KIJANG SUPER KAYAK GINI DITAWAR 90 JUTA??
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Kijang Super yang ini belum pernah disetirin Luna Maya.
Beli Merchandise kami di www.tokopedia....
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Please follow our other Channel :
MotomobiTV
/ motomobitv
Massmobi
/ massmobi
Instagram :
/ motomobitv
/ massmobi
Twitter :
/ motomobitv
Facebook :
/ motomobitv
*for contact and inquiries please email us at motomobindo (at) gmail dot com or check out channel page
Komen belakang nonton duluan..ternyata ada orang ganteng pake baju oren disini..apalagi mobilnya keren...gak nyangka...heraan
Mang, eta beuteung asa makin burayut wkwk
Mang mun kijang super long termasuk langka kah iyeu mang? Nuhun.. 😁🙏
Mang ican, accord prestige nya di tunggu ya
Mang, lu asik banget yakin
@@mahsan8448 yg gemoy lebih enak mang..awokawoak
cara lepas ban serepnya itu dikendorin dlu pke kunci roda yg model L ukuran sama dgn roda setelah longgar bannya ditarik atau digeser ke arah luar (sangat ribet). bedanya Kijang std sama Super Kijang itu kalo Kijang std : 4speed, rem tromol, kopling kabel, tdk ada odometer trip, tidak ada lighter, bahan jok bukan fabric plafon kulit, karpet dasar kulit imitasi, bekleding tdk full sampe atas jd masih keliatan besinya, tdk ada stripingnya. klo yg super Kijang sdh 5 speed, rem cakram, karpet dasar bludru, plafon bludru, jok fabric seperti karung goni, kopling hidrolik, ada lighter, ada odometer trip, ada stripingnya
bener banget
Dari percakapam oom om tua itu ban serapnya yg ori punya om mobi.
6:47 platina semi cdi?
Ini saya pernah bikin, platina aslinya kan mutus-sambung 12 V dari koil. Arusnya besar, platina cepat aus. Biar arusnya kecil, platina buat mutus-sambung arus ke transistor, sementara transistornya mutus-sambung arus ke koil berdasarkan input dari arus platina tadi. Platina bisa awet bgt, jarang nyetel juga. Gantian transistor yg kerja keras. Uniknya, kalau transistor mati di jalan, tinggal ganti pk cadangan, dan kalau gk ada ganti, tinggal dibuang sj, sistemnya diganti ke semula, jalan lagi.
Maksudnya TCI kayak nya
@@rikirudiana5008 ya mungkin TCI
@@rikirudiana5008 transistor beda dgn TCI.
Transistor bunder kecil, sedang TCI rangkaian
Ngaruh ke konsumsi BBM sama tenaga ga om?
@@rikirudiana5008 beda, kalau TCI, transistor mendapatkan input (trigger) dari kumparan (pulser) berdasar putaran rotor. Nah yang ini inputnya langsung dari putus/sambung arus dari platina. Sama2 menggunakan transistor, tapi tipenya beda karena beda arus dan tegangan triggernya.
20:47 untuk Kijang 1986-1992 karoseri resmi memang yg asli adalah yg seperti punya om mobi, lubang kunci bensin yg di luar hanya formalitas saja, kunci beneran adalah di tutup bensin yg di dalamnya. Baru pake kunci beneran di luarnya ketika facelift Agustus 1992
SX = Short Xtra
LX = Long Xtra
SSX = Short Super Xtra
LSX = Long Super Xtra
SGX = Short Grand Xtra
LGX = Long Grand Xtra
Kijang Jantan Raider
Kijang Kencana
Kijang Rover Ace
Kijang Krista
Kijang Rangga
Kijang Grand Rover Ace
Reborn
kijang rangga
Kijang Rover ace tahun 96 masih dipelihara ya lumayan panas gk kepanasan ujan tetep kehujanan wkwk
@@sidiqacholid5160 lumayan dulu Kijang Rover cukup favorit karena bentuknya cukup sporty dan kencang
@@sg3664 kenceng om 1800 punya bapak saya lumayan boros, kaca baris kedua udh ngebuka kebawah bukan geser lagi pake power window lgi
Nostalgic banget 😩 keingetan kakek nenek
Udh setahun ini mereka berpulang
😢 Semoga mereka bahagia selalu di sana
17:38 nyetel karbu bukan pakai feeling, tapi pk exhaust gas analyzer, nilai Co atau AFR disesuaikan standar. Timing (nah/voor) juga disetel pk timing light. Kalau model feeling mesti mekanik yg jago/pengalaman.
