Mitsubishi Outlander 2019+ - отлично, ждем GT
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Третий рейстайлинг (!), три обновления базовой модели пришлось осуществить Митсубиси, чтобы получить кроссовер практически без нареканий, лишь разъемы USB зажали...
Выбирайте весь модельный ряд видеорегистраторов и навигаторов Navitel, включая ПО, по промокоду ZDRIVE
Приобрести видеорегистратор R200 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/...
Приобрести видеорегистратор MR250 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/...
Приобрести навигатор G500 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/...
Приобрести видеорегистратор R600 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/...
Приобрести Видеорегистратор R800 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/...
Приобрести Комбо RE900 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/...
Приобрести E700 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/...
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D1 | Fall | ยิงต้องโหด ให้เหมือนโกรธกันมาก่อน](http://i.ytimg.com/vi/OnTdfGySmds/mqdefault.jpg)
Обзор как всегда классный! Приятно смотреть. Рассказал все как следует, а не как другие обсирают Митсу не справедливо, т.к их(автобзорчиков) купили другие автосалоны. Молодец! Респект.
Ждём обзор на GT.
Если не ошибаюсь режим L не для торможения двигателем,а для преодоления трудных участков дороги.Своего рода понижайка.По крайней мере на нисан икстрейл так.
Для ручного режима переключения передач, если не ошибаюсь...
эта пластиковая лента в горлышке для омывайки нужна чтобы предотвратить воздушную пробку при заливке.
@@v.r.2058 зачем нужно определять уровень жидкости в данном случае?
Еще для того, чтоб крышка не терялась: снял, подвытащил, залил омывайку и закрыл. А так уронил или ветром сдуло или забыл.;^)
Измеритель в омывайке очень полезная штука, когда заливаешь омывайку без него - образовывается пена и если лить быстро залпом, то пена вылазит наружу и это все проливается, а эта пластиковая полоска ее разбивает и пена не напрягает. Возможно некоторые омыватели так не пенятся, но те что использую я всегда напрягали как раз этим явлением.
Меня вообще шумка не раздражает. Большой похер я на нее кладу. На ф1 ее нет вообще. На Жигулях ездили и что бы, кот то говорил о шумке. Народ потихоньку сходит с ума. Это же железо и оно движется, а вы хотите, что бы тихо было, как в спальне.
Точно..на жигулях и не думали про это.....а у аута нового шумоизоляция классная...только купили красавчика
Да над шумкой они хорошо поработали
Ох как же я устал чистить пластик двигателя от кошачьих следов. Места под капотом очень много. Газовые упоры мне поставил сам диллер в подарок вместе с ковриками. Кочергу открытия двери багажника на мой взгляд придумал японский сатана. У Ниссан х треил реализация лучше. В целом доработки Митсубиши в каждом рейсталинге радуют, но уведомление магнитолы о безопасности движения сильно надоело. Мой экземпляр Митсубиши Оутлендер 2.0 интенс+ 2017г.
Так и нужно, всегда активно👍😊Отличный тест.
Рестайлинг это третий. Первый был в 2014, второй-в конце 2015, когда появилась x-образная морда и новые фонари. А это третий рестайл. И да, я б не сказал, что машину за 2 ляма может позволить большинство автомобилистов в России.
4-й рестайл. 3 был в 2017. Тогда заменили антенну на плавник,поставили новую магнитолу, добавили круговой обзор, и много чего еще по мелочи.
Красавец!Только красный подсвет клима установки напрягает. Органайзеров мало,согласен.
Красавчик, удачный кузов - поэтому и рейстайлов много👍👍👍
Это не только шины . Был такой ауй только 2 рестайле . Купил на летней резине выехал с салона , после 80 км/ч , такой шум , что хоть на зад сдавай еть . Но 35 тыс .руб вложенных в шумку и подкрылки привели уровень шума более менее в норму .
У меня gt 2018 года, все тихо. Спокойно разговариваем без напрягов при 100.
