My experiences with the Vespa Gts 300 hpe - positive or negative?
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 29 āļĄāļī.āļĒ. 2024
- 3x Vespa Gts 300 hpe driven in 3 years and about 25000 km. In today's video I tell you about my experiences with the Vespa Gts 300 hpe ðĩ Of course I'm also looking forward to your comments and experiences!
ðĩOil pan with sight glass for the Vespa GTS 300 hpe from Buchsenfuchs glossy black: bit.ly/oelwanne_schauglas
ðĩOil pan with sight glass by Buchsenfuchs matt black: bit.ly/oelwanne_schauglas_schw...
Please order separately - Gasket oil pan Vespa GTS 300 hpe: bit.ly/dicht_oelwanne
ðĩLIQUI MOLY Oil Motorbike 4T Synth 5W-40: amzn.to/3VRpwYe
You can get accessories for your Vespa here: bit.ly/scooter_center - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
Ich bin auf eure Erfahrungen mit der Vespa Gts 300 hpe gespannt, schreibt sie doch mal in die Kommentare. â
Meine Vespa fiel in die RÞckrufaktion mit den Bremsleitungen, jetzt ist mein Lenkkopflager defekt.
Bei den Euro 3 und Euro 4 Modellen der Gts gab es weniger Probleme. In Foren liest man ja viel von Problemen mit der hpe. Bin gespannt, ob das bei dem neuen 2023 er Modell auch wieder technische Probleme gibt.
Jetzt weià ich, weshalb sie beim letzten Service schon bei Abgabe das Lenkspiel gecheckt haben (Euro4 hpe).
Meine Erfahrung bzgl Ãl ist, daà es nach Ãl-/Filterwechsel immer mehrmaliges NachfÞllen braucht, bis der Stand solide ist. Danach hÃĪlt sich der Verbrauch hier zum GlÞck in Grenzen, solange keine langen Vollgasfahrten (Autobahn) dabei sind. Trotzdem ist die Ãlwanne mit Sichtfenster echt ein prima Upgrade. Und der patente LiquiMoli Kanister auch ein super Tipp. Brauch' ich beides. Ride safe folks.
Leicht zu Þberholen... das sind meine Erfahrungen
@@curtis164 wir haben auch das 300er Sondermodell 75 Jahre, HPE , absolut 0 Probleme, benÃķtigt kaum Ãl, nur ist das Service etwas teurer als bei der 125er. Bremsen war bei der Euro 4 ein Thema, haben es aber in den Griff bekommen, also Þber das 2023er Modell traute ich mich noch nicht drÞber, denke da wartet Vespa wieder nur auf Feedback und bessert dann nach, aber denke mit den Bremsen wird es da dieses mal nichts geben.
Dank deine sehr detaillierte Videos, werde ich mir ein Paar Ãnderungen auf meine 300 HPE leisten. Sie war mein Lebenstraum die ich mir mit 67 endlich dieses Jahr geschenkt habe.
Gratuliere, mach so weiter
Norbert aus SÞdfrankreich.
Vielen Dank Norbert, ich wÞnsche dir gute Fahrt in 2023 !
Ich bin gerade dezent neidisch wegen der Kombination Vespa + SÞdfrankreich :)
Ich fahre eine Vespa GTS, aber "nur" als 125er. Habe sie seit letzten Juli und mittlerweile fast 4000km runter. Bin bis jetzt sehr zufrieden. Ich habe glÞcklicherweise keine Probleme mit dem Ãlverbrauch und auch der Spritverbrauch ist voll in Ordnung (~2,5l) und das bei strammer Fahrweise. Freue mich auf die Saison und wÞnsche allen Gute Fahrt!!!
4000km erreicht. Eine Schraube hatte Rost und der ZÞndschlÞssel bzw. ZÞndschloss etwas wackelig.
Der fahrspass und der tolle Wiederverkaufswert machen den hohen Preis gut ertrÃĪglich . Ich Þberlege mir noch ein Motorrad zuzulegen, hab aber noch keines gefunden das mir mehr Spaà als die Vespa bringt
Sei gegrÞÃt Mark, sehr ausfÞhrlich.! ð Lieben Dank fÞr deine MÞhe.! ð
Danke fÞr das Lob!
Hi Marc, tolles Video und auch mal den Fokus auf die Probleme gerichtet. Nach mittlerweile zwei HPEs kann ich alle genannten MÃĪngel bestÃĪtigen. Ãlverbrauch, Benzinpumpe, Bremsleistung, LackschÃĪden, SpaltmaÃe, StoÃdÃĪmpfer, Auspuff nach einem Jahr verrostet. Und vielfach winken die HÃĪndler GarantieansprÞche mit den Worten ab, "ja, das haben die leider alle". Und bei den Preisen muss man die Vespa schon echt lieben...
Bei meinem Auspuff ist schon nach 6 Monaten der Lack abgeplatzt. Die QualitÃĪt lÃĪÃt leider wirklich zu wÞnschen Þbrig!
Hi AndrÃĐ, oh jeh, da hat dich ja alles erwischt. Bin gespannt, ob sie das bei dem neuen Modell in den Griff bekommen. LG Marc
Ich lackiere meinen Auspuff immer im FrÞhjahr neu mit Auspufflack. Dauert inkl. der Vorbereitungszeit ungefÃĪhr eine Stunde. Kosten liegen bei etwa 15 âŽ.
@@Scooteria Die MÃĪngel waren jetzt von beiden Fahrzeugen zusammengefasst. Euro 4 und 5 unterscheiden sich ja auch nochmal. Bisher ist mein Ãlverbrauch bei meiner Euro 5 HPE etwas geringer. Ich beobachte das aber noch.
Zum Thema Auspuff kann ich sagen wenn ich mir so die anderen GTS anschaue das der Lack durch die Hitze schnell Grau wird ... kommt dann noch Spritzwasser bei einer Fahrt bei Regen hinzu ÃĪndert sich das schnell zu Rostbraun . Das ist das Teil an einer Vespa das sehr schnell hÃĪsslich aussieht. Vespa kÃķnnte sich in der Hinsicht ein Beispeil an der OberflÃĪchen der Sportauspuffe nehmen !
Sehr aufschlussreiches Video danke ð
Hallo Marc, wie immer super Beitrag!! Meine Vespa Erfahrungen, zwanzig Jahre PX 80 gefahren und geschraubt. Sieben Jahre GTS 125 super gefahren. Kein Ãl gebraucht und nichts geschraubt! Jetzt steht die neue GTS 300 hpe Supertech (2022) noch nicht zugelassen in der Garage und ich bin gespannt!! Aber egal was kommt - eine Vespa ist durch nichts zu ersetzen!!!
Ich wÞnsche dir gute und unfallfreie Fahrt mit der neuen !
Hallo @zeijos 67 Lustig, meine erste war ebenfalls ne PX 80 (in 9 Jahren mal 'ne ZÞndkerze getauscht, das wars) und fahre seit 2010 auch eine GTS Super 125 (ohne spÞrbaren Ãlverbrauch) Bin jetzt 'ne GTS Super 300 Probe gefahren. Ja, geht gut ab, was mich jedoch stÃķrt ist der seit der letzten Modellpflege verkleinerte Tank bei doch im Vergleich zur 125er doch deutlich hÃķheren Spritverbrauch. Ich kuck mir jetzt mal die Royal Alloy nÃĪher an.
Hallo Marc,
Du hast es genau auf den Punkt gebracht, die Vespa HPE ist ein tolles Fahrzeug. Ich bin mit meiner Baujahr 2021 jetzt 21 tkm gefahren und die Sache mit dem Ãlverbrauch und dem an die Wasserpumpe verlegten Peilstab bzw. EinfÞllstutzen nervt gewaltig. Die Ãlwanne mit Schauglas habe ich mir auch einbauen lassen und damit funktioniert wenigstens die Kontrolle problemlos, nur gerade stehen muss die gute Vespa eben. Beim NachfÞllen habe ich verschiedene Sachen probiert, ganz gut klappt es eigentlich wenn man das Helmfach raus nimmt und einen Trichter mit einem 12mm Schlauch benutzt (muss man dann aber lange genug abtropfen lassen). Ich habe jetzt immer 100ml PE-Flaschen mit einer spitzen EinfÞlltÞlle dabei, die haben im Handschuhfach Platz und ich komme ohne kleckern an den EnfÞllstutzen. Gegen einen zu heiÃen Auspuff hilft doppelter Jeansstoff oder ein StÞck Leder. Da ich ja die Ãlwanne mit Schauglas habe, habe ich schon Þberlegt mir eine zweite ÃleinfÞllschraube zu besorgen und den Peilstab dann kurzer Hand abzukneifen. Damit wÃĪre dann die Gefahr den Peilstab Irgendwo im Nirgendwo abzubrechen.
Ãbrigens mein Ãlverbrauch liegt im Sommer bei ca. 100ml auf 1.000 km, bei AuÃentemperaturen unter +5°C habe ich bis her keinen Ãlverbrauch festgestellt. Ich muss aber auch dazu sagen, dass ich ein sehr ruhiger Fahrer bin, keine Autobahn, keine Beschleunigungsorgien und auf der LandstraÃe meistens nur so ca. 80 km/h. Bei meiner Alpentour im Herbst 2022 habe ich auf 1.882 km lediglich 150ml Ãl verbraucht und sie hat Þber die PÃĪsse nur wohlig geschnurrt.
Mit der mangelhaften QualitÃĪt muss ich Dir leider auch recht geben, beim CafeRacer wurden alle drei StoÃdÃĪmpfer auf Garantie gewechselt.
Unterm Strich ÃĪrgere ich mich zwar genau wie Du Þber den Ãlverbrauch, aber ich liebe meine rote GTS und freue mich schon auf die geplante Dolomiten-Tour 2023.