@Muzz Halirap setuju bro
@Muzz Halirap kalau nyetel yang benar pk AFR meter, siapapun yg nyetel hasilnya sama/standar. Kalau berdasarkan putaran imas juga bisa, tapi hanya berlaku untuk karbu asli dan masih ok, kalau sudah aus pasti beda. Nah kalau feeling berarti harus punya pengalaman dulu,
Tidak semua org punya alat tersebut, cukup dgn feeling sdh bisa menemukan spot yg akurat, asal feel kita sudah bener2 kawin dalam penyetelan.
@@joeluckhardrun2355 iya memang, tapi saya kan mengomentari video, dimana bengkel resmi tidak bisa menyetel karena pk feeling. Nah, pointnya adalah, harusnya bengkel resmi bisa, karena alat exhaust gas analyzer itu pasti punya. Dan meski mekaniknya baru, jarang servis karbu, tinggal lihat buku service manual. Petunjuknya ada, tinggal sesuaikan saja. Kalau gas buang ok, pertanda pembakaran ok, tenaga juga ok. Kalau feeling, ya feeling orang beda2,
@@Cloud-zq8mf nah pertanyaannya itu karbunya masih ok ga? Kalo udah aus apa bisa AFR dengan setelan pabrik bikin mobil itu laju normal? Kalo udah begini skill mekanik diperluin dan dituntut harus bisa nyelesaiin masalah. Selain kondisi carbu, kondisi busi, knalpot, bensin yg dipakai juga berpengaruh sama co yg dikeluarin. Kalo mekanik cuma fokus sama AFR dan hasil dari AFR kendaraan itu ga bakal dapet stelan yg pas.
setuju sama om mobi, krn setiap "luka" di mobil ada sejarah dan cerita nya menua bersama kita sbg pemiliknya
Kijang grand 1994 : jok depan ada handrest, jok tengah captainseat ada handrest nya juga, jok belakang ngadeo depan tapi duduknya gak jongkok. Dulu mobil buat nganter sekolah waktu di Bali😍
Memori tentang Kijang? Bokap gw salah satu pembeli Super Kijang Ranger SSX (karoseri NCH) pas pertama kali keluar tahun 1986, untuk menggantikan Corvet (Corolla KE30) tahun 1976. Warnanya sama persis seperti yg di video ini. Bedanya cuma satu: velg ganti pake Enkei (masih made in Japan), OEM accessories dari Astra dengan lambang Kijang di center hubnya.
Bokap pake Kijang ini sampai tahun 1992, diganti dengan Super Kijang Commando SSX (karoseri NCH juga) yg sudah ada pintu di baris kedua. Kijang ini yg gw pake untuk belajar nyetir tahun 1994.
Gw juga skg juga masih miara Kijang, walaupun versi yg lebih muda, Kijang Innova Diesel G/AT tahun 2013. Odometer sudah 120 ribu km dan gw tidak ada rencana untuk menjual mobil ini walaupun di rumah sudah ada mobil2 lain yg lebih muda umurnya.
Ikutan bangga sebagai pemelihara kijang, akhir" ini banyak yang keluar menampakkan dirinya walaupun tidak muda lagi
sering-sering colabs dengan mang Ichan. seru aja gitu liatnya.
tambahan, bakal seru nih kedepan RoadParty challenge pake mobil jadul dengan nama hewan. Kijang, Panther, Kuda, Zebra. Asal jangan Porsche Macan ya. Menang banyak nanti.
