что за нах?тормозной шланг надо было первым откручивать,стопор у него колечком стал,что в салоне надо ослаблять коромысло тросов не показал.три с минусом.
С завода подшипник цельной стороной ставится в верх и на неё ложится шайба, это что бы не тёрло завальцовку подшипника, а вы наоборот его вставили.шайбы мазать смазкой не нужно они погружены в тормозуху. А вот шток ручника и втулку наоборот нужно обязательно смазать и колечко резиновое, а также после того как смонтировали сальник ручника ложим на него смазку и напресовываем лапку на шлицы и прикручиваем лапку. Короче вы видимо это первый раз делаете или вам ещё не попадались суппорта с закисшими штоками ручника. И кстати кто берёт новые под замену старых сразу разбирайте и ложите смазку, весь Китай суппортов собран на сухую кроме резинки чтоб поршень выкрутить. 😅
Добрый день. Подскажите пожалуйста, втулку штока и сам шток ручника смазывать тем же, чем и сам цилиндр с поршнем при сборке, т.е. ATE BREMSZYLINDER-PASTE? В пыльнике штока ручника, а так же под ним (между самим сальником и корпусом суппорта) была заложена смазка. Можно ли в эти места заложить PFG110?
@pesok201 да шток и втулку обязательно туда жидкость не попадает, колечко на штоке не пускает, поэтому смазывать, спальник под лапкой чтобы металл по резине не тёр при затягивании ручника.Под пыльник смазки так же мазануть и пожмякать чтоб разошлось , но не слишком много, затем выкрутить поршень он эту смазку куда надо и размажет. Бремсцилиндр паста лучше она чуть гуще, она же идёт с ремкомплектами Френки, есть комплекты без пасты а есть комплекты чуть дороже расширенные с блистером в нём красная паста. Но за неимением таковой можно и PFG 110 так же и монтировать поршень и в направляющие, ходит нормально.
Как блин все чётко у всех на видео, я первый раз разбирал, при сборке, поршнем срезал кусок уплотнительного кольца, разобрал, купил ещё один ремкомплект из за этого колечка, собрал, вроде все нормально, проехал километра два, педаль ушла, остановился, смотрю вме колесо в тормозухе.... пережал шланг и поехал дальше...
@@Raim228Animations ды сново кольцо это коцнул, не так сильно как в первый раз, поэтому чуть держало. А не получалось посадить все потому что в посадочной канавке остался маленький кусочек старого кольца, он там к металлу прикипел и его невидно было ....
Спасибо вам большое!!Сегодня начал разбирать,а вот шипчиков на 90 градусов нету а прямые не залазят завтра пойду искать,и ведь реально ничего сложного,только инструмент иметь надо)Здоровья вам👌🏽😉
Спс за видос у меня колом эта лапка ручника стояла не в перед не назад как перебрал всё заработало , а и ещё на будущее было бы отлично если при монтаже видео музыку бы потише чтобы было слышно ведущего 🍻
чё там мастер! поршень надо было выдавить заранее гидравликой,или воздухом.,его не нада выкручиват. А вот внутрь-да,надо зажимать слегка и вкручивать,в отличии от передних суппортов
Суппорт чугунный, судя по ржавчине под пыльником цилиндра и сальником штока ручника. У меня был алюминиевый. При снятии кронштейна троса ручника откололась часть буртика под сальник штока ручника. Теоретически это можно списать на воздействие отвёртки при снятии пластины ручника, но я старался делать это аккуратно, как на видео. В итоге сальник штока не встаёт в своё место до конца - суппорт под замену. Хотя детали суппорта - цилиндр, пыльник, уплотнения - всё в хорошем состоянии, с минимальным износом и без коррозии.
Эта паста для сборки не годится, там специальная сборочная паста нужна, она растворяется в тормозухе, ATE фирма, либо вообще ничем кроме тормозухи при сборке не смазывать. А так отличный ролик
Приветствую, а где внутренности для поршня приобрести? Ездил с заглушенными суппортом, поршень выпал по дороге. Взял ремкомплект, соответственно новый поршень, внутренностей никаких в нём нет
Отверстие для того, чтобы вакуум не препятсвовал размыканию штока с поршнем. Размыкания происходят в момент проворотов штока для подвода поршня к износившимся колодкам. Наглухо забито отверстие - есть ваккум - вакуум не дает разомкнуться для проворота (т.к. сжатые поршень и шток удерживает от проворота сила трения) - нет подводки поршня - имеем недожим. Часто эти отверстия забиты только визуально, но воздух пропускают, а значит подводка цилиндра работает в штатном режиме.
