Чистый звук без монтажа th-cam.com/video/_wP_fgpPlNk/w-d-xo.html Для сборки мотоблока использовался редуктор тяжелого мотоблока. Установлен бензиновый двигатель WEIMA WM-190F-L (R) 16 л.с. с понижающим шестирёнчатым редуктором с максимальными оборотами выходного вала 1800 обр/мин. Шкив на двигателе размером 80 мм. Ремни использовались профиля ВХ-1400. Установлен натяжной ролик на ремни. Пятно контакта ремней и шкива более 180 градусов. При соответственной сборке получились такие скорости мотоблока. Скорость измерялась при 2000 обр/мин. двигателя соответственно на выходном валу 1000 обр/мин. 1 скорость - 58 сек. = 10 метров = 0,62 км/час 2 скорость - 36 сек. = 10 метров = 1,0 км/час 3 скорость - 23 сек. = 10 метров = 1,57 км/час 4 скорость - 14 сек. = 10 метров = 2,57 км/час 5 скорость - 8 сек. = 10 метров = 4,5 км/час 6 скорость - 5 сек. = 10 метров = 7,2 км/час Передаточное соотношение фрезы относительно колес 16:1 на пониженных передачах . То есть шестнадцать оборотов фрезы к одному обороту колес. Это соотношение не меняется при изменении передачи с 1 по 3. Оно меняется при переходе с пониженных на повышенные передачи. На повышенных передачах соотношение фрезы 4:1. То есть четыре оборота фрезы к одному обороту колеса и оно не меняется с 1 по 3 передачу.
Красота 👍 та ещё я так понял бензиновый , ему чуть по тяжелей должно быть но правильное использование и работает на ура , ещё пару проходов и будет как карта
Это был первый проход. Потом делал еще два прохода с временным отрезком 7-10 дней. Сейчас на этом участке посажен картофель. На данном этапе получилось замечательно. По поводу бензинового двигателя то если учитывать что он с редуктором то крутящий момент будет не меньше дизельного. Корневая система ржи (жито) одно из наиболее мощное из злаковых и мотоблок с такой задачей справился неплохо. На чистой земле будет намного легче.
На что способны такие бензиновые двигатели можно посмотреть у другого автора самоделок. Он переделал мотоблок на мототрактор. th-cam.com/video/IVlDf4GiGhA/w-d-xo.html прекрасно справляется с поставленной задачей.
Хочу сделать ножи игольчатой фрезы (типа целина), чуть большего диаметра (на штык) и роторные фрезы (активные роторы), как сменные орудия в родную фрезу. Пока еду забирать из ТК движок 192Ф.
На активных роторах боковые диски лучше делать в виде ""ромашки"". Они легче углубляются и не забиватся грунтом. th-cam.com/video/YURQy7k8olc/w-d-xo.html
Это очень хороший показатель расхода бензина. Пассивная и активная фреза в нагрузке ведут себя немного по другому, но разница будет незначительной вероятно. На малых площадях этот фактор может не быть вообще значимым. Разница в 50-100 грм. не даст большой уж экономии.
@@sergserg4769 Вот в этом ролике th-cam.com/video/IvzuzocA0oI/w-d-xo.html фрезеровал несколько лет не обрабатываемую почву примерно участок получился 5 соток. сделал два прохода, а это уже 5х2=10 соток расход получился около 3 литров. 300 грамм на сотку получается. В один след будет меньше.
Под редуктором слепая зона равна расстоянию между ножами левой и правой фрезы частично она рыхлится. Можно заменить стандартный крюк на самодельный нож по принципу как в этом видео th-cam.com/video/Szm48_y3eFo/w-d-xo.html и тогда будет хороший результат.
В комплекте не было, а стоит ли покупать отдельно пока не решил. Возможно в будущем сделаю самостоятельно если будет стоять такая необходимость. Вот каток вместо опорного колеса уже начал делать.
@@Oleg_prishlez, я подумал, что вы делаете каток для укатывания земли после посева сидератов с боронованием. Если после фрезеровки, то это наверное каток из прутьев?