cocok nii kalau mang ican ikut road party 😅
cocok bgt dah👍🏻👍🏻😁
Vw beetle(kumbang,meskipun disebut disini kodok)
Isuzu bison (yg lama)
Review kijangnya om diditsatrio om mobi
Bikin road party tapi pake mobil2 yg pake nama hewan seru juga tuh kek kijang, panter, kuda, zebra
Up
Ksian yng dpet zebra
Up
Inget waktu kecil , ortu bokap punya kijang super 91 yg long , karoseri NCH , katanya itu karoseri Astra no 1 di jamannya , trus sempet ganti grend extra long 95 NCH juga , pokoknya tiada duanya 👍👍👍
Masih punya saya 91 Long Karoseri NCH mantab
Terima kasih om mobi 👍....saya semakin bangga mempunyai kijang lama
Memori dengan kijang : pada saat masih kecil sering keliling Bandung pas hujan, yang akhirnya setiap sudut kota Bandung adalah kenangan
Alhamdulillah,punya kami kijang 96,hanya sy buat alto dikit,senang punya kijang,keluarga bisa kebawa semua,kijang memang tiada duanya
wiper model baut kalo udah ga nemu, bisa pakai wiper blade denso biasa, dan beli adaptor bautnya... ada yg jualan... jd tetep masih seperti aslinya pake baut
Pernah bawa kijang super '95, sama di power-steeringin jd enak meski tenaga terkebiri, kerasa bgt pas nanjak. Overall mobil yg cocok buat belajar nyetir, dan sy pribadi lbh suka kijang super dibanding lcgc manapun
23:50 saya setuju dengan om mobi
kita sayang2 jok dengan di cover harapannya tidak rusak, dan nilai jual bisa lebih. lalu yang nikmati siapa? orang yang membeli selanjutnya, bukan kita
Saya mau nanya?... Ni mobil punya siapa??...
Goreeeng terus om Mobi.., biaar harga kijang naik lagi semua..mau dari doyok, kotak, kapsul sampai innova..mantuul..👍👍🤣😊
Masuk om.. saking senengnya q tiap hr utak atik kijang super 👍👍
Pernah tumbuh besar bareng kijang bbrp generasi yg dipunyain bokap. Dari kijang karoseri hobart (sblm generasi kijang super), trus ganti kijang super, sampe terakhir ganti kijang grand rover, sblm ganti mobil lain yg baruan...
Kebetulan dulu pny kijang grand extra taun 94. Sdh double blower bawaan pabrik + pintu 5 + power steering, dan dulu dipake utk belajar mobil. Enak dulu belajar pake grand extra, kap mesin keliatan jelas, dan kaki-kakinya kuat, dulu pernah gak sengaja jeblos lubang dalem, untungnya bisa lolos, pas dicek kaki-kaki, gak ada kerusakan sama sekali
Kalo memang sayang ga semuanya di pake om paling seperlunya tapi dengan catatan di rawat dengan baik itu tandanya kita sayang. Atau beli 2 sama satu pakai hari hari dan satu lagi di simpan. Jika di suatu saat nanti andai andai mau di jual harga bisa jadi mahal karena barang kesayangan dan terawat. Jadi tinggal pilih karena selera. Sayang tapi sering pake,sayang tapi jarang pake intinya wajib di rawat dengan baik
Cari yang rare adalah kijang super 3 pintu versi long wheelbase, atau kijang super edisi spesial yang joknya pakai punya Toyota crown dan ada power window juga Double blower 4 kisi-kisi AC, list nya warna gold dengan warna body abu-abu atau coklat.
Wah beneran ada tuh? Nambah enak tuh klau pake jok Crown ama AC doble blower
@@razzaqberhan4230 th-cam.com/video/S_24sb7OXLE/w-d-xo.html
Dulu Alm. Papah punya Kijang Super, tapi memori saya lebih banyak di Kijang Grand Extra karena pas lahir udah pakai yang Grand Extra bukan Super lagi. Kijang memang tiada duanya banyak kenangannya. bertahan sampai saya sd kelas 2 kemudian mulai digantikan bergilir sama Accord, Hardtop, sampai KE30 .Banyak kenangan masa kecil di mobil kijang. semoga suatu saat ada rezeki bisa punya Kijang lagi buat nostagia.
Wajar lah kalo di tambah power steering up grade minor.. Yg penting yg lain msh original lah
10:08 Jangan lupa belanja di Pasar Baru om, diskonnya Gede²
Kijang memang tiada duanya..Prtma x bljr mobil pake kijang commando, beralih k kijang rover 88/89, beralih kijang kapsul lgx diesel 2002, beralih lg kijang innova diesel 2008 n innova nya msh bertahan sampe skrg..
Aku punya kijang super 1987 dari mulai beli akhir desember 1987.
