Tengo una con más de 15mil km. La uso de diario, para rallys, para viajes y todo bien. (Solo 2 detalles que comentaré más adelante) Monoshock perfecto, no he necesitado ningún repuesto más que lo necesario para los mantenimientos, frenos bien, suspensión delantera de 50 mm muy buena, posición de manejo sin problema en mi caso (1.81 cm), iluminación deficiente (se soluciona con buenas leds y exploradoras), llantas originales sin novedad, con relación al peso es saber manejarla y entenderla, yo paso entre carros en Bogotá, culebreo en ella, a veces se me sale lo gamin y la moto responde. Si te descuidas y te dejas ganar por el peso Paila, por eso debes saber llevarla. Viajes a la costa velocidad crucero 130 km relajado, exigiendola 165 km. Frenada en mi opinión excelente, el abs responde muy bien. En trocha y destapada la moto responde bien, he completado rallys de más de 200km sin problema. Ahora Auteco, he tenido 2 reclamaciones por garantía, la primera fue por la bomba de agua y la cambiaron sin decir nada. La segunda fue una fuga en el tanque de gasolina por defecto de fabrica y la moto estando fuera de garantía Auteco respondió y lo reemplazó. De resto gasolina y más nada. Tanque la mayor duración 400km con 80 mil pesos de extra. La probé con llantas de tacos en OFF un tiempo y en destapado es una belleza. En fin la moto es atractiva visual y auditiva mente, repuestos se consiguen hasta en Aliexpress. Vean como se portan en España y europa en general, es la moto más vendida en Italia, es una moto que ganó el rally baja 1000. En fin...
Parce!!! Excelente comentario!!! Muchas gracias por ese aporte valioso y totalmente de acuerdo con vos, incluso te he visto en redes. Una máquina!! Saludos 🔥🔥👍🏼👍🏼
Yo llevo mi Benelli TNT 150i al taller de Dany Biker 3.5 en Bogotá, y me ha ido muy bien. Hace poco abrió un nuevo taller en Medellín, por si les interesa llevar sus motos allá, el man es experto en Benelli
Cuando quieran una perspectiva más real , la mía tiene 260.000 kilómetros y 6 años de uso. Y aún no me arrepiento de la desicion. Y por el peso es lo mejor que tiene muy estable andando.
MUCHO GUSTO PARCERO. SOY MAURO GIRALDO Y BIENVENIDOS POR MI CANAL PARA LO QUE NECESITEN O PREGUNTAS QUE TENGAN SOBRE LA BENELLI TRK 502X O DUDAS GENERALES DE LA MOTO. GRACIAS A MEDINA Y A PIPE POR LA CUÑA PUBLICITARIA. UN ABRAZO PARCEROS
Parce esa moto es hermosa, digan lo que digan esa moto aguanta bastante. Ojalá algún día tener dinero y comprarla. Quien sabe si llega la 525 DSx como le iria en venta a la TRK. Igual esa 502x es un palo en europa así que eso habla bien de ella. La buena Medi!
Yo soy propietario de otra azuleja. La recomiendo mucho porque ha sido una moto muy buena. Yo personalmente solo tuve que cambiar discos de clutch. De resto no he tenido ningún problema. La recomiendo y contento con la motico.
Tengo la trk502x desde hace dos años..! Una moto muy estable en carretera y comoda para viajar. Poco que criticarle a esta moto mas alla del peso, que solo es de acostumbrarse. El tanque le rinde mas de 400km. Es una Moto que tiene porte y donde la pares la voltean a mirar. De seguro se pueden encontrar motos con mejores prestaciones pero jamas al precio de la TRK.. Su relacion precio/valor es inmejorable.!