Манжета конусная которая стоит внутри поршня.Вы ставите конусом в перед поршня а на другом видео показывают что конусом на зад поршня.То как правильно ставить.Спасибо
Саму резинку, колечко которое стоит в внутри нужно очень хорошо смазывать, затем сам поршенек тоже нужно смазать когда вставляешь.ну и размер чтобы был тот, а то бывает дают ремкомплект другой.
А что вышло из строя, если поршень выходит только вконце, когда скоба (к тросу) на максимум натягивается, типа аж в самом конце только срабатывает ручник? У скобы типа оочень большой холостой ход?
Судя по суппорту на видео, он чугунный, у меня стоит алюминиевый, тот ещё гемор, закисают после каждой зимы, думаю себе чугунные поставить, они ставились на дорестайлинг, а в рестайлинг уже начали ставить алюминий.
@@dmitryschasny Есть ещё TRW-SP8980, но я точно не знаю подойдёт ли он, так что советовать его не буду, а Bosch на мой алюминий подходит диаметр поршня 38мм.
Добрый день. Почему в видео нет ни слова о том что поршень регулируется перестановкой. В elsa описывается процесс настройки поршня перестановкой по многозаходной резьбе. Правда описывается очень скудно. Обьясните пожалуйста о чем идет речь.
После переборки резинка где ставится рычаг ручника на шток, у меня оттуда сразу же при нажатии на тормоз течёт тормозуха струёй В чем причина? Шток установлен правильно, все везде четко Уже второй день мучаюсь, не пойму почему С одной стороны собрал все идеально, а с другой такая вот беда
У меня мандета штока ручника не становиться в посадочное место,разница в 3 мм.Что посоветуете?Я уже проьовал подбивать головкой с молоточком,не впресовываеться.
@@topenigma2559 ты не вытащил саму металлическую основу старой манжеты. Старую лучше вынимать отвёрткой изнутри, тогда она выходит легко и целиком. Если начать ковырять снаружи, то резина вся счищается, а основа остаётся внутри и посадочный диаметр будет меньше.
17:34 А чего не смазал шток? Во внутрь поршня вон сколько смазки напихал, хотя я думаю что на ту сторону поршня, где подшипник там смазка не нужна, там тормозуха работает, на кончик этой втулки в поршне да возможно надо смазку.
Первым делом надо найти отверстие на поршне и вычистить его хорошенечко, если не получается то погреть, только оккуратно стреляет как пистолет. Только в тисках и на расстоянии.
@@dmitryschasny да вроде смазывал,дело в том что после сборки суппорта,колодки немного подклинивают,я делал полную переборку,всё перемывал всё смазывал
Как на жигулях, один педальклй качает, второй щтуцер откручивает/закручивает, главное всю тормозуху с ситемы не слить, а то завоздушитсяАБС и вот тогда будет беда
Когда тормозной шланг снимаешь и отнимаешь от суппорта, в дырку вместо спец болта вставляешь резиновый сосок от камеры, он в аккурат туда залазит и перекрывает дырочку, что тормозуха за зря не вытекала из системы
@@dmitryschasny понял.....час только что поставил еще раз...вроде пока не течет...чуть проехал...наверное штопорное кольцо плохо поставил последний раз ....а вообще огромное Вам спасибо! Очень интересно и познователно.....еще хотел спросить,зачем то маленькое отверстие в цилиндрике??
Отверстие для того, чтобы вакуум не препятсвовал размыканию штока с поршнем. Размыкания происходят в момент проворотов штока для подвода поршня к износившимся колодкам. Наглухо забито отверстие - есть ваккум - вакуум не дает разомкнуться для проворота (т.к. сжатые поршень и шток удерживает от проворота сила трения) - нет подводки поршня - имеем недожим. Часто эти отверстия забиты только визуально, но воздух пропускают, а значит подводка цилиндра работает в штатном режиме.