Short 3 pintu karoseri superior coach.pernah tak pakai tugas di pekanbaru tahun 1994 sampai tahun 1997.saya kendarai sendiri ke sumatera lewat lintas tengah lintas timur..sekarang masih saya pakai umur hampir 34 tahun .mantap sekali....
kijang super, mobil nostalgia banget, dlu pernah punya dan sering buat nganter mbah berobat sampe akhir hayatnya 🥺
Papa saya pernah punya kijang super th 91 akhir, sudah pakai double blower merk nippondenso, dan tangkai persnelingnya sudah lurus 5 speed om. Kursi tengah isi 2 penumpang dan kursi paling belakang 3 penumpang semua row menghadap ke depan. Tipe Commando LSX (long). Dan yg paling memorable bgt adalah kursi penumpang depan nyambung dg sopir. Jadi saya sbg anak paling bontot dapat tiduran di paha mama, kaki di paha papa. Kami rindu sekali masa2 itu
Kenangan make kijang waktu itu Belajar mobil waktu SMA make kijang sampai sekarang bapa saya ngajarin adik belajar mobil make kijang.
Kijang memang tangguh, kijang memang tiada duanya dan kijang adalah mobil keluarga.
Saya punya kijang super 91 warisan orang tua masih saya simpan, mau dijual tapi sayang karena terlalu banyak kenangan yang sudah dilalui bersama mulai dari kenangan dengan orang tua dan juga saat masa remaja, dewasa, menikah, lahiran anak ke1, 2, dan 3 , dan hingga sekarang. Ini mobil sudah mengabdi utk 2 generasi karena di bpkb nya ada nama saya dan bapak saya :) . Salah satu pengalaman yg berkesan bawa mobil ini saya pernah pecah ban belakang saat pulkam, saat itu speednya sekitar 70-80 kph, alhamdullilah tidak ada accident. Mobil tetap stabil hingga berhenti. Velg yg terpasang shelby r13 ban 185/70. Pengalaman lain saya pernah rem mendadak dari 120 kph ke 20-30 kph di jarak pendek mungkin dibawah 100m karena ada truk. Posisi duduk terdorong ke depan hingga perut nempel ke stir karena gaya dorong yg besar, alhamdullilah tidak ada accident mobil tetap stabil meskipun kanvas rem depan ngebul karena gesekan yang besar tapi ban tidak slip. Begitulah pengalaman dengan kijang super.
21:55 Betul om Mobi,, kijang super 5K yg ban serep di samping masih geser ada "relnya". Belum model puter seperti yang ban serep sudah di belakang
Nostalgia bgt dah ama kijang.. Dr yg di review ini ampe innova.. Bokap ane slalu kijang.. Ampe beliau meninggal blm keturutan yg reborn.. Makasi kijang
7:34 Braga tuh tempat kumpulnya fotografer om tempat nya bagus, cewe nya gk kalah cantik😄
Saya punya kijang hobart th 1989, mobil ini sempat teronggok, dan mau dijual, begitu calon pembeli datang, kami berubah pikiran, terlalu banyak kenangan bersama mobil ini, ahirnya sepakat tidak jadi dijual dan di restorasi, alhamdulillah, sekarang mobilnya kinclong dan sehat kembali, meski biaya restorasi hampir 2 kali harga pasaran mobilnya, semoga bisa bertahan setidaknya untuk 30 tahun mendatang,...
Memori saya sama kijang itu membekas sekali untuk kehidupan
Bapak saya dulu kerja nya supir di pelabuhan kapal ferry , dari hasil keringat menjadi supir bisa menghidupi keluarga dab menyekolahkan anak2 nya
Dulu punya kijang super terus ganti ke kijang grand
Dan terakhir kijang kapsul alhamdulillah masih ada sampai sekarang
Makanya saya senang melihat om mobi review mobil kijang
Pernah punya kijang dan hilang di gondol maling diparkiran dipinggir jln ta.ansari bandung... tp alhamdulillah tu mobil ketemu dong wqlau sudah dibawa jauh sama yg maling keindramayu tp ajaibnya bisa ketemu...
