Ciao!! 🤗 Se ti fa piacere questo è il link della chat su Telegram Chat L'oracolo di Sabbia 🏝️ Scopo della chat: ✅ Creare una community costruttiva e di aiuto, ricca di idee e di condivisioni culturali ma anche di esperienza generica. La chat è a tema libero 👍🏻 t.me/+uQ8upSKbjFNkNTI8 Benvenuto/a 😉
Ciao l’oracolo sono neopatentato ho 22anni ho appena iniziato a lavorare come autista sto seguendo i tuoi video per imparare a fare le manovre. Grazie mille sei gentilissimo !❤
Ciao Francesco,hai sviscerato l'argomento in modo magistrale.Questa legge,che tuttosommato mi sembra giusta,ha l'handicap di lascire pochissima flessibilità all'autista.Ma è pur vero,purtroppo,che qualcuno va "educato" alle regole che cercano di tutelare oltre l'autista anche chi la strada la condivide con i camion.Il camionista che si organizza,malgrado inflessibilità della 561 cerca di organizzarci.Negli anni 2000/2004,durante la mia brevissima esperienza sui mezzi pesanti,ho avuto a che fare col"disco",ed era molto semplice sforare,bluffare e....buttare i vecchi "dischi" rotti che non "suonavano" più.😅😅😅😅😅
Ciao Emilio!🤗 ti comprendo perfettamente, purtroppo questa cosa dei dischi che non suonano😅 anche oggi purtroppo viene fatto da furbetti che pensano di essere dei cavalli, non capendo che stanno facendo il gioco delle grandi aziende a discapito della loro vita👍🤗
Ciao sono Marco vivo in provincia di Torino e ti ho scoperto da un paio di giorni fa. Sto pensando di ritornare al volante e i tuoi video sono un eccellente ripasso soprattutto per la chiarezza che li caratterizza. Ho sempre guidato il camion in trasferta all'esterno ed è lì che ritornerò. Voglio complimentarmi con te per la tua umiltà e approccio comunicativo, sei bravissimo, e la simpatia, passano attraverso lo schermo. La qualità delle immagini è eccellente così come le scelte dei sottofondi musicali.Ti seguirò, continua così. Ciao e...buona strada!!!👍👍👍
Grazie mille Marco!😇😃 troppo gentile, ti capisco benissimo io quando avevo smesso di guidare mi sentivo morto dentro 4 mura a lavorare, guardavo la strada con nostalgia e un giorno ho deciso di ritornare a guidare, da quel momento sono rinato, quindi posso solo augurarti di tornare presto a fare ciò che ami di più, perché ti farà sentire dinuovo pieno di vita😇😇🙋♂️🤗
Buongiorno Francesco, hai spiegato tutto alla perfezione, bravissimo! Il regolamento 561 è diventato ormai obsoleto e dopo tutti questi anni necessita di una revisione in funzione dei tempi al giorno d'oggi diversi dal 2006. Concordo sul fatto che durante le 9 ore di guida bisognerebbe godere di una pausa di minimo un'ora da poter fare durante tutto l'arco delle ore di guida. Non ha alcun senso dovermi fermare dopo 4,5 ore a pranzare magari alle 10.00 del mattino... Dovrei avere il diritto di poter scegliere l'orario. Ancora complimenti 💪🏻💪🏻
Grazie Francesco! 😇 si effettivamente sarebbe l'ideale, purtroppo come mi ha fatto notare Ale, alcune aziende si potrebbero imporre sull'autista obbligandolo a guidare 8 ore di fila, l'autista sarà capace a quel punto di imporsi e decidere lui quando fermarsi?🤷♂️🙋♂️👍
Luigi, si discuteva sul fatto di lasciare libero l'autista di fare la pausa quando vuole nell'arco delle 9 orw di guida, però è emerso che alcuni datori di lavoro potrebbero obbligarti a guidare 8 ore di fila senza fermarti, Francesco ha proposto il limite a 6 per evitare questo, tutto qua
Spieghi sempre tutto in maniera chiara e pacata, oltretutto credo che tu sia anche un'ottima persona a livello umano, una di quelle che vale la pena incontrare e conoscere, complimenti, un abbraccio e buona strada😊
Ti faccio i miei complimenti. Prima di tutto per la chiarezza, e in secondo luogo per l'educazione. Questo è sicuramente il modo corretto per affrontare argomenti in maniera costruttiva, con un confronto sano, senza offendere ne urlarle inutilmente. 👍👍👍
Ciao Marco! 😇 grazie mille, se vuoi comunicare qualcosa il modo corretto per farlo non è gridare o imporre il tuo pensiero o l'argomento, ma spiegarlo il più chiaro possibile e far riflettere gli altri senza mai imporre nulla a nessuno👍🏻🤗
Grazie Luigi!😅 ancye io oggi ho un po' di raffreddore, mannaggia sto cercando di farlo abbattere per l'appuntamento di oggi pomeriggio con Mauro, speriamo bene🤞🙋♂️
A parte le battute, ti do la mia opinione sulle tue opinioni (scusa il gioco di parole). 1) i 45 minuti servono per un motivo: in certi lavori (esempio i corrieri) non sei tu autista nè l'azienda prr cui lavori a stabilire gli orari delle linee, ma li stabilisce il corriere. Se ti affidassero una linea di 8 ore di guida, la organizzerebbero sapendo che te da quando parti ti fai 8 ore di guida filate per arrivare perché puoi farlo. 2) sul discorso delle ore bisettimanali mi trovi d'accordo in parte. Cioè: io manterrei il limite delle 90 ore bisettimanali solo in caso di riposo ridotto. Se io stacco sabato con 56 ore di guida fatte, e riparto 2 giorni dopo, sarò sufficientemente riposate per fare un'altra settimana da 56? Secondo me si. Poi ovviamente non è che devi, è solo una possibilità. Poi ti aggiungo questo: secondo me è assurdo che si abbia un limite di 24 ore per i riposi. Mi spiego meglio: Se io faccio 15 ore di impegno, e poi mi riposo 12 ore, perché me ne conti solo 9? Secondo me questo si risolverebbe scrivendo nella legge sto benedetto impegno. Ovvero: se io nella legge scrivo, che da quando inserisci la scheda hai 13/15 ore per fare: guida, interruzione (i 45 minuti famosi), carichi e scarichi; e dopo hai da fare un riposo di almeno 9 o almeno 11, si elimina il "problema" che dicevo prima
Grazie Ale della tua opinione, in effetti alcune aziende potrebbero come dici tu obbligare l'autista a guidare 8 ore di fila, senza lasciarlo libero di decidere quando fermarsi, purtroppo è una triste realtà. Sul discorso dell'impegno effettivamente scritta così come hai detto tu, si terrebbe in considerazione sia che riposi 10 ore che se riposi 11 ore, grazie per la tua opinione 😇👍🙋♂️
Per come la vedo io..come dici anche tu questa cosa che tu fai 13 ore e un minuto ti vengono scontate 9 ore...io semplicemente farei i calcoli a turno lavorativo..e non nel arco delle 24 ore..perché dov'è la sicurezza..se io lavoro 15 ore e ne riposo 9. Praticamente mi sto stancando lavorando 2 ore in più e riposando 2 ore in meno..io farei obbligo lavori 15 e sono oggligato a riposare 11 ne lavoro 13 sono autorizzato a riposare da 9 ore in su a turno di lavoro e non nelle 24 ore..
Poi vogliamo fare un altra cosa mettiamoci anche se fai 14 ore ne devi riposare almeno 10..sarebbe un compromesso giusto al riposo..per me il 15+9 ti stanchi di più e riposi di meno..
@Antonello Bordignon si certo dove lavoro io l 80% faccio più ore di riposo che impegno..però come dice ale non sopporto che se fai 13 ore e 1 minuto di impegno e 12 ore di riposo ti vengono conteggiate sempre 9 perché si fanno i conti sulle 24 ore e non sul turno di lavoro..perché si è legati al minuto..invece imponi un tempo minimo di riposo da rispettare in base alle ore lavorate dalle 13 alle 15 ore di impegno..come ho detto 15 ore di lavoro più 9 di riposo e un contro senso..e tutto semplicemente perché viene calcolato sulle 24 ore..e più un riposo matematico
Grande stef.perme le legge le devono fare gente come lei che ha tanta sperienza e non ingeniere che non hanno mai guidato e quindi non capiscono bene il mestiere
Ti ringrazio 😇 guarda basterebbe che prima di fare una legge interpellassero la categoria chiedendo consiglio, ma siccome sono presuntuosi ed egoisti ci ritroviamo queste leggi del piffero 🤷♂️🤗
Ho guardato il tuo video con piacere,sei stato molto "vero" e giusto nel parlare mi farebbe piacere incontrarti, io misto avviando a questo lavoro e il tuo video e molto utile perché le ore lavorative non sono semplici da gestire bisogna essere molto attenti.grazie
Ciao Francesco sono d’accordo con te sul discorso del riposo. E l’autista che va data la possibilità di riposarsi quando ne sente il bisogno e non quando lo decidono loro. L’autista che deve decidere quando fermarsi secondo la propio esigenze nell’arco delle 9 di guida. Buon fine settimana😉😇
Ciao Gianluca! 😇 Sarebbe meglio questa facoltà, anche se come sempre qualche azienda potrebbe approfittarsi ed obbligare l'autista a non fermarsi prima di 8 ore, perché purtroppo viviamo in un contesto in cui si deve sempre cercare di fregare il sistema, anziché pensare al benessere di tutti🤷♂️ lo capiremo prima o poi!👍🤗🤗
Ciao Francesco, complimenti x l'impegno che ci metti, ti seguo da tempo e sei sempre utile bravissimo. Volevo solo rispondere alla tuo opinione sulle nove ore di guida giornaliere con facoltà di decidere di fare anche una pausa più lunga a spezzare le ore di guida(60' contro 45' del regolamento), ma a nostra discrezione ( a discrezione dell'autista). Certo andrebbe bene per alcuni casi con citi ad esempio il tuo ma... per chi fa tratte lunghe credo che potrebbe in alcuni casi portare a guidare 7,8,8.30 ore consecutive creando le condizioni di perdita di reattività, attenzione e anche eventuali colpi di sonno.... che credo siano i motivi per i quali abbiano adottato il sistema dei riposi programmati. Certo dovrebbero almeno inserire delle esclusioni per chi soggettivamente chiude la giornata lavorativa rimanendo dentro a un totale ore guida massime di 6,30 ore totali? e per chi ne ha 6,45 0 7,00 sarebbero penalizzati per pochi minuti e di nuovo non andrebbe bene. Ci sono i più svariati divari tra gli orari degli autisti e riuscire a fare una cosa che accontenti tutti la vedo dura. Certo nel caso specifico di chi guida 5 ore è molto penalizzante e toglie anche ore di riposo che potrebbe farsi a casa sua. Dovrebbero fare qualcosa per scaglioni di orari. Grazie ancora per i tuoi video e spiegazioni che per molti sono sicuramente utilissimi, e sono comunque un ripasso per altri. Buona strada alla prossima. Cesare
Grazie mille 😇 in effetti fare qualcosa che vada bene a tutti è impossibile, lasciare il libero arbitrio sarebbe la cosa corretta SE! Fossimo circondati da persone coscienziosi, ma purtroppo per colpa di pochi ne pagano tutti anche quelli che avrebbero dignità per se stessi e si fermerebbe quando sono stanchi e chiuderebbero quando sono riposati 👍🤗
Ciao Francesco, mi unisco a tutti gli altri per farti i complimenti su come sei riuscito a spiegare un regolamento certo non semplice. Ad agosto comincerò un nuovo lavoro alla guida di un autoarticolato dopo 25 anni di lavoro su furgoni, sinceramente molti timori riguardano proprio il rischio di sbagliare sui riposi. Grazie mille davvero per questo video, mi sarà utile. Ciao
Grazie, sto prendendo la c per poi passare a CQC e infine E, queste spiegazioni sono molto meglio e più semplici della lettura del professore alla scuola guida, tra l'altro ci sono cose tipo impegnativa mai letta, per cui ti ringrazio Dio ti benedica per quello che fai dedichi il tuo tempo libero per aiutare il prossimo. 🙏Un abbraccio b notte
Grazie mille Dario!😇 mi piace aiutare gli altri, comunque il discorso dell'impegno non lo leggerai mai da nessuna parte, perché non c'è, viene fuori dal conteggio ore di riposo minime e regolari dentro le 24 ore, quindi per semplificare noi sappiamo che possiamo essere impegnati nel lavoro per non più di 13 o 15 ore😉🙋♂️🤗🤗
@@LOracolodiSabbia si ESATTO, non ho letto e ne ascoltato difatti da nessuna parte ma tu porti l'esperienza diretta oltre alle teorie molto semplice purché sia sacrificante. Un abbraccio b giornata
Esatto rispetto e condivido ANCHE il pensiero finale di guida con pausa non per forza ogni 4 ore e mezza ma dovrebbero lasciare liberi i conducenti in questo e anche sono d'accordo sul compensare o meno aiiaiiaiia ci sarà da stare veramente attento a non giocarmi la patente o altro finale invece di semplificare come sempre in questo mondo complicano la vita .