Таких замеров ещё не делал. Работал на 2200 обр/мин. а это 1/4 что выдает двигатель по тех.данным. Двигатель работает без особой нагрузки. По тахометру выставил обороты и под нагрузкой они не меняются, только в начале когда фреза входит в землю звук немного изменяется. У меня на легком мотоблоке с двигателем 7 лошадок выходит примерно от 2 до 2.5 литров на 10 соток. Не думаю что на этом расход будет большим. Размер фрезы 105 см по крайним ножам. Крайние ножи во внутрь, если крайние ножи поставить наружу то получается 115 см.. Количество ножей на фрезе 20 шт.
@@Андрей-р4е9п Обороты холостого хода 1500 обр./мин. Максимальные обороты 3600 обр/мин. То есть при холостом ходе уровень газа на нуле. 3600-1500=2100 обр/мин реальной работы. 2100=4/4 уровня газа. А теперь посчитайте сколько четвертей нужно добавить чтобы было 2000 обр/мин двигателя начиная с холостого хода.
@@Андрей-р4е9п Аналогичных двигателей нет чтобы сравнивать. Есть 7 лошадный кентавр, но он по мощности меньший. Работает безотказно. У этого всего пока 20 моточасов наработано. Делать какие то выводы рановато.
Если сравнивать с дизелем водянкой то на моей сборке передаточные данные ниже на одну скорость. Моя вторая скорость равна первой на водянке. Делалось это целенаправленно на уменьшение скорости мотоблока. Мне для пеших работ самое то. Если земля влажная то на моей третьей скорости вполне себя уверенно чувствует. По сухой почве на третьей скорости стараюсь не грузить сильно. 10-12 см он идет легко.
Колея мотоблока выставлена на 70 см. по центрам колеса. По внешней стороне шины 87 см. Фреза имеет 20 ножей и захват составляет 105 см. Полностью перекрывает протоптанный след от колес. Если смотреть по оси колес то да их можно расширить до 100 см по центрам, то есть колею можно сделать 1 метр.
@@ЧеснокНаКубани На фрезу вместо опорного колеса начал делать опорный каток на всю длину фрезы. С ним и глубину держит и ровняет почву после фрезы лучше. Это был пробный и обкатывающий выезд с тем что шло в комплекте с фрезой. Теперь некоторое навесное со своего легкого мотоблока буду примерять к этому тяжелому мотоблоку.
На ранней стадии роста действительно похож. Но когда колос в ржи (жито) созрел то высота доходила 1.5-1.6 метра. Пирей такой не растет. То что на видео это падалица с предыдущего года. Задумка была дать земле отдохнуть, а всю зелень весной в сидерат измельчить.
Покупал редуктор и фрезу на этом сайте motochas.com.ua/ заказывал ""КЕНТАВР"" но от кентавра там только бумажные наклейки. Брал осенью прошлого года. Есть еще сайт zaria.ua/motobloki-motokultivatori-reduktor-do-motobloka/c-224_609.html
@@Oleg_prishlez Спасибо! А натяжной ролик на ремни - стационарный (регулируется и фиксируется болтовым соединением) или свободный и прижимает ремни от рычага на ручке (например, как в мотоблоке Нева)?
@@oleksiymakarov натяжной ролик от ременного мотоблока кентавр МБ 40-2 или аналогичных вот такой moimotoblok.com.ua/Rolik-natyazhitelya-remnya-v-sbore-168-F крепление делал сам с расчетом подключения ручки с тросом. На данный момент задействована только натяжная пружина. Двигатель закреплен без переходной плиты. Убраны штатные чугунные крепления и вместо них взял два отрезка уголка просверлив отверстия под двигатель прикрутил наглухо к штатному подрамнику. Натяжения ремня в моем случае не нужно потому как его выполняет натяжной ролик с пружиной. При работе и различной нагрузке он компенсирует все колебания ремней и на двигателе нет никакой вибрации. Что не скажешь про те сборки на которых стоят переходные плиты да ещё и 5мм толщиной. Просмотрев много таких роликов по сборкам по ютубу принял такое для себя решение.