Alhamdulilah punya kijang walaupun rombeng perlu di restorasi kemaren dapet seharga motor beat
Kocak dah,klo dah ketemu mamang-mamang,sambil banding-bandingin Rusa nya
Pertama kali belajar mobil itu pake kijang grand punya kakek, lalu orang tua beli kijang kapsul LGX dan ngelancarin mobil pake itu, lalu orang tua upgrade ke kijang innova pertama (2005) dan skrg dengan uang sendiri bisa beli kijang krista, doain bisa upgrade lg ke kijang innova atau reborn. Amin. Berapapun taunnya saya cinta kijang ❤ "Kijang memang tiada duanya"
Ayah saya dulu punya mobil pertama kijang super body nusa long tahun 1987,
Setelah itu dijual untuk tambahan beli rumah, setelah itu ndak bisa berlaih dari kijang, terbelilah kijang super body nasmoco long tahun 1991, akhirnya terjual lagi untuk biaya adek kuliah, alhamdulillah sekarang bisa beli lagi kijang kapsul LSX tahun 2001, alhamdulillah mobilnya multifungsi bisa buat usaha jualan makanan sama Ayah saya untuk mengisi kegiatan di masa pensiunnya sekarang
I Love Kijang , dan tetap tiada duanya 😍
14:20 buat nculik dedek gemes bisa tuh om🤣
Inilah Bandung di saat hujan, setiap sudutnya penuh dengan kenangan
pertama naik kijang taun 88 punya pakde yg kerja di astra. waktu itu bokap cuma punya kijang doyok pickup... dan bokap kerja keras sampe akhirnya taun 95 bisa beli kijang LGX baru, taun 2000 ganti kijang kapsul, taun 2010 ganti innova sampe sekarang
Tambahan lagi kalo standar dashboard nya bolong, kagak ada tape ataupun tempat penyimpanan, jd setelah speedometer di kanan, langsung bolong kayak bak mandi di sebelah kirinya
Bapak dulu pernah pake tipe pickup long standard thn 90 warna putih
Taun 91 bokap dapet mobil kantor kijang short sasis 4 speed warna ijo army, awal dapet pake ban cacing terus pas dibawa keluar kota daerah banyumas ujan deres gak dapet ngerem mobilnya ngepot dan sukses berhenti setelah nabrak lapak dari bambu. Beruntung mobil kami dipasang tanduk (bullbar) jadi gak sampe kena body.
Pernah suatu kali mobil kijang itu dicolong dashboard nya karena mobil kantor jadi diganti sama asuransi kantor.
Oh iya saat itu di STNK untuk kijang short tertulis tipe Station Wagon dan untuk yg long tertulis Minibus...
Sampai sekarang masih pakai kijang kapsul.. perawatan mudah, ya gak irit" bgt sih tapi buat keluarga nyaman.. pernah 10 orang masuk,4 anak kecil masih di beri muatan barang.. masih nyaman" aja..
Lari 120 masih gak limbung bgt kayak avanza.. 🤣
21:50 iya punya aku ada rel nya buat ban serep
Banyak memory sama kijang walau bukan tangan pertama dari baru tapi banyak kenangan nya sama keluarga pergi jauh, mudik ,dll
Wahhh kerennn saya jg punya kyk om mobi th91 msh tgn pertama jg per daun msh orinya ads check logo toyota lama, msh banyak original jg terutama jok..pokoke mantabb main mobil retro yaa..
Bahan jok yg sama persis buatan Ateja masih di jual NOS di Sungai Mas jalan Jatinegara Barat, harga dibawah 50k/meter
Paris Van Java = Pada buku Otobiografi Entin Supriatin, berjudul Deritapun Dapat Ditaklukan, disebutkan penyebutan julukan itu karena di Jalan Braga terdapat banyak toko yang menjual barang-barang, khususnya fesyen produksi Paris.
Mainan,nya om mobi kijang super skrg,,sy juga punya om
Keinget waktu belajar mengemudi pakai kijang sejenis ini buatan 1986 di surabaya manteb banget
Memoriku tentang mobil kijang di mulai dari tk sampai kuliah sekarang ini selalu di antar pakai toyota kijang punya kakek yaitu toyota kijang grand tahun 1994 warna biru,akhirnya di wariskan ke ayah dan sekarang saya yang memakainya sampai sekarang untuk kuliah dan sambil belajar nyetir pake kijang,emg deh kijang tiada duanya👍🏻🤤🤤😁😁
Jadi keinget dulu bapak gw pernah pake mobil dinas kijang grand kapten sit plat merah
Thn 93 sampai 96 kuliah pakai kijang commando biru dongker 1991 kerja 96 sampai 97 masih dipakai sampai Bosen dijual...
