Конструкция сделана отлично, но лично на своём опыте на таком же погрузчике скажу вам, что при таком углу атаки трактор будет откидывать как игрушку в сторону . Практически работать будете только фронтально. Может быть и есть выход и это загрузить дополнительным весом переднюю полураму для веса и может быть тогда трактор будет более устойчив
Не совсем правильно сделано. При попадании колеса в яму, ковш будет скрести по дороге. Нужно делать ось, что отвал вращался и не упирался при неровностях.
Во первых у нашего механизма навески отвала имеется незначительный интервал наклона, и даже если ямка окажется глубокой, колесо просто повиснет над ней, а мини погрузчик продолжит движение вперед.
@@fredshaad1424 хоть во первых, хоть во вторых, я просто констатировал факт. Снежный отвал лучше делать на оси и демпфера для возврата желательно делать. Сам через это проходил и говорю с собственного опыта эксплуатации, снежного отвала.
@@fredshaad1424 в свое время, когда я тоже себе делал снежный отвал, то решил повторить заводской. Пересмотрев множество производителей на совдеповском пространстве, все они практически однотипные, такие же как и строительные, лишь с той разницей, что могут отбрасывать на сторону. Но когда попался на глаза капиталистический трактор со снежным отвалом, увидел интересные нюансы, которых нет на совдеповский. Видео было о тракторе, и про отвал пришлось крутить видос много раз, что бы рассмотреть. Видос к сожалению не сохранил, что бы поделиться ссылью. К сожалению наши "рукастые" инженеры не удосуживаются вникать в суть и клепают на заводах полную хрень с большими недостатками. Народ все равно покупает, тк капиталистические намного дороже. Удачи, в уборке снега!
Кому-то кажется бездарно? Во первых для регулировки угла атаки, во вторых, чтобы не заниматься изготовлением двух шарниров, а третье они также валялись в металлоломе
@@fredshaad1424 Ну повезло вам в этом случае, у нас тут и ржавой проволоки уже не найти... А на приемке цены еще дороже, чем будешь искать по закоулкам и у знакомых людей, у меня ничего не получилось найти, поэтому покупал металл новым, все новое, кроме мостов, КПП, и разной мелочевки от ВАЗовской продукции.
Конструкция сделана отлично, но лично на своём опыте на таком же погрузчике скажу вам, что при таком углу атаки трактор будет откидывать как игрушку в сторону . Практически работать будете только фронтально. Может быть и есть выход и это загрузить дополнительным весом переднюю полураму для веса и может быть тогда трактор будет более устойчив
Согласен 👍
Спасибо за совет. При первом снегопаде проверим. Если потребуется, есть возможность угол изменить,, укоротив длину опоры (швеллер №8)
Спасибо
Здравствуйте. Можете ли сделать навесное оборудование на заказ?
Не совсем правильно сделано. При попадании колеса в яму, ковш будет скрести по дороге. Нужно делать ось, что отвал вращался и не упирался при неровностях.
Во первых у нашего механизма навески отвала имеется незначительный интервал наклона, и даже если ямка окажется глубокой, колесо просто повиснет над ней, а мини погрузчик продолжит движение вперед.
@@fredshaad1424 хоть во первых, хоть во вторых, я просто констатировал факт. Снежный отвал лучше делать на оси и демпфера для возврата желательно делать. Сам через это проходил и говорю с собственного опыта эксплуатации, снежного отвала.
Спасибо за совет.
@@fredshaad1424 Пожалуйста
@@fredshaad1424 в свое время, когда я тоже себе делал снежный отвал, то решил повторить заводской. Пересмотрев множество производителей на совдеповском пространстве, все они практически однотипные, такие же как и строительные, лишь с той разницей, что могут отбрасывать на сторону. Но когда попался на глаза капиталистический трактор со снежным отвалом, увидел интересные нюансы, которых нет на совдеповский. Видео было о тракторе, и про отвал пришлось крутить видос много раз, что бы рассмотреть. Видос к сожалению не сохранил, что бы поделиться ссылью. К сожалению наши "рукастые" инженеры не удосуживаются вникать в суть и клепают на заводах полную хрень с большими недостатками. Народ все равно покупает, тк капиталистические намного дороже. Удачи, в уборке снега!
Чот я не понял., а к чему там так бездарно были потрачены камазовские тяги? Ведь можно было вовсе без них обойтись!?
Кому-то кажется бездарно? Во первых для регулировки угла атаки, во вторых, чтобы не заниматься изготовлением двух шарниров, а третье они также валялись в металлоломе
@@fredshaad1424 А ну если с приемки, то тогда пардон.... ))
Все, из чего сделан мини погрузчик на 90 процентов материал Б/У
@@fredshaad1424 Ну повезло вам в этом случае, у нас тут и ржавой проволоки уже не найти... А на приемке цены еще дороже, чем будешь искать по закоулкам и у знакомых людей, у меня ничего не получилось найти, поэтому покупал металл новым, все новое, кроме мостов, КПП, и разной мелочевки от ВАЗовской продукции.
Ну да, повезло.