【GT7 WTC600】Ver.1.36対応 比較的簡単に勝てる車を紹介 ワールドツーリングカー600 東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り【グランツーリスモ7 】
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- この動画を2024年7月以降にご覧の方へ
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動画内のセッティングで勝てなかった方へ
もう少し楽に勝てる車を探していたら同じ車で速く走れるセッティングに辿り着きました。
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↑コミュニティに投稿した記事にセッティングシートの画像があります。
燃料はギリギリになりましたが、ノーピットで14秒短縮できました。
ジャガー XJ220のエンジンを載せ替えると更に速く走れると教わったのでそのセッティングもご紹介します
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2024年4月に初心者向きの車をもう一台見つけました。
• 【GT7 WTC600】Ver.1.46対応...
よろしければお試しください。
サムネに『初心者歓迎・ノーピットで完走・センティング簡単・ハードでも勝てる・AT→OK』って書いてますが、そのまんまです。
2022年4月にウラカンGr.4でWTC600を勝つという動画を公開して沢山の方に見ていただいたのですが、2023年6月に再度走ったところ、レースが難しくなってて苦戦しました。
現在も2022年4月に公開した動画を見ていただく事があり、
「最新のバージョンでも簡単に勝てる車を探さないと…」と思ったのと、
グランツーリスモ7のプレイヤーであり TH-camのライブ配信をしている方と仲良くなり、番組を楽しませて頂いていたのですが、ある時このレースに挑戦し苦戦していたところ コメントで『壁走り』の事を知り「勝てる様になったものの楽しくなくなった」とプレイするのをやめてしまいました。
このレースを既に勝てる人が『壁走り』で繰り返し走りクレジットを稼ぐ分には良い方法だと思うんですが、初優勝がそれでは楽しさが失われても仕方ないかな。
そんな苦戦している人に「普通に走っても楽に勝てる車がある」と知ってもらいたくて車を紹介する動画を作りました。
このレースが登場してから1年以上が経過して、GT7発売直後からプレイしている方には用事の無い動画だと思いますが、もしこのレースで苦戦している方を見つけたら「この動画を見ろ」なんて言わなくて良いので、車とセッティングを伝えてください。
一人でも多くの方が飽きずに長くグランツーリスモ7をプレイしてくれたら満足です。
動画を見てもらえたら さらに嬉しいけど…
2023年8月 バージョン1.36で勝てる事を確認。
今後のアップデートで同じ性能で走れなくなる可能性があるそうです。
このレースのノーカット版
• 【GT7 Ver. 1.36】World T...
グランツーリスモの進化
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GRAN TURISMO 7 (PlayStation4)
© 2022 Sony Interactive Entertainment Inc. Developed by Polyphony Digital Inc.
BGM
著作者：Cyber-Rainforce
HP：3104式
URL：cyber-rainforc...
#グランツーリスモ7 #GT7
最近の金策はどれもエンジンスワップ前提なので、まだそこに辿り着いてない勢はとても助かります🙏
動画の中でも説明欄でも話してないのに、この車を紹介した意図をわかってくれる人が居てくれて嬉しいです。
確かにクルマを買う必要がないメリットは、金銭面で良いですね！
ただ個人的にはレース自体をもっと余裕で勝てる車は、アストンマーティンのDP100VGTかなと思います（タイヤSH、マニュアル前提で7000回転でシフトアップ、コンピュータ出力70、バラスト20で位置-5、それ以外はノーマルで燃料調整もなしでノーピット可能)。
紹介済みでしたら余計なコメントになりすみませんが…。
見ていただいてありがとうございます。
DP100VGT、あれは速い車ですね。確認したら2022年の6月に動画作ってました。
私の動画に『助けを求める方』のほとんどはATでプレイされていて、DP100をオススメにしても『マニュアル無理！』と言われてたんです。
それでATでも勝てる車という事でウラカンGr.4をオススメしていたのですが、アップデートを重ねるうちに勝つのが難しくなって、それに代わる車を探してた…というわけです。
わかりやすい解説ありがとうございます！本当に助けになります。
