Suzuki Inazuma 400สปอร์ตเปลือย ไซส์มาตรฐาน รถใช้งานที่พร้อมขี่เที่ยว

#Suzuki #SuzukiInazuma400 #Inazuma400 #นิตยสารมอเตอร์ไซค์ #MotorcycleMagazine #50ปีนิตยสารมอเตอร์ไซค์
Suzuki Inazuma 400 สปอร์ตเปลือยแบบ “แน็กเก็ตไบค์” ในยุคเก้าศูนย์แล้ว สายพันธุ์สปอร์ตเปลือยตัวแรงโมเดลแรกได้ฤกษ์เปิดตัวในปี 1997 ด้วยเครื่องยนต์ต้นกำลังแบบ 4 จังหวะ 4 สูบ แถวเรียง ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ 4 วาล์วต่อสูบ ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมด้วยระบบออยล์คูลเลอร์ที่ช่วยลดความเครียดให้น้ำมันเครื่อง พละกำลังที่มันสร้างออกมานั้นก็จัดว่าอยู่ในระดับที่น่าพอใจ กับตัวเลขแรงม้าสูงสุดที่ค่ายผู้ผลิตเคลมมาตามสเป็กถึง 52 แรงม้าที่ 11,000 รอบ/นาที และยังมีแรงบิดสูงสุดถึง 36 นิวตั้นเมตร ที่ 9,500 รอบ/นาที
ระบบเบรกแบบทวินดิสก์ คีบจับจานเบรกด้วยคาลิเปอร์แบบ 4 ลูกสูบของ เบรมโบ้ ส่วนทางด้านหลังนั้นเป็นแบบจานเดี่ยวคาลิเปอร์ลูกสูบเดียว ที่ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิค ในขณะที่ทางด้านหลังเป็นแบบสวิงอาร์มโช้คอัพคู่แบบแก๊สของ คายาบ้า
ติดตามข้อมูล-ความเคลื่อนไหวเพิ่มเติม พูดคุย ชมคลิป VDO ต่าง ๆ ได้ที่
/ motorcyclemag
motorcycmagazine.grandprix.co.th

[@mfire384]

เป็นรถที่ดีที่สุดรุ่นนึงในคลาสไฟกลมสี่ร้อยเลยนะ แค่ฟิลลิ้งมันเถื่อนๆหน่อยไม่เนิบๆนิ่มๆแบบ cb400
เครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศ พ่วงด้วยออยคูเล่อ คาบูแบบสูญยากาศของเคฮิน ระบบไฟชาจเป็นไดนาโมแบบรถยนต์ ไม่ต้องมีแผ่นชาจให้บูดเสียกลางทาง โชคโชว่า เบลคเบรมโบ้ ข้อดีของมันอีกอย่างที่คนไม่ค่อยรู้คือมันขับกินลมช้าๆที่เกียร์หกได้โดยคาบูไม่สะอึกนั่นเอง ข้อเสียคงเป็นที่ขนาดใหญ่กว่าชาวบ้านนี่แหละมั้ง เพราะ400 โครงเดียวกับตัว750

[@wattanapongruammai7897]

ข้อเสียของรุ่นนี้มีอะไรบ้างครับ

[@kitisakl85a24]

อย่างเท่ครับ👍👍👍👍👍

[@mitrsahai_nan6025]

ผมเคยใช้อยู่ครับ รุ่นนี้ บึกบึน ทนทาน แต่นิสัยดื้อโค้งนิดๆ

[@user-vs4xv5uz7x]

จะมาขายไหมครับชอบๆเลยครับ

[@samaiwong4027]

พี่ครับสาเหตุไฟตัวเครื่องไม่ออกหัวเทียนมันเป็นเพราะอะไรครับ

[@user-ej3fb8hd2u]

ยังกับ kawasaki z400rs

[@chutimakhotsamnuan4418]

ไอ้แซดน้องมัน

[@user-xs5mu4ku7q]

สมัยก่อนเค้าเรียก4สูบ