Salut Jacques, Et bien merci pour ce très gentil commentaire. Je me suis régalé à la préparer et à la monter, un peu moins à la tourner j'ai refais des prises 10 fois et j'ai trouvé encore le moyen de me tromper ! :-) La route, c'est ce WE qui arrive normalement. A bientôt.
Hello Léonard II, Phil, tes propos sont tout à fait cohérent, j'en suis convaincu, d'ailleurs c'est pour cela que mon choix a été un PL en 7,5m. Oui, la météo est capricieuse mais nous faisons tout de même des petits périples, entre les rdv administratifs !. Tchao 👋 A très bientôt et peut être nous croiserons nous sur une aire... Au fait je vais te répondre (très bientôt) sur la poignée Hartal 😏
Salut et merci pour ton commentaire, J'espère avoir été clair sans parti pris, pas simple. Nous avons eu la même démarche sur le PL, le temps dira si c'est un choix qui va durer. Normalement nous partons 4 jours pour Pâques mais ou que je regarde, ils n'annoncent pas beau .... Nous écumons la vallée du Rhône principalement alors peut-être qu'on s'y croisera. :-) A bientôt
Coucou Nath et Phil. Bonne présentation de ce qui se fait dans le monde du cc. Comme tu le dis, le choix doit se faire selon nos attentes. C'est toujours ce dilemme entre espace intérieur et manœuvrabilité. Là pour le coup nous avons misé sur le fourgon. Mais au final, l'important pour tous, c'est d'être satisfait de son choix. Et je dirais aussi que si on se croise sur un spot, c'est celui chez qui c'est très confortable qu'on prend l'apéro...😂😂😂. Ma proposition tient toujours pour la déco si besoin. 😊. Très impatiente pour le cc tour. A bientôt les amis. Bises Mayennaises.
Bonjour Laurence, Des fois il faut s'y reprendre à 2 fois pour trouver CC à son pied. Et puis nos besoins évolues. Nath n'en peut plus des rideaux de côté, je la relance pour qu'elle me donne les infos. :-) Nous devrions partir vendredi pour 4 jours, on cherche un coin ou il ne pleuvra pas trop et normalement nous ferons la vidéo de présentation durant ces 4 jours. A bientôt et bises de la Chartreuse
salut phil. merci pour ces explications .et oui , les beaux jours se font attendre gravement . bonne route pour votre futur sortie en croisant les doigts pour que le soleil soit avec vous 2.👍👍👍👍
Salut à toi et merci pour ton commentaire, Alors pas de grand beau temps sur ces 4 jours mais nous en avons profité quand même, il suffit juste d'être à bord de notre CC pour être en vacances. :-) A bientôt.
Salut le Voyageur, C'est le but recherché, rendre les services que j'ai eu sur TH-cam quand nous étions débutants. Bonne route vers la France ! Ce WE, c'est escapade normalement, à bientôt.
Merci pour cette vidéo complète sur ce sujet. Louer différentes configurations est en effet une bonne approche pour se faire une idée des différents sujets.
Bonjour Michel et merci pour ton commentaire qui fait plaisir. :) Les locations ne sont pas données et encore moins depuis 2 ans, mais c'est un coût qui peut aider à prendre une décision, parce qu'une fois le nouveau CC livré, compliqué de changer d'avis. :-) A bientôt.
Bonsoir Phil Comme d'habitude vidéo concise et complète, pour nous le choix a été fait après le fourgon de 6m nous sommes passés au profilé guère plus long 6.35 mais beaucoup plus spacieux et une vrai soute. Bonne continuation et bon week end de pâques ensoleillé.
Bonjour Thierry et merci pour ton commentaire, De 6M à 12M, tout le monde peut trouver son bonheur (sans parler d'€). Nous avons aussi seulement 40 CM de plus mais c'est impressionnant comme nous nous sentons dans un plus grand CC ! Il n'y a pas photo entre l'espace d'un fourgon et un CC pour la même taille, merci pour ton témoignage. :) Même si la météo était bof, dès que nous sommes dans notre CC nous sommes en vacances. A bientôt.
