След клипа на Караток, да видим твоята интерпретация на електрическото мини, сядам да гледам и после (естествено) ще коментирам. Радвам се че пускаш по-често видеа, продължавай така.
Отново страхотно технично ревю, Дани! Браво! Между другото таблото (инструментния клъстер) е проектирани в България, във Вистеон 🙂 А кмета е като матовото му покритие - по-добре без него 😀Въпреки, че кадрите на полето са станали по-готини и от тези на стената! 🙂
Само не знам, ако една тесла падне там на колата какво ще правиш. Ти не знаеш ли, че по язовирите валят тесли, безотговорно от твоя страна… 🤣 Досега винаги съм се наслаждавал на видеата ти безмълвно, но тая тесла ми счупи мълчанието. Благодаря ти за видеата, Дани! Много са изчерпателни и информацията е изключително полезна, особено за бъдещето, което дебне зад ъгъла. Винаги всичко е подплатено с проверени факти и е право в десетката. Също така си личи качеството на видеата от чисто видеографска гледна точка. Има хора, които оценяваме усилията ти и се кефим на това, което правиш. Поздрави!
Много ти благодаря за този коментар. От време на време се появява някой, който ми казва, че това е боклук, че съм глупав или досаден .... но след него идват още 100 като теб, които разбират, че това коства много да се изпълни така, а е направено просто за кеф и за каузата. Опитвам се да правя видеа, които изчерпват темата и помагат на хората да взимат решения. Ако имам как да вдигна малко завесата и да дам вътрешна информация, винаги го правя, не спестявам нищо, което е достигнало до мен. В същото време се опитвам да е обективно и ако може и малко забавно ... И много се радвам, когато някой като теб потвърди, че съм успял да постигна поне няколко от тези цели. За този клип имаме 25 човека часа снимане, 30 часа обработка и над 50 часа проучване и разговори с хора, над 20к техника в заснемането .... но за мен е удоволствие, когато клипа се получи и има всичко, което съм искал да кажа и дори да илюстрирам
@@CarlifebyDani Аз виждам, че тези дето не се кефят, но въпреки това коментират жлъчно вместо просто да спрат да гледат, не ти ‘накривят шапката’ особено, както и трябва да бъде. А колкото и да си открит, за някои хора просто няма достатъчно пастели и блокчета А4 да им бъде обяснено. Аз лично дълго се чудех дали да коментирам, но се радвам че го направих. Поздрави и с нетърпение чакаме новата кола и ревюто за нея, както и всички други клипове, преди това. 🙂
Дани, много иновативна идея за ревю. Супер лека поднесена точно, колкото трябва информация - браво на теб и на момчетата! Радвам се на поредния ти клип, на един дъх. Ще е интересно да направиш някакъв общ проект с новия собственик на твоята кола - ще е забавно предполагам! Успех и чакам следващия ти шедьовър :)
В този бизнес за да снимам с него трябва той да ме покани, той е с голямата публика. Разбрали сме се, когато е удобно за него да взема колата и да направим ревю, но ако той има желание да снимаме заедно аз ще откликна с удоволствие
Много се радвам, че ти допада формата на това ревю. Нарочно реших да не е много сериозен защото от тези коли не се очакват чудеса, а много се забавлявахме в процеса. Това видео е направено с истински кеф :)
А ако все пак искаш да продължиш с идеята за нестандартно ревю на автомобил на локация язовир, мисля, че на язовир Пчелина ,и по-точно на Параклиса, който е там, до него има черен път, с нещо проходими, ще стане епично, даже залезно. И няма да има кмет дето да те гони 😄
Дани, за 15к пусни шапки мърч, запазена марка са. Зимата за 100к може зимна шапка. Клип на ниво, както винаги. Интересно поднесена информация, гледа се на един дъх. Всичко е разпределено, ако нещо специфично се търси като информация - клик и гледаш
Доста приятно и обзорно видео, предвид онези Пейзани ( pesant) ,които саботираха ревюто. Иначе... имам един комшия с такова Мини, купи го още като се появиха. Еми човек... чичка на 60+ някак не му седи ок :)
Супер ревю и поднесено по много забавен начин . Кметът и той много забавен - “ Давай , Давай “ :) Относно минито , ами тези коли винаги са били много противоречиви . Това си е от времето на ДВГ и явно електрическата мобилност не е променила нещата. :)
Клипа е доста добър грабва вниманието през цялото време. Относно колата супер симпатична според мен но технически е основно градска кола. Интересно ми е със какво предното предаване не е подходящо за електрически автомобил? Може в някой клип да се обясни по на там. Също така охлаждането с течност или фреон е интересна тема. В предвид че литий желязо фосфатни те батерии на BYD са на път да изместят охлаждането по принцип. Един директен въпрос : Ако трябва да избираш между ЗОЕ 52 и Мини коя би предпочел?
