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看了这么多期,夏东老师口中的车都是完美的!
他能算老师?
所以无从选择
沖壓件說成是鑄件!
挺好的节目创意,能不能和摄像好好配合一下,你说的地方,他拍不到,我就看不到,等于白说呀
是不是只让看,不让拍。毕竟商业机密。
@@rookchang4312 每期都是这样。。。
可惜没看到“跑得快”变速箱体剖视图
作为992代911车主,觉得保时捷把费用给这样的车评人真是白瞎了
发动机后置,车头理应有足够的空间,就这样还不上一个双叉臂,降低档次搞麦弗逊???
麦弗逊可以在刹车时候更好的重心转移,给前轮更多的压力
多连杆车头塞不进去,前盖会设计得很高,就没有跑车的美感了。
@@liujoy5421 麥佛遜的上座更高~雙A臂的避震桶身不負擔結構,安裝位置彈性大太多了,可以看看其他車,在系統高度上麥佛遜是沒任何優勢的911堅持麥佛遜應該是節約系統橫向空間給油箱,行李箱和4WD機械空間,911沒後行李箱,號稱高實用性的911前行李箱現在就不算大了,再小就尷尬了
摄像和后期是新来的么? 还是在划水? 看的真tmd闹心
很多部分都一本正經的瞎說🤷🏻♂️
每秒才6次喷油???一分钟360次 对应720rpm???
x2
少了个0
视频太差了,说哪不拍哪,还不如拿个画来说呢
看了这么多期,夏东老师口中的车都是完美的!
他能算老师?
所以无从选择
沖壓件說成是鑄件!
挺好的节目创意,能不能和摄像好好配合一下,你说的地方,他拍不到,我就看不到,等于白说呀
是不是只让看,不让拍。毕竟商业机密。
@@rookchang4312 每期都是这样。。。
可惜没看到“跑得快”变速箱体剖视图
作为992代911车主,觉得保时捷把费用给这样的车评人真是白瞎了
发动机后置,车头理应有足够的空间,就这样还不上一个双叉臂,降低档次搞麦弗逊???
麦弗逊可以在刹车时候更好的重心转移,给前轮更多的压力
多连杆车头塞不进去,前盖会设计得很高,就没有跑车的美感了。
@@liujoy5421 麥佛遜的上座更高~雙A臂的避震桶身不負擔結構,安裝位置彈性大太多了,可以看看其他車,在系統高度上麥佛遜是沒任何優勢的
911堅持麥佛遜應該是節約系統橫向空間給油箱,行李箱和4WD機械空間,911沒後行李箱,號稱高實用性的911前行李箱現在就不算大了,再小就尷尬了
摄像和后期是新来的么? 还是在划水? 看的真tmd闹心
很多部分都一本正經的瞎說🤷🏻♂️
每秒才6次喷油???一分钟360次 对应720rpm???
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视频太差了,说哪不拍哪,还不如拿个画来说呢