Здравствуйте! В прошлом видео про замену радиатора печки я у Вас спрашивал где находится термо резистор... Вообщем нашел его отдельно стоящий на кожухе мотора отопителя в под моторном отсеке. Если нужно на днях скину фотографии. Форд Эскорт МК7 98 г. 1.6 SEFI с до установкой кондиционера.
Если там не заводская установка, то неудивительно, что он стоит отдельно. В заводской он был на корпусе балласта, балласт чёрный, пластиковый ( основание ), доставался сверху после снятия крышки на двух защёлках. Мне доводилось демонтировать "чемоданы" на машинах с давно покойным кондеем и ставить обычные вентиляторы.
Спасибо за видео!!! Сейчас как раз перебираю два запасных таких двигателя от Ford Escort 1993г.,1.3л.Потому что мой родной (стоит в автомобиле) при первых 30-40сек. включения начал издавать жужание о помощи.Потом видимо втулки нагреваются и всё нормально тихо.Но это не надолго нужно вскрывать.Да, позвольте вас немного поправить ПО ПОВОДУ ЖЕЛЕЗНЫХ ФТУЛОК.ЭТО НЕ ЖЕЛЕЗО ЭТО ЧУГУН !!! И чугун как известно тоже широко как и бронза используется во фтулках скольжения.Я сам токарь немного в металлах шарю.У меня к вам вопрос:Будут ли стоять шариковые подшипники за место этих фтулок?Просто есть возможность выточить проставочки и впрессовать подшипники Примерная.скорость врашения этих двигателей 1скорость-1500об,м. 2ск.-2000об.м., и 3ск.-3000об.м.Или всё таки(производитель не дурак установив туда фтулки) подшипники быстрее фтулок износятся и завоют?ОТВЕТЬ ТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!
Насчёт чугуна видимо вы правы, я вот тоже как - то "подозревал", что пара "железо - железо" не должна быть. На старых всё же была бронза ( видимо фосфористая или какая там обычно применялась ). Подшипники, думаю, не ставились из экономии. Ну и срок службы видимо норовили сократить уже тогда ( хотя получилось "не очень" :) ) ВАЗовские моторы уже лет 20 "сторонние" выпускают с подшипниками ( классика ), они не воют , в отличие от стандартных на втулках. И конченых я пока не встречал. Я их не разбирал ( по этой же причине ) , но в магазинах всегда говорили "на подшипниках", первый я в 01-м году ставил. Комповые кулеры же тоже на подшипниках, с чего им умирать - то быстро ? На колёсах тоже подшипники стоят, покрупнее конечно, но там и нагрузки другие :) Если у вас есть возможность доработать крышки - я бы заморочился попробовать. Спасибо за отзыв, рад, если пригодится.
@@CitymansGarage Спасибо за консультацию о подшипниках.Будем пробовать ставить подшипники.У меня два запасных двигателя.Один перебрал уже на фтулках,а вот на втором вытерло фтулкой вал.Буду накаткой подымать (увеличивать)диаметр вала до 8мм. и ставить подшипник.Пока,удачи!
Обслуживаю в тч пром электронику и там Все подобные улитки и осевики на охлаждении только на Хороших шарикоподшипниках .Ресурс на отказ мин. 4_5 лет ) 24*5 ,реально 9-10 лет!
Эти моторчики похожи на такой же от таврии и газели, можно ли их взаимозаменить? У себя ч ни чего не точил, просто вырвал шайбу, поставил подшипник и придавил шайбой. Всё работает с 2016 года, воздух гоняю и летом, и зимой, постоянно.
Доброго дня! Спасибо Вам за наглядные видео. Коллектора, кстати, если дело только в их износе, можно самостоятельно менять. Они продаются (только размеры знать и количество ламелей). Вопрос: сын купил себе второго Скорпа 91 года. Не дует печка. Я в оторопи! Может быть подскажете, где можно почитать внятно - порядок снятия самой печки. Как добраться до моторчика? ))
День добрый. Второй это 95 - 97 ? Они все с кондеем практически... вроде систематам же такая же, как на более ранних ( что - то запамятовал ), с "чемоданом" ? Тогда мои "соболезнования", только с демонтажём всего корпуса испарителя и нагнетателя в сборе ( этого самого "чемодана" ) При этом придётся осушать кондиционер ( если исправен ). И вообще довольно затруднительное действо. :(
День добрый. Они все одинаковые, единственное, бывает два вида расстояния между краями крыльчаток. Но, если аккуратно прогреть и , поворачивая туда - сюда - их можно сместиь как в сторону увеличения, так и уменьшения. В остальном одинаково. Ещё бывает с управлением плюсом ( на ранних ) и минусом ) на поздних, ну тут просто провода перекомпоновать возможно придётся.