Здравей! Много се радвам, че ти харесва този лайт формат. Процеса на заснемане на видеото беше много приятен и се забавлявахме много, то вероятно си личи. Цялото видео е направено с кеф и се радвам, че се харесва. По темите ... - предното предаване .... дълга тема, но ще я разгледам, евтините конверсии се правят на предно предаване. Изцяло електрическите концепции се правят най-често на задно поради много плюсове. Изключение са Рено. - Охлаждането е тема от която не разбирам много, имам мнение, но то е базирано на догадки. Ако разгледаме климатичните системи, там е много скъпо да се въртят ОГРОМНИ количества фреон и се изискват огромни компресори за целта. За това се прави система с вода, водата се мести лесно, малки икономични помпи и е евтина като агент. Фреони охлажда водата, водата охлажда сградата. Базирано на това, предполагам, че екологията свързана с тези количества фреон е проблем, самия компресор е ограничен по мощност, в някакъв момент вече не си стрива и е по-ефективно с вода. - Батерии без охлаждане виждам в различни разработки ... ще ми бъде интересно как ще живеят и квак ще се сравняват с популярните в момента. - Между ЗОЕ и Мини, аз ще взема ЗОЕ, има багажник, мястото в купето е повече, светло е и има по-добра батерия. Разбира се ЗОЕ е тромаво, няма нищо спортно в него, не е премием като качество на изработката, ..... но все пак ЗОЕ за мен.
Аз съм на 20 и много ми станаха интересни електрическите коли (благодарение на теб и Karatok) , за съжаление са още много скъпи и не мога да си позволя такива коли. Мислиш ли, че в близките 2-3-5 години, ще паднат цените и ще станат по-достъпни за хората и какво би ми предложил, ако трябва да се съобразяваш с това, че искам колата да не е много дълга, да изминава много километри с едно зареждане на батерията, може да се зарежда бързо и да е удобна за каране?
Здравей! Благодаря, че ми писа. Радвам се, че сме ти дали информация и тема за размисъл. Аз много страдах с ДВГ автомобили и много пари хвърлих в тях и се надявам, че това, което днес виждам в електромобилите ще продължи да бъде както си го представям и те действително ще променят статуквото от към поддръжка, ремонти .... дори цена на придвижване. Моето лично мнение е, че в следващите години цените на електромобилите ще паднат незначително (ако не се случи страшната криза, която очакваме). Но при стабилна икономика и нормални условия, интереса към тях само ще нараства и цените няма причина да падат. Основно очаквам да се оформят цени около събитията - край на гаранция, намаляване на капацитета на батерията, други електрически проблеми. При автомобил в нормално състояние и на нормални км, очаквам цените да падат много бавно. Конкретната кола, която търсиш още не е на пазара или можеби в момента навлиза на него. Вероятно Рено ще предложат такава кола, VW .... познатите марки, но те много късно се включват в играта.