@@Oleg_prishlez спасибо за подробный ответ. Я все еще в раздумьях на счет гибридного мотоблока - смущает тип сцепления. А вот с натяжным роликом - это мне по душе :) На счет магазина, то мойМотоблок завышает цены ~30% :( И еще они с трудом могут померять межосевое расстояние на полуосях :D я последнее время закупаюсь на umservice (хотя не факт, что там будет в наличии): umservice.com.ua/products/rolik-natyazheniya-gn-2 или вот: motoblok-tata.com.ua/ua/168f-motoblok-rolik.html
@@oleksiymakarov ссылку дал что первое попалось с описанием. я в последнее время чтобы что-то купить мониторю прежде инет на предмет цен и разброс таки довольно большой. По поводу сцепления то с натяжным роликом и ручкой с тросом то этот вариант удобен для малых участков с большим количеством разворотов и остановок что для меня весьма удобно. Бросил ручку и он мгновенно остановился. Ручка тоже будет с фиксацией и можно будет пользоваться тем сцеплением что будет удобней на данный момент. У меня участок 25 соток и посажена не одна культура. Это когда на такой площади посадить один картофель с длиной ряда под 100 метров то один раз выжал сцепление и топаешь всю длину или на адаптере едишь.
Показал себя с лучшей стороны. Перед покупкой и сборкой просмотрел много роликов по работе тяжелого мотоблока. Фрезеруют в основном на первой передаче, на второй уже дымит черным дымом. На этой же сборке с бензиновым двигателем я фрезеровал на второй передаче. Пробовал включать третью пониженную так прет как танк даже намека нет что ему трудно. Остановился на второй пока обкатаю двигатель, а потом думаю что буду пользоваться только третьей пониженной при фрезеровке.
@@Oleg_prishlez Мне понравилась, работа вашего гибрида, это не мотоблок с фрезами, который с тебя все вытрясет. А тут правильный противовес, и без напряга. Ящик впереди, это для регулировки грузов?
@@LeonidGusak ящик этот как противовес я использовал со своим легким мотоблоком в прошлом году вместе с картофелекопалкой полтавской. Ее вес такой же как и фрезы вот решил применить и здесь. Наверно он приживется здесь на постоянной основе. По обьему он около 30 литров. Можно класть любой формы груз не беспокоясь что он отвалится по дороге. Да и имеет компактный вид. Без него и навесного мотоблок сбалансирован.
@@LeonidGusak, я тоже этой весной купил двигатель с редуктором для Невы (обычный редуктор, не фрикционный,)- weima 170 F (R). Скорость на первой передаче 0,7 км/час!!! Правда замерял на родных "колесах", а на Ф122 еще не мерял, но с ними посадил картоху сажалкой - огонь! теперь жду осени, чтобы попробовать копать картоху не насилуя ремни (и соседей) их пробуксовкой с нажимным роликом :)
@@oleksiymakarov В прошлом году копал на легком мотоблоке так скорость была примерно 1.2 км/час и были пробуксовки колес. Если бы их не было то копать не комфортно было бы. На моё мнение то скорость должна быть в пределах 0.7 - 1.0 км/час в зависимости от твердости и засоренности грунта.
Возможно Вы и правы за табун лошадей. Начал копать картошку вибрационной полтавской копалкой. Первая передача и 2000 оборотов двигателя. Так двигатель нагрузки не чувствует. Глыбы сухой земли выворачивает, на пути трава с маленькое дерево размером так он прошел и не заметил. Пока всё устраивает.
@@ИванКорда-э4ы Выбор на этот двигатель пал из-за его редуктора а не потому что нужен был табун большой. Соотношением шкивов и редуктора на двигателе добился тех оборотов что мне было нужно. Потому как из завода немного не устраивала сама скорость мотоблока. В описании под видео есть замеры скорости на каждой передачи. И их можно сделать такими как требуеться на момент выполнения конкретных работ меняя размер шкива на двигателе.
@@Oleg_prishlez ну что скажу , нет достижения , в заводском исполнении с дизелём есть все параметры скоростей , вы также возите недостающий противовес , также за ним ходите , мотоблок также и фрезерует , просто бензиновый двигатель и вычисления как и что крутится .
