Una de las mejores Pick up del segmento, Motor muy confiable, Torque espectacular de 510NM, 207 HP, caja automÃĄtica, muy equipada en cuestiÃģn de seguridad. Si tuviera el Logo Toyota la gente la pagarÃa lo que pidan. Personalmente me parece una opciÃģn muy buena precio/calidad. Como siempre Emilio un excelente contenido y muy buen review!
Hola Emilio...linda mÃĄquina. ExtraÃąo que ya no vengan pick-ups a gasolina. Tuve una Chevrolet S10 (actual colorado) motor v6 4.3lt, asientos de cuero, sin airbag, sin ayudas a la conducciÃģn...sin nada, pero mecÃĄnicamente le gana a cualquiera pick up moderna.
Yo tengo una Chevrolet colorado 2023 con 82000 km los Únicos 2 problemas hasta ahora es el sistema elÃĐctrico de las ventanas y el airbag y tubo un problema de cremallera pero falla de fabrica
dice vamos a colgar la llanta... pero estÃĄ en 4x4, obvio todo carro sale. La cosa es ver como se comporta el control de tracciÃģn con una rueda arriba o media suelta.
Algo que estas obviando como buen vendedor de carros. Es que esta nueva Colorado te ofrece tecnologÃa y demas chucherias frente a la anterior pero sacrificando CONFIABILIDAD, algo que si tenia la anterior. Soy dueÃąo de la anterior colorado, y buena camioneta si el interior era mas rustico, pero un dueÃąo de Pickup Diesel busca confiabilidad. Por que seÃąalo que perdiÃģ confiabilidad, y es algo que obviaste o sencillamente no tienes conocimiento, es que esta camioneta es EURO VI, y tiene el famoso filtro DPF sin regeneracion manual, y si uno va usarlo bastante en Ciudad o va estar bastante en trÃĄfico este filtro se volvera el peor dolor de cabeza afectando directamente al motor. La anterior colorado es Euro IV y no adolecia de ese problema. En lo personal esta camioneta pasa a mi lista negra juntos a las loncheras diesel Euro V hechas en China(de cuÃĄl eres fanÃĄtico). Salvo que Chevrolet lo vuelva a hacer Euro IV, y elimine el filtro DPF, parece que se olvidaron que el diesel de Peru es Euro IV.
Tengo entendido que la anterior Colorado (despuÃĐs del 1° facelift) tambiÃĐn vienen con DPF... por eso me fui por otro modelo de pick-up. ÂŋDe quÃĐ aÃąo es su vehÃculo?
@rojrvega 2022 en PerÚ no tiene filtro DPF, venÃa Euro IV. Solo fue Euro V con filtro DPF, en los paÃses donde se llamo S-10 y en Chile donde si se llama Colorado. (Por normatividad). En PerÚ el diesel es Euro IV por lo que esas camionetas deben ser Euro IV o sencillamente serÃĄn un dolor de cabeza
Buen dato estimado. Yo indaguÃĐ, incluso en lo talleres mencionaban que sà venÃan con DPF por eso declinÃĐ por la compra de este vehÃculo y optÃĐ por otra (ni los mecÃĄnicos se informan de temas diesel, solo la mayorÃa hablan de motores a gasolina)... Si ps, acÃĄ en PerÚ seguimos con Euro IV... prorrogaron hasta octubre del prÃģximo aÃąo creo para pasar directo a Euro VI. Como mencionas, es por eso que algunos vehÃculos que vienen con DPF (marcas chinas, por ejemplo) son un dolor de cabeza. ÂĄGracias por la aclaraciÃģn!
@rojrvega yo antes de comprarlo, pese a que el vendedor me dijo que era Euro IV, fue meterme debajo de la camioneta asà en la misma concesionaria y ver quÃĐ no tenÃa filtro DPF. Por quÃĐ antes de comprar la Colorado, yo era dueÃąo de 2 Nissan Frontier con motor ZD30 y el otro YD25 y como no conocÃa mucho sobre el cambio a la regulaciÃģn euro V comprÃĐ una GW Poer porquerÃa de carro euro V, fue un dolor de cabeza, filtro DPF tapado a cada rato, incluso presentÃģ problemas de diesel en el aceite de motor, asi que tuve que aprender que era el Filrro DPF y como estaba el boom de esa camioneta china lo vendÃ. Cuando busque otra pickup Euro IV y encontrÃĐ la Colorado que a la fecha no me trae problemas, usÃĄndola mucho en ciudad sin esos problemas del DPF, la actual es EURO VI usarlo en ciudad y en trÃĄfico serÃĄ impensable.
