【なぜ事故が…】乗客「揺れと音が同時に…」目的地直前でフェリー座礁
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2024
- 2日未明、北海道の苫小牧に向かっていたフェリー「シルバーブリーズ」が目的地の直前で座礁しました。船には乗客乗員140人が乗っていて、乗客の中には突然の衝撃でよろめいた人もいたといいます。専門家は、一般的に到着間際の事故は珍しいといいます。なぜ座礁したのでしょうか。
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（2024年7月2日放送「news every.」より）
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#フェリー #座礁 #北海道 #日テレ #newsevery #ニュース
マジで謎の事故だな
先々週まさにこのフェリー乗ったわぁー。綺麗で良い船でした。
タグボートに引っ張られる姿！ 酔っ払いのズンダレ船でござるよ！
過去形なのが悲しいなぁ
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」だったらシルバーフェリーという名も腑に落ちる。
😂
上手い！ 山田君１枚あげて！
ちょｗｗｗ
そもそも船にブレーキなんかありませんからｗｗｗ
なので上手いと言ってる人も無知ｗｗｗであり上手い以前の話（笑）
シルバーブリーズは津軽海峡フェリーが委託されて運航されています
入港直前なのでともおもてスタンバイだろうし、おもてにホーサー係も居たでしょう…
ブリッジスタッフを含め進路逸脱に誰も気が付かないのが謎です。
深夜でまわりは真っ暗。頼りはまず東側（進行方向の右）に二つの灯台が見える。ここの左側を通過し、次に左側の灯台の右側を通過して停泊場所に向かう。
最初の二つの灯台を見逃し通過してしまい左に見える灯台が最初の灯台だと誤認してしまうと左側の灯台のさらに左に向かうことになり座礁してしまったのではないだろうか。
最初の右側の灯台から左側の灯台まで約１ｋｍ、約２０ｋｍ／ｈで徐行したとしても３分。ボーっとしてたら見誤るかも、しかも最初の灯台の名称は「東島防波堤西灯台」、左側の灯台は「西防波堤灯台」、誤認しやすい名称だと思うが。
GPSついてるでしょ
レーダーもあるのになぜ？同業者としても不思議な事故です
見逃すより先にAISを見るんじゃないか？
船長さんは何をしていたんだろう…。原因が気になりますね…。
まあこういうのは素人が考えてもわからんから憶測で話してもしゃーない
調査結果待ち
タグボートって力すごいね
だれもフェリーの進行方向がズレてることに気づいてないの怖…。
海も風も穏やかだったて話だし。なに見て操舵してたんだ？
このデカさの船なら操舵じゃなくて「操船」ね。
操舵手は操舵に集中し、操舵に関する機器以外に注意を払うことはありません。
直前は辛いなぁ
フェリー乗ったことないからわかんないけど…普通入港直前はスタンバイかかって船長とか上がってくると思うんだけど…なんでだろうね
乗組員にインタビューしたらすぐ分かるんじゃないの？
委員会の調査入る前に適当なこと言えるわけないやろ。
@@user-xv6xl9sf1y 適当な事じゃなくて何があったかを国民は知りたいだけ
会社から箝口令がひかれてしゃべるわけないです！
@@saieno7450 私も箝口令は少しは知っているんですが今の状態での箝口令は不信感しか抱かないですよね
天候が問題なさそうなら、深夜だから灯台を見誤ったか、操舵部分の機械トラブルか
JTSBや海保・警察の初期調査が終わったら乗組員の方の話とかが出て少し状況がわかるのかな
乗ってみたい！！
謎過ぎる
なんかピントずれしたニュースだな。
運賃とか船室の紹介などいらんでしょう、ましてやこの便はトラックやシャーシが主体で、一般客がそれなりに乗っているのにびっくりしました。苫小牧が一般客の有効時間から外れていますので。
使ったことあるけど確か八戸からの最終便のはずだから一般客もそれなりにいる。大体は本州から車移動客。
ブリッジには最低三人いたはず、船長、3航士、部員(舵持ち)。もしかしたら機関長もいたかもしれない。
1航士もオモテでスタンバイに入ってたと思うし、単純な見落としはありえない。
ブラックアウトした可能性もありますよね
