AVLO, is it the worst high-speed train in Spain?
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- With my trip on the AVLO, Renfe's "low cost" AVE, I finished reviewing the service of all the high-speed trains that circulate in Spain.
Cost/benefit was the least convenient of all, but it is still a personal opinion.
I leave you the review of AVLO, and if you are interested in seeing the review of AVE, Ouigo and Iryo you can do so here: • Reseñas de Trenes
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00:00 Intro at Atocha Station in Madrid
00:23 Boarding on the Avlo
01:24 Avlo economy class cars and space for suitcases
02:34 Sink
03:02 Vending machines for coffee, snacks and drinks
03:31 Departure from Atocha Station
04:19 My windowless seat
05:22 Conclusions about Avlo and prices
06:38 Arrival at Sants station in Barcelona
07:28 Closing
HERNÁN VAN NORDEN | ULTIMA LLAMADA
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Yo lo que veo en los trenes del fabricante español Talgo es que no hay ni un sólo escalón ni dentro del tren ni para salir o entrar de él y eso es de agradecer para los que ya no estamos muy ágiles....mientras que los ouigo de dos pisos son una tortura y un peligro... están todos llenos de escalones desde que entras, tanto si viajas en la planta baja o en la de arriba y con el equipaje te juegas el tipo....no se que harán con los viajeros en silla de ruedas...
No, los Ouigo si tienes problemas de movilidad son imposibles. En los Iryo hay rampa.
Y unos apuntes más. No se si habrás viajado mucho o poco en tren, pero comprar/reservar un asiento ventana no significa que precisamente te toca en si la ventana, lo que se compra es un asiento lado ventana o lado pasillo, lógicamente en el lado ventana que puede tocar toda la ventana grande para ti, el tabique o en otros trenes un ventanuco de tamaño poco mayor al de los aviones. El AVLO lleva dos tipos de asientos, todos de clase turista, unos son los originales heredados de haber prestado anteriormente servicios "Ave" y otros diferentes que han sido instalados donde antes estaban los de 1ª clase, o preferente o XL, llamales como quieras. El asiento que te tocó es uno de los heredados de cuando hacía el servicio AVE, no es que sean los mejores asientos del mundo, que ya te digo que les hay mucho mejores, pero si reclinan más que lo que lo hace el tuyo 😮😢 y todos los asientos de los Avlo (nuevos o heredados de los Ave 112) tienen dos enchufes bajo el reposabrazos central.
Lo que si es una grandísima chapuza del Avlo es el coche 6, que era antes la cafetería 😢
Un saludo.
Lo del famoso "coche 6" lo supe después de viajar. Me hubiera gustado prestarle atención y poder compararlo con el resto.
Gracias por tus comentarios Jorge!
El peor es Ouigo, no cabe una maleta maleta normal sobre el asiento, son trenes antiguos que operaban en Francia y que han repintado
Honestamente creo que el asiento XL individual de Ouigo es el mejor calidad/precio de todos..
Los trenes están reformados, se los ve en buen estado a pesar de los años.
El espacio para maletas es reducido, sin embargo la maleta más grande que he visto ha sido en Ouigo (sale de hecho en el video)
Saludos!
@@ultimallamadavlog el asiento XL? 😂😂Vale y todo lo demás? No cuenta? Porque los trenes de oiugo son más antiguos que los talgo 200, más estrechos, peores acabado, más lentos, en su primer año de actividad en España dejaron a pasajeros parados etc etc hasta los franceses hablan pestes de oiugo y vienes tú a decir que son mejores que los talgo y que Renfe que tiene una historia brillante como operador, puntualidad, devolución del dinero si llegas tarde, atención, es el peor operador de España, 😂😂los argentinos sois unos personajes.
@@jaimegarcia9408 es interesante como vives esto de un modo nacionalista. En ningún momento dije que Ouigo es mejor que RENFE, eso es tan solo fruto de tu fantasía, solo dije que me gusta más que los AVLO y no solo tengo derecho a hacerlo sino que además tengo razón. Más lentos? Pues todos le echan 2:30 hs por limitaciones de velocidad en el sistema, por tanto mientras vaya a 300km/h va igual de rápido que cualquier otro.
Dicho esto, especifico claramente en mi video de Ouigo, que evidentemente no viste, que es clave reservar el asiento XL, ya que es la verdadera ventaja de estos trenes, y no otra.
Que a ti te gusta más el AVLO? Pues ves y coges el AVLO, si no pasa nada! Y no me ocupas espacio en los XL 😀
Y se te entaponan los oídos cada 2 x 3
@@AlvaroALorite por favor Sr. Álvaro.explique este problema de la presión en oídos. soy muy sensible. tengo 56 años. y me da miedo marearme por la altísima velocidad mirando por la ventana y sentado de culo-para-atras. muchas gracias Alvaro
Gran video !! Como siempre.
Muchas gracias Juan!! 👍🏻👍🏻
Excelente cronica Hernan, mejor contado imposible, saludos...
Abrazo Jorge, gracias!
Hola Hernán, gracias por compartir tu experiencia en Tren. Por lo que observo deben "Mejorar Servicio al Cliente", si pagaste por ventanilla así debió ser; es bueno ver tus videos ya que uno va comparando y aprendiendo. Un Abrazo desde Mi Hermoso Panamá.
Hola Ariany, bastaba no vender ese asiento como "ventanilla" y era suficiente. Pero bueno, nada grave en definitiva pero justo comentarlo.
Saludos!!
Se compra lado ventana o lado pasillo. No se compra el tener toda le ventana entera junto a ti. En cualquier tipo de tren te puede tocar en el lado ventana: la ventana en si, o el tabique o en algunos trenes algún ventanuco algo mayor que las ventanas de los aviones. El truco para elegir un asiento lado ventana y que te toque un buen cacho de ventana con buenas vistas es ya haber viajado en el tren en concreto, saber que asientos del lado ventana son los buenos y sacar el billete con cierta antelación, porque esos asientos con mejores vistas son los que suelen ocuparse prinero, luego ya van quedando los que pillan poca ventana o directamente tabique. Si se compra sin elección de asiento es pura loteria🎉.
Siento repetirme en los comentarios, pero simplemente me gusta aclarar lo que no es correcto del todo.
Saludos.
excelente video Pablo, como todos los tuyos. muchas gracias
Llámeme Picasso por favor....
