Алексин, река Ока-где вырос, где пацанами бегали... Железка всегда привлекала нас тогда... Всё знакомо:лес перед мостом через Оку, с другой стороны Оки всё облазили, да и дальше в сторону Калуги всё знакомо😊😊😊
Как приятно прочесть такие замечательные слова про любимый Алексин!Мой родной, незабываемый город...и чудесная Ока и заливной луг и лес,и этот мост через Оку.
Сызрано-Вяземская линия везде живописна. В этом году имел удовольствие проехать от Пензы до Вернадовки на пригородном, впечатлили старинные каменные вокзалы на маленьких станциях. На этом участке самый интересный, наверное, в Рюриково, но на видео его не видно
❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉Роад ЕВРОПА ТРИП СПАСИБО ЗА ПРЕКРАСНОЕ ВИДЕО,ОТМЕНЫЙ ЗВУК,ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО И ЖИВОПИСНАЯ ПРИРОДА ДЕЛАЮТ ЭТО ВИДЕО С ОЦЕНКОЙ 5000000 БАЛОВ.❤❤❤ ПОЕЗД ЕДЕТ ПОД ТЕПЛОВОЗОМ 2 М 62, ТАК КАК ДО КАЛУГИ ТУДА И ОБРАТНО ХОДЯТ ПАСС-Е ПОЕЗДА ПОД ТЯГОЙ 2М62.ВИДЕО СУПЕР.С УВАЖЕНИЕМ ТВОЙ ДРУГ И ПОДПИСЧИК МАШИНИСТ ИГОРЬ.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Здорово! Ехал этим поездом, только из Москвы, на несколько дней раньше, тоже успел поснимать от Липецка до Отрожки, правда, не из тамбура, из окна. Участок Калуга - Елец проезжали ночью, так что ничего не видел. Спасибо автору за возможность увидеть хоть и не воочию, но всё же.
Спасибо. Тоже недавно на этом поезде ехал из Узловой до Киевского вокзала... Ну захотелось этой дорогой проехать в Москву, убив лишние 2 часа, по сравнению с путем через Ожерелье или Тулу-1.
Спасибо за уникальный участок! Поющие рельсы местами есть, и стук колес хороший. Правда, так как вагон последний, то идет только стук одной тележки, неполный(
Помню, год назад из-за аварии на переезде около Ферзиково этот поезд после Тулы шёл по ветке через Черепеть и Козельск до Сухиничей-Узловых, там менял направление движения и до Москвы
Какой локомотив везёт поезд? А так видео супер,высшый бал 5000000 .Отличный звук,красивая природа и просто СУПЕР..ЖДУ НОВЫХ ВИДЕО.У ТЕБЯ ВСЕ ВИДЕО ЭТО ПРОСТО ОТПАД И СУПЕР.
От оружейно-пряничной столицы до космической. Южно-московская хорда-Сызрано-Вяземская. Дедушка о ней рассказывал-он родом из Епифани. Так вот ,когда решалась трассировка этой дороги,епифанское купечество не поддержало и линия прошла километров на 20-30 севернее. Там и станцию назвали Епифань-ныне Кимовск.В результате уездный город захирел и стал ПГТ.А с прадедом по бабушкиной линии история прямо противоположная. Генерал Арапов,женившийся на дочери вдовы Пушкина, использовал своё влияние ,чтобы м-казанская ж.д. прошла через его захолустное имение.Так жители г. Ковылкино в Мордовии до сих пор его почитают как основателя города.Прадед,предполагаю не без протекции генерала,начал там ж.д. карьеру учеником телеграфиста в 1892,продолжил её в армии и вернулся начальником ст. Арапово(Ковылкино) в 1912.
Думаю, что вряд ли, так как, тепловоз 2м62у рассчитан на 100 км/час максимум. Поэтому, где-то максимум 95 км/час. Хотя, если Тэп70 был, то я с вами согласен
Спасибо за видео, природа красивая, а дорога практически в заброшенном состоянии. Я удивляюсь, почему поезд пустили через Калугу, а не напрямую, в Москву. От Тулы до Калуги практически ни одлной остановки (если не считать остановку в Энергетике, а не в Алексине, да и то, я думаю, незапланированная) и поезд делает большой крюк. Что, в Калугу ни оди поезд не заглядывает??
@@dallas-placeвообще это странно, поскольку после окончания всем известных событий Курское и даже Киевское направления могут снова обрести актуальность
Примерно 1:10 :00 --- 2:10:00 и т.д. .... Есть же какие-то нормы по расстояниям деревьев-кустов от путей. А здеся кусты-деревца почти скребут по подвижному. Есть ли подобное на других дорогах??
