BMW K1600GTL Test Sürüşü. Motor değil bir Gemi. Yelkenler Foraaa!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
  • Selam dostlar! Bugün sizlerle BMW K1600GTL'yi test ettiğim keyifli bir günü paylaşmak istiyorum.
    BMW K1600GTL, gerçekten etkileyici bir makine. Özellikle bu ebatta büyük hacimli bir motosikleti kullandığınızda hissettiğiniz heyecanı tarif etmek mümkün değil. Videomda sizler için bu motosikletin nasıl bir his verdiğini ve sürüş deneyimimi paylaştım. Umarım siz de keyif alırsınız!
    Eğer videomu beğendiyseniz, kanalıma abone olmayı ve bildirimleri açmayı unutmayın. Yeni içeriklerimden haberdar olmak için sosyal medya hesaplarımı da takip edebilirsiniz. (insta: metaphorider)
    Sizlerin yorumları ve geri bildirimleri benim için çok değerli. BMW K1600GTL veya genel olarak motosikletler hakkında sorularınız varsa, çekinmeden yorum bölümünde paylaşabilirsiniz.
    Görüşmek üzere!

ความคิดเห็น • 20

  • @genccafe1992
    @genccafe1992 3 หลายเดือนก่อน

    Geldim

  • @cihatkara3848
    @cihatkara3848 3 หลายเดือนก่อน

    Merhaba.K1600 başka bir boyut anlayışı ile kendi kategorisinde efsane bir makine. Özellikle en son kasası Muhendislik ve aerodinamik olarak üst düzey kullanım hissi sunarken ince detaylar,kalite,konfor,güç hepsi bir arada. Tam olarak gerçekçi, etkileyici uzun yol tur motoru. Bilinçli ve belli bir seviyeye ulaşmış sürücülerin tercih etmesi gereken ayrıca trafikte ben buradayım diye farklı dikkat çeken keyifli bir motosiklet.

    • @metaphorider
      @metaphorider  3 หลายเดือนก่อน

      Gerçekten çok etkileyici bir makine. Bu kadar ağır ve kütleli bir motorun sürüşe başladığı anda bu kadar hafif hissettiriyor olması inanılmaz. Yönlendirmelere olan tepkisi çok hızlı çok orantılı. Bu kategorinin sürücüsüne başka bir modele baktıracağını hiç sanmıyorum. Resmen yol veriyor sürücüler bu da neymiş diye motora bakmak için. Korna favorim bu arada 😂

  • @samidemirci8009
    @samidemirci8009 5 วันที่ผ่านมา

    Şehir içinde tam bir kamyon demeğe diliniz varmadı.

  • @YuksekCCYouTube
    @YuksekCCYouTube 19 วันที่ผ่านมา

    :) ara sıra 2. vitese geçseydin hocam

    • @metaphorider
      @metaphorider  19 วันที่ผ่านมา +1

      Hocam geçenlerde tekrar sürme imkanım oldu tüm vitesleri uygun yol ve trafikte denedim :))

  • @volkanson
    @volkanson 2 หลายเดือนก่อน

    sadece en pürüzsüz otobanlarda uzun yol için ideal. onun dışında artçınız en fazla xmax konforu yaşayacaktır. ben kullandığımda sesi üst devirlerde tek kelimeyle muazzamdı. saygılar

    • @metaphorider
      @metaphorider  2 หลายเดือนก่อน

      Bende de benzer bir hissiyat uyandırdı 👍

  • @Gozluklusirin.
    @Gozluklusirin. 24 วันที่ผ่านมา

    Gs1250 adv yi verip buna gecmeyi dusunuyorum boy 190 daha evvelden baggerini kullandim lakin artci konforundan ve yuksek surat seyahatinden dolayi tekrar gtl dusunuyorum geneli otoban surusu yanlis mi yapar miyiz sence?

    • @metaphorider
      @metaphorider  24 วันที่ผ่านมา

      Ben de 190 boydayım. Gs e göre ben k1600 ü konforlu bulmadım. Özellikle gs selesinden sonra 1600 taş gibi diyebilirim. Sevgili hocam 1600 yerine nacizane eğer uzun yol motoru ve artçı konforu istiyorsan biraz daha bekleyip 1300rt ye geçmeni tavsiye ederim. Hem gs dinamiklerini taşıyor hem de üst düzey konfor alıyor olacaksın. Adventure istanbul kanalında bir kaç gün önce detaylı bir 1250rt videosu yayınlandı bakmanı tavsiye ederim. K1600gtl almadan önce herhangi bir bmw showroom una gidip ciddi bir test sürüşü yapmanı öneriyorum. Ben GS den sonra solo kullanımda kesinlikle konforlu bulmadım.

  • @enesaltug7129
    @enesaltug7129 29 วันที่ผ่านมา

    Goldwin mi k 1600 gt

    • @metaphorider
      @metaphorider  29 วันที่ผ่านมา

      Hocam yeni kasa goldwing i kullanmadım. K1600 den keyif almak için pürüzsüz lokum asfalt lazım. Çok ayrı segment olsada konfor olarak GS bariz daha konforlu.

    • @enesaltug7129
      @enesaltug7129 29 วันที่ผ่านมา

      @@metaphorider performans olarak hangisi iyidir

    • @YuksekCCYouTube
      @YuksekCCYouTube 19 วันที่ผ่านมา

      @@enesaltug7129 soru bana değil ama ikisine de sahip olmuş bir sürücü olarak müsaadenizle cevaplayayım. K1600 performans olarak Goldwing'den çok üstün. Sadece performans değil, viraj kabiliyeti, fren gücü ve hissi olarak da daha üstün. Ancak GW uzun aks mesafesi ve daha yatık rake açısı sayesinde otoyol sürüşlerinde daha stabil daha tur motoru hissi veriyor. K1600 çok kıvrak ama buna bağlı olarak yüksek süratte biraz da oynak. Tur motoru olmak için aşırı güçlü bir bloğu var K1600'ün.

  • @av.selimtutuncu7666
    @av.selimtutuncu7666 2 หลายเดือนก่อน

    1300 gs dediğin motor tipten 5 kuruş etmez kapıya konulmaz

    • @metaphorider
      @metaphorider  หลายเดือนก่อน +1

      Renkler, zevkler. Biz çok beğeniyoruz mesela.

    • @av.selimtutuncu7666
      @av.selimtutuncu7666 หลายเดือนก่อน

      @@metaphorider renksiz ve zevksiz olduğunu kabul et o zaman

    • @metaphorider
      @metaphorider  หลายเดือนก่อน +2

      Görgü ve nezaket ile alakalı uzun uzun size yazardım ama lüzumu yok belli ki. Kabul ettim şimdi keyifle hayatınıza devam edebilirsiniz.

    • @av.selimtutuncu7666
      @av.selimtutuncu7666 หลายเดือนก่อน

      @@metaphorider amin amin Allah size zevk nasip etsin

    • @Gozluklusirin.
      @Gozluklusirin. 24 วันที่ผ่านมา

      Avukat periyodunda sanirim .