Perdón 🙏🙏 Hernán, le erré al escribir
@@luisgatti5327 😂🤌🏻
Grande Capoooo !!! en febrero estuve un par de dias en Roda da Bera y visite Barcelona ...MA RA VI LLA DO !! , ya planificando para volve r y obvio con mas tiempo . Abrazo y a esperar tu proxima cronica .
Gracias Pepe! Ojalá regreses pronto por estos pagos.
Saludos!
Maravillosa crónica como siempre!
Si a Chandler le toca un asiento sin enchufe, le agarra un ACV 🤦.
En un momento, aparece el logo de Talgo, lo tomé en '2000 BCN -Paris.
Abrazo fuerte desde La Plata.
Muchas gracias! Sin enchufe Chandler hace la suicidación.....
@@ultimallamadavlog 🤣🤣🤣🤦🤦🤦
Muy buen video. Saludos :)
Gracias Claudia!!!
Buen análisis. Suscribo todo lo que has dicho. Un saludo.
Hola, muchas gracias! Me alegra que coincidas, a veces uno parece loco!
Salidos 👍🏻
Es cierto que los Siemens de AVE que van en esa ruta son más silenciosos y estables, Irlyo muy confortables, en el caso de Avlo y Ouigo son un escalón por debajo desde mi punto de vista. De todas formas yo no soy muy refinado que digamos y todos van a la misma velocidad de Madrid-BCN, por eso me quedo con el que sea más barato. 😂
Absolutamente, y además muchas veces Iryo es más barato que el Avlo y que Ouigo, así que lo suyo es ir al mejor precio.
Personalmente, el único que evitaría es el Avlo, porque en Ouigo el asiento individual XL por 7€ me puede.
Buenísimos tus vídeos ! Como te envidio tus viajes, que sigas así porque es un placer seguirte !
Muchas gracias Eduardo! Me alegra mucho que los disfrutes. Saludos!
A ver normal que no sea como un Ave normal. Cuando vas en un tren barato hay que asumir que no tienes los mismos servicios que uno que es más caro y si no tienes mucho dinero pues está bien.
Mataman, desde luego pero no lo pagué tan barato, de hecho ese día costaba más que el Ave pero lo elegí para probarlo.
Pagué 40 y tantos euros cuando hoy puedes viajar por la mitad en cualquiera de los trenes de alta velocidad que operan Madrid-Barcelona.
No comparo uno con otro, comparo costo/beneficio de cada uno, y este me resultó en el que peor sale esa ecuación. Saludos
@@ultimallamadavlog hostia 40€ por esa calidad es un poco robo. Yo es que pague ida y vuelta 16,90 porque pillé el billete de Madrid a Barcelona con mucha antelación y por ese precio sí merece la pena. Por 40 solo ida ni de lejos.
@@MATAMAN_TRENERO_88 Exacto. Pero esos tan buenos precios de Avlo los pillas en promociones, o muy anticipadamente, o en horarios que a mi me vienen fatal, como las 6am por ejemplo.
A 7€ claro que lo pillaría si tuviera la oportunidad, faltaría más!
@@ultimallamadavlog exactamente, las horas que cogí eran 6:15 y 21:00.
@@MATAMAN_TRENERO_88 ahí va. Y encima ahora el nuevo presidente de Renfe decidió que todos los Avlo pararán en Calatayud, Zaragoza, Tarragona y Lleida. Supongo que ya nos vamos a 3:30hs aprox 👀para un Madrid-Barcelona
yo me iva a sevilla en avlo y esto me ha ayudado a coger el normal del
ave
Hola Manuel, el Ave es muy superior al Avlo, así que a poca diferencia de precio compensa.
Saludos!
Dices que el 112 de Renfe es viejo? es del 2008/2010, muy muy buen tren. Que por cierto, es de la misma época que el TGV de Oiugo, el cual das a entender que es mas moderno, pero que no lo es...
Ambos son trenes con su desgaste, basta verlos. Jamás dije que los trenes de Ouigo son más modernos, no se de donde sacas eso.
Si priorizara viajar en un tren moderno lo haría en un S103 o en los ETR1000 de Iryo que llevan 5 minutos rodando.
Sí digo que el asiento XL me resulta cómodo y muy buena relación precio/calidad.
Valoro mucho el confort y la privacidad, y por el mismo precio prefiero viajar cómodo en un asiento XL de Ouigo que apretujado en el Avlo.
Tiendo a pensar que cualquier ser humano pensaría lo mismo.
los TGV del 2010? esos empezaron a fabricarse en el 93 me parece, entregandose en el 95, hay mogollon y lo mas probable es que tengamos nosotros las unidades mas antiguas por ser de low cost enviandonos los mas viejos
@@jonypriper8849 Los de Ouigo? Si, de esa época son. Otra cosa es que sea una evolución, de la evolución, de la evolución des tgv de los 90, pero como muchos otros... Eso no significa que sea el mismo
@@mmrmarcos yo creo que son antiguos tgv a los que les han reformado el interior para ser ultra low cost y a tirar, pensaba que eran mas viejos, igualmente el mismo S-121 de mi ciudad que solo tiene clase turista es mucho mas comodo que esos
Los grifos de los WC de estos trenes, ya sean versión AVE o AVLO, el sensor que detecta la mano está muy al fondo, casi hay que tocar la pared para que funcione. Seguramente en ese WC que entraste también pasaría eso, que no llegaste con la mano al sensor. Es un fallo de diseño😢
Sí, alguien lo comentó por aquí. La verdad es que no tenía idea y no se me ocurrió que pudiera estar más atrás.
Probablemente funcionaría entonces,
Aiaaaaa que salgo de ver el vídeo anterior de Swiss "divino" y vengo a éste 🤐 sssss que ni el agua, ni ventana, ni cafetería, ni ese amado glamour de siempre... Ufa, chauuu Pablo 😎😘
Jajajajaja la versatilidad del viajero! 😜
Besos Yolanda
A la gente le gusta criticar si no le va que pague más y vete en otro en tu pueblo que tren tienes no me ha gustado este señor nada se lada de listo
Tengo la estación de Requena cerca y no tengo más opciones que avlo y ave. Si viajo con maletas elijo ave y si no pues avlo. Si tengo que pagar equipaje ya me sale a cuenta Ave, ojalá llegue a parar guigo. Gracias como siempre por tus videos
Requena! Claro solo slgunas formaciones paran, igual el AVE es una pasada pero no se como están los precios. Generalmente más altos supongo.