Почему в видео нет ни слова о том что поршень регулируется перестановкой? В elsa есть процесс регулировки поршня перестановкой по многозаходной резьбе. Обьясните пожалуйста кто понимает о чем идёт речь.
@@bodryiAВ Эльзе описана не регулировка, а принцип работы резьбового штока и поршня. При износе колодок внутренний толкатель поршня выкручивается по резьбе штока, подводя поршень к колодкам и компенсируя их износ. При установке новых колодок поршень следует утопить внутрь с помощью приспособления T10165.
Мне не очень понравился Frenkit и Ert, после полгода эксплуатации пыльник на поршне раздуло и выдавило (хотя суппорт не клинил и не грлся), а на направляющих пыльники вообще как труха в руках рассыпались, не знаю почему может ремкоплект такой попался. Купил Bosch 1987470040 сравнил с Frenkit качество намного лучше и мягче у Bosch правда немного дороже уже год пока гут и ручник тоже.
А чего его мыть, он и так в грязи работает, а не на выставке лежит за стеклом. Оттереть лишнюю грязь хватит если время ценишь. Не понимаю тех, кто его красит. Делать нечего людям. Снимал суппорт он на вид грязнючий, выглядит как грязь налипшая буграми, но это краска черная местами отбитая, в других местах набухшая и замучишься ее железной щеткой счищать. Замочил бы в кроте для смыва краски, но опасность суппорт растворить.
Все по делу,без лишней воды и мишуры! Очень помог!🤝
Пожелайте мне удачи - иду перебирать задние суппорта! 😊
Автору спасибо за подробное видео!
Пока что лучший обзор, который мне попался. Всё подробно, все нюансы озвучены до мелочей. Всё профессионально. Спасибо!!!
что за нах?тормозной шланг надо было первым откручивать,стопор у него колечком стал,что в салоне надо ослаблять коромысло тросов не показал.три с минусом.
С завода подшипник цельной стороной ставится в верх и на неё ложится шайба, это что бы не тёрло завальцовку подшипника, а вы наоборот его вставили.шайбы мазать смазкой не нужно они погружены в тормозуху.
А вот шток ручника и втулку наоборот нужно обязательно смазать и колечко резиновое, а также после того как смонтировали сальник ручника ложим на него смазку и напресовываем лапку на шлицы и прикручиваем лапку. Короче вы видимо это первый раз делаете или вам ещё не попадались суппорта с закисшими штоками ручника.
И кстати кто берёт новые под замену старых сразу разбирайте и ложите смазку, весь Китай суппортов собран на сухую кроме резинки чтоб поршень выкрутить. 😅
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, втулку штока и сам шток ручника смазывать тем же, чем и сам цилиндр с поршнем при сборке, т.е. ATE BREMSZYLINDER-PASTE?
В пыльнике штока ручника, а так же под ним (между самим сальником и корпусом суппорта) была заложена смазка. Можно ли в эти места заложить PFG110?
@pesok201 да шток и втулку обязательно туда жидкость не попадает, колечко на штоке не пускает, поэтому смазывать, спальник под лапкой чтобы металл по резине не тёр при затягивании ручника.Под пыльник смазки так же мазануть и пожмякать чтоб разошлось , но не слишком много, затем выкрутить поршень он эту смазку куда надо и размажет. Бремсцилиндр паста лучше она чуть гуще, она же идёт с ремкомплектами Френки, есть комплекты без пасты а есть комплекты чуть дороже расширенные с блистером в нём красная паста. Но за неимением таковой можно и PFG 110 так же и монтировать поршень и в направляющие, ходит нормально.
Самый понятный комментарий !Автору Уважение!!!Спасибо!
Спасибо за бесценный труд.
PS При сборке, лучше поменять перчатки,риск повторной попадании грязи в чистый суппорт, в процессе сборке.
Мастер подробно и хорошо показал и рассказало .Молодец.
Хорошо показал,объяснил, единственное добавлю,то что монтаж суппорта делается исключительно руками,никакой отвёртки не нужно
Ахфигеть) ! Сегодня пытался печку поменять) высокотехнологичные машины! Вечные!