それにしてもこのゲーム、ただでさえ難易度が高かいし車の値段が異常に高いのにプレイヤーがいい方法を見つけるとすぐさまアップデートで使えなくするとか本当に卑劣ですよね。
お役に立てたようで嬉しいです。
発売して間もない頃にこのゲーム作った人(山内さんだったと思う)が「色んなレースを走って欲しい」とコメントしてました。
だからクレジットを稼ぐ為にこのレースだけを何度も走られるのがイヤでどんどん攻略法をつぶしてるんだろうなぁ
…と思ってます。
これ敵車どう見てもPP600超えてるようにしか見えないんですがどうなってるんでしょう
ずいぶん前の話になりますが『NSX・GT-R・RX-7』といった上位でゴールする車を、ほぼ同じスピードが出るようにしながらPP600に調整して走った事があるんですが、ブレーキ等の性能が低くて同じタイミングで減速しても同じように曲がれない車が完成しました。
その時の実験結果から『敵車はPPの制限を無視してる』と思ってます。
これ間違いないでした🎉
本当悩み試行錯誤し、やっとスポーツタイヤでダッチバイパーの組み合わせで二位と言う辛酸を舐めてた所でした。
これコース取りの勉強もじっくり出来ますし、楽しみながら一位を獲れるマシンでした。
ありがとうございます♪
お役に立てて良かったです。
見ていただいてありがとうございました！
自力で色々と試して「こんなもん勝てるか💢」から、こちらに辿り着きました。
取り敢えず初回様子見・完走のつもりしたが、難易度ノーマルながら15秒差で楽勝。
車種の特性としてコーナリングで減速時スピンしそうになりますが、アクセル小刻みon/offで立て直し・回避しました。因みにPS4純正パッドです。
ありがとうございました。
お役に立ったようで良かったです。
見てくださってありがとうございました。
最近はじめて３９のカフェメニューをクリアしてこのレースが出てきたのでこの動画を見に来ました。
A級オールブロンズの商品が違う車に変わってたので、今はこの車を買う必要があるようです。
他のレースでコツコツ貯めてこの車を買って挑戦します。
ライセンスを取ったのが2年以上前で賞品が変わっている事を知りませんでした。
1年近く前に作った動画とはいえご迷惑をおかけしてごめんなさい。
@@ASTON-MARKUN-RACING その車が一番いいと分かったので良かったです。
今の環境だと86Gr.Bよりも『ブルガリ アルミニウム VGT』の方が速いです！
価格が上がりますが、ブルガリ アルミニウム VGTオススメです
@@ASTON-MARKUN-RACING ありがとうございます。その車を目指してみます。
国際A級で無いですか？
自分は、乗り手次第で変わると考えています。
それがレースゲームでの究極の答えですね。
ラスト2周でNSXにホームストレートでぶち抜かれラスト周回でNSX ピットイン すぐさま ストレート終わり坂道手前でRX-7抜かれそのまま
2位で終わり🥺
@@BLACK-xs2fv
どのアップデートか記憶にないですが、このレースでの雨宮RX-7が強化されたんですよね。
もっと楽に勝てる車を探してみます。
@@ASTON-MARKUN-RACING
俺の腕が無いと思います 又、チャレンジします
ありがとうございます 今後の配信楽しみにしてます
横から失礼します、R34やR32が楽ですよ。
86 Gr.Bは低燃費でコーナリングが効いて良いですね！！
難しいレースを勝つのに『都合の良い車』が見つかると嬉しくなります♪
Thank you for upload the video. I followed the instructions to set the car and tried the race. My best lap time is also 2:14, but I was led about 7 seconds to Kokubun’s RX-7😅😅. Yep, I think my driving skill is so poor. And I played in EASY mode.😂😂😂
Kokubu's RX-7 is sometimes very fast.
ECU Output Adjustment...95% → 100%
Ballast...0kg → 1kg
Ballast Positioning...0 → -5
Transmission Top. Speed...320km/h→310km/h
Uses more fuel but can run faster.
Try it !
postscript
Downforce - Front..150→100
@@ASTON-MARKUN-RACING Well, actually I’ve hit the wall about 5 times.🤣🤣 I am always struggling with under-steering of Group-B cars.