Bueno, como siempre y como todos los canales de este corte NO tocan el tema de la mecanizaciÃģn y tecnologia a fondo, asi que hay que averiguar sus pro y contra en otros canales como Transparencia Vehicular , y ahi sà tomar una decision de compra. Despues de haber visto este y muchos canales de TH-cam de autos, si es full size eligira la Silverado apesar que tenga ese horrendo bloqueo de cilindros y una transmision delicada, cuidandola dura, y en Pick Ups medianas eligiria la Isuzu D-Max GT o aca en Peru la Nueva Mazda BT-50 que va a llegar el 2025 al Peru y que usa la plataforma de la D-Max. La Isuzu D-Max es mucho mejor que esta Colorado que se le ve una delicada debido a su mecanizacion y transmision, o mejor te compras una Pick Up China que es para la rudeza. Ojo, dependiendo del modelo a elegir y el segmento, los autos pierden valor y se deprecian muy rapido, por ejemplo si vas comprar una Silverado no pienses en revenderlo a un gran precio, se deprecia muy rapido, lo mismo si compras un BMW o Mercedes de segunda mano, claro, te sorprendes porque lo compraste a precio ganga pero lo que estas comprando es un auto con muchos problemas mecanicos y tecnologicos que te van a dejar en la bancarrota. Si vas a comprar uno de estos vehiculos o marcas, tiene que ser pensando en tenerlo para toda la vida, no para usarlo un tiempo y luego revenderlo.
La colorado fue diseÃąada por Isuzu, prÃĄcticamente estÃĄs ante una D-max. Isuzu le desarrolla sus camiones y buses a Chevrolet, si ves colombia y Chile verÃĄs muchos vehÃculos de Izusu con emblemas de Chevrolet, ya que estos tienen una alianza. EstÃĄ Colorado no es nueva es un restyling de otro restyling. Ahora comprar un Izusu D-Max en versiÃģn mazda o este Colorado, no es la opciÃģn mÃĄs inteligente ya que son Euro V y VI respectivamente y el dolor de huevos de tener un DPF tar de o temprano va a malograr en el PerÚ, esperemos que hagan como el anterior colorado, que lo volvieron Euro IV, asà si vale la Pena.
@alukatd Gracias por la informaciÃģn. Sigo pensando que la Isuzu D-Max es mejor que cualquiera, incluso mejor que sus primos unidos por la misma plataforma, motorizacion y/o tecnologÃa. Saludos.
@alukatd exacto, el DPF es una desgracia, pero los canales de TH-cam como ÃĐste te lo venden como si fuera el milagro en la industria automotriz, y no te revelan lo que pueda pasar aÃąos despuÃĐs de adquirido el auto. Estos autos demandan mucho dinero en mantenimiento o reparaciones, se supone que te aconsejan a cuidar tu inversiÃģn, no a malgastarlo, salvo por ahà uno que otro que le sobra la plata. Saludos.
@@paulquispevicente393 si lastimosamente Izusu no vende en el PerÚ, yo como dueÃąo de anterior de dos Nissan Frontier, cuando me tocÃģ renovar me fui por la peor porqueria que me comprÃĐ la GW Poer, el cuÃĄl lo vendÃ. Y despuÃĐs de averigÞar y enterarme que la Colorado anterior fue desarrollada por Izusu y era Euro IV a ojos cerrados lo compre, buena camioneta, si el interior me pareciÃģ muy rÚstico, pero a la fecha la camioneta con mejor potencia de motor y consumo de combustible (solo por debajo de la Frontier que consume.menos). La nueva Colorado si bien es la misma PickUp no la comprarÃa por el solo hecho de ser Euro VI, y la vuelven Euro IV lo pensarÃa.
La Chevrolet Colorado (S10 en otros paÃses de LatinoamÃĐrica) tiene procedencia brasileÃąa. El motor Duramax 2.8 diesel de la Colorado es diseÃąado por la firma italiana VM Motori (GM es dueÃąo 50%) y producido bajo licencia en Brasil por MWM. Isuzu produce el motor 3.0 diesel que estÃĄ en la Isuzu D-max, Chevrolet D-max y en la actual Mazda BT 50. No confundir Colorado (S10) con los D-max ni con la Colorado de EE.UU.