スラスターを使用するのに発電機を並列に失敗したことでブラックアウトし航海計器、舵全てが使用不能になり復旧が間に合わなかった可能性ももしくはテレグラフの操作ミス
直前に14knotsで航行していたので、やはりブラックアウトを一番に疑いますね。
まあ、現段階では言えた話ではないですが。
直前でブラックアウトは無いんじゃないんですかね、こんな直近で並列にする事自体がまずまず無いですね
軸発だとしても今まで何回も同じことしててたまたま今回事故したって事も無いですし、
ブライト「何やってんの!」
好きだわ
クルーは何が原因だったのか判ってるんだろうな多分。運輸安全委員会からも会社からも調査が終わるまでは勝手に発言することを止められてる筈だけど。
可能性があるのは入港中に
ブラックアウトして航海計器や
スラスターの復旧に
間に合わなかったのかな？
乗客に怪我がないのは良いが、如龍の読みが一番気になるわ！
テレビでこのニュース見てて
ばーちゃん「なんでぶつかる前にブレーキかけなかったのかねぇ…」
ばーちゃん…船にブレーキはないよ…
浅瀬に船底が乗り上げちゃって座礁する事故や、強風で流されて岸壁や他の船に衝突する事故はたまにあるけど、目に見える陸地に正面衝突する事故は珍しい。
陸地へ衝突しないように、港の付近の海面にはミニ灯台が浮かんでて、ミニ灯台の間を通るように進むはずだけど、ミニ灯台が壊れてたのだろうか。
あるいは速力が16ノット出てたらしいが、港に入る段階ではかなりスピードオーバーなので、エンジンに問題が生じてて港の中で暴走しないように港の外の邪魔にならないところにわざと座礁させたのだろうか。
どちらにしろ、正月の日航機の事故のように調査機関の調査を待つしかない。
オートパイロットで直進してたんかな
結果をみて責めるのは簡単。
人身が無事だったのが何より。
何か原因があったはずです。
この消波ブロックに住んでる根魚達
ビックリしただろな🐟
ガシラちゃんとか🐟
視点がそこ？？？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おもろ
この辺は今時期はハモがよく釣れますよ。
九月まで予約キャンセルとか経済力に痛い事故ですね
八戸17時30分の新しい船、観光で何度も利用しています。べにりあ復活？海外に売ったはずの以前の船が信頼度を含めて懐かしい。
船体の側面の割りと低い位置に車両の出入口が設けられてるけど波が高い時なんか、海水が侵入してこないのか？
総重量40トン近い大型トレーラーが連続で走っても大丈夫なぐらい頑丈なランプウェイでびっちり蓋をするんで大丈夫です。
リキッドでも乗ってたやろか。
それにしても消波ブロック優秀やね。
※シルバーブリーズは津軽海峡フェリーに運用が委託されており、シルバーフェリー並びに川崎近海汽船は勝手に事故られただけで、責任はありません
夜中に一回とんでもない突風があった、いつも通り舵を切っても、スキーみたいに、スライドする場合があると思います。風おさまった後のうねりも関係しているかも。
これ乗ったことある
で？
😂
2:29 到着予定時間× 到着予定時刻○
なぜ時刻と時間を間違えたのか、大勢の人が視聴する時間帯でなぜ間違いを起こしたのか。
１つは慣れといういうのが怖くて本来基本に従って、確認しないといけないことを飛ばしてしまったのかもしれない。誰も気づかないというのが不思議。なぜ誰も気づかなかったのか明らかにしていく必要がある。
完全な見落とし(赤と緑)
岸壁に…ならいざ知らずこんなトコへブツけるって？操船そのものに色々、問題あるんじゃ？
1等航海士との連携は取れていたのでしょうか
操舵ミスか。
当日は風2mで荒波も無かったみたいだし
油断したんかな。
油は満タンでした。
😢😢🎉
誰も見張ってなかったんか
小型船舶ですら見張りの徹底は口酸っぱく言われるのに
フェリーにボイスレコーダーとかあるの？
怪我人が居なかったようでまずは一安心ですね。さて昨今の日本の船は海上ナビや自動操舵等々で凄く安全と聞いていたので驚きました。
原因の究明と対策、そして発表を早く行って欲しいですね。ところで数日間の休止で営業再開らしいけど修理しなくても良いの？？？
11時間遅れだから。フェリーの乗船料金は返金に、なったのかな？
詰まる所、何が原因だったの？防波堤の形状や位置も、船がぶつかる様な感じではないよね。
船体が大きいので、操舵タイミングを誤って舵の効きが間に合わなかったとか？
