I can't wait to see what happens next. I wanted to know if red and black was an original colour in Japan?
Because in Europe we don't have these colours.
Do you have the colour references?
Thank you so much !
This color was used in the Japanese domestic specification GPZ750R sold from 1984 to 1986, and the 900R does not have this coloring.
It is called G1 color of GPZ750R
I like this coloring and painted it all
The colors used are the same as the genuine colors used for the GPZ900R, ebony and firecracker red, and the lines are galaxy silver.
Ok, i see clearly now, thank you so much for your reply !@@gpz900ninja
@@logandesutter6439
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凄いよね~、自分は無理だね~やっぱ、覚えてられ無い😅
マニュアル読みながらヤッタとしても駄目かも🤭
何回目の全バラ?
調整が有る所だとこだわりが出たりするんじゃ〰😄
その内パッキンだとか見えるのも許さ無く成ったりして🤭
今季はもう乗ってるのかな~?メカニカルノイズも無くイイ感じだろうな~。
作業お疲れ様です。バランサーシャフト周り、クランクキャップのトルクなど参考になります。腰下を割るには勇気がいりますが、ワンウエイクラッチやミッションのOHするには結局開けるしかないようですね(汗)。
こんばんは♪
少しでも参考になれたのなら嬉しく思います。
ワンウェイやミッションだけなら、エンジンをひっくり返すだけで作業出来るので腰上よりは楽かもしれませんね、あまり良い方法ではないかもしれませんが、昨年はその方法でワンウェイ交換してます。
やはり最初は勇気がいりますね。
そうそう、あのボルト!サービスマニュアルに締め付けトルク値が記載されていなかった!
だから、明石に電話しましたもん。
そうしたら、明石のメカニックがつけているノートにその値が載っていて、それを教えてもらったのを思い出しましたよ。
すかさず、僕のサービスマニュアルに赤いボールペンで書き入れしておきました。
こんばんは♪
自分でバイク弄る人にとってあのボルトのトルク値気になりますよね!
自分もどうしようかと調べていたら、他に調べてる方がいたので良かったです。
自分もマニュアルに記載しておきました。
Great work! Love the GPZ! Greetings from Argentina
Thank you for your comment. I also have a special attachment to gpz and love it.
from Japan
🇦🇷🤝🇯🇵