День добрый. Если нет кондиционера - то нет. Если есть - то в теории есть, но на практике я ни одного за свою историю не видел, видимо те элементы или не выпускали на тот момент уже или жадные владельцы не хотели тратиться, тем более, что "живого" кондиционера я ни одного не припоминаю также.
При походе в магазин за новыми щетками есть одна никому не известная "фишка" Не один десяток лет занимаюсь подобными ремонтами, но такого еще не попадалось.Всю жизнь графитовые щетки они и в Африке графитовые были.Но только не у китайцев. Как то провозился целый день с моторчиком, просто подгонял и ставил новые щетки.Двигатель вращался,но при малейшей нагрузке тупо останавливался.Собирал-разбирал несколько раз безрезультатно. Потом думаю дай проверю невозможное-сопротивление щеток. Померял и просто охренел- 28 ом вместо 0,5 -1,0 ома. Две щетки последовательно,уже 56 ом. Вот и мощности нет никакой. С тех пор в магазине выбираю новые щетки только с мультиметром. И очень-очень редко попадаются нормальные щетки. Процентов 5-7 от от общего количества. "Спасибо" китайцам.Там вместо графита прессованный бурый уголь с проводком.
Здравствуйте, а что за прямоугольная коробочка на плюсовом проводе щеток? Через неё не проходит напряжение, припаял провод в обход. Нет времени смотреть видео, извините. С уважением!
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, сколько потребляет данный моторчик энергии на максимальных оборотах? У меня на машине оно падает на 1-1.5 вольта, и плавиться предохранитель
День добрый. Особо не заморачивался мерять, ватт 80 - то он точно есть, возможно чуть больше. Плавится пред может из-за плохого контакта в держателях, греется "переход" из-за большого тока, выводы греются, пластик "плывёт". Надо амперметром померять. Правда я не помню, вроде 8-9А при установившемся режиме, но не точно.
Не знаю, к сожалению. И не факт, что есть вообще, годов - то сколько прошло....Я с б.у. не подлежащих ремонту снимал, если чего не хватало, благо раньше их много было.
Нет, не должна. без зажигания работают габариты, салонный свет, прикуриватель ( не на всех машинах, но на эскорте да, иногда сигнал. На ВАЗах стоп - сигналы. Да и всё пожалуй, если не брать совсем уж древнюю "классику" у той почти всё работает.
@@DidYhim Отнюдь далеко не все ! ;) Обычно проблемы с заклинившими от ржи, после расхаживания обычно люфт некоторый появляется. А так ничего- живут. Бронзографитные мне бы больше понравились, а в идеале бы подшипники туда внедрить, но без переделки крышек вряд ли удастся.
Спасибо за видео, очень интересно и познавательно!
Всегда пожалуйста. :)
Очень понятно и доходчиво, спасибо дядя Юра.
Здравствуйте! В прошлом видео про замену радиатора печки я у Вас спрашивал где находится термо резистор... Вообщем нашел его отдельно стоящий на кожухе мотора отопителя в под моторном отсеке.
Если нужно на днях скину фотографии.
Форд Эскорт МК7 98 г. 1.6 SEFI с до установкой кондиционера.
Если там не заводская установка, то неудивительно, что он стоит отдельно. В заводской он был на корпусе балласта, балласт чёрный, пластиковый ( основание ), доставался сверху после снятия крышки на двух защёлках. Мне доводилось демонтировать "чемоданы" на машинах с давно покойным кондеем и ставить обычные вентиляторы.
Я неготов смотреть это целый час.
Так никто и не заставляет же, Колхоз, как известно - дело добровольное ! :)
Тренируйся, готовься!