E si, purtroppo per complicarci la vita i politici si impegnano davvero tanto 😅 per le prime volte ti consiglio di prendere degli appunti scritti, e annotarti le ore, perché se sbagli a saltare è la tua patente non di sicuro quella del tuo titolare 😉🤗🤗
Pienamente d'accordo con te, anche se non ho ancora cominciato a fare sto lavoro, mi sembra molto più intelligente la tua idea. Sei molto bravo francesco.
Ciao Francesco sto incominciando questa avventura con i mezzi d'opera a 4 assi, una bella motrice con cassone ribaltabile, poi sempre nella stessa azienda se va tutto bene, utilizzerò anche il bilico, grazie dei tuoi consigli, mi sono segnato quasi tutto, compreso i tuoi esempi, qui ovviamente si tratta di un giornaliero...eventuali sviluppi in seguito, vorrei qualche consiglio da te, io penso che incominciare in questo modo sia la cosa migliore, cosa ne pensi, grazie, ciao e buona guida!
Ciao Simone!😇 penso che hai fatto una scelta corretta, iniziare da qualcosa di più piccolo per poi gradualmente spostarsi su mezzi più grossi è sempre la scelta migliore, perché inizi a capire come funziona il camion, ti inizi a fare l'occhio e poi impari a fare le manovre con un mezzo più semplice👍🏻 condivido la tua scelta, anche io ho iniziato da mezzi piccoli e poi via via sempre più grossi👍🏻🤗
@@LOracolodiSabbia diciamo che di motrici ho già esperienza fino a tre assi, però visto che sempre la stessa azienda ha anche dei bilici, potrebbe essere un opportunità anche di crescita nella stessa azienda, non è facile sempre trovare per come le vogliamo noi le cose, grazie ancora dei tuoi consigli, comunque è un mezzo d'opera che si fa notare...🤣
Io sto facendo la patente per i bus, e nel libro che utilizzo a scuola guida è veramente confusionario riguardo le tematiche di riposo. Hai fatto bene a fare gli esempi. Che poi per me che vado a fare TPL questo tipo di normativa c'entra fino ad un certo punto. Giusta la disamina tua riguardo una revisione dei momenti di riposo. Però aggiungerei anche di dividere la normativa ovvero normativa attuale per i camionari e solo autisti bus della lunga percorrenza, e una normativa a se per chi lavora solo nel TPL, perché tanto i turni son quelli. P.s TPL = trasporto pubblico locale (ho abbreviato).
Ciao Ale!🤗 purtroppo questo regolamento andrebbe rivisto in diversi punti, renderlo molto più chiaro e semplice senza troppe opzioni, ma soprattutto dovrebbero rivederlo con la consulenza di chi lo vive tutti i giorni, cioè gli autisti di ogni categoria di veicolo 👍🤗
Ottimo Blasco!😇 purtroppo questo argomento è il più confuso di tutti, perché poi si sente il collega che dice la sua, e da consigli su come usare il regolamento, e si finisce per alterare il tutto, ne ho voluto parlare per mettere un po' di chiarezza per chi fosse in dubbio su qualcosa 👍🤗🙋♂️
@@LOracolodiSabbia Se lo applicano a modo loro,come qualche youtuber,non sono in regola con la vigente normativa,ovviamente di assumono le loro responsabilità in fase di controllo su strada da parte degli organi preposti.Ciao complimenti e buona giornata.
Ciao,mi sto affacciando in questo mondo dei trasporti a causa del fatto che ho perso il vecchio lavoro (stampatore di quotidiani), di conseguenza ho deciso di prendere la patente C CQC , sto frequentando un autoscuola l'unico aspetto negativo è che ho 58 anni e in buona salute. Ritornando all'argomento del video mi chiedevo se ci fosse un sindacato di categoria che porterebbe determinate proposte a chi di dovere.
Bravo Francesco... Ti seguo con piacere...sto conseguendo C+CQC e devo dire che mi stai dando un grosso aiuto... Spero di incontrarti per un caffè insieme...un abbraccio
Ciao Gianfranco! 😇 sono contento che ti sto aiutando in qualche modo, ti faccio un'imbocca al lupo per le patenti, e sicuramente avremo modo di vederci, noi autisti siamo sempre in giro, quindi sarà facile incontrarsi😅🤗🤗
Buon giorno Francesco, con tutti i esempi che facevi partendo dalle 24, li non entra in gioco il lavoro notturno? Cioè guidando per più di 4 ore consecutive dalle 24 alle 7 il lavoro non deve superare 10 ore, guida più martelletti intendo, per il resto complimenti per come l’hai strutturato, penso che il regolamento deve essere rivisto un po’ tutto, penalizza in diversi settori, a chi per le pause, a chi per l’impegno…
Ciao 😇 guarda questo non lo so, nella parte che ho letto io del regolamento non l'ho visto, probabilmente era scritto più avanti, mi documenterò in merito, ma posso già dirti che io lavorando di notte facci impegnative di 11 ore spesso e nei controlli di polizia che ho avuto non mi hanno mai multato 🤷♂️
@@LOracolodiSabbia ciao Francesco...se parti a mezzanotte rientra nel notturno e quindi il periodo di lavoro non può superare le 10 ore e pause di 45 minuti fanno effettuate ogni 4 ore di guida e non 4ore e trenta. Buona domenica
@@carmelopaladina2210 la legge ti dice che se guidi per 4 ore consecutive o più nella fascia dalle 24 - 7, l`impegno lavorativo si riduce a 10, perché considerato lavoro notturno, quindi puoi guidare anche 4 ore e trenta minuti e poi fare la pausa. Basterebbe fare 3 ore e 59 minuti e fare la pausa, e continuare il proprio lavoro con le ore d`impegno ordinario.
Interessante video ma avrei due domande da porti se può rispondere. 1) i periodi di riposo giornalieri ridotti , cioè quelli di 9 ore fatti al massimo 3 volte a settimana, vanno recuperati nella / nelle settimane successive ? 2) ipnotizzando di iniziare a guidare all’ 1 di notte , si guida 4,5 ore , poi 45 minuti di pausa poi 4,5 di guida e arriviamo alle 11,15 , a questo punto si fanno 9 ore di pausa arrivando quindi alle 20,15 , a questo punto è possibile iniziare ancora a guidare o va comunque attesa l’una di notte ? Grazie
Se parti alle 24:00 e ti fermi alle 04:30 diventa notturno E quindi l'impegnativa si riduce di moltissimo Se prima delle ore 04:00 fai una pausa non conta più il notturno La legge è strana Farei fare 15 ore d impegnativa ai figli dei politici Addirittura loro lavorano dal martedì al giovedì di che cazzo stiamo parlando mma Grazie del video ciao
Ciao Luca!😇 si è corretto ciò che dici, io ho voluto solo fare degli esempi partendo dalle 00:00, comunque in questo video ho spiegato pure questo che dici tu th-cam.com/video/UuJWOOEzOvM/w-d-xo.htmlsi=L5X1LGn_ynepEufA 👍
Ciao Francesco come ti avevo promesso che facevo sapere l’esame il 17 agosto sono stato bocciato per 5 errori, poi ieri 19 dicembre fatto la seconda l’same sono promosso due errori per la PATENTE C ti voglio tanto appena faccio la CQC è E ti voglio incontrare ho ancora questa sensazione ti voglio io diventerò come te un abbraccio fortissimo non vedo l’ora di incontrarti qualche giorno. Ho fatto 11 mese di studiare per essere molto bravo per la teoria ❤❤❤
Complimenti per la persistenza😇 sono contento per te, adesso hai lo scoglio maggiore il CQC, con l'impegnò e la costanza che ti contraddistingue riuscirai a passare anche quello, sicuramente avremo modo di incontrarci😃 tu di dove sei?
😅 Ciao Ale! Ti capisco, ma mi limito a leggere ciò che cè scritto e a dare il mio parere personale alla fine, per costituzione lo posso fare😆 quindi eventualmente mi aggrapperò alla costituzione per avere diritto di parola🤣🤣🤣👍🙋♂️
Ciao e grazie per l'impegno nello spiegare le varie regole. Avrei una domanda: se inizio una settimana di lavoro con un riposo settimanale ridotto,, ma che recupero durante la settimana in corso, il prossimo riposo settimanale potrà essere anch'esso ridotto? 😊
Ciao Daniele!😇 no il riposo settimanale deve essere continuo senza interruzioni, ciò che fai durante la settimana non ti viene scalato dal fine settimana, sono due tipi di riposo diverso👍🤗
Ciao Francesco bel video e bella spiegazione su tutto ,ti volevo solo chiedere una spiegazione sulle ore bisettimanali e vero che devono essere 90 totali ma nel tuo esempio di 56 ore la prima sett e 34 la seconda saresti in regola ma devi vedere anche la settimana antecedente a quella di 56 anche quella deve essere di max 34. grazie e ciao
Ciao Francesco!😃 si ma le settimane vanno a forcella di 2, quindi do già per scontato che la settimana prima avevi già compensato le 90 ore delle due settimane👍🏻🤗
Grazie Francesco ..sei un grande…hai un video riguardo a livellare il semirimorchio con il trattore o viceversa ..è quando bisogna farlo? Poi anche riguardo alle ruote del semirimorchio si alzano quando siamo scarichi? E come ? GRAZIE sei gentilissimo .. Fabio
Ciao Fabio! ho due video che in parte potrebbero darti le risposte, per quanto riguarda l'asse alzato, ci puoi viaggiare solo se sul libretto di circolazione cè scritto che si può circolare con l'asse alzato, altrimenti non puoi farlo🙋 th-cam.com/video/O13oqUDB96s/w-d-xo.html th-cam.com/video/SY_L88Mf6pA/w-d-xo.html
Ciao Francesco, volevo chiederti, ma se mi rimane piú un ora per arrivare alle nove ore oppure alle dieci ore , e mi manca un ora per arrivare a casa, ma trovo un un intoppo di due ore sulla strada , come mi devo comportare? , posso continuare lo stesso e faccio un appunto scritto a mano dietro lo scontrino del tachigrafo , o mi devo fermare? Grazie mille per i tuoi video molto istruttivi. 👍💪
Ciao Cesare! 😃 giusta osservazione, esiste una deroga alla legge 561, larticolo 12 ti consente di guidare per altre 2 ore oltre le 9 ore appatto che poi inizi un periodo di riposo settimanale regolare di 45 ore, io sto preparando un video al riguardo così lo capirai meglio come funsiona, comunque ci sono delle tolleranze anche che poi ti spiegherò meglio nel video appena sarà pronto👍🤗🙋♂️☃️
Video chiarissimo Non ho capito bene il discordo del riposo settimanale... dopo 6 giorni deve partire automaticamente ? Che succede se si riposa domenica e lunedi? Viene considerato il riposo della settima scorsa? Se si recupera in maniera ridotta 24 ore, le restante 21 ore vanno recuperate?
