Sebelum kejadian bus tersebut satu rumah makan dengan rombongan saya,saya dan rombongan masih makan bus tersebut berangkat duluan,hanya beda 10 menit rombongan saya masuk tol macet total,saya dan teman teman yg lain pun turut membantu evakuasi korban laka yang masih bergeletakan,di bantu warga setempat dan pengguna jalan tol laiinya,banyak jg mobil mobil pribadi yang berhenti untuk mengatar para korban tersebut ke rumah sakit terdekat sebab korban cukup banyak dan armada ambulan serta team medis pun masih sedikit..
@nabhieljf7048 supir gak pake kenek kayanya bang,trus saat saya evakuasi korban laka si supir truk udah sama polisi,soalnya kita semua lagi pada fokus ke korban,soalnya rata rata anak anak remaja tanggung korbannya..
@@nabhieljf7048gk ada kernetnya,,mkanya sopirnya yg trun sendiri untuk mengganjal.tpi kputusan sopir trun untuk mengganjal itu sangat fatal,,krna truk gk bkan kuat mnahan beban hnya mengandalkan rem tangan
Lagi dan lagi, truk jadi PENYEBAB UTAMA kecelakaan. Setelah kejadian ini, harap pemerintah (Dishub) memmeriksa / menguji SELURUH truk yg beroperasi, terutama yg sdh berusia 15 tahun. Truk" tua rawan terjadi disfungsi pd rem anginnya
Ga akan mempan. Selama masih ada sistem amplop coklat. Semua masalah beres. Rata2 prusahan model kaya gitu. Dan mereka jelas lempar kesalah ke supir. Kaga mungkin mau tanggung jawab perusahaan ya.
Mengerikan sekali kalau kita lihat kronologi di cctv, tidak terbayangkan betapa kaget dan kerasnya benturan saat itu yang tidak bisa dielakan oleh bus akibat kelalaian sopir truk.
Setuju, saya pribadi aja kalo parkir posisi kontur tanah tidak rata parkir mobil kecil selalu posisi perseneling gigi masuk, hawatir rem tangan disfungsi
Rem angin tdk bisa 100% percaya apalagi kendaraan yg sudah berumur sistem rem angin jika parkir lama. kalo enjin dlm keadaan mati ban hrs di ganjal sebab parkir lama angin semakin berkurang krn ada kebocoran bila angin berkurang sistem rem akan terlepas dipastikan kendaraan akan berjalan sendiri tetapi jika ban di ganjal ban akan tertahan oleh ganjal
Diawal2 pidio kecelakaan byk yg salahin sopir bus, tpi setelah liat cctv terbukti yg lalai adl sopir truk yg mengakibatkan kecelakaan dan menelan korban jiwa para pelajar 😢
Pihak perusahan nya juga lalai dan harus tanggung jawab kenapa berangkatin truk over load yg sopirnya udah tua, tanpa kernet pula.. kasus begini ga bisa nyalahin sopir doang
Perusahaan pemilik truk harus ada standarisasi kapasitas maksimal muatan barang jangan dipaksakan memuat truk dgn beban berlebih, surat jalan dan real quantiti barang yg diloading k dlm truk harus sesuai. Kondisi Truk jg harus di check berkala begitunya servicenya harus rutin spy tdk merugikan supir & kenek truck jg jgn sampai ada korban dr pihak lain Krn kelalaian intern ini. Usia pengemudi truk jg harus dibatasi... Ini saran saja
Salah satu korban itu sepupu saya. Guru dari instansi tsb. Sehari sebelumnya liat di ch youtube n facebook. Tapi gak ngeuh klo bus itu rombongan sepupu saya. Besoknya baru dpt kabar. Minta do'anya kawan, semoga almarhum husnul khotimah.
Dr beberapa peristiwa kecelakaan akhir2 ini terutama yg berkaitan dgn truk dan bis .. Mari kita observasi dr semua pihak yg terlibat gmn biar kendaraan tsbt ketika beroperasi bisa aman dan tidak mencelakakan pengguna jln yg lain. Cek kondisi mesin, kendaraan, sopir maupun muatan. Smg korban yg msh dirawat cpt sembuh. Utk korban meninggal mari kita doakan smg husnul khotimah. Alfatekhah.. 🤲🤲
Diindonesia jalan TOL nya unik karena banyak tanjakan dan turunan, mudah mudahan kedepannya jalan tol lurus dan tanjakan turunan di ganti jadi terowongan
Dimana-mana di seluruh dunia, klo jalan tsb melewati pegunungan ya sudah pasti akan menanjak / menurun + menikung. Disini yg salah perusahaan dan pemerintah, juga sopir truknya. Harusnya pemerintah lebih ketat lagi memberikan sertifikasi pada truk, terutama yg berumur lbh dari 15 thn
@ArimasArtadi yang gak sehat itu anda komenannya penuh emosi jadi darah tinggi hehehe ..biasa aja kang kalo mau bales komenan mah jangan sambil emosi hehehe...