@@ИванКорда-э4ы Фреза самое тяжелое навесное к мотоблоку и с ней ещё нужен довесок чтобы штатный заводской двигатель не перевешивал, а это лишняя нагрузка на руки. До всего остального навесного нужен еще больше противовес. В моем случае я могу вес контролировать вплоть до граммов. Без ящика с песком и навесного мотоблок сбалансирован. При работе какой вес навесного такой вес нужно засыпать в ящик и управлять мотоблоком одной рукой.
Чистый звук без монтажа th-cam.com/video/_wP_fgpPlNk/w-d-xo.html
Для сборки мотоблока использовался редуктор тяжелого мотоблока.
Установлен бензиновый двигатель WEIMA WM-190F-L (R) 16 л.с. с понижающим шестирёнчатым редуктором с максимальными оборотами выходного вала 1800 обр/мин. Шкив на двигателе размером 80 мм. Ремни использовались профиля ВХ-1400. Установлен натяжной ролик на ремни. Пятно контакта ремней и шкива более 180 градусов. При соответственной сборке получились такие скорости мотоблока.
Скорость измерялась при 2000 обр/мин. двигателя соответственно на выходном валу 1000 обр/мин.
1 скорость - 58 сек. = 10 метров = 0,62 км/час
2 скорость - 36 сек. = 10 метров = 1,0 км/час
3 скорость - 23 сек. = 10 метров = 1,57 км/час
4 скорость - 14 сек. = 10 метров = 2,57 км/час
5 скорость - 8 сек. = 10 метров = 4,5 км/час
6 скорость - 5 сек. = 10 метров = 7,2 км/час
Передаточное соотношение фрезы относительно колес 16:1 на пониженных передачах . То есть шестнадцать оборотов фрезы к одному обороту колес. Это соотношение не меняется при изменении передачи с 1 по 3. Оно меняется при переходе с пониженных на повышенные передачи. На повышенных передачах соотношение фрезы 4:1. То есть четыре оборота фрезы к одному обороту колеса и оно не меняется с 1 по 3 передачу.
Привет Вейма справляется не хужэ водянки лайк 👍
Красота 👍 та ещё я так понял бензиновый , ему чуть по тяжелей должно быть но правильное использование и работает на ура , ещё пару проходов и будет как карта
Это был первый проход. Потом делал еще два прохода с временным отрезком 7-10 дней. Сейчас на этом участке посажен картофель. На данном этапе получилось замечательно. По поводу бензинового двигателя то если учитывать что он с редуктором то крутящий момент будет не меньше дизельного. Корневая система ржи (жито) одно из наиболее мощное из злаковых и мотоблок с такой задачей справился неплохо. На чистой земле будет намного легче.
На что способны такие бензиновые двигатели можно посмотреть у другого автора самоделок. Он переделал мотоблок на мототрактор. th-cam.com/video/IVlDf4GiGhA/w-d-xo.html прекрасно справляется с поставленной задачей.
@@Oleg_prishlez полностью согласен 👍 зверь
Хочу сделать ножи игольчатой фрезы (типа целина), чуть большего диаметра (на штык) и роторные фрезы (активные роторы), как сменные орудия в родную фрезу. Пока еду забирать из ТК движок 192Ф.
На активных роторах боковые диски лучше делать в виде ""ромашки"". Они легче углубляются и не забиватся грунтом. th-cam.com/video/YURQy7k8olc/w-d-xo.html
@@Oleg_prishlez Большое спасибо!! А средний диск ротора - тоже ромашка-патиссон?
@@Rusaurso Она самая, куда ж без нее.
Привет сила👍👍👍👍👍успехов
Нормально валить 👍👍👍
А я Ваші відео вже бачив. Ще перед тим як купляти свого гібрида
Дед обнулил дизельные понты! Бомба аппарат!
Если учитывать обьем работы, размеры участка, то на малых участках до 50 соток комфортней и удобней работать с таким двигателем.