Ma se ad esempio io faccio 3 ore di guida e mi fermo e faccio i 45 minuti alla ripartenza ho solo altre 4 ore e mezza o posso sfruttare l ora e mezza che ho perso prima dei 45 minuti?
Si si hai pure l'ora e mezza di prima, perché non è che perdi le ore se non le consumi, te li ritrovi alla fine, le perdi quando fai il riposo di 9 o 11 ore, li si si azzera tutto e ricominci una nuova giornata lavorativa 👍🤗
Ciao, ho scoperto oggi il tuo canale e ti faccio i complimenti. Domanda, se io inizio alle 2 di notte quante ore di impegno massimo ho 10 o 15? Grazie dell'attenzione.
Ciao Mrleoste!😇 e benvenuto nel mio canale, dunque dipende da quante ore continue lavori, ti spiego la fascia notturna prevede che non fai più di 4 ore continuative di lavoro se vuoi rimanere con un'impegno di 13/15 ore, se guidi per 4:30 e poi ti fermi il tuo impegno si riduce a 10 ore, ma se guidi 4 ore e ti fermi anche solo 15 minuti ecco che magicamente il tuo impegno può essere anche di 15 ore. E' stupido lo so🤷♂️ma purtroppo è così👍🏻🤗
Domanda. Guido 3 ore in quanto autista autobus. Inserisco ka carta alle 6 del mattino, terminato il riposo. Guido 3 ore. Il gruppo accompagnato risale a bordo per il rientro alle 21. Dalle ore 9, posso riposare 11 ore e poi ripartire? O resto in disponibilità, altre mansioni etc.. Nel caso non potessi è necessario un secondo autista. Grazie
Ciao Stefano!🙋♂️ partendo alle 6 del mattino alle 21 di sera ti finirebbe l'impegno di 15 ore. Se togli la scheda alle 9 del mattino e la rimetto alle 21 di sera sono passate 12 ore e in teoria saresti in regola, ma tu le 12 ore le hai passate a casa o in attesa da qualche parte per riportare le persone a casa? Perché nel primo caso se sei andato a casa diciamo che il tuo turno è iniziato alle 6 ed è finito alle 9 poi hai fatto il riposo giornaliero e hai iniziato un nuovo turno alle 21 e finito a mezzanotte. nel secondo caso ti stanno sfruttando alla grande, e faresti bene a far valere i tuoi diritti
@@LOracolodiSabbia grazie per la risposta, approfitto, quindi il suo turno ripreso alle 21 termina a mezzanotte o può continuare a guidare, essendo obbligato a riposare almeno 9 ore entro le 21 del giorno dopo, avendo ripreso il suo periodo di 24 ore dalle 21?
se riprendi il turno alle 21 l'impegno ti finisce alle 12 del giorno dopo no fino alle 21, l'impegno è il tempo massimo che tu puoi dedicare alle ore di guida, poi ti devi fermare necessariamente per il riposo giornaliero che devi fare entro le 24 ore, appunto entro le 21 del giorno dopo
Ciao Lorenzo!🙋 se la guida viene interrotta più volte non è un problema, tu devi fare sempre 4:30 ore di guida prima di fermarti 45 minuti, se ad esempio hai fatto 1 ora di guida e ti sei fermato per 50 minuti con crono su pausa, il crono riparte da 0 quindi ti da la possibilità di guidare altre 4:30 ore. Ma se guidi 1 ora ti fermi e consegni per 30 minuti crono su martelletti, riparti avrai ancora 3:30 ore di guida, tutto sta a come usi il crono, se quando ti fermi metti martelletti o lasci su pausa, questo lo devi vedere tu, per correttezza ti dico che il crono andrebbe lasciato su altri lavori quando scarichi.👍🏻
@@LOracolodiSabbia Nel caso che ci siano i dischi di carta al posto del crono? Ogni consegna richiede 5/10 minuti di impegno.. è un camion frigo con cui consegno la carne nei supermercati e macellerie..
Beh non cambia nulla il principio è uguale, solamente devi tener conto di quante ore hai guidato e fare la pausa appena arrivi a 4:30, avvolte si viene presi in inganno dal disco, solo perché non è elettronico come la scheda, ma le regole valgono ugualmente sia per il disco che per la scheda, pure se guidi un camion del 90` 🙋♂️👍
Ciao Jessy!🙋 Quando scarichi, il crono è impostato su altri lavori, che non centra con la guida, quindi tu puoi fare così 1 ora guida 2 ore scarico 3:30 ore guida e poi necessariamente 45 minuti di pausa, le 2 ore di scarico non si contano per la pausa, si tiene conto solo delle ore di guida effettive👍🏻🤗
@@LOracolodiSabbia 1. Ferma restando la tutela prevista dal regolamento (CE) n. 561/06 ovvero, in difetto, dall'accordo AETR, le persone che effettuano operazioni mobili di autotrasporto, non possono lavorare in nessun caso per più di sei ore consecutive senza un riposo intermedio. L'orario di lavoro deve essere interrotto da riposi intermedi di almeno trenta minuti se il totale delle ore di lavoro(guida+scarico merci) è compreso fra sei e nove ore, di almeno quarantacinque minuti se supera le nove ore. 2. I riposi intermedi possono essere suddivisi in periodi non inferiori a quindici minuti ciascuno. In definitiva se il conducente svolge la propria attività di guida ed effettua le dovute pause nell’arco delle sei ore al termine non è obbligato a fare una pausa di 30 minuti. Se le sei ore comprendono invece solo guida e lavoro allora al termine è obbligatorio fare una pausa di almeno 30 min. La disciplina del D.lgs. 234/2007 non si sovrappone al regolamento 561/06; tutti gli aspetti disciplinati dal regolamento stesso concorrono o in alcuni casi prevalgono sulle analoghe disposizioni del D.LGS 234/2007.
@@MihaSun Perfetto, oggi ho imparato qualcosa di nuovo, non lo sapevo completamente, sto preparando un video per aggiungere alcune cose che non ho detto in questo video, e aggiungerò anche questo che è molto importante 👍🏻 grazie🤗
Sempre molto chiaro a spiegare. Ho un dubbio per quanto riguarda le pause, se per esempio guido per 2 ore e decidessi di fare 45 minuti di pausa, appena riprendo il viaggio secondo il cronotachigrafo posso guidare per altre 6 ore e mezza consecutive senza fermarmi? Avendo ancora 2 ore a disposizione?
Ciao Francesco!🙋 no no il cronotachigrafo ti farà guidare per un massimo di 4:30 ricordati che per regolamento non si può guidare più di 4:30 consecutive, il restante lo potrai fare dopo aver fatto un'altra pausa di 45 minuti👍🏻
Buonasera Francesco Premetto che non ho ancora visto tutto il video e magari avrò risposta alla mia domanda andando avanti. Il mio quesito è il seguente: se per giornata lavorativa si intendono le 24 ore, in cui non si possono superare le 9 ore di guida o 10 due volte a settimana, mettiamo che guido 4 ore e mezza con pausa di 45 min, poi altre 4 ore e mezza con un'altra pausa di 45 min e poi l'ultima ora. Siamo a 11 ore e mezza. Mi faccio i cavoli miei per 9 ore, quindi diciamo riposo breve. Sommando tutte le ore, siamo a 20 ore e mezza. Una volta fatto il riposo, posso ricominciare a guidare nonostante la giornata lavorativa non sia finita poiché mancherebbero 3 ore e mezza? Facendo cosi non sto riprendendo a lavorare nello stesso giorno lavorativo, superando quindi il tetto del tempo di guida? Ti ringrazio infinitamente e ripeto, magari guardando il video troverò risposta alla mia domanda
Ciao Matteo! 😃 si praticamente alla fine del periodo di riposo ridotto di 9 ore, anche se non è finita la giornata lavorativa, puoi ricominciare una nuova giornata lavorativa, la legge non lo vieta, l'importante che dentro larco di una giornata lavorativa ci sia un riposo continuo di 9 o 11 ore👍🙋♂️🤗🤗
Bellissimo video molto utile per chi deve entrare in questo mondo come me... Ho 24 anni e quasi un anno che lavoro per diventare autista e piano piano sto prendo tutti i patenti mentre lavoro come autista ma con i ( furgoni) che mi viene i nome specifico... Cmq vuolevo dire una cosa tu tuo parere che per fare quello dici tu significa che la legge dovrebbe fare la legge per ogni singolo autista....... Oltre che se autista e stanco e puo decidere lui quando fare la pausa puo succedere spesso si sforza ha finire prima possibile per evitare fare la pausa ed andare a casa. facendo di piu di 6 ore... E puo essere causa di incidenti...... Ce la legge e fatta un modo che tu che sei gia stanco non ti sforzi ha fare di piu quardro ore... Ce fatta un modo che sei sempre riposato quindi non causare incidenti..... Ce quello dici tu e giusto per te! Ma non si possono mettere fare la legge per ogni singolo autista
Che poi voglio aggiungere... Che mia successo anche me questa settimana...avevo finito dovevo solo depositare i furgone e basta . era 30 minuti di strada... Però siccome i furgoni nostri con la cella ATP supera 3.5 tonnellate ha tachigrafico.... E mi sono dovuto fermare 30 minuti prima di tornare ( che avevo finito ) 🤦🏻♂️
Buonasera le chiede gentilmente se possibile spiegare questo quesito. Se iniziò a mezzogiorno perché al mattino ho fatto umana visita Guido 2 ore sto fermo un ora Guido 2,5 mi fermo in magazzino domani mattina inizio la giornata piena di un impegno di 13 ore può essere corretto mi sembra di no però come posso fare?grazie
Ciao Francesco grazie mille per le spiegazioni, sono nuovo autista penna superato l'esame cqc fra un mese devo cominciare un lavoro di autista con una azienda piccola,per favore voglio chiedere una cosa l'azienda mia detto le consegne lo fanno lunedì e giovedì con motrice e resto del giorni lo fanno con furgone camion piccoli .la mia domanda quando uso motrice alla fine giornata lavorativa lascio il cronotachigrafo riposo fino giovedì mattina?
Ciao grazie a te!😇 si quando finisci il turno con la motrice togli la scheda, poi lui va in automatico su pausa, quando la inserisci parti con un nuovo turno di lavoro 👍🙋♂️🤗
Una domanda..se mi ferma la polizia stradale e mi chiede i dischetti di 27 GG prima di guida, posso dire che è il primo giorno che sto prendendo quel mezzo?
Ciao Henry! 🙋♂️ discorso non è se puoi dirlo, tu puoi dirgli quello che vuoi, ma se poi fanno un controllo e scoprono che non è così, come lo giustifichi? Se dichiari il falso sei in torto a maggior ragione se lo dichiari alle forze dell'ordine 👍🤗
Amico adesso sono pensionato,,ai tempi la polizia ti chiedeva puer la busta paga,,non per sapere quanto guadagnavi ma se eri un dipendente di quella ditta...