Viele Harry
Hallo Harry,
vielen dank fÞr dein ausfÞhrliches Feedback. Alle 3 StoÃdÃĪmpfer defekt, wow, bei mir waren es nur 2 :-) Dann wÞnsche ich dir viel Spaà und gute Fahrt auf deiner Dolomiten Tour!!
Viele GrÞÃe Marc
Keine Autobahn, und nur 80 Sachen auf der LandestraÃe? Da wÞrde ein frisiertes Mofa auch reichen.
Ich hatte auch das Problem mit der Benzinpumpe, bei mir war auch gleich der Tankgeber defekt.
Hallo,
ich fahre keine Vespa aber dein Bericht wie immer tollâïļâïļ
Gruà Jens
Danke fÞr das Lob!
Einmal Vespa immer Vespa vorallem fÞr groÃe Leute,obwohl er einer der kleineren Roller ist.
Die neue 2023er Vespa finde ich ehrlich gesagt nichtmehr so schÃķn
Hallo Marc,
ich liebe die VESPAs anzuschauen, und wenn ich an einen klassischen Motorroller denke, dann habe ich immer das Bild einer VESPA vor meinem geistigen Auge.
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Aber bei allem was du jetzt zur VESPA angemerkt hast, und dem was ich aus meinem VESPA fahrenden Freundes- und Bekanntenkreis hÃķre, war es in der Vergangenheit und ist es wohl auch in der Zukunft so, dass es eine kluge und weise Entscheidung von mir war und ist, von VESPA die Finger zu lassen, und stattdessen Roller aus japanischer und taiwanesischer Produktion zu fahren.
Die Probleme die du und meine Bekannten mit ihren VESPAs schildern, kenne ich von meinem Rollern Þberhaupt nicht!!!
Und wenn ich dann auch noch an den Preis denke, welcher heutzutage von PIAGGIO fÞr ihre VESPAs aufgerufen wird, dann wird mir echt Þbel!!!
ðĩâðŦðĪĒðĪŪ
Nee, auch wenn ich die Optik der VESPA wirklich liebe, da bleibe ich dann doch lieber bei meinen asiatischen "Vernunftfahrzeugen"!
Ich wÞnsche dir noch einen schÃķnen Sonntag!
VG "Theo"ð ðĩðïļðð
(P.S.:
Mein ÃĪltestes "SchÃĪtzchen" ein KYMCO_PEOPLE_250 ist jetzt 16 Jahre, hat knapp 30.000 KM runter und null Ãlverbrauch. Und auch sonst waren nur die Þblichen VerschleiÃteile zu ersetzen.
Und das obwohl er Þberwiegend auf Kurzstrecke in der Stadt gefahren wird).
Ich hatte mal einen Honda Roller, da hatte ich auch keinerlei Probleme, ich hÃķre auch oft von befreundeten Vespa Fahrern von technischen MÃĪngeln und bin mit meiner Gts auch nicht komplett zufrieden. Sehr schade, gerade bei dem momentane Preis. Da muss man fÞr die tolle Optik schon etwas leidensfÃĪhig sein ð
Da gebe ich dir recht, die Optik ist sicherlich nicht zu toppen, auch meine Erfahrungen mit dem Yamaha X Max 300 und dem BMW C 400 GT waren etwas anders, bei beiden keine Probleme und null Ãlverbrauch. Viele GrÞÃe aus Berlin Marc
@@Scooteria
Hallo Marc,
Mein anderer Roller ist ein BURGMAN_400_K7, der geht jetzt ins 12te Jahr.
Hat jetzt fast 50.000 KM auf'm Tacho.
Auch null Ãlverbrauch und auch nur die Þblichen VerschleiÃteile waren auszutauschen.
Und das besondere Schmankerl, als ich letztes Jahr festgestellt hatte, dass die Original-SUZUKI-Topcase-
TrÃĪgerplatte ErmÞdungsrisse aufwies, wurde die von SUZUKI auf Kulanzbasis gegen das verbesserte TrÃĪgermodell ersetzt, da es sich bei dem ersten Modell um einen konstruktiven Fehler handelte.
DAS nenne ich doch mal kundenorientierten Service !!!
ðð
Das ist ja mal wirklich super Service !
@@GEZ-KNUTSCHI
Der 650er_BURGMAN ist schon klasse, mir war er nur immer etwas zu schwer.
Finde es trotzdem Þberaus schade, dass SUZUKI ihn in Deutschland nicht mehr anbietet.
Ich bin mit meinem 400er_BURGMAN auch Þberaus zufrieden.
WÞnsche dir mit deinem "GroÃen" weiterhin allzeit gute Fahrt!
Fahre die HPE tech aus Âī20 E4, BGM pro vorne eingebaut, Dr Pulley Gewichte 12 g, Remus Dual flow, Ãlwanne mit Sicht verbaut. Hintere DÃĪmpfer auf Garantie getauscht, RÞckrufaktion Bremsleitung betroffen (war allerdings i.O. bei meiner), Ãlverbrauch gut 200 ml auf 1000 km. Zum Fahren: mit den Pulleys grandios. Das Ding macht einfach SpaÃ.
Am Anfang wurde der GepÃĪcktrÃĪger eingespart. Und das trotz steigenden Preises. Aber solange wir das mitmachen, wird sich nichts ÃĪndern. Den Deckel von Buchsen Fuchs werde ich mir auch holen.
Ich hatte eine GTS 300 und fahre jetzt eine Beverly 350. Meine Meinung zur Vespa... Vom Style her wirklich schÃķn und der ZubehÃķrmarkt schier unerschÃķpflich, ansonst kann der Beverly halt alles besser. StÃĪrker, besseres Fahrwerk ( Þberhaupt jetzt beim 400er), mehr Stauraum unter der Sitzbank und noch handlich genug
Danke fÞrs Feedback!
Ich wollten nur mal bemerken wirklich ein toller Kanal.Weiter so.
Vielen Dank â
Another excellent Video Marc. I found it really interesting, even though I only ride a humble 2006 GT 125. The oil consumption would really concern me If I had bought the GTS 300 hpe. Also, thank you for the information on the Liqui Moly. That then led me on to see what other products the company makes, and lo, Diesel Purge. Excellent reviews of this product. So I have now bought several cans of Diesel Purge for my beautiful VW T5. And yes, Liqui Moly is German, so as many of us Brits think, if it's German, then it must be good! So you see, you have helped me indirectly again! Also, nochmals vielen Dank, und bis zum nÃĪchsten Mal, ciao
Hi Marc.......happy new year to you from Boston! I sold my vespa and will be driving my c400 once the weather warms up here.
Hi Dan, happy new year too. Have a safe ride with your BMW. ð
Ok...hatte Þberlegt, ob ich mir dieses Jahr eine Vespa zulege, aber bei derartigen QualitÃĪtsmÃĪngeln muss ich mir das doch dreimal Þberlegen. Bei den Preisen, dem Erfolg und der langen Bauzeit sind solche MÃĪngel absolut unverstÃĪndlich. Und der Royal Alloy gefÃĪllt mir optisch sogar besser.
Ein unangenehmes Manko hat meine trotzdem heià geliebte graue "Touring-Maus", das ist die Sitzbank.
Die aufsteigende Kante in der Mitte der SitzflÃĪche drÞckt mir auf das SteiÃbein, nach spÃĪtestens einer Stunde schmerzt es recht unangenehm.
Ich habe die vordere FlÃĪche schon Aufpolstern lassen, leider ist das neue Material etwas weicher, so dass ich mit meinen Kilos tiefer einsinke und die blÃķde Kante immer noch spÞre.
Wahrscheinlich muss ich doch fÞr relativ teures Geld die komplette Bank Þberarbeiten lassen.
Freue mich trotzdem schon riesig auf den FrÞhling.
VG Klaus
Das ging mir auch so, fÞr groÃe Fahrer ist die Sitzbank nicht so gut und verursacht of Schmerzen am SteiÃbein. Ich habe meine beim Sitzbankdoktor komplett umpolstern lassen und die SitzflÃĪche um 5cm nach hinten verlegen lassen, jetzt passt es super ð VG Marc
@@Scooteria Heute kam ein Paket vom Sitzbankdoktor, ich bin gespannt wie ein Flitzebogen auf das Ergebnis wie sich die komplett umgepolsterte Bank jetzt anfÞhlt.
Er rief mich sogar vor der Versendung kurz an, erklÃĪrte mir was er alles gemacht hat, dass der Original-Bezug beibehalten werden konnte, und ob ich noch irgendetwas ergÃĪnzt oder geÃĪndert haben mÃķchte.
Morgen erfolgt die Montage, und zumindst ein paar Fahrten auf dem GrundstÞck auf und ab, fÞr mehr ist es mir noch zu frisch.ð
@F%91%8Dannel/UC0c_rJALNfq1S1OOjiN5mjA Die Sitzbank wird dir bestimmt zusagen, ich bin mit jetzt schon meiner 2. sehr zufrieden
Wie immer klasse info..
Danke fÞr das Lob!
Hallo Marc, erstmal ein gutes und gesundes neues Jahr! Ich fahre eine 300 GTS "70 Jahre" mit einmal gerade 6000km. Auch mich hat das Benzinpumpendilemma erwischt. Mitten im Schwarzwald, d.h.mit Vespa hin, mit dem ICE zurÞckðĪĒ Mittlerweile ist eine neue Pumpe verbaut, konnte aber noch keine ausgiebige Probefahrt machen. Ich besitze noch eine Sfera 125 von 1996 mit 29000 km auf dem Tacho, bisher keine technischen Probleme, ausser das sie nach lÃĪngerer Standzeit etwas Ãberredungskunst braucht um Anzuspringenð Ãbrigens hat die Sfera das Ãlschauglas serienmÃĪÃig. GruÃ, Andreas ðââïļ
Hallo Andreas, ich wÞnsche dir auch ein schÃķnes neues Jahr. Das mit dem Benzinpumpen Problem auf der Reise ist ja wirklich Þbel. Ist wohl auch schon einigen auf der Autobahn passiert. Sehr ÃĪrgerlich. Trotzdem weiterhin gute Fahrt und auf das die neue Pumpe funktioniert :-) LG Marc
Ich fuhr eine GTS 300 Super, hatte keinerlei Sorgen auf langen Touren. Einziges Problem war die geringe MÃķglichkeit fÞr GepÃĪck und der zu geringe Platz fÞr 2 Personen ! Deshalb fahre ich jetzt eine Honda Forza 300 mit Seitenkoffern und grossem Topcase. Damit waren wir gerade 2800 km durch Nordthailand unterwegs. Viel Platz, viel Stauraum , kein Ãlverbrauch, geringerer Benzinverbrauch als bei der Vespa! FÞr uns die bessere Maschine.