waktu truk bergerak mundur posisi supir sdg berdiri d depan truk.. telat respon utk naik mengendalikan truk..(pikun gak ngeh potensi bahaya) krn sdh tua (64 tahun).. truk tua overload berhenti d tanjakan = potensi bahaya yg sangat besar
Biasanya pemilik P.O truk akan memberikan kendaraan yg sudah tua kepada supir yg tua dengan dalih sudah pengalaman ,nerima, & yang supir muda pada nggak mau mobil tua, ini lah pentingnya pembatasan umur kendaraan seperti di negara maju Bahkan banyak kendaraan besar seperti itu bekas dari negara lain misal dari Singapura disana sudah dinyatakan over umur laik jalan disini ditampung & dipakai lagi
Bisa diupdate untuk safety, kasih batas maximal usia... Karena sopir tidak sekedar pengalaman, tapi fisik juga Dan menyangkut banyak safety pengendaraan lain
Supir truk keluar dan berdiri didepan truk, sepersekian detik teuk perlahn mundur dan semakin melaju tak terkendali. Dan menabrak kendaraan yg dinaiki santri. 😢
Waduh sopirnya panik duluan kalok gak panik itu gak akan kecelakaan masak jalanan besar tapu sopir gak bisa mengendalikan pesan buat sopir anda emang pintar kali mau jadi sopir ya harus berani malah takut
Satu sisi masyarakat perlu mobil truk untuk ngangkut barang² keperluan kita Di sisi lain kualitas truk zaman & regulasi truk bobrok, ujungya menyusahkan masyarakat juga
Makanya truk nya d rawat k bengkel, muatannya sesuaikan dgn aturan, dan sopir kernetnya d latih dlu nyetir yg bener, tuk menhgindari kecelakaan kyk gini.
Tp perusahaan yg punya jasa angkut barang malah gak mau bertanggung jawab soal kayak gini seolah olah dimasa bodo kan yg di utamain duit hasil kirimannya ada
Truk lagi, jng sampai nanti kejadian kayak kecelakaan truk kemarin tuh. Supirnya malahan diviralin kisah hidupnya, malahan nitizen banyak juga yg doain lagi hadehhh. Padahal korban jiwanya ada
Kepada bapak pengelola jalan Tol mohin utk diperhatikan , kondisi jalan tol jakarta merak arah Tomang itu kondisinya tanjakan naik ke fly over dan selalu mobil2 besar yg ban nya 12 ban sepertu truk besar jalurnya di campur dengan kendaraan kecil. Sangat bahaya sekali krn itu tanjakan dan terlihat truk jalan tersendat di tanjakan fly over. Saya selalu menghindari dan mengambil jalur non tol yg sebelah kanan ke jalur arah slipi krn saya menghindar di belakang truk2 besar. Khawatir kejadian seperti ini terjadi , bahaya sekali apalagi fly over. Mobil bisa terjun ke bawah jika ada truk yg mundur krn gagal menanjak.
Qaddarallah.. Semoga Allah memberikan korban meninggal khusnul khatimah dan memberikan kesabaran kepada keluarga korban, dan memudahkan segala urusan mereka 🤲
Trek2 yg ada hrs dicek/ker hrs bener2 menunjukan bahwa trek itu layak jalan apa parkir,bahkan muatan rata2 mlebihi kapasitas.semua itu pengawasan,ketegasan dr pemerintah tdk ada,pungli msih jd kebudayaan ngr ini
Lihat 2 mobil yang berjalan sejajar arah sebelah kiri truk dan 1 mobil dengan lampu hidup berada tepat didepan 2 mobil yang sejajar ke 3 mobil lewat disamping truk di detik 0:09 , hanya 1 mobil dengan lampu dihidupkan , kalian pikir itu apa ? (3 mobil ,1 Mobil berwarna merah dengan 1 mobil lampu dihidupkan ).