Отварям клипа.. 1час.. казах си, това НЯМА как да го изгледам. Обаче, от приказка на приказка, ДАВАЙ, ДАВАЙ, Пих един Спрайт, асоциация с Шаро, и то взе, че свърши ;)
Ревюто се получи прекрасно :) Колата в това ревю ми е меко казано ужасна. Още не мога , да реша коя ел. кола ми е най-гадна. Има 3ри електрички, които направо като ги погледна и денят ми ще тръгне на зле и трябва си лея куршум : тва мини, рено зоуи и ел бмв 3 Пред горните три намирам ел. дачията и теслата за прекрасни коли. Ще ида да погледам отново ревюто ти на Поршето си излекувам уплаха от грозното и калпаво мини. Баси, толкоз ли е трудно се направи достъпен и смислен ел. автомобил като поршето , ама не така мощен... Сориии, но до сега светът на ел. колите извади едно порше и толкова. Пускам си отново ревюто на поршето,
Здравейте ! Аз съм от този край и с този язовир е винаги така.... Национална сигурност, а той ще се разпадне скоро 😂 Та, ако ви трябва терен към този край, някого, може да измислим някъде, където няма да има почерпени патриоти и псевдопазачи ;)
Здравей! Плануваме да си правим ревютата на малките батерии по това трасе, та ще ни трябва някое готино място за снимане със сигурност. Ако ти хрумва нещо ще го пробваме.
@@CarlifebyDani определено в този край има място, както за снимки и добри кадри, така и за малко офроуд терени. Дори в селото, след язовира, има страхотни гледки и места на който може да направите ревюта :) Успех, и ако има нужда съм насреща :)
Само R50/R53 (първото поколение) вдига фаровете с капака. При R5x, F5x сериите вече, фаровете остават на купето. И там си има недостатъци де, луфтовете се регулират ужасно трудно, ако по някаква причина се е наложило да се свали фар. Кръглите елементи (дръжките на врати, багажник и т.н.) са част от дизайна. Ако се загледате по-детайлно, всичко по интериора и екстериора е кръгло или овално. Това е при всички поколения на минитата. Амбиентното осветление не е само лилаво, това е единия край на гамата, другият е класическото оранжево, като на по-аналогивите поколения БМВ-та. Минава през всякакви цветове. Регулира се чрез едното от лостчетата над огледалото. Също е във всички поколения MINI от R5x насам.
хахахаааа яко.....селянина изби рибата и показа че е по -подходящ за рибар, отколкото за кмет. Скоро не го е удрял тока. Интересно ми е какво е мнението на въпросния индивид към новите технологии и как се вписва концепцията му за развитие на подходяща инфраструктура на територията на населеното му място,ако може едно видео по въпроса
Дани, бате, голям специалист стана по автомобилите, еле па електричките. Беше весело да философстваш в началото, ама голям фитипалди стана да го ева :D ай со здраве
Я! Какъв хубав коментар! Има 2 вида хора едните те влачат надолу към тяхното ниво, а другите се опитват да помагат да ходим заедно нагоре. Не очаквам тук да има от първите и за това очаквам да направим градивен диалог. Нека започнем с: “ какво не ти харесва”, “къде съм сбъркал” Нали не очакваш, че се трогвам и спирам да снимам заради 1 коментар на фона на всички останали?
Побликувах този коментар в Караток важи и за тук с пълна сила - Привет, добре е че направихте ревю на Мини. Преди да купя Фиат 500 на дъщеря ми правих дълъг тест драйв на Мини. Лошото бе, че го направих след Фиата. Отчайващо беше за мен. Фиата е класи над Минито. Ако го поръчаш с екстрите на Фиата е почти два пъти по скъпо. Освен цената, разходът при смесено каране надхвърли 21 KW , На същия маршрут Фиата даде 16,5 kW. Вози доста твърдо и недозавива зверски. Дъщеря ми много го искаше, защото тогава караше Мини Купър Кънтримен Джон Купър Уърк, но след като покара и двете се спря на Фиата. Вероятно за това Фиат 500 е е най-продавания ел.автомобил в Европа и дори в Англия. Аз лично не препоръчвам Минито. Цената която плучих от БМВ след тест драйва при сравнително добър вариант бе 82000 лв. За батерия от 28 kW и рейндж от 130 км. Но вероятно има хора, които държат на марката. Горките те.