Forza 300 mit Seitenkoffern? Wen willst Du hier verarschen.
@@ghinio3675 Kann Dir gern ein Foto schicken, weià leider nicht wie das hier geht! Bevor Du mich der âVerarscheâ bezichtigst, solltest Du Dich im Netz mal informieren!
Koffer und TC von SHAD!
@@michaelbauch8972 WÃĪre aber der erste Forza 300 mit Seitenkoffern. Hab sowas noch nie gesehen. Von welchem Hersteller sind denn die Halter fÞr die Seitenkoffer, selbst gebastelt oder von AliExpress/wish? Und wie wurden die befestigt, glatt durch die Verkleidung gebohrt oder wie?
@@ghinio3675 Der KoffertrÃĪger wird in Bangkok gefertigt und stÃķrt auch ohne Koffer kaum. Wird hier in Thailand viel gefahren!
Wieder ein toller Beitrag von dir. Ich habe sehr bereut, mein GTS 300 Bj 2012 verkauft und mir eine GTV Hpe zugelegt zu haben.
Diese MÃĪngel dÞrfen nicht vorkommen, Vespa produktzier nicht erst seit 2020. Ich war auch betroffen von den unfreiwilligen Stopps an den unmÃķglichsten Stellen, das war in mindesten
einem Fall lebensgefÃĪhrlich
Zum GlÞck war ich mit einem Freund unterwegs, dessen Roller eine Warnblickleuchten hat. Das hat die scheià Karre ja im Jahre 2022 auch nicht
Hallo Elmar, das ist wirklich nicht schÃķn, ich hatte bei meinem Euro 4 Modell auch keine Probleme dieser Art. Gut das dir nichts passiert ist.
Another very good video with some valid points. Thanks for sharing Marc, ride carefully my friend: Russ ððžðĩ
It is certainly helpful for many if I address the negative points of Scooters too :-) I wish you a nice week my friend. Cheers Marc
My dad had one, i would stand at the front holding on to the steering, my mum wold seat at the back and the baggage at front and back would be full of fruit or vegetables and fire wood.
Danke fÞr das Video und Deine Empfehlungen, wie Du gewisse Dinge am Fahrzeug verÃĪndert und gelÃķst hast. Im Video ist mitgeteilt worden, dass die Vespa Þberwiegend auf der Autobahn und auf langen Strecken bewegt wird. Und Hand aufs Herz: âAn der Ampel dreht man auch mal am Gasgriff, wenn die Ampel auf GrÞn springt.â Daher sehe ich den Ãlverbrauch fÞr einen Þberwiegend hochbelasteten Motor, der dann auf der Autobahn auch mal dauerhaft in hÃķheren Drehzahlen lÃĪuft, als normal an. Diese Frage wÃĪre somit aus meinem Blickwinkel beantwortet. Vespa empfiehlt in der Betriebsanleitung ein Ãl vom Hersteller Castrol. Daher gehe ich davon aus, dass der Motor von deiner Vespa mit einem Ãl von der Marke Castrol entwickelt worden ist. Unter UmstÃĪnden reicht die verÃĪnderte Toleranz dieser Ãl-Marke gegenÞber der Ãlsorte von Liqui Moly aus, um den Ãlverbrauch noch einmal zu senken. Jeder Ãlhersteller, wie Louis-Ãl, Motul, Ravenol hat in der Entwicklung der eigenen Ãlsorte sein eigenes Rezept. (NatÞrlich die Freigaben und ViskositÃĪten von Vespa beachten.) Jedoch wÞrde ich deswegen einen gut funktionierenden Motor nicht Ãķffnen und auch das Fahrzeug so akzeptieren, wie es im Video gezeigt wird. (Man kann sich auch Probleme einreden, wo normal keine sind.) Es ist aber meine Meinung zu diesem Thema. Ich wÞnsche Dir weiterhin eine unfallfreie Fahrt.
Hallo Dennis, vielen Dank fÞr dein feedback. Ich fahre nicht Þberwiegend auf der Autobahn, da ich in Berlin lebe, nur ab und an auf meinen Touren. Ich bin kein Raser, sondern cruise eher mit meiner Vespa. Ich habe natÞrlich auch schon Ãl von Castrol benutzt, wie auch etwas dickeres Ãl. Der hohe Ãlverbrauch blieb. Wer mit dem Ãlverbrauch leben kann, sollte dies natÞrlich tun, regelmÃĪÃig kontrollieren und ab und an nachfÞllen. Mich persÃķnlich stÃķrt das, zumal ich das bei meinem Euro 4 Modell nicht hatte und auch nicht bei dem Beverly 300 Euro 4, der den gleichen Motor hat. WÞnsche dir gute eine Fahrt.
â@@Scooteria.
SchÃķnen guten Morgen Mark,
gesundes neues Jahr und
vielen Dank fÞr Deine Videos!
U.a. aufgrund Deiner Informationen habe ich mir die Ãlwanne Deiner Wahl ebenfalls besorgt. Dabei habe ich entdeckt, dass der âAnbieterâ ein Tool zum Ãl auffÞllen anbietet, welches die Probleme lÃķst.
GruÃ
MY
Hallo Mike, das wÞnsche ich dir auch. Vielen Dank fÞr den Tip mit dem ÃlnachfÞll Tool, werde ich mir mal anschauen. Viele GrÞÃe aus Berlin Marc
@@Scooteria : sehr gerne! Vesponi halten zusammen ð
Ich habe meine seit MÃĪrz 2022 . Ich habe ein Topcase aus dem original Vespa ZubehÃķr bei dieses klappert stÃĪndig beim Fahren wenn es etwas uneben wird , weil einfach der Verschluss etwas Spiel hat . 280 kostet das etwa und billig gemacht. Benzinpumpe und Tankgeber wurden getauscht bei 700 oder 800 km . Variomatik quietscht beim ein u. auskuppeln. Bei warmen Temperaturen wenn man so 30 bis 50 oder 60 km/h fÃĪhrt meint man es dreht stÃĪndig einer am Gas weil die Euro 5 stÃĪndig das Gemisch anreichert dann wieder so dermaÃen abmagert , daà ist ein stÃĪndiges hinn und her. Mein HÃĪndler meinte bei der 1000er Inspektion da kann man nichts machen, das ist so vorgegeben im MotorsteuergerÃĪt.
Mit so einem Kauf von einem Neufahrzeug erfÞllt man sich nicht nur einen lang gehegten Wunsch auf was neues wie z.B. ich nach 22 Jahren Piaggio NRG der in der Zeit hier und da marode geworden sondern man mÃķchte auch die Gewissheit haben auf ein gewisses Sorglospaket in Sachen ZuverlÃĪssigkeit und Haltedauer . Draufsitzen losfahren und Fahrspaà haben. Ein Fahrzeug an dem nicht schon an allen Ecken und Enden geschraubt und repariert ist.
Wenn ich mir aber die Ãlverbrauch Geschichte Þberlege die schon die Freude trÞbt das man mit der Gewissheit lebt in zwei, drei oder vier Jahren in der Werkstatt stehen zu mÞssen und ein massiver Reparatur Eingriff am Motor durchgefÞhrt werden muss , und dann hat man noch nicht mal die Sicherheit das das ganze ein Ende nimmt in Sachen Ãlverbrauch. Weil ja nicht sicher ist das der neu eingebaute Zylinder mit Kolben und Ringen verbesserte Teile von Vespa sind !!! Man kann weiter fahren das ist eine MÃķglichkeit doch bei Katalysator Motoren tut man damit dem Kat und Lambdasonde nichts Gutes.
Eine Ãl schwitzende Stelle am Motor habe ich entdeckt die ich im Auge behalten werde ....
In Sachen Ãlverbrauch... ich habe jetzt so um die 2500 km drauf , in der Zeit ein Liter Ãl.
Ãbrigens bei der Dose von Castrol gibt es auch so einen ÃĪhnlichen Schnorchel zum rauss ziehen. Klappt mit der einwandfrei !!!
Hi Andreas, vielen Dank fÞr dein feedback. Ein Liter auf 2500km ist ja auch recht viel. Danke fÞr den Tip mit dem Castrol Ãl.
I would agree with most of what you say about the Vespa GTS 300. I have had three over the last ten years. I bought my current GTS last March and the dip stick broke the first time I checked the oil. After a strip down the broken peice was removed and a new sump with sight glass was fitted. Also an aluminium dipstick which is easier to use when topping up. I also use the Motul oil with the spout to put oil in. I love the GTS, I tour on it and its a good fun allrounder. I don't want a scooter that tries to be a motor bike.
Thanks for your feedback James, have a safe ride!
Ist natÞrlich nicht so ideal, wenn man einen Roller mit Ãlverbrauch hat und dann den Rest so konstruiert, dass die Kontrolle und das nachfÞllen erschwert wird.
Du bringst es genau auf den Punkt! SchÃķner Roller, der hier gezeigt wurde - Merci!
yep, the oil consumption surprised me.. not easy to get at to check ....The GTS is solid, I call it the Platform, I found it very stable on the highways. Impressive speed.
