Preis-Leistung ist Spitze. Andere Kanäle hatten gerade einen Skoda Kamiq 1.0 TSI Frontantrieb mit einem Testwagenpreis von über €35tsd! Hier bekommt man in jeder Hinsicht viel mehr geboten, auch Zuverlässigkeit und Langlebigkeit und sogar ein spitzen Allradsystem.
Das genennte 11 L/100 km Verbrauch der Levorg 1.6 Turbo soll man eher als einen "Journalistenverbrauch mit turbospass" einschätzen. Nach 2.5 Jahre Levorg 1.6 Turbo fahren - und beim vielfalt nutzen der exellent funktionierenden "Eye-Sight" Tempomat System - habe ich einen durchschnit Benzinverbrauch von etwa 8 L /100 km (40% Autobahn /40% Landstrasse / 20% Stadt).
Ich fahre auch ein 1.6 Turbo, Verbrauch im Durchschnitt zwischen 7.5-8.0 L. Habe frueher Octavia Kombi 1.4 TSI, Verbrauch beim Autobahntempo war eher 7 L. Finde Levorg's Verbrauch im Durchschnitt gar nicht schlimm. Eye-Sight funktioniert wirklich gut!
Ich muss echt sagen. Der vorherige mit Lufthutze war definitiv interessanter, hätte vor einem Jahr auch beinahe einen gekauft. Wenn der Zustand gestimmt hätte!
Ich habe bisher fast nur Passat privat gefahren. Aber Subaru ist eine der wenigen Marken, die ich ebenso nehme! Ich hatte mal einen Forester, in den Bergen war er grandios.
Wieder einmal super präsentiert. Was immer noch interessant wäre zu wissen, gerade bei einem Kombi ? Die Maße des Kofferraums bzw. der Öffnung jenes. Höhe,Breite, Tiefe für sperrige Güter ( Kartons, Kinderwagen, Rollstühle). Trotzdem, kurz, informativ und knackig ! Danke und weiter so.
Bekommst Du locker rein. Wir fahren bei umgeklappter Rückbank mit zwei Mountaninbikes drin - Ohne dass bei den Bikes das Vorderrad eingebaut werden muss. Kinderwagen absolut kein Problem. Rollstuhl - kommt auf den Rollstuhl an. Einen normalen Rollstuhl auf jeden Fall, bei einem großen Elektrorollstuhl käme es drauf an wie sehr man in klappen kann.
in Australien übrigens auch mit dem Motor aus dem alten WRX-STi entweder als Sportmodell oder als Komfortvariante - schade, dass es den bei uns nicht gibt
In Asien ist allgemein die Auswahl von Subaru deutlich größer was Motoren und Ausstattung angeht ich spreche da aus Erfahrung, fahren einen 2l Biturbo Legacy Kombi mit 280 PS und Baujahr 2003 den es hier auch nie gab und das Fahrzeug ist die Erfüllung. Ich kann nur raten wer kein Problem hat auf der rechten Seite zu sitzen, lohnt sich ein import auf alle Fälle und an die Ersatzteile kommt man auch problemlos über seinen Subaruhändler des vertrauen rann.
@@Area92777 ich korrigiere meine Ungenauigkeit: im Levorg ist auf anderen Märkten heute der 2-Liter-Turbo zu bekommen, den es bisher auch auf anderen Märkten (aber nicht in Deutschland) im WRX STi gab
@@michaellohs3847 Das mit den 280 PS hat nicht unbedingt etwas mit der Realität zu tun, weil die japanischen Hersteller sich auf diese Zahl geeinigt haben, angeblich um ein Wettrüsten zu verhindern, inoffiziell weicht die Leistung eher nach oben ab.
Der neue Subaru Levorg ist einfach hübsch geil. Hübsches Design innenraum ist einfach geil zuverlässig robust. Hätte ich auch gerne. İn Zukunft würde ich den Levorg gerne kaufen.
Wobei es sich für Subaru einfach nicht lohnt den Diesel auf die neue Europäische Abgasnorm um zu entwickeln. Deshalb auch den neuen Motor. Und das Schaltgetriebe wurde wohl auch fast nur hier in Deutschland nachgefragt. also aus Unternehmer Sicht leider nachvollziehbar.
@@andreaswenzel3323 Ich muss gestehen nicht gewusst zu haben das Subaru Dieselmotoren an geboten hat. Hier in den USA gibt es nur Benzinmotoren. Jetzt auch einen starken Benziner Turbo. Germany ist wohl fuer die Japaner nicht erfolgreich.
Das sehr dünne Händler- und Servicenetz ist auch ein Grund für schlechte Verkaufszahlen. Deutsche Käufer achten sehr auf den Verbrauch. Mit einem 2 Liter Sauger mit 10 bis 11 Liter Verbrauch kann man in D nicht punkten.
Ich bekomme meinen nächste Woche und bin sehr gespannt. Letztes Jahr hatte meine Frau einen Octavia mit Allrad. War auch super, vorallem dass der Allradantrieb sich nur bei bedarf zuschaltet und das so dass man es nicht bemerkt beim Fahren. Sehr feinsinnig. Dieses Jahr gibt es den Allradler bei Skoda nur mit Riesenmotor und teuren Sonderausstattungen. Der Levorg scheint der einzige normale Kombi mit Allrad zu sein.
Da ich das alte turbo Model vom. Levorg habe kann ich den Verbrauch nicht zustimmen! Bei mir liegt der Verbrauch auch so um die 8liter rum ich kann ihn aber auf 7 Liter fahren! Und die eingehängten Abdeckungen im. Kofferraum finde ich super da man sie auch schnell mal aus dem weg räumen kann und mit einem Gepäckstücke mitreißen ist mir in über 2 Jahren auch noch nicht passiert!
Also ich Fahre den Levorg 1.6GT MY 18 mit 7,7-8,5L .... wenn ich Spaß habe max. 11L im Sportmodus..... Ich weiß nicht wie du 3L mehr verbraucht haben kannst.