у меня мотоблок вейма делюкс,двигатель 13 л.с работаю на 1 повышенной расход на 10 соток 1л бензина фрезы по 5 секций захват 1м 40 см)
Это очень хороший показатель расхода бензина. Пассивная и активная фреза в нагрузке ведут себя немного по другому, но разница будет незначительной вероятно. На малых площадях этот фактор может не быть вообще значимым. Разница в 50-100 грм. не даст большой уж экономии.
@@Oleg_prishlez ну у меня почти 3 га земли,на гектар берет около 6л бензина
@@Oleg_prishlez а у вас какой росход бензина на 10 соток?
@@sergserg4769 Вот в этом ролике th-cam.com/video/IvzuzocA0oI/w-d-xo.html фрезеровал несколько лет не обрабатываемую почву примерно участок получился 5 соток. сделал два прохода, а это уже 5х2=10 соток расход получился около 3 литров. 300 грамм на сотку получается. В один след будет меньше.
@@Oleg_prishlez а двигатель без понижающего редуктора? и где покупали данный двигатель и как он в сравнении с таким дизельным
Мне интересно, а под редуктором фрезы земля тоже хорошо перебивается, или остается недобита?
Под редуктором слепая зона равна расстоянию между ножами левой и правой фрезы частично она рыхлится. Можно заменить стандартный крюк на самодельный нож по принципу как в этом видео th-cam.com/video/Szm48_y3eFo/w-d-xo.html и тогда будет хороший результат.
А чого ви сідло на фрезу не хочете встановити 🤔🤔
В комплекте не было, а стоит ли покупать отдельно пока не решил. Возможно в будущем сделаю самостоятельно если будет стоять такая необходимость. Вот каток вместо опорного колеса уже начал делать.
@@Oleg_prishlez ага я поняв , 😜
@@Oleg_prishlez А между катком и мотоблоком борона планируется? :)
@@oleksiymakarov Если вы имели ввиду зубовую борону то какой смысл в ней после фрезы?
@@Oleg_prishlez, я подумал, что вы делаете каток для укатывания земли после посева сидератов с боронованием. Если после фрезеровки, то это наверное каток из прутьев?
Який розхід палива в роботі з фрезою
Таких замеров ещё не делал. Работал на 2200 обр/мин. а это 1/4 что выдает двигатель по тех.данным. Двигатель работает без особой нагрузки. По тахометру выставил обороты и под нагрузкой они не меняются, только в начале когда фреза входит в землю звук немного изменяется. У меня на легком мотоблоке с двигателем 7 лошадок выходит примерно от 2 до 2.5 литров на 10 соток. Не думаю что на этом расход будет большим. Размер фрезы 105 см по крайним ножам. Крайние ножи во внутрь, если крайние ножи поставить наружу то получается 115 см.. Количество ножей на фрезе 20 шт.
@@Oleg_prishlez доброго времени суток! Вы ничего не путаете с оборотами? 2200об/мин. 1/4 это есть 4/4= 8800 об/мин.
@@Андрей-р4е9п Обороты холостого хода 1500 обр./мин. Максимальные обороты 3600 обр/мин. То есть при холостом ходе уровень газа на нуле. 3600-1500=2100 обр/мин реальной работы. 2100=4/4 уровня газа. А теперь посчитайте сколько четвертей нужно добавить чтобы было 2000 обр/мин двигателя начиная с холостого хода.
@@Oleg_prishlez тогда Вы работали на 1/3 ☺️ 👍 спасибо! Как Вам двигатель вейма? У меня 13сильный..нравится👍
@@Андрей-р4е9п Аналогичных двигателей нет чтобы сравнивать. Есть 7 лошадный кентавр, но он по мощности меньший. Работает безотказно. У этого всего пока 20 моточасов наработано. Делать какие то выводы рановато.
Как на второй фрезу тянет??
Если сравнивать с дизелем водянкой то на моей сборке передаточные данные ниже на одну скорость. Моя вторая скорость равна первой на водянке. Делалось это целенаправленно на уменьшение скорости мотоблока. Мне для пеших работ самое то. Если земля влажная то на моей третьей скорости вполне себя уверенно чувствует. По сухой почве на третьей скорости стараюсь не грузить сильно. 10-12 см он идет легко.