Harusnya JEMBATAN TIMBANG di AKTIFKAN kembali. Truk truk yang kelebihan muatan DILARANG MENERUSKAN PERJALANAN. Ini kan wewenang DISHUB. Jangan korupsi di jembatan timbang, karena ini MENYANGKUT NYAWA ORANG. 🙏🙏🙏
@DinarMeswari banyakin literatur biar ga kerdil pikirannya, liat negara maju mereka pakai kereta api buat main transport goods nya, mengurangi penggunaan truk. Kenapa ?
@@wise_man9305lebih baik truk yg udh model lama aja yg ga boleh lewat tol karena usianya sudah tua maintenance mesinnya jg udh kayak gitu, tp Mirisnya perusahaan jasa pengirim barang malah gak memperhatikan hal ini
@@MR.CAPTAIN-AMERICA terlalu banyak masalah untuk truk ini om, dari mulai uji KIR banyak oknum main OK aja asal ada duid meski truk bobrok juga akan lulus, belum lagi masalah mental supir truk yg kebanyakan tidak beradab, contohnya lihatlah di Cipali atau Cipularang berapa banyak truk muatan berat sangat lambat malah ada di jalur kanan yg membuat bahaya pengendara lain ... Coba cek berita kecelakaan di jalan tol .... Dipastikan lebih dari 80% melibatkan truk dengan sebagian besar truk menjadi penyebabnya
Ayo donk diperketat kelayakan kendaraan angkutan barang oleh pihak terkait (perhubungan) melalui uji KIR ketat ,razia dan sangsi P.O buat para pemilik kendaraan ODOL, serta kepolisian terkait kelayakan para sopir & edukasi buat para pemilik transaksi muatan agar tidak memberi muatan atau meminta muatan lebih banyak dari kappasitas kendaraan demi keuntungan atau menekan biaya distribusi Semua itu demi keselamatan sendiri & pengguna jalan lain
Mohon dihitung kembali kelayakan truck dan beban yang dimuat? Sesuai secara bobot dan dimensi? Dan harusnya juga skill dari sopir, tidak ada usaha untuk belok kiri agar truk ada pengereman ke pagar samping...
Tolong para pengusaha ekpedisi atau perusahaan yg menggunakan truk ingat Tuhan ajaran agama tidak boleh serakah tamak rakus dg memenuhi muatan truk melebihi batas hingga jadi over dimensi over load. Sblm masuk tol ada jembatan timbang.
Pada saat truk mundur posisi di tikungan & mobil pasenger sangat bisa menghindari truk tersebut. ada kendaraan yang ga bisa menghindarinya & kendaraan tersebut bisa di katakan " sopir " mengendarai kendaraannya. Sopir = dokternya ( ahlinya). Koq ga bisa menghindarinya. Apakah kendaraan tersebut terlampau melaju dengan kecepatan tinggi .... sampai ga bisa menghindari truk tersebut.
@@KuramondLavigne, kendaraan passenger bisa menghindari nya, kendaraan yang kejadian ga bisa. Coba perhatikan video ada beberapa kendaraan passenger sangat bisa menghindar. Koq dia ga bisa ?.
@@FerryOfficial-j2l daerah itu tanjakan bang,Sy sering lewat disitu. Jelas Posisi bis sedang nanjak, truk mundur dengan kecepatan tinggi, klo menghindar diposisi belokan dengan bus yang bodinya lebih besar, jelas lebih sulit dibandingkan kendaraann niaga kecil. Kalaupun bisa menghindar posisi akan tetap kena entah ditengah atau di bus bagian belakang dan berpotensi akan tabrakan beruntun.
waduh di tikungan mundurnya.. kelebihan muatan tah? tapi wingbox kan emang segitu ukuran muatannya dalam box nya? atau ini sopirnya gak ada alias lagi kencing dan mobilnya di parkir gitu aja dan rem tangan gak kuat nahan karena jalan agak menanjak
Sebelum kejadian bus tersebut satu rumah makan dengan rombongan saya,saya dan rombongan masih makan bus tersebut berangkat duluan,hanya beda 10 menit rombongan saya masuk tol macet total,saya dan teman teman yg lain pun turut membantu evakuasi korban laka yang masih bergeletakan,di bantu warga setempat dan pengguna jalan tol laiinya,banyak jg mobil mobil pribadi yang berhenti untuk mengatar para korban tersebut ke rumah sakit terdekat sebab korban cukup banyak dan armada ambulan serta team medis pun masih sedikit..
itu sopir truknya sama kernetnya kemana bang? posisi masih di dalam truk apa ditinggal lari?