Platina aseli awet, rotor ditambahin timah ujung atasnya tarikan enteng
Saya juga ada kisup 1.5 94 5 pintu, yang gak ori cuma cat yang udah repaint tapi repaint bakar, velg dan sticker doang
Ketika om om tengil ketemu lawan yang sama jadi nyambung gitu ya,, HERAN,,,
Keingat, Belajar setir mobil pertama x bawa kijang super comando lsx, habis belajar pernah mau parkirin mundur belok krn fokus liat belakang dan percaya sama yg kasih aba aba jadi moncong depan sebelah kiri nyrempet pagar sampe penyok 😁, dan pertama x - nya nyupir keluar kota dari kota magetan ke kota banyuwangi (ini ceritaku), mana ceritamu.
Om mobi review carry futura minibus dong, mobil sejuta umat nya rakyat indonesia..... Hehe
Mobil bokap jaman dulu... Sama persis 3 pintu... Jamannya sdh enak bgt naik ini.
Mirip sekali Kijang Super (Ranger) warna coklat punya Bapak 3tahun lalu ganti lagi Kijang Super G warna biru gelap.
Dulu pernah liat di ig kijang kotak swap 3s ge beams. Keknya kenceng sih soalnya pake turbo, mungkin om mobi tau pemiliknya
Dulu kakekku punya kijang super merah thn 89 masi 3 pintu memorinya banyak bgt pas masi tk dianter pake mobil itu, piknik ke ancol pake mobil itu, ke puncak juga, mudik juga tanpa ada kendala mogok, tp karena kakek pas itu pensiun butuh uang tambahan plus udh ga sanggup ngerawat akhirnya yaa dijual :( entah skarang kemana mobil itu berada baik2 ya kijang sama pemilik barunya
Saya di perantauan pakai kijang th 95n mugkin. selama 5th blm pernah buka mesin,karburator.cuma ganti platina 3kali paling y busi.bush arm.kijang sangat bandel.
Memori tentang kijang, teringat dlu pertama kali ayah bisa membeli mobil yg ada ac nya yaitu kijang yg sebelumnya kita kemana - mana pakai mobil tanpa ac dan setiap hujan harus bawa lap buat ngelap kaca depan karena ngembun hehe , di mobil kijang titik balik keluarga kami menuju keatas , salam dari bali
Siapa tau bisa kita meet up salam kijang 3 pintu
Pertama kali belajar mobil pake Kijang Kotak, trus nabrak lalu sudah kerja pertama kali beli mobil Kijang Kapsul 2004, trus beli Kijang Grand extra SGX thn 93, lalu ganti Kijang Innova Bensin tgn 2008, 2010 Ganti Innova Diesel warna hitam type W, thn 2012 ganti Type G warna Grey manual, 2014 ganti Type V Diesel warna Putih Matic paling enak dibuat Monster Diesel, trus 2018 ganti Kijang Reborn Type V Diesel warna Grey, 2021 ganti Venturer warna Hitam. Itulah Kijang hampir 17 thn menemani kehidupan saya
Gw bulan lalu jual kondisi ori pintu 4 34jt, kondisi istimewa.. Kyna ini om mobi mw jual kijangny mknya mau di goreng dl hehehe
Thn 87 strip warna hijau...klu 88 stripnya orange... Krn saya pernah punya... Ga pernah rewel mobilnya..bnyk kenangan dimobil tsb
sblm masa ppkm kmrn sy mudik ke jakarta setelah 3 tahun nggak bisa mudi...pake kijang super 95...tulungagung jakarta pp,dan muter2 di jkt aman jaya...walopun dah tua tp sih oke....maklum onone yo mung kijang tuo...wkwkwkw
Saya punya kijang super 1987 kami namakan si "oyot" harusnya 3 pintu sesuai dengan katalog pada masa itu, namun pas saya beli keadaan mobil sudah di convert jadi 4pintu dan cdi + power steering sayang banget sih 😔 , dan punya banyak cerita , dari mulai bawa korban kecelakaan, ibu hamil kebelet lahiran, bawa orang meninggal dari RS yg ga kebagian ambulan, balik mudik solo-bekasi orang dan bawaan penuh dan loss rem dari semarang-bekasi, jebol power steering di tol cikampek maksa jalan dengan stir berat untuk belok, yah banyak lah kenangan nya 😅 suka duka di nikmati, sampai sekarang masih ada masih punya saya dan sempet mangkrak mati dinamo starter dari awal PSBB dan baru sore ini tanggal 14 agustus hidup lagi rasanya seneng bersyukur bisa hidup lagi itu mobil
Hhmm apa di bikin vidio aja yah 🤔 story of "oyot" Yg setuju coba like kalo banyak saya bikin vidionya
Ada om di online shop ijo adapter untuk merubah dari wiper yg pake baut, jadi model hook. Tanpa merubah batang wipernya. Karena pernah beli untuk corolla ke30 dan gampang pemasangan nya kok
Pertama kali saya bisa ngendarain mobil degn mobil kijang..pokok nya jadi ada memories dgn kijang..
