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ボルティー乗っていましたが、丈夫で楽しいバイクでした。ハンドル等々変えたりこそこそカスタマイズして乗っていましたが、素直な乗りごこちで、長年ノントラブルの安いだけのバイクではなかったと思います。唯一初期型はキャリアがなく、積載量が厳しいところが唯一のウィークポイントでした。
黒サンタさんの意見に賛同です❗そもそもメグロなんて還暦過ぎた僕の若い時ですら存在していなかった旧車を今更誰が懐かしむのって感じです🤣
『乗り物』として買うならば手でくるくる回し窓を開けなきゃならん軽自動車を５万円くらいで買って整備して乗るほうが楽しめるレベルにまで到達したなぁと思いました
好き🎉
ボルティ、いいバイクですよ唯一の欠点は人によってはですが単気筒のドコドコ感というかトコトコ感はないですが乗ってて疲れないと言う言い方もできますし利便性は高いですタコメーターや燃料計も本体が乗り出し込で30万あれば買えるくらい安いので欲しいならつければいいし別になくてもいい昔のバイクなんかなくて当たり前だから全長が短いけど車高は普通にあるから身長170cmくらいならちんまい感じには見えない、バイクの大きさは長さより高さシート高は確か750cmとかでシートも細いから多分身長150センチくらいでもベタ足行くと思うそして安いが故コケてもしゃーないで済ませられるし部品も汎用品が結構使えるからウィンカー折ってもAmazonで適当なの買ってつければいいしどんどん壊してキメラみたいにして延命させればいいエンジンも故障知らずだし消耗品も中華製がよく出てるので問題なしつまり旧車にありがちな部品の心配や維持費の問題は一切ないあとこれは意外だと思うけど100キロまでなら割と加速早いんだよね、街乗りじゃ一切困らないむしろ軽くて小さいから原チャリみたいな感覚で扱える燃費も冬でリッター30は余裕である、二速で60キロ出して高回転を楽しんだりしてもこれだし春夏ならもっと良くなると思う考えた方がいいのはキャブ車ってこととABSがついてないこと、特に後者は初心者のパニックブレーキでやばい事になる可能性があるけど旧車なんかみんなそうだし無駄な装備の着いてない、バイクらしいバイクと言えるボルティと対話するように乗ればライダーとしてレベルアップ出来ると思う
グースとか、色々と選べた時代が懐かしい
やっぱり高いのが文句につながるんだよな。１０万安いか平均年収が2割くらい増えれば文句が出ない
安い・軽い・丈夫 三拍子揃ったボルティー。6年乗ってますが、「もう一生コレでよくね？」状態ｗ最近の電子装備がモリモリのバイクは正直怖いんですよね～💦構造的にシンプルなバイクの方が性に合ってるようです😊
美しい、可愛い、それも入れたら四拍子ですよ！
そろそろST250Eも、候補に入れて良くないですか？カワサキ・W230の発表を知った時、初代ニンジャ250の発表の時を思い出しました。「空気読まないカワサキ」の再来であります。
ボルティに20年乗ってる元川崎重工業株式会社の社員ですが、残念ながら現在の日本全般工業製品の品質は確実に落ちています。３０年同じ賃金、職人の軽視、技術者の流出で日本の職人魂は失われつつあります。これから滅びゆく日本なので日本のターゲットのために製品を作ることは今後はもっと少なくっていくでしょう。円安と材料費の高騰でこの値段にしなければ採算が取れないと思います。鉄も上がりましたが、ステンレスは倍にもなっています。もう数年前の値段感覚ではバイクなんて買えないでしょう。インフレに伴う賃金にしなければまたデフレになり、さらに貧困な国民になると思います。これは政府が悪いと言う人がいますが、我々日本人が選択した結果ではないでしょうか？
情報ありがとうございます。収入上がってないので買えません。1980年代なら30万円くらいなのに。
うちの周りはみんな絶対中古車はイヤだっていってるねだけどクラシカルなバイク乗りたいって😅
(´･ω･`)全部バラバラにして、新 品 の 部 品 で 組み直せば新車（ぁ
月光仮面の記憶がある。 その俺でさえ メグロの記憶は無い。 誰のためにメグロブランドを復活させた？
ボルティはいいバイクだけど、キャブ車だしタンク内の錆とか諸々問題が多いバイクで今頃買うべきバイクとは思わんぞせめてST250Eくらいにしとくべきかと旧車じゃなければボルティは手足のように扱える凄くよくできたバイクだよ
今のバイク事情に対する個人的な意見であるけど凄く納得です！ぱっと見KAWASAKI：Z ホンダCB350 良さそうに見えるネ 旧車に比べると維持するのには安心感はあるけど、質感はプラモデルの豪華版みたい。何年も長く付き合えるような所有感もなさそう。昭和世代の（還暦）僕にとってバイクはあくまで機械（鉄の馬）でチョットやんちゃな方が面白いと思います。安かったので1年前にネットで程度の良さそな「ボルティー」を買ってカスタマイズして乗ってまーす。以前SR400が素敵で乗っていたので比べるとタンクはやはりダサいです。しかし愛嬌と考えれば気軽に行けます。凄く乗りやすく、意外に排気音も良く、それなりの遠出も難なく、故障知らず、ソコソコトルクがあるので林道もメッチャ楽しいです。ボルティーに限らず旧車で魅力があるバイク探しが楽しいと思うようになりました。SUZUKIはダサいと思っていたけど最近なんかライダー向けの良心を感じます。これがスズキか、のニューカマーGSX8Rはバイクの「大谷翔平」に見えてカッコよく評判も最高！ いつかは大型免許取って乗りたいと思っています！