mi rino tiene ya 45000 km. y la gran mayoria fue de darle la vuelta a sur america. en el resto del continente la representacion es buenisima. lo unico que me pidio y llegando a bogota de regreso fue el embrague, porque lleve muy pesada la moto, adoro mi maquina, en calidad es muy buena y en estilo, es tan grande que es bien mentirosa!! se ve super grande. al lado de una 800 o 900 se ve mas o menos igual. lo malo, el peso y la altura! a esta si que le quedaria el sistema de bajar automaticamente la suspencion a bajas velocidades
Parcero, hace poco más de 2 años vi el vídeo que hiciste de la 502X, y gracias a ese y a otro por ahí sobre la misma época me fui por la versión asfáltica, y te puedo decir hombre que me deja un poco sin sabor este video porque creo que hay mucha desinformación. La TRK que tengo ya le he hecho 32k kms, la de los compañeros ya pasan los 50k kms, y tenemos uno de más de 200k kms en Cali, y parcero, como sugerencia para estos vídeos de pronto buscar un poco más para enriquecer eso que se quiere compatir y resolver esas dudas que tristemente otros se han encargado de propagar sin conocimiento. ¡Buenas rutas negrito!
@@johnanderson8642 Parce pero no entiendo a que te refieres con desinformación! Obviamente seria bueno conseguir una con muchísimo kilometraje pero no conozco ninguna, toca hacerle con lo que se tiene a la mano. Pienso que la información que se dio en este video es muy valiosa y le sirve mucho a quienes estan interesados en esta moto. Saludos
No total parcero, tampoco es que sea mentira lo dicho, sino algo más que no quede como una percepción. El tema de la extra y corriente por ejemplo, así esté en Bogotá, a largo plazo el motor va a pasarle factura por la compresión, y ya lo hemos visto, o como Auteco se tira esas motos y lo mejor es nunca pasar por Auteco si es posible, o lo del amortiguador que también es un tema de alistamiento y cómo prevenirlo. Cositas que de pronto ondeando más en el tema seguro sale montón de info, sin demeritar la opinión del compañero.
Que alguien que gastó primero las pastas traseras me diga que la moto adelanta le falta al freno, no es referente de nada. Simplemente no sabe frenar, no tiene buena experiencia.
Nunca se mencionó que el freno delantero falla, se dijo que no es muy efectivo para el peso que tiene la moto. Por lo cual se debe apoyar bastante en el freno trasero. Yo tengo mucha experiencia en motos, y en muchas me ha tocado apoyar la frenada mas en el freno trasero que en el delantero, precisamente la experiencia hace esto
Se ve muy chimba esa moto. El detalle, me imagino son los repuestos en caso de vararse por allá en una ciudad donde la marca no tiene presencia. Gracias Medina, gran contenido un abrazo
Luis!! Parce, muchas gracias por lo de la moto! Tienes razón con el tema de la varada, pero quizás eso puede pasar también con otras marcas hablando del caso puntual de estar en un viaje o aventura lejos de ciudades principales! Saludos parcerito 👍🏼👍🏼
Jajajaja Yovany!! Parcerito, a vos si te recuerdo obviamente pero las jugadas de play si ni idea, eso fue ayer no más, por eso no me acuerdo jajaja Un fuerte abrazo parce, bendiciones 👍🏼💙
No hay que engañarse, el servicio postventa de Auteco es pésimo acá y en la otra punta de Colombia. Hubo un tiempo en que las motos de alto cc de Benelli eran importadas desde Italia, tiempos donde era una marca de prestigio, hoy en día productos chinos de calidad dudosa. La moto puede ser buena, quién sabe cuantos kilómetros durará sin ser un dolor de cabeza... ¿Para cuando un vídeo de la NX500 y la Versys X 300?
Parce!! Tenés razón con el servicio postventa, tristemente a nivel nacional Benelli no tiene el mejor respaldo y pues a nivel global sabemos que muchas marcas pasan a manufactura china quizás por estrategias o quien sabe.. pero en el mercado hay también motos de esa fabricación y que son buenas. Como dicen por ahí parce, pues para los gustos los colores y sabores. Actualmente en Colombia hay un usuario que tiene 250mil km con la moto y sigue dando lora por ahí. Saludos parce! 👍🏼🔥
Medina entre la 502 x y la S cual recomiendas ya que estoy interesado en comprar una mido 2 metros pero lo de los frenos y no sé si las 2 tengan la misma distancia entre los posapies y el tanque
Camilo, hola! Parce, como propietario de la X te puedo decir que las únicas diferencias entre las 2 versiones son: - La altura, siendo la versión S más baja - Escape o mofle corto De resto parce es lo mismo, es más, como lo comenta juliana, la versión S tiene los frenos más contundentes y es mejor pensada para asfalto (por sus rines de aspas y tipo de llantas) que la versión X. Punto a favor de la S es que puedes tener las llantas sellomatic o yo creo que ya vienen así, entonces al viajar, es un punto a favor. Con el tema de la altura o posición no te preocupes, tengo muchos conocidos del club Benelli trk Medellín y es exactamente igual la posición, solo cambia la altura del asiento al suelo y un poco en el recorrido de las barras amortiguadoras delanteras. Saludos y estamos pendientes a más dudas que tengas!! 👍🏼🔥
Si quieren otra apreciación @AVENTURASMECANICAS le responde todo acerca de las benelli TRK 502 por la experiencia que tiene con la marca 👍 muchos lo sabemos
De las turismo de mediano cilindraje fue la moto más pesada, sonsa, poco maniobrable y de menor altura al piso que probé. Me pareció bastante bonita y tiene un sonido agradable pero después de pruebas de ruta la descarte totalmente.