Saludos y gracias!!
@@ultimallamadavlog la única diferencia al ir en familia es que mis hijos en Avlo pagan siempre 5€. Pero por ejemplo tengo un viaje a Madrid e ida/vuelta, 2 adultos y 2 niños, en Avlo 68€ y en AVE 83. Y se llevan 1 hora solo. No hay casi diferencia en esos horarios y te permiten más comodidad y equipaje
Cuando vi las maquinas de café dije "uhhh, aca se complico" porque imagino la critica a un feca de maquina. El precio me pareció bien, 8 euros la ventanilla si me sono "caribe" y eso que te toco bueee !!!. Evidente que no llega al standard mínimo de "Ultima Llamada". Para viajeros "gasoleros" estimo que esta aceptable, concuerdo que esta lejos para afrontar la competencia, tienen y deben mejorar. Gracias Hernán por el reporte, saludos 🇺🇾
Hola Humberto! El tema es que el precio con las otras es similar, y la diferencia es grande. Es mi última elección para viajar entre Madrid y Barcelona. Todas las demás son superiores. Saludos!
Una pregunta... hay algún país en el mundo donde puedas hacer un trayecto similar a esa velocidad por 20 - 25 euros por sistema?
Si. Y menos también, Italia sin ir muy lejos. Pero claro, la alta velocidad tiene competencia allí desde hace años.
Aquí fue monopólica hasta hace nada. Antes de la llegada de Ouiigo e Iryo un Ave a esos precios ni te los soñabas.
La competencia hace bien, y beneficia el bolsillo de todos nosotros.
Saludos
@@ultimallamadavlog cuesta encontrarlo por debajo de 25 euros. Un Napoles-Florencia por ejemplo. Con antelación y a determinada hora si es posible.
@@albertomartin7576 Roma-Milano es la comparación exacta a Madrid-Barcelona. Debe haber no menos de 10 trenes diarios y a todas horas con Italo a 19,90€, sin promociones ni demasiada anticipación, dos semanas son suficientes.
En promociones, pues como aquí. Por debajo de los 10€.
@@ultimallamadavlog de todas formas, a menos de 4 euros los 100 kms en alta velocidad... cuantos países lo tienen? Yo lo veo muy bien de precio. Más barato que blablacar
@@albertomartin7576 Ah, por supuesto! Es una maravilla lo que estamos viviendo en España desde que terminaron con el monopolio de alta velocidad.
Es más, me animo a decir que es el más variado y eficiente de Europa. Somos privilegiados.
Buen video Hernán, pero no te vi probar el cafecito de la maquina.
Jajajajaja soy macho pero no tanto.
Cuánto te ha pagado Ouigo?
Pero esta reseña no es de Ouigo amigo. Te noto mareado.
Hace poco he viajado de Alicante a Madrid en AVLO y todo muy bien.
El espíritu no es decir que el Avlo está mal, sino qie precio/calidad es menos que la comoetencia: Iryo, Ave, Ouigo.
Saludos!
Hernan, No te quejes por tan pocos inconvenientes/pavadas, venite a la Argentina, tomate un tren de Buenos Aires a Mendoza, 980 Km en 48 hs. ( Si llega). Saludos.
Jajajajaj nuuuuuuuuuuu. No me quejo, faltaría más, solo remarco las diferencias entre productos para que la gente sepa que se va a encontrar.
Saludos!!!
@@ultimallamadavlog La remarcacion de diferencias es una queja
@@S.Lanap63 Ah sí? Que curiosa tu afirmación. En este caso que estoy comparando a 4 trenes distintos, me estaría quejando de los 4 supongo?
Dale un par de vueltas.
Saludos
Cuando llegan a España se quejan mucho, cosas que en su país no se quejan por nada.
@@renzoperez8639 es uno de los motivos por los que tienen su país hecho una mierda!!!
Si hubiera que hacer ese viaje en un tren expreso de 1986 y con una locomotora Alco o una de las suizas entonces si sería un lio. Sin aire acondicionado y con suerte con el vagón restaurante. Pero hoy día son de ALSA.
Otro mundo
@@ultimallamadavlog no era para andar con prisas,era para disfrutar de los viajes. Igual que los ferrobuses,los camellos, y los de vía estrecha.
Posiblemente será clase económica no está mal ya quisiera algo así en México hace mucho que ya no existen los trenes de pasajeros!
Si, es colase económica, es la única que tiene este tren.
Aprovecho para volver a dejar claro que estoy comparando el Avlo con sus comoetidores españoles, no con los trenes del mundo.
Parece mentira porque el propio título lo dice, pero no está mal recordarlo.
Saludos!
Por el precio que pagaste se puede optar por el AVE normal y es mejor viaje, si lo compras con mucha antelación, el OUIGO para mi es sin duda el peor tren de alta velocidad que circula por España, parece sacado de un cercanías, y el IRYO es el que da mejor servicio y mejor equipado pero ya es a precio de AVE, yo conozco el AVLO a precio de 9€ por trayecto, incluso cuando salió, compré un billete a 10€ ida y vuelta y está bien, no tuve la experiencia que tu tuviste.
Sí, yo viajé en verano en donde la cosa se pone más cara. Los AVLO solo costaban eso a las 6am y eso es meter otro obstáculo al viaje.
A mi el asiento XL individual de Ouigo que compras por nada (7€) me parece mucho más negocio que ir apretujado en el AVLO, no volvería a montarlo si pudiera.
El AVE ya es otra película, he viajado siempre muy boen en él.
Saludos!
viajar 6 AM es un obstáculo??????? que cosas hay que oír? -y los que nos levantamos a las 5 AM para trabajar? 😮😮
pocas veces veo yo un ave a menos de 30 euros.
Llevalo a Sir Chandler!! Como sobrevive sin los enchufes jaja
Noooo le da un ataque!
viajar 6 AM es un obstáculo??????? que cosas hay que escuchar San José!!!!!!? -y los que nos levantamos a las 5 AM para trabajar? 😮😮
Por supuesto que lo es, o usted cree que los billetes cuestan una quinta parte a esa hora por cuestión de azar o de buen rollo de las compañías?
