Soy propietario de un Atto 3 ,creo que la persona que te ha enseñado el coche ,no lo conoce a fondo. Tiene actualización OTA La retención es pequeña pero si conectas sus ADAS el coche llega a parar si conectas el radar de distancias. Tiene 204 cv . El aire acondicionado funciona sobredimemsionado a 23 grados funciona que alucinas, con bomba de calor. Los mapas son de Google maps.
La competencia le viene genial a Tesla, para que se pongan las pilas y mejoren aun mas los coches. Pero a nivel estético (y esta es opinion puramente personal) este coche deja mucho que desear, el exterior no esta mal, pero el interior sobretodo me parece bastante cani. Aun asi que se pueda cambiar la pantalla de horizontal a vertical es un puntazo, que seria guay que Tesla lo incluyese, junto con la segunda pantalla para el velocímetro. Lo dicho competencia para que Tesla mejore aun mas sus coches!
Me ha chocado tu comentario, la competencia le va muy bien para el consumidor para escoger el producto que mas le guste o por el precio según sus prioridades, para Tesla le va muy mal porque lo fácil y avaricioso si eres el único que ofrece ese producto es venderlo como churros de cualquier manera y el mayor precio posible y la competencia es el que pone freno a ese abuso el que hace que tenga que innovar mejorar su producto y mejorar el precio , aun así entiendo tu punto de vista aunque este mal explicado.
@@ratycoon1553 Gracias por tu analisis sobre mi comentario, en efecto quizas lo explique mal, deberia haber dicho a los usuarios y no a Tesla. Lo dije de forma que la calidad de los productos de Tesla mejoraran por tener competencia, lo cual favorecerá a los usuarios. Pero me alegro de que entendieses mi punto de vista, aun no explicandolo tan bien como lo has hecho tu. La verdad es que de momento Tesla aun esta muy por encima, yo no cambiaria mi Tesla for ese coche ni loco.
@@tomhagen1989aid lo unico bueno que tiene ese coche es su tipo de bateria, es extremadamente duradero mas de un millón de kilómetros tiene, mas tolerancia al frio y calor y no se incendia ni ante perforaciones o accidentes, hicieron una prueba de ser aplastada por un camión de 46 toneladas y la batería seguía funcionando sin problemas. Aun así ese coche a ese precio a mi tampoco me llama la atención a no ser que quieras un coche que dure para 3 o 4 generaciones por su durabilidad🤣.
Si quieren comerse parte del pastel deberia estar a 30k antes de ayudas, ahora sale con los descuentos a 39k un coche con poca autonomía y carga a mi opinión lenta, según tengo entendido a 88kw. No entiendo cómo BYD que es quien hace las baterías monta este tipo de batería :(. Nada que hacer ante el Tesla Model 3 al mismo precio.
Curiosamente es la batería de ese coche lo que realmente destaca, es batería LFP Blade que es extremadamente duradera y resistencia ante todo, según BYD su vida útil ronda los 1,2 millones de kilómetros algo que seria un logro que alguien consiguiera agotarla por completo en mi caso serie posible en 3 o 4 generaciones o mas 🤣, responden muy bien ante temperaturas extremas tanto de frio o calor, son mas seguras no se incendian ni ante accidentes, han pasado por pruebas muy extremas como de un camión de 46 toneladas la pasó por encima y permaneció intacta sin humo, fuego, fugas o incluso deformación. Vamos que quita casi todo lo que cualquier hater de coche eléctrico podría criticar que si la bateria dura pocos años que si se incendian etc etc solo se puede criticar justo lo que dijisteis es de su velocidad de carga de 88kw (no tiene refrigeración apenas esa bateria reduciendo costes de mantenimiento como refrigeración liquida)que para viajar largos recorridos se tendría que hacer paradas mucho mas duraderas que otro tipo de batería y eso si es un engorro, supongo que no sabes por tu comentario que Tesla les compra esa batería a BYD para algunos modelos suyos, por algo será no crees? Aun así la parte de su precio y de autonomia hay si podría estar de acuerdo me parece muy caro por la autonomía que tiene pero bueno tampoco Tesla no empezó precisamente vendiendo sus coches baratos, modelos que valían 80 mil ahora andan la mitad.