45 minutos, para ver el anÃĄlisis de un vehÃculo? ***Me apareciÃģ tu video mientras veo anÃĄlisis de un carro. NOOO! POR FAVOR! Creo que haces videos pensando en que las personas no tenemos nada mÃĄs que hacer!
Una de las mejores Pick up del segmento, Motor muy confiable, Torque espectacular de 510NM, 207 HP, caja automÃĄtica, muy equipada en cuestiÃģn de seguridad. Si tuviera el Logo Toyota la gente la pagarÃa lo que pidan.
Personalmente me parece una opciÃģn muy buena precio/calidad.
Como siempre Emilio un excelente contenido y muy buen review!
Emilio que tal, querÃa sugerir que coloques los precios de las versiones de cada vehÃculo que presentes, como lo hacÃas antes. Ãxitos ð
Hola Emilio...linda mÃĄquina.
ExtraÃąo que ya no vengan pick-ups a gasolina.
Tuve una Chevrolet S10 (actual colorado) motor v6 4.3lt, asientos de cuero, sin airbag, sin ayudas a la conducciÃģn...sin nada, pero mecÃĄnicamente le gana a cualquiera pick up moderna.
Hay que tratar de especificar las partes del video por tiempo considerando tal extension y asà mejorar el review. Gracias Emilio!
Yo tengo una Chevrolet colorado 2023 con 82000 km los Únicos 2 problemas hasta ahora es el sistema elÃĐctrico de las ventanas y el airbag y tubo un problema de cremallera pero falla de fabrica
No sÃĐ si yo estÃĐ bien pero creo que estaba mÃĄs bonita la 2024
CUAL SERA LA FIABILIDAD DE LA NUEVA TRANSMISIÃN DE 9 VELOCIDADES.
dice vamos a colgar la llanta... pero estÃĄ en 4x4, obvio todo carro sale. La cosa es ver como se comporta el control de tracciÃģn con una rueda arriba o media suelta.
Noto en todas las pruebas que toman como referencia el mas equipado cuando en la realidad mayormente es el intermedio el que mas demanda tiene
Entonces podemos decir que la "Tailandesa" (Tyt Hlx) tiene nuevo papÃĄ
Excelente video
Para cuando el stargazer ???
Quiero saber si conviene o no.
En PanamÃĄ cuesta 45000.00, y lo que mata al carro es su tamaÃąo, es chico, mucho mÃĄs chico que una POER
No hay motor gasolina?
Algo que estas obviando como buen vendedor de carros.
Es que esta nueva Colorado te ofrece tecnologÃa y demas chucherias frente a la anterior pero sacrificando CONFIABILIDAD, algo que si tenia la anterior.
Soy dueÃąo de la anterior colorado, y buena camioneta si el interior era mas rustico, pero un dueÃąo de Pickup Diesel busca confiabilidad.
Por que seÃąalo que perdiÃģ confiabilidad, y es algo que obviaste o sencillamente no tienes conocimiento, es que esta camioneta es EURO VI, y tiene el famoso filtro DPF sin regeneracion manual, y si uno va usarlo bastante en Ciudad o va estar bastante en trÃĄfico este filtro se volvera el peor dolor de cabeza afectando directamente al motor.
La anterior colorado es Euro IV y no adolecia de ese problema.
En lo personal esta camioneta pasa a mi lista negra juntos a las loncheras diesel Euro V hechas en China(de cuÃĄl eres fanÃĄtico).
Salvo que Chevrolet lo vuelva a hacer Euro IV, y elimine el filtro DPF, parece que se olvidaron que el diesel de Peru es Euro IV.
Tengo entendido que la anterior Colorado (despuÃĐs del 1° facelift) tambiÃĐn vienen con DPF... por eso me fui por otro modelo de pick-up.
ÂŋDe quÃĐ aÃąo es su vehÃculo?
@rojrvega 2022 en PerÚ no tiene filtro DPF, venÃa Euro IV.
Solo fue Euro V con filtro DPF, en los paÃses donde se llamo S-10 y en Chile donde si se llama Colorado. (Por normatividad).