Ohhhh, Hernan, cuanto siento que no te gustara, yo creía que iba a ser la "leche". Quizás merezca la pena pagar un poco más y viajar mejor. Te mando un abrazote
No es necesario pagar más, de hecho te recomiendo pagar menos. Tanto el Ave como Ouigo e Iryo tienen precios muy competitivos en su clase turista, muchas veces la mitad de lo que pagué por este Avlo.
De todos ellos, este es el último que eligiría.
Saludos!
Hernan, podríamos decir que venias del TRONO de Swiss y ahora estuviste en el INODORO de Renfe ??? como para seguir con la misma onda 🤪🤪
Jajajjaja no tuve necesidad de usarlo por suerte! 🙏🏻
Este tren se puso en circulaciones de urgencia ya que Renfe esperaba los nuevos Avril S 106 que llegan con bastante retraso de entrega
Le tenía fe al Avril, pero después de los comentarios de los usuarios que lo utilizaron desde su estreno parece que casi mejor este.
@@ultimallamadavlog Son problemas que pueden solucionarse si hay voluntad por parte de Renfe y Talgo. Para mí gusto y viendo el diseño del tren tanto por fuera como por dentro es el mejor tren que circula por Europa,eso sí, una vez que estos problemas se solucionen
Para la peor experiencia OuiGo
Yo viajo siempre en un asiento XL planta Cielo y me parece una pasada. Casi te diría el mejor asiento de todos. El bar está muy bien, siempre salí en horario... no tengo muchas quejas con Ouigo
Creo que el problema es esperar un servicio premium a quien no lo quiere ofrecer...¿que no se reclina lo suficiente? Los últimos asientos contra los baños, apenas lo hacen....¿que no tiene ventanilla ni lo informa? a Norwegian en sus aviones de corto radio también le sucedía ...creo que al resto del pasaje le importa poco, basicamente le importa el precio (y yo en el AVE del otro día fue con percepción de ir enlatado).
No, por supuesto que no esperaba un servicio Premium en el Avlo. Tampoco lo esperaba en Ouigo pero tiene un coche cafetería precioso y unos asientos XL por 7€ que reclinan maravillosamente bien (en el Avlo pagué 8€ solo por reservar un asiento "en ventanilla")
E insisto, el Avlo no cuesta menos que Ouigo (de hecho me costó el doble) ni tampoco que Iryo, los precios entre todas van variando porque la batalla de tarifas ahora sí es a saco.
@@ultimallamadavlog los precios son dinámicos, así que comparar un viaje respecto a otro es difícil porque no hay un precio fijo. Al final existe la competencia y poder decidir con quién viajamos...antes era Renfe y su monopolio en el servicio...
@@RobertoHermida esta es la bendición!
lo que creo que mas que falta de espacio , las maletas van muy mal colocadas en la mayoría de las ocasiones...
También es cierto, es un desorden generalizado.
Pues hijo, yo he viajado tanto en AVE, como OUIGO como en AVLO, (no con IRYO todavía que me han hablado muy bien de él), y la verdad que OUIGO es la peor pero con diferencia.
Los trenes de AVLO son AVE's simplemente adaptados, pero son AVE.
Los OUIGO, al ser de doble piso, son angostos, mucho más viejos, los asientos son incómodos, el aire acondicionado no funciona la mitad de las veces, al igual que el WIFI, la gente viaja con las maletas tiradas por mitad del pasillo, los perros los ves por todos lados que tienes que ir brincando por encima, los baños super sucios porque viaja mucha más gente en el tren ya que son dobles, no se, mis experiencias en OUIGO han sido siempre mucho peores que con AVLO y por supuesto que con AVE.
Yo, esta crítica en concreto que haces en este vídeo, no la comparto, pero bueno, al final son las experiencias de cada quien.
Por supuesto! Las experiencias son muy personales. Ouigo tiene dos ventajas para mi excluyentes sobre el Avlo: coche bar, y por 7€ mas comprar un asiento XL individual sin nadie al lado, la comodidad y cierta privacidad es algo que yo valoro muchísimo.
Los Avlo son unos Talgo que tienen 20 años, otro cantar sería si fueran Velaro por ejemplo.
En definitiva, precio/calidad hoy en día para mi Iryo se lleva las palmas, detrás el Ave, luego Ouigo y finalmente el Avlo.
Saludos!
@@ultimallamadavlogLos Avlo de Renfe son del año 2010, son practicamente igual de modernos que los de Ouigo, los cuales fueron construidos en 2013, y ademas lls Ouigo en la linea Mad-Bcn han tenido muchas averias que han dejado tirados a los pasajeros, aun asi tengo ganas de probar los trenes de Ouigo en la linea Valencia-Madrid.
@@carlosgil6845 Si Carlos, correcto. No los valoro por su antiguedad sino por en confort. Para mi tener asiento XL individual ya me vale la diferencia. Súmale el coche cafetería, los espacios para sentarse entre coches, etc
Una duda ¿Como consigues esos precios tan sumamente baratos de los que presume AVLO? El unico AVLO que he cogido me costó solo 20 euros menos de lo que suele costar un AVE normal y corriente y, por esa diferencia no me merece la pena.
Hola Enrique, depende de la época del año supongo. También es cierto que los horarios absurdos (rollo 6am) suelen ser muy baratos tambien, aunque el mío era en un horario normal.
@@ultimallamadavlog El de las 5:50 de la mañana es el que cojí para volver de Sevilla ayer domimgo. Lo compré unos 20 dias antes de que saliese.
Ojalá lo tuvieramos a Galicia. Solo Renfe y caro…
Galicia entre los problemas burocráticos, el ancho de las vías y la poca voluntad del gobierno siempre ha quedado rezagada. Ojalá que pronto tengan los servicios y la competencia que merecen.
Abrazo
yo normalmente los precios que pillo son entre 7 y 14 euros, es un tren de alta velocidad, por ese precio como si me llevan depie
Todos valen más o menos lo mismo comprados con tiempo.
Lo único que digo es que, de las 4 alternativas ofrecidas en esta ruta, esta es la peor.
Por el mismo precio cualquiera de las otras es mejor.