Ciao Francesco, nel caso in cui io venerdì facessi col 3 assi dalle 7.00 fino alle 17.00 per trasporto da cantiere con 5 , 6 o 7 ore di guida totale giornaliera per poi ripartire con un 2 assi per conto di un altra ditta alle 3.00 del sabato mattina con 10 ore di riposo giornaliero e guidare fino a mezzogiorno del sabato , sai qualcosa a riguardo? Per quello che io ne so bisogna effettuare il riposo giornaliero dentro le 24.00 ore per poi poter ripartire ( Riposo giornaliero durante la settimana tutti i giorni Ca 12 -13 ore) grazie Saluti Domenico
Ciao Domenico! 😇 ma in realtà dopo un riposo minimo di 9 ore o regolare di 11 ore, tu puoi ripartire tranquillamente anche se sei ancora dentro le 24 ore della prima giornata lavorativa, perché la legge prevede che tu faccia un riposo entro le 24 ore, ma non dice che il nuovo turno deve partire allo scadere delle prime 24 ore, quindi sei perfettamente in regola 👍🤗🤗
Ma però il riposo ridotto che può essere effettuato per un massimo di tre volte a settimana non deve essere effettuato però per non più di due volte tra i due riposi? O ho capito male io.nel senso che per tre giorni consecutivi non può essere fatto, può essere fatto lunedì martedì poi esempio giovedì riposo settimanale e venerdì riposo ridotto a nove ore
Ciao se io faccio una strada provinciale arrivo alle mie ore e devo fare una pausa ma al momento non trovo il na piazzola di sosta in quel caso posso guidare finché trovo un posto per fermarmi
Ciao Tommaso!🙋♂️ in teoria si lo puoi fare, la deroga te lo consente, il problema è caro Tommaso che poi in caso di controlli della polizia questa deroga può essere interpretata in modi diversi da controllori a controllore, purtroppo siamo in Italia e funziona così, il mio consiglio evita di arrivare a questo 👍🤗
Salve volevo chiedere informazioni ma se io parto alle 5 del mattino faccio 3 ore di guida poi riparto verso le 19 e arrivo alle 22.00 il camion visto che è in ribalta dalle 8:00 alle 19:00 più o meno o sono calcolate tutte ore di impegno quindi non è fattibile per il fatto che sarebbero 17 ore ditemi grazie
Ciao Francesco ti volevo chiedere una cosa a me hanno proposto un lavoro giornaliero con contratto da 47 ore settimanali tra guida e pauese volevo sapere se io a fine mese mettiamo che faccio 15 ore più del dovuto come vengono pagate grazie per la tua risposta.
Ciao Massimo!😇 guarda questa è materia più da sindacato, non saprei proprio come risponderti, a logica te li dovrebbero inserire nella bustapaga, o come straordinari o sotto altre voci, ma sappiamo benissimo che la logica poi si scontra con la cruda realtà. Informati con qualche associazione o sindacato, te lo consiglio 👍🙋♂️🤗
Personalmente non sono d'accordo per quanto riguarda la pausa. Alcuni datori di lavoro approfitterebbero di determinati appigli e non dico che si tornerebbe al passato, ma le cose potrebbero peggiorare.
Eee si la paura è proprio questa, purtroppo alcune volte non puoi dire di no, quindi potrebbe succedere esattamente ciò che hai detto, però ciò non toglie il fatto che sarebbe meglio per l'autista, se avesse la libertà di decidere quando fermarsi nelle 9 ore di guida 😇👍🤗
Ciao Abdelkaderait!😃 No non occorre che togli la scheda, se dormi sul camion lasciala sempre dentro al cronotachigrafo, l'importante che quando fai la pausa il crono segna pausa. buon lavoro👍🏻🤗
Ciao Francesco non è proprio così quando termini la giornata lavorativa e sei sul camion bisogna fare entrata conducente e fare la procedura paese fine etc senza togliere la scheda quando apri un altra giornata lavorativa fai di nuovo entrata conducente paese inizio etc
Ciao Dario!🙋 guarda a me è successo più volte di dimenticare di tirare fuori la scheda dal cronotachigrafo, eppure la sera quando riprendo mi ha segnato tutta la pausa e non mi ha dato nessun errore, tra le altre cose sono anche stato controllato dalla polizia e non hanno rilevato nessun errore, quindi presumo che vada bene ugualmente, certo ciò che tu dici sarebbe più corretto da fare, comunque se mi citi la legge a cui fai riferimento posso capirci qualcosa in più, ti ringrazio🤗
@@LOracolodiSabbia Francesco non esiste una legge che dice questo peró è una cosa piuttosto logica perché se metti solo in pausa il tachigrafo la giornata lavorativa e come se non termina mai invece facendo la procedura che o detto io la giornata lavorativa a un inizio e una fine (sempre con scheda inserita) ho tanti colleghi che fanno l’estero e mi dicono così comunque voglio farti i complimenti per il canale e la persona che sei 👍
@@dariosciarra7796 esatto, per essere corretti si deve sempre chiudere la giornata lavorativa e riaprirla ogni volta che si inizia una nuova, se non lo si fa si è passibili di multa in caso di controlli.
Ciao Francesco, grazie per il video. Ti chiedo un chiarimento: se all'inizio della giornata guido 2 ore e mezza e poi faccio un'ora di pausa, perché mi sono dimenticato di mettere i martelletti mentre scaricavo, il tachigrafo poi si azzera e riparte da 4 ore e mezza? E le altre 2 ore di guida rimaste dal primo "turno" di guida, per capirci, le perdo?
Ciao Jacopo!😃 allora se dopo 2ore e trenta fai più di 45 minuti di pausa, il cronotachigrafo ti da altre 4:30 di guida, ma non perdi le 2 ore delle prime 4:30ore te le ritrovo alla fine, dove il cronotachigrafo ti dirà che ti mancano ad esempio 2 ore poi devi fare minimo 9 ore di riposo, non si perdono le ore assolutamente 😇👍🤗
Buonasera,mi intrometto perché è un argomento che mi interessa…. In questo caso,per usufruire di quelle 2 ore di guida ,devo fare altri 45 minuti di pausa?
@@PintoNicolas ciao🙋♂️ se dopo che hai guidato 2:30 ti fermi e fai una pausa di 45 minuti, riparti con 4:30 ore, guidi per tutte e 4:30 ore, per fare le ultime 2 ore devi necessariamente fare altri 45 minuti di pausa, perché la legge dice che non puoi guidare per più di 4:30 ore consecutive, quindi si devi fare la pausa di 45 minuti minimo👍🤗
Ciao!! 🤗 Se ti fa piacere questo è il link della chat su Telegram
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Benvenuto/a 😉
Grazie per aver spiegato il regolamento 561/2006, l’unica video che hai spiegato meglio ❤
Ciao l’oracolo sono neopatentato ho 22anni ho appena iniziato a lavorare come autista sto seguendo i tuoi video per imparare a fare le manovre. Grazie mille sei gentilissimo !❤
Grazie a te!😇 sono contento che ti ho potuto aiutare anche se a distanza 👍🤗
Ciao Francesco,hai sviscerato l'argomento in modo magistrale.Questa legge,che tuttosommato mi sembra giusta,ha l'handicap di lascire pochissima flessibilità all'autista.Ma è pur vero,purtroppo,che qualcuno va "educato" alle regole che cercano di tutelare oltre l'autista anche chi la strada la condivide con i camion.Il camionista che si organizza,malgrado inflessibilità della 561 cerca di organizzarci.Negli anni 2000/2004,durante la mia brevissima esperienza sui mezzi pesanti,ho avuto a che fare col"disco",ed era molto semplice sforare,bluffare e....buttare i vecchi "dischi" rotti che non "suonavano" più.😅😅😅😅😅
Ciao Emilio!🤗 ti comprendo perfettamente, purtroppo questa cosa dei dischi che non suonano😅 anche oggi purtroppo viene fatto da furbetti che pensano di essere dei cavalli, non capendo che stanno facendo il gioco delle grandi aziende a discapito della loro vita👍🤗
Sei stato molto utile per me e ti ringrazio
Di nulla!😇🤗
Ciao sono Marco vivo in provincia di Torino e ti ho scoperto da un paio di giorni fa. Sto pensando di ritornare al volante e i tuoi video sono un eccellente ripasso soprattutto per la chiarezza che li caratterizza. Ho sempre guidato il camion in trasferta all'esterno ed è lì che ritornerò. Voglio complimentarmi con te per la tua umiltà e approccio comunicativo, sei bravissimo, e la simpatia, passano attraverso lo schermo. La qualità delle immagini è eccellente così come le scelte dei sottofondi musicali.Ti seguirò, continua così. Ciao e...buona strada!!!👍👍👍
Grazie mille Marco!😇😃 troppo gentile, ti capisco benissimo io quando avevo smesso di guidare mi sentivo morto dentro 4 mura a lavorare, guardavo la strada con nostalgia e un giorno ho deciso di ritornare a guidare, da quel momento sono rinato, quindi posso solo augurarti di tornare presto a fare ciò che ami di più, perché ti farà sentire dinuovo pieno di vita😇😇🙋♂️🤗
Una legge scritta da chi non ha mai guidato un camion! Bravo come sempre Francesco per la tua esaustiva spiegazione!
Grazie Damiano! 😃 È vero, secondo me hanno cercato di risolvere altri problemi ma di sicuro non quelli dell'autista 👍🤗🤗
Buongiorno Francesco, hai spiegato tutto alla perfezione, bravissimo! Il regolamento 561 è diventato ormai obsoleto e dopo tutti questi anni necessita di una revisione in funzione dei tempi al giorno d'oggi diversi dal 2006. Concordo sul fatto che durante le 9 ore di guida bisognerebbe godere di una pausa di minimo un'ora da poter fare durante tutto l'arco delle ore di guida. Non ha alcun senso dovermi fermare dopo 4,5 ore a pranzare magari alle 10.00 del mattino... Dovrei avere il diritto di poter scegliere l'orario. Ancora complimenti 💪🏻💪🏻
Grazie Francesco! 😇 si effettivamente sarebbe l'ideale, purtroppo come mi ha fatto notare Ale, alcune aziende si potrebbero imporre sull'autista obbligandolo a guidare 8 ore di fila, l'autista sarà capace a quel punto di imporsi e decidere lui quando fermarsi?🤷♂️🙋♂️👍
@@LOracolodiSabbia allora si potrebbe pensare di arrivare al massimo 6 ore entro le quali sarai obbligato a fare la pausa
Potrebbe essere un'altra alternativa valida 👍
Luigi, si discuteva sul fatto di lasciare libero l'autista di fare la pausa quando vuole nell'arco delle 9 orw di guida, però è emerso che alcuni datori di lavoro potrebbero obbligarti a guidare 8 ore di fila senza fermarti, Francesco ha proposto il limite a 6 per evitare questo, tutto qua
Sei stato di una chiarezza impressionante, grazie e bravissimo.
Grazie mille Gaetano!😇👋
Ciao Francesco molto bravo nel spiegare degno di un professore
Grazie mille Gabriele!😇😃🙋♂️
Io ti ringrazio davvero tanto, sei riuscito a togliermi molti dubbi con le tue spiegazioni! Sei stato prezioso! Grazie di cuore!
Di nulla, mi fa piacere che ti ho potuto aiutare 😇🤗
Ciao e buonasera è la prima volta che ho incontrato i tuoi video. Ottima spiegazione complimenti per la chiarezza e semplicità 👏 bravissimo 🙂
Grazie Maurizio! 🤩 benvenuto nel mio canale 😇🙋♂️👍🤗
@@LOracolodiSabbia grazie a te ...per i tuoi video che sto continuando a guardare..