Jajajaja esto no tiene nada de competencia para tesla, que si no va el aire, te si tienes que ir al taller para actualizar, poca regeneración, madre mía, pues no les queda nada a los chinos.
Madre mía será por cámaras, es lo mejor que tiene ,incluso puedes ver como la rueda se aproxima al bordillo para evitar lo que ocurre con Tesla que se rozan sólo con mirarlas
A día de hoy ese coche tiene lo malo de Tesla (dudoso servicio postventa) y lo malo del resto de EVs (prestaciones y acabados justos a precios astronómicos) Me ha llamado la atención la justificación de la escasa frenada regenerativa cuando es una de las principales virtudes de los EV
Lo de la pantalla vertical no termino de entenderlo, en parado no le encuentro sentido y en marcha te quita la visibilidad ¿En qué estaban pensando los diseñadores?
Competencia a tesla creo que no tanto . Lo que pienso esque entre tesla y los nuevos modelos eléctricos chinos que llegan a europa a las marcas tradicionales les van a quedar fritos
Soy propietario de un Atto 3 ,creo que la persona que te ha enseñado el coche ,no lo conoce a fondo.
Tiene actualización OTA
La retención es pequeña pero si conectas sus ADAS el coche llega a parar si conectas el radar de distancias.
Tiene 204 cv .
El aire acondicionado funciona sobredimemsionado a 23 grados funciona que alucinas, con bomba de calor.
Los mapas son de Google maps.
La persona que estaba con Fran, se merece un aplauso. Muy bien por ella
La competencia le viene genial a Tesla, para que se pongan las pilas y mejoren aun mas los coches. Pero a nivel estético (y esta es opinion puramente personal) este coche deja mucho que desear, el exterior no esta mal, pero el interior sobretodo me parece bastante cani. Aun asi que se pueda cambiar la pantalla de horizontal a vertical es un puntazo, que seria guay que Tesla lo incluyese, junto con la segunda pantalla para el velocímetro. Lo dicho competencia para que Tesla mejore aun mas sus coches!
Me ha chocado tu comentario, la competencia le va muy bien para el consumidor para escoger el producto que mas le guste o por el precio según sus prioridades, para Tesla le va muy mal porque lo fácil y avaricioso si eres el único que ofrece ese producto es venderlo como churros de cualquier manera y el mayor precio posible y la competencia es el que pone freno a ese abuso el que hace que tenga que innovar mejorar su producto y mejorar el precio , aun así entiendo tu punto de vista aunque este mal explicado.
@@ratycoon1553 Gracias por tu analisis sobre mi comentario, en efecto quizas lo explique mal, deberia haber dicho a los usuarios y no a Tesla. Lo dije de forma que la calidad de los productos de Tesla mejoraran por tener competencia, lo cual favorecerá a los usuarios. Pero me alegro de que entendieses mi punto de vista, aun no explicandolo tan bien como lo has hecho tu. La verdad es que de momento Tesla aun esta muy por encima, yo no cambiaria mi Tesla for ese coche ni loco.
@@tomhagen1989aid lo unico bueno que tiene ese coche es su tipo de bateria, es extremadamente duradero mas de un millón de kilómetros tiene, mas tolerancia al frio y calor y no se incendia ni ante perforaciones o accidentes, hicieron una prueba de ser aplastada por un camión de 46 toneladas y la batería seguía funcionando sin problemas. Aun así ese coche a ese precio a mi tampoco me llama la atención a no ser que quieras un coche que dure para 3 o 4 generaciones por su durabilidad🤣.
Yo por lo que probé, este modelo lo veo un par de escalones por debajo. Esperemos que ajusten precios.
Un saludo!