ボルティーとかSTとか最近流行りの350でリバイバル出さんかなぁ～
私もクラシックモデル好きなので、W230注目していたのですが、230ccで64万、メグロS1に至っては72万って有り得んわ！って思いました。近年の消費増税、円高による物価高でこの様な金額設定にしないと利益が出ないのかもしれませんが、Kawasakiの公式サイトやTH-camを拝見すると燃料計がねぇ！そこまでクラシックに戻す必要は無いだろ！スズキ車は興味持った事無いのですけど、こないだボルティが爆走していました。昔の物は頑丈なんですかねぇ？ST250Eとかも良さそうですね。その辺りリバイバルしてくれたら有り難いかも。スズキはコスパに訴えかけるところがありますから、やってくれたら他のメーカーより人気出るかもしれないですね。
めっちゃ同意します。 ボルティータイプTってのが有ってオシャレなリアキャリアが付いてるのがあるんですよ、それは欲しいと思います。 標準ボルティーはリアが寂しい感じ。昔は良かったなんて年寄りみたいなセリフは言いたくないけど、ホントにちょっと前は新車安かったと思います。 メグロの７２万とか、２０年前ならゼファーχとかW６５０が買えますよ。値段が上がるだけ魅力が増えるならまだしも、フツーの空冷単気筒ですからねぇ・・・
W230も良いのだけれど、バリオスとかの方が良いかな〜。古すぎるデザインのリメイクはあまり好みでは無い。2気筒でいいから手頃な価格でバリオスをリメイクして出して欲しいな。
S1.キック＋セル、シングルシート仕様が欲しいです。
ジャズ50がとても気に入ってるのでもう少しパワーをと同じようなバイクを250で探しても中々無いんですよね出来ればロングストロークのバイクが良いんですけどね
面白い表現力🤣👍 車もバイクもその他趣味の物・・・ほんと高過ぎですよね・・・。最初からETC搭載はありがたいですが他の余計な機能、装備はいらないから安く供給して欲しいです。カワサキ、ホンダの販売方式も納得いかないですね。ディーラーに客が集中して忙しくなりすぎて余計に納車、預かり整備等長期化してるし・・・。それで一部店員の接客対応が横柄になる要因にもなります・・・。ボルティーくらいの年式ではいくら中古相場が安くても、もう部品調達が厳しいんですよね・・・中古パーツもボロボロ・・・これは致命的。同じエンジン搭載の’09グラストラッカーBB FI 新車購入で乗ってましたがエンジン特性は空冷シングル250にしてはちゃんと走ってくれるしSR400より高速巡行が楽で楽しいバイクでしたが、元々コストダウン代表的なバイクで各所が割とすぐにボルトナット、スポーク錆、その他腐食、エンジン等の塗装剥げの発生が早かったでね・・・。個人的にはABS追加,新規電装パーツ等追加で一回り大きくなって（多少パワーUPは必要）それがメリットになる次期SR400と500~600をキックセル両方付きで出して欲しいですね😆
そろそろ ぶっ ブロンコちゃんをいじって頂けないでしょうか? いつもいつも セローばかりお触りするのにブロンコちゃんはスルーなさる 今 まさに 丁度良き塩梅バイク 乗った事ないけど
専用設計で作っちゃったのかなぁ流石に230cc単気筒に70万超えは出せんな…70万もあればニンジャやZの400の中古とか余裕で買えますからね同じような系統の250とかお釣りが出るような額ですよ新車と中古を比べるななんて言われそうですが、いくら何でも70超えは無しですねこれ買うくらいならスピード400でも買った方が満足できそう
サウンドはシングルの方がレトロ感あるよ。直線と曲線の使い方がカワサキのほうが良い。
レトロスタイルが分からないならこういう動画あげない方がいいんじゃないかな
メグロS1が230cc18馬力、GB350が20馬力か、、、 だったらXSR155の19馬力じゃダメなん？と思ってしまう。
あのさ、ボルティが良いならそれでいいでしょ。わざわざ比べないでくれ。
カワサキは話題作り優先で、バイク造りは後回し。受注しながら顧客の手に渡らず、受注しながら注文された色を廃止して、欲しければこの色を買えと言う(エリミネーター)。たかが230でこの値段。それなのに、燃料警告灯もシフトインジケーターも付いていない。ETCランプがあるのに本体は別売り。以前はカワサキ好きでしたが、今はカワサキ嫌いになりました。スズキ·ホンダ·ヤマハが前より好きになりました。
w230のカフェでてほしい
バイクも安くない乗り物なのに、依然と比べると安っぽく見えるとガッカリしますよね荒い部分から細かいところまで、気になるところは教えてほしい
カワサキって新幹線の技術を中国に渡した会社ですよね？
ボルティー乗りのワイ歓喜
高速を頻繁に利用する人は購入は止めといたほうがいいスペックだね。
レッドバロンでディーラーから流れてきた新車xsr700を９０万で買った者ですけど、メグロS1がやり過ぎってのは完全に同意します。私なら2台目に選ぶなら、スズキのST250かなあボルティはさすがに古すぎる、トラブルが怖い
腰下はボルのほうがイカす腰上が半分だけ黒って微妙だろ