Чётко, подписался, у меня на Зафире такой-же механизм, буду перебрать, но для начала куплю съёмник колец
Ролик в тему! Точно также сам перебрал!!! Автору большой респект! Мощнейший лайк и подпись
Спасибо
Как блин все чётко у всех на видео, я первый раз разбирал, при сборке, поршнем срезал кусок уплотнительного кольца, разобрал, купил ещё один ремкомплект из за этого колечка, собрал, вроде все нормально, проехал километра два, педаль ушла, остановился, смотрю вме колесо в тормозухе.... пережал шланг и поехал дальше...
И в чем проблема была?
@@Raim228Animations почему тормозуха сново потекла?
@@ИЖПланетанапросторахРусиматушк Да.
@@Raim228Animations ды сново кольцо это коцнул, не так сильно как в первый раз, поэтому чуть держало.
А не получалось посадить все потому что в посадочной канавке остался маленький кусочек старого кольца, он там к металлу прикипел и его невидно было ....
Спасибо вам большое!!Сегодня начал разбирать,а вот шипчиков на 90 градусов нету а прямые не залазят завтра пойду искать,и ведь реально ничего сложного,только инструмент иметь надо)Здоровья вам👌🏽😉
Очень подробное и полезное видео, как раз собираюсь свой суппорт ремонтировать.
Спасибо, приятно слышать такое.
Хоть я уже и перебирал год назад, но смотреть очень интерессно было))
Самый понятный поучительный ролик из всех, спасибо
Интересно, приятно, поучительно! Благодарствую! Будьте здоровы!
Дружище спасибо тебе за видео от души, мастера не брались за такой геморрой , я делал сам по твоему видосу💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо, рад был помочь.
Полезно!!! Собрал по ролику с ремкомплектом Френкит. Жирный мощнейший лайк
Спасибо, приятно.
Спасибо за детальный обзор. Переборка суппорта, тормоза, ауди, пассат, b5, a4.
Спасибо за подробную инструкцию👍🤝
От А до Я, все острые моменты расписал, уважение 👍
Супер👍 только покрасить в красный забыл😊
Спасибо, будет другое видео скоро.
Спс за видос у меня колом эта лапка ручника стояла не в перед не назад как перебрал всё заработало , а и ещё на будущее было бы отлично если при монтаже видео музыку бы потише чтобы было слышно ведущего 🍻
Спасибо, брат, за науку....!
Спасибо за ваш труд!
Красава все четко, все понятно
Молодец. Спасибо за видео . Подробно и доходчиво .
Отличный, понятный, поучительный ролик, большое спасибо
чё там мастер! поршень надо было выдавить заранее гидравликой,или воздухом.,его не нада выкручиват. А вот внутрь-да,надо зажимать слегка и вкручивать,в отличии от передних суппортов
все прям разжевано, мне нравится такое)
Спасибо
Спасибо. Помог
Лучшее видео по сборке заднего суппорта
Суппорт чугунный, судя по ржавчине под пыльником цилиндра и сальником штока ручника. У меня был алюминиевый. При снятии кронштейна троса ручника откололась часть буртика под сальник штока ручника. Теоретически это можно списать на воздействие отвёртки при снятии пластины ручника, но я старался делать это аккуратно, как на видео. В итоге сальник штока не встаёт в своё место до конца - суппорт под замену. Хотя детали суппорта - цилиндр, пыльник, уплотнения - всё в хорошем состоянии, с минимальным износом и без коррозии.
Клас молодец всё сразу понятно😊👏👍
Спасибо, приятно.
@@dmitryschasnyНа гранта спорт на задние суппорта тоже такая же система
Спасибо,все четко👍
Просто всё СУПЕР 💯
Хороше відео , гарно пояснив і показав як зробити , молодець !
Все четко и ястно)))
Спасибо!!))
Вы лучший!
Спасибо, приятно слышать.
Зачем смазывать подшипник механизма подвода , ведь там же тормозная жидкость ?.?
Отличное видео.
Эта паста для сборки не годится, там специальная сборочная паста нужна, она растворяется в тормозухе, ATE фирма, либо вообще ничем кроме тормозухи при сборке не смазывать. А так отличный ролик
Брат респект, FULL респект!!!
Снимать поршень легче работая рычагом ручника, он легко выходит сам.