Buon weekend sono un collega 🚛😘
Tra un po' inizio a lavorare come autista,questi spiegazioni sono spreziosissime.Grazie mille😎
Di nulla Roberto!🤗 in bocca al lupo 👍🙋♂️
Spieghi sempre tutto in maniera chiara e pacata, oltretutto credo che tu sia anche un'ottima persona a livello umano, una di quelle che vale la pena incontrare e conoscere, complimenti, un abbraccio e buona strada😊
Ciao Francesco hai spiegato benissimo molto meglio di molti istruttori complimenti mi hai fatto tanta chiarezza continua così ✌️💪
Grazie mille Savio!😇🤗
Ti faccio i miei complimenti. Prima di tutto per la chiarezza, e in secondo luogo per l'educazione. Questo è sicuramente il modo corretto per affrontare argomenti in maniera costruttiva, con un confronto sano, senza offendere ne urlarle inutilmente. 👍👍👍
Ciao Marco! 😇 grazie mille, se vuoi comunicare qualcosa il modo corretto per farlo non è gridare o imporre il tuo pensiero o l'argomento, ma spiegarlo il più chiaro possibile e far riflettere gli altri senza mai imporre nulla a nessuno👍🏻🤗
buona giornata sei sempre tanto chiaro grazie
Grazie mille Antonio!😇🤗
Grazie per la vostra spiegazione fantastico che sei
Di nulla Just!😇🤗🤗
Buon giorno Francesco anche con la febbre non potevo mancare ai tuoi video come spiegati bene buon fine settimana 👌💪👍
Grazie Luigi!😅 ancye io oggi ho un po' di raffreddore, mannaggia sto cercando di farlo abbattere per l'appuntamento di oggi pomeriggio con Mauro, speriamo bene🤞🙋♂️
A parte le battute, ti do la mia opinione sulle tue opinioni (scusa il gioco di parole).
1) i 45 minuti servono per un motivo: in certi lavori (esempio i corrieri) non sei tu autista nè l'azienda prr cui lavori a stabilire gli orari delle linee, ma li stabilisce il corriere. Se ti affidassero una linea di 8 ore di guida, la organizzerebbero sapendo che te da quando parti ti fai 8 ore di guida filate per arrivare perché puoi farlo.
2) sul discorso delle ore bisettimanali mi trovi d'accordo in parte. Cioè: io manterrei il limite delle 90 ore bisettimanali solo in caso di riposo ridotto. Se io stacco sabato con 56 ore di guida fatte, e riparto 2 giorni dopo, sarò sufficientemente riposate per fare un'altra settimana da 56? Secondo me si. Poi ovviamente non è che devi, è solo una possibilità.
Poi ti aggiungo questo: secondo me è assurdo che si abbia un limite di 24 ore per i riposi. Mi spiego meglio:
Se io faccio 15 ore di impegno, e poi mi riposo 12 ore, perché me ne conti solo 9?
Secondo me questo si risolverebbe scrivendo nella legge sto benedetto impegno.
Ovvero: se io nella legge scrivo, che da quando inserisci la scheda hai 13/15 ore per fare: guida, interruzione (i 45 minuti famosi), carichi e scarichi; e dopo hai da fare un riposo di almeno 9 o almeno 11, si elimina il "problema" che dicevo prima
Grazie Ale della tua opinione, in effetti alcune aziende potrebbero come dici tu obbligare l'autista a guidare 8 ore di fila, senza lasciarlo libero di decidere quando fermarsi, purtroppo è una triste realtà.
Sul discorso dell'impegno effettivamente scritta così come hai detto tu, si terrebbe in considerazione sia che riposi 10 ore che se riposi 11 ore, grazie per la tua opinione 😇👍🙋♂️
Per come la vedo io..come dici anche tu questa cosa che tu fai 13 ore e un minuto ti vengono scontate 9 ore...io semplicemente farei i calcoli a turno lavorativo..e non nel arco delle 24 ore..perché dov'è la sicurezza..se io lavoro 15 ore e ne riposo 9. Praticamente mi sto stancando lavorando 2 ore in più e riposando 2 ore in meno..io farei obbligo lavori 15 e sono oggligato a riposare 11 ne lavoro 13 sono autorizzato a riposare da 9 ore in su a turno di lavoro e non nelle 24 ore..
Poi vogliamo fare un altra cosa mettiamoci anche se fai 14 ore ne devi riposare almeno 10..sarebbe un compromesso giusto al riposo..per me il 15+9 ti stanchi di più e riposi di meno..
Grazie Marino per il tuo punto di vista!👍ovviamente fare una legge che metta tutti d'accordo è impossibile, ma ci si può avvicinare 🤗👍🙋♂️
@Antonello Bordignon si certo dove lavoro io l 80% faccio più ore di riposo che impegno..però come dice ale non sopporto che se fai 13 ore e 1 minuto di impegno e 12 ore di riposo ti vengono conteggiate sempre 9 perché si fanno i conti sulle 24 ore e non sul turno di lavoro..perché si è legati al minuto..invece imponi un tempo minimo di riposo da rispettare in base alle ore lavorate dalle 13 alle 15 ore di impegno..come ho detto 15 ore di lavoro più 9 di riposo e un contro senso..e tutto semplicemente perché viene calcolato sulle 24 ore..e più un riposo matematico
Bravissimo e il primo video che guardo,spiegazioni molto chiare complimenti. Seguirò il tuo canale.
Grazie Giuseppe!😇 e benvenuto nel mio canale 👍🤗
Grande stef.perme le legge le devono fare gente come lei che ha tanta sperienza e non ingeniere che non hanno mai guidato e quindi non capiscono bene il mestiere
Ti ringrazio 😇 guarda basterebbe che prima di fare una legge interpellassero la categoria chiedendo consiglio, ma siccome sono presuntuosi ed egoisti ci ritroviamo queste leggi del piffero 🤷♂️🤗
Ho guardato il tuo video con piacere,sei stato molto "vero" e giusto nel parlare mi farebbe piacere incontrarti, io misto avviando a questo lavoro e il tuo video e molto utile perché le ore lavorative non sono semplici da gestire bisogna essere molto attenti.grazie
Ciao Felice!😇 guarda sul mio canale TH-cam trovi il link per entrare nella chat telegram li mi trovi sempre e ci possiamo coordinare meglio🙋
Sei un preciso Francesco!
Anche io sbaglio non credere, le leggi sono così tante e varie che è veramente difficile non incappare in qualche errore😅 👍🤗
Grazie mille per la spiegazione
Di nulla Rahhai!🤗😇
Buongiorno Francesco buuona giornata. 👍
Grazie Enrico! 😇Anche a te👍
Grazie mille
Di nulla😇 grazie a te🤗
Grazie.
Ciao Francesco sono d’accordo con te sul discorso del riposo. E l’autista che va data la possibilità di riposarsi quando ne sente il bisogno e non quando lo decidono loro. L’autista che deve decidere quando fermarsi secondo la propio esigenze nell’arco delle 9 di guida. Buon fine settimana😉😇
Ciao Gianluca! 😇 Sarebbe meglio questa facoltà, anche se come sempre qualche azienda potrebbe approfittarsi ed obbligare l'autista a non fermarsi prima di 8 ore, perché purtroppo viviamo in un contesto in cui si deve sempre cercare di fregare il sistema, anziché pensare al benessere di tutti🤷♂️ lo capiremo prima o poi!👍🤗🤗
Spettacolare bravo bravo bravo❤
Grazie!😇
Bel riassunto Francesco ,buon fine settimana alla prossima buon riposo ⚒️👍
Grazie Fabrizio! 🤗 buona domenica anche a te🤗😇
Ciao Francesco, complimenti x l'impegno che ci metti, ti seguo da tempo e sei sempre utile bravissimo. Volevo solo rispondere alla tuo opinione sulle nove ore di guida giornaliere con facoltà di decidere di fare anche una pausa più lunga a spezzare le ore di guida(60' contro 45' del regolamento), ma a nostra discrezione ( a discrezione dell'autista). Certo andrebbe bene per alcuni casi con citi ad esempio il tuo ma... per chi fa tratte lunghe credo che potrebbe in alcuni casi portare a guidare 7,8,8.30 ore consecutive creando le condizioni di perdita di reattività, attenzione e anche eventuali colpi di sonno.... che credo siano i motivi per i quali abbiano adottato il sistema dei riposi programmati. Certo dovrebbero almeno inserire delle esclusioni per chi soggettivamente chiude la giornata lavorativa rimanendo dentro a un totale ore guida massime di 6,30 ore totali? e per chi ne ha 6,45 0 7,00 sarebbero penalizzati per pochi minuti e di nuovo non andrebbe bene. Ci sono i più svariati divari tra gli orari degli autisti e riuscire a fare una cosa che accontenti tutti la vedo dura. Certo nel caso specifico di chi guida 5 ore è molto penalizzante e toglie anche ore di riposo che potrebbe farsi a casa sua. Dovrebbero fare qualcosa per scaglioni di orari. Grazie ancora per i tuoi video e spiegazioni che per molti sono sicuramente utilissimi, e sono comunque un ripasso per altri. Buona strada alla prossima. Cesare
Grazie mille 😇 in effetti fare qualcosa che vada bene a tutti è impossibile, lasciare il libero arbitrio sarebbe la cosa corretta SE! Fossimo circondati da persone coscienziosi, ma purtroppo per colpa di pochi ne pagano tutti anche quelli che avrebbero dignità per se stessi e si fermerebbe quando sono stanchi e chiuderebbero quando sono riposati 👍🤗
Grazie professore per la spiegazione 😜 forza Parisi👍
😅 Grazie a te per aver partecipato alla lezione 😆🙋♂️
Seguo il tuo canale ed è molto interessante. Buon natale 🎅 Francesco
Grazie Marcello! 😇 buon Natale anche a te👍😇🙋♂️🤗
Ottimo lavoro
Grazie mille!😇
Bravo
Grazie mille 😇🤗
Ciao Francesco, mi unisco a tutti gli altri per farti i complimenti su come sei riuscito a spiegare un regolamento certo non semplice. Ad agosto comincerò un nuovo lavoro alla guida di un autoarticolato dopo 25 anni di lavoro su furgoni, sinceramente molti timori riguardano proprio il rischio di sbagliare sui riposi. Grazie mille davvero per questo video, mi sarà utile. Ciao
Grazie a te Marco!😇 in bocca al lupo per il nuovo lavoro 🤗👍
Perfetto👍
Grazie! 👍🤗
ottimo lavoro👌
Grazie Guido!👍😇
Grazie, sto prendendo la c per poi passare a CQC e infine E, queste spiegazioni sono molto meglio e più semplici della lettura del professore alla scuola guida, tra l'altro ci sono cose tipo impegnativa mai letta, per cui ti ringrazio Dio ti benedica per quello che fai dedichi il tuo tempo libero per aiutare il prossimo. 🙏Un abbraccio b notte
Grazie mille Dario!😇 mi piace aiutare gli altri, comunque il discorso dell'impegno non lo leggerai mai da nessuna parte, perché non c'è, viene fuori dal conteggio ore di riposo minime e regolari dentro le 24 ore, quindi per semplificare noi sappiamo che possiamo essere impegnati nel lavoro per non più di 13 o 15 ore😉🙋♂️🤗🤗
@@LOracolodiSabbia si ESATTO, non ho letto e ne ascoltato difatti da nessuna parte ma tu porti l'esperienza diretta oltre alle teorie molto semplice purché sia sacrificante. Un abbraccio b giornata
@@LOracolodiSabbia si ho capito logicamente ci sono oltre hai tempo di guida i tempi di scarico e carico e si accumulano le ore aiiaiiaiia 😅
Bravo perfetto
Grazie Leonardo! 😇🤗
Esatto rispetto e condivido ANCHE il pensiero finale di guida con pausa non per forza ogni 4 ore e mezza ma dovrebbero lasciare liberi i conducenti in questo e anche sono d'accordo sul compensare o meno aiiaiiaiia ci sarà da stare veramente attento a non giocarmi la patente o altro finale invece di semplificare come sempre in questo mondo complicano la vita .