@nabhieljf7048 supir gak pake kenek kayanya bang,trus saat saya evakuasi korban laka si supir truk udah sama polisi,soalnya kita semua lagi pada fokus ke korban,soalnya rata rata anak anak remaja tanggung korbannya..
@@nabhieljf7048gk ada kernetnya,,mkanya sopirnya yg trun sendiri untuk mengganjal.tpi kputusan sopir trun untuk mengganjal itu sangat fatal,,krna truk gk bkan kuat mnahan beban hnya mengandalkan rem tangan
Pusing saya baca cerita nya om... Coba susunan katanya diperbaiki lagi
@@wise_man9305mudah dipahami kok komennya, sudah ada tanda baca juga
Lagi dan lagi, truk jadi PENYEBAB UTAMA kecelakaan. Setelah kejadian ini, harap pemerintah (Dishub) memmeriksa / menguji SELURUH truk yg beroperasi, terutama yg sdh berusia 15 tahun. Truk" tua rawan terjadi disfungsi pd rem anginnya
Truk dan otak pengemudi nya. Sudah saatnya melarang truk masuk tol
itu mundur tampa sopir bang
@@boybastos3592😮😮😮sopirnya kmna
Ga akan mempan. Selama masih ada sistem amplop coklat. Semua masalah beres. Rata2 prusahan model kaya gitu. Dan mereka jelas lempar kesalah ke supir. Kaga mungkin mau tanggung jawab perusahaan ya.
Mewakili saya bang setuju👍
ironisnya semua kejadian seperti ini tidak akan pernah dijadikan pelajaran sebab sudah seperti budaya 😔😞😫
Mengerikan sekali kalau kita lihat kronologi di cctv, tidak terbayangkan betapa kaget dan kerasnya benturan saat itu yang tidak bisa dielakan oleh bus akibat kelalaian sopir truk.
Banyak Truk tidak mampu Jalan 60 KM diperbolehkan masuk Toll... Akibatnya, nyawa melayang dan perjalanan terhambat
Truk truk gak laik jalan sama bangsatnya dgn petugas, setelah kejadian baru ngebacot.
Bahkan ada yg jalan cm 20 km/jam saat naik,,,, saya tiap hari lwt tol malang - sby
Truk pencabut nyawa tidak laik jalan atau kelebihan muatan. Hukum orang2 yang terlibat yang mengakibatkan kecelakaan dan menewaskan orang lain.
S7
harusnya posisi truk berhenti harus di masukan gigi satu mesin di matikan baru turun dan mobil di ganjal
betul bro ..konsampe ga inget tuh supir truk..aneh.,
Setuju, saya pribadi aja kalo parkir posisi kontur tanah tidak rata parkir mobil kecil selalu posisi perseneling gigi masuk, hawatir rem tangan disfungsi
nah itu kalo gak panik
Rem angin tdk bisa 100% percaya apalagi kendaraan yg sudah berumur sistem rem angin jika parkir lama. kalo enjin dlm keadaan mati ban hrs di ganjal sebab parkir lama angin semakin berkurang krn ada kebocoran bila angin berkurang sistem rem akan terlepas dipastikan kendaraan akan berjalan sendiri tetapi jika ban di ganjal ban akan tertahan oleh ganjal
Kenapa kemarin yg tidak lho aja yg sopirnya
Diawal2 pidio kecelakaan byk yg salahin sopir bus, tpi setelah liat cctv terbukti yg lalai adl sopir truk yg mengakibatkan kecelakaan dan menelan korban jiwa para pelajar 😢
Supirnya kaya keong, respon lambat kaya gini suruh jd supir truck berat
Emng bnyk yg nyalahin bis kah ??
Siapa yg nyalahin sopir bis nya
Pihak perusahan nya juga lalai dan harus tanggung jawab kenapa berangkatin truk over load yg sopirnya udah tua, tanpa kernet pula.. kasus begini ga bisa nyalahin sopir doang
Budaya yg dinormalisasikan. Seakan2 murah sekali harga nyawa di negara kita ini. Miris
Untung mobil kecil2nya ga ada yang kena itu banyak, sayangnya bus anak SD kena, makan 4 korban
Itulah perlu nya cctv di setiap jalan jadi bisa menangkap kejadian apa pun yg ada di sana
Dilokasi tersebut jalan tanjakannya lumayan panjang, mobil pribadi aja kadang harus turun gigi supaya ketika nanjak gak kehabisan tenaga
Mirip tol cipularang km 90an😮
@@males..ngetikcipularang lebih nanjak dan berbelok2. Lebih deg2an lagi
Pengusaha nya egois banget, soal armada tidak di perhatikan sehingga banyak merugikan pengguna jalan
Kalau bis jalan 80kpj+truk mundur kira2 40kpj,,berarti sama sperti nabrak dengan kecepatan 120 tanpa mengerem..