@@user-vo8rq5uj6r смотря с чем сравнить до него был мондео 4 . Так он в разы тише и после аута инсигния в немцах шумка на порядок лучше
какого года был ?
А оффроуд гт так и не выложили...
Ага, все никак
@@ZDrive_TV у меня предыдущий.сильно отличается?
По каким параметрам?
@@ZDrive_TV в плане характера езды.брал в октябре этого года.но не обновленный
Там следы от кошачьих лап на пластиковой крышке или мне показалось?
нет слов я сам 2 года за рулём аутлендора 2.3 дизель сборка Германия нет притензий
ездил на ауте на тест драйве на 2019 понравился но отпугивает следующее: 1. Дешевый пластик (для таких денег) 2. Ликвидность (тойота ага) 3. Малый ход подвески 4. отсутствие подсветки по салону в дверных картах и потолке как сзади так и спереди темень полная (в той же камри все светится за те же деньги 2,4 топ если сравнивать с GT) 5. привод багажника очень медленный 6. все таки запаска в салоне удобнее 7. ЛКП вызывает вопросы, ржавчина после года эксплуатации дорестайла что будет с авто через 7-8 лет ??? 8. Большой расход на GT и дорогое ТО 9. Скрип и люфт водительского кресла ОД отказываются что то делать по гарантии 10. В гранте я понимаю за что я отдал свои деньги тут я не понимаю потому что цена GT приближена к цене PRADO 2.7 standart выбор очевиден.
Возвращался как-то из отпуска на Мицубиси грандис. Багажник забит . И вдруг прокол колеса. Запаска там же где у аута. Заменил быстро. А если бы была в салоне, пришлось разгружать авто. И грязное колесо укладывать .
1. Дешевый пластик (для таких денег) - это норм для митсу, каких денег? цена-качество, деньги не только за пластик, говорят же - не для понтов.
2. Ликвидность (тойота ага) - резкое падение цены только первых 2-3 лет
3. Малый ход подвески - прекрасное сочетание внедорожных и трассовых условий
4. отсутствие подсветки по салону в дверных картах и потолке как сзади так и спереди темень полная (в той же камри все светится за те же деньги 2,4 топ если сравнивать с GT) - что вы там ночью ищете, в дверных картах?
5. привод багажника очень медленный - спешите очень, 3 секунды вас спасут?
6. все таки запаска в салоне удобнее - я за 4 года ни разу не откручивал запаску, но, если вам приятнее ее внутри возить, то ок
7. ЛКП вызывает вопросы, ржавчина после года эксплуатации дорестайла что будет с авто через 7-8 лет ??? - думаю, это проблема современных машин и условий эксплуатации
8. Большой расход на GT и дорогое ТО - очень смелое и субъективное утверждение
9. Скрип и люфт водительского кресла ОД отказываются что то делать по гарантии - частный случай, у меня 200+ пробег, люфтов и скрипов нет
10. В гранте я понимаю за что я отдал свои деньги тут я не понимаю потому что цена GT приближена к цене PRADO 2.7 standart - попробуйте купить этот стандарт, поездить, сравнить, потом расскажете.
по крышке двигателя кошак чтоле гулял?
Крыса
Бывает и такое)
Привет. Подписан на твой канал и смотрю почти все твои ролики. Посмотрел все ролики с новым мондео иииии.... таки купил этот прекрасный и недооценённый автомобиль. Всё что ты про него говорил, так оно и оказалось. Отличный авто. Спасибо за большие и интересные обзоры по нему. Успехов тебе в дальнейшем, рассказываешь Всё как есть. Молодец!!!
Форд вообще у нас недооценён, почему-то. Не понотовая марка - нельзя перед соседями повыпендриваться. 😁
@@TheChertig мне понты вообще не к чему. Сама машина просто хорошая для меня.