Thank you again for another setting, and I will try it soon.❤️❤️
By the way, is this setting need to pit in??🤔🤔
@@wangshenyu1029 No need to pit in.
However, after completing 12 laps, there was only 1% fuel left.
If you're about to run out of fuel...
Fuel map 1 → 2
or
ECU Output Adjustment...97%
Ballast...0kg
Please adjust like this.
このレース勝つこと自体はそれほど難しくない程度には走れるつもりなんですが、ある時期から一切クリーンが取れなくなりました。
私は難易度一番低いのでやってますが難易度でクリーンの取りやすさも変わるんでしょうか？
私の経験と想像でお答えするので正解ではないかもしれませんがお許しください。
まず難易度の違いでクリーンレースボーナスの取りやすさが変わるかどうかについてですが「イージーだから取りやすい・ハードだから取りにくい」という事はないですが、難易度が違うと同じタイミングでの敵車のいる場所が違う為「普段の難易度なら誰も邪魔してこないコーナーに誰かがいる」という状態になり『慣れの問題で取りやすさが変わる』という事はあります。
それと 「ある時期から一切クリーンが取れなくなった」という事ですが、私が思いつく理由は…
・今年の春頃のアップデートで敵車の走り方が変わった。
・アップデート(時期不明)で安定性が変わった(不安定になった)。
・壁走りが流行った影響で、今までなら見逃してもらえてた程度の接触でボーナスを失うようになった。
の3つ。
このレースを走る時、1年前なら「1秒でも速く!!」と思っていましたが最近は「ボーナスを失わないように操作しやすい車で…」と、考え方が変わっちゃいました。
@@ASTON-MARKUN-RACING
米したあと他の金策動画を見ていてある事に気付いて試してみたらクリーン取れました。
試したのまだ一回だけなんですがワイドボディ化するとクリーン取れない仕様何ですかね？
レースに使う車悉くワイド化してました。
出来たら主さんにも検証してもらえたら有難いです。
追記：
ごめんなさい、違うかもしれん。
インプで取れたから好きなスカイラインでやってみたけどやっぱ取れなかった。
1.36で壁走りでもクリーン取れてる動画あったから多少の接触とか有っても大丈夫そうなのに・・・
@@hongmeichuantian2974
私がプレイできたのが1.38のアップデート後になりますが、ワイド化した車で難易度イージーにして走ってみました。
…が、特に問題なくクリーンレースボーナス獲得しました。(プレイ中に確認できる接触無し)
壁走りの動画(バージョン不明)を何本か見た時に『ココに接触したら一発でボーナス剥奪』という壁と『車にダメージが入る接触しなきゃセーフ！』って壁があるような気がしました。
壁走りをした事ないシロウトが勝手に想像していただけなので間違っている可能性が高いですが…
とにかくボーナスを狙う時は壁にも敵車にも接触せずに走るのが確実です。
これ試してみます。1か月前にGT7買って前日ようやくエンディングまで到達しましたが、招待状の車買ったら何も買えなくなって金策が必要になり、このレースで稼ごうと思ったら敵車早すぎてeasyでも2位が限界…
諦めかけてました😅
追記
やってみましたがダメでした。バランス調整で変わったんですかね…
逆にこちらの燃料マップ5で走るとアホみたいに燃料余るので途中から3〜4、最後2週1で走りました。
サイドバイサイドになったとき敵車がこちらのケツプッシュしてきてスピンさせられるのほんとやる気無くなる…
敵車ファステストラップが2分12秒台なのにこっち17秒台です。
バージョン1.42にアップデートされてから一度走りました。
3か月くらいGT7をプレイしていなかったので動画を作った時と同じ走りはできませんでしたが、大きな変化は感じませんでした。
そしてコメントを読んで、この車がいなむーさんに合ってないのかな？と思いました。