Hello ! Voilà un sujet intéressant et qui change un peu de tout ce que l’on peut voir sur les autres chaînes !!👍👍 Pour nous le plus important c’est l’espace de vie que l’on retrouve dans le camping car, donc la longueur !!! J’espère que le week-end de Pâques sera ensoleillé pour vous et votre escapade !!! À bientôt, Greg de Toulouse ✌️✌️✌️✌️✌️
Bonjour Greg, merci pour ton commentaire, Nous avons mis 2 ans à comprendre que nous préférions plus d'espace et donc plus grand. Météo moyenne mais c'est pas grave, tant que nous sommes dans Léonard tout va bien. Vidéo à venir. :) A bientôt.
Un bon résumé sur le monde des cc. Nous apres plusieurs cc long , court, profilé, intégral. Sommes aujourd hui au fourgon. Et pour moi idéal a la conduite. Pour monsieur il m à fait plaisir. Les beaux jours arrivent on vous souhaite de belles balades. Monique
Bonjour à vous deux, Et bien on peut dire que vous avez eu l'ensemble des gammes !! Ca ferait de vous de bons vendeurs de CC. :-) Nous espérons partir pour Pâques mais pour le soleil ça va être loupé. A bientôt
Salut Phil et Nath, Voilà un résumé bien réalisé. Nous sommes sur un CC de 7 m et franchement je ne descendrai pas en dessous. Pourtant au tout début de notre aventure chez les camping-caristes, nous souhaitions partir sur un fourgon aménagé. Finalement le prix identique (voire plus important) que les profilés nous a fait modifier nos choix. Cette fois j'opterais plutôt pour un "intégrale" et plus grand. Mais il faut encore décider la maîtresse des lieux et c'est pas toujours simple 😂 Mais en attendant, je suis en plein passage du permis C... Histoire de ne pas être pris au dépourvu 😊 Ciao
Bonjour et merci pour le partage de ton expérience, Les envies et besoins évoluent, et c'est une bonne idée de passer en PL si tu penses prendre plus grand encore. Les plus de 7M en -3.5T sont vite en surcharge, sauf si les lois changent comme évoqué depuis peu sur le permis à plus de 4T, à voir. Tu as plein d'arguments pour madame, quelques visites dans des CC plus grand devraient t'aider. ;-) A bientôt.
Je te rejoins sur l'analyse, notre choix, tu le sais c'est porté sur le RX 9. Il repart chez le concessionnaire en SAV semaine prochaine pour 3 semaines. Ils vont en profiter pour poser les stabiliseurs hydraulique et la suspension pneumatique arrière. Ne changez rien, vos vidéos sont parfaites 👍libre à chacun de se faire une opinion sur les produits présentés 😉
Bonjour et merci beaucoup pour ton commentaire !! Quand je prépare ce genre de vidéo j'essaye de ne pas avoir de parti pris, c'est pas simple mais je me dis qu'à l'époque c'était le genre de vidéo que je regardais pour découvrir le monde du CC. Le RX sera pile poli prêt pour les vrais beaux jours. :) A bientôt
Tout à fait d'accord avec toi. Comme pour tout il faut faire un choux et parfois des concessions. Nous avons choisis 7,49 pour l'espace intérieur avec nos 2 petits enfants mais qd ils ne viendront plus trop avec nous on s'orienter vers plus petits pour gagner en manœuvrabilité. Première sortie prévue en Espagne dans 3 semaines. Bonnes route à tous.
Bonjour Sophie, La gamme est étendue et très variée pour satisfaire tout le monde et oui, il y a des concessions à faire comme dans tous les choix. Entièrement d'accord avec toi. Votre périple arrive, nous vous souhaitons de bien en profiter !!!! :-) A bientôt.
Salut, un bon petit résumé 👍🏼 Perso j’aurais simplement rajouté dans les notions de longueur, que cette dernière influe sur le porte à faux arrière et sur l’empattement. J’ai un intégral compact et je vais souvent en campagne ou dans des villages et le fait d’avoir un porte à faux réduit me permet d’avoir plus d’aisance pour manœuvrer.
Bonjour à toi et merci pour ton commentaire, Tu as parfaitement raison, c'est une notion importante. Plus d'empattement = moins de porte à faux et vice versa, c'est à prendre en compte. Je pense que ton commentaire aidera. A bientôt.
