buen curre tio me sera muy util cuando haga la mia ,la putada de esa tornilleria es que es acero inoxidable, ya se lo comente al vendedor de ebay que con el aluminio del carter no se lleva nada bien
Pues sí, lo que yo me he encontrado es que no es exacta la tornillería y algunos tornillos faltan inexplicablemente, y otros no se sabe para qué son. Se supone que en el kit viene todo pero no es así. Además, tienes que tener muuuuucho cuidado apretando ya que a la minima, si te pasas de par, se lleva la rosca por delante. Gracias por ver el vídeo!
Hola Oswaldo, Buena pregunta... este rodamiento es el mas dificil de todos, se necesita desmontar el cigueñal con una prensa para sacar el rodamiento, y luego equilibrarlo al montarlo para que el motor funcione correctamente. No se recomienda hacer esta tarea en casa a no ser que tengas experiencia en este trabajo y sepas lo que haces. Lo mejor es enviarlo a algún especialista para que haga este trabajo. En mi caso, encontré un cigueñal nuevo a muy buen precio y lo sustituí directamente.
@@ElChapuJosito Chapu, que importante lo que me dices acerca de la balanceada y claro, tiene mucho sentido. Lo haré como sugieres, con un especialista. Muchas gracias!
Chapu, le has puesto pasta a los carteres o solo a uno? Porque has cambiado los cojinetes de la caja de cambios? Se supone q al ir bañados en aceite no deberían de tener mucho desgaste.. Buen video
Hola Ricardo, le puse a los dos, por si acaso, la cantidad justa y dejándolo secar unos minutitos antes de colocarlo para que luego no se pusiese todo perdido con sobrante. Lo he cambiado todo para hacer el motor nuevo, pero justo esos cojinetes si que tenían desgaste, sonaban mucho, y había leído que este motor sufría justo de ahí, así que los cambié que eso no cuesta nada una vez tienes el motor desarmado y es poco dinero.
Gracias por el vídeo, eres un artista. Lo haces y parece fácil.
De verdad, da miedo cuando lo ves pero es mas facil de lo que parece. Gracias a ti por ver el video!
buen curre tio me sera muy util cuando haga la mia ,la putada de esa tornilleria es que es acero inoxidable, ya se lo comente al vendedor de ebay que con el aluminio del carter no se lleva nada bien
Pues sí, lo que yo me he encontrado es que no es exacta la tornillería y algunos tornillos faltan inexplicablemente, y otros no se sabe para qué son. Se supone que en el kit viene todo pero no es así. Además, tienes que tener muuuuucho cuidado apretando ya que a la minima, si te pasas de par, se lleva la rosca por delante. Gracias por ver el vídeo!
Chapu, te saluda Oswaldo dese México. Pregunta: ¿Cómo se cambia el rodamiento central del cigüeñal? Saludos!
Hola Oswaldo, Buena pregunta... este rodamiento es el mas dificil de todos, se necesita desmontar el cigueñal con una prensa para sacar el rodamiento, y luego equilibrarlo al montarlo para que el motor funcione correctamente. No se recomienda hacer esta tarea en casa a no ser que tengas experiencia en este trabajo y sepas lo que haces. Lo mejor es enviarlo a algún especialista para que haga este trabajo. En mi caso, encontré un cigueñal nuevo a muy buen precio y lo sustituí directamente.
@@ElChapuJosito Chapu, que importante lo que me dices acerca de la balanceada y claro, tiene mucho sentido. Lo haré como sugieres, con un especialista. Muchas gracias!
Chapu, le has puesto pasta a los carteres o solo a uno?
Porque has cambiado los cojinetes de la caja de cambios? Se supone q al ir bañados en aceite no deberían de tener mucho desgaste..
Buen video
Hola Ricardo, le puse a los dos, por si acaso, la cantidad justa y dejándolo secar unos minutitos antes de colocarlo para que luego no se pusiese todo perdido con sobrante. Lo he cambiado todo para hacer el motor nuevo, pero justo esos cojinetes si que tenían desgaste, sonaban mucho, y había leído que este motor sufría justo de ahí, así que los cambié que eso no cuesta nada una vez tienes el motor desarmado y es poco dinero.