Subaru hat einen ausgezeichneten Ruf. Aber das Motorenangebot und der mehr als bescheidene Kofferraum von max. 1446 Litern werden dafür sorgen, daß auch ohne Hutze nicht mehr verkauft werden als bisher. Was ich sehr bedauere. Aber offenbar ist das auch so gewünscht.
Der Legacy der vierten Generation ist ein wirklich tolles Auto alle nachfolgenden Generationen und der Levorg wirken einfach veraltet. Das Lenkrad ist überfrachtet und der Innenraum wirkt wie von gestern. Schade denn von aussen gefällt er mir gut.
Großartiges Video, vielen Dank! Gibt es unter den Zuschauern für den 2.0er schon weitere Erfahrungswerte bezüglich des Verbrauchs? Ich habe in einem italienischen Bericht von unter 6 Litern Realverbrauch gelesen. Sollte der Verbrauch tatsächlich vergleichsweise gering ausfallen finde ich die neue Motorisierung durchaus zeitgemäß. Mehr Leistung geht immer, aber das halte ich persönlich für Luxus. Und für den Preis ist bereits die Grundausstattung ziemlich konkurrenzlos.
2.0 Benziner Sauger, ohne Turbo Subaru Legacy 150 PS 6,2 Liter / 100 km Autobahn 100 km/h Tempomat Strecke 420 Kilometer, danach vollgetankt und gemessen, tatsächlich lag der Verbrauch bei 6,2 Liter. Sonst im Alltag in der Stadt 9 Liter/ 100 Kilometer.
Wie immer super vorstellung. Die wagenfarbe ist ein traum....kommt dem blau beim XV nahe oder? Apropos...der XV sieht deutlich frischer im innenraum aus...auch vom Platz angebot besser oder?
Das Khaki beim XV ist mehr pastellig und uni, das hier ist ein Metalliclack. Ja, der XV ist das modernere Auto auf der neueren Plattform. Aber wer z.B. einen Hund hat, der hinten reinhüpfen darf / soll, wird mit dem XV nicht unbedingt glücklich. Und er hat 100 kg weniger Anhängelast. --> Ich mag sie beide. Danke sehr für das Ansehen des Videos und den Kommentar.
@@Bluesbreaker4Ever Warum kein Impreza? Der XV ist nichts anderes als ein Impreza mit Höherlegung (Riesennachteile: schlechteres Handling, schlechterer Fahrkomfort, höherer Verbrauch, schlechtere Fahrleistungen, etc) und absurdem Preisaufschlag fürs SUV Image, ansonsten komplett baugleich.
@@Mgoblagulkablong ehm der Impreza macht doch keinen sinn bei deiner beschreibung...gleicher motor...gleiches getriebe...gewicht ähnlich...ergo ähnlicher verbrauch würde ich behaupten. Habe aktuell einen leon fr und die sitzposition ist mir auf dauer zu niedrig...im xv habe ich mich sehr wohl gefühlt
@@Bluesbreaker4Ever Ich konnte zuvor ja nicht wissen, dass du höher sitzen willst. Du hast nach dem Levorg gefragt und der ist ein normaler, flacher Kombi, praktisch die Kombiversion vom alten Impreza.
Ich kann sagen, wenn du ihn im Intelligent Modus gemütlich mit 110 - 120 Sachen über die AB cruist fährst den Levorg mit 6,8 Liter...Aber klar, wer`s sportlich mag, kommt schon an die 10 bis 11 Liter
Ich hab vorher nen Legacy Diesel gehabt, und fahre jetzt nen Levorg, mit Turbo. Bei beiden Fahrzeugen war ich mit dem Verbrauch zufrieden, man darf hier immer das permanente Allrad nicht vergessen, klar braucht der etwas mehr als ein Frontangetriebener!
@@svenhaubi Jo..ich hab auch den 2.0D Legacy gefahren...8 Jahre lang...dann hat er mich mit 215000 km mit Getriebeschaden verlassen. Dennoch hat mich Subaru komplett überzeugt..vorallem im Winter ein unschlagbares Auto. Die logische Konsequenz war der Levorg. Für mich ein phantastisches Auto...klar 170Ps Turbo und ein permanenter Allrad brauchen halt mehr als ein Polo..aber der Verbrauch lässt sich im Zaum halten. Ich als Pendler fahr den gemütlich mit 6,8 Liter AVG..wennst denn adaptiven Tempomat mit 120 km/h auf der AB nutzt, geht der Verbrauch auf 6.2 Liter runter im Intelligent Modus...also von daher keinerlei Beschwerden
Als Japaner hat er große Ähnlichkeit mit den Kombis von Toyota und so ein Stauraumfachsystem im Kofferraumboden hat schon der 2005er Honda Accord Tourer.
Und was genau soll das jetzt heißen? Ein europäischer Kombi von Soda sieht einem anderen europäischen Kombi von VW, Opel, Audi, Renault usw auch ähnlich. Und was ist so schlimm dass es dss Staufach vor 15 Jahren schon gab? Es ist eine super Sache und dann muss man es auch nicht nochmal neu erfinden. Erwähnung verdient es allemal da europäische Modelle so etwas praktisches meist nicht haben.
Good prices used in the UK now but sadly they are not the most economical cars. Ive had three Subarus, all great cars but expensive to run and maintain for what they are. Id buy the Levorg if I can justify the runnings costs though.
torstenH78 nich unbedingt da Staubmotoren besser un haltbarer sind un im unteren Drehzahl Bereich top un Allrad kann man auch abschalten. Trotztem lässt der Subaru dein Hobel stehn.
Für euch zur Information. Ich fahre jetzt meinen Levorg 1.6 seid knapp 5 Jahren. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,8 Liter. Jetzt im Winter bei 7,2 Liter. Bis auf die Standard Inspektionen und 1 mal die Bremsen gewechselt hat dieses Auto keine Werkstatt gesehen. Das bei 118.000 Kilometer!