@@leonardlecampingcarcela dépend aussi de la longueur... Toutes les dimensions sont imbriquées. Seule certitude plus l empâtement est long et plus les portes à faux seront faibles !!!!
bonjour a vous 2 tout est bien expliqué , juste un détail qui va avec la longueur l'empattement (marche dans la douche la plupart du temps) j'ai possédé un 7,5 m avec un PAF de 2,5 m pas facile a gérer au niveau des manœuvres un 7 m avec le même PAF et les 50 cm on les retrouvent sur l'intérieur (tout est serré) maintenant avec un empattement de 4,2 m sur 7,35 m de long tout est correct pour moi 7,5 c'est le maximum car je n'ai plus accès a mon garage a cause du rayon de braquage j'ai aussi commencé par un volswagen california gardé 10 ans (pas vraiment un ccar)
Bonjour Patrick, Commentaire très pertinent. C'est vrai que je n'y pense pas à l'empattement alors que c'est important pour les manœuvres. Ton commentaire servira à d'autres ! :-) Le portail, c'est la même raison qui nous a orienté vers 7M40 plutôt que 7M90, ça se ressent sur la taille du salon sur ces modèles mais mon proprio n'aurait pas apprécié que je règle le problème à la masse ! :-) Aujourd'hui les California, c'est devenu encore plus délirant sur les prix !! Pas grave, ce n'est plus du tout ce que nous voulons. A bientôt
Bon résumé... Pour notre part, c'est le port-à-faux qui est le plus piégeux... Tant en virage ou en manœuvre être sur que l'arrière ne va pas faucher un obstacle sur le coté... et plus traitre le talonnage dans une rupture de pente et là encore gros risque si le CC est bas de caisse. Ma longueur est fixée par la zone de parking et empattement. Quant à la largeur 2,30 cela ne me pose pas plus de problème que cela... quand ceux d'en face roule à leur place... Dans le Haut Doubs l'an dernier un rétro gauche tapé par un CC se déportant dans le virage et conduite à droite, un anglais. ceci peut expliquer sans doute un peu cela.. Boom. Bref chacun à sa place et on ralentit, perso j'étais quasi à l'arrêt mais lui trop rapide... Sinon retour d'expérience, pour ceux en CC profilé... attention aux barrières le long des trottoirs... Elles ont tendance à être trop hautes et donc au niveau des rétros. Donc en ville quand on doit se serrer pour croiser... attention
Bonjour et merci pour ton commentaire, Je confirme, souvent on pense bien à ne pas couper les virages pour garder les roues arrières sur la chaussée mais on on oublis l'effet fouet de l'arrière, en particulier pour moi en sortant de parking avec portail, j'essaye d'être super vigilant. Bonne remarque ! :-) Les ruptures de pente aussi, ça passe au feeling bien souvent et pour l'instant pas de mauvaise surprise. Autant bien avoir le gabarit et le compas dans l'œil. Aie ! Un rétro, ça coute un bras en plus ! J'espère que le gus s'est arrêté !!! Je vois que tu as pas mal d'expériences .... A bientôt
Salut à vous deux, C'est du mieux au niveau de l'espace déjà. Je comprends qu'un 7M50 sur vos routes ce serait du stress et pas mal de routes impossibles.
Pour info assez importante, le badge autoroute avec la ffcc, c'est la gratuité de l'abonnement. C'était pour moi un frein car prendre l'autoroute une fois dans le mois et 1 à 2 euros d'abonnement, ça me faisait ch..r . 😉
Maniabilité ou habitabilité, quel dilemme ! Nous n'avons pas encore trouvé le CC (profilé) qui réunit ces deux atouts. On ne désespère pas. Si quelqu'un a des idées...Nous avons visité le Chausson X650 et sincèrement, il répond à ces critères, vraiment pas mal. Mais, c'est Chausson... La qualité nous a semblé quand même supérieure à ce que nous avions vu jusqu'alors.
Bonjour à toi, Exactement, comme dans beaucoup de domaines, tout est question de compromis. :-) C'est drôle ce WE nous avons fait un tour dans une concession et nous avons vu ce Chausson, une vrai rupture avec ce qui existe même s'il ressemble passablement au Bavaria Tessoro 483 (le premier que nous voulions acheter avant de le visiter). C'est typiquement le genre de CC dont je parle quand je dis qu'il vaut mieux acheter un CC qu'un fourgon pour la même taille. Mais avec notre 7M40, mon dieu que l'on s'est senti à l'étroit :-))) A bientôt.