@@user-vy4hg3rg3q от Ряжска до Миллионной есть видео от 2007 года, а от Миллионной до Узловой - нет! Самые красивые виды открываются от Клекотков до Бобрик-Донского
Смотря по обзору этого видео, то можно подумать что в г. Калуга очень слабо развита сеть железнодорожных перевозок. Всего одна колия, и нет электрических столбов с проводами возле железной дороги, и это из Тульского направления... Интересно, а на Москву, Смоленск, или Брянск есть - электрификация... По идеи следующий маршрут должен быть на Смоленск, ну а потом на Великий Новгород, Тверь, Псков, и Санкт-Петербург..
Как раз Калуга куда сильнее Тулы в плане развитости пригородных перевозок. Объемы на всех направлениях сохранены. Вот Тула как раз дырой и стала в плане пригорода, как и Орел с Курском. Р. S. Обилие растительности на путях далеко не всегда обратно пропорционально интенсивности движения)
Нормально развита. Это направение всегда было малодеятельным, по нему только пригородные дизеь-поезда ходили и редкие грузовые. На Москву и Брянск идёт главный ход Киевского направления, и он, разумеется, электрифицированный двухпутный. На Вязьму - продолжение малодеятельного Сызрано-вяземского хода, по этому там тоже неэлектрифицированная однопутная линия.
@@user-vy4hg3rg3q Я про то, что этот поезд пробирается в Москву такими партизанскими тропами, что если он в итоге прибудет на Ярославский вокзал, ничего удивительного в этом не будет. Шютка-юмор такой, панимат нада
И так не все детали разглядишь-вполне нормальная скорость. Надо привлекать пассажиро- и грузопоток госполитикой-снижать тарифы и пр. Интересные латинские буквы на перроне в Калуге 1,мелкий текст не разобрал.
Много не электрифицированных участков. И это, скорее всего, правильно. Электрификация дорог - очень, очень дорогое мероприятие. Подведения энергии по лесам и болотам - дорогостоящие. И, главное, очень затратная эксплуатация. . А чем, именно чем тепловоз хоть в чём-то уступает электровозу. Вряд ли кто-то сможет убедительно, с реальными аргументами доказать преимущества эл. тяги. Экология? Таки на выработку где-то на станции сожгут ещё больше угля-газа-торфа-нефти... И жители тамошние задохнутся ещё больше.
Одноколейка. Значит, интервал движения - минимум 2 часа. Средняя полоса страны - а полнейшее запустение. Сплошные неосвоенные территории. Скорость движения поезда дальнего следования - 40-50 км/час. Заброшенная Россия ...
Скорость маленькая. Но, красота природы класс!!! Лайк!!! 🔥
Алексин, река Ока-где вырос, где пацанами бегали... Железка всегда привлекала нас тогда... Всё знакомо:лес перед мостом через Оку, с другой стороны Оки всё облазили, да и дальше в сторону Калуги всё знакомо😊😊😊
Как приятно прочесть такие замечательные слова про любимый Алексин!Мой родной, незабываемый город...и чудесная Ока и заливной луг и лес,и этот мост через Оку.
Офигенное видео! Часто фотографирую в Калужской и Тульской области поезда... прям как-будто там побывал!
ОГОООО Алексин увидел свой родной город, и это круто))
Сызрано-Вяземская линия везде живописна. В этом году имел удовольствие проехать от Пензы до Вернадовки на пригородном, впечатлили старинные каменные вокзалы на маленьких станциях. На этом участке самый интересный, наверное, в Рюриково, но на видео его не видно
Красиво! Просторы России!
Знатно ускорился по Калужской области. Ох уж эти скоростные деревянные дороги Калуги и Брянщины)))
При чем полотно вроде не меняли. Раньше ползли еле-еле от Стопкино в сторону Перспективной и Калуги.
С огромным удовольствием поставил этому видео лайк N° 400. Есть на что посмотреть, да и с погодой повезло !
Спасибо за Отличное видео!!!
❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉Роад ЕВРОПА ТРИП СПАСИБО ЗА ПРЕКРАСНОЕ ВИДЕО,ОТМЕНЫЙ ЗВУК,ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО И ЖИВОПИСНАЯ ПРИРОДА ДЕЛАЮТ ЭТО ВИДЕО С ОЦЕНКОЙ 5000000 БАЛОВ.❤❤❤ ПОЕЗД ЕДЕТ ПОД ТЕПЛОВОЗОМ 2 М 62, ТАК КАК ДО КАЛУГИ ТУДА И ОБРАТНО ХОДЯТ ПАСС-Е ПОЕЗДА ПОД ТЯГОЙ 2М62.ВИДЕО СУПЕР.С УВАЖЕНИЕМ ТВОЙ ДРУГ И ПОДПИСЧИК МАШИНИСТ ИГОРЬ.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Здорово! Ехал этим поездом, только из Москвы, на несколько дней раньше, тоже успел поснимать от Липецка до Отрожки, правда, не из тамбура, из окна. Участок Калуга - Елец проезжали ночью, так что ничего не видел. Спасибо автору за возможность увидеть хоть и не воочию, но всё же.