Subaru sind super zuverlässig und die Unterhaltskosten ist recht günstig im Vergleich zur premiumklasse. Der Verbrauch ist ein bisschen zu hoch aber auch hier noch okay
@@andreasthomas9539 nein wenn deine Angabe stimmt ist das natürlich nicht viel das muss ich sagen. Wir hatten früher 3 legacy ohne Turbo und die brauchten doch bisschen mehr. Aber ist ja super so
@@jambulawhite7958 @Autonotizen.de habe einen 2016er mit STI Paket in weiß. Bin auch super zufrieden mit dem Auto. Meiner wird im Februar 4 Jahre. Und das wird mein erstes Auto was ich länger fahren werde. Garantie ist ja bis auf 8 Jahre verlängerbar.
Subaru baut wirklich hochqualitative und langlebige Autos aber leider fürs Auge leider nur bedingt . Außen noch sehr gefällig und in manchen Blickwinkeln sogar hübsch dann aber wieder solche Details wie die Chromzierleiste die an der C Säule endet wirkt irgendwie .....der Innenraum sieht aus wie 2000er . Aber es geht ja in erster Linie um ein Vernunftfahrzeug. Einem Golf Variant würde ich ihn auf alle Fälle bevorzugen. Die Farbe ist jedenfalls richtig schön ....die hätte ich gerne bei Volvo
Kaum - Automatik ist mittlerweile überall der Standard. Aufgrund Einrichtungen wie Adaptiver Tempomat, Bremsassistent und ähnliches ist Automatik auch Voraussetzung - Bei Subaru würde die meisten Einrichtung von I-Sight ohne Automatik gar nicht funktionieren. Ich denke wohl nicht, dass Subaru alle diese Einrichtungen weglässt um einen Handschalter anzubieten, der ausserhalb von Deutschland sowieso nirgends mehr erwünscht wird. Ich war auch mal ein Freund von Handschaltern. Seit meinem zweiten Subaru mit CVT möchte ich die Automatik nicht mehr missen.
Erstmal vielen Dank, dass hier auch mal ein Auto abseits des Mainstreams vorgestellt wird. Ich bin beim Levorg hin- und hergerissen. Einerseits gefällt mir der Kofferraum, die modernen Assistenzsysteme und der Nimbus Subaru. Andererseits finde ich den Innenraum (Kopffreiheit und Platz hinten), das zu kleine Schiebedach und die geringe gebremste Anhängelast nicht so prickelnd.
Eins muss ich Subaru echt lassen. Die sind nicht so auf den Kopf gefallen wie Mitsubishi und behalten ihre Palette wenigstens bei. Klar, auch von Subaru würde ich mir ein Tick mehr Motoren, oder Modellvielfalt in Europa wünschen, aber zumindest werden bei Subaru nicht wie bei Mitsubishi permanent Modelle aus dem Programm genommen, sondern die Modelle werden modifiziert. Was das Video angeht: Wie immer Bernd, super gemacht👍
Vielen Dank für das Ansehen, den Kommentar und das Lob :-) Ja, Mitsubishi ist sehr SUVig im Moment, damit sind die aber auch recht erfolgreich unterwegs, muss man sagen...
Sorry für die späte Antwort. Habe ich doch alles gerne gemacht. Naja... ich persönlich finde, Mitsubishi bietet in Europa den Kunden einfach gar nichts mehr!!! Die können nur gut einstellen, aber bringen nichts mehr Neues in Europa auf dem Markt. In den USA, oder in Japan jedoch werfen die viele interessante Autos auf den Markt, die wir in Europa nur mithilfe von Importeuren zu Gesicht bekommen. Dies ist das was mich ärgert. Noch dazu sind die Chefs, beziehungsweise Manager total unkooperativ und schlagen nicht mal passende Lösungen vor. Ein gutes Beispiel ist der Produktmanager manuell Arnhold. Er redet zwar wie ein Wasserfall, schlägt mir als Kunden aber keine passende Lösung vor und lässt mich einfach im Stich. Ich frage mich, wie wird eine Firma Erfolg haben, die den Kunden nichts bietet...
2.0 Sauger super...mit Manueller Getriebe wäre perfekt und wahlweise Front oder AWD....Mit Frontantrieb und manueller Getriebe wäre der Verbrauch wahrscheinlich um mindestens 1 Liter niedriger und dazu mehr Spaß am Gas
So optisch gut denke ich. Der Motor ist nicht der Hammer..... Meine Meinung. Habe einen Forester mit dem Motor Probe gefahren, viel zu schwach auf der Brust. Wenn dann noch ein Anhänger.... Naja 😂 Leider hatte Subaru das Schiebedach und das Getriebe verkackt, beim Forester jetzt (Diesel, Schalter) das ist mir zweimal bis 80000 um die Ohren geflogen. Mal sehen ob es irgendwann wieder mal einer wird...
Eigentlich mag ich Autos, die man nicht an jeder Ecke sieht. Leider tut man sich schwer, solch ein Auto gebraucht zu verkaufen. Gut für Gebrauchtwagenkäufer, schlecht für den Verkäufer.
Ich habe einen 170PS Turbo. Der ist knapp motorisiert... Aber geht ganz gut. Aber wer soll dieses lahme Auto kaufen? Das war endlich mal ein Auto für jüngere Kunden, das hier ist wieder eine Standbremse für Ältere. Schade, ich werde mir eine neue Marke suchen müssen! 150PS hat jeder Kleinwagen heute.
Danke für die Anregung. Ja, den Camry finde ich auch hochspannend. Jedoch habe ich von Toyota bereits den Corolla Hybrid Touring Sports und den Lexus 300h in der Planung. Mal sehen, ob die mir auch noch einen Camry geben :-)
Schade, Subaru! Boxermotor und Allrad reizen weiterhin, aber der neue Levorg ist arg beschnitten worden. Die Lufthutze fand ich auch geil (könnte aber auch ohne leben), aber die konplette Sportlichkeit genommen und dazu ein altbackenes Cockpit sowie magere 150 PS aus 2.0 Litern...schade, Subaru!
Schönes Auto grundsätzlich, aber.... Wie kann so eine Getriebekombination halbwegs CO2 effizient sein, wenn das Teil bis 6000 hoch dreht. Der schreiende Motor würde mir durch Mark und Bein gehen. Was hat das mit Komfort zu tun? Eine moderne Wandlerautomatik wäre wohl hier viel besser. Kein Wunder dass er so wenige Käufer findet.