Tu dis qu’une largeur de 2,35 m est très peu gênante : bien sûr qu’en étant en poids lourd, tu n’utilises pas toutes les routes, notamment celles qui sont interdites aux plus de 3,5 T. Pour moi c’est rédhibitoire, car cela rajoute de nouvelles contraintes. Passer partout, c’est idéal pour découvrir nos campagnes et nos montagnes. Je suis passé de 6 m à 6,30 m et je pourrais encore aller jusqu’à 6,70 m : c’est l’escalade, et nos véhicules deviennent des maisons roulantes, et on oublie qu’il y a le mot « camping » dans le nom de notre véhicule
En fait, si la gamme des véhicules va d'un California de 4M89 aux Liners de 12M et qu'il y a des acheteurs pour tout, c'est que chacun voit en fonction de ses besoins, de ses envies et contraintes, et de sa propre définition du camping-car, définition qui n'appartient à personne. ;-) Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Et oui chacun doit trouver le camping car qu'il souhaite en fonction de ses besoins, des routes qu'il emprunté et des lieux qu'il fréquente. Après 5 ans sur un 6m50, mon besoin et mes rêves vont vers un 7m40 peut-être en poids lourd et cela ne fera pas de ma femme et moi des dissidents du camping car. C'est juste une question de choix de désirs et de façon de voyager.😊
Bonjour à vous,😊
Très intéressant... encore merci !👍
A bientôt.
Aline
Bonjour et merci encore pour ton commentaire, il fait très plaisir !
A bientôt Aline.
Philippe
Salut Léonard le Camping-Car 👍😉💖
Tu as bien cerné les avantages et inconvénients de chaque modèle de Camping-Car!
Bonne route !🛺
Salut Jacques,
Et bien merci pour ce très gentil commentaire.
Je me suis régalé à la préparer et à la monter, un peu moins à la tourner j'ai refais des prises 10 fois et j'ai trouvé encore le moyen de me tromper ! :-)
La route, c'est ce WE qui arrive normalement.
A bientôt.
Hello Léonard II, Phil, tes propos sont tout à fait cohérent, j'en suis convaincu, d'ailleurs c'est pour cela que mon choix a été un PL en 7,5m. Oui, la météo est capricieuse mais nous faisons tout de même des petits périples, entre les rdv administratifs !. Tchao 👋 A très bientôt et peut être nous croiserons nous sur une aire... Au fait je vais te répondre (très bientôt) sur la poignée Hartal 😏
Salut et merci pour ton commentaire,
J'espère avoir été clair sans parti pris, pas simple.
Nous avons eu la même démarche sur le PL, le temps dira si c'est un choix qui va durer.
Normalement nous partons 4 jours pour Pâques mais ou que je regarde, ils n'annoncent pas beau ....
Nous écumons la vallée du Rhône principalement alors peut-être qu'on s'y croisera. :-)
A bientôt
Coucou Nath et Phil.
Bonne présentation de ce qui se fait dans le monde du cc.
Comme tu le dis, le choix doit se faire selon nos attentes. C'est toujours ce dilemme entre espace intérieur et manœuvrabilité. Là pour le coup nous avons misé sur le fourgon. Mais au final, l'important pour tous, c'est d'être satisfait de son choix.
Et je dirais aussi que si on se croise sur un spot, c'est celui chez qui c'est très confortable qu'on prend l'apéro...😂😂😂.
Ma proposition tient toujours pour la déco si besoin. 😊.
Très impatiente pour le cc tour.
A bientôt les amis.
Bises Mayennaises.
Bonjour Laurence,
Des fois il faut s'y reprendre à 2 fois pour trouver CC à son pied.
Et puis nos besoins évolues.
Nath n'en peut plus des rideaux de côté, je la relance pour qu'elle me donne les infos. :-)
Nous devrions partir vendredi pour 4 jours, on cherche un coin ou il ne pleuvra pas trop et normalement nous ferons la vidéo de présentation durant ces 4 jours.
A bientôt et bises de la Chartreuse
salut phil. merci pour ces explications .et oui , les beaux jours se font attendre gravement . bonne route pour votre futur sortie en croisant les doigts pour que le soleil soit avec vous 2.👍👍👍👍
Salut à toi et merci pour ton commentaire,
Alors pas de grand beau temps sur ces 4 jours mais nous en avons profité quand même, il suffit juste d'être à bord de notre CC pour être en vacances. :-)
A bientôt.