E si, purtroppo per complicarci la vita i politici si impegnano davvero tanto 😅 per le prime volte ti consiglio di prendere degli appunti scritti, e annotarti le ore, perché se sbagli a saltare è la tua patente non di sicuro quella del tuo titolare 😉🤗🤗
@@LOracolodiSabbia grazie Dio ti benedica e b viaggio intanto step PATENTE. 👍🙏
Chiarissimo
Grazie mille 😇🤗🤗
Ciao Francesco sono molto impegnato guardato tuoi video. O fatto l anno scorso c et cqc. Mi manga ce grazie per touto
Di nulla grazie a te!😇
Scusami se non ho commentato prima ma stavo preparando i pop corn🤣
😅 Ciao Paolo! Allora buona visione 😆👍🙋♂️
Ottima spiegazione
Grazie Christian!😇😇🤗👍
Comunque sei molto bravo io sono senegalese sto facendo cqc sempre guarda il tuoi video
Grazie mille!😇 in bocca al lupo per gli esami di CQC👍🤗
Bravissimo Francesco spiegazione eccellente come sempre e soprattutto sono d'accordo con te su i tuoi pensieri riguardo la legge
Grazie Aldo!😇 Sarebbe meglio per l'autista, il problema sarebbe la slealtà di certe aziende che potrebbero obbligare l'autista 👍🤗🤗
@@LOracolodiSabbia e vero
D'accordissimo
Ottimo!👍🏻
Ottimo video,anche se mi sono perso con le ore di guida 😁🤣,ciao grandissimo 👍
🤣 Ti capisco Andrea! Ma una volta che ci entri dentro al meccanismo non ci fai più caso😅🙋
@@LOracolodiSabbia 👍
Pienamente d'accordo con te, anche se non ho ancora cominciato a fare sto lavoro, mi sembra molto più intelligente la tua idea. Sei molto bravo francesco.
Anche io lo penso come te. 👍🏻👌
Ciao Francesco sto incominciando questa avventura con i mezzi d'opera a 4 assi, una bella motrice con cassone ribaltabile, poi sempre nella stessa azienda se va tutto bene, utilizzerò anche il bilico, grazie dei tuoi consigli, mi sono segnato quasi tutto, compreso i tuoi esempi, qui ovviamente si tratta di un giornaliero...eventuali sviluppi in seguito, vorrei qualche consiglio da te, io penso che incominciare in questo modo sia la cosa migliore, cosa ne pensi, grazie, ciao e buona guida!
Ciao Simone!😇 penso che hai fatto una scelta corretta, iniziare da qualcosa di più piccolo per poi gradualmente spostarsi su mezzi più grossi è sempre la scelta migliore, perché inizi a capire come funziona il camion, ti inizi a fare l'occhio e poi impari a fare le manovre con un mezzo più semplice👍🏻 condivido la tua scelta, anche io ho iniziato da mezzi piccoli e poi via via sempre più grossi👍🏻🤗
@@LOracolodiSabbia diciamo che di motrici ho già esperienza fino a tre assi, però visto che sempre la stessa azienda ha anche dei bilici, potrebbe essere un opportunità anche di crescita nella stessa azienda, non è facile sempre trovare per come le vogliamo noi le cose, grazie ancora dei tuoi consigli, comunque è un mezzo d'opera che si fa notare...🤣
Io sto facendo la patente per i bus, e nel libro che utilizzo a scuola guida è veramente confusionario riguardo le tematiche di riposo. Hai fatto bene a fare gli esempi.
Che poi per me che vado a fare TPL questo tipo di normativa c'entra fino ad un certo punto.
Giusta la disamina tua riguardo una revisione dei momenti di riposo. Però aggiungerei anche di dividere la normativa ovvero normativa attuale per i camionari e solo autisti bus della lunga percorrenza, e una normativa a se per chi lavora solo nel TPL, perché tanto i turni son quelli.
P.s TPL = trasporto pubblico locale (ho abbreviato).
Ciao Ale!🤗 purtroppo questo regolamento andrebbe rivisto in diversi punti, renderlo molto più chiaro e semplice senza troppe opzioni, ma soprattutto dovrebbero rivederlo con la consulenza di chi lo vive tutti i giorni, cioè gli autisti di ogni categoria di veicolo 👍🤗
Sono tutte cose che spiegano durante il conseguimento delle CQC
Ottimo Blasco!😇 purtroppo questo argomento è il più confuso di tutti, perché poi si sente il collega che dice la sua, e da consigli su come usare il regolamento, e si finisce per alterare il tutto, ne ho voluto parlare per mettere un po' di chiarezza per chi fosse in dubbio su qualcosa 👍🤗🙋♂️
@@LOracolodiSabbia Se lo applicano a modo loro,come qualche youtuber,non sono in regola con la vigente normativa,ovviamente di assumono le loro responsabilità in fase di controllo su strada da parte degli organi preposti.Ciao complimenti e buona giornata.
Ovviamente 🤷♂️ buona giornata anche a te e grazie 🤗🙋♂️
Ciao,mi sto affacciando in questo mondo dei trasporti a causa del fatto che ho perso il vecchio lavoro (stampatore di quotidiani), di conseguenza ho deciso di prendere la patente C CQC , sto frequentando un autoscuola l'unico aspetto negativo è che ho 58 anni e in buona salute. Ritornando all'argomento del video mi chiedevo se ci fosse un sindacato di categoria che porterebbe determinate proposte a chi di dovere.
👏👏👏 😉👍
Grazie 🤗😇😇
Bravo Francesco... Ti seguo con piacere...sto conseguendo C+CQC e devo dire che mi stai dando un grosso aiuto... Spero di incontrarti per un caffè insieme...un abbraccio
Ciao Gianfranco! 😇 sono contento che ti sto aiutando in qualche modo, ti faccio un'imbocca al lupo per le patenti, e sicuramente avremo modo di vederci, noi autisti siamo sempre in giro, quindi sarà facile incontrarsi😅🤗🤗
Buongiorno grazie per il video...puoi far vedere la funzione traghetto e spiegare come funziona durante la giornata
Grazie Salvo!😇 lo inserirò nel video di completamento che voglio fare 👍🤗🤗
Buon giorno Francesco, con tutti i esempi che facevi partendo dalle 24, li non entra in gioco il lavoro notturno? Cioè guidando per più di 4 ore consecutive dalle 24 alle 7 il lavoro non deve superare 10 ore, guida più martelletti intendo, per il resto complimenti per come l’hai strutturato, penso che il regolamento deve essere rivisto un po’ tutto, penalizza in diversi settori, a chi per le pause, a chi per l’impegno…
Ciao 😇 guarda questo non lo so, nella parte che ho letto io del regolamento non l'ho visto, probabilmente era scritto più avanti, mi documenterò in merito, ma posso già dirti che io lavorando di notte facci impegnative di 11 ore spesso e nei controlli di polizia che ho avuto non mi hanno mai multato 🤷♂️
@@LOracolodiSabbia ciao Francesco...se parti a mezzanotte rientra nel notturno e quindi il periodo di lavoro non può superare le 10 ore e pause di 45 minuti fanno effettuate ogni 4 ore di guida e non 4ore e trenta. Buona domenica
Grazie Carmelo per la spiegazione, ti giuro che disconoscevo questa legge🤦♂️🙋♂️
@@carmelopaladina2210 la legge ti dice che se guidi per 4 ore consecutive o più nella fascia dalle 24 - 7, l`impegno lavorativo si riduce a 10, perché considerato lavoro notturno, quindi puoi guidare anche 4 ore e trenta minuti e poi fare la pausa. Basterebbe fare 3 ore e 59 minuti e fare la pausa, e continuare il proprio lavoro con le ore d`impegno ordinario.
Ottimo Grazie!👍😇🤗
Interessante video ma avrei due domande da porti se può rispondere.
1) i periodi di riposo giornalieri ridotti , cioè quelli di 9 ore fatti al massimo 3 volte a settimana, vanno recuperati nella / nelle settimane successive ?
2) ipnotizzando di iniziare a guidare all’ 1 di notte , si guida 4,5 ore , poi 45 minuti di pausa poi 4,5 di guida e arriviamo alle 11,15 , a questo punto si fanno 9 ore di pausa arrivando quindi alle 20,15 , a questo punto è possibile iniziare ancora a guidare o va comunque attesa l’una di notte ?
Grazie
Una volta effettuata la pausa si può iniziare un altro periodo di guida, l importante è che tutte le attività , pausa compresa siano dentro le 24 ore.
Se parti alle 24:00 e ti fermi alle 04:30 diventa notturno
E quindi l'impegnativa si riduce di moltissimo
Se prima delle ore 04:00 fai una pausa non conta più il notturno
La legge è strana
Farei fare 15 ore d impegnativa ai figli dei politici
Addirittura loro lavorano dal martedì al giovedì di che cazzo stiamo parlando mma
Grazie del video ciao
Ciao Luca!😇 si è corretto ciò che dici, io ho voluto solo fare degli esempi partendo dalle 00:00, comunque in questo video ho spiegato pure questo che dici tu th-cam.com/video/UuJWOOEzOvM/w-d-xo.htmlsi=L5X1LGn_ynepEufA 👍
Ciao Francesco come ti avevo promesso che facevo sapere l’esame il 17 agosto sono stato bocciato per 5 errori, poi ieri 19 dicembre fatto la seconda l’same sono promosso due errori per la PATENTE C ti voglio tanto appena faccio la CQC è E ti voglio incontrare ho ancora questa sensazione ti voglio io diventerò come te un abbraccio fortissimo non vedo l’ora di incontrarti qualche giorno. Ho fatto 11 mese di studiare per essere molto bravo per la teoria ❤❤❤
Complimenti per la persistenza😇 sono contento per te, adesso hai lo scoglio maggiore il CQC, con l'impegnò e la costanza che ti contraddistingue riuscirai a passare anche quello, sicuramente avremo modo di incontrarci😃 tu di dove sei?
@@LOracolodiSabbia certo lo spero tanto, e un promesso, io sono di Campania in una città con nome di CASERTA.
@@prendilatuapatente1733 sicuramente ci saranno occasioni per conoscersi di persona 😇
Ho paura....concedetemi un po' di paura..
😅 Ciao Ale! Ti capisco, ma mi limito a leggere ciò che cè scritto e a dare il mio parere personale alla fine, per costituzione lo posso fare😆 quindi eventualmente mi aggrapperò alla costituzione per avere diritto di parola🤣🤣🤣👍🙋♂️
Ciao e grazie per l'impegno nello spiegare le varie regole. Avrei una domanda: se inizio una settimana di lavoro con un riposo settimanale ridotto,, ma che recupero durante la settimana in corso, il prossimo riposo settimanale potrà essere anch'esso ridotto? 😊
Ciao Daniele!😇 no il riposo settimanale deve essere continuo senza interruzioni, ciò che fai durante la settimana non ti viene scalato dal fine settimana, sono due tipi di riposo diverso👍🤗
Ciao Francesco bel video e bella spiegazione su tutto ,ti volevo solo chiedere una spiegazione sulle ore bisettimanali e vero che devono essere 90 totali ma nel tuo esempio di 56 ore la prima sett e 34 la seconda saresti in regola ma devi vedere anche la settimana antecedente a quella di 56 anche quella deve essere di max 34. grazie e ciao
Ciao Francesco!😃 si ma le settimane vanno a forcella di 2, quindi do già per scontato che la settimana prima avevi già compensato le 90 ore delle due settimane👍🏻🤗
Ciao Francesco, Dobbiamo lamentarci ,o facciamo una manifestazione. Davvero stanno rompendo le scale!