Tengo una con más de 15mil km. La uso de diario, para rallys, para viajes y todo bien. (Solo 2 detalles que comentaré más adelante) Monoshock perfecto, no he necesitado ningún repuesto más que lo necesario para los mantenimientos, frenos bien, suspensión delantera de 50 mm muy buena, posición de manejo sin problema en mi caso (1.81 cm), iluminación deficiente (se soluciona con buenas leds y exploradoras), llantas originales sin novedad, con relación al peso es saber manejarla y entenderla, yo paso entre carros en Bogotá, culebreo en ella, a veces se me sale lo gamin y la moto responde. Si te descuidas y te dejas ganar por el peso Paila, por eso debes saber llevarla. Viajes a la costa velocidad crucero 130 km relajado, exigiendola 165 km. Frenada en mi opinión excelente, el abs responde muy bien. En trocha y destapada la moto responde bien, he completado rallys de más de 200km sin problema. Ahora Auteco, he tenido 2 reclamaciones por garantía, la primera fue por la bomba de agua y la cambiaron sin decir nada. La segunda fue una fuga en el tanque de gasolina por defecto de fabrica y la moto estando fuera de garantía Auteco respondió y lo reemplazó. De resto gasolina y más nada. Tanque la mayor duración 400km con 80 mil pesos de extra. La probé con llantas de tacos en OFF un tiempo y en destapado es una belleza. En fin la moto es atractiva visual y auditiva mente, repuestos se consiguen hasta en Aliexpress. Vean como se portan en España y europa en general, es la moto más vendida en Italia, es una moto que ganó el rally baja 1000. En fin...
Parce!!! Excelente comentario!!! Muchas gracias por ese aporte valioso y totalmente de acuerdo con vos, incluso te he visto en redes. Una máquina!! Saludos 🔥🔥👍🏼👍🏼
¿Que tal el peso?
Yo llevo mi Benelli TNT 150i al taller de Dany Biker 3.5 en Bogotá, y me ha ido muy bien. Hace poco abrió un nuevo taller en Medellín, por si les interesa llevar sus motos allá, el man es experto en Benelli
Cuando quieran una perspectiva más real , la mía tiene 260.000 kilómetros y 6 años de uso. Y aún no me arrepiento de la desicion. Y por el peso es lo mejor que tiene muy estable andando.
Ojo de atrás no se puede bajar. Solo ajustar su rigidez o suavidad nada más. Si quieren más consejos sígueme en TH-cam aventuras mecánicas
260.000, y en todo ese kilometraje que le ha hecho al motor. Repuestos donde los consigue, tiene vídeo de eso, yo lo sigo en Instagram
MUCHO GUSTO PARCERO. SOY MAURO GIRALDO Y BIENVENIDOS POR MI CANAL PARA LO QUE NECESITEN O PREGUNTAS QUE TENGAN SOBRE LA BENELLI TRK 502X O DUDAS GENERALES DE LA MOTO. GRACIAS A MEDINA Y A PIPE POR LA CUÑA PUBLICITARIA.
UN ABRAZO PARCEROS
@@yosoymaurogiraldo8813 Saludos parce! 🇨🇴👍🏻
Parce esa moto es hermosa, digan lo que digan esa moto aguanta bastante. Ojalá algún día tener dinero y comprarla. Quien sabe si llega la 525 DSx como le iria en venta a la TRK. Igual esa 502x es un palo en europa así que eso habla bien de ella. La buena Medi!