Определено на цена от 80к тази кола не е продаваема. Малко е по- голяма от 500, но технологично Фиат е по- интересен. Не мога да преценя от към надеждност и стратегия на батерията, но ще проуча за когато го намерим за ревю
@@CarlifebyDani Поискайте го от Витоша ауто. Хората са отзивчиви и компетентни. На мен ми го дадоха за цял уикенд. До тогава не бях карал никакъв Фиат. Електрическият ме впечатли. Батерията е 37 kWh, но разхода на смесено 30 градско 70 магистрала ми бе 16.00. При моето Пежо е-2008 на същата отсечка е близо 18. А като интериор и возия е супер.
След клипа на Караток, да видим твоята интерпретация на електрическото мини, сядам да гледам и после (естествено) ще коментирам. Радвам се че пускаш по-често видеа, продължавай така.
Отново страхотно технично ревю, Дани! Браво! Между другото таблото (инструментния клъстер) е проектирани в България, във Вистеон 🙂 А кмета е като матовото му покритие - по-добре без него 😀Въпреки, че кадрите на полето са станали по-готини и от тези на стената! 🙂
Новият формат е супер! Много интересно, задълбочено (както винаги), но същевременно леко и приятно за гледане. Не усетих кога мина цял час :)
Само не знам, ако една тесла падне там на колата какво ще правиш. Ти не знаеш ли, че по язовирите валят тесли, безотговорно от твоя страна… 🤣 Досега винаги съм се наслаждавал на видеата ти безмълвно, но тая тесла ми счупи мълчанието. Благодаря ти за видеата, Дани! Много са изчерпателни и информацията е изключително полезна, особено за бъдещето, което дебне зад ъгъла. Винаги всичко е подплатено с проверени факти и е право в десетката. Също така си личи качеството на видеата от чисто видеографска гледна точка. Има хора, които оценяваме усилията ти и се кефим на това, което правиш. Поздрави!
Много ти благодаря за този коментар. От време на време се появява някой, който ми казва, че това е боклук, че съм глупав или досаден .... но след него идват още 100 като теб, които разбират, че това коства много да се изпълни така, а е направено просто за кеф и за каузата.
Опитвам се да правя видеа, които изчерпват темата и помагат на хората да взимат решения. Ако имам как да вдигна малко завесата и да дам вътрешна информация, винаги го правя, не спестявам нищо, което е достигнало до мен. В същото време се опитвам да е обективно и ако може и малко забавно ... И много се радвам, когато някой като теб потвърди, че съм успял да постигна поне няколко от тези цели.
За този клип имаме 25 човека часа снимане, 30 часа обработка и над 50 часа проучване и разговори с хора, над 20к техника в заснемането .... но за мен е удоволствие, когато клипа се получи и има всичко, което съм искал да кажа и дори да илюстрирам
@@CarlifebyDani Аз виждам, че тези дето не се кефят, но въпреки това коментират жлъчно вместо просто да спрат да гледат, не ти ‘накривят шапката’ особено, както и трябва да бъде. А колкото и да си открит, за някои хора просто няма достатъчно пастели и блокчета А4 да им бъде обяснено. Аз лично дълго се чудех дали да коментирам, но се радвам че го направих. Поздрави и с нетърпение чакаме новата кола и ревюто за нея, както и всички други клипове, преди това. 🙂
Дани, много иновативна идея за ревю. Супер лека поднесена точно, колкото трябва информация - браво на теб и на момчетата! Радвам се на поредния ти клип, на един дъх. Ще е интересно да направиш някакъв общ проект с новия собственик на твоята кола - ще е забавно предполагам! Успех и чакам следващия ти шедьовър :)
В този бизнес за да снимам с него трябва той да ме покани, той е с голямата публика.
Разбрали сме се, когато е удобно за него да взема колата и да направим ревю, но ако той има желание да снимаме заедно аз ще откликна с удоволствие
Много се радвам, че ти допада формата на това ревю. Нарочно реших да не е много сериозен защото от тези коли не се очакват чудеса, а много се забавлявахме в процеса. Това видео е направено с истински кеф :)
А ако все пак искаш да продължиш с идеята за нестандартно ревю на автомобил на локация язовир, мисля, че на язовир Пчелина ,и по-точно на Параклиса, който е там, до него има черен път, с нещо проходими, ще стане епично, даже залезно. И няма да има кмет дето да те гони 😄
Отново ревю на много високо ниво. Благодаря.