обзор да хорош. но не могу не сказать про манеру езды.... кто знает устройство автоматов тот поймет...вот и берите люди после таких горе водил бу машины и меняйте автоматы на 5 году жизни авто... яркий пример того почему нужно брать новые авто а не бу.
Полностью согласен, только новый автомобиль даёт столько эмоций и катаюсь на полные деньги, выжимая из него все, на что способен. 7 лет и потом новый. А почему я должен думать о втором владельце? Это уже не мои проблемы.
Купил как только вышела авто в 2015, гонял год,все в норме, но сборка херня все жидкое в салоне все болтаеться,а так место много посадка удобна ,манета гуманная!!сейчас рестайлинг не чем не отлиается, только барохла пластикового добавили!!!
а ничего, что он вышел в 2013?
Посоветуйте что взять оутлендра 22 года, или туксона нового?
Китайца
Да, Spike-01 очень шумные шины. Вторую зиму на них катаюсь, дилер подогнал при покупке машины...
Спасибо за обзор!
Рад
Обзор как всегда классный. 👍👍👍👍👍
Добрый день. А что скажете по поводу нового ферестера, если сравнивать с этой машиной?
Форестер дороже и соответсвенно лучше
Ты бы себе какую из этих машин взял форик 2.5 или аут 3.0 я имею ввиду машины последнего поколения. Спасибо 🙏
Ой, очень сложно - форь лучше но медленнее причём сильно
Сделай пожалуйста подробный обзор на Суперб дизельный (свежий). Есть пару автоблогеров,пообещали ,жду 2 месяца .
Здравствуйте подскажите пожалуйста как закрываются передние двери с усилием или устранили дефект
Никак. Если садятся люди, то приоткрываю окно, тогда норм.
Я фиг его знает, где он там едет хорошо, есть один тип на районе, который типо гонщик, на своем 2,4 с вариатором в этом поколении.
Так вот он каждый раз бесится, когда видит меня на дороге, в итоге в один момент заобщались чет. Я прокатился, ну скучно ребят, оч скучно.
У меня outlander xl, 2 литра на ручке, с прошитом движком и выхлопная без каталиков, всю трассу переделывал. Скажу так, небо и земля, он бесился, что на районе есть прямая, пару разу мы пересекались, я уезжаю от него с места больше 3-х корпусов с места. Потом заобщались, я прокатился и подумал, нахер менять ничего буду. Я расстроен вариатором после ручки, что неудивительно и логично. При перестроениях реакция быстрее. Так что нет, спасибо, это овощ, для семьи збс, вопросов нет, но для активной езды аут, на ручке, перепрошитый, на подвеске, оказалось вполне классно, скоро буду сваповать наверное на 2,4, но ручку оставлю.
Да и расход, лол, у меня по городу с прошивкой в среднем 8,5-9
Очень хорошо набирает скорость, жаль нет у митсубиши седана с таким двиглом в паре с cvt.
Система UMS временно недоступна... Ой часто она появляется((
мицубиши противоречивые машины надежные реально, но недостатки по мелочам портят настроение от владения данными авто
Правильно читается как митсубиСи, или вы бмв читаете тоже по английски - б_м_дабл_ю?
+cuh33 не спорю но некоторые говорят что правильно суши' мицубиши' а не суси и мицубиси
@@user-th9in5gu9z в японском нет звука Ш.. там грубое С.. американцы его в латинском алфавите как SH пишут, но это все равно С.... вспомните города Нагасаки, Хиросима, они в написании латинскими буквами через SH пишутся.. и да и Суси и тамаготи
@@cuh33 все так, но сам mitsubishi russia пишет в своих буклетах митсубиШи
Ничего не портит..машина прелесть
Хороша Москва в Сокольниках, тоже отрываюсь.
Привет. Цвет авто - синий металик ???
Кочерга в ауте нужна только чтолы залить омывайку
215 просвет)
Да, знал что напишите )
@@ZDrive_TV ладно уж, я ведь так, по фану)
@@ZDrive_TV Педантизм, сударь, добавляет ответственности, однако.