Lagi dan lagi Truk ODOL, seperti nya kasus truk ODOL ini ga pernah ditangani dengan serius oleh pihak yang berwenang.
Tumben ga rusak CCTV-nya
Mungkin lagi gak eror
DISHUB kemana? cek KIR jalan gak? udah berkali kali nih, Bubar aja DISHUB kalo gak sanggup, nanti ganti sama KORLANTAS urus KIR
Klu coal beginian CCTV tidak rusak cob kasus seragam coklat pasti rusak CCTV 🙏🏻
Perusahaan pemilik truk harus ada standarisasi kapasitas maksimal muatan barang jangan dipaksakan memuat truk dgn beban berlebih, surat jalan dan real quantiti barang yg diloading k dlm truk harus sesuai. Kondisi Truk jg harus di check berkala begitunya servicenya harus rutin spy tdk merugikan supir & kenek truck jg jgn sampai ada korban dr pihak lain Krn kelalaian intern ini. Usia pengemudi truk jg harus dibatasi... Ini saran saja
itu mundur tampa sopir bos
knapa gak banting stir ke kiri aja pak,dari pada makan banyak korban.
lebih baik mobil masuk kan ke rawa.itu kan jalan tol sebelah kiri nya ada rawa.😢
Fungsi kir di indo sepertinya hanya formalitas
Salah satu korban itu sepupu saya. Guru dari instansi tsb.
Sehari sebelumnya liat di ch youtube n facebook. Tapi gak ngeuh klo bus itu rombongan sepupu saya.
Besoknya baru dpt kabar.
Minta do'anya kawan, semoga almarhum husnul khotimah.
Tol nya kaya sirkuit.. Tikungan nya tajam bgt..
Kapan hari di tol ketemu truk yg lampu belakang nya mati semua. Parah nih mestinya ga boleh masuk tol. Mohon tingkatkan pengawasan
Truck di Indonesia harus pake parking brike jamber,kalo masih pake parking brike kuno y gitu.
Heran nya masih banyak truk tahun tuaaaa yg masih operasi...
Beda kayak bus yg ada usia/masa pakai sesuai fungsi nya...
Klo berhenti di tanjakan masukin gigi 1 ,jagn di posisi netral.
Yang nyalahin study tour pada mingkem
Simpatisan truk pd ngilang jg 😅
Sitizen Indonésia memang mulutnya duluan dari otaknya
😂😂
Sopir² begini ko masih di gunain si 🤦
Dr beberapa peristiwa kecelakaan akhir2 ini terutama yg berkaitan dgn truk dan bis .. Mari kita observasi dr semua pihak yg terlibat gmn biar kendaraan tsbt ketika beroperasi bisa aman dan tidak mencelakakan pengguna jln yg lain. Cek kondisi mesin, kendaraan, sopir maupun muatan. Smg korban yg msh dirawat cpt sembuh. Utk korban meninggal mari kita doakan smg husnul khotimah. Alfatekhah.. 🤲🤲
Diindonesia jalan TOL nya unik karena banyak tanjakan dan turunan, mudah mudahan kedepannya jalan tol lurus dan tanjakan turunan di ganti jadi terowongan
Dimana-mana di seluruh dunia, klo jalan tsb melewati pegunungan ya sudah pasti akan menanjak / menurun + menikung. Disini yg salah perusahaan dan pemerintah, juga sopir truknya. Harusnya pemerintah lebih ketat lagi memberikan sertifikasi pada truk, terutama yg berumur lbh dari 15 thn
tanjakan ada standarisasi batas ketinggiannya
@ArimasArtadi yang gak sehat itu anda komenannya penuh emosi jadi darah tinggi hehehe ..biasa aja kang kalo mau bales komenan mah jangan sambil emosi hehehe...