En PerÚ el diesel es Euro IV por lo que esas camionetas deben ser Euro IV o sencillamente serÃĄn un dolor de cabeza
Buen dato estimado.
Yo indaguÃĐ, incluso en lo talleres mencionaban que sà venÃan con DPF por eso declinÃĐ por la compra de este vehÃculo y optÃĐ por otra (ni los mecÃĄnicos se informan de temas diesel, solo la mayorÃa hablan de motores a gasolina)...
Si ps, acÃĄ en PerÚ seguimos con Euro IV... prorrogaron hasta octubre del prÃģximo aÃąo creo para pasar directo a Euro VI.
Como mencionas, es por eso que algunos vehÃculos que vienen con DPF (marcas chinas, por ejemplo) son un dolor de cabeza.
ÂĄGracias por la aclaraciÃģn!
@rojrvega yo antes de comprarlo, pese a que el vendedor me dijo que era Euro IV, fue meterme debajo de la camioneta asà en la misma concesionaria y ver quÃĐ no tenÃa filtro DPF.
Por quÃĐ antes de comprar la Colorado, yo era dueÃąo de 2 Nissan Frontier con motor ZD30 y el otro YD25 y como no conocÃa mucho sobre el cambio a la regulaciÃģn euro V comprÃĐ una GW Poer porquerÃa de carro euro V, fue un dolor de cabeza, filtro DPF tapado a cada rato, incluso presentÃģ problemas de diesel en el aceite de motor, asi que tuve que aprender que era el Filrro DPF y como estaba el boom de esa camioneta china lo vendÃ.
Cuando busque otra pickup Euro IV y encontrÃĐ la Colorado que a la fecha no me trae problemas, usÃĄndola mucho en ciudad sin esos problemas del DPF, la actual es EURO VI usarlo en ciudad y en trÃĄfico serÃĄ impensable.
Si tienes razÃģn, la falla del PDF tapado por usarlo mucho en ciudad y trÃĄfico es lo peor, incluso se que varios retiran lo retiran.
tiene bloqueo diferencial?
Emilio buenas noches una pregunta la renault etech megane 2025 llegarÃĄ a AmÃĐrica lÃĄtina? Soy de Costa Rica Saludos.
Buen dÃa Emilio, este modelo tambiÃĐn es chino?
No es china, la colorado o S10 SudamÃĐrica es de procedencia brasileÃąa
lo dices por emilio ???
Es Brasilera, igual que la trailblazer
BrasileÃąa con motor duramax âjaponÃĐsâ
Emilio, el motor es el mismo que tiene la maxus t60?
No, nada que ver
Hola Emilio porque se baja un poco la ventana de tu asiento cuando abres la puertaðĪ
Es. AsÃ
@tomasacademico2317 pero porque ?ðĪ
Para que la puerta cierre mÃĄs fÃĄcilâ@@Car.Dan.
@@Car.Dan. para que cierre la puerta mÃĄs facil. No se embolsa el aire.
@tomasacademico2317 ð
porque la colorado de sudamerica es totalmente diferente a la colorado que se vende en mexico
La mexicana viene del norte y la del video es version suda
180 mil soles! y sin frenos de disco traseros!!! ðĪŪ
El Groove no tiene Onstar
Por quÃĐ no es un Chevrolet es un carro chino Baojung con emblemas de Chevrolet.
23:38 hace 2 o 3 aÃąos con 4 o 5 kilos menos
Si lleva faja de distribuciÃģn sumergible en aceite. Paso. No sirve.
Seca
En dÃģnde lo dice?
@@tacuazinful lleva seca.tiene varios aÃąos este motor y eso en las distintas evoluciones nunca cambiÃģ
@@tomasacademico2317 SEGURO QUE ES SECA ?
@velpa2884 100%
Que tal la transmisiÃģn es uno de los mayores problemas en esta marca.
La transmisiÃģn es de las mejores!
Mano, pero para ti cualquier carro se te hace espacioso en la segunda fila.
Bueno, como siempre y como todos los canales de este corte NO tocan el tema de la mecanizaciÃģn y tecnologia a fondo, asi que hay que averiguar sus pro y contra en otros canales como Transparencia Vehicular , y ahi sà tomar una decision de compra.