мужик , сними видос как проапгрейдить моторчик дворников , чтоб не запинались при работе на первой скорости
Спасибо за видео!!! Сейчас как раз перебираю два запасных таких двигателя от Ford Escort 1993г.,1.3л.Потому что мой родной (стоит в автомобиле) при первых 30-40сек. включения начал издавать жужание о помощи.Потом видимо втулки нагреваются и всё нормально тихо.Но это не надолго нужно вскрывать.Да, позвольте вас немного поправить ПО ПОВОДУ ЖЕЛЕЗНЫХ ФТУЛОК.ЭТО НЕ ЖЕЛЕЗО ЭТО ЧУГУН !!! И чугун как известно тоже широко как и бронза используется во фтулках скольжения.Я сам токарь немного в металлах шарю.У меня к вам вопрос:Будут ли стоять шариковые подшипники за место этих фтулок?Просто есть возможность выточить проставочки и впрессовать подшипники Примерная.скорость врашения этих двигателей 1скорость-1500об,м. 2ск.-2000об.м., и 3ск.-3000об.м.Или всё таки(производитель не дурак установив туда фтулки) подшипники быстрее фтулок износятся и завоют?ОТВЕТЬ ТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!
Насчёт чугуна видимо вы правы, я вот тоже как - то "подозревал", что пара "железо - железо" не должна быть. На старых всё же была бронза ( видимо фосфористая или какая там обычно применялась ). Подшипники, думаю, не ставились из экономии. Ну и
срок службы видимо норовили сократить уже тогда ( хотя получилось "не очень" :) ) ВАЗовские моторы уже лет 20 "сторонние" выпускают с подшипниками ( классика ), они не воют , в отличие от стандартных на втулках. И конченых я пока не встречал. Я их не разбирал ( по этой же причине ) , но в магазинах всегда говорили "на подшипниках", первый я в 01-м году ставил. Комповые кулеры же тоже на подшипниках, с чего им умирать - то быстро ? На колёсах тоже подшипники стоят, покрупнее конечно, но там и нагрузки другие :) Если у вас есть возможность доработать крышки - я бы заморочился попробовать. Спасибо за отзыв, рад, если пригодится.
@@CitymansGarage Спасибо за консультацию о подшипниках.Будем пробовать ставить подшипники.У меня два запасных двигателя.Один перебрал уже на фтулках,а вот на втором вытерло фтулкой вал.Буду накаткой подымать (увеличивать)диаметр вала до 8мм. и ставить подшипник.Пока,удачи!
Обслуживаю в тч пром электронику и там Все подобные улитки и осевики на охлаждении только на Хороших шарикоподшипниках .Ресурс на отказ мин. 4_5 лет ) 24*5 ,реально 9-10 лет!
Эти моторчики похожи на такой же от таврии и газели, можно ли их взаимозаменить? У себя ч ни чего не точил, просто вырвал шайбу, поставил подшипник и придавил шайбой. Всё работает с 2016 года, воздух гоняю и летом, и зимой, постоянно.
Отличное видео
Доброго дня! Спасибо Вам за наглядные видео. Коллектора, кстати, если дело только в их износе, можно самостоятельно менять. Они продаются (только размеры знать и количество ламелей). Вопрос: сын купил себе второго Скорпа 91 года. Не дует печка. Я в оторопи! Может быть подскажете, где можно почитать внятно - порядок снятия самой печки. Как добраться до моторчика? ))
День добрый. Второй это 95 - 97 ? Они все с кондеем практически... вроде систематам же такая же, как на более ранних ( что - то запамятовал ), с "чемоданом" ? Тогда мои "соболезнования", только с демонтажём всего корпуса испарителя и нагнетателя в сборе ( этого самого "чемодана" ) При этом придётся осушать кондиционер ( если исправен ). И вообще довольно затруднительное действо. :(
Здравствуйте!!!Скажите пожалуста какой вентилятор можно подобрать на форд скорпио 2???С первого подойдет???Или с сиери???
День добрый. Они все одинаковые, единственное, бывает два вида расстояния между краями крыльчаток. Но, если аккуратно прогреть и , поворачивая туда - сюда - их можно сместиь как в сторону увеличения, так и уменьшения. В остальном одинаково. Ещё бывает с управлением плюсом ( на ранних ) и минусом ) на поздних, ну тут просто провода перекомпоновать возможно придётся.
Втулки подходят от ВАЗ 2108
D = 16мм, d = 8мм, h = 11.