Ein wirklich tolles Auto. Durch die um Positionierung kommt der nun für mich in Frage. Von diesen Turbo Mist Motoren halte ich gar nix. 1 Liter Hubraum mit 135 PS ?? Besser dann ein 2 Liter Motor. Gestern als "Trend" gesehen für 22.900 Euro Neu mit 5 Jahren Garantie
Immer alles nur für "Familie". Ich brauche den als sportlichen Lastkarren. Familie? Ist doch völlig out, wer hat denn noch Familie? Schade Subaru, 6 setzen!
Schade schade, da wurde verpasst das Legacy Erbe Frucht bringend weiter zu geben. Was bleibt ist ein gestriges und vor allem technisch veraltetes oder unzureichendes Auto. Schade schade, wie gesagt.
Der Legacy lebt ja als Outback weiter, in den USA ist davon schon die neue Generation am Start. Die dürfte bei uns aber nicht vor Herbst 2020 kommen. Wir warten ja noch immer auf den Forester.
@@Autonotizen kann ich nicht so unterschreiben! Der levorg ist der Nachfolger vom legacy (le=legacy. , vo=revolution. , rg= Turing) 😉 So setzt sich das zusammen.
Was soll daran denn unzureichend sein? Ob du es glaubst oder nicht, es gibt auch Kunden die wollen gar keinen Turbomotor sondern bevorzugen Sauger. Vergleich erstmal was man sonst so in der Preisklasse bekommt...
@ekim andersom Die Langzeitqualität / Zuverlässigkeit ist besser als bei den meisten Konkurrenten. Und in der Preisklasse haben die meisten Konkurrenten deutlich weniger Ausstattung, das sind bei denen teure Optionen die den Preis deutlich höher treiben.
CVT Getriebe sind eigentlich die besten Getriebe, nur die Deutschen mögen es nicht. So liegt immer das maximale Drehmoment/Leistung an was bei normalen Schaltgetrieben oder Wandler/DSG Getrieben nicht der Fall ist.
@Samson Tiffi Wieso nicht? Den benutzt man ja meist eh auf der Autobahn, wo die meisten dauerhaft im 5. oder 6. Gang fahren (je nach dem wie viele man hat)
Preis-Leistung ist Spitze. Andere Kanäle hatten gerade einen Skoda Kamiq 1.0 TSI Frontantrieb mit einem Testwagenpreis von über €35tsd! Hier bekommt man in jeder Hinsicht viel mehr geboten, auch Zuverlässigkeit und Langlebigkeit und sogar ein spitzen Allradsystem.
Den Kamiq gibt es auch hier auf diesem Kanal :-)
Ein traum nach zwei Subarus ist man absolut überzeugt
Der gefällt mir echt gut 🙂 der Innenraum sieht mega schön aus .. Optik von außen auch sehr sehr schön
Das genennte 11 L/100 km Verbrauch der Levorg 1.6 Turbo soll man eher als einen "Journalistenverbrauch mit turbospass" einschätzen.
Nach 2.5 Jahre Levorg 1.6 Turbo fahren - und beim vielfalt nutzen der exellent funktionierenden "Eye-Sight" Tempomat System - habe ich einen durchschnit Benzinverbrauch von etwa 8 L /100 km (40% Autobahn /40% Landstrasse / 20% Stadt).
Vielen Dank für das Ansehen des Videos und die Erfahrungswerte.
Ich fahre auch ein 1.6 Turbo, Verbrauch im Durchschnitt zwischen 7.5-8.0 L. Habe frueher Octavia Kombi 1.4 TSI, Verbrauch beim Autobahntempo war eher 7 L. Finde Levorg's Verbrauch im Durchschnitt gar nicht schlimm. Eye-Sight funktioniert wirklich gut!
Ich muss echt sagen.
Der vorherige mit Lufthutze war definitiv interessanter, hätte vor einem Jahr auch beinahe einen gekauft. Wenn der Zustand gestimmt hätte!
Ich habe bisher fast nur Passat privat gefahren. Aber Subaru ist eine der wenigen Marken, die ich ebenso nehme! Ich hatte mal einen Forester, in den Bergen war er grandios.
Nach wie vor ein schönes Auto. Dankeschön für den Test.
Wieder einmal super präsentiert.
Was immer noch interessant wäre zu wissen, gerade bei einem Kombi ?
Die Maße des Kofferraums bzw. der Öffnung jenes. Höhe,Breite, Tiefe für sperrige Güter ( Kartons, Kinderwagen, Rollstühle).
Trotzdem, kurz, informativ und knackig !
Danke und weiter so.
Bekommst Du locker rein. Wir fahren bei umgeklappter Rückbank mit zwei Mountaninbikes drin - Ohne dass bei den Bikes das Vorderrad eingebaut werden muss. Kinderwagen absolut kein Problem. Rollstuhl - kommt auf den Rollstuhl an. Einen normalen Rollstuhl auf jeden Fall, bei einem großen Elektrorollstuhl käme es drauf an wie sehr man in klappen kann.
in Australien übrigens auch mit dem Motor aus dem alten WRX-STi entweder als Sportmodell oder als Komfortvariante - schade, dass es den bei uns nicht gibt
Danke für das Ansehen des Videos. Auch in Asien gibt es den 300 PS-Levorg. Leider wurde der nie nach Europa exportiert.
In Asien ist allgemein die Auswahl von Subaru deutlich größer was Motoren und Ausstattung angeht ich spreche da aus Erfahrung, fahren einen 2l Biturbo Legacy Kombi mit 280 PS und Baujahr 2003 den es hier auch nie gab und das Fahrzeug ist die Erfüllung. Ich kann nur raten wer kein Problem hat auf der rechten Seite zu sitzen, lohnt sich ein import auf alle Fälle und an die Ersatzteile kommt man auch problemlos über seinen Subaruhändler des vertrauen rann.
Falsch der Motor ist der FA20DIT. Nichts mit den alten Motoren aus dem STI.