自動操舵の解除忘れや、航海士の居眠り操船だったら恐ろしいことです。死傷者が居なくてよかったですね。
ここまで来れたんだから船に異常が有ったとは考え難いな
いずれにしても一般の乗客はもちろんトラックドライバーは気の毒だよ
大型フェリーってトラックとかバスと違って乗務員が複数いるのに何でこんな事故が起きるんだ？
トラックやバスなら運転手が急死したり体調不良とかあるが大型船なら仮に船長が倒れても副船長や機関士
も乗務してるからリカバリー出来るはずなのに、本当に謎だ
スピード出しすぎで曲がれなかったとか舵が効かなかった位しか原因が解らない
捜査の行方を見守りたい
ちょっと脇見したぐらいではこんな事にはならないだろうし たった一人だけって事も無いだろうし
たぶん船長は乗組員たちに嫌われてるんじゃない？
船長が一瞬寝落ちしたか？
それともブラックアウトか？
あるいは突然の操舵系(特に油圧)異常か？
自動運転？
ぶつかりそうだけど誰か気付くだろうからヨシ！
過失か舵が利かなかったとか？
事故解明には暫く時間がかかるでしょうね。故障など何らかの要因によってコントロール不能になったことが推察できます。動画内にありましたが操船は船長が行うとは言っても1人で全ての操作を行うわけではありません。船長の指令で操船が行われると言った方が正しいですね。
高齢者によるあらゆる交通機関への事故が顕著になっているこの時代
船にもそのようなことが起き始めた？時期飛行機でも出るのでは？
北大西洋ならタイタニックコースだな船長さん
パワハラ体質の職場だと下からの報告は減りがちだけど
今回はどうだろうか？
釣人がTH-camに投稿してないかな。
午前1時か...暗くてみえなかったか？
操船ミスだろうけど誰も気づかないってのは変な話だな
エンイチさん乗ってませんよね
ノルマンディーと間違えたんやな。
漁船の事故ならすぐに乗組員にインタビューして映像流すのに商船の事故はシークレットだよな
(´・ω・`)つ「広告主」
無茶苦茶強風が吹いてたのかな？…でなければ…。会社としては無茶苦茶な損害。仕方無い原因があれば経営者も許すやろう。
正直に言いなさい
言えばカツ丼食わせてやるぞ
ヒヤリハットの最悪を引き当てたパターン
沈没してないので最悪ではない。
なんで？どうして？皆さんそう思ったでしょう。意味がわからんですね？
スーツさん乗ってないよね😅
機械的な不具合でしょう。
船長が独裁してたのかな😢
深夜だから寝ぼけていたとか。(´・ω・)
船長、１，２等航海士とか何してくれよるｗ
基本船尾にいる二等航海士にはなすすべ無しです。
龍が如くなんて名前カッコイイ
運転手、船長に聞けば⁉️船にはドライブレコーダーみたいなものないの⁉️
浅瀬に乗り上げたのかと
思ったら違うやん！
これって運賃返金される？
トラック運転手にしたらしびれるよね。時間で動いてるんだし
キャプテンは素人かな
スマホでも見ていたのか・・・
フェリー界のプリウス
よくわからん。
浸水があったとか、その区画は完全に閉鎖してるから沈没の危険はないとか、もう少し突っ込んだ内容をなぜ報道出来ないの？。
そういった記者さんの養成ってしないの？。
飛び出すな 船は急に 止まれない
寝とったんよ🤭
料金安ッ😮
悩みがあるなら、早く打ち明けないといけないよ😂
330
これは初歩的な座礁事故。
公式でやる方法では、廃船にする船舶でわざとドックに座礁させるのがあります。
寝ていたのかな‼️仕事ならわかるだろなあ
居眠りか？
この船長は、居眠り運転でもしてたんだろう、人の命を何とも思っていない真面目に仕事せろや。
ワレ 操舵不能 ワレ 操舵不能
ガガガガガ‼︎
スマホ運転か？
入港時の衝突事故ってありえない。船長が操舵していたのか？フェリー会社は原因を究明し明らかにすべきだ。くれぐれも某政党の裏金問題のように隠蔽、うやむやにはしないように。
情けない、、、
わぉ、海外のやっちゃた系動画で出てくる奴やん。
小破で済んで良かったね
操舵室には数名の乗員が居るはずなのに・・・皆んなでゲームして遊んでたのかも！？😮それか仕事が嫌になってクビ覚悟で故意に座礁させたのかも！？😮
シルバープリーズｗ
船長や船員のコメントがなぜ取れないんだ？船会社からのコメントもなしかよ
クルーズレコーダー？はあるのかな。ＧＰＳが一時的に狂ったなら他でも起こりそうだし、さては船上機器の故障か。レコーダーが正常運行を記録していたらウイルス感染か。
釣り人とかいなくて良かったねｗ