Это возможно актуально на моей почве. В других условиях может поведет себя по другому.
Хорошая машина. Мне кажется, надо бы два колеса пошире по бокам поставить.
Колея мотоблока выставлена на 70 см. по центрам колеса. По внешней стороне шины 87 см. Фреза имеет 20 ножей и захват составляет 105 см. Полностью перекрывает протоптанный след от колес. Если смотреть по оси колес то да их можно расширить до 100 см по центрам, то есть колею можно сделать 1 метр.
@@Oleg_prishlez я имел ввиду два опорных на фрезу.
@@ЧеснокНаКубани На фрезу вместо опорного колеса начал делать опорный каток на всю длину фрезы. С ним и глубину держит и ровняет почву после фрезы лучше. Это был пробный и обкатывающий выезд с тем что шло в комплекте с фрезой. Теперь некоторое навесное со своего легкого мотоблока буду примерять к этому тяжелому мотоблоку.
Здравствуйте Олег. У вас колёса родные?
Да. Для фрезы это лучше. Если поставить на 16 дюймов то двигатель будет работать с наклоном на поршневую группу и картер останется без масла.
НЕ СИРО?
В самый раз. За один раз с такой корневой системой справится сложно. Делал три фрезеровки с интервалом в неделю прежде чем посадить картофель.
Молодец дед, пырей сажает.
На ранней стадии роста действительно похож. Но когда колос в ржи (жито) созрел то высота доходила 1.5-1.6 метра. Пирей такой не растет. То что на видео это падалица с предыдущего года. Задумка была дать земле отдохнуть, а всю зелень весной в сидерат измельчить.
Идеальное описание по видео!
Хоть кто то пишет рабочие параметры машины :)
А где покупали раму?
Покупал редуктор и фрезу на этом сайте motochas.com.ua/ заказывал ""КЕНТАВР"" но от кентавра там только бумажные наклейки. Брал осенью прошлого года. Есть еще сайт zaria.ua/motobloki-motokultivatori-reduktor-do-motobloka/c-224_609.html
@@Oleg_prishlez Спасибо!
А натяжной ролик на ремни - стационарный (регулируется и фиксируется болтовым соединением) или свободный и прижимает ремни от рычага на ручке (например, как в мотоблоке Нева)?
@@oleksiymakarov натяжной ролик от ременного мотоблока кентавр МБ 40-2 или аналогичных вот такой moimotoblok.com.ua/Rolik-natyazhitelya-remnya-v-sbore-168-F крепление делал сам с расчетом подключения ручки с тросом. На данный момент задействована только натяжная пружина. Двигатель закреплен без переходной плиты. Убраны штатные чугунные крепления и вместо них взял два отрезка уголка просверлив отверстия под двигатель прикрутил наглухо к штатному подрамнику. Натяжения ремня в моем случае не нужно потому как его выполняет натяжной ролик с пружиной. При работе и различной нагрузке он компенсирует все колебания ремней и на двигателе нет никакой вибрации. Что не скажешь про те сборки на которых стоят переходные плиты да ещё и 5мм толщиной. Просмотрев много таких роликов по сборкам по ютубу принял такое для себя решение.
@@Oleg_prishlez спасибо за подробный ответ. Я все еще в раздумьях на счет гибридного мотоблока - смущает тип сцепления. А вот с натяжным роликом - это мне по душе :)
На счет магазина, то мойМотоблок завышает цены ~30% :(
И еще они с трудом могут померять межосевое расстояние на полуосях :D
я последнее время закупаюсь на umservice (хотя не факт, что там будет в наличии):
umservice.com.ua/products/rolik-natyazheniya-gn-2
или вот:
motoblok-tata.com.ua/ua/168f-motoblok-rolik.html
@@oleksiymakarov ссылку дал что первое попалось с описанием. я в последнее время чтобы что-то купить мониторю прежде инет на предмет цен и разброс таки довольно большой. По поводу сцепления то с натяжным роликом и ручкой с тросом то этот вариант удобен для малых участков с большим количеством разворотов и остановок что для меня весьма удобно. Бросил ручку и он мгновенно остановился. Ручка тоже будет с фиксацией и можно будет пользоваться тем сцеплением что будет удобней на данный момент. У меня участок 25 соток и посажена не одна культура. Это когда на такой площади посадить один картофель с длиной ряда под 100 метров то один раз выжал сцепление и топаешь всю длину или на адаптере едишь.
