Essai nouveau Honda Forza 750 2021 : plus fort que le Tmax ?!
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- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2020
- Honda met la pression sur le Tmax avec ce nouveau maxi-scooter Forza 750, pertinent mélange entre l'incomplet Integra et le baroudeur des villes X-ADV. Cette importante nouveauté 2021 est-elle suffisamment "Forza" pour contester enfin l'insolente suprématie du leader Yamaha ? Réponse et avis dans notre essai MNC.
- ยานยนต์และพาหนะ
l'absence de grand coffre est, pour moi, rédhibitoire....... dommage car sinon j'aime bien
Certainement un très bon maxiscooter qui me permettrait d effectuer sereinement 100 kms/ jour.
Par contre le prix est bien trop élevé pour mon budget.
Monsieur honda une 750 deauville DCT serait très sympathique .
Tu rajoutes les valises en option et parfaitement intégrées. Tu changes le sticker Forza pour un Deauville. Et tu l’as ta 750 dct en bien plus moderne.
Il est très très beau pour ne pas dire canon et il a un superbe échappement mais 235kg c'est un peu lourd, par contre ce qui est top c'est la garantie de 5 ans, la boîte DCT, l'écran TFT, Smart Key, éclairage full led, son look etc.. sans oublier la fiabilité HONDA et la qualité de ces matériaux. Bref un essai sera déterminant.
235 kg pour un bicylindre à 750 cm3. Toi, ton passager et vos bagages passeront comme une lettre à la poste.
Super
Deux fois par an je fais Orléans 20 km de la frontière Espagnole, 847 km et l’autonomie du 300 Forza est amplement suffisante, tous les deux cent km je fais le plein, avec la BMW 1100 S c’est bien plus difficile vu sa consommation, c’est pas la même vitesse aussi...
Le meilleur scooter c’est le T max le Forza est un hybride pas un scooter, entre le T max et le Forza j’ai pas encore choisi, le moteur du Forza correspond parfaitement à mes envies, son poids est un handicap.
Le Forza fait 3.6l/100 à 4.2l en mode sport , tandis que le Tmax fait 5.5 l à 6.5l y a pas photo sans compter l assurance, 420e pour l un et 600e par an pour le Yamaha.
@@SebSeb-ym5np Le plaisir n' a pas de prix, ces scooters sont incomparables : cylindrée, perfs, tarifs, conduite etc .....
Il faut se calmer avec les prix ils deviennent fou ou quoi a ce prix la tu a une voiture
Ils sont dingues ses escrocs !!
@@dcmoi1875 grave
Regarder le t max tech max 15999€
@@TheDreamRacer15 oui je sais trop chère ils nous prennent pour des vaches à lait.
Il a vraiment tout pour plaire pour un scooter
Mais le prix 😬😬..... ça pique un peu
Coffre ridiculement petit, transmission secondaire par chaîne... Autant dire que tout l'intérêt du scooter s'évapore. Dommage.
@@lecoqkivoire8282 s'agissant d'un scooter, véhicule utilitaire par excellence, peux-tu me dire en quoi la chaîne représente un atout pour toi ? (par rapport a une courroie, ou une cascade de pignons même)
Ils ont tournés se reportage dans qu'elle région ?
c’était à Nîmes au vue des arènes
Dommage pour le petit coffre et le pare-brise pas réglable...
C’est un engin hybride à la fois scooter et moto avec la boîte DCT.
"moto"....
Ouais "moto" parce que je ne te permettrai pas de dire l'inverse pour l'Africa Twin 😁
V a toi
Le problème des scooters c’est le prix élevé de l’assurance, et celui-là le manque de place pour les bagages. Vive une deauville dct😉
Heu non, je payais 35e au tiers pour un Gp 800 (839cc) en 2017. Aujourd'hui, je suis à 30e !!
C’est même pas comparable vous m’énerver a chercher à comparer tout et rien avec le T/Max 🤨
Le T- Max c’est un vrai scooter ( grand coffre, courroie, boîte à variateur, )
La c’est pas comparable n’y au niveaux de la puissance, n’y au niveaux de la cylindrée n’y même au niveaux de la boîte !!
C’est une boîte Dct donc automatique avec plusieurs vitesses, elle est par chaîne, y’a pas de coffre c’est incomparable c’est juste un Xadv avec un style de scooter
C’est quoi comme la différence entre la chaîne et la courroie ?
Chaine = entretien souvent, faut la graisser régulièrement
Courroie = pas d entretien
@@sergeperrin09 ah ok c’est un peu comme le cardan quoi
@@nicolasreinkin9465 la cardan est entretenu par le garagiste alors que la chaîne c zst a toi de la graisser régulièrement. Certaines moto c est tous les 500 km, ou après de grosse pluie etc... Bref en ce qui me concerne une chaîne sur un scooter c est mort. J achete pas
Sur un Forza ou un Xadv la chaîne ne se change que tous les 30000km , j ai eu l integra et la chaîne ne se retend que très rarement, 1 fois par an et le graissage prend 1mn , tu fais reculer ou avancer l engin manuellement et doucement, quelques vaporisations et c'est réglé, jamais aucun soucis.
@@SebSeb-ym5np mais les conducteurs de scooter ne veulent pas se prendre la tête.. Ils mettent la clé, allume le scoot et roulent et basta. Lz reste ne les intéresse pas.
😁 cette moto plus cool, la forme la plus cool et la belle chose est toujours fort. bonne chance
Test ok sans wahooooooouuuuuu à l'acceleration !!
Rien à rajouter, au suivant...