Haisss.. Dikasih terowongan, terus naiknya pake lift..??? tolong yg cerdas dikit Napa tong
@agungbudicahyonoyohanes9711 komennya biasa aja tong jangan pakai urat kan anda sehat
Di Konoha korban orang mati karena kecelakaan lebih banyak dari pada korban perang Rusia - Ukraina ngeri 😢
waktu truk bergerak mundur posisi supir sdg berdiri d depan truk.. telat respon utk naik mengendalikan truk..(pikun gak ngeh potensi bahaya) krn sdh tua (64 tahun).. truk tua overload berhenti d tanjakan = potensi bahaya yg sangat besar
Biasanya pemilik P.O truk akan memberikan kendaraan yg sudah tua kepada supir yg tua dengan dalih sudah pengalaman ,nerima, & yang supir muda pada nggak mau mobil tua, ini lah pentingnya pembatasan umur kendaraan seperti di negara maju
Bahkan banyak kendaraan besar seperti itu bekas dari negara lain misal dari Singapura disana sudah dinyatakan over umur laik jalan disini ditampung & dipakai lagi
@@ronisantosa3545 truk baru pun juga bisa terjadi karena truk tersebut mundur non sopir
Intinya truck ODOL lolos membahayakan pengguna jalan
Bisa diupdate untuk safety, kasih batas maximal usia...
Karena sopir tidak sekedar pengalaman, tapi fisik juga
Dan menyangkut banyak safety pengendaraan lain
masalah nya itu truk mundur tampa.sopir mau muda mau tua ya sama saja
Supir truk lalai dan harus diproses
Ajaib cctv nya tidak rusak😅
Kejadian Kecelakaan kebanyakan dari truk ya?
tumben CCTV hidup...😂😂😂 berfungsi..😂😂😂
knp selalu rombongan anak sekolah yg jd korban.
Hukum berat sopir dan pemilik truk
Mau berapa korban lagi jatuh? Truk-truk kelebihan muatan dan tanpa perawatan yang benar dibiarkan berkeliaran di jalan, siap mencelakai orang.
Supir truk keluar dan berdiri didepan truk, sepersekian detik teuk perlahn mundur dan semakin melaju tak terkendali. Dan menabrak kendaraan yg dinaiki santri. 😢
Truk lagi,,,truk lagi. ,,,truk gak layak jalan jangan dipaksa jalan woiiiii ,,,memakan korban jiwa.
Waduh sopirnya panik duluan kalok gak panik itu gak akan kecelakaan masak jalanan besar tapu sopir gak bisa mengendalikan pesan buat sopir anda emang pintar kali mau jadi sopir ya harus berani malah takut
Kocak ada yang nyalahin guru sama sekolah.
Satu sisi masyarakat perlu mobil truk untuk ngangkut barang² keperluan kita
Di sisi lain kualitas truk zaman & regulasi truk bobrok, ujungya menyusahkan masyarakat juga
Makanya truk nya d rawat k bengkel, muatannya sesuaikan dgn aturan, dan sopir kernetnya d latih dlu nyetir yg bener, tuk menhgindari kecelakaan kyk gini.
Tp perusahaan yg punya jasa angkut barang malah gak mau bertanggung jawab soal kayak gini seolah olah dimasa bodo kan yg di utamain duit hasil kirimannya ada
Fiks musibah berasal dari truk asam urat
Truk lagi, jng sampai nanti kejadian kayak kecelakaan truk kemarin tuh. Supirnya malahan diviralin kisah hidupnya, malahan nitizen banyak juga yg doain lagi hadehhh. Padahal korban jiwanya ada
Yang bertgg jwb harus pengusaha dan supirnya. Kalau ga tgg jwb enak saja nyawa selalu dikorbankan dan ga ada efeknya.
Tanggung jawabnya gimana bu
@@DinarMeswari Sanksi harus jelas dan tegas dong. Jgn cuma sehelai kertas maaf dan khilaf + uang damai.
Ayo Armada yang sdh tdk layak tdk diberikan ijin Kirnya Tuntaskan di dinas perhubungan
Kebanyakan Olah TKP Pak pol
namanya musibah tidak ada yang tau..semoga korban husnul khotimah dan yang sakit segera pulih..
Lagi lagi truk rem blong lah bla bla kadang supirnya jg masih dibawah umur
Berhenti di jalan tol sangat berbahaya. Ini mundur. Sungguh biadab....!!!
Sasakno pembatas jalan lak penak kok malah di jarno ngelenyer.
iku mundur tanpa rem mase, lek sasakno pembatas jalan iku maju, sedangkan iku mundur tanpa supir
Truknya over load beratnya
Tindak tegas kendaraan over load and over dimension... sudah terlalu banyak kecelakaan gara-gara ODOL...