Hallo Marc, meine volle Zustimmung zu deinen Erfahrungen, besser kann
ein Vespa Fahrer positives oder negatives an einer GTS nicht erklÃĪren.
Alles Gute von Uwe.
Vielen Dank Uwe und einen schÃķnen Sonntag fÞr dich.
Lieber Nachbar, from the Netherlands here....usually we speak some German but i don't. I really, really like your vespa videos. I am planning on buying the new 2023 300 gts super sport bianco innocente this spring. Because of you i really want to make longer roadtrips abroad. Vielen dank! Are you going to the Vespa Alp days again this year? Please make a roadtrip video(s)! :)
Hi, thanks a lot. It is possible that I will do a road trip to the Vespa Alp Days, because I missed the last year. If I will do the trip I will of course do some videos. Cheers Marc
Endlich sprichst du mal das leidige Thema Ãķlverbrauch an. Hatte mich schon gewundert das es dich nicht betraf. Bei mir der selbe Verbrauch. Wer Vespa fahren will muss wohl leider damit leben lernen. Eventuell mal auf dickeres Ãl wechseln.
GruÃ
Ja, das ist leider etwas ÃĪrgerlich. dickeres Ãl kann da schon etwas Abhilfe schaffen. Ich lasse jetzt bald die Kolbenringe wechseln, um dem Ãlverbrauch ein Ende zu bereiten. VG Marc
@@Scooteria bin gespannt. Hatte ich auch schon Þberlegt. Bitte mal ein kurzes Statement wenn du es hast machen lassen.
Gruà vom Niederrhein
Vespa rider
@@Scooteria Wo liegt den der Kolbenring wechsel, preislich?
Das weià ich leider nicht, muss auch erst mal bei meiner Werkstatt nachfragen :-)
Wer schÃķn sein will muà leiden, war schon immer so bei den Italienern, mein Erfahrungen mit Alfa Romeo. FÞr meinen Roller Alltag schwÃķre ich auf Honda SH , braucht nur sehr wenig Ãl, lÃĪuft stabil und sehr zuverlÃĪssig.
Gegen eine px ist keine Honda angekommen ..unzerstÃķrbar
Ich hatte 10 Jahre eine Vespa 125 ET 4 welche mir viel Spaà aber auch viel technische Probleme bereitet hatte .
Viele Jahre machte ich einen groÃen Bogen um die Vespa .
Aber vor ca zwei Jahren kaufte ich mir eine neue Vespa Super Sport 300, dachte das nun die Vespa technisch keine Probleme mehr macht .
Denkste , ich bekam nach kurze Zeit den RÞckruf das die Bremsleitungen gewechselt werden mÞssen . Als ich nach zwei Monaten nach Deutschland kam und den Roller fahren wollte, konnte ich die Bremshebel durchziehen ohne wiederstand. Unter den Roller war eine groÃe Ãllache , die Ãlablass Schraube war undicht . Beim wieder einsetzen vom Plastik Ãlstab brach dieser ab. Vier Wochen war der Roller danach in einer Vertragswerkstatt . Das warâs fÞr mich mit Vespa .
Ich verkaufte die Vespa und holte mir eine neue BMW C 400 X . Das ist ein zuverlÃĪssiges Fahrzeug mit absoluter Vollausstattung .
Ich bin noch immer begeistert von der Form der Vespa , warte nun aber mal einige Jahre ab ob die ZuverlÃĪssigkeit besser wird !
Der BMW ist da sicher eine sehr gute Wahl ðð
Also ich bin mit der GTS Euro5 125 Supertech sehr zu Frieden, hatte 3 x Service im Jahr, 1000er/5000er und Einbau einer anderen Vario, geht natÞrlich etwas ins Geld, nÃĪchstes Jahr steht 10000er an
In deinem Roller schlummert der Kymco Motor ;-) man kann Þber Kymco sagen was man will aber die Motoren sind sehr gut.
Bring mich Werkstatt hat leider auch nicht gerade die ZuverlÃĪssigkeit erfunden, schau dir noch mal Roller oder MotorrÃĪder aus Japan an. Vielleicht wÃĪre das ne Alternative.
Sehr schÃķnes Video. SchÃķner Roller. Sympathischer Moderator ð
Danke fÞr das Lob! ð
Ist schon krass solch ein Ãlverbrauch und die Geschichte mit der Benzinpumpe, gerade weil die Vespa doch schon sehr teuer ist. Die Optik ist wirklich gelungen, aber man muss schon auf Retro stehen. WÞrde mir jedenfalls vor dem Kauf ganz genau die Modelle von z.B Lambretta usw. anschauen. Inzwischen gibts da vereinzelt auch 300er und man sieht die nicht an jeder Ecke...
Ich bin auch schon auf einen Test mit dem Royal Alloy gespannt.
Zum glÞck habe ich das Ãķlproblem,bei meiner gts 125 nicht. Die kontroliererei ist aber genauso fummelig. Bordwerkzeug und Þberzug gab es bei meiner 2020 ,auch nicht mehr. Verarbeitet,war meine aber top. Keinerlei lackmÃĪngel und die zierleiste um das beinschild lag Þberall gleichmÃĪssig an.
Bei den 125ern kommt das mit dem Ãlverbrauch glaube ich auch nicht so oft vor.
Also bei einem Honda oder Yamaha Roller kÃķnnt ihr 3000, 4000 km fahren ohne einen Tropfen Ãl nach zu fÞllen, so muss das sein.
Tolles Video!
Vielen Dank!
Super nettes Video und leider kann ich alle negativen Dinge bestÃĪtigen. Trotzdem liebe ich meine HPR :) Bitte mach unbedingt ein Video wenn du mit Micha die Kolbenringe wechselst. LG
Ja, das mache ich gerne ððŧððŧ
Super Video! Danke fÞr die Tipps!
Die Fotos von Dir an der Video-Anleitung (ich weià nicht, wie man das nennt), sehe n so aus, als machtest Du Dein Schweppes-Gesicht, Marc. - Im Ãbrigen wieder ein tolles Video. ð Ich frage mich auch, warum eine moderne Vespa soviel Ãl verbraucht. - Liegt es an mangelhaften Dichtungen?
Danke dir Bernd, bei mir liegt es scheinbar an den Kolbenringen.
@@Scooteria Da gibt es nur eines: Entweder neue Kolbenringe oder ganz neue Kolben mit neuen Kolbenringen.
Hallo Marc, vielen Dank fÞr Deine zahlreichen Berichte und Videos. Mir haben diese zum Einstig in die Vespa GTS Welt sehr geholfen. Seit September 2022 fahre ich eine neue GTS 300 Super HPE mit mittlerweile rund 4500km auf der Uhr. Ich denke, die Vespa sollte man nicht als Gebrauchsgegenstand sehen, sie ist vielmehr Hobby und Leidenschaft. Wenn ich einen Alltagsroller benÃķtigen wÞrde, der mich zuverlÃĪssig jeden Tag ohne Probleme zur Arbeit bringt oder ihn fÞr andere Fahrten haben mÞsste, wÞrde ich oder hÃĪtte ich auch eher zu einem Roller mit groÃen RÃĪdern von Honda gegriffen. Der Preis der Vespa ist fÞr die QualitÃĪt schon fast unverschÃĪmt, aber so ist es halt hÃĪufig mit den schÃķnen Dingen des Lebens. Die Vespa kann eigentlich nur als Hobby angesehen werden und wie du schon sagst, durch das zahlreiche ZubehÃķrangebot auch ausgiebig ausgelebt werden. Wenn ich bedenke, was ich schon alles an der jungen Vespa verÃĪndert habe und wieviel Geld jetzt in der GTS steckt (hÃĪtte mir davon mittlerweile auch ein ausgereiftes Motorrad kaufen kÃķnnen).... Das Alles ist mit einem rationalen Gedanken nicht erklÃĪrbar. Das nennt man Hobby! Meine GTS hat Þbrigens nach dem ersten Ãlwechsel (1000km) so gut wie keinen Ãlverbrauch mehr. Ich fahre Ãl von Motul. Das Schauglas habe ich trotzdem. FÞr die ÃleinfÞllung gibt es vom Buchsenfuchs auch den Ãl-FÞllfreund, kennst du aber sicher. Ich benÃķtigen ihn nicht, da ich a) kaum Ãlverlust habe und b) den Arrow Auspuff montiert habe und so ein bisschen besser an den EinfÞllstutzen komme. Wegen minderer QualitÃĪt habe ich die StoÃdÃĪmpfer (BGM) sofort getauscht, die vordere Bremse (Spiegler) baue ich heute ein. Auspuff von Arrow habe ich schon erwÃĪhnt. Viel Spaà noch mit der Vespa und eine unfallfreie Fahrt fÞr die Zukunft! VG, Heiko
Hallo Heiko, gratuliere zu deiner neuen Vespa, da bist du ja schon viel gefahren in den 4 Monaten :-) Mit dem Hobby gebe ich dir vollkommen recht, du hast ja schon eine menge umgebaut. SchÃķn, das deine Vespa keinen Ãlverbrauch hat. Ich wÞnsche dir weiterhin viel Spaà und gute Fahrt mit deiner Vespa! LG Marc
I have a 2015 vespa model and I can say that itâs the best model witch you have everything inside also the chest is bigger than the new model and you have more litters on your tank so you can do more kilometres, the last juin I did a trip from Morocco to Germany and I had one problem it was about the fuel injector witch I didnât checked before starting my trip otherwise the vespa was really good also with the oil I lost just just little bit and I was doing more than 700km per day
Thanks for your feedback ðð
Na toll. Von einer RÞckrufaktion (bei der ICH, wie ich zumindest gerade so lese, selber aktiv werden muss, um zu erfahren, ob ich betroffen bin) habe ich entsprechenderweise noch NICHTS gehÃķrt. Also morgen mal die Vespa Hotline anrufen... :/ Das mit dem Ãl ist bei meiner 21er 300 HPE bisher noch nicht so dolle gewesen, das Schauglas hab ich aber auch dran, und auch die BGM DÃĪmpfer vorn und hinten. Scooteria hieà der Kanal glaub ich, von dem ich auf die Idee gebracht wurde... ;)
Da hast du ja einen gute Tip bekommen, muà mir den Kanal mal anschauen ððð WÞnsche dir gute Fahrt!