Yo soy propietario de otra azuleja. La recomiendo mucho porque ha sido una moto muy buena. Yo personalmente solo tuve que cambiar discos de clutch. De resto no he tenido ningún problema. La recomiendo y contento con la motico.
Alejo parcero!! Es que la moto es un maquinon!! Jajaja saludos parce! 👍🏼🔥
Tengo la trk502x desde hace dos años..! Una moto muy estable en carretera y comoda para viajar. Poco que criticarle a esta moto mas alla del peso, que solo es de acostumbrarse. El tanque le rinde mas de 400km. Es una Moto que tiene porte y donde la pares la voltean a mirar. De seguro se pueden encontrar motos con mejores prestaciones pero jamas al precio de la TRK.. Su relacion precio/valor es inmejorable.!
mi rino tiene ya 45000 km. y la gran mayoria fue de darle la vuelta a sur america. en el resto del continente la representacion es buenisima. lo unico que me pidio y llegando a bogota de regreso fue el embrague, porque lleve muy pesada la moto, adoro mi maquina, en calidad es muy buena y en estilo, es tan grande que es bien mentirosa!! se ve super grande. al lado de una 800 o 900 se ve mas o menos igual. lo malo, el peso y la altura! a esta si que le quedaria el sistema de bajar automaticamente la suspencion a bajas velocidades
Parcero, hace poco más de 2 años vi el vídeo que hiciste de la 502X, y gracias a ese y a otro por ahí sobre la misma época me fui por la versión asfáltica, y te puedo decir hombre que me deja un poco sin sabor este video porque creo que hay mucha desinformación. La TRK que tengo ya le he hecho 32k kms, la de los compañeros ya pasan los 50k kms, y tenemos uno de más de 200k kms en Cali, y parcero, como sugerencia para estos vídeos de pronto buscar un poco más para enriquecer eso que se quiere compatir y resolver esas dudas que tristemente otros se han encargado de propagar sin conocimiento. ¡Buenas rutas negrito!
@@johnanderson8642 Parce pero no entiendo a que te refieres con desinformación! Obviamente seria bueno conseguir una con muchísimo kilometraje pero no conozco ninguna, toca hacerle con lo que se tiene a la mano. Pienso que la información que se dio en este video es muy valiosa y le sirve mucho a quienes estan interesados en esta moto. Saludos
No total parcero, tampoco es que sea mentira lo dicho, sino algo más que no quede como una percepción. El tema de la extra y corriente por ejemplo, así esté en Bogotá, a largo plazo el motor va a pasarle factura por la compresión, y ya lo hemos visto, o como Auteco se tira esas motos y lo mejor es nunca pasar por Auteco si es posible, o lo del amortiguador que también es un tema de alistamiento y cómo prevenirlo. Cositas que de pronto ondeando más en el tema seguro sale montón de info, sin demeritar la opinión del compañero.
Que alguien que gastó primero las pastas traseras me diga que la moto adelanta le falta al freno, no es referente de nada. Simplemente no sabe frenar, no tiene buena experiencia.
Nunca se mencionó que el freno delantero falla, se dijo que no es muy efectivo para el peso que tiene la moto. Por lo cual se debe apoyar bastante en el freno trasero. Yo tengo mucha experiencia en motos, y en muchas me ha tocado apoyar la frenada mas en el freno trasero que en el delantero, precisamente la experiencia hace esto
Yo tengo mi TRK251 y aca en neiva me han atendido siempre super bien
Se ve muy chimba esa moto. El detalle, me imagino son los repuestos en caso de vararse por allá en una ciudad donde la marca no tiene presencia. Gracias Medina, gran contenido un abrazo
Luis!! Parce, muchas gracias por lo de la moto! Tienes razón con el tema de la varada, pero quizás eso puede pasar también con otras marcas hablando del caso puntual de estar en un viaje o aventura lejos de ciudades principales! Saludos parcerito 👍🏼👍🏼
Ese Pipe es un bacán. Cuando estábamos en el colegio, en séptimo, hablábamos de nuestras experiencias conduciendo moto gp en ps2. 😅
Él no se acuerda.