Dishub harus tegas lah cek truk yg layak
truk baru pun juga kaya gitu .klo mundur tampa sopir
Ban depan truk tdk dibelokan pd saat berhenti di tanjakan meluncurlah dengan cepat
Oh ternyata trukny PT rapi logistik..gala bangoen persada
Truk ga usah masuk tolll aja bahaya
Pemilik teuk hrs bertanggung jawab..
Si sopir pun lebih sayang truk dan muatan..kenapa tdk digulingkan saja kalau sdh tidak kuat nanjak
Syukur cctv-nya g rusak maupun hilang....
Kalau odol di tertibkan pada nggak terima....
Intinya mobil udah tua masih beroperasi ...kecelakaan berawal truck tua yg gagal sistem ahirnya ya ini orang lain jadi korban
Astaghfirullah Inalilahi wainailailli rojiun🤲 sopir truk nya harus di tangkap dan penjara
Seperti biasanya 😮 sampai kapan
Musibah tidak ada yg tau...banyaklah brdoa aja biar kita selelu dalam lindungan alloh..
Kepada bapak pengelola jalan Tol mohin utk diperhatikan , kondisi jalan tol jakarta merak arah Tomang itu kondisinya tanjakan naik ke fly over dan selalu mobil2 besar yg ban nya 12 ban sepertu truk besar jalurnya di campur dengan kendaraan kecil. Sangat bahaya sekali krn itu tanjakan dan terlihat truk jalan tersendat di tanjakan fly over. Saya selalu menghindari dan mengambil jalur non tol yg sebelah kanan ke jalur arah slipi krn saya menghindar di belakang truk2 besar.
Khawatir kejadian seperti ini terjadi , bahaya sekali apalagi fly over. Mobil bisa terjun ke bawah jika ada truk yg mundur krn gagal menanjak.
truk di negara ini rata2 emang pd ga layak atau gmn sih, selalu kejadian kek gini terulang
Qaddarallah..
Semoga Allah memberikan korban meninggal khusnul khatimah dan memberikan kesabaran kepada keluarga korban, dan memudahkan segala urusan mereka 🤲
Husnul
Biasakan kalo parkir di turunan,setir nya di belokan ke kiri,jadi kalau mundur atau maju,masuk ke parit.
Trek2 yg ada hrs dicek/ker hrs bener2 menunjukan bahwa trek itu layak jalan apa parkir,bahkan muatan rata2 mlebihi kapasitas.semua itu pengawasan,ketegasan dr pemerintah tdk ada,pungli msih jd kebudayaan ngr ini
Biasa kemungkinan terlalu banyak muatan nya harusnya ada batasnya muatanya
Cocok banget buat polisi dibawah departemen perhubungan ya Gercep
Evaluasi deh, truk Odol dan maintenance armada patut di perketat peraturan nya
Lihat 2 mobil yang berjalan sejajar arah sebelah kiri truk dan 1 mobil dengan lampu hidup berada tepat didepan 2 mobil yang sejajar ke 3 mobil lewat disamping truk di detik 0:09 , hanya 1 mobil dengan lampu dihidupkan , kalian pikir itu apa ?
(3 mobil ,1 Mobil berwarna merah dengan 1 mobil lampu dihidupkan ).
Harusnya JEMBATAN TIMBANG di AKTIFKAN kembali. Truk truk yang kelebihan muatan DILARANG MENERUSKAN PERJALANAN. Ini kan wewenang DISHUB. Jangan korupsi di jembatan timbang, karena ini MENYANGKUT NYAWA ORANG. 🙏🙏🙏
Itulah resiko truk tanpa kernet, tidak ada yang bantuin, jika mobil ada masalah,
Turut duka cita atas meninggalnya supir dan kernet berserta guru dan murid.
Sudah saatnya truk dilarang lewat tol
Sklian truk nya ga boleh jalan biar barang barangnya diterbangin aja
@DinarMeswari banyakin literatur biar ga kerdil pikirannya, liat negara maju mereka pakai kereta api buat main transport goods nya, mengurangi penggunaan truk. Kenapa ?