Ein spannendes Video. Kann hier (leider?) nicht mitreden da Vespa 2022 leider mein Modell nicht liefern kÃķnnte und ich dann auf den BMW umgeschwenkt bin (was ich bis heute nicht bereue ð). Trotzdem ist sie natÞrlich Kult... ððĩ
Hi Greg, geht mir mit meiner BMW auch so, keinerlei Probleme. Und du hast natÞrlich recht Vespa ist Kult :-) WÞnsche dir gute Fahrt.
@@Scooteria ðððð
Hi Marc ich habe eine gts 300 75 edition und in Sommer war die Benzinpumpe kaputt ,ist auf Garantie getauscht worden, mit den Ãķl Muss ich auch nach kippen ich fahre tÃĪglich zum Arbeit,deine Video mit dem Beindecke von Tucano Urbano war sehr hilfreich ich habe auch gekauft .LG aus Berlin
Hi, dann bist du ja einer der vielen Gts Fahrer, den das Benzinpumpen Problem ereilt hat. SchÃķn, das dir der Tip mit der Beindecke geholfen hat, ich bin damit auch sehr zufrieden. Viele GrÞÃe Marc
Einmal Vespa, immer Vespa ðGruà aus KÃķln
P.S. Der Ãlverbrauch ist aber nur bei der 300er, meine GTS 125er verbraucht kaum was. Das mit dem Ãlverbrauch erinnert an meinen Audi A4 B8, da hatten die auch massive Probleme mit .
Das stimmt, ich hÃķre das auch meist nur von 300er Fahrern.
Laut meiner Audi Werkstatt sind 1 L pro 100 km vollkommen im Toleranzbereich :-D
@@a.k.9660 genau das sagten die mir auch, hatte Garantie. Kam ein neuer Motor rein mit den neuen Kolben
Mein Audi A4 2.0 TFSI hatte einen Ãlverbrauch von 1.16 Liter auf 1000 Kilometer
@@michaelr5375 ðģðģðģðģðģðģðģðģ
Also ich habe noch das Modell vor dem HPE (2017) und meine Vespa 300GTS verbraucht gar kein Ãl..?! Dabei spule ich echt viele km mit la Bella Donna ab, viel Autobahn, viele Vollgasfahrten, Winters wie Sommers, habe mittlerweile 17tkm auf der Uhr...ohne jegliche Probleme!!....und das mit deinem Ãlstutzen ist ja wirklich vÃķllig inakzeptabel! Ich habe auch ein potentes Motorrad...aber wenn ich einfach Mal wohin muss ist meine Vespa die erste Wahl. Nur eine Sache nervt mich...der kleine Tank! Schaffe 230km und habe immer einen FuelFriend dabei.
Hallo Mark, schÃķn das du mal auf die Schattenseiten deiner GTS eingegangen bist, der
Ãlverbr. aber auch Benzin wundert mich ein bisschen. Meine Bev hat ja fast den gleichen
Motor (22PS) aber Ãl, 0,1 auf 2000, dafÞr klÃķddert meine Vario, so ist es halt im Hause
Piaggio. Aber die Farbe von deiner GTS...DER HAMMER...Gruà aus Detmold
Hallo Horst, bei meiner Beverly Euro 4 hatte ich auch keinen Ãlverbrauch. Wegen deinem Rasseln der Vario, versuche doch mal die Tech Pulley Vario Rollen, damit lÃĪuft sie viel ruhiger. Viele GrÞÃe Marc
Danke fÞr den Tip, werd ich mal Probieren
Volle Zustimmung, Ãlverbrauch, Ãlkontrolle und Ãl nachfÞllen ist ein Ãrger. Ansonsten bin ich mit meiner HPE gut 15K km gefahren, der Verbrauch liegt bei 3,2 l/100km und ich freue mich auf noch viele km mehr. StoÃdÃĪmpfer habe ich vorne frÞh auf die BGM gewechselt, nachdem ich dein Video dazu gesehen hatte.
Hallo Kai, ein Verbrauch von 3,2 Litern ist ja super. WÞnsche dir weiterhin gute Fahrt!
Hallo Mark ich bin's DER ROLLER ALEX = Oh man ich finde das sind aber sehr viele Sachen die da nicht Okay sind vor allem das du die Kolben Ringe wechseln musst finde ich Krass - Wieviel Km hat der Roller den Runter ? Ich habe jetzt mit meiner N MAX 125 ca 15.000 Km Runter und habe bis jetzt nur das Bremslicht ( GlÞhbirne ) einmal Wechseln mÞssen sonst ist alles TOP - Mein ÃL Verbrauch auf den Letzten 4000 Km = 0,1 Liter
Hi, meine Vespa hat jetzt 10000 km runter. Der Ãlverbrauch bei deiner N Max ist ja ok. :-)
Wollte dir noch sagen das deine Videos Klasse finde schaue immer alle BeitrÃĪge von dir - Mark mach weiter so viele tolle Ideen und Videos
Hallo wenn n max Honda ist dann ist mein Forza von Yamaha ...man lernt nie ausðĪĢðĪĢ
Gut aufgepasst :-D Verschreiber kann mal vorkommen, wÃĪre ja sonst langweilig, wenn man keine Fehler suchen kann ðð
Ja das kann mal Passieren = Nobody is Perfect
Hallo Mark,
erstmal ein gutes neues und vor allem Unfallfreies Jahr.
Auch herzlichen Dank fÞr Deine tollen Videos.
Ich bin vor 2 Jahren vom Motorrad, dass im letzten Jahr Þberhaupt nicht bewegt wurde auf die Vespa umgestiegen.
Vespa aus dem Grund da ich in meiner Jugend eine PX 80 gefahren bin.
Ich mÃķchte kurz auf Dein Video eingehen. Nach einiger Recherche habe ich mir am Anfang schon Þberlegt ob ich mir wirklich eine Vespa kaufen soll.
Was da so alles in den Foren geschrieben wird, man kÃķnnte denken an der Vespa ist Þberhaupt nichts gut. Habe mich aber trotzdem dafÞr entschieden.
Zu dem Ãlverbrauch. Das verstehe ich zum Teil nicht. Zum einen hat meine Vespa im vergangenen Jahr auf 3.300 km 150 ml Ãl gebraucht. Das finde ich noch im grÞnen Bereich.
Wobei ich sagen muss, bei meiner Jahrzehntelangen Motorradfahrerei musst ich zwischen den Kundendiensten niemals Ãl auffÞllen. Auch nicht bei einem Trip durch die Sahara.
Wenn ich in den Foren Þber den Ãlverbrauch lese, frage ich mich oft, wie die Besitzer Ihre Vespa jagen mÞssen um auf so einen Ãlverbrauch zu kommen.
Ich bin kein Raser aber auch keiner der auf der Strecke kriecht. WÞrde eher sagen, dass ich schon flott unterwegs bin. Dabei braucht meine Vespa auch nur 3 Liter auf 100 km
BezÞglich der StoÃdÃĪmpfer bin ich bei vielen anderen Lesern dabei. Die Originalen taugen wirklich nicht viel. Da es mir aber widerstrebt etwas Neues zu ersetzten so lange es noch funktioniert,
werde ich diese gegen Bessere tauschen, sobald der Erste defekt ist.
Ãl nachfÞllen ist ja auch so ein Thema. Da haben die Ingenieure bei Vespa ja mal 0 Hirn bewiesen oder die Mitarbeiter fahren nicht ihre eigenen Produkte.
Wem das eingefallen ist muss ja komplett Hirnlos gewesen sein. Ich habe mir dazu schon lange Þberlegt wie man das Ãl nachfÞllen kann. Habe mir mal eine groÃe Spritze in der Apotheke besorgt aber keine nutzbare Nadel oder passenden Schlauch dazu bekommen. Hier ist Deine LÃķsung mit der Ãlflasche von Liqui Moly eine sehr gute Idee. Werde mal sehen, wo ich so eine herbekomme.
Mitnahme Sozius: Meine Frau (176 cm groÃ) beklagt, dass man hinten nicht richtig gut und entspannt sitzen kann. Ich habe hier auch schon die Soziusfussrasten nach hinten verlegt.
Es ist damit zwar etwas besser aber nicht wirklich gut. Meine Frau mÃķchte nicht lÃĪnger als 2 Stunden mitfahren da es fÞr Sie nicht sehr angenehm ist.
Bei den Einsparungen wÃĪre es im Handschuhfach geschickt gewesen, wenn es schon kein Werkzeug mehr gibt, das Fach aufzulÃķsen. Dann hÃĪtte man auch mehr Platz im Handschuhfach.
Das war bei den alten Vespen schon wesentlich grÃķÃer.
Ansonsten mach weiter so und ich freue mich auf Deine nÃĪchsten Videos.
PS: Wenn Du mal wieder Deinen Zweitroller wechselst kÃķnntest Du mal Þber einen Honda Forza 350 oder ein neue Lambretta 350 nachdenken.
Mich wÞrde Deine Meinung dazu Interessieren.
Viele GrÞÃe aus dem sÞdlichen Bayern
Hallo, vielen Dank fÞr dein ausfÞhrliches Feedback. Ist ja lustig ich bin mit 16 auch eine Vespa PX 80 gefahren. Der Ãlverbrauch hat bei mir sicher nichts mit der Fahrweise zu tun, da ich nicht zu den Rasern gehÃķre. Bei mir liegt es wohl an nicht dichten Kolbenringen. Das Ãl kannst du hier bestellen: LIQUI MOLY Ãl Motorbike 4T Synth 5W-40: amzn.to/3VRpwYe
Ich kann die Argumente deiner Frau verstehen, geht meiner Freundin auch so, die Sitzposition ist fÞr den Sozius nicht angenehm auf Dauer, ist aber kostruktionbedingt und laÃt sich auch durch die FuÃrastenverlÃĪngerung nur minimal verbessern.
