ПРАВИЛА ЕЗДЫ в ВЕЛОСИПЕДНОЙ ГРУППЕ / ПЕЛОТОНЕ с МСМК по велоспорту. Смены, жесты, дистанция.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Часть 2. Видео является продолжением серии видео-уроков с Александром Поливодой. Предыдущее видео о посадке - • ПОСАДКА НА ВЕЛОСИПЕДЕ....
В этом обучающем видео по велоспорту, Серегей Бадяк, тренер по триатлону в клубе CapitalTRI и Александр Поливода, мастер спорта международного класса по велоспорту, тренер по велоподготовке в клубе CapitalTRI расскажут вам о том как правильно вести себя в велосипедной группе(пелотоне).
Велоспорт, это за частую езда в группе с большим количеством гонщиков, для того чтобы комфортно себя чувствовать на ровне с остальными велогонщиками, советуем придерживаться таких советов:
1. Показывать руками свои перемещения в группе, будь то поворот, смена положения, либо вставание на ноги.
2. Сдавать смены вправо, если вы тренируетесь на оживленных автомагистралях.
3. Сдавать смены с осторожностью, помня что за вами едет вся "пачка".
4. Держать дистанцию в группе. Это даст больше времени на неожиданные происшествия в группе.
Спасибо за просмотр! Надеемся наши советы пригодятся вам.
Web: capital-tri.com/
Instagram: / capitaltri_kyiv
Facebook: / capitaltricom
#правилавелосипедиста #ездавгруппе #CapitalTRI
Познавательно
Стараемся для вас)
@@CapitalTRIKyiv забыли ещё правило в центре пелотона не шататься как баоан
Извините, я велосипедист, который ездит и взаимодействует по городу, с водителями автотранспорта. Поэтому немного не понял объяснений. Почему вы так специфично объясняете, как маневрировать, сдавать смену? Мне кажется, что было бы намного проще объяснять в тех выражениях, которые приняты у водителей. Если манёвр СМЕНЫ не отличается от требований ПДД, то так проще и сказать: опережать надо, как обычно. То есть, опережать надо с левой стороны, там, где больше свободного пространства для опережения. При этом, естественно, не подрезая: то есть, надо чувствовать спиной партнёра, нельзя вынуждать его снижать темп, избегая опасного сближения. Скорей, наоборот: надо набирать запас скорости, чтобы создать дистанцию немного больше: чтобы уставший от лидерства гонщик должен был бы подтягиваться за тобой. 😃
При смене гонщики немного ускоряются, тот который слева - обгоняет того кто справа, в итоге они друг за другом следуют в конец пелотона, вот такая схема. Мы лишь донесли, то что более правильно сдавать смену на правую сторону, дабы не подвергать опасности людей в группе и не создавать неожиданных ситуаций для водителей.
@@CapitalTRIKyiv в гонке стараться ехать в метре от обочины чтобы себе смену обеспечить.
Я всегда так делал в отличии от блядского пелотона в котором я ездил
Вам зачем знать подробности и понятности?
_Вам зачем знать подробности и понятности?_
@@ВоваИванов-г5с
Добрый день, Владимир, спасибо за вопрос, (кстати, меня Лёха), буду рад пообсуждать, если что. А мыслю я, как веломаньяк, с четырёхлетнего возраста аж (ещё с 1968 г.) ставший поклонником велосипеда.😉Проехал за последние 15 лет по работе и покатушкам свыше 200 000 км. Катался вчера, по сугробам и снежным колеям (у нас третьи сутки город заваливает снегом). К сожалению, в велоспорте не занимался, но ОБОЖАЮ! Смотрю и соревнования, и общение на эти темы люблю - даже если не всегда прав на 100%. А Вы с какого года увлекаетесь? Буду рад пообсуждать.🙂
@@brainstorrming У вас шоссейные гонки есть?
К 30 годам лучше завязывать с гонками.
Я в 31 год завязал.
Чтобы гоняться надо нигде не работать.