メグロS1｡｡｡高!!｡｡｡た、高 \=͟͞͞(꒪ᗜ꒪ ‧̣̥̇)/!!確かにボルティーの方が何かと楽しそう｡｡｡😅kawasakiさん｡｡｡何か嫌な事があったのか？🤔初心者女子狙いか？🤔
ボルティはタンクがダサいのよねぇ。それさえ無ければ・・・
てっきりボディも価格もライトで初心者が最初に乗るのにもぴったりなバイクになるんだろうなと思っていたのでお値段聞いてびっくりですわ。まぁ勝手にそう思ってただけですが。でも70万60万するバイクには見えないよなぁ。
公道用はKawasaki一辺倒で、10代にKHから始まって、ZZR1100,バリオス1型、など複数持ちで来ました、W650キャブ、TR250インジェクションを最後にKawasakiから離れドウカティ900SS(90年）に乗っています。インジェクション化されてからKawasakiは漢から男になった気がします、お水女みたいなホンダ、優等生臭いヤマハ、カレーに醤油ぶち込んだみたいなスズキ、ウザイ、鬱陶しい、くどいと、もうバイク降りようか？って時に今のSSに出会いました。鼻で笑いながら『私と死ねる？』みたいな感じ、咆哮と共に意のままに着いてくる此奴にベタ惚れ！還暦じじいの戯言だろうが、キャブドカには、官能がありますね。そうそう！電装品のマイナートラブルと、ゴムシール類以外故障無しで、ご機嫌に走ってます。
代弁してもらってスッキリした🎉
チープシックが失われている…
ボルティーの丸っこいタンクがダサい🤣 タンクだけ漢っぽいのに換えたい💦
わかるー笑あはははは
LGBTQ(笑
最大級の侮辱😂
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ボルティ、いいバイクですよ
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昔のバイクなんかなくて当たり前だから
全長が短いけど車高は普通にあるから身長170cmくらいならちんまい感じには見えない、バイクの大きさは長さより高さ
シート高は確か750cmとかでシートも細いから多分身長150センチくらいでもベタ足行くと思う
そして安いが故コケてもしゃーないで済ませられるし部品も汎用品が結構使えるからウィンカー折ってもAmazonで適当なの買ってつければいいしどんどん壊してキメラみたいにして延命させればいい
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あとこれは意外だと思うけど100キロまでなら割と加速早いんだよね、街乗りじゃ一切困らない
むしろ軽くて小さいから原チャリみたいな感覚で扱える
燃費も冬でリッター30は余裕である、二速で60キロ出して高回転を楽しんだりしてもこれだし春夏ならもっと良くなると思う
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情報ありがとうございます。収入上がってないので買えません。1980年代なら30万円くらいなのに。
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全部バラバラにして、
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ボルティはいいバイクだけど、キャブ車だしタンク内の錆とか諸々問題が多いバイクで今頃買うべきバイクとは思わんぞ
せめてST250Eくらいにしとくべきかと
旧車じゃなければボルティは手足のように扱える凄くよくできたバイクだよ
今のバイク事情に対する個人的な意見であるけど凄く納得です！ぱっと見KAWASAKI：Z ホンダCB350 良さそうに見えるネ 旧車に比べると維持するのには安心感はあるけど、質感はプラモデルの豪華版みたい。何年も長く付き合えるような所有感もなさそう。昭和世代の（還暦）僕にとってバイクはあくまで機械（鉄の馬）でチョットやんちゃな方が面白いと思います。安かったので1年前にネットで程度の良さそな「ボルティー」を買ってカスタマイズして乗ってまーす。以前SR400が素敵で乗っていたので比べるとタンクはやはりダサいです。しかし愛嬌と考えれば気軽に行けます。凄く乗りやすく、意外に排気音も良く、それなりの遠出も難なく、故障知らず、ソコソコトルクがあるので林道もメッチャ楽しいです。ボルティーに限らず旧車で魅力があるバイク探しが楽しいと思うようになりました。SUZUKIはダサいと思っていたけど最近なんかライダー向けの良心を感じます。これがスズキか、のニューカマーGSX8Rはバイクの「大谷翔平」に見えてカッコよく評判も最高！ いつかは大型免許取って乗りたいと思っています！
ボルティーとかSTとか
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私なら2台目に選ぶなら、スズキのST250かなあ
ボルティはさすがに古すぎる、トラブルが怖い
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腰上が半分だけ黒って微妙だろ
メグロS1｡｡｡高!!
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