Ciao, guarda fino a quando i sindacati remano contro gli stessi iscritti non ci sarà nessun cambiamento secondo me🤷♂️🙋♂️
Grazie Francesco ..sei un grande…hai un video riguardo a livellare il semirimorchio con il trattore o viceversa ..è quando bisogna farlo? Poi anche riguardo alle ruote del semirimorchio si alzano quando siamo scarichi? E come ? GRAZIE sei gentilissimo .. Fabio
Ciao Fabio! ho due video che in parte potrebbero darti le risposte, per quanto riguarda l'asse alzato, ci puoi viaggiare solo se sul libretto di circolazione cè scritto che si può circolare con l'asse alzato, altrimenti non puoi farlo🙋
th-cam.com/video/O13oqUDB96s/w-d-xo.html
th-cam.com/video/SY_L88Mf6pA/w-d-xo.html
Ciao
cosa fare se ho dimenticato la mia Scheda all'interno del tachigrafo durante il riposo settimanale?
Ciao Godson! 🙋nulla ti considera sempre la pausa, non preoccuparti😉
Ciao Francesco, volevo chiederti, ma se mi rimane piú un ora per arrivare alle nove ore oppure alle dieci ore , e mi manca un ora per arrivare a casa, ma trovo un un intoppo di due ore sulla strada , come mi devo comportare? , posso continuare lo stesso e faccio un appunto scritto a mano dietro lo scontrino del tachigrafo , o mi devo fermare? Grazie mille per i tuoi video molto istruttivi. 👍💪
Ciao Cesare! 😃 giusta osservazione, esiste una deroga alla legge 561, larticolo 12 ti consente di guidare per altre 2 ore oltre le 9 ore appatto che poi inizi un periodo di riposo settimanale regolare di 45 ore, io sto preparando un video al riguardo così lo capirai meglio come funsiona, comunque ci sono delle tolleranze anche che poi ti spiegherò meglio nel video appena sarà pronto👍🤗🙋♂️☃️
@@LOracolodiSabbia grazie Francesco, tutto chiaro. Comunque aspetto il tuo nuovo video. 👍👍🙏🙏🙏
Video chiarissimo
Non ho capito bene il discordo del riposo settimanale... dopo 6 giorni deve partire automaticamente ?
Che succede se si riposa domenica e lunedi? Viene considerato il riposo della settima scorsa?
Se si recupera in maniera ridotta 24 ore, le restante 21 ore vanno recuperate?
Ciao cosa ne pensi del sistema canadese illustrato da Domenico La Belva?
Ciao Unddoch!🙋 Non ho visto il video in cui spiega il sistema Canadese, guindi non saprei cosa risponderti perchè non lo conosco 🤷🤗
Ma se ad esempio io faccio 3 ore di guida e mi fermo e faccio i 45 minuti alla ripartenza ho solo altre 4 ore e mezza o posso sfruttare l ora e mezza che ho perso prima dei 45 minuti?
Si si hai pure l'ora e mezza di prima, perché non è che perdi le ore se non le consumi, te li ritrovi alla fine, le perdi quando fai il riposo di 9 o 11 ore, li si si azzera tutto e ricominci una nuova giornata lavorativa 👍🤗
Ciao, ho scoperto oggi il tuo canale e ti faccio i complimenti. Domanda, se io inizio alle 2 di notte quante ore di impegno massimo ho 10 o 15? Grazie dell'attenzione.
Ciao Mrleoste!😇 e benvenuto nel mio canale, dunque dipende da quante ore continue lavori, ti spiego la fascia notturna prevede che non fai più di 4 ore continuative di lavoro se vuoi rimanere con un'impegno di 13/15 ore, se guidi per 4:30 e poi ti fermi il tuo impegno si riduce a 10 ore, ma se guidi 4 ore e ti fermi anche solo 15 minuti ecco che magicamente il tuo impegno può essere anche di 15 ore.
E' stupido lo so🤷♂️ma purtroppo è così👍🏻🤗
Domanda. Guido 3 ore in quanto autista autobus. Inserisco ka carta alle 6 del mattino, terminato il riposo. Guido 3 ore. Il gruppo accompagnato risale a bordo per il rientro alle 21. Dalle ore 9, posso riposare 11 ore e poi ripartire? O resto in disponibilità, altre mansioni etc.. Nel caso non potessi è necessario un secondo autista. Grazie
Ciao Stefano!🙋♂️ partendo alle 6 del mattino alle 21 di sera ti finirebbe l'impegno di 15 ore.
Se togli la scheda alle 9 del mattino e la rimetto alle 21 di sera sono passate 12 ore e in teoria saresti in regola, ma tu le 12 ore le hai passate a casa o in attesa da qualche parte per riportare le persone a casa?
Perché nel primo caso se sei andato a casa diciamo che il tuo turno è iniziato alle 6 ed è finito alle 9 poi hai fatto il riposo giornaliero e hai iniziato un nuovo turno alle 21 e finito a mezzanotte.
nel secondo caso ti stanno sfruttando alla grande, e faresti bene a far valere i tuoi diritti
@@LOracolodiSabbia grazie per la risposta, approfitto, quindi il suo turno ripreso alle 21 termina a mezzanotte o può continuare a guidare, essendo obbligato a riposare almeno 9 ore entro le 21 del giorno dopo, avendo ripreso il suo periodo di 24 ore dalle 21?
se riprendi il turno alle 21 l'impegno ti finisce alle 12 del giorno dopo no fino alle 21, l'impegno è il tempo massimo che tu puoi dedicare alle ore di guida, poi ti devi fermare necessariamente per il riposo giornaliero che devi fare entro le 24 ore, appunto entro le 21 del giorno dopo
@@LOracolodiSabbia si si...intendevo un altra cosa....comunque è chiaro, Grazie
Com'è la regola delle 4 ore e mezza quando la guida viene interrotta più volte per delle consegne?
Ciao Lorenzo!🙋 se la guida viene interrotta più volte non è un problema, tu devi fare sempre 4:30 ore di guida prima di fermarti 45 minuti, se ad esempio hai fatto 1 ora di guida e ti sei fermato per 50 minuti con crono su pausa, il crono riparte da 0 quindi ti da la possibilità di guidare altre 4:30 ore.
Ma se guidi 1 ora ti fermi e consegni per 30 minuti crono su martelletti, riparti avrai ancora 3:30 ore di guida, tutto sta a come usi il crono, se quando ti fermi metti martelletti o lasci su pausa, questo lo devi vedere tu, per correttezza ti dico che il crono andrebbe lasciato su altri lavori quando scarichi.👍🏻
@@LOracolodiSabbia Nel caso che ci siano i dischi di carta al posto del crono?
Ogni consegna richiede 5/10 minuti di impegno.. è un camion frigo con cui consegno la carne nei supermercati e macellerie..
Beh non cambia nulla il principio è uguale, solamente devi tener conto di quante ore hai guidato e fare la pausa appena arrivi a 4:30, avvolte si viene presi in inganno dal disco, solo perché non è elettronico come la scheda, ma le regole valgono ugualmente sia per il disco che per la scheda, pure se guidi un camion del 90` 🙋♂️👍
Non puoi fare come nell tuo esempio guida 1 ora- scarico 2ore -guida 3.30 perche sei fuori le 6 ore dopo le quali devi fare 30min minimo di pausa .
Ciao Jessy!🙋 Quando scarichi, il crono è impostato su altri lavori, che non centra con la guida, quindi tu puoi fare così 1 ora guida 2 ore scarico 3:30 ore guida e poi necessariamente 45 minuti di pausa, le 2 ore di scarico non si contano per la pausa, si tiene conto solo delle ore di guida effettive👍🏻🤗
@@LOracolodiSabbia 1. Ferma restando la tutela prevista dal regolamento (CE) n. 561/06 ovvero, in difetto, dall'accordo AETR,
le persone che effettuano operazioni mobili di autotrasporto, non possono lavorare in nessun caso per più
di sei ore consecutive senza un riposo intermedio. L'orario di lavoro deve essere interrotto da riposi
intermedi di almeno trenta minuti se il totale delle ore di lavoro(guida+scarico merci) è compreso fra sei e nove ore, di almeno
quarantacinque minuti se supera le nove ore.
2. I riposi intermedi possono essere suddivisi in periodi non inferiori a quindici minuti ciascuno.
In definitiva se il conducente svolge la propria attività di guida ed effettua le dovute pause nell’arco delle sei ore al termine non è obbligato a fare una pausa di 30 minuti.
Se le sei ore comprendono invece solo guida e lavoro allora al termine è obbligatorio fare una pausa di almeno 30 min.
La disciplina del D.lgs. 234/2007 non si sovrappone al regolamento 561/06; tutti gli aspetti disciplinati dal regolamento stesso concorrono o in alcuni casi prevalgono sulle analoghe disposizioni del D.LGS 234/2007.
@@MihaSun Perfetto, oggi ho imparato qualcosa di nuovo, non lo sapevo completamente, sto preparando un video per aggiungere alcune cose che non ho detto in questo video, e aggiungerò anche questo che è molto importante 👍🏻 grazie🤗
@@LOracolodiSabbia infatti sull libro della scuola guida non c'era ,anche a me lo hanno insegnato i miei amici rumeni .tanti saluti 👍👍👍
Sempre molto chiaro a spiegare. Ho un dubbio per quanto riguarda le pause, se per esempio guido per 2 ore e decidessi di fare 45 minuti di pausa, appena riprendo il viaggio secondo il cronotachigrafo posso guidare per altre 6 ore e mezza consecutive senza fermarmi? Avendo ancora 2 ore a disposizione?
Ciao Francesco!🙋 no no il cronotachigrafo ti farà guidare per un massimo di 4:30 ricordati che per regolamento non si può guidare più di 4:30 consecutive, il restante lo potrai fare dopo aver fatto un'altra pausa di 45 minuti👍🏻
@@LOracolodiSabbia ottimo grazie mille 😉❤️
Buon pomeriggio , chiedo scusa, ho fatto la domanda in telegram per il chat, da eri sera c'è qualche problema? Vi ringrazio ..
Buonasera Francesco
Premetto che non ho ancora visto tutto il video e magari avrò risposta alla mia domanda andando avanti.
Il mio quesito è il seguente:
se per giornata lavorativa si intendono le 24 ore, in cui non si possono superare le 9 ore di guida o 10 due volte a settimana, mettiamo che guido 4 ore e mezza con pausa di 45 min, poi altre 4 ore e mezza con un'altra pausa di 45 min e poi l'ultima ora. Siamo a 11 ore e mezza. Mi faccio i cavoli miei per 9 ore, quindi diciamo riposo breve. Sommando tutte le ore, siamo a 20 ore e mezza. Una volta fatto il riposo, posso ricominciare a guidare nonostante la giornata lavorativa non sia finita poiché mancherebbero 3 ore e mezza?
Facendo cosi non sto riprendendo a lavorare nello stesso giorno lavorativo, superando quindi il tetto del tempo di guida?
Ti ringrazio infinitamente e ripeto, magari guardando il video troverò risposta alla mia domanda
Ciao Matteo! 😃 si praticamente alla fine del periodo di riposo ridotto di 9 ore, anche se non è finita la giornata lavorativa, puoi ricominciare una nuova giornata lavorativa, la legge non lo vieta, l'importante che dentro larco di una giornata lavorativa ci sia un riposo continuo di 9 o 11 ore👍🙋♂️🤗🤗
@@LOracolodiSabbia ti ringrazio per la risposta 👍🏼
Bellissimo video molto utile per chi deve entrare in questo mondo come me...