@@ultimallamadavlog totalmente de acuerdo
Yo no he tenido ocasión de viajar ni en OuiGo ni en Iryo, así que toma mi opinión von pinzas. Pero tengo la sensación de que los trenes de alta velocidad de Talgo no son muy cómodos por lo general, por mucho que siempre lo hayan querido pintar como servicios de lujo. Especialmente los Alvia de Talgo me parecen excepcionalmente ruidosos (entiendo que se debe a su característica de ancho de vía variable), pero de todos modos encuentro una experiencia más placentera viajando en trenes de CAF sean de alta velocidad, media distancia u otros.
Coincido mucho en tu apreciación. Distan mucho de la comodidad y el andar de los Siemens Velaro, que utiliza el AVE y es un tren estupendo.
Y en precios? Porque si tiene precios menores x un viaje de 2 hs tal vez no importe sacrificar comodidad..Ahora si cuestan lo mismo...los veo mal
Es treméndamente dinámico el tema precios en España hoy en día gracias a la competencia. Fijate que en todas las descripciones de mis reseñas pongo cuanto pagué, y no tiene mucho sentido cuando se trata de trenes.
Hay que buscar en todas y elegir.
Prueba Ouigo y ve con una maleta un poco grande, ya verás que risas
Si vas en planta Tierra no tendrás ningún problema. Ya si se te ocurre reservar en Cielo...
No te lo crees ni tú. 😂😂 El talgo pato de avlo es el tren más confortable y rápido de los que circulan por España. De momento al avlo de Renfe no se le ha parado su tren , ni van a menos de 200 kms con lo que deja de ser de alta velocidad como le ha pasado a oiugo que si que es de largo el peor servicio de tren de alta velocidad que habido jamas en España, y esta opinión la comparte todo el mundo, incluido los franceses que no hablan muy bien precisamente de oiugo. Eres muy sibarita como decimos en España, quieres una atención de lujo en una compañía de bajo costo.
Te confundes el enfoque Jaime. No pretendo de Avlo un servicio premium, apenas estoy comparando costo/beneficio de las operadoras de España, tampoco hace falta que tengamos la misma opinión, faltaría más!
Pero por el mismo precio del Avlo puedo viajar en un tren con bar, sin maletas entre coches y con menos densidad de gente, entre otras cosas.
Con las opciones que ofrece España, sin dudas es el último que eligiría para viajar, de hecho no pretendo volver a montarme.
Saludos.
Talgo caca
Ouigo mejor que Avlo. Ni de coña. Si quieres viaja comodo paga un poco mas y viaja en AVE
Son opiniones. No se trata del dinero, es más bien costo/beneficio mi evaluación.
Ouigo me da la posibilidad de un asiento mas amplio e individual por 7€ más, un coche bar donde puedo sentarme e incluso el sillón entre coches que es comodísimo.
Ya si es por pagar, prefiero pagar 38€ y viajar en Infinita Bistró de Iryo.
Pues si este tren te parece viejo... los de Ouigo lo son y bastante más !! Lo de la ventanilla.. es mala suerte, tb hay plazas con mala disposición en los Ouigo, (por no decir que una de las 2 plantas es bastante mas ruidosa e incomoda que la otra), te puede gustar mas o menos, eso ya es cosa de opiniones, pero decir que está lejos y que con eso no se puede competir con Ouigo, pues está bastante lejos de la realidad.
Me parece que al no tener coche cafetería, al no tener espacio donde estar entre coches y al ofrecerte Ouigo por 7€ viajar en un asiento individual que en Francia se vende como primera clase, le saca una buena ventaja.
Por supuesto todo son opiniones, de la misma forma que a mi me gusta una tía y a ti otra. Imagínate si nos gustara a todos la misma.
Saludos
Pues todavía no has viajado en los vagones con conjuración de asientos 3 + 2. Ahora puedes tener la suerte de ir en medio, mesa tamaño avión y asientos tabla.
Yo esperaba que los Avril representaran una mejora para el servicio del Avlo.
Creo que la configuración 3-2 es un desatino total, esperando el feedback de los consumidores.
Voy en uno ahora mismo por primera vez. Soy usuario habitual de AVE normal. Llevo años pensando que Renfe ha contratado a un CEO de aerolínea de bajo coste. La experiencia es que han quitado toda la comodidad de un tren y parece que estoy viajando en Iberia Express (asientos rígidos y pequeños, mesa avión, fijas de tres, pasillo estrecho, pagas por reserva de asiento, pagas por equipaje extra). Muy de acuerdo con tu apunte de que Renfe se queda por debajo en lowcost y en premium
@@juaorpoEs una pena, esperaba mucho más de la entrada en servicio de los nuevos trenes. De mal en peor, imposible competir así.
Hay 3 servicios de alta velocidad,AVLO de Renfe , Ouigo de los franceses e Iryo de los italianos ,AVLO es el peor ,pero no es malo .
Y el Ave, también de Renfe, que es un producto totalmente diferente al Avlo.
@@ultimallamadavlog yo hablaba de Low Cost
@Christian IberPinball Iryo tiene 4 clases, viene a competir en todos los segmentos pero específicamente en el Premium.
El sector low cost se lo disputan Avlo y Ouigo, pero Ouigo tiene para ofrecer coche bar y asientos XL y, como si fuera poco, a partir de ahora todos los Avlo pararán en Calatayud, Zaragoza, Lleida y Tarragona!
El Avlo va camino a convertirse en un Cercanías de alta velocidad.
@@ultimallamadavlog iryo premium? Jajaja jajaja entiendes tú mucho de este sector.
@@jaimegarcia9408 No, y el directivo de Renfe con el que acabo de tomarme un café y opina exactamente lo mismo que yo parece que tampoco.
El que entiende eres tu 😬
Totalmente de acuerdo. AVLO es un tren de tercera
Tampoco tanto, pero es claramente la alternativa más floja de las 4 que existen entre Madrid y Barcelona.
@@ultimallamadavlog Yo viajo a menudo entre Barcelona y Madrid. Primero en AVE, pero cuando salió OUIGO y lo probé ya no dejo de utilizarlo. Al aparecer AVLO quise probar y me tocó viajar en el vagón destinado a la cafetería convertido en vagón de asientos. Un horror: las ventanas quedan a medio metro por encima de las cabezas. ¡Da la sensación de viajar en el vagón de mercancías!
¡Nunca más! Seguiré con el OUIGO, que además tiene una página web sencilla y fácil de usar.