Дани, за 15к пусни шапки мърч, запазена марка са. Зимата за 100к може зимна шапка.
Клип на ниво, както винаги. Интересно поднесена информация, гледа се на един дъх. Всичко е разпределено, ако нещо специфично се търси като информация - клик и гледаш
Хахаха ще го обмисля, нямам идея дори кой може да ги направи, но имам кого да питам.
Радвам се, че ти харесва и новия формат
Доста приятно и обзорно видео, предвид онези Пейзани ( pesant) ,които саботираха ревюто. Иначе... имам един комшия с такова Мини, купи го още като се появиха. Еми човек... чичка на 60+ някак не му седи ок :)
Супер ревю и поднесено по много забавен начин . Кметът и той много забавен - “ Давай , Давай “ :)
Относно минито , ами тези коли винаги са били много противоречиви . Това си е от времето на ДВГ и явно електрическата мобилност не е променила нещата. :)
ДАВАЙ ДАВАЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙ
Здравей Дани, отново страхотно видео. Ще се радвам да видя при теб ревю на Reanult Megane Etech.
Скоро... Калоян вече има такова, въпроса на малко време да го покара и да има какво да ни разкаже.
Клипа е доста добър грабва вниманието през цялото време.
Относно колата супер симпатична според мен но технически е основно градска кола.
Интересно ми е със какво предното предаване не е подходящо за електрически автомобил? Може в някой клип да се обясни по на там.
Също така охлаждането с течност или фреон е интересна тема. В предвид че литий желязо фосфатни те батерии на BYD са на път да изместят охлаждането по принцип.
Един директен въпрос : Ако трябва да избираш между ЗОЕ 52 и Мини коя би предпочел?
Здравей! Много се радвам, че ти харесва този лайт формат. Процеса на заснемане на видеото беше много приятен и се забавлявахме много, то вероятно си личи. Цялото видео е направено с кеф и се радвам, че се харесва.
По темите ...
- предното предаване .... дълга тема, но ще я разгледам, евтините конверсии се правят на предно предаване. Изцяло електрическите концепции се правят най-често на задно поради много плюсове. Изключение са Рено.
- Охлаждането е тема от която не разбирам много, имам мнение, но то е базирано на догадки. Ако разгледаме климатичните системи, там е много скъпо да се въртят ОГРОМНИ количества фреон и се изискват огромни компресори за целта. За това се прави система с вода, водата се мести лесно, малки икономични помпи и е евтина като агент. Фреони охлажда водата, водата охлажда сградата. Базирано на това, предполагам, че екологията свързана с тези количества фреон е проблем, самия компресор е ограничен по мощност, в някакъв момент вече не си стрива и е по-ефективно с вода.
- Батерии без охлаждане виждам в различни разработки ... ще ми бъде интересно как ще живеят и квак ще се сравняват с популярните в момента.
- Между ЗОЕ и Мини, аз ще взема ЗОЕ, има багажник, мястото в купето е повече, светло е и има по-добра батерия. Разбира се ЗОЕ е тромаво, няма нищо спортно в него, не е премием като качество на изработката, ..... но все пак ЗОЕ за мен.
Топ видео отново 😉👍
На няколко пъти споменавате Hyundai ioniq - за материалите, за круиз контрола. Кой вариант визирате - 5 или по-старите 28/38?
5 в този случай. На 28 още нямаме ревю, той е труден за намиране
Аз съм на 20 и много ми станаха интересни електрическите коли (благодарение на теб и Karatok) , за съжаление са още много скъпи и не мога да си позволя такива коли. Мислиш ли, че в близките 2-3-5 години, ще паднат цените и ще станат по-достъпни за хората и какво би ми предложил, ако трябва да се съобразяваш с това, че искам колата да не е много дълга, да изминава много километри с едно зареждане на батерията, може да се зарежда бързо и да е удобна за каране?