Si quieren comerse parte del pastel deberia estar a 30k antes de ayudas, ahora sale con los descuentos a 39k un coche con poca autonomía y carga a mi opinión lenta, según tengo entendido a 88kw. No entiendo cómo BYD que es quien hace las baterías monta este tipo de batería :(.
Nada que hacer ante el Tesla Model 3 al mismo precio.
Curiosamente es la batería de ese coche lo que realmente destaca, es batería LFP Blade que es extremadamente duradera y resistencia ante todo, según BYD su vida útil ronda los 1,2 millones de kilómetros algo que seria un logro que alguien consiguiera agotarla por completo en mi caso serie posible en 3 o 4 generaciones o mas 🤣, responden muy bien ante temperaturas extremas tanto de frio o calor, son mas seguras no se incendian ni ante accidentes, han pasado por pruebas muy extremas como de un camión de 46 toneladas la pasó por encima y permaneció intacta sin humo, fuego, fugas o incluso deformación. Vamos que quita casi todo lo que cualquier hater de coche eléctrico podría criticar que si la bateria dura pocos años que si se incendian etc etc solo se puede criticar justo lo que dijisteis es de su velocidad de carga de 88kw (no tiene refrigeración apenas esa bateria reduciendo costes de mantenimiento como refrigeración liquida)que para viajar largos recorridos se tendría que hacer paradas mucho mas duraderas que otro tipo de batería y eso si es un engorro, supongo que no sabes por tu comentario que Tesla les compra esa batería a BYD para algunos modelos suyos, por algo será no crees? Aun así la parte de su precio y de autonomia hay si podría estar de acuerdo me parece muy caro por la autonomía que tiene pero bueno tampoco Tesla no empezó precisamente vendiendo sus coches baratos, modelos que valían 80 mil ahora andan la mitad.
@@ratycoon1553 Ya se que telas también usa este tipo de baterías y otros.... pero la carga es de en las de BYD son de 150kw casi el doble.
Y sin apenas servicio técnico, que creo que es lo peor. Estos coches están dirigidos a la Europa rica.
No se muy bien porque dices que no tienen servicio técnico y mucho menos que van dirigidos a gente rica
Jajajaja esto no tiene nada de competencia para tesla, que si no va el aire, te si tienes que ir al taller para actualizar, poca regeneración, madre mía, pues no les queda nada a los chinos.
Direcion muy dura aun en confort
las baterias de tesla las fabrica actualmente BYD, curioso
Solo las LFP. Las NCA y NCM siguen siendo de Panasonic y de LG.
No me gusto la regeneracion. Y la resolucion de camaras.. uff
Yo en el aparcamiento, acabé mareado la verdad.
Madre mía será por cámaras, es lo mejor que tiene ,incluso puedes ver como la rueda se aproxima al bordillo para evitar lo que ocurre con Tesla que se rozan sólo con mirarlas
A día de hoy ese coche tiene lo malo de Tesla (dudoso servicio postventa) y lo malo del resto de EVs (prestaciones y acabados justos a precios astronómicos)
Me ha llamado la atención la justificación de la escasa frenada regenerativa cuando es una de las principales virtudes de los EV
Lo de la pantalla vertical no termino de entenderlo, en parado no le encuentro sentido y en marcha te quita la visibilidad
¿En qué estaban pensando los diseñadores?
En que mola? A saber jaja
Muy de acuerdo!
Cuando utilizas el navegador es bastante útil, ves en el sentido de la marcha la ruta mucho mejor ,os lo puedo asegurar
Competencia a tesla creo que no tanto . Lo que pienso esque entre tesla y los nuevos modelos eléctricos chinos que llegan a europa a las marcas tradicionales les van a quedar fritos
Las marcas tradicionales o hacen eléctricos para ricos o poco eléctrico van a vender.
Eléctrico sin ONE PEDAL -> no gracias.
Exacto! Eso opino yo, pero igual a gustos(inentendibles) colores