Ich wÞnsche dir gute Fahrt. Viele GrÞÃe aus Berlin Marc
@@Scooteria
Hallo Mark,
jetzt habe ich noch eines vergessen zu fragen. Woher ist die HÞlle fÞr Deine Sitzbank?
Viele GrÞÃe Frank
Ich habe die hier: amzn.to/3CDWWCR
Hallo,
Du hast das Video von Marc schÃķn ausfÞhrlich kommentiert. Aber seien wir mal ehrlich, wir wÞrden die teure Vespa nicht fahren wenn wir sie nicht soooooo lieben wÞrden. Der Ãlverbrauch hÃĪngt wohl nur zu einem geringen Teil mit der Fahrweise zusammen, ich denke das ist eher GlÞckssache ob die Italiener einer mit der oberen oder unteren Toleranz bei den Ãlabstreifringen ausgeliefert haben. Ich fahre sehr gelassen, habe eine Spritverbrauch von ca. 3l/100km und Ãl braucht sie eben ca. 100ml/1000km. Zum NachfÞllen habe ich in meinem Kommentar schon beschrieben, dass man das Ãl auch von oben mit einem Trichter mit Schlauch einfÞllen kann oder fÞr unterwegs eine kleine PE-flasche nutzen kann.
Allzeit gute, unfallfreie Fahrt
@@Scooteria Wie ist die Wasserdichtigkeit ?
Stimmt, Ãlmessstab ist wirklich sehr doof platziert .
Gott sei dank hat meine keinen Ãlverbrauch.
Bei meiner GTS125 BJ 17 habe ich nach 6000km den vorderen StoÃdÃĪmpfer tauschen mÞssen (NatÞrlich keine Garantie mehr)
Des weiteren ist die Bremsleistung der Original Scheibenbremse sehr mÃĪÃig.
ABS vorne spricht nur gaaanz selten an, selbst wenn ich voll in die Eisen gehe,
Kaltstart ist auch so eine Sache, Vespa springt gut an, wenn man aber gleich losfahren will und Gas gibt stirbt sie gleich wieder ab.
Aktuell hat sie 10000km
Aber ansonsten ein sehr nettes Moped das ich auch gerne fahre.
SchÃķnes Video zur GTS. Meine verbraucht unter 100 ml auf 1000 km, ich denke auch, dass 0,1 bis 0,2 Liter auf 1000km nicht schÃķn, daraus aber nicht ungewÃķhnlich sind bei MotorrÃĪdern. Meine erste BMW R1100 RS hat auf den ersten 10.000 km deutlich Þber 0,5 Liter Ãl auf 1.000 km gebraucht und das war fÞr BMW noch normal. Mich stÃķren bei meiner eigentlich die SpaltmaÃe am meisten, dass sollte in dieser Preisklasse einfach besser sein.
Vielen Dank fÞr dein Feedback Frank. Mein BMW C 400 GT hat bisher noch kein Ãl verbraucht, scheint also auch zu gehen. Bei meinem Vespa Gts Euro 4 Modell hatte ich das Problem auch gar nicht. Vielleicht liegt es an der Serienstreuung :-)
Bei der R1100RS ( hatte auch eine) war das bauartbedingt ânormalâ, da luftgekÞhlt benÃķtigte man grÃķÃere Toleranzen. Mit 20W-50 konnte man das aber auf ein ertrÃĪgliches Maà reduzieren.
Warte gerade auf meine 300 Super Sport und habe auch Angst davor, dass ich ein Ãlfresser bekommen werde. Was kostet ungefÃĪhr ein Umbau auf bessere Ãlabstreifringe?
Das war dann ja schon fast ein 2-Takter !?
Thank you for the advice on the engine cutting out. This happened to me once when I first bought mine on a roundabout, and I had to free-wheel to the edge. Dangerous. I thought I had hit the kill-switch accidentally, but now I might check with the dealer if there is a recall. And thanks for the confirmation that the tool kit and seat cover are no longer included - I thought the dealer had taken them.
My biggest issue is the size of the petrol tank - 100 miles is really low before the warning light comes on again. But I will check on the oil and the dipstick positioning too.
Thanks for your feedback, have a safe ride!
Hopefully Piagio/Vespa subscribes to your channel. Thanks for posting.
This clip is Designer approved. â
They don't even know my channel :-D
klasse videos, sehr sympathisch erzaehlt und immer auf den Punkt gebracht, den Kanal hab ich gleich mal abonniert, Danke fuer die Muehe und infos, gruss aus Sardinien Salvatore mit seiner GTS250....P.S. das mit dem umgesetzten Oelmess-stab ist furchbar "Verschlimmbessert" koennte direkt italienisch sein ðĪĢ
Vielen Dank fÞr dein feedback und viele GrÞÃe nach Sardinien. Eins meiner Wunschziele fÞr eine Scootertour :-)
@@Scooteria Vorsicht mit Sardinienurlaub, viele Urlauber bleiben frueher oder spaeter dann hier, hab 3 Nachbarn die mittlerweile hier leben und mit ist das vor 14 jahren auch passiert :-)
@@salva6318 Das glaube ich dir, eine Bekannte von mir lebt auch auf Sardinien. Bin schon sehr gespannt ð
Also mein Aprilia Sportcity Cube 300, Euro 3 Motor, ÃĪhnlich dem 300er Euro 3 Vespa Motor ist 10 Jahre alt, 25000km braucht keinen Tropfen Ãl.
Moin, den Sportcity hatte ich auch 5 Jahre, hab ihn mit 700 Kilometer und 5 Jahren gekauft. War also noch nicht eingefahren. Hab ihn dann 20.000 Kilometer ohne Ãlverbrauch gefahren. War von 10 Rollern der mir am meisten Spaà und Freude gemacht hat. Warum er vorne 2 Bremsscheiben hatteâĶ ganz einfach- er war mit dem gleichen Motor wie von der Vespa meiner Frau noch flotter. Hatte die pulleyÂīs drin.:-)))
Ich fahre eine 2016er Euro 3 GTS 300 mit Klemmfaust und bin rundum zufrieden. Kein Ãlverbrauch, genug Leistung dank kleineren Optimierungen und im Sommer Þberwiegend Langstrecke zum pendeln unterwegs.. Es ist meine zweite GTS und hoffe das diese noch lange genug hÃĪlt da ich mir ungern eine HPE, aus den in dem Video genannten negativen Aspekten, kaufen mÃķchte. Meine Erfahrung im eigenen Umfeld zeigt auch, dass die Euro 3 und Euro 4 Vespen den neueren HPE Modellen vorgezogen werden.
Und was genau ausser der Optik funktioniert nun eigentlich an dem Bock??
Evening does the new honda Adv350 interest you? Maybe a review from your end as you are so precise and transparant
Thank you
Hi, I will test a few Honda scooter ðĩ soon ððŧððŧ
Ich fahre seit 10 Jahren gts300, mittlerweile hpe, habe noch nie einen Tropfen Ãl nachgefÞllt, bringe sie nur ein mal pro Jahr zum Service
Ja das Ãbel mit den Kleinigkeiten bei dem Roller. Aber man darf halt nicht vergessen das es eine Italienische Diva ist ððŦķðž damit muss man halt leider leben.
Muss man nicht. Es war ja mal anders als die Diva jÞnger war.
Great honest review! Oil consumption for 2020 GTS use 150 ml every 500 miles. I concur piston rings issue and should be product recall.I look forward to future video with the resolution.
Hi, I have nearly the same oil consumption and yes it is a piston ring issue. But no recall by Piaggio and no guarantee.
@@Scooteria Are piston rings wrong size or piston clearance with housing excessive? I look forward to your video with best solution. Do you have info where I can contact you?
The only solution is to change the piston rings. My email is in the channel info.
Hello. Iâve heard this oil consumption problem has been resolved. Iâm considering the 2023 model, so this issue has made me hesitant. Have you also heard that the new model doesnât suffer from oil consumption? Thank you
Hi Robert, not yet, because the 2023 model is very new. Cheers Marc
Es gab angeblich mal eine ÃĪnderung der Kolbenringe, deswegen gibts auch welche die wenig/keinen Ãlverbrauch haben. Meine von 8/22 braucht keinen tropfen Ãķl.
Meine hpe verbraucht 50ml auf 1000km
Hi, Mark.
A very good morning from England.
In your experience, have you found the Vespa to be reliable on long-distance tours?
Also, how do you find its capabilities at high speed on the motorways (autobahns)? Can it cope with high speed for extended periods of time, and is it stable?
Many thanks for your wonderful and informative videos.
Neil.
Hello Neil,
I've already done a few long tours, also with many stages on the Autobahn at maximum speed. I haven't had any problems so far and the Vespa Gts 300 hpe has been reliable, the only thing that bothered me was the high oil consumption. have a good trip and many greetings from Berlin Marc
meine 300er hpe hat in etwa den selben Ãlverbrauch - habe mir auch dein Ãl bestellt - funzt super
Hallo Mark.
Frohes neues Jahr 2023.
Ich bin Besitzer einer Vespa HPE GTS SuperTech 2019 Bj ( noch Euro 4!?). Alles, was Du gesagt hast, ist zu 100% richtig. Manchmal geht mir meine Vespa auf die Nerven. Wenn jemand eine Vespa kauft, muss er meiner Meinung nach sofort alle Teile durch Zubehoer ersetzen. Eine Vespa direkt ab Werk ist nur noch fahruntuechtiger Schrott und kostet viel Geld. Gruesse.