Jajajaja Yovany!! Parcerito, a vos si te recuerdo obviamente pero las jugadas de play si ni idea, eso fue ayer no más, por eso no me acuerdo jajaja
Un fuerte abrazo parce, bendiciones 👍🏼💙
Chimba así conocer de primera mano con clientes de motos así uno hace cuentas 💻
Parce!! Ya sabe que dudas que tenga, puede escribir y le contamos desde la experiencia sincera. Saludos 👍🏼👍🏼
No hay que engañarse, el servicio postventa de Auteco es pésimo acá y en la otra punta de Colombia.
Hubo un tiempo en que las motos de alto cc de Benelli eran importadas desde Italia, tiempos donde era una marca de prestigio, hoy en día productos chinos de calidad dudosa.
La moto puede ser buena, quién sabe cuantos kilómetros durará sin ser un dolor de cabeza...
¿Para cuando un vídeo de la NX500 y la Versys X 300?
Parce!! Tenés razón con el servicio postventa, tristemente a nivel nacional Benelli no tiene el mejor respaldo y pues a nivel global sabemos que muchas marcas pasan a manufactura china quizás por estrategias o quien sabe.. pero en el mercado hay también motos de esa fabricación y que son buenas.
Como dicen por ahí parce, pues para los gustos los colores y sabores.
Actualmente en Colombia hay un usuario que tiene 250mil km con la moto y sigue dando lora por ahí.
Saludos parce! 👍🏼🔥
Medina entre la 502 x y la S cual recomiendas ya que estoy interesado en comprar una mido 2 metros pero lo de los frenos y no sé si las 2 tengan la misma distancia entre los posapies y el tanque
La Asfáltica tiene mejores frenos, la X tiene caliper de 2 pistones mientras que la Asfáltica tiene caliper de 4 pistones
Camilo, hola! Parce, como propietario de la X te puedo decir que las únicas diferencias entre las 2 versiones son:
- La altura, siendo la versión S más baja
- Escape o mofle corto
De resto parce es lo mismo, es más, como lo comenta juliana, la versión S tiene los frenos más contundentes y es mejor pensada para asfalto (por sus rines de aspas y tipo de llantas) que la versión X. Punto a favor de la S es que puedes tener las llantas sellomatic o yo creo que ya vienen así, entonces al viajar, es un punto a favor.
Con el tema de la altura o posición no te preocupes, tengo muchos conocidos del club Benelli trk Medellín y es exactamente igual la posición, solo cambia la altura del asiento al suelo y un poco en el recorrido de las barras amortiguadoras delanteras.
Saludos y estamos pendientes a más dudas que tengas!! 👍🏼🔥
🤙
Si quieren otra apreciación @AVENTURASMECANICAS le responde todo acerca de las benelli TRK 502 por la experiencia que tiene con la marca 👍 muchos lo sabemos
De las turismo de mediano cilindraje fue la moto más pesada, sonsa, poco maniobrable y de menor altura al piso que probé.
Me pareció bastante bonita y tiene un sonido agradable pero después de pruebas de ruta la descarte totalmente.
Esa moto baja otros 3 millones y queda ufffff
Parce!! Una de las opciones es comprar una de segunda mano que esté en buen estado y con eso queda listo!! Saludos 🔥👍🏼
Pasadita la moto,
Volvió con los vídeos refritos medina L0K4 ome 🤡 🤦, vea comegavers, esas Benelli son un bodrio , con respaldo más que inexistente
@@bayerischemotorenwerke8657 Apareció los mas G A Y de Colombia! Pa que ve mis videos entonces loka? Vaya siga viendo nopor g a y
@@MedinaMotors uuuyy quedo
re ardida L0K4 ome 🤡, se le nota la adicción al nopor pedazote de G A Y
@@MedinaMotorsaceptelo G A Y quedó ardida L0K4 ome 🤡
@@bayerischemotorenwerke8657 Si claro parce para mi su opinión es supremamente importante! Tanto como el chim bo mio pa su mamá
@@MedinaMotorscómo sabe de chim bos , G. A Y , así como los que le meten a cada rato, L0K4 ome 🤡