@@Area92777 ich korrigiere meine Ungenauigkeit: im Levorg ist auf anderen Märkten heute der 2-Liter-Turbo zu bekommen, den es bisher auch auf anderen Märkten (aber nicht in Deutschland) im WRX STi gab
@@michaellohs3847 Das mit den 280 PS hat nicht unbedingt etwas mit der Realität zu tun, weil die japanischen Hersteller sich auf diese Zahl geeinigt haben, angeblich um ein Wettrüsten zu verhindern, inoffiziell weicht die Leistung eher nach oben ab.
Die Lufthutze war das besondere Stilelement des Autos. Ohne Hutze ein gesichtsloser Kombi unter vielen. 😕
Ich fand die lufthutze war zu dick aufgetragen...
Wenn die Fahrleistungen wenigstens gleich geblieben wären.. 11,7 Sekunden auf 100 sind nicht nur unterdurchschnittlich, sondern ziemlich lahm..
@@arandomelk8559 die hat nichts mit dick auftragen zu tun sondern damit dass bei Subaru der Ladeluftkühler oben angebracht ist...
Der neue Subaru Levorg ist einfach hübsch geil. Hübsches Design innenraum ist einfach geil zuverlässig robust. Hätte ich auch gerne. İn Zukunft würde ich den Levorg gerne kaufen.
Wow, doppelter Gasdruck-Motorhaubenlift.
Noch nicht mal 300 Stueck?
Bei uns (USA) verkauft Subaru ca. 60000 Stueck im Monat. Von allen Modellen. Was stimmt den da nicht in Deutschland ;).
Danke für das Ansehen des Videos jenseits des grossen Teichs :-)
Wobei es sich für Subaru einfach nicht lohnt den Diesel auf die neue Europäische Abgasnorm um zu entwickeln. Deshalb auch den neuen Motor. Und das Schaltgetriebe wurde wohl auch fast nur hier in Deutschland nachgefragt. also aus Unternehmer Sicht leider nachvollziehbar.
@@andreaswenzel3323
Ich muss gestehen nicht gewusst zu haben das Subaru Dieselmotoren an geboten hat. Hier in den USA gibt es nur Benzinmotoren. Jetzt auch einen starken Benziner Turbo. Germany ist wohl fuer die Japaner nicht erfolgreich.
Das sehr dünne Händler- und Servicenetz ist auch ein Grund für schlechte Verkaufszahlen. Deutsche Käufer achten sehr auf den Verbrauch. Mit einem 2 Liter Sauger mit 10 bis 11 Liter Verbrauch kann man in D nicht punkten.
@@andreaswenzel3323 Subaru könnte Dieselmotoren für seine Modelle zukaufen.
Ich bekomme meinen nächste Woche und bin sehr gespannt. Letztes Jahr hatte meine Frau einen Octavia mit Allrad. War auch super, vorallem dass der Allradantrieb sich nur bei bedarf zuschaltet und das so dass man es nicht bemerkt beim Fahren. Sehr feinsinnig. Dieses Jahr gibt es den Allradler bei Skoda nur mit Riesenmotor und teuren Sonderausstattungen. Der Levorg scheint der einzige normale Kombi mit Allrad zu sein.
Danke sehr fürs Zusehen und allzeit gute Fahrt!
Da ich das alte turbo Model vom. Levorg habe kann ich den Verbrauch nicht zustimmen! Bei mir liegt der Verbrauch auch so um die 8liter rum ich kann ihn aber auf 7 Liter fahren!
Und die eingehängten Abdeckungen im. Kofferraum finde ich super da man sie auch schnell mal aus dem weg räumen kann und mit einem Gepäckstücke mitreißen ist mir in über 2 Jahren auch noch nicht passiert!
Da kann ich mich nur anschließen. Dieses Auto lässt sich tatsächlich mit der Herstellerangabe fahren. Ich bin auch bei plus minus 7 Litern.
Schönes Auto, ich denke der wirds meins ... Danke für das geile Video, das hat mir sehr geholfen!
.. die Frage ist. Passt die alte Motorhaube auf den neuen? :D
Also ich Fahre den Levorg 1.6GT MY 18 mit 7,7-8,5L .... wenn ich Spaß habe max. 11L im Sportmodus.....
Ich weiß nicht wie du 3L mehr verbraucht haben kannst.
Subaru hat einen ausgezeichneten Ruf. Aber das Motorenangebot und der mehr als bescheidene Kofferraum von max. 1446 Litern werden dafür sorgen, daß auch ohne Hutze nicht mehr verkauft werden als bisher. Was ich sehr bedauere. Aber offenbar ist das auch so gewünscht.
Der Legacy der vierten Generation ist ein wirklich tolles Auto alle nachfolgenden Generationen und der Levorg wirken einfach veraltet. Das Lenkrad ist überfrachtet und der Innenraum wirkt wie von gestern. Schade denn von aussen gefällt er mir gut.
Super, wie immer kurz sachlich leicht verständlich..!👍
Großartiges Video, vielen Dank! Gibt es unter den Zuschauern für den 2.0er schon weitere Erfahrungswerte bezüglich des Verbrauchs? Ich habe in einem italienischen Bericht von unter 6 Litern Realverbrauch gelesen. Sollte der Verbrauch tatsächlich vergleichsweise gering ausfallen finde ich die neue Motorisierung durchaus zeitgemäß. Mehr Leistung geht immer, aber das halte ich persönlich für Luxus. Und für den Preis ist bereits die Grundausstattung ziemlich konkurrenzlos.
Also mein Verbrauch liegt im Durchschnitt bei 8,5 L
@@johnwayne7388 danke! Das hatte ich fast befürchtet.
@@valentinfrei6054 ich finde es ok für permanenten Allrad und Automatik
@@valentinfrei6054 auf der Autobahn bei 130 ca. 6,5 L
Auf der Landstraße teilweise unter 6
Ich habe die 8,5 L Durchschnitt bei ca. 75% Stadtverkehr
2.0 Benziner Sauger, ohne Turbo Subaru Legacy 150 PS 6,2 Liter / 100 km Autobahn 100 km/h Tempomat Strecke 420 Kilometer, danach vollgetankt und gemessen, tatsächlich lag der Verbrauch bei 6,2 Liter. Sonst im Alltag in der Stadt 9 Liter/ 100 Kilometer.