Matti.
Hi Matti, wÞnsche dir auch ein frohes neues Jahr. Vielen Dank fÞr dein feedback und viele GrÞÃe aus Berlin Marc
Ich hatte auch eine Vespa 250 und ganz zufrieden, dann eine Suzuki Bandit 1200, und jetzt einen Honda SH Roller 300 der macht mir viel Freude, das Motorrad wurde mir zu schwer, man wird nicht jÞnger und die Kraft lÃĪsst nach.
Fahre zur Zeit das 2019er HPE- Modell! Bis auf die Problematik mit der Benzinpumpe, kann ich alle Deine Kritikpunkte bestÃĪtigen! Nervig auch noch, die fehlende automatische BlinkerrÞckstellung! Hatte bisher nur Fahrzeuge, wo das eine SelbstverstÃĪndlichkeit war! Gruà Jesper
Hallo Jesper, da scheint es ja wirklich viele zu geben. Viele GrÞÃe Marc
das nervt mich auch - glG vom Jogi aus MÞnchen
Meine HPE ist von 2019 und hat jetzt knapp 42 Tausend Kilometer auf der Uhr. Neben dem angesprochenen Problem mit dem Ãlverbrauch musste bereits zweimal der vordere DÃĪmpfer getauscht werden. Hinten ist auch bereits der zweite Satz verbaut. Weiterhin musste das RÞcklicht wegen Undichtigkeit erneuert werden. Die vordere Felge hatte eine starke Unwucht und musste ebenfalls ausgetauscht werden. AuÃerdem gab es immer wieder Startprobleme. Grund war ein defekter Startschalter. DarÞberhinaus musste ich den Blinkerschalter, den Fernlichtschalter und den Modeknopf tauschen. Inzwischen macht auch der ZÞndschalter Probleme, immer wieder geht die ZÞndung nach dem Einschalten aus. Da steht dann wohl die nÃĪchste Reparatur an.
Hallo Philipp, da hast du ja auch schon einiges hinter dir. Mit 42 Tausend Kilometern bist du ja schon einiges gefahren. Vielleicht solltest du mal Þber BGM StoÃdÃĪmpfer nachdenken, bringen ein besseres Fahrverhalten und halten lÃĪnger ð
Hallo Marc, ich werde demnÃĪchst mal den Bitubo testen. Der soll ja auch sehr ordentlich sein.
Hallo Mark! Vielen Dank fÞr dein informatives Video! Welches Topcase verwendest du auf dieser Vespa? Danke und liebe GrÞÃe aus Ãsterreich, Hannes.
Hallo Hannes, ich habe den Givi Trekker. âš Givi Trekker Dolomiti 46L: amzn.to/33NbpOD âš Givi Universal Monokey Platte: amzn.to/341XeFa th-cam.com/video/BRrr3RaLZnI/w-d-xo.html
@@Scooteria Vielen lieben Dank!!!
Hello, what is the reasonable speed you can hold on highways for long period ?
Nice channel ððŧ
Hi, 110 km/h is a reasonable speed for long drives on the highway. Cheers
War gestern bei Mallek wegen einer Vespa 300 GTS Super , mit ZubehÃķr 7600 Euro . aber der Ãlverlust stimmt mich kritisch. Montag mal eine Probefahrt machen. Aber ein sehr guter Hinweis . Wollte diesen Sommer eigentlich diverse Touren damit starten .Auch mal bis Italien , dachte immer die sind unkaputtbar.
Beim 2023er Modell soll sich das wohl verbessert haben.
Sehr guter Bericht Was ich nicht verstehe ist warum Piaggio bei den neuen 300 den Ãlstab nicht wieder auf der anderen Seite verbaut hat Die Probleme mit der Ãlkontrolle sollten doch bekannt sein Das Staufach kÃķnnte auch ein wenig grÃķÃer sein so das 2 Jethelme ohne Probleme reinpassen Ich habe vor kurzen neues Ãl bei Louis gekauft Mir hat man das 5w50 gegeben Kann ich das auch verwenden ?
Es wird nur 5W40 empfohlen.
Gerne ein Feedback nach 6000km GTS SuperSport 300 2023: GrundsÃĪtzlich super zufrieden. Im Sprachgebrauch vom Video: 5-Sterne. Zwei WÞnsche, die ich gerne verbessert sehen mÃķchte: 1. Ãleinfluss | 2. Ab 90km spÞre ich deutlich die Unruhe der kleinen 12" RÃĪder | Ansonsten super zufrieden ... FÞr Stadt- und Landstrasse bestens geeignet. Mache viele Touren > 200km. Autobahn meide ich wg. den 12" Felgen. Kanal ist abonniert und Gruss/Dank fÞr die wertvollen Informationen .... einen lieben Vespa Gruss ... gute Fahrt, viele grossartige Momente wÞnsche ich ...
Versuche doch mal 13 Zoll Felgen, dann wird die Vespa stabiler, dann noch einen BGM StoÃdÃĪmpfer vorne und das Fahrverhalten wird noch besser. th-cam.com/video/MWL2fhhdvQ0/w-d-xo.html
Hallo Ich liebe immer dein Ihre Anpassungen. Ich besitze einen 2017er E4 mit 30.000 km und jetzt ist es an der Zeit, 13"-Felgen zu montieren. Welche Reifendimension schlagen Sie fÞr vorne und hinten vor?
Hi, ich wÞrde Heidenau K80 130/60 13 hinten 140/60 13 nehmen.
Ich bevorzuge vorn und hinten dieselbe GrÃķÃe (Old school).
Beim Ãl nachfÞllen soll man in die Werkstatt fahren. Immer mehr Schikanen, was mal gut war, wird geÃĪndert
So toll die Vespa auch ist, so zickig ist sie. Bin reingefallen in die Zeit mit der defekten Benzinpumpe. Binnen der ersten 300 km war sie bereits in der Werkstatt fÞr 4 Wochen und das zur Sommerzeit letzten Jahres! Weiters verliert sie jetzt KÞhlmittelflÞssigkeit, da die Klemme zu fest gezogen wurde, bei niedrigeren Temperaturen wird der KÞhlmittelflÞssigkeitsschlauch sprÃķde. Zudem ist bei mir der Ãlverbrauch auch so hoch.
Naja was solls, bin auch schon seit meinem 15. Lebensjahr Vespafahrer und werd's auch immer bleiben.
LG aus Ãsterreich
Oh, da hat es dich ja auch mit einigen MÃĪngeln erwischt. Trotzdem weiterhin gute Fahrt und viel Spaà Lg aus Berlin
Ich habe leider auch den gleichen Ãlverbrauch, 2dl pro 1000 km.... und habe etwas mit einer Spritze gebastelt um nachfÞllen zu kÃķnnen. Etwas verstehe ich wirklich nicht: wenn man diesen offensichtlichen Konstruktionsmangel hat, warum entwickelt (und verkauft!)man dann nicht eine gute Ãlkanne als Abhilfe?! Vielen Dank fÞr den Tipp mit Liqui Moly. Das muss ich mir besorgen!
Lieber als eine gute Ãlkanne wÃĪre es mir wenn Piaggio den Fehler vom Werk her beseitigt und ich gar nicht nachfÞllen muss. ;-)
Ich hÃķre immer RÞckruf, die MÃĪngel sind zwar da, aber Vespa macht keine RÞckrufe. Beim Bremsenproblrm greift man nach dem Winter einfach ins Leere, Þber das Spritpumpenproblem erfÃĪhrt man ganz nebenbei bei der Inspektion - anstatt abzuholen muss Moped stehenbleiben und es geht mit dem Bus nach Hause. Offizielle RÞckruf Þber das Kraftfahrtbundesamt - in beiden FÃĪllen Fehlanzeige. Meiner Meinung mÞsste Vespa hierfÞr mal mit einer Millionenstrafe belegt werden, weil die sonst weiterhin mit schwerwiegenden technischen MÃĪngeln " mediteran" umgehen. Ansonsten bin ich nach 4 Jahren und 20.0000 km zufrieden. Verbrauch ist lÃĪstig, ich Arbeit mit 50 ccm Spritze aus der Apotheke.
Da hast du Recht, Piaggio sollte die betroffenen Fahrzeuge zurÞckrufen, da die fehlerhaften Bremsleitungen und die Benzinpumpe keine Bagatelle sind.
Ein gutes Jahr Vespa ohne Probleme. Kein Ãlverbrauch und auÃer der Wartung keine Werkstattbesuche. Der Rollerhof in Bremen bietet einen erstklassigen und kompetenten Service. FÞr die Vespa lasse ich das Motorrad aus dem gleichen Konzern auch gerne mal stehen.
Hi Marc,
Danke fÞr das informative Video. Bin glÞcklicherweise von dem Problem mit der Benzinpumpe verschont geblieben. Der Ãlverbrauch hÃĪlt sich bisher ebenfalls in Grenzen,fahre allerdings meist nur kurze Strecken bzw pendle damit zur Arbeit.