Весьма неплохое авто с неплохой динамикой для кроссовера.
Друзья!
Посоветуйте, стоит пакупать эту машину???
Да
Да,да,да.....проверено...не пожалеете..
А по вместительности как думаешь, какой из них лучше? У меня просто сейчас мазда сх-5 2018,маловата стала как второй ребёнок родился. 😂
У Митсу можно отключить переднюю подушку у Субару нельзя
@@ZDrive_TV это хорошо, а во всем остальном?
Вы хотите чтобы я за вас машину выбрал? )))
@@ZDrive_TV Нет конечно, просто помогли. 😀
Давай GT в студию!!! По полной её... Чёт на презентации говорили, что саб в багажник будут ставить в версию GT??? Не обманули, а???
Тарас нету саба, у меня gt 2019
Саб только в европе с 3 рядом. У меня GT 2018
@@slychan8045 подскажите ,по версии GT. Реально ли скидку выбить на него? По трассе если ехать 130 по спидометру расход какой будет?
@@user-tj8ig4yv1c Я покупал в 2019 в марте. Цена бала 2 млн 480 тыс брал наличкой, скидку сделали 180 тыс, плюс подарков на 150 тыс, резину, сигналу, защиту, антикорозийку, сетку от пыли и ещё, что то забыл. Расход на 130 км 9-10 л обороты 1900. При скорости100 км ч обороты 1700 и 8.3 л. В пробках от 12 до 16 л. Машина класс, проехал 3 тыс км.
Что по езде, как в сравнении с конкурентами типа х-трейл, форестер, куга?
Не хуже чем хтрейл.
По очертаниям на кодиак похож
Под телефон полочка в подлокотнике лежит.
Неудобно
А на дороге какая лучше из них стоит?
Форик, но медленнее за тебе деньги, а огонь гт вообще не досягаем
Аутлендер 3.0 стоит почти как топовый форестер.
Форик лучше
@Viktor пацаны в школе на перемене сказали. что форик лучше :)
Аутлендер хорош
Разве до первого «нулевого» то.можно так вжаривать???
Можно
Пробег 500 км. Диллер говорит что не стоит так делать.
Почему-же?!
Кстати даже бортовой компьютер пишет что до первого ТО 1500 км
@@alexplay4131 считается что это может ухудшить последующую работу узлов и механизмов. Не подтверждено - обкатывал редко автомобили
Z Drive понял,спасибо!
а где полка багажника?
Под полом
В топовой модели ,юсб есть в зоне пассажиров
Один
Жрет как 100 депутатов!!!)
Ты его уже выложил?
Нет катаю только чтобы рассказать
Обзор прикольный ,вчера гонял на таком тестовом,лазили по полям и месили снег,хотели где нибудь засадить,но даже намека не было на сложность преодоления той или иной снежной преграды. Стоит на сегодня выбор между аут рестайл ультимейт(2.4) и тигуан 2 сити(180 л.с). И та и та понравилась,на ауте убивает расход большой(люблю динамическую езду),спокойно как пенсионер ездить не буду. Тигуан вроде как меньше кушает,и едет пошустрее. Но аут едет шикарно вне дороги. Кто что скажет ,кто что думает по этому поводу?
GT
@@ZDrive_TV он тоже хавает не мало...
@@ZDrive_TV И чем так плох тигуан?
Почему плох? Просто у gt мотор огонь
тигуан конечно. Варик мицкбиси похуже современных ДСГ. Тыщ 50-100км проходит. И жрет бенза в 2 раза больше при худшей динамике. Да и дизаин мицубиси это вообще из 90х, особенно салон
Забыл всё-таки про лепестки рассказать:(, я под первым взглядом комментарий оставлял
А что про них рассказывать? Без изменений
@@ZDrive_TV так интересно как работают)) пока нигде не нашел видео, где их используют
Странный большой расход топлива. В технологии двигателя 2.4 с вариатором особо ничего не поменялось за 10 лет. Коллега ездит на 9 летнем xl, и не нарадуется.. Никаких проблем за 150000. Расход по городу 12-14. Трасса 8-11 в зависимости от скорости. Да и разгон до 100 за 10.5.. Неужели пол секунды разгона, стоят такого топливного потребления?..