Ho 24 anni e quasi un anno che lavoro per diventare autista e piano piano sto prendo tutti i patenti mentre lavoro come autista ma con i ( furgoni) che mi viene i nome specifico... Cmq vuolevo dire una cosa tu tuo parere che per fare quello dici tu significa che la legge dovrebbe fare la legge per ogni singolo autista.......
Oltre che se autista e stanco e puo decidere lui quando fare la pausa puo succedere spesso si sforza ha finire prima possibile per evitare fare la pausa ed andare a casa. facendo di piu di 6 ore... E puo essere causa di incidenti......
Ce la legge e fatta un modo che tu che sei gia stanco non ti sforzi ha fare di piu quardro ore... Ce fatta un modo che sei sempre riposato quindi non causare incidenti..... Ce quello dici tu e giusto per te! Ma non si possono mettere fare la legge per ogni singolo autista
Che poi voglio aggiungere...
Che mia successo anche me questa settimana...avevo finito dovevo solo depositare i furgone e basta . era 30 minuti di strada... Però siccome i furgoni nostri con la cella ATP supera 3.5 tonnellate ha tachigrafico.... E mi sono dovuto fermare 30 minuti prima di tornare ( che avevo finito ) 🤦🏻♂️
Buonasera le chiede gentilmente se possibile spiegare questo quesito. Se iniziò a mezzogiorno perché al mattino ho fatto umana visita Guido 2 ore sto fermo un ora Guido 2,5 mi fermo in magazzino domani mattina inizio la giornata piena di un impegno di 13 ore può essere corretto mi sembra di no però come posso fare?grazie
Salve io ho una domanda .la Pause di 45 minuti entro quante ore di guida e impeni deve esere fata .entro 6 ore
Ciao Francesco grazie mille per le spiegazioni, sono nuovo autista penna superato l'esame cqc fra un mese devo cominciare un lavoro di autista con una azienda piccola,per favore voglio chiedere una cosa l'azienda mia detto le consegne lo fanno lunedì e giovedì con motrice e resto del giorni lo fanno con furgone camion piccoli .la mia domanda quando uso motrice alla fine giornata lavorativa lascio il cronotachigrafo riposo fino giovedì mattina?
Ciao grazie a te!😇 si quando finisci il turno con la motrice togli la scheda, poi lui va in automatico su pausa, quando la inserisci parti con un nuovo turno di lavoro 👍🙋♂️🤗
Grazie
Ciao questa è la conferma, che dovrò portami il bloknotes per un periodo di tempo
🤣🤣🤣 Davide hai ragione 😅 una volta imparato poi non ne avrai più bisogno 😉👍🤗
Si può fare la pausa giornaliera dentro nei piazzali delle aziende?
Una domanda..se mi ferma la polizia stradale e mi chiede i dischetti di 27 GG prima di guida, posso dire che è il primo giorno che sto prendendo quel mezzo?
Ciao Henry! 🙋♂️ discorso non è se puoi dirlo, tu puoi dirgli quello che vuoi, ma se poi fanno un controllo e scoprono che non è così, come lo giustifichi? Se dichiari il falso sei in torto a maggior ragione se lo dichiari alle forze dell'ordine 👍🤗
Amico adesso sono pensionato,,ai tempi la polizia ti chiedeva puer la busta paga,,non per sapere quanto guadagnavi ma se eri un dipendente di quella ditta...
Ciao fai spiegazioni manovara di auototereno ritiro marzo un video per favore
Ciao Malick!🙋♂️ mi dispiace ma non guido l'autotreno, se un giorno lo guiderò, farò sicuramente dei vidro a riguardo😉👍🤗
Prima volta con il tachigrafo digitale tra pochi giorni,ma se mi fermo in autogrill per il caffe,devo mettere pausa o non toccare niente?saluti..
Non toccare nulla, tanto fa tutto lui in automatico, se spegni il camion va su riposo, se lo lasci acceso va su martelletti👍🏻🙋
Ciao Francesco, nel caso in cui io venerdì facessi col 3 assi dalle 7.00 fino alle 17.00 per trasporto da cantiere con 5 , 6 o 7 ore di guida totale giornaliera per poi ripartire con un 2 assi per conto di un altra ditta alle 3.00 del sabato mattina con 10 ore di riposo giornaliero e guidare fino a mezzogiorno del sabato , sai qualcosa a riguardo? Per quello che io ne so bisogna effettuare il riposo giornaliero dentro le 24.00 ore per poi poter ripartire ( Riposo giornaliero durante la settimana tutti i giorni
Ca 12 -13 ore) grazie
Saluti Domenico
Ciao Domenico! 😇 ma in realtà dopo un riposo minimo di 9 ore o regolare di 11 ore, tu puoi ripartire tranquillamente anche se sei ancora dentro le 24 ore della prima giornata lavorativa, perché la legge prevede che tu faccia un riposo entro le 24 ore, ma non dice che il nuovo turno deve partire allo scadere delle prime 24 ore, quindi sei perfettamente in regola 👍🤗🤗
@@LOracolodiSabbia
Grazie mille Francesco,
Come al solito molto professionale
Ma però il riposo ridotto che può essere effettuato per un massimo di tre volte a settimana non deve essere effettuato però per non più di due volte tra i due riposi? O ho capito male io.nel senso che per tre giorni consecutivi non può essere fatto, può essere fatto lunedì martedì poi esempio giovedì riposo settimanale e venerdì riposo ridotto a nove ore
Ciao!🙋 no lo puoi fare tutte e tre volte consecutivamente non cè nessun limite per questo
Ciao se io faccio una strada provinciale arrivo alle mie ore e devo fare una pausa ma al momento non trovo il na piazzola di sosta in quel caso posso guidare finché trovo un posto per fermarmi
Ciao Tommaso!🙋♂️ in teoria si lo puoi fare, la deroga te lo consente, il problema è caro Tommaso che poi in caso di controlli della polizia questa deroga può essere interpretata in modi diversi da controllori a controllore, purtroppo siamo in Italia e funziona così, il mio consiglio evita di arrivare a questo 👍🤗
Questo è un argomento che parecchi autisti non guardano per soldi
Ciao Gianni! 🙋purtroppo vige molta ignoranza in questo settore, e molto spesso si parla per sentito dire, piuttosto che leggere ciò che è scritto🤗
Salve volevo chiedere informazioni ma se io parto alle 5 del mattino faccio 3 ore di guida poi riparto verso le 19 e arrivo alle 22.00 il camion visto che è in ribalta dalle 8:00 alle 19:00 più o meno o sono calcolate tutte ore di impegno quindi non è fattibile per il fatto che sarebbero 17 ore ditemi grazie
Esatto Stefano, non puoi fare più di 15 ore di impegno nelle 24 ore dal momento che inserisci la scheda👍🙋♂️
Concordo di decidere noi autista di fermarci Quando vogliamo noi no Quando lo dice lo stato
Ciao Francesco ti volevo chiedere una cosa a me hanno proposto un lavoro giornaliero con contratto da 47 ore settimanali tra guida e pauese volevo sapere se io a fine mese mettiamo che faccio 15 ore più del dovuto come vengono pagate grazie per la tua risposta.
Ciao Massimo!😇 guarda questa è materia più da sindacato, non saprei proprio come risponderti, a logica te li dovrebbero inserire nella bustapaga, o come straordinari o sotto altre voci, ma sappiamo benissimo che la logica poi si scontra con la cruda realtà.
Informati con qualche associazione o sindacato, te lo consiglio 👍🙋♂️🤗
E due settimane servono per chi lavora lontano da casa per società straniere . Tipo il bulgaro che lavora in Olanda
Purtroppo dipende dal tipo di lavoro che fai sei costretto a rimanere fuori casa per diverso tempo🤗
Personalmente non sono d'accordo per quanto riguarda la pausa. Alcuni datori di lavoro approfitterebbero di determinati appigli e non dico che si tornerebbe al passato, ma le cose potrebbero peggiorare.
Eee si la paura è proprio questa, purtroppo alcune volte non puoi dire di no, quindi potrebbe succedere esattamente ciò che hai detto, però ciò non toglie il fatto che sarebbe meglio per l'autista, se avesse la libertà di decidere quando fermarsi nelle 9 ore di guida 😇👍🤗
Ciao Francesco, ma devo togliere la scheda in ogni fine giornata? Anche se faccio tratte lunghe? Grazie professore 👍
Ciao Abdelkaderait!😃 No non occorre che togli la scheda, se dormi sul camion lasciala sempre dentro al cronotachigrafo, l'importante che quando fai la pausa il crono segna pausa. buon lavoro👍🏻🤗
Ciao Francesco non è proprio così quando termini la giornata lavorativa e sei sul camion bisogna fare entrata conducente e fare la procedura paese fine etc senza togliere la scheda quando apri un altra giornata lavorativa fai di nuovo entrata conducente paese inizio etc
Ciao Dario!🙋 guarda a me è successo più volte di dimenticare di tirare fuori la scheda dal cronotachigrafo, eppure la sera quando riprendo mi ha segnato tutta la pausa e non mi ha dato nessun errore, tra le altre cose sono anche stato controllato dalla polizia e non hanno rilevato nessun errore, quindi presumo che vada bene ugualmente, certo ciò che tu dici sarebbe più corretto da fare, comunque se mi citi la legge a cui fai riferimento posso capirci qualcosa in più, ti ringrazio🤗
@@LOracolodiSabbia Francesco non esiste una legge che dice questo peró è una cosa piuttosto logica perché se metti solo in pausa il tachigrafo la giornata lavorativa e come se non termina mai invece facendo la procedura che o detto io la giornata lavorativa a un inizio e una fine (sempre con scheda inserita) ho tanti colleghi che fanno l’estero e mi dicono così comunque voglio farti i complimenti per il canale e la persona che sei 👍
@@dariosciarra7796 esatto, per essere corretti si deve sempre chiudere la giornata lavorativa e riaprirla ogni volta che si inizia una nuova, se non lo si fa si è passibili di multa in caso di controlli.
Ciao Francesco, grazie per il video. Ti chiedo un chiarimento: se all'inizio della giornata guido 2 ore e mezza e poi faccio un'ora di pausa, perché mi sono dimenticato di mettere i martelletti mentre scaricavo, il tachigrafo poi si azzera e riparte da 4 ore e mezza? E le altre 2 ore di guida rimaste dal primo "turno" di guida, per capirci, le perdo?
Ciao Jacopo!😃 allora se dopo 2ore e trenta fai più di 45 minuti di pausa, il cronotachigrafo ti da altre 4:30 di guida, ma non perdi le 2 ore delle prime 4:30ore te le ritrovo alla fine, dove il cronotachigrafo ti dirà che ti mancano ad esempio 2 ore poi devi fare minimo 9 ore di riposo, non si perdono le ore assolutamente 😇👍🤗
@@LOracolodiSabbia Grazie, chiarissimo!
Buonasera,mi intrometto perché è un argomento che mi interessa….
In questo caso,per usufruire di quelle 2 ore di guida ,devo fare altri 45 minuti di pausa?
@@PintoNicolas ciao🙋♂️ se dopo che hai guidato 2:30 ti fermi e fai una pausa di 45 minuti, riparti con 4:30 ore, guidi per tutte e 4:30 ore, per fare le ultime 2 ore devi necessariamente fare altri 45 minuti di pausa, perché la legge dice che non puoi guidare per più di 4:30 ore consecutive, quindi si devi fare la pausa di 45 minuti minimo👍🤗
@@LOracolodiSabbia grazie mille 🤩,adesso avrò un dubbio in meno…