Cuando hay algo que no funciona en el tren, se le comunica al personal de a bordo para que lo solucionen y lo anoten como incidencia. Las tomas de corriente están debajo del reposabrazos del asiento. Y las quejas sobre que no haya asientos XL, estrechos, etc., hay que recordar que precisamente por eso es un servicio de bajo coste (low-cost). Si se quiere gozar de otras comodidades, hay que utilizar un AVE estándar. Y otra cosa: los trenes franceses de OUIGO son tremendamente incómodos y claustrofóbicos, además de muy viejos, y de ahí que suelan dar problemas (los trenes AVLO de Renfe son mucho más nuevos que los franceses de OUIGO). Y son incómodos, sobre todo, por el hecho de tener que ir subiendo y bajando escaleras súper empinadas para desplazarse por el tren al ser vagones de dos plantas. Y el espacio entre el asiento y el techo es mínimo; de ahí que resulten súper claustrofóbicos. Los mejores trenes con diferencia son los AVE de Renfe y los hispano-italianos de iryo.
Estimado Javier, coincido en que los mejores trenes, por lejos, son los Freciarossa de Iryo y el Ave tradicional.
En esta saga de viajes probando todos los trenes de alta velocidad españoles, desconozco si has tenido oportunidad de ver el resto, lo único que hice fue compararlos entre ellos exclusivamente tomando en cuenta precio/calidad.
En este balance y teniendo en cuenta estos parámetros terminé definiendo que, siempre a mi gusto, Iryo es el mejor de todos, seguido por el Ave, Ouigo y finalmente el Avlo que me pareció muy por debajo de su competencia.
Saludos!
@@ultimallamadavlog Gracias por tu comentario al mío. Tan solo una nota más: los asientos de los Frecciarossa resultan bastante incómodos (otra gente que conozco me han comentado lo mismo) en comparación con los AVE de Talgo y Siemens de Renfe. Especialmente los trenes Talgo españoles destacan precisamente por su comodidad, entre otras cosas, aspecto importante por el que tienen bastante éxito a nivel mundial. Coincido contigo en que iryo ofrece muy buen servicio y calidad por el precio que se paga por sus billetes, muy buena relación calidad-precio, cierto.
Buen día
pero no te puedes quejar por 9 euros, ir de MAD a BCN en 2:30
No me estoy quejando, estoy comparándolo con la competencia, que cuesta exactamente lo mismo y ofrece mejor servicio.
Me parece que has sido muy duro en tu crítica.
Yo por 8 euros iría hasta de pie 😂.
Que no hay bar? Que no tengo ventanilla?
Me da igual!!
Qué quieres por 8 euros?
Una felación durante el viaje?
No es una crítica sino una comparación.
Por el mismo precio, exacto, vas en trenes de mayor calidad, confort, servicios y con mejores horarios.
Además no pagué 8€ porque para eso tienes que salir a las 6am, en la descripción del video pone exactamente lo que pagué.
Y ya vengo felado de casa, gracias!
@@ultimallamadavlog jajajaja OK 👍
Nunca te vi tan indignado!, 😲
No, no estoy indignado, para nada.
Pero me resulta increíble que Renfe, para competirle a Ouigo que tiene apenas 5 frecuencias diarias entre Madrid y Barcelona, haya reformado estos trenes en lugar de dedicarle dos coches en el Ave a un producto low cost.
Se dejó todo en una lucha absurda cuando el verdadero enemigo es Iryo con casi 20 frecuencias diarias y apuntando al mercado premium, el que verdaderamente deja dinero.
Besos!
Subirse en el Transmilenio en Bogotá, si te dejan en calzoncillos es un milagro.
Es de alta velocidad? 😬
No. Va a 32 km/h con el viento a favor🤣🤣
El tren cómodo... Pero paró en todas las estaciones.
Es lo que va a hacer desde Barcelona a Madrid, aparentemente.
Tampoco tiene tan mala pinta. Te quejas de vicio.
Igual sí.
3:15 En los Avlo mejor aguatense las ganas por que es una estafa, hoy mismo en el primer avlo que me monto, me compre un café de maquina y me cobraron 2,7 euros.😳.
El tren daba pena, los labavos estaban llenos de porqueria y holian fatal. La verdad que prefiero pagar la diferencia con el AVE normal antes que coger un tren en estas condiciones.
Llevo muchos AVEs Zaragoza-Barcelona y solo uno dio problemas, que tenia problemas mecanicos.
El Ave es infinitamente superior al Avlo, sin ninguna duda.
Como el AVE no hay ninguno. Por mucho que Ouigo invite a youtubers a viajar gratis, no tendrán nunca la calidad, comodidad, servicio o puntualidad de Ave. Sugerencia: no escatimen para recorrer 650 kilómetros en 2 horas y poco. Vea noticias de Ouigo día 6 de julio.
Estamos hablando del Avlo, no de Ave, no se poco tiene que ver un servicio con el otro.
Supongo que ni lo de youtuber ni lo de viajar gratis lo dirás por mi, porque vas apañado.
Igual lo que jode es que, como me pago todo de mi bolsillo, puedo decir las cosas como son e igual jode a alguno. Saludos!
Realmente el titulo mas acertado seria es el avlo el peor low cost de alta velocidad?. A nadie se le ocurre comparar Ryanair con Qatar Airways.
Especifiqué varias veces que la valoración responde a costo/beneficio.
En esa ecuación me resultó peor que el Ave, que Iryo y que Ouigo.
1. El agua funciona perfectamente 2. Sí hay toma de electricidad 3. Hay servicio de bar. Todo esto no lo ofrece ouigo Renfe sigue ganando le pese a quién le pese
No se trata de una guerra, ni tampoco Renfe es la patria. Es muy importante despojarse de estas cosas antes de opinar.
Dicho esto, no hay coche bar en el Avlo (era el 6 y fue llenado de butacas) y en mi asiento no había toma de electricidad.
Precio calidad, a mi juicio, es el peor de España.
Iryo, el Ave y Ouigo, en ese orden, me parecen mejor relación precio/calidad y justifico mi opinión en cada uno de los videos que hice con ellos.
"Renfe sigue ganando" me parece muy divertido. Renfe ganó siempre, sobre todo porque fue monopólica y cobraba lo que le daba la gana. Ahora hay competencia, más frecuencias, más destinos, viajan más personas que nunca en trenes de alta velocidad, y pagas menos!!!