Каждый решает сам
Подогрев лобового стекла есть?
Да
Лучше бы подогрев зоны дворников был или какая нибудь термопленка,а то иногда эти нити отвлекают, «мылят» взор под определенным углом света от солнца
@@alebeer4668 Куришь?
Запили тест драйв гранты фл
Масло можешь не смотреть,но над дикцией поработай. Ухо режет твоя кашеобразная речь.
Улучшить ее никак - операцию нужно делать чтобы дышать свободно
Нормально все с дикцией, наоборот голос с «шармом», узнаваемо выделяющийся среди других.
Новое поколение так и просится на замену текущему.
данный рестайлинг, никак скрыть расплывчатые формы Аутлендера не может. Как из 3-его поколения сделали ванну на колёсах, после рестайла заметно лучше, но прежних пропорций дизайну вернуть не удалось.
да и интерьер уже выглядит не модно. с 2012 года без особых изменений.
интересна версия с V6 и полноценным автоматом, а слушать постоянный вой при разгоне на вариаторе - за 2млн рублей не слишком здорово.
да плюсом и дополнительный шум от резины, покрытия и улицы. мне кажется, что в комплектации с V6 шумки больше.
а так... за 2млн выбрать Аутлендер с 2,4 на вариаторе или базовый Паджеро Спорт 2,4 дизель на ручке, я бы выбрал второе.
когда можно забить на покрытие, не особо опасаться за перегрев вариатора, рассчитывать на суперселект и иметь хорошие внедорожные качества...
Но по городу на ауте все же комфортнее разъезжать, чем на МПС3. А большинство чаще по городу ездит,чем по лесу
И ТО у дизеля значительно дороже.
Что посоветуете взять за 450-500к?
Слишком много вариантов.
@@ZDrive_TV а мне в голову ничего не лезет. Не хочется просто еще вкладывать дофига денег :)
Выбираю между Opel Astra, VW Golf и Mazda 3.
@@user-my8hf1iv5n бери опель !
Денис Морев чувак бери попель норм тачки были у меня ,без понтов не убиваемые не угоняемые и потом не продаваемые))а так конеш лучше тайот бери ,хоть продаш потом если не угонят)))
@@user-mu2ip8ol2m да я в городе с 26к жителей живу. Гараж есть, не угонят) А продавать, наверное, года 4 не буду) Так что да, скорее всего Астру буду брать)
Мицубиси, как и форд, незаслуженно недолюбливают на нашем рынке. Причины - это машины, которыми нельзя по-настоящему понтануться. Вот как-то так 😁 А еще я по ним продажность и предвзятость обзорщиков определяю - если априори ругают форд и мицу - значит или совсем профаны или проплатили ;)
Полностью согласен, Митсу несправедливо недоценивают. А насчёт проникнутая, почему так читаете? Можно, даже не плохо. Как бы тачка больше двух лям.
У меня мицубиси аутлендер 2019...шумка ужас,подтверждаю! По шуму мерил,как у дастера на 70км,ч один в один...ее нет! И да,для мелочей вообще места нет!
Телефон нужно класть в корман.
Телефон подключается через юсб к авто...
2 миллиона? Я конечно люблю Мицубиси, НО Кодиак 2.0 турбовый на dq500 за эти бабки идет, лично для меня выбор очевиден.
*да, кодиак - чтобы первые два года эксплуатации бегать по официалам, доказывая, что все поломки гарантийные, а на третий год продать за полцены. выбор очевиден)*
Кадиак без тормозов, со скрипящими дверными ручками... TSI 1,4, DSG... За 2 ляма... 🤔...
