Számomra egyre unalmasabbak ezek a beszélgetések. Nagyon egyszerű az oka, hiába beszélünk róla, a csinálás az nulla. Aminek meg az az oka, hogy a legtöbben dolgoznak valahol, ha az nem az állam, hanem egy cég, akkor annak az az érdeke, hogy egyre többet adjon el, ha nem akkor leépít. Ettől a ponttól meg igazából erről felesleges beszélni. Arról lenne értelme, hogy össze kellene szedni az összes terméket, szolgáltatást és kategorizálni aszerint hogy mennyire feltétele az életnek odáig, hogy értelmetlen/luxus. Aztán azt megnézni, hogy mennyi idő, pénz, egyéb erőforrás szükséges egy átállásra, kit hogyan befolyásol, mik az előnyei és kik mennyiben lehetnek a vesztesei. Ezzel nem tönkretéve a vállalatot, a befektetőket.... Na ez, ami nem fog bekövetkezni. Hamarabb lesz itt egy globális háború mintsem értelmes keretek között leünének vezetők (szakmai, üzleti, politikai) meg tudósok, civil szervezetek emberi és tárgyalnának. Erre a most kötözött zöld átállásra meg felesleges pénzt költeni. Bárki, aki elkezd gondolkodni meglátja, hogy új iparágak termékei, ami piacra kerültek és kerülnek, amitől nem lesz még a kívánt cél elérése. Arról nem is beszélve, hogy rengeteg nyersanyag felhasználásába kerül és a cél nem a kiváltás, hanem a plusz eladás. Jelenlegi civilizációnk fenntartása 82%-ban nem megújulóenergián alapul (ami nem is megújuló amúgy, hanem energia átalakító). És jöhet a kérdés: akkor ne csináljunk semmit? 1. Amúgy sem csinálunk semmit, vagy amit épp igen, az vicc kategória 2. Ha meg csak ennyit tudunk, akkor ezért kár. Egyedül az ózon réteg megmentése, ami valóban sikeres volt. Bár lehet nem vagyunk még elég közel a szakadékhoz. Viszont ha az átbillenési pontokat elérjük.....
A károsanyag kibocsátásról csak az jutott eszembe, h egy pilóta barátom mesélte, hogy van egy teherszállító járatuk, kb. 5 órát repülnek hetente háromszor, és mindössze 5-6kg rakományt visznek (lovak vérmintái). Biztos vagyok benne, hogy ez nem egyedi eset és abban is hogy lehetne ezt zöldebben is csinálni....
Számomra egyre unalmasabbak ezek a beszélgetések. Nagyon egyszerű az oka, hiába beszélünk róla, a csinálás az nulla. Aminek meg az az oka, hogy a legtöbben dolgoznak valahol, ha az nem az állam, hanem egy cég, akkor annak az az érdeke, hogy egyre többet adjon el, ha nem akkor leépít. Ettől a ponttól meg igazából erről felesleges beszélni. Arról lenne értelme, hogy össze kellene szedni az összes terméket, szolgáltatást és kategorizálni aszerint hogy mennyire feltétele az életnek odáig, hogy értelmetlen/luxus. Aztán azt megnézni, hogy mennyi idő, pénz, egyéb erőforrás szükséges egy átállásra, kit hogyan befolyásol, mik az előnyei és kik mennyiben lehetnek a vesztesei. Ezzel nem tönkretéve a vállalatot, a befektetőket.... Na ez, ami nem fog bekövetkezni. Hamarabb lesz itt egy globális háború mintsem értelmes keretek között leünének vezetők (szakmai, üzleti, politikai) meg tudósok, civil szervezetek emberi és tárgyalnának.
Erre a most kötözött zöld átállásra meg felesleges pénzt költeni. Bárki, aki elkezd gondolkodni meglátja, hogy új iparágak termékei, ami piacra kerültek és kerülnek, amitől nem lesz még a kívánt cél elérése. Arról nem is beszélve, hogy rengeteg nyersanyag felhasználásába kerül és a cél nem a kiváltás, hanem a plusz eladás. Jelenlegi civilizációnk fenntartása 82%-ban nem megújulóenergián alapul (ami nem is megújuló amúgy, hanem energia átalakító). És jöhet a kérdés: akkor ne csináljunk semmit?
1. Amúgy sem csinálunk semmit, vagy amit épp igen, az vicc kategória
2. Ha meg csak ennyit tudunk, akkor ezért kár. Egyedül az ózon réteg megmentése, ami valóban sikeres volt. Bár lehet nem vagyunk még elég közel a szakadékhoz. Viszont ha az átbillenési pontokat elérjük.....
A károsanyag kibocsátásról csak az jutott eszembe, h egy pilóta barátom mesélte, hogy van egy teherszállító járatuk, kb. 5 órát repülnek hetente háromszor, és mindössze 5-6kg rakományt visznek (lovak vérmintái). Biztos vagyok benne, hogy ez nem egyedi eset és abban is hogy lehetne ezt zöldebben is csinálni....
Brown Sandra Garcia Anna Jones Nancy
Thomas Paul Thomas Mark Johnson Christopher
Garcia Brian Thomas Timothy Brown Thomas
Thompson Gary Rodriguez Timothy Young Richard