Video ini berisi 2 bapak bapak dgn style tahun 80 an yg ributin kijang mana yang paling sempurna
Saya masih mengendarai Kijang LGX 1.8 EFI tahun 2000. Masih enak banget dipakenya...
Platina yg semi CDI itu di tambahin alat TCI membuat platina jdi pulser sehingga pengapian nya dari sumber alat TCI jdi awet terus
Coba seting karbu nya di bengkel Benwil, karangmojo Gunungkidul om, dijamin joss
Pasti ikut forum fb ya om hrheh
Sama ganti rotor celurit ya om @rian jaswardi Joss jadi nya
@@muhammadzulkifli484 kijang saya 2, racikan karbu nya di Benwil semua 😂
@@yendra_fjr kalo kata Mbah Hartanta siap gas bejekk
@@RianJaswardi mbah harta hehehe
Kenangan saya sama daihatsu charade 1989 no pol B 2637 KB, mobil belajar waktu SMP, SMA dan akhirnya harus dijual karna biaya berobat alm kakek dengan harga 16jt..
Om mobi suka juga kijang clasic ..
Maju terus om mobi..
Dari kecil bapak beli kijang thn 90 an yg pintu 3 kek gini terus sampe sekarang ganti kijang kapsul tahun 2002 , kalo ada rejeki nambah inova reborn biar kijang tiada duanya
Sama persis dulu punya orang tua saya seperti ini putih list hijau 3 pintu, ranger ssx karoseri nusa cendana harum
dari dulu bokap punya beberapa mobil, memang tiap beberapa tahun ganti mobil tapi yg satu selalu ganti nya ke kijang lagi, mulai dari kijang kotak, kijang kapsul, sampe ke kijang innova
memang keren Kota Bandung tempatnya mobil mobil clasic original kemaren sempat viral suzuki carry 100 yang masih perawan ting ting ada dua unit di showroom jln Ciateul
th 96 17 juta dan agak susah dijual krn ga ada pintu belakang kl ga salah b 4377 sf n kl mo dibuatkan pintu belakang di karoseei 400ribu
Nostagia banget. Belajar dengan kijang kotak ato kijang buaya 👍
Tokiper '91 Karoseri Nusa gak pernah rewel sampe skrg... Kijang memang Tiada Duanya...
Kijang sodara saya sesuai yang om mobi bilang, row tengah captain seat, row belakang joknya hadap depan kaya jok tengah pada umumnya.
Kayak nya om mobi sudah mulai menunjukkan gejala jatuh cintanya mobil kijang ini ❤️❤️❤️.
sebagai Pencinta kijang saya bangga dengan om mobi .hehheh
Mobil pemersatu bangsa ini, baik yg baru belajar, baru punya, Ampe yg dulu pernah punya ...
Kalau mau awet diasinin, diformalin, dikeringkan, dilaminating, kasih pigura masukkan peti, baru masukkan brankas....
Benar Om Mobi, kalau beli barang itu kita nikmatin, kalau cuma dilihat2 lebih baik jadi tukang parkir aja nggak bayar pajak dan beli bensin....ha..ha....
8:01 sa ae om gendut🤣
ya elah, mobil pertama keluarga gwa. jantan body karoseri superior 91, merah maroon kinclong memikat mata
Punyaku kijang 94 om mobi main jogja sini area gunung merapi kita ngijang bareng klub TKJK toyota kijang jogja klaten
Sreng sreng sreng besok naik :)
memory.. pertama bisa nyetir belajar pake kijang Doyok pickup thn '79