Вот и я уже себе всю голову сломал. 😂😂😂
Ща гт на тесте - смотри мож сделаешь выбор
Кодиак или аутлендер?
Аут
Аут 7 местный бы...
Когда GT?
На след неделе.
Z Drive благодарю)
А качество сборки кузова ? th-cam.com/video/oonE4e68gsQ/w-d-xo.html
Какие, нахер,20 литров??? У меня 2-х литровый Аут и за 3,500 км.мой расход с прогревами и автозапуском не поднялся выше,чем 10.9! Что за хрень? Нафига людям голову морочить? Я видел пару твоих роликов,где ты дуешь на новой,необкатанной ( на своей хрен бы так) и все тебе мешают. Отписываюсь,говнообзоры.
На своей также педаль топлю
Насчёт расхода. Не такой и большой. У меня бывает в среднем 8-11л.
На обзоре тачка либо не обкатанная, либо сильно наваливал или скорей всего расход топлива не успело настроиться, обычно так бывает заводишь машину, она показывает 20л. Походу езды автоматический настроиваеться расход(падает до реального расхода).
Я вчера ездил в соседний поселок. На улице -8. Пока прогревал, то да се, поехал. На бортовике расход показывал 21. Съездил туда и обратно, показывал уже реальный расход 14. Это на GT. Проьег авто составляет 24000 км.
80000 км откатал на 2,4 могу подтвердить ребята , жрет бензин эта сволочь как огромный внедорожник. В холодное время года 20 литров по городу с прогревами это даже не предел. Летом 15- 18
Отличная повозка!
Игуаны покупают....даже ХЗ кто.
Одна из немногих олд скульных машин. Страшно смотреть что французы сделали с Nissan X-Trail. Боюсь что, и с Аутом будет тоже самое.
вариатор? фе....
коты под капотом, видно следы th-cam.com/video/WwH2d0vKf6c/w-d-xo.html
V6 GT лучше на порядок!!!!!
Скоро будет новый
Красавцы!!!!!! Ждем!!!!!
@@ZDrive_TV ждём, ждём!
нет там шумки вообще! Это не шины виноваты. Говорите как есть. У меня тигуан 2 - тихо как гробу, до 100 почти не слышно. У коллеги аутлендер - аж уши закладывает даже при езде по городу. Гул от двигателя, шум улицы - все слышно. Едешь как без стекол. Не просто так все жалуются.
Я видимо без ушей
Какое поколение?На дорестайле очень тихо
Согласен, в дорестайле шумка норма, не напрягает.
Нет у тебя, Павлик, нихрена!
Хорошь трындеть! Шумка с 18-года весьма достойная! Мазда сх5,что была у меня ранее,шумнее намного, всё семейство это сразу отметило. А в тиге тихо как в гробу,потому что это и есть гроб. На колёсах. Вскоре увидишь. Удачи.
путиин! путииин! путииин президент мииииираааа! ураааааа!!!!!!!!!!!!!
Сокольники
Что отсутствует благодаря ММС Рус в Российской версии:Адаптивный круиз,система слежение за разметкой,радар LDW, музыка Rockord Fosgate, люк, третий ряд, сдвижной второй ряд,режим двс есо-mode, зад. усилитель бампера, вырезана проводка под все системы безопасности и музыку.
Магнитола MMC CONNECT -дешевый китайский kenwood.Сидения пошиты из деревянной кирзовой эко-кожи.Только вод.боковое стекло имеет режим auto. И за все за это 2,3 млн. рублей.
Зато в гт адаптивная есть
@@ZDrive_TV gt почти 2,5 млн. рублей!!! это вообще за гранью добра. Даже со скидками за кредит и трейд-ин. Для примера lexus nx стоит новый в салоне 2.4 млн. там базовая комплектация богаче максималки аута, и самое главное ЯПОНСКАЯ СБОРКА без всякой локализации, есть скидки за трейд-ин и кредит все как у MMC. Обслуживание стоит в полтора раза дороже, но с годами с лихвой компенсируется за счет ликвидности лексуса. Даже через 3 года nx стоит 80% от своей первоначальной стоимости в отличие от аута. Кто умеет считать, может сам все легко проверить. Ну и lexus это не mitsubishi, даже при всем уважение к 3 бриллиантам.