Молодчина
Скажите какая разница какой стороной ставить подшипник в поршне?
Было очень полезно !!! Завтра пойду крутить!!!)))😀😀😀👍👍👍
Супер!!!
Спаибо!!!
Приветствую, а где внутренности для поршня приобрести? Ездил с заглушенными суппортом, поршень выпал по дороге. Взял ремкомплект, соответственно новый поршень, внутренностей никаких в нём нет
К китайским суппортам ремкомлект потходит цилиндр френкит например может в курсе
Молодец, разжевал как надо хоть слепому собирай.
Красава.
Подскажите пожалуйста, несколько плохо если отверстие в поршне не пробить до сквозного? Оно для чего?
Отверстие для того, чтобы вакуум не препятсвовал размыканию штока с поршнем.
Размыкания происходят в момент проворотов штока для подвода поршня к износившимся колодкам.
Наглухо забито отверстие - есть ваккум - вакуум не дает разомкнуться для проворота (т.к. сжатые поршень и шток удерживает от проворота сила трения) - нет подводки поршня - имеем недожим.
Часто эти отверстия забиты только визуально, но воздух пропускают, а значит подводка цилиндра работает в штатном режиме.
Манжета конусная которая стоит внутри поршня.Вы ставите конусом в перед поршня а на другом видео показывают что конусом на зад поршня.То как правильно ставить.Спасибо
Конусом в перед.! В ту сторону куда давит поршень.
Как ни вставлял этот цилиндр, он входит очень жестко. Почему подскажите, пожалуйста ?
Саму резинку, колечко которое стоит в внутри нужно очень хорошо смазывать, затем сам поршенек тоже нужно смазать когда вставляешь.ну и размер чтобы был тот, а то бывает дают ремкомплект другой.
Добрый день,подскажите а где заказывали такой ремкомплект на супорт ?
В магазине автозапчасти.
Огромное спасибо! Вот это секс у меня был с ремонтом)
Как узнать какой ремкомплект покупать? У меня пассат б5+ 2001 год
@@art_online_astana3000 на суупорте должно быть написано, 38 или 41.
А что вышло из строя, если поршень выходит только вконце, когда скоба (к тросу) на максимум натягивается, типа аж в самом конце только срабатывает ручник? У скобы типа оочень большой холостой ход?
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
😃😃😃😃😃😃😃😃
Подскажите, пожалуйста, шток FRENKIT 86249 с размерами (D 28/ d10/L40) и ЛАТУННАЯ ВТУЛКА 86244 с размерами (D12/d10/H7) подходят?
Спс за видос👍👍👍как раз у меня такой же суппорт полетел поршень вылетел! Вопрос автору видео а на долго ли такой ремонт?
На год точно хватает, но и смотря кто как ездит и пользуется, чем больше пользоваться тем на больше хватит. В апреле будет год, пока все норм.
Судя по суппорту на видео, он чугунный, у меня стоит алюминиевый, тот ещё гемор, закисают после каждой зимы, думаю себе чугунные поставить, они ставились на дорестайлинг, а в рестайлинг уже начали ставить алюминий.
Чугун лучше. Буду пробовать ремкомплект BOOCH, FRENKIT не понравился.
Спасибо за номер ремки.
@@dmitryschasny Есть ещё TRW-SP8980, но я точно не знаю подойдёт ли он, так что советовать его не буду, а Bosch на мой алюминий подходит диаметр поршня 38мм.
МОлодца!!!
А как перебрать механизм ручника?который в суппорте а не в цилиндре?
Его не надо перебирать.
Меняют вместе с машиной
Все круто!Но эта смазка для направляющих!Или я ошибаюсь?
Вообще да, но из личного опыта можно применять и здесь, она термостойкая.
А что если посадочное место сальника вала ручника отгнило?
Только замена суппорта.
Добрый день. Почему в видео нет ни слова о том что поршень регулируется перестановкой. В elsa описывается процесс настройки поршня перестановкой по многозаходной резьбе. Правда описывается очень скудно. Обьясните пожалуйста о чем идет речь.
Ничего он там не регулируется. По крайней мере у меня точно ничего такого нет.
После переборки резинка где ставится рычаг ручника на шток, у меня оттуда сразу же при нажатии на тормоз течёт тормозуха струёй
В чем причина?
