Changement catalyseur rouillé soudé par la rouille.
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Remplacement échappement soudé par la rouille, avec peu de moyen, sans chalumeau et seulement une petite disqueuse.
Catalyseur sur VW T5 sans FAP.
Ici sur VW T5 2.5 TDI 4 MOTION, c'est encore plus simple sur les 2 roues motrices comme il n'y a pas de transmission qui va sur les roues arrières.
Ref VW: 7HO254501 NX
Ici montage du WALKER 28457 qui est livré complet avec collier, Silentbloc, manchon, vis... (ce que l'on ne voit pas sur les sites).
Montage sur Transporter, Multivan, Caravelle T5.
Tu peux me changer le mien svp ?
Tu es ou?
Salut, j’ai également une perte de puissance comme tu le décris dans le début de ta vidéo. Est-ce que le changement de ton catalytique t’a permis de retrouver la puissance ?
Merci de votre réponse.
Salut, non malheureusement le problème a finit par revenir. J'avais donc suivi tout le circuit de suralimentation turbo (durite, capteurs, intercooler etc...) en résolvant de petits pb de ci de là, mais au final il a fallu que je fasse changer le turbo pour résoudre totalement le problème. J'avais commencé de préparer une vidéo sur le problème de turbo.. et faute de temps ⌛️ je ne l'ai pas terminé...
👍 tout est dit❗de bonne explication.
Merci, j'essaye de faire au mieux 😉
parfait ce tuto, merci. J ai le même pb perte de puissance t4 tdi 102 chx, et le catalyseur est totalement ruiné.. je vais donc suivre ta méthode bien que je pense que ce soit également le turbo qui est cramé
Oui, moi du coup au final j'avais fait changer le turbo...
@@MagicVan oui j' avais lu ton com, c est horriblement cher et la manip pas trop evidente
Est ce que c’est catalyseur contenant de l’amiante
Normalement non, l'amiante est interdit depuis 1997 ce serait très étonnant vu l'année de production du Vh. La cartouche est en céramique je crois.
vidéo très propre! si elles pouvaient toutes être comme ça
Merci beaucoup pour ton retour! j'essaye d'optimiser les vidéos, je le fais avec plaisir!
Il peut s adapter zux 1,9 td
Non je ne crois pas juste pour 2.0 tdi et 2.5 tdi
bonjour as tu retrouvé ta puissance? bonne journée
Bonjour, tu fais bien de poser la question! Non en effet (contrairement à un autre véhicule que j'avais eu) finalement le problème est revenu! Après avoir resuivi tout le circuit le circuit de suralimentation du turbo et réglé des soucis (fuite durite, fuite micro-durite, clapet antiretour, fuite a l'intercooler... vérifier débitmètre, N75...) le problème persistait faute de temps et désespéré j'ai confié à un pro multimarque qui m'a changé le turbo pour 1300€ depuis plus aucun problème c'est nickel mon t5 marche super bien! Je revis!C'était un joint dans le turbo qui était défectueux, du coup échange standard.
Malheureusement vers les 180/200000 km je crois que le turbo comme le compresseur de clim... est un classique des pannes T5! Bon courage et bonne journée!
Merci pour tout le boulot, et ton super tuto. Bonne continuation