Sympatisch und informativ präsentiert, vielen Dank. 👍🏻
Schöner Bericht! Herzlichen Dank!
Warum sind alle Autotester immer so gross? 😂
Wie immer super vorstellung. Die wagenfarbe ist ein traum....kommt dem blau beim XV nahe oder? Apropos...der XV sieht deutlich frischer im innenraum aus...auch vom Platz angebot besser oder?
Das Khaki beim XV ist mehr pastellig und uni, das hier ist ein Metalliclack. Ja, der XV ist das modernere Auto auf der neueren Plattform. Aber wer z.B. einen Hund hat, der hinten reinhüpfen darf / soll, wird mit dem XV nicht unbedingt glücklich. Und er hat 100 kg weniger Anhängelast. --> Ich mag sie beide.
Danke sehr für das Ansehen des Videos und den Kommentar.
Autonotizen Also für 1,94m Grösse lieber zum XV greifen? Rundumsicht und sitzposition sehen etwas entspannter aus...
@@Bluesbreaker4Ever Warum kein Impreza? Der XV ist nichts anderes als ein Impreza mit Höherlegung (Riesennachteile: schlechteres Handling, schlechterer Fahrkomfort, höherer Verbrauch, schlechtere Fahrleistungen, etc) und absurdem Preisaufschlag fürs SUV Image, ansonsten komplett baugleich.
@@Mgoblagulkablong ehm der Impreza macht doch keinen sinn bei deiner beschreibung...gleicher motor...gleiches getriebe...gewicht ähnlich...ergo ähnlicher verbrauch würde ich behaupten. Habe aktuell einen leon fr und die sitzposition ist mir auf dauer zu niedrig...im xv habe ich mich sehr wohl gefühlt
@@Bluesbreaker4Ever Ich konnte zuvor ja nicht wissen, dass du höher sitzen willst. Du hast nach dem Levorg gefragt und der ist ein normaler, flacher Kombi, praktisch die Kombiversion vom alten Impreza.
Ich finde Ihn vom Aussehen sehr schön, aber erwähnt ist er einfach veraltet.. auch vom Verbrauch.
Ich kann sagen, wenn du ihn im Intelligent Modus gemütlich mit 110 - 120 Sachen über die AB cruist fährst den Levorg mit 6,8 Liter...Aber klar, wer`s sportlich mag, kommt schon an die 10 bis 11 Liter
Ich hab vorher nen Legacy Diesel gehabt, und fahre jetzt nen Levorg, mit Turbo. Bei beiden Fahrzeugen war ich mit dem Verbrauch zufrieden, man darf hier immer das permanente Allrad nicht vergessen, klar braucht der etwas mehr als ein Frontangetriebener!
@@svenhaubi Jo..ich hab auch den 2.0D Legacy gefahren...8 Jahre lang...dann hat er mich mit 215000 km mit Getriebeschaden verlassen. Dennoch hat mich Subaru komplett überzeugt..vorallem im Winter ein unschlagbares Auto. Die logische Konsequenz war der Levorg. Für mich ein phantastisches Auto...klar 170Ps Turbo und ein permanenter Allrad brauchen halt mehr als ein Polo..aber der Verbrauch lässt sich im Zaum halten. Ich als Pendler fahr den gemütlich mit 6,8 Liter AVG..wennst denn adaptiven Tempomat mit 120 km/h auf der AB nutzt, geht der Verbrauch auf 6.2 Liter runter im Intelligent Modus...also von daher keinerlei Beschwerden
Sieh dir mal diesen Verbrauchstest an: de.motor1.com/reviews/370733/tatsachlicher-verbrauch-subaru-levorg-test/
Als Japaner hat er große Ähnlichkeit mit den Kombis von Toyota und so ein Stauraumfachsystem im Kofferraumboden hat schon der 2005er Honda Accord Tourer.
Und was genau soll das jetzt heißen? Ein europäischer Kombi von Soda sieht einem anderen europäischen Kombi von VW, Opel, Audi, Renault usw auch ähnlich. Und was ist so schlimm dass es dss Staufach vor 15 Jahren schon gab? Es ist eine super Sache und dann muss man es auch nicht nochmal neu erfinden. Erwähnung verdient es allemal da europäische Modelle so etwas praktisches meist nicht haben.
@@stefandeierling3940 Das soll heißen, daß das Stauraumfachsystem ein alter Hut ist, was Honda schon 2005 hatte!
Mir gefällt der Levorg, aber ohne Dieselmotor nicht meins. Gutes Video, wie gewohnt
Vielen Dank für das Ansehen des Videos und den Kommentar.
Good prices used in the UK now but sadly they are not the most economical cars. Ive had three Subarus, all great cars but expensive to run and maintain for what they are. Id buy the Levorg if I can justify the runnings costs though.
Super sympathisch und informativ! Weiter so :D
Schickes Design...aber ohne Lufthutze und mit dem Motor hat er echt an Charakter verloren.
André T. die Haube kannste nachrüsten!
150PS reichen aber nicht, ich habe den 170PS Turbo, die sind schon knapp!
torstenH78 Turbo 170 PS is ja auch noch Grad viel. der Subaru Allrad würde dich locker verblassen.
@@user-ce3jb4vz2c Der Allrad ist gut im Winter, nur so ein Auto braucht mind. 200PS . Der Allrad frisst locker 10PS, von daher...
torstenH78 nich unbedingt da Staubmotoren besser un haltbarer sind un im unteren Drehzahl Bereich top un Allrad kann man auch abschalten. Trotztem lässt der Subaru dein Hobel stehn.
Für euch zur Information. Ich fahre jetzt meinen Levorg 1.6 seid knapp 5 Jahren.
Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,8 Liter. Jetzt im Winter bei 7,2 Liter.
Bis auf die Standard Inspektionen und 1 mal die Bremsen gewechselt hat dieses Auto keine Werkstatt gesehen. Das bei 118.000 Kilometer!
Subaru sind super zuverlässig und die Unterhaltskosten ist recht günstig im Vergleich zur premiumklasse. Der Verbrauch ist ein bisschen zu hoch aber auch hier noch okay
@@Mz77519 da gebe ich dir absolut recht. Findest du aber unter 7 Liter Verbrauch viel?