Шток установлен правильно, все везде четко
Уже второй день мучаюсь, не пойму почему
С одной стороны собрал все идеально, а с другой такая вот беда
Резиновая кальцо на штоку должно быть, внутри суппорта.
@@dmitryschasny да, стоит
Попробую старую резинку надеть под рычаг ручника , она не текла
Посмотрю че будет
Замучился я уже с этими суппортами))
По чему поршень не закручивается?? Подскажите
Такого у меня не было ни с одним. Все закручивались.
У меня мандета штока ручника не становиться в посадочное место,разница в 3 мм.Что посоветуете?Я уже проьовал подбивать головкой с молоточком,не впресовываеться.
Рем комплект есть 38 диаметра а есть 41.вы наверное купили 41, он и не станет, что бы вы не делали.
@@dmitryschasny та не,38 ,на задний суппорт lucas golf 4,frenkit238022,всё сходиться
@@dmitryschasny та не 38 купил,сам манжет диаметром 20 мм а посадочное 17
@@dmitryschasny у меня гольф 4,это задний суппорт lucas
@@topenigma2559 ты не вытащил саму металлическую основу старой манжеты. Старую лучше вынимать отвёрткой изнутри, тогда она выходит легко и целиком. Если начать ковырять снаружи, то резина вся счищается, а основа остаётся внутри и посадочный диаметр будет меньше.
Volkswagen T5 такая же система задних тормозов
17:34 А чего не смазал шток? Во внутрь поршня вон сколько смазки напихал, хотя я думаю что на ту сторону поршня, где подшипник там смазка не нужна, там тормозуха работает, на кончик этой втулки в поршне да возможно надо смазку.
Как быть если механизм с поршня не выходит???
Первым делом надо найти отверстие на поршне и вычистить его хорошенечко, если не получается то погреть, только оккуратно стреляет как пистолет. Только в тисках и на расстоянии.
В нормальной а4 в5 сзади независимая, а не балка.
Независимая задняя в А4 В5 была только на кваттро. Это уже с А4 В6 начали ставить назад независимую, даже на переднеприводные.
Для чего втулку вытащил то?
Шипцы где купить можно? Для стопорный кольца. А то нигде не могу найти
В автомагазине где продают инструменты.
Понятно. Значит в моём городе нет. Спасибо
@@Аманкелди-у2т в 38мм суппорта не все спец щипцы лезут, можно ножницы обычные подточить и пассатижами вынуть.
Ставил новый поршень,он почему то очень туго закручивался,прям очень туго,почему такое может быть
Резиновое колечко, которое становится внутри самого суппорта, нужно обильно смазать смазкой.
@@dmitryschasny да вроде смазывал,дело в том что после сборки суппорта,колодки немного подклинивают,я делал полную переборку,всё перемывал всё смазывал
Обычно легко, от руки закручиваются, может что не так собрал.
@@dmitryschasny да я не знаю,что там можно не так собрать,ну возможно
А сервис где находится хочу перебрать суппорт
Переберал у себя в гараже.
Как в итоге правильно прокачать тормоза? Никто толком не говорит. Через васю диагноста нужно?
Как на жигулях, один педальклй качает, второй щтуцер откручивает/закручивает, главное всю тормозуху с ситемы не слить, а то завоздушитсяАБС и вот тогда будет беда
Не обов'язково до червоного. Просто прогріти добре.
А медная втулка не стояла что-ли? Где шток которая....
А зачем дырка в поршне?
Після заміни як потрібно прокачати тормоза?
Чи не завоздуше всю систему?
Когда тормозной шланг снимаешь и отнимаешь от суппорта, в дырку вместо спец болта вставляешь резиновый сосок от камеры, он в аккурат туда залазит и перекрывает дырочку, что тормозуха за зря не вытекала из системы
Добрый день.
Скажите,а как часто нужно проделывать такую операцию????
Я так делаю раз в год.
@@dmitryschasny 😮😮
Супорта разные бывают, это какой объем двс
В описании все написано.
так-то поршенёк хромированный.но ходит,ходит почищенный и отполированный,даже если был гораздо хуже
Сколько мм съемник стопорных колес?
Не совсем понятен вопрос, сам съемник или сами щипцы.