C'est moche ca ressemble a une moto type Trail. refaites des scooters qui ressemble a des scooters svp
@Camara Nouhoum On ne pense pas tous comme toi. Un peu de tolérance !!
Quel intérêt cette cylindrée à un prix de folie comme le T- Max .
Soit une auto soit une moto sinon rien!
Tout à fait d'accord ! Ou soit une vraie cylindrée comme mon GP 800. J'ai bien fais un Paris - Cassis comme sur des roulettes.
J'étais ENCORE plus à l'aise que sur mon Z1000.
@Camara Nouhoum Tu as déjà fais ??
@Camara Nouhoum Avant toute chose je tenais à te remercier pour ton témoignage !
Si tu étais accompagné d'une belle bande de pote, avec des pauses récurrentes et que tu prenais le temps de profiter de ton voyage (paysage, barbecue, baignade, sex....), tu raconterais CERTAINEMENT MOINS DE CONNERIES.
J'adore ces pseudos justiciers-apprentis-sorciers qui sauvent tout !!
Maintenant, du balai, veux-tu ?!
@Camara Nouhoum La deuxième étape de rageux lorsqu’il perd le contrôle, l'ironie puis les insultes....
Salut Gamin
juste une chose , le t max reste le t max...
Ok, c'est un super engin, ok il y a des technologies et de la connectivité au top, ok Honda est une super marque, mais la faut arrêter de dire " tarif agressif..." +12000 €, toute la technologie est déjà sortie sur les machines de la marque ( donc en terme de R&D) c'est bien mais c'est du déjà vu , je suis le seul à penser que les constructeurs sont devenus ouf, ils veulent nous faire payer les "innovation" qui ne sont que des evos informatiques, l'architecture est toujours la même... la vraie nouveautés viendrais d'un scooters hybride avec une allonge du thermique et la polyvalence de l'électricité. Bref a quand un scooter du 21siecle.
Maxi scooter 🏍 t max scooter qui joue à la moto Honda moto qui joue au scooter 🛵 voilà la différence
Pour ma part, le Tmax ne joue pas à la moto, j'ai toujours eu l'impression d'être assise sur un T125 augmenté venu du futur...
Le seul maxi scooter qui se conduit comme une moto est un GP 800 / SVR 850..
@@dcmoi1875 et le Honda vitesse auto
@@isambentouta85 Oui !
@@dcmoi1875 non tu dit n importe quoi, le Honda a de vrai vitesse tu peut même les passer en manuelle un peut comme une boîte de voiture automatique le t max c à refroidissement
@@dcmoi1875 ça ce vois tu connais rien en moto 🏍
Transmission par chaîne ...........
Meme essai, même image, même plan et même contenu... y'a que le présentateur qui change !! et venir dire que la nouveauté c'est la clé dans la poche, c'était déjà le cas sur le XADV... bref... vide d'intérêt :( dommage ! allez rouler un peu avec, essayez les modes de conduite, faites un comparo avec un tmax... mais pitié... les vidéos de presses qui sont tous les mêmes... 0 intérêt pour l'internaute...
Totalement d’accord avec vous !!!!!
IL EST VRAIMENT MOCHE ET INUTILE (sans coffre !!!)
On va pas te le voler ! Lol
Un Tmax on te le vol tous les mois
@@patricksuisse Alors prend un XADV tu ne te le fera pas voler en plus d’une meilleure autonomie.
Pas wahouuuuuu !!
Je me suis mal exprimer !
Le TMAX est beau, réservés aux passionnés de ce genre de véhicule (On te le vol tout le temps ce TMAX) Mais il est beau ! c'est vrai
Le XADV est une machine de Guerre ! Il sait tous faire et il va partout (on ne te le vol pas) Il est beau aussi car il es unique dans sa catégorie
je vote pour le X ADV
@@patricksuissele xadv , le t max sont les plus voler , avec le gs 1250 , aventure, s1000xr du a leurs popularité, même le x max
Plus lourd qu'une moto .......
Incomparable au tmax
@Camara Nouhoum en plus autonomie =zéro 😥
@Camara Nouhoum Le Tmax est un 125 amélioré. La version 560 est un foutage de gueule !!!
@@denismarcel2295 l'autonomie est de 250 km et peut pousser jusqu'à 350 km si on roule tranquille.
Belle machine mais autonomie ridicule !!!
Vous n'évoquez jamais cet aspect dans vos commentaires pourquoi ?
Bonjour Bertrand. Plusieurs aspects de cette nouveauté sont davantage détaillés dans l'essai publié sur notre site, comme la consommation et l'autonomie justement : www.moto-net.com/article/essai-nouveau-honda-forza-750-2021-plus-fort-que-le-tmax-4-essai-forza-750-page-1-honda-remonte-au-t-max.html. Dans cet test complet, vous trouverez la consommation relevée par MNC à l'ordinateur de bord pendant notre roulage soit 4,4 l/100 km contre "3,6 l/100 km" annoncés par Honda. Associés aux 13,2 litres de capacité de réservoir, cela procure au Forza une autonomie de 300 km (366 km avec la conso Honda). Alex.
Tout dépend comment on roule, j'ai un xadv et je fais 280/300km avec le plein sans taper dans la réserve, ce qui est loin d'être ridicule pour un maxiscooter.
@@skapri Ok mais ce n’est pas un XADV mais un 750cc :)
@@dcmoi1875 Le XADV est un 750, c'est le même moteur, et la même boîte sur le Forza 750, issu de la série Nc750 ...
D'ailleurs, toute la plate-forme a reçu les même changements, jusqu'aux comodos qui sont les mêmes
@@tostakibzh9600 Ha, autant pour moi, merci !!