Aktuell fahre ich sogar mit einem Durchschnitt von 6,4 Liter.
@@andreasthomas9539 nein wenn deine Angabe stimmt ist das natürlich nicht viel das muss ich sagen. Wir hatten früher 3 legacy ohne Turbo und die brauchten doch bisschen mehr. Aber ist ja super so
Bei 118 000km hat man bei VAG schon fast den 2. Motor verraucht🤣
117...und einen fahr ich :o)
Gute Fahrt damit! Welche Farbe hast Du denn?
@@Autonotizen Levorg 1,6 GT Sport in Crystal White Pearl...ein Traum
Super einen davon fahre ich auch meiner ist antrazid und abgesetzte teile in Orange wie auf meinem Foto zu sehen ist!
Echt tolles Auto
@@jambulawhite7958 @Autonotizen.de
habe einen 2016er mit STI Paket in weiß. Bin auch super zufrieden mit dem Auto. Meiner wird im Februar 4 Jahre. Und das wird mein erstes Auto was ich länger fahren werde. Garantie ist ja bis auf 8 Jahre verlängerbar.
Subaru baut wirklich hochqualitative und langlebige Autos aber leider fürs Auge leider nur bedingt . Außen noch sehr gefällig und in manchen Blickwinkeln sogar hübsch dann aber wieder solche Details wie die Chromzierleiste die an der C Säule endet wirkt irgendwie .....der Innenraum sieht aus wie 2000er . Aber es geht ja in erster Linie um ein Vernunftfahrzeug. Einem Golf Variant würde ich ihn auf alle Fälle bevorzugen.
Die Farbe ist jedenfalls richtig schön ....die hätte ich gerne bei Volvo
Tolles Video.
Wirds den Levorg irgendwann mit Handschaltung geben ?
Kaum - Automatik ist mittlerweile überall der Standard. Aufgrund Einrichtungen wie Adaptiver Tempomat, Bremsassistent und ähnliches ist Automatik auch Voraussetzung - Bei Subaru würde die meisten Einrichtung von I-Sight ohne Automatik gar nicht funktionieren. Ich denke wohl nicht, dass Subaru alle diese Einrichtungen weglässt um einen Handschalter anzubieten, der ausserhalb von Deutschland sowieso nirgends mehr erwünscht wird. Ich war auch mal ein Freund von Handschaltern. Seit meinem zweiten Subaru mit CVT möchte ich die Automatik nicht mehr missen.
Erstmal vielen Dank, dass hier auch mal ein Auto abseits des Mainstreams vorgestellt wird.
Ich bin beim Levorg hin- und hergerissen. Einerseits gefällt mir der Kofferraum, die modernen Assistenzsysteme und der Nimbus Subaru. Andererseits finde ich den Innenraum (Kopffreiheit und Platz hinten), das zu kleine Schiebedach und die geringe gebremste Anhängelast nicht so prickelnd.
schade dass Subaru keine ausführliche Diesel-Reihe vertreibt
Komisch. Alle fragen nach nen Diesel. Als subaru noch Dieselmotoren verlauft hat wollte die keiner haben
Eins muss ich Subaru echt lassen. Die sind nicht so auf den Kopf gefallen wie Mitsubishi und behalten ihre Palette wenigstens bei. Klar, auch von Subaru würde ich mir ein Tick mehr Motoren, oder Modellvielfalt in Europa wünschen, aber zumindest werden bei Subaru nicht wie bei Mitsubishi permanent Modelle aus dem Programm genommen, sondern die Modelle werden modifiziert. Was das Video angeht: Wie immer Bernd, super gemacht👍
Vielen Dank für das Ansehen, den Kommentar und das Lob :-)
Ja, Mitsubishi ist sehr SUVig im Moment, damit sind die aber auch recht erfolgreich unterwegs, muss man sagen...
Sorry für die späte Antwort. Habe ich doch alles gerne gemacht. Naja... ich persönlich finde, Mitsubishi bietet in Europa den Kunden einfach gar nichts mehr!!! Die können nur gut einstellen, aber bringen nichts mehr Neues in Europa auf dem Markt. In den USA, oder in Japan jedoch werfen die viele interessante Autos auf den Markt, die wir in Europa nur mithilfe von Importeuren zu Gesicht bekommen. Dies ist das was mich ärgert. Noch dazu sind die Chefs, beziehungsweise Manager total unkooperativ und schlagen nicht mal passende Lösungen vor. Ein gutes Beispiel ist der Produktmanager manuell Arnhold. Er redet zwar wie ein Wasserfall, schlägt mir als Kunden aber keine passende Lösung vor und lässt mich einfach im Stich. Ich frage mich, wie wird eine Firma Erfolg haben, die den Kunden nichts bietet...
Tolles Video.
Was fuer eine Bodenfreiheit hat das auto
Gt = 13 cm, Gt-S = 13,5 cm
@@Mafke924 Danke fuer die info
@@dimvol8605 Bitte.
2.0 Sauger super...mit Manueller Getriebe wäre perfekt und wahlweise Front oder AWD....Mit Frontantrieb und manueller Getriebe wäre der Verbrauch wahrscheinlich um mindestens 1 Liter niedriger und dazu mehr Spaß am Gas
Mehr Spaß ohne Symmetrischen AWD? Niemals
Das Auto ist so geil!
So optisch gut denke ich. Der Motor ist nicht der Hammer..... Meine Meinung. Habe einen Forester mit dem Motor Probe gefahren, viel zu schwach auf der Brust. Wenn dann noch ein Anhänger.... Naja 😂
Leider hatte Subaru das Schiebedach und das Getriebe verkackt, beim Forester jetzt (Diesel, Schalter) das ist mir zweimal bis 80000 um die Ohren geflogen. Mal sehen ob es irgendwann wieder mal einer wird...
Eigentlich mag ich Autos, die man nicht an jeder Ecke sieht. Leider tut man sich schwer, solch ein Auto gebraucht zu verkaufen. Gut für Gebrauchtwagenkäufer, schlecht für den Verkäufer.