Despues de haber visto este y muchos canales de TH-cam de autos, si es full size eligira la Silverado apesar que tenga ese horrendo bloqueo de cilindros y una transmision delicada, cuidandola dura, y en Pick Ups medianas eligiria la Isuzu D-Max GT o aca en Peru la Nueva Mazda BT-50 que va a llegar el 2025 al Peru y que usa la plataforma de la D-Max.
La Isuzu D-Max es mucho mejor que esta Colorado que se le ve una delicada debido a su mecanizacion y transmision, o mejor te compras una Pick Up China que es para la rudeza.
Ojo, dependiendo del modelo a elegir y el segmento, los autos pierden valor y se deprecian muy rapido, por ejemplo si vas comprar una Silverado no pienses en revenderlo a un gran precio, se deprecia muy rapido, lo mismo si compras un BMW o Mercedes de segunda mano, claro, te sorprendes porque lo compraste a precio ganga pero lo que estas comprando es un auto con muchos problemas mecanicos y tecnologicos que te van a dejar en la bancarrota.
Si vas a comprar uno de estos vehiculos o marcas, tiene que ser pensando en tenerlo para toda la vida, no para usarlo un tiempo y luego revenderlo.
La colorado fue diseÃąada por Isuzu, prÃĄcticamente estÃĄs ante una D-max.
Isuzu le desarrolla sus camiones y buses a Chevrolet, si ves colombia y Chile verÃĄs muchos vehÃculos de Izusu con emblemas de Chevrolet, ya que estos tienen una alianza.
EstÃĄ Colorado no es nueva es un restyling de otro restyling.
Ahora comprar un Izusu D-Max en versiÃģn mazda o este Colorado, no es la opciÃģn mÃĄs inteligente ya que son Euro V y VI respectivamente y el dolor de huevos de tener un DPF tar de o temprano va a malograr en el PerÚ, esperemos que hagan como el anterior colorado, que lo volvieron Euro IV, asà si vale la Pena.
@alukatd Gracias por la informaciÃģn.
Sigo pensando que la Isuzu D-Max es mejor que cualquiera, incluso mejor que sus primos unidos por la misma plataforma, motorizacion y/o tecnologÃa. Saludos.
@alukatd exacto, el DPF es una desgracia, pero los canales de TH-cam como ÃĐste te lo venden como si fuera el milagro en la industria automotriz, y no te revelan lo que pueda pasar aÃąos despuÃĐs de adquirido el auto.
Estos autos demandan mucho dinero en mantenimiento o reparaciones, se supone que te aconsejan a cuidar tu inversiÃģn, no a malgastarlo, salvo por ahà uno que otro que le sobra la plata. Saludos.
@@paulquispevicente393 si lastimosamente Izusu no vende en el PerÚ, yo como dueÃąo de anterior de dos Nissan Frontier, cuando me tocÃģ renovar me fui por la peor porqueria que me comprÃĐ la GW Poer, el cuÃĄl lo vendÃ.
Y despuÃĐs de averigÞar y enterarme que la Colorado anterior fue desarrollada por Izusu y era Euro IV a ojos cerrados lo compre, buena camioneta, si el interior me pareciÃģ muy rÚstico, pero a la fecha la camioneta con mejor potencia de motor y consumo de combustible (solo por debajo de la Frontier que consume.menos).
La nueva Colorado si bien es la misma PickUp no la comprarÃa por el solo hecho de ser Euro VI, y la vuelven Euro IV lo pensarÃa.
La Chevrolet Colorado (S10 en otros paÃses de LatinoamÃĐrica) tiene procedencia brasileÃąa.
El motor Duramax 2.8 diesel de la Colorado es diseÃąado por la firma italiana VM Motori (GM es dueÃąo 50%) y producido bajo licencia en Brasil por MWM.
Isuzu produce el motor 3.0 diesel que estÃĄ en la Isuzu D-max, Chevrolet D-max y en la actual Mazda BT 50.
No confundir Colorado (S10) con los D-max ni con la Colorado de EE.UU.
45 minutos, para ver el anÃĄlisis de un vehÃculo?
***Me apareciÃģ tu video mientras veo anÃĄlisis de un carro.
NOOO! POR FAVOR! Creo que haces videos pensando en que las personas no tenemos nada mÃĄs que hacer!
$$$$
Emilio. Muy largo tus videos. Tienes que reducir
En Argentina se llama S10