Российские поезда всегда слвились и будут славится красивыми звуками и красотой в целом
О редкий маршрут
Спасибо. Тоже недавно на этом поезде ехал из Узловой до Киевского вокзала... Ну захотелось этой дорогой проехать в Москву, убив лишние 2 часа, по сравнению с путем через Ожерелье или Тулу-1.
С узловой до киевского вокзала уже не ходит.с 26 декабря пустили РА,-3 узловая-новомосковск-москва пав.вок.
красота! Особенно переход через Оку. На214км кусты в габарит вагона.
Спасибо за уникальный участок! Поющие рельсы местами есть, и стук колес хороший. Правда, так как вагон последний, то идет только стук одной тележки, неполный(
Помню, год назад из-за аварии на переезде около Ферзиково этот поезд после Тулы шёл по ветке через Черепеть и Козельск до Сухиничей-Узловых, там менял направление движения и до Москвы
Поезд 231 Ейск - Москва, он построил маршрут Тула - Калуга!
Поезд568С москва-Анапа тоже построил маршрут Тула-Калуга
Если я помню точно, то эта линия хорошо засветилась в советском фильме "Скорый поезд", особенно станция Ферзиково.
Какой локомотив везёт поезд?
А так видео супер,высшый бал 5000000 .Отличный звук,красивая природа и просто СУПЕР..ЖДУ НОВЫХ ВИДЕО.У ТЕБЯ ВСЕ ВИДЕО ЭТО ПРОСТО
ОТПАД И СУПЕР.
2М62У
Обычно ТЭП-70
Very nice
👍👍👍
❤👍
Весьма интересный участок выходит, сначала дизельный участок, потом пересечение с электротягой, потом опять дизель ...
Нет там пересечения
@@myhajlo.danihlenko-songwriter Есть, посмотри.
@@HappyDaysonEarth ок...ща гляну...
От оружейно-пряничной столицы до космической. Южно-московская хорда-Сызрано-Вяземская. Дедушка о ней рассказывал-он родом из Епифани. Так вот ,когда решалась трассировка этой дороги,епифанское купечество не поддержало и линия прошла километров на 20-30 севернее. Там и станцию назвали Епифань-ныне Кимовск.В результате уездный город захирел и стал ПГТ.А с прадедом по бабушкиной линии история прямо противоположная. Генерал Арапов,женившийся на дочери вдовы Пушкина, использовал своё влияние ,чтобы м-казанская ж.д. прошла через его захолустное имение.Так жители г. Ковылкино в Мордовии до сих пор его почитают как основателя города.Прадед,предполагаю не без протекции генерала,начал там ж.д. карьеру учеником телеграфиста в 1892,продолжил её в армии и вернулся начальником ст. Арапово(Ковылкино) в 1912.
От Средней погнал километров 80 ! Линия однопутная но на автоблокировке!
До 110 км/ч скорость местами доходила даже, и там периодично было (до 120 км/ч даже доходило)
Думаю, что вряд ли, так как, тепловоз 2м62у рассчитан на 100 км/час максимум. Поэтому, где-то максимум 95 км/час. Хотя, если Тэп70 был, то я с вами согласен
👍
Тула Калуга от меня привет Виктории Снежной
Спасибо за приятное видео путешествие! Плохо, что снимали с хвоста поезда, лучше было бы снимать с кабины машиниста.
Спасибо за видео, природа красивая, а дорога практически в заброшенном состоянии. Я удивляюсь, почему поезд пустили через Калугу, а не напрямую, в Москву. От Тулы до Калуги практически ни одлной остановки (если не считать остановку в Энергетике, а не в Алексине, да и то, я думаю, незапланированная) и поезд делает большой крюк. Что, в Калугу ни оди поезд не заглядывает??
По проекту Правительства Москвы, Курский вокзал будет вокзалом МЦД, поэтому поезда дальние на него не принимают.
@@dallas-placeвообще это странно, поскольку после окончания всем известных событий Курское и даже Киевское направления могут снова обрести актуальность
@@user-wn1dd8ls2u теперь они "тупиковые" хотя мб и брянск с белгородом скоро потеряют сообщение с мск
Примерно 1:10 :00 --- 2:10:00 и т.д. .... Есть же какие-то нормы по расстояниям деревьев-кустов от путей. А здеся кусты-деревца почти скребут по подвижному. Есть ли подобное на других дорогах??