El que gana con la llegada de Ouigo e Iryo eres tu, aun viajando con Renfe. No pierdas eso de vista.
@@ultimallamadavlog Pues siento mucho defraudarle pero los datos arrojan una victoria aplastante de renfe, supera en calidad a Iryo (material talgo) y a ouigo (son trenes modernos y no de segunda mano como los obsoletos de Alstom). Me gustaría preguntarle si usted revisó bien si la toma de la electricidad no estaba debajo del asiento 😅 y si para que el agua salga no hay que activar el sensor 😅😅 de igual manera como usuario del servicio Avlo puedo garantizar su calidad (a la espera de los modelos talgo avril) y su infinita superioridad frente a sus respetables competidores que ayudan a aumentar las frecuencias. Le pese a quién le pese la compañía pública española seguirá siendo la mejor no sólo en España sino en otros países. Por cierto si Argentina le compra material a Renfe no es casualidad 😎
@@breoganithmile7333 Perfecto, siga usted cogiendo el Avlo y deje que cada uno haga lo que le de la gana, le aprece oportuno?
Para eso existen vinos de distintas calidades, para distintos gustos y bolsillos!
El comentario de Argentina al final lo estaba esperando, porque tiene usted tintes de ese perfil, solo no puedo ayudarlo porque vivo en España desde los 18 años y este es mi pais, le pese a quién le pese 😉
Saludos!
@@ultimallamadavlog El comentario de Argentina es para que usted sepa que Renfe es un socio de primera mano de nuestros hermanos argentinos. Así es la gente va dónde le da la gana, es decir a Renfe! Saludos y buenas tardes
@@breoganithmile7333 Bueno sí, ok...
¿Ud. a qué se dedica? Aparte de ser youtuber. En fin. Ya nos dirá como son los trenes y sus ferrocarriles en su país. Espero que sean infinitamente mejores que en España. Cuídese y buen viaje.
Mi país es España, hace 25 años vivo aquí, y usted dónde vive?
Y no me voy de viaje a ningún lado, pero le agradezco los buenos deseos.
Respecto a que me dedico, comprenderá usted que no es una pregunta que me interese responderle a un desconocido, ya sabe como está la cosa.
Saludos!
@nosoloporno69 que observación curiosa. Sí, mantengo mi acento porque me gusta, y porque realmente nunca tuve necesidad de cambiarlo.
Hablo el mismo idioma al fin y al cabo, si tu entendiste lo que dije lo entiende cualquiera.
Si hubieras escuchado a mis abuelos con 40 años de inmigrados en Argentina flipas, parecía que nunca se hubieran ido de Europa.
Quizás con ellos aprendí a que se trata simplemente de una superficialidad. Saludos
@nosoloporno69 Nada es curioso en realidad. Es más un tema de personalidad de cada uno que otra cosa.
En Argentina me dicen que hablo con acento español, imagínate.
Yo diría que Ouigo es mucho peor, asientos super incómodos, no reclinables, estrechos, escaleras para acceder al asiento... (menos mal que no soy mi abuela).
Jajajjaja todos seremos nuestras abuelas eventualmente.
Mi valoración es precio/calidad y la verdad por 7€ en Ouigo te vas en un asiento individual dpm, y si te aburres mucho te vas al coche bar, o te quedas en el sofá que hay entre coches.
En el AVLO no tienes escapatoria, estás condenado a tu asiento incómodo y estrecho.
Prefiero Ouigo por mucho, pero no es más que mi parecer.
Saludos
Pues la primera vez que usé un Tren supuestamente de Alta velocidad. Desde Galicia salen de Orense. Ojo . No los engañen
Galicia todavía sigue esperando su merecida red de alta velocidad. Increíble!
Pero si el tren estaba lleno no creo que les vaya tan mal .
Creo no haber dicho eso.
Gracias a la apertura del mercado y competencia de alta velocidad los precios de los trenes han caído a la mitad y consecuentemente la demanda ha crecido.
Nunca es bueno el monopolio de nada para los consumidores, este es el mejor ejemplo, aunque también lo tienes con la telefonía, etc
El Avlo va camino a convertirse en un tren de "alta velocidad lento" ya que entiendo que los planes son que pare en Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lleida y Camp de Tarragona en la ruta Madrid-Barcelona, y que lo haga en Antequera Santa Ana, Puente Genil, Córdoba, Villanueva de Córdoba, Puertollano y Ciudad Real en la ruta de Sevilla a Madrid.
Básicamente lo utilizará gente que vaya a estas ciudades, nadie en su sano juicio va a montar de Madrid a Barcelona en un tren de "alta velocidad" con 5 paradas intermedias.
Efectivamente, no podrá competir mano a mano contra el resto y modificaron la estrategia sobre la marcha, me parece la decisión más inteligente.
Saludos!
Van llenos por el precio más barato pero son los únicos que han tenido averías. El AVE a Sevilla lleva funcionando 31 años desde 1992 y ha tenido apenas ha tenido alguna incidencia
@@mcm7907 en ningún momento creo haber comparado Ouigo con el Ave.
Tiene razón
Ya deberías saber lo que ponen en las máquinas de café en España, ya llevas tiempo enrredando por aquí....
Por eso no lo tomo, justamente.
Y q ponen?
El AVLO es todo un engaño, bueno en realidad todas las compañías de tresnes de alta velocidad en España, lo digo porque tanto busca un billete te de Ouigo, Renfe/Avlo o Iryo que te sale igual de precio o mas barato uno u otro depende la hora o el día. Al principio Ouigo si estaba bien de precio, pero hoy en dia ya xuesta lo mismo o mas que el AVE segun que hora, lo que si es que me gustan mas los trenes de Ouigo
Por eso digo que los valoro precio/calidad. Mucha gente sigue creyendo que el Avlo es más barato que el resto, falsas creencias.
En épocas de promociones todos valen mas o menos lo mismo, y mi opinión es que, a similar precio, Iryo es superior al resto, seguido por el Ave, Ouigo y finalmente el Avlo.
Pero es mi opinión, cada uno tendrá la suya.
Mejor viaja en Iryo 😊
Sin dudas!