ピットに入る必要が出てくると思いますが、直線で負けないくらいのスピードを出せる車の方が合ってるのかもしれません。
お力になれずゴメンナサイ。
@@ASTON-MARKUN-RACING 返信ありがとうございます。恐らく自分のドライビングテクニックがしょぼいのではないかと😭
一応招待状貰ってたランボルギーニのヴェネーノを購入し、PP調整して出場したら数秒差でなんとか1位とれました。
しかしめちゃくちゃ神経使う上に安定しないので、金策周回はWTC800のサルディーニャで妥協しました😇
R.Kokubunの雨宮7が速すぎます…頑張っても2位です。今現在で勝ちやすい車があったら教えてください(ちなみにハードです)
いつからかあのRX-7が速くなりましたねぇ。
シフトチェンジをマニュアルでプレイしてるなら…
『アストンマーティン DP-100 VGT』
フロントタイヤ：スポーツ・ハード
リアタイヤ：スポーツ・ハード
コンピュータ：フルカスタムコンピュータ
出力調整：73
バラスト：66
搭載位置：-12
パワーリストリクター：100
↓紹介した動画
th-cam.com/video/ewuqkfUihmk/w-d-xo.html
↓12周走った動画
th-cam.com/video/BvNIYXiNldc/w-d-xo.html
動画を作った時とセッティングの数値は変わってます。
シフトチェンジをオートでプレイしてるなら…
『ジャガー XJ220』
セッティングは↓のリンク先、コミュニティ欄に投稿してあります。
th-cam.com/users/postUgkxdFXjZ6Td9fBIaGkQQu57GCWA7oMf7QAE
2台ともFuelMap1のまま燃料補給無しで完走できます。
『アストンマーティン DP-100 VGT』の…
良い所
・ブランドセントラルでいつでも買える。
悪い所
・回転数が上がる前にシフトアップする必要がある為、ギアシフト : マニュアルで走らないと遅い。
『ジャガー XJ220』の…
良い所
・ギアシフト : オートで走っても速い(当然マニュアルでも問題無し)
悪い所
・レジェンドカーディーラーでの購入になる為、手に入れれるチャンスが少ない。
・エンジンの載せ替えが必要。
こんなところでしょうか。
(2024年4月14日にプレイして勝てるのを確認)
初見です。攻略を教えて下さりありがとうございます！‼（自分もめっちゃ苦戦してて参ってましたw…。(´∀｀；)ｱﾊﾊ…。）これからも無理せず頑張って下さい♪(*^^*)👍
お心遣いありがとうございます。
攻略法と言えるほど立派なものじゃないですが、お役に立てたなら嬉しいです♪
このレース、そもそもどこから挑戦できるんでしょう…？
このレースに挑戦できる条件を満たしていれば『ワールドサーキット→アジア・オセアニア→東京エクスプレスウェイ』から出場できます。
そこに無い場合はカフェのメニューブックを進める必要があります。
2回目で１位取れました。
1週２分15秒ペースで行かないと
１位取れないっぽいです
優勝おめでとうございます！
そのペースをもう少し楽にクリアできる車を探します！
これほんと鬼畜だった
初挑戦の時は「こんなの勝てるわけねぇ！」って思いました。
それがアプデでさらに難しくなるなんて…
このレースやり込めばわかるけど、結局の所だいたいのクルマでいける。
FRだろうとFFだろうとなんでもよし。違うのは燃費と最高速。その辺はレースだから多少考えないとだけど。
壁走とかね、つまんないよね。
勝てそうな車を探してセッティング考えて練習して…そして勝つのが楽しいのに、
壁走りなんてもったいない遊び方が流行っちゃったなぁ と思います。
@@ASTON-MARKUN-RACING 壁走じゃ上手くならないのにいいクルマ買ってもあんまり意味無いかなって。「グランツーリスモ」やりたくて買ったんでしょ？って笑
まぁ楽しければ良し、、、か。
やっぱりラリーはEVOXやろ
ライセンスをクリアすればクレジットを使わずに手に入れれるのも魅力かと思って、86を選びました。
1位がとれない😂
このレースが実装された時から他のレースと比べて難易度高め。
その後、何度もアップデートがあってさらに難しくなった気がします。
でも勝てないレースじゃないです。ご自身に合う車を見つけて頑張ってください！！