Почему всего это так же нет в моем американском Оутлендере 2018г?
@@user-bl3fb8il8d th-cam.com/video/GvCHfNp_YvA/w-d-xo.html вот американский новый аут,все это там есть. У тебя может компл. бюджетная
@@Bronikovsky естественно что в максимальных комплектациях это все есть а во всех остальных нет, только ты тогда и говори что обозначенные прелести в США доступны только в
максимальных комплектациях.
и не надо сюда ГАВНО ВАГ приплетывать!!!!!!
Балаболлл!!!Много не нужных слов.
Пристегивайтесь! какие же у вас ещё отсталые понятия в РФ
Притягиваюсь
Чувак, да у тебя джинсы грязные!!!! О чем ты можешь рассуждать Пета!!!
Рабочие, а не грязные!
машина в целом неплоха, но на фоне конкурентов уже устарела. нужно новое поколение. оснащение уже не выглядит современным, нету даже подогрева дивана. да и вариатор на полноприводной машине с двигателем 2,4 и клиренсом 215 мм выглядит глупо. вроде машина и предназначена не только для асфальта, но эта скутерная жужжалка вместо нормальной хотя бы 6-ступенчатой АКПП- хрень полная. даже корейцы ставят автоматы
Скоро будет вам новое поколение! Митсубиси теперь принадлежит Рено и новый аутлендер, как и икстреил, канет в лепту! Аут как и икстреил, будет сделан из кашкая!
У меня 2013 года был,говно ещё тоооо!!
Олег Иваницкий б/у похожу купил и жалуешься😂
гавно тачка. не берите. смотрите обзоры. не едет. полный привод вообще ужас. это вам не супер селект
Это ж кроссовер , а не внедорожник
@@ZDrive_TV предостерегаю парней. митсубиси умеет делать отличные внедорожники, но кроссоверы у них самые худшие
Потому что есть внедорожники
@@Mar1nezz не неси ху.ню,у корейских кроссоверов полного привода вообще нет -одно название
На чём не едет, на моторе 2.0? На 2.4 очень даже едет, 10 сек без проблем, в городе, на трассе - отлично! На настоящем бездорожье, в лесу да, далеко не уедет, в остальном преодолевает весь ландшафт без проблем.
Отсталые машины. Платим ни за что. Замечание не только про USB, но и еще много ньюансов есть. Переплата в два раза. А с места толком ничего не двигается. Лучше китайца купить. Панель приборная на видео моргает. Лучше не найдешь? Бензин любят кушать. Запчасти дорогие. Цена заоблачная =)
Моргает из-за наложения кадров - для глаза ок
Какие ещё замечания
@@ZDrive_TV Ценники. 2 млн. руб. Шумоизоляцией никогда не славились. Движки резвые что у Лансера, что у Аутлендера. Но надолго ли хватит, будут ли масло кушать. Пока по отзывам, у многих на лансерах при 80-100 тыс. км капремонт. Не знаю насчет Аутлендера, но подозрения все же остались и недоверие к Митсубиши. Уж очень расходов на их содержание много. Да, и вообще, ну правда, Китайцы привлекательнее по дизайну, цене, а качество на уровне. За японцев просто переплата за престиж, марку. Вообще, японскую машину я бы не купил больше.
Алексей Никитин на ланцере кап ремонт при 100ткм либо с мотором 1,5, либо пробег крутили
Вторая машина с мотором 4б серии (2.0). Расхода масла на этих моторах нет. Пробег 300 и более
О прибежали гавнолюбы: "лучше купить китайца, я так люблю дешевизну. Китай это круто...", "Автоваз-лучший". 😂