Hello hello Nath et Phil ,
Sympa ton annalyse qui pourra aider certains futurs acheteurs .
Bon week-end de Pâques à tous les deux , à bientôt
Salut le Voyageur,
C'est le but recherché, rendre les services que j'ai eu sur TH-cam quand nous étions débutants.
Bonne route vers la France !
Ce WE, c'est escapade normalement, à bientôt.
Merci pour cette vidéo complète sur ce sujet. Louer différentes configurations est en effet une bonne approche pour se faire une idée des différents sujets.
Bonjour Michel et merci pour ton commentaire qui fait plaisir. :)
Les locations ne sont pas données et encore moins depuis 2 ans, mais c'est un coût qui peut aider à prendre une décision, parce qu'une fois le nouveau CC livré, compliqué de changer d'avis. :-)
A bientôt.
Bonsoir Phil Comme d'habitude vidéo concise et complète, pour nous le choix a été fait après le fourgon de 6m nous sommes passés au profilé guère plus long 6.35 mais beaucoup plus spacieux et une vrai soute. Bonne continuation et bon week end de pâques ensoleillé.
Bonjour Thierry et merci pour ton commentaire,
De 6M à 12M, tout le monde peut trouver son bonheur (sans parler d'€).
Nous avons aussi seulement 40 CM de plus mais c'est impressionnant comme nous nous sentons dans un plus grand CC !
Il n'y a pas photo entre l'espace d'un fourgon et un CC pour la même taille, merci pour ton témoignage. :)
Même si la météo était bof, dès que nous sommes dans notre CC nous sommes en vacances.
A bientôt.
Hello !
Voilà un sujet intéressant et qui change un peu de tout ce que l’on peut voir sur les autres chaînes !!👍👍
Pour nous le plus important c’est l’espace de vie que l’on retrouve dans le camping car, donc la longueur !!!
J’espère que le week-end de Pâques sera ensoleillé pour vous et votre escapade !!!
À bientôt, Greg de Toulouse ✌️✌️✌️✌️✌️
Bonjour Greg, merci pour ton commentaire,
Nous avons mis 2 ans à comprendre que nous préférions plus d'espace et donc plus grand.
Météo moyenne mais c'est pas grave, tant que nous sommes dans Léonard tout va bien.
Vidéo à venir. :)
A bientôt.
Un bon résumé sur le monde des cc. Nous apres plusieurs cc long , court, profilé, intégral. Sommes aujourd hui au fourgon. Et pour moi idéal a la conduite. Pour monsieur il m à fait plaisir. Les beaux jours arrivent on vous souhaite de belles balades. Monique
Bonjour à vous deux,
Et bien on peut dire que vous avez eu l'ensemble des gammes !!
Ca ferait de vous de bons vendeurs de CC. :-)
Nous espérons partir pour Pâques mais pour le soleil ça va être loupé.
A bientôt
👍🏻👍🏻
Merci Ludovic. :-)
Salut Phil et Nath,
Voilà un résumé bien réalisé.
Nous sommes sur un CC de 7 m et franchement je ne descendrai pas en dessous. Pourtant au tout début de notre aventure chez les camping-caristes, nous souhaitions partir sur un fourgon aménagé. Finalement le prix identique (voire plus important) que les profilés nous a fait modifier nos choix. Cette fois j'opterais plutôt pour un "intégrale" et plus grand. Mais il faut encore décider la maîtresse des lieux et c'est pas toujours simple 😂
Mais en attendant, je suis en plein passage du permis C... Histoire de ne pas être pris au dépourvu 😊
Ciao
Bonjour et merci pour le partage de ton expérience,
Les envies et besoins évoluent, et c'est une bonne idée de passer en PL si tu penses prendre plus grand encore.
Les plus de 7M en -3.5T sont vite en surcharge, sauf si les lois changent comme évoqué depuis peu sur le permis à plus de 4T, à voir.
Tu as plein d'arguments pour madame, quelques visites dans des CC plus grand devraient t'aider. ;-)
A bientôt.
Merci -informations synthétiques très utiles.
Bonjour et merci à toi pour ton commentaire qui fait plaisir.
C'est le but que l'on cherche à atteindre. :)
A bientôt.
Merci pour toutes ces précisions.
