Echoué à Carentan les Marais.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2022
- Nous partons de Saint Vaast la Hougue pour Carentan, après une super navigation, nous voilà dans le chenal de Carentan, la hauteur d'eau n'est pas très élevée mais nous arrivons sans soucis dans le marais.
Cette partie est très jolie et après une petite heure de moteur nous arrivons dans l'écluse juste avant de s'amarrer au port où nous passerons juste une nuit.
Le port est très sympa et bien calme.
Départ prévu à 5H30 le lendemain pour avoir de l'eau dans le chenal ,nous perdons un peu de temps dans l'écluse car malgré le fait que nous avions contacté l'éclusier avant de quitter les pontons , le sas n'est pas prêt .
Au lever du soleil, nous sommes tellement envoutés par le paysage, les couleurs du ciel, que nous n'avons pas était assez rapide pour traverser le marais et ce qui devais arriver arriva, nous talonnons une première fois ( nous étions dans le chenal mais plus du côté des boues bâbord) nous décidons de nous remettre au milieu du chenal et là nous voilà totalement échoué .
Nos copains ont réussi à passer avec 30cm de tirant d'eau de moins que Oxten (1m40). Nous voilà échoué pour le temps d'une marée.
Nous avons été suivis tout au long de notre mésaventure par le CROSS Jobourg.
Après la remontée de l'eau nous constatons aucun dégât structurel ni matériel sur le bateau.
Il est environ 15H30 ,un dernier check au téléphone avec le Cross et nous repartons pour notre destination initiale : Ouistreham.
Nous ne reverrons malheureusement plus nos copains qui se sont arrêtés à Courseulles (nous n'avons pas eu la possibilité de nous y arrêter car nous sommes arrivés devant le port trop tard).
Nous arriverons à Ouistreham à 23H30, le temps de contacter le Cross pour clore l'incident et on se couche complètement fatigué.
Le lendemain dans l'écluse de Ouistreham, Paul de l'équipe du port, nous propose une inspection de la coque qu'il effectuera sur sa pause déjeuner. Un grand merci à lui. Il ne verra aucun dommage sur la coque.
Nous devons vider le bateau car au moment où le bateau était échoué, le fait qu'il soit penché à plus de 40°, la vache à eau du coté tribord se retrouve plus haute que les robinets à bâbord, la pression l'eau de notre vache à eau c'est complètement vidée et une partie est arrivée dans les coffres. Nous resterons 4 jours à Ouistreham avant notre retour au Havre pour une belle surprise.
#voilierechoue #carentan #vancofamily #voilierenfamille #vacancesenbateau
![Ep.2 เบสไวน์ รวมคลิปฮา SS4 - [ พากย์นรก ]](http://i.ytimg.com/vi/Ihk-LzEbox0/mqdefault.jpg)
Sacré souvenir pour l'équipage de RAIA aussi 🙂
Oui c'est un bon souvenir
Heureux que vous vous soyez plus dans notre beau port de Carentan. Merci pour cette belle vidéo. Un carentanais
Avec plaisir 😊
Un rafiot au port enclave de carentan ! Pour aller où ? Faire des ronds- ronds au large ?
Pathétique.. ..
Drôle d'aventure. Merci d'avoir publié, c'est sans conséquences, mais maintenant, vous le savez....et moi aussi. Au plaisir, Vancofamily.
On a eu de la chance, mais nous allons tout faire pour ne plus se retrouver dans cette situation.
faut le faire quand même ^^je passe ici toutes les semaine c'est la première fois que je vois ça ^^
Sympa vos journée à la plage, blague à part, le chenal de carantan est toujours piégieux.
Malgré tout on à passé une bonne journée .Mais arrivé à Ouistreham bien crevé.
Un echouage qui se termine bien 😉. Ça doit être flippant quand même, merci pour le partage.
Oui c'est pas rassurant.
MAGNIFIQUE EXPERIENCE LES PETITS LOUPS BISES DE LA SRCSO ET A PLUS POUR DE NOUVELLES AVENTURES.