Ja das stimmt leider, wenn man ihn neu kauft, sollte man ihn lange fahren...
Mir gefällt der Wagen gut.
Sehr schönes Auto!
Warum denn ein 2 Liter Sauger Motor..
(Ansaugluftkanal über die ehemalige Hutze 🤣)
Sehr schlecht vorbereitet der Kollege.
Das war die Luftzufuhr für den Ladeluftkühler.
Ich habe einen 170PS Turbo. Der ist knapp motorisiert... Aber geht ganz gut. Aber wer soll dieses lahme Auto kaufen? Das war endlich mal ein Auto für jüngere Kunden, das hier ist wieder eine Standbremse für Ältere. Schade, ich werde mir eine neue Marke suchen müssen! 150PS hat jeder Kleinwagen heute.
Ein Video zum Toyota Camry wäre Spitze!
Danke für die Anregung. Ja, den Camry finde ich auch hochspannend. Jedoch habe ich von Toyota bereits den Corolla Hybrid Touring Sports und den Lexus 300h in der Planung. Mal sehen, ob die mir auch noch einen Camry geben :-)
Optisch wirklich ein tolles Auto aber für den deutschen Markt fehlt einfach ein Dieselmotor
Schade, Subaru! Boxermotor und Allrad reizen weiterhin, aber der neue Levorg ist arg beschnitten worden. Die Lufthutze fand ich auch geil (könnte aber auch ohne leben), aber die konplette Sportlichkeit genommen und dazu ein altbackenes Cockpit sowie magere 150 PS aus 2.0 Litern...schade, Subaru!
Wenn dieser nutzlose Allradantrieb nicht wäre...
Die Ansaugluft hat sich der 1.6er also aus der Hutze geholt? Aha.... 🤦♂️
Wenn ich mich nicht komplett täusche sitzt dort doch der ladeluftkühler oder nicht?
@@nikomoin7604 Der saugt aber nicht die Luft an 😂
Schönes Auto grundsätzlich, aber.... Wie kann so eine Getriebekombination halbwegs CO2 effizient sein, wenn das Teil bis 6000 hoch dreht. Der schreiende Motor würde mir durch Mark und Bein gehen. Was hat das mit Komfort zu tun? Eine moderne Wandlerautomatik wäre wohl hier viel besser. Kein Wunder dass er so wenige Käufer findet.
Ein wirklich tolles Auto. Durch die um Positionierung kommt der nun für mich in Frage. Von diesen Turbo Mist Motoren halte ich gar nix. 1 Liter Hubraum mit 135 PS ?? Besser dann ein 2 Liter Motor.
Gestern als "Trend" gesehen für 22.900 Euro Neu mit 5 Jahren Garantie
Ja, fünf Jahre Garantie haben alle Subarus.
Immer alles nur für "Familie". Ich brauche den als sportlichen Lastkarren. Familie? Ist doch völlig out, wer hat denn noch Familie? Schade Subaru, 6 setzen!
Haha, der war gut👍. Sehe ich auch so. Deshalb hab ich mir den Vorgänger geholt, mit 1,6 Turbo. Ich will Spass haben, kein Gehäule😁
Schade schade, da wurde verpasst das Legacy Erbe Frucht bringend weiter zu geben. Was bleibt ist ein gestriges und vor allem technisch veraltetes oder unzureichendes Auto.
Schade schade, wie gesagt.
Der Legacy lebt ja als Outback weiter, in den USA ist davon schon die neue Generation am Start. Die dürfte bei uns aber nicht vor Herbst 2020 kommen. Wir warten ja noch immer auf den Forester.
@@Autonotizen
USA steht für subaru vermutlich im Vordergrund. Ich mag die Marke, und bin positiv gespannt.
@@Autonotizen kann ich nicht so unterschreiben! Der levorg ist der Nachfolger vom legacy (le=legacy. , vo=revolution. , rg= Turing) 😉
So setzt sich das zusammen.
Was soll daran denn unzureichend sein? Ob du es glaubst oder nicht, es gibt auch Kunden die wollen gar keinen Turbomotor sondern bevorzugen Sauger.
Vergleich erstmal was man sonst so in der Preisklasse bekommt...
@ekim andersom Die Langzeitqualität / Zuverlässigkeit ist besser als bei den meisten Konkurrenten. Und in der Preisklasse haben die meisten Konkurrenten deutlich weniger Ausstattung, das sind bei denen teure Optionen die den Preis deutlich höher treiben.
2553€ first time traffic tax, 463€ anual tax. No one is gonna buy that car in Belgium. Horrible CO² emission and power for a 2.0
Das Auto ist nich schlecht aber Subaru Outback 2.5 ist besser
und deutlich teuerer. der 2.5 im Levorg wäre der Königsweg ;/
@@MrDeppenSepp der 2.0 ist mir deutlich lieber wie der 2.5.
Genial ist natürlich ein 2l Turbo und der 3 bzw 3,3 Liter H6.
das ist ein astra ^^
?
Subaru als Alternative zu Skoda bezeichnen 😂😂😂😂😂wo kommt den dieser Berichterstatter her😂😂😂😂😂
MIR WÄRE ER JEDENFALLS LIEBER ALS EIN VW ABLEGER
Dann fahr mal Skoda und danach nen Subaru. Damm reden wir vllt mal weiter 😉
Motor und Getriebe sind scheiße
Ich mag das Auto - aber das CVT Getriebe = Mist...
CVT Getriebe sind eigentlich die besten Getriebe, nur die Deutschen mögen es nicht. So liegt immer das maximale Drehmoment/Leistung an was bei normalen Schaltgetrieben oder Wandler/DSG Getrieben nicht der Fall ist.
@@Florze1980 Eigentlich - ich mag den direkten Kraftschluß, der ist beim CVT nicht vorhanden... Handschalter
@Samson Tiffi Im Ford Ranger gibts nen Adaptiven Tempomat mit Handschalter
@Samson Tiffi Wieso nicht? Den benutzt man ja meist eh auf der Autobahn, wo die meisten dauerhaft im 5. oder 6. Gang fahren (je nach dem wie viele man hat)