車d窗推埋都會滴水
呢個真係棘啲 🙈，但啲窗係咁開閂都好難做到唔漏水
始終，香港島（北岸）規劃設計，
點都比起其他國家 / 地區容易！！
一條大路，唔使諗 😂
資訊量大😶
點解啲point 冇topic sentence?
Ie linearity of hong kong island and density (and reclamation), financial self sustaining via advertisement, solve "last mile" and synergize with bus and mtr
第一个点赞第一个评论
恭喜你 🫡
👍👍👍