Merci Bernard
J’ai eu la même expérience en 2019. Erreur de ma part sur le calcul de marée en oubliant le point culminant. Du coup départ trop tard de Carentan 😂. Au final une très belle journée a la plage comme vous le dites et pas de casse. Et en prime un trophée pour moi : être un des rares plaisanciers à êtres « secouru » par la Snsm venue à pied 😂😂😂. En tout cas bravo à eux et au cross pour leur suivi très sérieux. Et merci à vous pour le partage 👏👏😊😊
Oui le Cross assure. Ils ne sonat pas venu dans notre cas. Apparemment des voiliers qui ont échoués à Carentan c'est assez fréquent.
Merci pour cette vidéo, mon bateau est basé à Carentan avec une tiran d'eau de 2m. Chaque année c'est un peu le stress pour sortir si les coef. sont bas (quand on sort de Carentan c'est pour une croisière de 2 semaines environ).
Les bancs de sable se déplacent chaque année au gré des tempêtes d'hiver etc. donc c'est presque impossible de suivre avec le balisage.
La solution TOUTE SIMPLE serait de faire faire en début de saison (avril ?) un survol du chenal par marée basse haut coef. par un drône de supermarché pour repérer les bancs de sable et de poster la vidéo prise par le drône sur TH-cam.
Il y a même un site des usagers du port de Carentan, un lien vers cette vidéo pourrait y être mis.
Donc en conclusion je vais acheter ce drône et faire cette vidéo.
Avec cette connaissance on peut vraiment étendre beaucoup d'utilisation de ce chenal.
Je pense que c'est une bonne idée de faire un survol pour se rendre compte de ou se trouve les banc de sable.
je vous envie les zamours , vivre ce moment en famille c'est magique , je sais il y a des haut et des bas mais le plus important c'est d'être ensemble
Merci
Belle sortie malgré l’echouage ! Il avance bien le Rush 😊
Oui il marche bien
Quelle aventure ! Heureusement, plus de peur que de mal.
Oui c'est sur
Merci de nous faire un peu partager vos sorties 🌬⛵ sympas 👌
A Courseulles le bassin Joinville doit être vidé pour le chantier de dévasage du 1er trimestre 2023 donc chacun s'organise 😤
Merci ça fait plaisir. Le bassin Joinville est celui au centre-ville derrière la porte ? Si c'est celui la ça ne va pas être simple. La partie Tribord du chenal aurait besoin aussi d'être désensablé
bon tout se termine bien c'est le principal..et depuis le temps que je passe sous le canal et que je me demandais a quoi ca ressemblait en bateau ...merci pour cette petite vue un peu déçu je pensais vraiment qu'on voyait mieux que ça les voitures, mais vous avez eu la possibilité de le faire. merci du partage
Nous aussi on pensait mieux voir les voitures. Par contre le matin dans le marais c'était magnifique.
Bonjour les amis. Un échouage qui se termine bien, ça fera des souvenirs pour les soirées d'hiver. C'est bien d'avoir eu courage de publier cette aventure d'autre ne ce serait pas venté de cette mésaventure, en tout cas j'aime bien vos vidéos. Bise de Bretagne.
Bernard
Merci ça fait plaisir.
Échouement. Un échouage, c’est volontaire... Bien cordialement.
Super vidéo. Quelle Aventure lolol
Si vous venez à Courseulles, en entrant serrez bien votre bâbord le long de l estacade, il y a un banc de sable aussi. Bonne nave. Thierry.
Merci ,nous y sommes allés en début de vacances on est arrivé de n uit . Le plus dur est de trouver la bouée girafe car avec la grande roue et toutes les lumières de la ville c'est difficile de la discerner
Wow vous vous en sortez toujours super Bien, bravo à tous les 4 et merci de partager ces magnifiques couleurs du ciel.
Nous on a fait Port Jérôme ce w-e c’était une première et très Sympa!
On ne connaît pas port Jérôme, c'est remontant la Seine ? Depuis que nous sommes au Havre on se dit qu'il faut aller à Honfleur c'est à côté et on ne l'a pas encore fait.