Bonjour,
avec plaisir et merci à toi pour ton commentaire. :-)
Je te rejoins sur l'analyse, notre choix, tu le sais c'est porté sur le RX 9.
Il repart chez le concessionnaire en SAV semaine prochaine pour 3 semaines. Ils vont en profiter pour poser les stabiliseurs hydraulique et la suspension pneumatique arrière.
Ne changez rien, vos vidéos sont parfaites 👍libre à chacun de se faire une opinion sur les produits présentés 😉
Bonjour et merci beaucoup pour ton commentaire !!
Quand je prépare ce genre de vidéo j'essaye de ne pas avoir de parti pris, c'est pas simple mais je me dis qu'à l'époque c'était le genre de vidéo que je regardais pour découvrir le monde du CC.
Le RX sera pile poli prêt pour les vrais beaux jours. :)
A bientôt
Tout à fait d'accord avec toi. Comme pour tout il faut faire un choux et parfois des concessions. Nous avons choisis 7,49 pour l'espace intérieur avec nos 2 petits enfants mais qd ils ne viendront plus trop avec nous on s'orienter vers plus petits pour gagner en manœuvrabilité. Première sortie prévue en Espagne dans 3 semaines. Bonnes route à tous.
Bonjour Sophie,
La gamme est étendue et très variée pour satisfaire tout le monde et oui, il y a des concessions à faire comme dans tous les choix.
Entièrement d'accord avec toi.
Votre périple arrive, nous vous souhaitons de bien en profiter !!!! :-)
A bientôt.
Salut, un bon petit résumé 👍🏼
Perso j’aurais simplement rajouté dans les notions de longueur, que cette dernière influe sur le porte à faux arrière et sur l’empattement.
J’ai un intégral compact et je vais souvent en campagne ou dans des villages et le fait d’avoir un porte à faux réduit me permet d’avoir plus d’aisance pour manœuvrer.
Bonjour à toi et merci pour ton commentaire,
Tu as parfaitement raison, c'est une notion importante.
Plus d'empattement = moins de porte à faux et vice versa, c'est à prendre en compte.
Je pense que ton commentaire aidera.
A bientôt.
@@leonardlecampingcarcela dépend aussi de la longueur... Toutes les dimensions sont imbriquées.
Seule certitude plus l empâtement est long et plus les portes à faux seront faibles !!!!
bonjour a vous 2
tout est bien expliqué , juste un détail qui va avec la longueur l'empattement (marche dans la douche la plupart du temps)
j'ai possédé un 7,5 m avec un PAF de 2,5 m pas facile a gérer au niveau des manœuvres
un 7 m avec le même PAF et les 50 cm on les retrouvent sur l'intérieur (tout est serré)
maintenant avec un empattement de 4,2 m sur 7,35 m de long tout est correct
pour moi 7,5 c'est le maximum car je n'ai plus accès a mon garage a cause du rayon de braquage
j'ai aussi commencé par un volswagen california gardé 10 ans (pas vraiment un ccar)
Bonjour Patrick,
Commentaire très pertinent.
C'est vrai que je n'y pense pas à l'empattement alors que c'est important pour les manœuvres.
Ton commentaire servira à d'autres ! :-)
Le portail, c'est la même raison qui nous a orienté vers 7M40 plutôt que 7M90, ça se ressent sur la taille du salon sur ces modèles mais mon proprio n'aurait pas apprécié que je règle le problème à la masse ! :-)
Aujourd'hui les California, c'est devenu encore plus délirant sur les prix !!
Pas grave, ce n'est plus du tout ce que nous voulons.
A bientôt
Bon résumé...
Pour notre part, c'est le port-à-faux qui est le plus piégeux... Tant en virage ou en manœuvre être sur que l'arrière ne va pas faucher un obstacle sur le coté... et plus traitre le talonnage dans une rupture de pente et là encore gros risque si le CC est bas de caisse. Ma longueur est fixée par la zone de parking et empattement. Quant à la largeur 2,30 cela ne me pose pas plus de problème que cela... quand ceux d'en face roule à leur place... Dans le Haut Doubs l'an dernier un rétro gauche tapé par un CC se déportant dans le virage et conduite à droite, un anglais. ceci peut expliquer sans doute un peu cela.. Boom. Bref chacun à sa place et on ralentit, perso j'étais quasi à l'arrêt mais lui trop rapide...