Criticas los trenes en españa ? Que trenes tenés vos en Argentina? Y tan baratos? Si quieres viajar bien y Cómodo, paga más dinero.
Estimado Manuel, no critico los trenes, me tomé el trabajo de viajar en los 4 servicios de alta velocidad y dar mi opinión de cada uno de ellos, que puede no coincidir con la tuya.
Sencillamente valoro costo/beneficio a mi juicio. Y no vayas a creer que a mayor coste, mayor beneficio, no te equivoques.
Pero no solo de trenes, también opino sobre aerolíneas de todo el mundo y no te veo pataleando.
No se que trenes hay en Argentina honestamente, hace 25 años que vivo en España, te guste o no es el transporte que utilizo.
Por último, si no estás de acuerdo con mi valoración cuéntame la tuya, si la tuvieras, en lugar de dejar un comentario que no aporta absolutamente nada al debate.
Te bastaba leer el resto de comentarios y mis respuestas para evitarte la malasangre.
Saludos.
La mayoría de españoles también somos críticos con Renfe porque es una basura de empresa que funciona como el orto y que sólo sobrevive gracias al monopolio del que ha disfrutado
Ese tren es muy antiguo, creo que se llamaba Talgo, cuando se puso en marcha en su época era el más rápido en España, creo que era francés si mi memoria no me falla. Está claro que ya quedó desfasado comparándolo con los nuevos de alta velocidad. Hace años que no viajo en tren fuera del área de mi ciudad, Valencia, ahora sigo los transportes atraves de conocidos y por lo que contáis en vuestros viajes 👍. También depende de lo que queramos gastar y de lo que queremos en el viaje, ... rapidez o ver paisaje y conocer a otros viajeros.
@@SANDARKANA por favor. Hay que ser un poco ignorante decir que son viejos. La serie 112, solo tienen 14 años!!!. Los trenes tienen una vida útil de 40 a 50 años!!!.
Pero es estatal que carajo importa si son inútiles si no es plata de ellos ja
Bueno, en el Ave lo hacen muy bien, pero ahora se liberalizó el sector y apareció competencia fuerte.
@@ultimallamadavlog claro antes era solo Renfe ahora como buena empresa del estado (inútiles) no pueden competir ja
@@nano652 fíjate si no puede competir que van a entrar en Francia a competirle a oiugo, por cierto empresa francesa estatal que es una auténtica basura, precios altísimo para el servicio y trenes que ofrecen
es el peor tren de alta velocida mucho ruido es lento llega mas tarde que otro que aya salido despues y es incomodo
No creo que sea más lento, al final todos tienen el tope de 300kmh, pero sí es más incómodo que el resto en mi opinión.
No has montado en un Renfe en tu vida Isabel, es la puntualidad su fuerte y por lo que es elogiada por todos los turistas que se montan por primera vez y si llegan tarde te devuelven el dinero, incomodo? He montado en el pato con asientos de cuero super amplio, y todos los trenes hacen ruido pero no es el talgo precisamente el más ruidoso.. De momento a talgo no le ha pasado lo de oiugo el pasado año, que se paró literalmente en medio de la via
Una patata de tren..
Talgo deja mucho que desear... Ruidos, bandazos, incomodidad de marcha..
La reforma de ese tren para convertirlo en Avlo es cutre. Lo que hicieron en el que era el coche cafetería es una vergonzosa chapuza
La próxima vez que viaje en Avlo, si es que existe tal cosa, haré caso a ese famoso coche 6!
EL AVLO ES EL PEOR VIAJE DEL MUNDO
Bueno, tampoco tanto 😂
En España es el más flojito, pero en otros lugares del mundo es lujo!
La proxima vez viaja en el AVE a si no criticas tanto. Esos trenes estan a si por que Renfe esta esperando los nuevos trenes Avril que estan en retraso de entrega. Viaja en el AVE Velaro que es mucho mejor que el tren francés y que el italiano,eso si ,es mas caro
No te ofendas Miguel, viajé en todos los trenes de alta velocidad de España, en el Ave en concreto no menos de 50 veces.
"Esos trenes están así porque esperan los Avril" pues coincides entonces conmigo en que estos trenes son un apaño y no están para competir que es, en definitiva, lo que comento en la reseña.
Veremos cuando lleguen los trenes nuevos entonces, que por cierto no tienen fecha confirmada de entrega.
Para terminar, el producto premium de Iryo es tremendamente superior al del Ave, evidentemente no te has montado.
Saludos!
@@ultimallamadavlog El velaro es superior al Iryo, mas silencioso y mas comodo
@@ultimallamadavlog iryio tiene que correr mucho para llegarle a Renfe, su servicio y puntualidad a la suela de los zapatos, conocida y elogiada en todo el mundo como una línea de alta velocidad top mundial, pero claro vienes tú de quinto carajo a poner en duda a Renfe comparándola con una compañía nueva como iryo. 😂😂 Y para que hablar del talgo Avril, con los coches más lujosos de toda europa, amplísimos, asientos de piel etc etc
@@jaimegarcia9408 Aaaahhhh ahora en este comentario ya entiendo cual es tu problema. No es un tema de servicio, es ese pequeño fachita que llevas dentro!
Te mando un abrazo, ojalá te mejores.
Normal si tú has sacado un billete por 8 € pues la gente así igual que tú lo que ocurre es que la gente va con maletas que parece que se van a pasar media vida por eso prefiero gastarme un poco más y estar a gusto
Evidentemente no leiste la descripción, normal, la gente como tu suele no entender las consignas.
Y no pagué 8€, pagué 47€ y viajé sin maletas.
Ah, por cierto, acabo de pagar 38€ en Infinita de Iryo, con maleta, asiento individual y almuerzo.
Ya me dirás tu costo/beneficio.
Salu2
Que cadualidad que casi todos los wue critican los trenes españoles don srgentinos...los suyis son mucho mejores...jahsha...y mas baratos...que quiere por 25 €.? ..un crucero de lujo?
Estimado Juan, se ve que esto escuece un poco pero no critico a los trenes españoles en absoluto.
De hecho, España ofrece un servicio de trenes de alta velocidad inigualable gracias a la competencia.
De lo que se trata este video, que es uno de cuatro en realidad, es de comparar los distintos servicios entre ellos basándome en precio/calidad.
Lamento que no se entienda o no quiera entenderse. Saludos!