@@dmitryschasny имел ввиду глубину щипцов. Но уже не важно, взял 56 мм, этой глубины хватит.
Здравствуйте. Подскажите...а втулка бронзовая отдельно продается??....я случайно повредил ее...начал течь суппорт.....?????
Есть ремкоплект с этой втулкой.
Там ещё колечко резиновая стоит на штоке..
@@dmitryschasny понял.....час только что поставил еще раз...вроде пока не течет...чуть проехал...наверное штопорное кольцо плохо поставил последний раз ....а вообще огромное Вам спасибо! Очень интересно и познователно.....еще хотел спросить,зачем то маленькое отверстие в цилиндрике??
Отверстие для того, чтобы вакуум не препятсвовал размыканию штока с поршнем.
Размыкания происходят в момент проворотов штока для подвода поршня к износившимся колодкам.
Наглухо забито отверстие - есть ваккум - вакуум не дает разомкнуться для проворота (т.к. сжатые поршень и шток удерживает от проворота сила трения) - нет подводки поршня - имеем недожим.
Часто эти отверстия забиты только визуально, но воздух пропускают, а значит подводка цилиндра работает в штатном режиме.
Это по научному, а в двух словах что бы ручник лучше держал.
@@dmitryschasny ай спасибо!...привет из Бреста Вам!
Этот суппорт подходит на гольф 3 для переделки?
Почему в видео нет ни слова о том что поршень регулируется перестановкой? В elsa есть процесс регулировки поршня перестановкой по многозаходной резьбе. Обьясните пожалуйста кто понимает о чем идёт речь.
@@bodryiA А каким образом? проясните вы нам, аж интересно?
@@bodryiAВ Эльзе описана не регулировка, а принцип работы резьбового штока и поршня. При износе колодок внутренний толкатель поршня выкручивается по резьбе штока, подводя поршень к колодкам и компенсируя их износ.
При установке новых колодок поршень следует утопить внутрь с помощью приспособления T10165.
Аа кольцо это есть,просто не показано как вытащил
Пупсік 😂
frenkit хороший?
@@dmitryschasny 👌
Мне не очень понравился Frenkit и Ert, после полгода эксплуатации пыльник на поршне раздуло и выдавило (хотя суппорт не клинил и не грлся), а на направляющих пыльники вообще как труха в руках рассыпались, не знаю почему может ремкоплект такой попался. Купил Bosch 1987470040 сравнил с Frenkit качество намного лучше и мягче у Bosch правда немного дороже уже год пока гут и ручник тоже.
@@ВанМона пыльниках направляющих не должно быть воздуха,смазка минимально и желательно TVR
@@Sultan-r8h да стравливал я воздух и ходили они легко и возвращались туда сюда, не знаю может ремкомплект бракованый попался.
2 года и потекли оба суппорта с резинками от френкита
Сколько суппортов не перебирал подшипник наоборот стоит.
Добрый день. А ключик для пршня суппорта где взять?
Все продаётся в магазине.
Дмитрий добрый день где купить семник для стопорного кольца
Он есть в любом магазине, где продают инструменты.
Все это мы видели 1000 раз. Как восстановить узел с возврат ной пружиной где ось поворачивается с большим усилием и етот дефект ни чем не устраняется
Заменой цилинда наверно, если всë закисло внутри тут проще новый купить )
Посадочное место для пилника поршна нужно чателно почистит....
Вот это рукожопство , суппорт весь в грязюке что внутри что и снаружи , за то сам стоит в халатике и умничает , про работы молотком вообще промолчу.
А чего его мыть, он и так в грязи работает, а не на выставке лежит за стеклом. Оттереть лишнюю грязь хватит если время ценишь. Не понимаю тех, кто его красит. Делать нечего людям. Снимал суппорт он на вид грязнючий, выглядит как грязь налипшая буграми, но это краска черная местами отбитая, в других местах набухшая и замучишься ее железной щеткой счищать. Замочил бы в кроте для смыва краски, но опасность суппорт растворить.
Пружину поставил не правильно
Серьезно???
Что у вас блядь у всех за суппорта ??? Я уже неделю сижу каждый день ищу свой суппорт от audi 100c4 lucas и именно такого нигде не могу найти !!!