Здравствуйте Олег! С открытием сезона. Не каждому мотоблоку это под силу!
Ну как Гибрид?
Показал себя с лучшей стороны. Перед покупкой и сборкой просмотрел много роликов по работе тяжелого мотоблока. Фрезеруют в основном на первой передаче, на второй уже дымит черным дымом. На этой же сборке с бензиновым двигателем я фрезеровал на второй передаче. Пробовал включать третью пониженную так прет как танк даже намека нет что ему трудно. Остановился на второй пока обкатаю двигатель, а потом думаю что буду пользоваться только третьей пониженной при фрезеровке.
@@Oleg_prishlez Мне понравилась, работа вашего гибрида, это не мотоблок с фрезами, который с тебя все вытрясет. А тут правильный противовес, и без напряга.
Ящик впереди, это для регулировки грузов?
@@LeonidGusak ящик этот как противовес я использовал со своим легким мотоблоком в прошлом году вместе с картофелекопалкой полтавской. Ее вес такой же как и фрезы вот решил применить и здесь. Наверно он приживется здесь на постоянной основе. По обьему он около 30 литров. Можно класть любой формы груз не беспокоясь что он отвалится по дороге. Да и имеет компактный вид. Без него и навесного мотоблок сбалансирован.
@@LeonidGusak, я тоже этой весной купил двигатель с редуктором для Невы (обычный редуктор, не фрикционный,)- weima 170 F (R). Скорость на первой передаче 0,7 км/час!!! Правда замерял на родных "колесах", а на Ф122 еще не мерял, но с ними посадил картоху сажалкой - огонь!
теперь жду осени, чтобы попробовать копать картоху не насилуя ремни (и соседей) их пробуксовкой с нажимным роликом :)
@@oleksiymakarov В прошлом году копал на легком мотоблоке так скорость была примерно 1.2 км/час и были пробуксовки колес. Если бы их не было то копать не комфортно было бы. На моё мнение то скорость должна быть в пределах 0.7 - 1.0 км/час в зависимости от твердости и засоренности грунта.
На 10 соток и много 16 лошадей , хоть дизеля хоть бензинового .
Возможно Вы и правы за табун лошадей. Начал копать картошку вибрационной полтавской копалкой. Первая передача и 2000 оборотов двигателя. Так двигатель нагрузки не чувствует. Глыбы сухой земли выворачивает, на пути трава с маленькое дерево размером так он прошел и не заметил. Пока всё устраивает.
@@Oleg_prishlez главное чтоб устраивал , хотя и 8 ки дизеля хватает .
@@ИванКорда-э4ы Выбор на этот двигатель пал из-за его редуктора а не потому что нужен был табун большой. Соотношением шкивов и редуктора на двигателе добился тех оборотов что мне было нужно. Потому как из завода немного не устраивала сама скорость мотоблока. В описании под видео есть замеры скорости на каждой передачи. И их можно сделать такими как требуеться на момент выполнения конкретных работ меняя размер шкива на двигателе.
@@Oleg_prishlez ну что скажу , нет достижения , в заводском исполнении с дизелём есть все параметры скоростей , вы также возите недостающий противовес , также за ним ходите , мотоблок также и фрезерует , просто бензиновый двигатель и вычисления как и что крутится .
@@ИванКорда-э4ы Фреза самое тяжелое навесное к мотоблоку и с ней ещё нужен довесок чтобы штатный заводской двигатель не перевешивал, а это лишняя нагрузка на руки. До всего остального навесного нужен еще больше противовес. В моем случае я могу вес контролировать вплоть до граммов. Без ящика с песком и навесного мотоблок сбалансирован. При работе какой вес навесного такой вес нужно засыпать в ящик и управлять мотоблоком одной рукой.