Доброго времени суток. Вопрос на засыпку, так сказать, есть ли в форд эскорт марк 6 фильтр салона? И если есть таковой то где его искать?
День добрый. Если нет кондиционера - то нет. Если есть - то в теории есть, но на практике я ни одного за свою историю не видел, видимо те элементы или не выпускали на тот момент уже или жадные владельцы не хотели тратиться, тем более, что "живого" кондиционера я ни одного не припоминаю также.
При походе в магазин за новыми щетками есть одна
никому не известная "фишка"
Не один десяток лет занимаюсь подобными ремонтами,
но такого еще не попадалось.Всю жизнь графитовые щетки
они и в Африке графитовые были.Но только не у китайцев.
Как то провозился целый день с моторчиком, просто подгонял
и ставил новые щетки.Двигатель вращался,но при малейшей нагрузке
тупо останавливался.Собирал-разбирал несколько раз безрезультатно.
Потом думаю дай проверю невозможное-сопротивление щеток.
Померял и просто охренел- 28 ом вместо 0,5 -1,0 ома.
Две щетки последовательно,уже 56 ом. Вот и мощности нет никакой.
С тех пор в магазине выбираю новые щетки только с мультиметром.
И очень-очень редко попадаются нормальные щетки.
Процентов 5-7 от от общего количества.
"Спасибо" китайцам.Там вместо графита прессованный бурый уголь с проводком.
Возможно это щётки были под электроинструмент на 220 В Я ( довольно давно ) сам так сдуру прилип. :( Или у вас из "кучи" несколько попалось ?
Здравствуйте, а что за прямоугольная коробочка на плюсовом проводе щеток? Через неё не проходит напряжение, припаял провод в обход.
Нет времени смотреть видео, извините. С уважением!
Где ? Не соображу ... Видимо выноснойфильтр или типа того.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, сколько потребляет данный моторчик энергии на максимальных оборотах? У меня на машине оно падает на 1-1.5 вольта, и плавиться предохранитель
День добрый. Особо не заморачивался мерять, ватт 80 - то он точно есть, возможно чуть больше. Плавится пред может из-за плохого контакта в держателях, греется "переход" из-за большого тока, выводы греются, пластик "плывёт". Надо амперметром померять. Правда я не помню, вроде 8-9А при установившемся режиме, но не точно.
@@CitymansGarage понял, спасибо. Буду тогда смотреть и искать
Где купить можно шайбы прыжимные или подходящии
Не знаю, к сожалению. И не факт, что есть вообще, годов - то сколько прошло....Я с б.у. не подлежащих ремонту снимал, если чего не хватало, благо раньше их много было.
Перестал работать вентилятор,что может быть кроме вентилятора?
Не приходит питание или масса. Всё.
@@CitymansGarage понял, спасибо за видео,завтра визуально проверю якорь
@@CitymansGarage какая предохранитель отвечает за вентилятор печки?
Скажите пожалуйста,печка должна работать без зажигания?
Форд ескорт 1.4 бензин,92 год!?
Нет, не должна. без зажигания работают габариты, салонный свет, прикуриватель ( не на всех машинах, но на эскорте да, иногда сигнал. На ВАЗах стоп - сигналы. Да и всё пожалуй, если не брать совсем уж древнюю "классику" у той почти всё работает.
@@CitymansGarage а у меня работает без зажигания и предохранителя!
И автомобиль теперь глохнет на холостом и дёргается (((
втулки не мажуться, они же медно графитовые, правильно??
Они ЖЕЛЕЗНЫЕ. :( Бронзографитные я встречал ОДИН раз на самой древней Гранаде вроде только. :(
тогда да, но я думаю что свой долг родине они отслужили)?
@@DidYhim Отнюдь далеко не все ! ;) Обычно проблемы с заклинившими от ржи, после расхаживания обычно люфт некоторый появляется. А так ничего- живут. Бронзографитные мне бы больше понравились, а в идеале бы подшипники туда внедрить, но без переделки крышек вряд ли удастся.
Спасибо !!!!
А что за хрень у меня? На зажигание работает сразу вторая скорость.независимо не от чего.и можно ещё включить третью скорость
Привет дадя мне правлема мой форд эскорт 1,6 дивжок бензин пападает масла тебя хачу машина паказат ваш нумер телефон пажалуста