Здравей! Благодаря, че ми писа. Радвам се, че сме ти дали информация и тема за размисъл. Аз много страдах с ДВГ автомобили и много пари хвърлих в тях и се надявам, че това, което днес виждам в електромобилите ще продължи да бъде както си го представям и те действително ще променят статуквото от към поддръжка, ремонти .... дори цена на придвижване.
Моето лично мнение е, че в следващите години цените на електромобилите ще паднат незначително (ако не се случи страшната криза, която очакваме). Но при стабилна икономика и нормални условия, интереса към тях само ще нараства и цените няма причина да падат. Основно очаквам да се оформят цени около събитията - край на гаранция, намаляване на капацитета на батерията, други електрически проблеми.
При автомобил в нормално състояние и на нормални км, очаквам цените да падат много бавно.
Конкретната кола, която търсиш още не е на пазара или можеби в момента навлиза на него. Вероятно Рено ще предложат такава кола, VW .... познатите марки, но те много късно се включват в играта.
@@CarlifebyDani Благодаря за отговора! Много ми харесват клиповете ти, интересни са, забавни и са богати на информация. Чакам следващото видео :)
Thanks!
Отварям клипа.. 1час.. казах си, това НЯМА как да го изгледам. Обаче, от приказка на приказка, ДАВАЙ, ДАВАЙ, Пих един Спрайт, асоциация с Шаро, и то взе, че свърши ;)
Хахахах много се радвам, че ти е харесал или по е си го изтърпял 😄
@@CarlifebyDani интересна ми е темата, следя и #караток, но дикцията ти и начина на поднасяне на информация ми харесва.
Дани това Ванче на Нисан не е дядото на Leaf а синчето 😉 той излезе много след първия leaf 🙂😉 със същата батерия е и е супер за многодетни семейства
Това имах предвид, че “дядото” - Лиифа, но в друга форма е там
30:15, Бавно обработваш ... вече имаш отговор на това като снимка във вайбър :DDD
Почерпи ли спрайт :D
Ревюто се получи прекрасно :)
Колата в това ревю ми е меко казано ужасна. Още не мога , да реша коя ел. кола ми е най-гадна.
Има 3ри електрички, които направо като ги погледна и денят ми ще тръгне на зле и трябва си лея куршум : тва мини, рено зоуи и ел бмв 3
Пред горните три намирам ел. дачията и теслата за прекрасни коли.
Ще ида да погледам отново ревюто ти на Поршето си излекувам уплаха от грозното и калпаво мини.
Баси, толкоз ли е трудно се направи достъпен и смислен ел. автомобил като поршето , ама не така мощен...
Сориии, но до сега светът на ел. колите извади едно порше и толкова.
Пускам си отново ревюто на поршето,
Здрасти Дани, може ли линкче към персоналния линк на събеседника ти?
Страхотни клипове✌🏻
Поздрави!
th-cam.com/users/CHTvlog - ето ме :)
Няма такава дума като "фреон" тази дума е останала от първите производители на хладилни агенти .
Сега като го казваш разбирам, че си прав, но като погледна по сайтовете масово се продава "фреон R134a" на различни производители
Моляте дани направи ревю на мерцедес EQS даже и да не е с хайпър скрийн
Снимаме го на 19, до 2 седмици след това ще го гледаш
Здравейте ! Аз съм от този край и с този язовир е винаги така.... Национална сигурност, а той ще се разпадне скоро 😂
Та, ако ви трябва терен към този край, някого, може да измислим някъде, където няма да има почерпени патриоти и псевдопазачи ;)
Здравей! Плануваме да си правим ревютата на малките батерии по това трасе, та ще ни трябва някое готино място за снимане със сигурност.
Ако ти хрумва нещо ще го пробваме.
@@CarlifebyDani определено в този край има място, както за снимки и добри кадри, така и за малко офроуд терени. Дори в селото, след язовира, има страхотни гледки и места на който може да направите ревюта :)
Успех, и ако има нужда съм насреща :)
колега какви са тия разходи на пежото.... Моето 206 ГТИ с сменен мотор от РЦ (136/180)на газ с умерено каране прави 9-10/100 :D (В София)
Дай ми таймстамп, защото не помня къде говорим за разходи в този клип?