C’était Port Guillaume en fait (Honfleur, pas encore fait car j’aime pas trop l’embouchure de la Seine où il faut faire attention au traffic maritime)
Heureusement tout se termine sans dégâts 😉 à bientôt sur le Havre
Oui c'est sur
Heureux que votre bateau s'en sorte sans trop de gravité. J'ai fait la même en mai dernier dans le chenal de Henday à 23h indiqué à 4m10 dans le dernier bloque marine, alors qu'un banc de sable laisse 70cm d'eau. L'echouage aurait pu être sans gravité car j'étais à l'étal de marée basse (coef 70). Sauf qu'il y a eu un phénomène de mascaret avec des déferlantes de plus de 1m au moment où la marée est remontée. Mes varangues se sont déchirées avec un peu d'eau qui rentre. Une nuit de cauchemar dans un chenal. Toujours pas récupéré mon bateau plus de 4 mois après, dégâts important, sf3200, heureusement j'etais seul sans ma famille. J'ai dérangé les bénévoles snsm, qui ont essayé de tirer, mais nous avons attendu 1h30 de marée montante, pendant lesquelles je regardais mon bateau souffrir à chaque vague. 10 ans que j'avais ce bateau sans jamais une égratignure.
Merci pour votre message. J'ai lu ou vue un article qui ressemble à votre histoire. Je suis vraiment désolé pour vous et votre bateau. De notre on a eu de la chance. Mais le plus important c'est qu'il y a pas de dégâts humains.
il faut pas laisser les plis dans la GV; vous allez arracher les coulisseaux !
Bonsoir.
J'ai également un jeanneau rush gte de 1981 nommé callao 2 mon port d'attache et deauville .
Au plaisir de vous croisé.
Je vais régulièrement au visiteurs du havre.
Je navigue régulièrement avec mon Fils noah de 8 ans.
Amicalement ludo.
Bonjour, est ce que c'est votre rush qui a le lazibag rouge de sailonet ?
Bonsoir non il a un lazybag bleu
@@ludo76620 OK.
Quelle aventure ❤️ ⛵
oui merci
Ah zut alors..!
Heureusement que vous vous en tirez sans dégât ni blessure.
Cela m'est aussi arrivé plusieurs fois mais étant sur multicoque, il suffit d'être patient. Je n'ai jamais eu de casse jusqu'à ce jour... 🤞🤞🤞
Oui faut croiser les doigts. Ca nous a montré les avantages que tu peux avoir si tu as un bateau qui a la possibilité de s'échouer
hello, je découvre votre chaine et m'y abonne au passage. une Région que je ne connais pas! merci du partage et pas de bol pour le chenal.... la 1 ere fois par chez moi idem tanké en plein milieu du chenal (fallait savoir qu'il y avait un banc de vase pile au milieu, maintenant je sais! bon j'avais pu m'en sortir au bout de 5 min). bonne suite
Merci ça fait plaisir.
il y a 40 ans il m'est arrivé la même chose en sortant du chenal lors d'une croisière aller retour Carentan- st Malo avec mes cousins sur le Scoth (plan Harlé) d'un oncle, la sortie à l'aller nous a couté une marée (tarif syndical minimum), mais le retour, 15 jours plus tard, de nuit, fut l'apocalypse ou presque : le bateau à terminé son voyage au chantier pour réparer les dégâts sur la coque et le mât...nous avions raté l'entrée du chenal (non éclairé de nuit à l'époque, est-ce encore le cas aujourd'hui?) et dérivé sous le vent, portés à la côte, valdingués, sur les hauts fonds par une belle houle... nous avons évité de peu le naufrage à force de lutte contre les éléments, mais ce fut épique... les haubans avaient cisaillé le mat (au cause des très fortes vibrations dues au violents talonnages à répétition ) sur près de 50 centimètres de long !... nous avions 20 ans et même pas eu peur ! l'inconscience de la jeunesse peut-être ? aujourd'hui ça ne me ferait plus rire...
C'est sur que sur le coup nous n'avons pas rigolé. Maintenant ça reste une expérience.
échouage il y à 40 ans à Carentan......pas mal celle là
Pas de casse? Quelle expérience. C'est l'avantage de nos bateaux anciens, ils sont costaux.
Oui ba même si c'est du solide je ne souhaite pas recommencer.
Il faut l'équiper de béquilles 😂
Le coin est traître, dans les années 80 j’ai vu un voilier se planter là aussi heureusement à la montante.
Pas possible il l'on fait exprès.........
Bonjour
Euh, non ce n'était vraiment pas fait exprès, on s'en serait bien passé.
ptdr ......
Pour une fois qu'il sortait le rafio faut qu'il se plante ! N'essayez pas d'aller plus loin !!!!!!!
Merci du conseil