@@wise_man9305lebih baik truk yg udh model lama aja yg ga boleh lewat tol karena usianya sudah tua maintenance mesinnya jg udh kayak gitu, tp Mirisnya perusahaan jasa pengirim barang malah gak memperhatikan hal ini
@@MR.CAPTAIN-AMERICA terlalu banyak masalah untuk truk ini om, dari mulai uji KIR banyak oknum main OK aja asal ada duid meski truk bobrok juga akan lulus, belum lagi masalah mental supir truk yg kebanyakan tidak beradab, contohnya lihatlah di Cipali atau Cipularang berapa banyak truk muatan berat sangat lambat malah ada di jalur kanan yg membuat bahaya pengendara lain ... Coba cek berita kecelakaan di jalan tol .... Dipastikan lebih dari 80% melibatkan truk dengan sebagian besar truk menjadi penyebabnya
terkadang berat angkut di paksakan alasan biaya
Ayo donk diperketat kelayakan kendaraan angkutan barang oleh pihak terkait (perhubungan) melalui uji KIR ketat ,razia dan sangsi P.O buat para pemilik kendaraan ODOL, serta kepolisian terkait kelayakan para sopir & edukasi buat para pemilik transaksi muatan agar tidak memberi muatan atau meminta muatan lebih banyak dari kappasitas kendaraan demi keuntungan atau menekan biaya distribusi
Semua itu demi keselamatan sendiri & pengguna jalan lain
itu mundur tampa sopir
PERKETAT PEMERIKSAAN UJI KIR TRUK DAN BUS
Jangan sekali kali supir meninggalkan kemudi,,,ini akibatnya
Mohon dihitung kembali kelayakan truck dan beban yang dimuat? Sesuai secara bobot dan dimensi?
Dan harusnya juga skill dari sopir, tidak ada usaha untuk belok kiri agar truk ada pengereman ke pagar samping...
Ya kan lagi2 gara2 Truk besar ... Harusnya ada aturan sendiri buat truck2 yg jalannya pelan
Nyawa seakan cuma jadi bahan eksperimen, kendaraan yang tidak layak jalan hrs nya di istirahatkan.
Harus ada uji beban yg diangkut itu truk2. Sebelum masuk jalan raya biasa ataupun tol
Sudah seharusnya truk² bemuatan lebih dan tak layak jalan dilarang beroperasi.
Tolong para pengusaha ekpedisi atau perusahaan yg menggunakan truk ingat Tuhan ajaran agama tidak boleh serakah tamak rakus dg memenuhi muatan truk melebihi batas hingga jadi over dimensi over load. Sblm masuk tol ada jembatan timbang.
Kenapa itu belok kiri!!!
Bukan belok itu tapi lurus,jlnnya yg turun menikung.hukum gravitasi.
Kemudian membelok itu stlh membentur tembok pembatas
Ya Allah. Innalillahi wa inna ilaihi roji'un
Pada saat truk mundur posisi di tikungan & mobil pasenger sangat bisa menghindari truk tersebut. ada kendaraan yang ga bisa menghindarinya & kendaraan tersebut bisa di katakan " sopir " mengendarai kendaraannya. Sopir = dokternya ( ahlinya). Koq ga bisa menghindarinya. Apakah kendaraan tersebut terlampau melaju dengan kecepatan tinggi .... sampai ga bisa menghindari truk tersebut.
krn posisi tdk trlht bus wktu mndur dam truk jg mndur dgn cptny krn jln'a menurun dan posisi truk kekanan dan kebtulan bis jg diknan.
@@KuramondLavigne, kendaraan passenger bisa menghindari nya, kendaraan yang kejadian ga bisa. Coba perhatikan video ada beberapa kendaraan passenger sangat bisa menghindar. Koq dia ga bisa ?.
@@FerryOfficial-j2l daerah itu tanjakan bang,Sy sering lewat disitu. Jelas Posisi bis sedang nanjak, truk mundur dengan kecepatan tinggi, klo menghindar diposisi belokan dengan bus yang bodinya lebih besar, jelas lebih sulit dibandingkan kendaraann niaga kecil. Kalaupun bisa menghindar posisi akan tetap kena entah ditengah atau di bus bagian belakang dan berpotensi akan tabrakan beruntun.
itu truk mundur tampa sopir
Pekok,
Tip buat para sopir pokis tetap pokus dlm mengendara jangan panik jalau terjadi sesuatu slm satu aspal
Pentingnya bawa kernet
Kalo di film bisa menghindar
waduh di tikungan mundurnya.. kelebihan muatan tah? tapi wingbox kan emang segitu ukuran muatannya dalam box nya?
atau ini sopirnya gak ada alias lagi kencing dan mobilnya di parkir gitu aja dan rem tangan gak kuat nahan karena jalan agak menanjak
supir ceroboh tsbt harus dihukum minimal 15 tahun !!
Ok pak hakim
Sebaiknya di kendaraan truk tronton membawa bantalan kayu pengganjal minimal 2 buah