Sinon retour d'expérience, pour ceux en CC profilé... attention aux barrières le long des trottoirs... Elles ont tendance à être trop hautes et donc au niveau des rétros. Donc en ville quand on doit se serrer pour croiser... attention
Bonjour et merci pour ton commentaire,
Je confirme, souvent on pense bien à ne pas couper les virages pour garder les roues arrières sur la chaussée mais on on oublis l'effet fouet de l'arrière, en particulier pour moi en sortant de parking avec portail, j'essaye d'être super vigilant.
Bonne remarque ! :-)
Les ruptures de pente aussi, ça passe au feeling bien souvent et pour l'instant pas de mauvaise surprise. Autant bien avoir le gabarit et le compas dans l'œil.
Aie ! Un rétro, ça coute un bras en plus ! J'espère que le gus s'est arrêté !!!
Je vois que tu as pas mal d'expériences ....
A bientôt
Changement pour nous aussi mais on reste sur un petit véhicule pour nos routes et villages du Var donc un fourgon
Salut à vous deux,
C'est du mieux au niveau de l'espace déjà.
Je comprends qu'un 7M50 sur vos routes ce serait du stress et pas mal de routes impossibles.
Pour info assez importante, le badge autoroute avec la ffcc, c'est la gratuité de l'abonnement. C'était pour moi un frein car prendre l'autoroute une fois dans le mois et 1 à 2 euros d'abonnement, ça me faisait ch..r . 😉
Et bien tu vois j'avais complétement zappé.
Merci de le préciser ! :-)
A bientôt
Maniabilité ou habitabilité, quel dilemme ! Nous n'avons pas encore trouvé le CC (profilé) qui réunit ces deux atouts. On ne désespère pas. Si quelqu'un a des idées...Nous avons visité le Chausson X650 et sincèrement, il répond à ces critères, vraiment pas mal. Mais, c'est Chausson... La qualité nous a semblé quand même supérieure à ce que nous avions vu jusqu'alors.
Bonjour à toi,
Exactement, comme dans beaucoup de domaines, tout est question de compromis. :-)
C'est drôle ce WE nous avons fait un tour dans une concession et nous avons vu ce Chausson, une vrai rupture avec ce qui existe même s'il ressemble passablement au Bavaria Tessoro 483 (le premier que nous voulions acheter avant de le visiter).
C'est typiquement le genre de CC dont je parle quand je dis qu'il vaut mieux acheter un CC qu'un fourgon pour la même taille.
Mais avec notre 7M40, mon dieu que l'on s'est senti à l'étroit :-)))
A bientôt.
Tu dis qu’une largeur de 2,35 m est très peu gênante : bien sûr qu’en étant en poids lourd, tu n’utilises pas toutes les routes, notamment celles qui sont interdites aux plus de 3,5 T. Pour moi c’est rédhibitoire, car cela rajoute de nouvelles contraintes. Passer partout, c’est idéal pour découvrir nos campagnes et nos montagnes.
Je suis passé de 6 m à 6,30 m et je pourrais encore aller jusqu’à 6,70 m : c’est l’escalade, et nos véhicules deviennent des maisons roulantes, et on oublie qu’il y a le mot « camping » dans le nom de notre véhicule
entierement raison plus de 6.5 m pas plus mais apres ils en a qui doivent se croire a la maison sinon pas de vacances
En fait, si la gamme des véhicules va d'un California de 4M89 aux Liners de 12M et qu'il y a des acheteurs pour tout, c'est que chacun voit en fonction de ses besoins, de ses envies et contraintes, et de sa propre définition du camping-car, définition qui n'appartient à personne. ;-)
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Et oui chacun doit trouver le camping car qu'il souhaite en fonction de ses besoins, des routes qu'il emprunté et des lieux qu'il fréquente. Après 5 ans sur un 6m50, mon besoin et mes rêves vont vers un 7m40 peut-être en poids lourd et cela ne fera pas de ma femme et moi des dissidents du camping car. C'est juste une question de choix de désirs et de façon de voyager.😊
Un camping-car spécial gps ? 😅
Le pire c'est que j'ai écouté le rush juste après, en direct sur la caméra et je ne l'ai pas entendu ! :-)
Je m'en suis aperçu au montage, bou ...
@@leonardlecampingcar 🤣🤣🤣🤣