As a racing driver, I will explain why I chose the Stepwagon. STEP WGN e:HEV SPADA PREMIUM LINE
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.พ. 2024
- As a racing driver, I will explain why I chose the HONDA STEP WGN.
This is STEP WGN e:HEV SPADA PREMIUM LINE
Hi there I am Ryo Nakazawa thank you for watching.
In this video, the conversation is in Japanese.
I can't speak English perfectly, so please use the automatic translation function.
I would like to know which country you are watching from, so I would appreciate it if you could write in the comments section which country you are watching from.
#HONDA #STEPWGN #SPADA #JAPAN #JAPANESE - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 1 // 100T vs FUT | FNC vs GEN](http://i.ytimg.com/vi/erQ7pGChzxA/mqdefault.jpg)
ボンネットに雨が溜まるのめちゃくちゃ分かります😂
走っててもボンネットの水玉が気になってしかたないです笑
やった！僕だけじゃなかった(笑) そうそう！水滴が飛んでいかないんですよね。運転中気になるんです(爆笑)
この車はデイライトがまたかっこいいんだよなぁ
わかります。遠くからでもSTWってわかりますよね😁
デザインいいですよね😊
キレイにまとまってるしネオクラシック感が素晴らしい！
トヨタと日産はギラギラしてて個人的に敬遠してます。
ｅｈｅｖ試乗したら出来の良さにかなりビックリしてそのまま契約しましたｗ
ドッシリとした接地感はあるのに加速が滑らかで軽いんですよね😮
私は黒のステップにしました！
黒のステップワゴン！ご契約おめでとうございます。今年のうちには納車？楽しみですね。デザインはシンプルで余計な物がないのに存在感がある感じが僕は好きです。
@@ryonakazawa2952
来月納車です!
コーティングしようと思ってるので、皆さんの意見を参考にボンネットは念入りにお願いしようと思いますｗ
来月ですか？もうすぐですね。あ、ウチのもコーティングして１年たったの思い出しました(笑)Keeper行かなきゃ
すごくイケメンですね！スパーダプレミアムラインに乗ってらっしゃる方は少ないと思うのでこれからも大事に乗ってくださいね✨
ありがとうございます。台数少ないんですかね。大事にします！
かっこいいです
ありがとうございます。チャンネル拝見させていただきました！大先輩ですね(笑)
@@ryonakazawa2952 いえいえ全然です…
今後ともよろしくお願いします。
ガンメタのプレミアムラインを私も1年乗ってます。オラオラしなくて走りはいい！！いい車ですわ
納車の時期が近いですね。最後までガンメタとホワイトで悩みました(笑)ほんと、良い車ですね。
ゴテゴテしているデザインは嫌い...わかります。トヨタは選択肢に入らずステップワゴンとセレナで検討中
好みが分かれますよね。先日、新型セレナにも乗る機会があったんですけど良い車でした。でもお勧めはステップワゴンです♪
周りはトヨタかニッサンですがボクはホンダを択びました。
ナビは高いがほかはコストパフォーマンスがいいと思いました😊
大きさと小回りはほぼかわらないがスパーダ以下なら一番小回りできる
そうなんですよね。トータルで考えるとコスパ良い。小回りの部分はホイールやタイヤ次第で変わってしまう部分なので僕はあまり気にしていません。
まあデザインや走行性能だけで言うとステップワゴンじゃね？だけどみんな世間体とかリセールガーとか言うからノアヴォクになっちゃうのよね😅
ちなみにワイは先代ステップワゴンオーナー。
ステップワゴンの場合
3列目収納時のカバーが不完全なため、隙間から砂ホコリ水油が落ちてシートが汚れて不衛生。
また、短いオーバーハングに合わせてシートを作っているため、跳ね上げシートの他社よりシートバックが小さく、ホールド性と安全性に欠ける。
また、シート使用時には支柱が邪魔で3列目下への積載が出来ず、収納力が低い。
加えて、標準ではトランクボードがなく、3列目シート展開時は、荷物が少量であっても低位置への積載が必要になり、日常使いが不便。
3列目が後ろ過ぎて、車格はライバルより大きいにも関わらず、7人乗車時にダンボールすら積めない。
さらに、シート収納時にすべての荷物を出さなくてはならず、この点でも不便。
この不便さはしっかりとトランクを使ってみればよく分かると思います。
トランクへの積載のことを全く考えていない。
セレナの場合
センターコンソールを前に持っていくと、肘掛けのないセカンドシートで横Gから体を支えるものがなく、長距離移動には不向き。2列目に乗る大人の事が考慮されていない。
グレードによってはセンターコンソールにバッテリーが搭載されているため収納力がなく、フロントシート乗客のセカンドバッグなどの行き場がなくセカンドシートに置く必要があるなど、車格の割に実用性が考慮されていない。
フロアが高いせいで室内側にステップがあり、2列目の足元が狭い。
何か利権があるのか、誰も言いませんけど、ちょこっとだけ気になる点です。
ガソリンよりEHEVの方が良いんですかね。凄く迷っています。
金額的な理由でお悩みなら車体の価格差と燃費の割合で計算して車を手放すまでにでガソリン代が相殺できるか？ですよね。走りなどは単純に乗られる方の好みによると思いますし...僕はもともとフリードハイブリットの燃費の良さに驚いてから、今ではハイブリット一択です。
ボンネット丸めなシャトルでも、ホコリは同程度溜まるので割り切って洗車してます。水滴はボンネットよりもルーフが気になります。ブレーキの度、何度も上から滝のように落ちてきますね...ミニバンならどれもそうなんでしょうけどね…
コメントありがとうございます。なるほどシャトルでもなりますか。あ！確かに！ブレーキ踏むといつまでもルーフから滝現象ありますね。ウチにあるN-boxもそうなります…ボディー形状の問題なんですかね…フリードはそうでもなかったような...謎です。
最近めちゃみる！この車！
納車が遅れた分、納車され始めたら良く見ますね。みなさん納車待ってたんだなーと思ってしまいます😆
デザインはライバル車に比べて圧倒的に良いと思います。
コメントありがとうございます。好みが分かれる部分ですよね～僕はこのデザイン大好きです☆
ガンメタ乗ってますよー
キター！ガンメタ乗り！😍隠れた名車(名色)です。購入時に最後の最後まで悩んだのを思い出します🤣ステップ仲間だ これからも宜しくお願いします🙏
俺、今年の1月に契約して
2月に納車されましたよ!
コメントありがとうございます。運良く好みのグレードが在庫であったんですね。確かお正月明けにすぐ納車できる車が各ディーラーに準備されたと聞きました。それにしても羨ましいです！
試乗車を少し乗ってレビューとか言ってるチャンネルより実際使ってるのは説得力あるね
確かに乗り込まないと車の良し悪しはわからないですよね。
レーシングドライバーは長距離ランナーですからね。スポーツカー乗ってる人はメーカーからのPRカーが多いので移動はミニバン多いです。
そうなんです。意外とスポーツカー少ない説ありますね。サーキットでもっとすごいスポーツカー(レーシングカー)乗ってると普段はゆったり移動したいのが本音です。
欲しくなってきた(汗)うちもオーディション受かったらこれかな(笑)
あ、オーディション(コメント覚えてます) 移動には最高の車なので是非！👍
航空機のような機能優先シンプルデザインが好きな人は最高に思えるデザインですね。
T社のケバい化粧のようなデザインは好きになれません。
コメントありがとうございます。パッと感覚的に操作できるのが便利ですよね。シンプルが一番です。