Bin momentan am Þberlegen eine Griff und Sitzheizung bei meiner hpe installieren zu lassen. WeiÃt du vllt was das ca kosten wÞrde? LG Angelo
Hi Angelo, da mÞÃtest du mal bei deiner Werkstatt nachfragen, ist siucherlich Þberall etwas unterschiedlich, macht aber bei kaltem Wetter absolut Sinn
@@Scooteria ich habe einfach im Winter die Stulpen von Held dran, da bleiben auch die AuÃenflÃĪche der Handschuhe wÃĪrmer. Griffheizung habe ich an meiner BMW, aber die wÃĪrmen nur innen
Da bin ich ja Froh, dass ich eine gute alte PX fahre ð
Vespa baut doch nicht erst seid gestern Motoren, da sollten die doch irgendwann mal hinbekommen, dass diese Motoren dicht sind, bzw. kein Ãl verbrauchen, aber vielleicht hast Du ja auch einen 2-Takter ... ðĪĢð
Da gebe ich dir recht, zumal der Ãlverbrauch bei meiner Euro 4 nicht vorhanden war. Vielleicht am besten doch gleich mit Gemisch fahren wie beim 2 Takter ððð
@@Scooteria Naja.... bei einem 2-Takter ist dann der Ãlverbrauch ja aber noch hÃķher.... ðĪĢðĩ
Meine 2021 HPE verbraucht auch 0,2l auf 1000 KM. zum GlÞck habe ich von Anfang an das Schauglas eingebaut. Vor der ersten Inspektion hat sie sogar 0,2 l auf 300 km gebraucht. Mein Dealer hat dann ein Software Update aufgespielt. Danach verringerte sich der Ãl Verbrauch. Trotzdem ist es meiner Meinung mit 0,2l/1000 km einfach zu hoch. Meine 2018 300er hat gefÞhlt Þberhaupt kein Ãl verbraucht.
die Benzinpumpe war auch bei mir defekt und wurde auf Garantie getauscht. Leider habe ich bis heute Probleme mit dem AuÃentemperaturmesser, diese funktioniert manchmal Þberhaupt nicht und manchmal beginnt bei -18°. Eine Abhilfe es nicht abzusehen. Auf Garantie wurde einmal schon getauscht.
Schade, ansonsten ist die Vespa natÞrlich Kult.
Vielleicht bekommt man den Ãl Verbrauch mit einer anderen ViskositÃĪt in den Griff? Hat hier jemand Erfahrung?
Etwas andere ViskositÃĪt kann den Verbrauch etwas reduzieren, aber nicht komplett. Am besten probierst du das fÞr dich mal aus.
Deine Videos gefallen mir durch die Bank weg alle sehr gut. Deine sympathische Art ist wirklich klasse. Leider hab ich meine PlÃĪne, meinen Downtown 300 durch eine GTS zu ersetzen erstmal auf Eis gelegt. Die Probleme mit Ãlverbrauch, Fahrwerk, Bremsen und Benzinpumpe sind mir fÞr so einen teuren Roller zu viel. Wie sind denn deine Erfahrungen mit der 250 ziger? Sind die Probleme bei ihr auch so ? Und wÞrdest du auch immer eine mit ABS empfehlen? SchÃķne GrÞÃe Achim.
Danke fÞr das Lob Achim! Mit meiner 250er damals hatte ich keine Probleme. ABS als Sicherheitsfeature ist schon sehr gut. Viele GrÞÃe Marc
@@Scooteria danke fÞr deine Antwort ð.
Vielen lieben Dank fÞr deine ausfÞhrliche Bewertung!
Ich selbst fahre ja auch eine Vespa GTS 300 Supertech. Bislang gab es kaum Probleme. Jedoch fiel ich leider auch in die Geschichte der RÞckrufaktion der Benzinpumpe mit rein. Kraftstoffanzeige auf null trotz vollgetankt. Lief allerdings problemlos. War dadurch eher eine Pokerrunde mit der Reichweite. Wurde aber problemlos ausgetauscht.
Was mich persÃķnlich stÃķrt ist sicherlich der zu kleine Kraftstofftank. Das passt in der Relation zum Verbrauch nicht so ganz. 3-4 L mehr Tankvolumen wÃĪren schÃķner gewesen. Ich habe mich im ZubehÃķrhandel mit einem kleinen Ersatzkanister als Zusatztank bedient. Das ist hilfreich und beruhigend, wenn man mal lÃĪnger unterwegs ist.
Was ich auch schade finde, ist dass einige Schrauben sehr billig von der QualitÃĪt her sind. Bsp. die Befestigungsschrauben am Tonrad oder am Auspuff. Der Innensechskant geht sehr schnell kaputt/ rund!
Was wÞnschenswert ist, eine 300er mit serienmÃĪÃigen 13â-Felgen. FÃĪhrt damit deutlich besser.
Ansonsten ist die Vespa ein groÃartiges Motorrad ðĩ, stets ein Hingucker, angenehm zum cruisen und immer eine Ausfahrt wert.
Danke wie immer lieber Marc fÞr deinen Beitrag. Allzeit gute Fahrt!
Hi,
danke fÞr dein Feedback. Das mit der Benzinpumpe hat ja viele erwischt, mit GlÞck passiert einem das nicht auf der Autobahn :-) Mit dem Tank hast du recht, grÃķÃer wÃĪre besser, leider scheint da aber durch die Bauweise nicht genug Platz zu sein. 13 Zoll wÃĪre wirklich gut, gerade fÞr LandstraÃenfahrten. Viele GrÞÃe Marc
Fahre seit 3 Monaten eine Vespa GTS 300 Supertech 2023.....die ersten 3000km sehr gut. Keine grÃķsseren Probleme ausser vielleicht der stÃĪndige Regen in meiner Umgebung.
Ãlverbrauch habe ich bis jetzt nicht bemerkt, scheint ganz normal zu sein sprich frisst wenig bis gar kein Ãl.
Zwei kleine Probleme bis jetzt:
Gasgriff bleibt hÃĪngen. Hab das Lenkergewicht abgeschraubt und dann ein bisschen Ãl in den Griff gespritzt dann ging es wieder. Als ich das Lenkergewicht abgeschraubt habe sah ich Rost. Die verwendete Schraube scheint nicht aus Edelstahl zu sein, der Lenker selbst ungenÞgend Verzinkt, rostet auch ein bisschen, aber es ist nicht so schlimm.
Weiteres Problem: da ich eine Supertech besitze kann ich mein Handy mit der Vespa verbinden und hÃĪtte sogar Navi. Mit meinem Oppo scheint das aber nicht zu funktionieren, andere Handys hingegen funktionieren.
Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit meiner Vespa. klein, agil und schnell, macht definitiv Spass damit herumzufahren sofern das Wetter passt.
Vielen Dank fÞr dein Feedback :-)
Moin nach Berlin âĶdu wirst es auf jeden Fall nicht bereuen wenn du den Malossi Zylinder einbaust ich fahre das Komplettpaket mit Zylinderkopf und SteuergerÃĪt mit Akrapovic seit 2019 auf meiner GTS SS300 und es lÃĪuft perfekt âĶweniger Vibrationen als der Orginal Motor ,kein Ãlverbrauch und insgesamt einfach Doppelwums wie der BuKa sagen wÞrde.Das mit der Garantie wundert mich nicht Vespa in Berlin gehÃķrt wirklich zu den schlechtesten WerkstÃĪtten die ich je erlebt habe.
LG aus Bella Italia
M.
Hi Michael, dann werde ich den Zylinder wohl mal einbauen lassen, hÃķrt sich gut an. Viele GrÞÃe aus Berlin Marc
Vespa is the queen of scooters and also the mother since 1946 Unfortunately you cannot compare Vespa with new modern scooters such as BMW C400 GT , Honda Forza 350 , Yamaha Xmax 300 because these are superior in every aspect and donât use 12â wheels who are now obsolete I contact Piaggio many times being old Vespista to upgrade the wheels on 14â front and rear but they never answers my emails
It is what it is. I have done thousands of miles on three different Vespa GTS 300's over the last ten years. Have had no problem with the 12 inch wheels, I wouldn't call 14 inch an upgrade.
@@jameskrell4392 Well How come all other manufacturers use 15â front and 14â rear ? Why small wheels are not used anymore ? I had many Vespas in my life and the handling because of the small wheels is very poor and also comfort very poor on bumpy roads
@@mauriziolagaxio4954 I have been ridding since 1971, never had a problem with comfort or handling. The Vespa front wheel configaration was based on aircraft landing gear and designed for Italy's post World War 2 rough road. I have no idea what you are talking about.
Weià jemand ob der Ãlverbrauch bei der neuen HPE nachgebessert wurde ?
Da habe ich noch kein feedback, da sie erst neu auf dem Markt ist, muss man da mit Erfahrungswerten von Fahrern noch etwas warten.
Das mit dem Ãlverbrauch muss wohl so ein Thema im Piaggio Konzern sein. Viele haben auch ein Problem bei der Aprilia Tuono V4. Meine Tuono hat zum GlÞck kaum Ãl gebraucht
So Marc, hello once again. We 've both made lots of relevant discussions and I totally agree with you on this video.
I'll keep on saying and mentioning as long as I live, that the specific bike lacks of hp's. Should have at least 3-5 hp's more - it's all about safety, especially on highway use. When I had my HPE, I forced to spend a fortune in order to make her more "alive" and as we say in aviation, I reached the PNR (Point of No Return), so I decided to quit after riding all the Granturismo range for 17 years (GT200, GTS250 and the HPE).
As for the oil, the consumption was a bit of annoying - always had a jar under the seat. Something wrong with the pistons, totally agree. (BTW, Liqui Molly is the best oil manufacturer - this is me).
I' m not saying "Hey guys, don't buy this scooter", I would say the opposite as I believe that "scooter is only Vespa". After that, you get a motorbike.
It was (and still is!) a very practical machine, especially on traffic jam and I miss the "warm" cold days the Tucano Urbano and the clever medium windshield used to offer me, as now I became an "Ice Age" hero...
Greetings from still - warm Athens!
Hi Dimitris, thanks again for your comment. Absolutely agree with you about the Vespa. Hope to have you soon back in The Vespa community ;-) Have a wonderful week. Cheers my friend Marc
Suspensions ?
Ich hatte eine GTS 300âĶcooles Teil. Ich finde den Motor nicht fortschrittlich. 4.5-5 Liter und zu kleine Reifen, unsabil bei +-100.
Hatte danach ne Kawasaki J 300, um welten besser zu fahren mit 3.3 Liter. Mittlerweile eine BMW F 650 CS aus 2002, hoher Funfaktor mit einem Verbrauch von 3.4 Liter.
Ansonsten ist ne Vespa halt ne Vespa ðð