@@CarlifebyDani 1.20 мин --> нататъка от въпроса с какво дойде :D
@@ИванПетров-ш9к Ахааа .... Peugeot 307 2.0 (136 кс), преди години съм карал такова, и на мен ми харчеше толкова. Или ти си ПРО или 307 е по-тежка
Само R50/R53 (първото поколение) вдига фаровете с капака. При R5x, F5x сериите вече, фаровете остават на купето. И там си има недостатъци де, луфтовете се регулират ужасно трудно, ако по някаква причина се е наложило да се свали фар.
Кръглите елементи (дръжките на врати, багажник и т.н.) са част от дизайна. Ако се загледате по-детайлно, всичко по интериора и екстериора е кръгло или овално. Това е при всички поколения на минитата.
Амбиентното осветление не е само лилаво, това е единия край на гамата, другият е класическото оранжево, като на по-аналогивите поколения БМВ-та. Минава през всякакви цветове. Регулира се чрез едното от лостчетата над огледалото. Също е във всички поколения MINI от R5x насам.
хахахаааа яко.....селянина изби рибата и показа че е по -подходящ за рибар, отколкото за кмет. Скоро не го е удрял тока. Интересно ми е какво е мнението на въпросния индивид към новите технологии и как се вписва концепцията му за развитие на подходяща инфраструктура на територията на населеното му място,ако може едно видео по въпроса
Дани, бате, голям специалист стана по автомобилите, еле па електричките. Беше весело да философстваш в началото, ама голям фитипалди стана да го ева :D ай со здраве
Я! Какъв хубав коментар!
Има 2 вида хора едните те влачат надолу към тяхното ниво, а другите се опитват да помагат да ходим заедно нагоре.
Не очаквам тук да има от първите и за това очаквам да направим градивен диалог.
Нека започнем с: “ какво не ти харесва”, “къде съм сбъркал”
Нали не очакваш, че се трогвам и спирам да снимам заради 1 коментар на фона на всички останали?
Ее, всеки има нужда да изпусне малко газ. Човещинка. При някои е просто гризу :D
Сакън… Дани да не е карал i3s не ми звучи правилно …😀Ако ти се кара i3s, ще мога да предоставя скоро
Отново перфектно обективно ревю, с една забележка, електричките имат мотори, не двигатели!
Ахаха, Как се възпалиха чичките 😸
38:59 Втората кола значи... rofl
Ревюто е добро, колата не.
Побликувах този коментар в Караток важи и за тук с пълна сила - Привет, добре е че направихте ревю на Мини. Преди да купя Фиат 500 на дъщеря ми правих дълъг тест драйв на Мини. Лошото бе, че го направих след Фиата. Отчайващо беше за мен. Фиата е класи над Минито. Ако го поръчаш с екстрите на Фиата е почти два пъти по скъпо. Освен цената, разходът при смесено каране надхвърли 21 KW , На същия маршрут Фиата даде 16,5 kW. Вози доста твърдо и недозавива зверски. Дъщеря ми много го искаше, защото тогава караше Мини Купър Кънтримен Джон Купър Уърк, но след като покара и двете се спря на Фиата. Вероятно за това Фиат 500 е е най-продавания ел.автомобил в Европа и дори в Англия. Аз лично не препоръчвам Минито. Цената която плучих от БМВ след тест драйва при сравнително добър вариант бе 82000 лв. За батерия от 28 kW и рейндж от 130 км. Но вероятно има хора, които държат на марката. Горките те.
Определено на цена от 80к тази кола не е продаваема. Малко е по- голяма от 500, но технологично Фиат е по- интересен.
Не мога да преценя от към надеждност и стратегия на батерията, но ще проуча за когато го намерим за ревю
@@CarlifebyDani Поискайте го от Витоша ауто. Хората са отзивчиви и компетентни. На мен ми го дадоха за цял уикенд. До тогава не бях карал никакъв Фиат. Електрическият ме впечатли. Батерията е 37 kWh, но разхода на смесено 30 градско 70 магистрала ми бе 16.00. При моето Пежо е-2008 на същата отсечка е близо 18. А като интериор и возия е супер.