Здорово! А участок Ряжск-Узловая можно увидеть? Будет эксклюзив
Зайдите в ютуб и посмотрите,это видио там есть
@@user-vy4hg3rg3q от Ряжска до Миллионной есть видео от 2007 года, а от Миллионной до Узловой - нет! Самые красивые виды открываются от Клекотков до Бобрик-Донского
А здесь грузовое движение то имеется?Пар 5 в сутки проходит?
Что за камера?
Если ещё будет Брянск Курск
А Курск - Воронеж будет когда-нибудь?
Будет
@@Road_Europe_Trip оу класс!!! 🔥 Спасибо большое 😊
Есть на Ютубе но там одни кусты
@@myhajlo.danihlenko-songwriter а ссылку можно?
Надо было камеру вперед ставить
Что-то разъездов не заметил...может невнимательно смотрел?...
Грузовые тула калуга вязьма пожд !!!!
От калуги до тулы на вытобусе от автостациии от калуги до вязьмы на автобусе маршруты утверждены!!!!!
Дорога, как при царе, однопутная и неэлектрифицированная!
Ну хоть на бетоне.
У нас от Ожерельев до ельца,и от узловой до Тулы тепловозы,и не будет злектрофикации.
Смотря по обзору этого видео, то можно подумать что в г. Калуга очень слабо развита сеть железнодорожных перевозок. Всего одна колия, и нет электрических столбов с проводами возле железной дороги, и это из Тульского направления... Интересно, а на Москву, Смоленск, или Брянск есть - электрификация...
По идеи следующий маршрут должен быть на Смоленск, ну а потом на Великий Новгород, Тверь, Псков, и Санкт-Петербург..
Как раз Калуга куда сильнее Тулы в плане развитости пригородных перевозок. Объемы на всех направлениях сохранены. Вот Тула как раз дырой и стала в плане пригорода, как и Орел с Курском.
Р. S. Обилие растительности на путях далеко не всегда обратно пропорционально интенсивности движения)
Нормально развита. Это направение всегда было малодеятельным, по нему только пригородные дизеь-поезда ходили и редкие грузовые. На Москву и Брянск идёт главный ход Киевского направления, и он, разумеется, электрифицированный двухпутный. На Вязьму - продолжение малодеятельного Сызрано-вяземского хода, по этому там тоже неэлектрифицированная однопутная линия.
А дальше до Москвы-Киевской не снимали?
Есть от Калуги до Москвы в прошлом году (th-cam.com/video/CiVPXaCO5X8/w-d-xo.html), а так есть с этого поезда от ст.Нара до Киевского вокзала
@@Road_Europe_Trip Спасибо, будем ждать)
Я таки стесняюсь спросить, а шо, этот поезд не на Ярославский вокзал прибывает?
Откуда ярославский вок.в туле или в калуге???
@@user-vy4hg3rg3q Я про то, что этот поезд пробирается в Москву такими партизанскими тропами, что если он в итоге прибудет на Ярославский вокзал, ничего удивительного в этом не будет.
Шютка-юмор такой, панимат нада
@@user-fl1hb4rh4i очень тупой юмор. Кг/ам
@@user-fl1hb4rh4iну, время такое. Казанское и Павелецкое направления перегружены, поэтому возят вот так
И так не все детали разглядишь-вполне нормальная скорость. Надо привлекать пассажиро- и грузопоток госполитикой-снижать тарифы и пр. Интересные латинские буквы на перроне в Калуге 1,мелкий текст не разобрал.
Все отлично, но реклама, реально, задолбала. Через каждые 10 минут по две рекламы... Очень раздражает
Много не электрифицированных участков. И это, скорее всего, правильно. Электрификация дорог - очень, очень дорогое мероприятие. Подведения энергии по лесам и болотам - дорогостоящие. И, главное, очень затратная эксплуатация. . А чем, именно чем тепловоз хоть в чём-то уступает электровозу. Вряд ли кто-то сможет убедительно, с реальными аргументами доказать преимущества эл. тяги. Экология? Таки на выработку где-то на станции сожгут ещё больше угля-газа-торфа-нефти... И жители тамошние задохнутся ещё больше.
Хватит нести х*ню. Никто ничего не задохнётся
Одноколейка. Значит, интервал движения - минимум 2 часа. Средняя полоса страны - а полнейшее запустение. Сплошные неосвоенные территории. Скорость движения поезда дальнего следования - 40-50 км/час. Заброшенная Россия ...
И слава Богу