連結新幹線プラレール車両大集合2020~電車鉄道博物館連結車両編~今回は幻の山陽新幹線0系から東北上越秋田山形新幹線の新旧連結歴史ですplarai shinkansen train museum

[@柳島信之介]

2037年：新大阪〜鹿児島中央区間でN500系が8両編成でデビューし、最高時速320km/hと同区間で歴代最速記録を更新。同年には岡山〜松山区間で四国新幹線の開業に伴い、600系がデビュー。四国新幹線は5年後に東海道・山陽区間への直通運転も予定しており、N500系も同様である

[@plarailmuseum]

未来の新幹線網も期待したいですよね！

[@つちや-m5p]

400系の新塗装持ってるの羨ましい

[@plarailmuseum]

ありがとうございます。塗装が変わるだけでイメージが変わりますよね！

[@雨のち晴れ-p2d]

なぜ山陽新幹線で0系が連結運行したのは、なぜなぜ〜

[@plarailmuseum]

山陽新幹線の繁忙期対策だったようです。6両編成のウエストひかりに6両繋げた12両編成。16両編成ホームなので可能だったようですね。

[@ラベンダー号]

修正版ですね。
やはり東北新幹線は連結が魅力

[@plarailmuseum]

本当にそうですね。色々な組み合わせが出来るので夢が膨らみますよね。